Темежников Евгений Александрович
В С Франции 1930-1939

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Типография Новый формат: Издать свою книгу
 Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ФРАНЦИИ 1930-1939



Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Франции: 1920-1929, 1940-1949
Сокращения и обозначения

Президенты: Гастон Думерг (1924-1931), Поль Думер (1931-1932), Альбер Лебрен (1932-1940)
[] [] []

Население
    в Европе: 41.429.000ч (1930г), 40.590.000ч (1935г), 35.430.000ч (1940г) [НЕ]
    С колониями: 108.361.000ч (1930г), 112.061.000ч (1935г), 110.800ч (1939г) [НМ]

[] [ВР]

[]
[АМ]

  ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ в 1939 г. [ИВМВ т.2]
  Вооруженные силы Франции состояли из трех видов: сухопутной армии, военно-воздушных сил и военно-морского флота. Их организация и строительство основывались на официальной военной доктрине.
  В соответствии с законом "Об организации нации в период войны" от 11 июля 1938 г. вся верховная политическая и военная власть сосредоточивалась в руках правительства. Для решения принципиальных вопросов подготовки страны к войне был реорганизован высший совет национальной обороны, в состав которого вошли все члены кабинета министров, маршал Петэн и начальник генерального штаба генерал Гамелен, а с правом совещательного голоса - главнокомандующие видами вооруженных сил и начальник штаба колониальных войск.
  В военное время для руководства вооруженными силами на всех театрах военных действий предусматривалось создать военный комитет. Председателем комитета и верховным главнокомандующим являлся президент республики.
  Накануне Второй мировой войны во Франции существовали министерства: национальной обороны, армии, авиации и военно-морского флота. Министерства национальной обороны и армии имели единый орган управления - генеральный штаб, другие министерства - главные штабы видов вооруженных сил. Начальник генерального штаба одновременно являлся и командующим сухопутными войсками, расположенными в метрополии и колониях.
  Командующие авиацией и ВМФ начальнику генштаба не подчинялись; он лишь координировал действия авиации и флота с действиями сухопутных сил.
  Согласно закону "Об организации нации в период войны" территория Франции делилась на три фронта: северо-восточный, юго-восточный и пиренейский. Командующие этими фронтами подчинялись непосредственно начальнику генерального штаба.
  В стране было 20 военных округов, в каждом дислоцировалось по 1-2 кадровые дивизии. В случае войны мобилизационным планом предусматривалось развернуть на базе этих соединений 80-100 дивизий типа "А" и "Б".
  Вооруженные силы комплектовались на основе всеобщей воинской повинности. В 1936 г. срок службы был увеличен с одного года до двух, для моряков и солдат колониальных войск оставался прежним - три года. После введения двухлетнего срока службы вооруженные силы Франции имели около 700 тыс. человек переменного состава. В случае войны могло быть мобилизовано до 6 млн. резервистов. Однако контингента:, из которых по плану предполагалось сформировать многочисленные части и соединения, основательной боевой подготовки не проходили. До середины 20-х годов переподготовка военнообязанных запаса вообще не проводилась. Позднее их стали призывать на сборы, которые, однако, были слишком короткими, да и количество призванных резервистов явно недостаточным. В результате резервные соединения не обладали высокой военно-технической и тактической подготовкой, что отрицательно сказалось на их боеспособности.
  Французские вооруженные силы мирного времени насчитывали свыше 1 млн. человек, в том числе в сухопутных войсках - 865 тыс. (550 тыс. - армия метрополии, 199 тыс. - экспедиционные войска и 116 тыс. - колониальные формирования), в военно-воздушных силах - 50 тыс., военно-морском флоте - 90 тыс. человек.
  К концу августа 1939 г. после проведения ряда внеочередных призывов численность вооруженных сил увеличилась до 2674 тыс. человек (2438 тыс. - в сухопутных войсках, 110 тыс. - в военно-воздушных силах и 126 тыс. - в военно-морском флоте).
  Сухопутная армия состояла из 108 дивизий, в том числе 1 танковой, 2 механизированных, 5 кавалерийских и 13 дивизий крепостных районов. Танковая и 8 пехотных дивизий к моменту вступления Франции в войну еще не были полностью укомплектованы.
  Франция располагала 14.428 орудиями (без железнодорожных платформ и крепостной артиллерии); в сухопутной армии насчитывалось 3100 танков, большая часть их находилась в 39 отдельных танковых батальонах.
  Пехотные дивизии обоих типов ( "А" и "Б") имели одинаковую организацию: три пехотных и два артиллерийских (легкой и средней артиллерии) полка, противотанковый дивизион, части и подразделения обеспечения и обслуживания. Всего в дивизии насчитывалось 17,8 тыс. человек, 62 75-мм и 155-мм орудия, 8 47-мм противотанковых пушек и 52 25-мм универсальных орудия.
  Легкие механизированные дивизии были переформированы в 1932 г. из кавалерийских соединений. Каждая из них имела танковую и моторизованную бригады, разведывательный и артиллерийский полки, части и подразделения обеспечения и обслуживания, 11 тыс. человек личного состава, 174 танка и 105 бронеавтомобилей (в основном устаревших конструкций).
  Кавалерийская дивизия состояла из двух бригад (кавалерийской и легкой механизированной) и артиллерийского полка. Всего в ней насчитывалось 11,7 тыс. человек, 22 танка и 36 бронеавтомобилей.
  Существовавшие во французской армии серьезные недостатки в техническом оснащении значительно снижали ее боеспособность. Хотя вооружение в большей своей части отвечало современным требованиям, многие образцы оружия остались еще от первой мировой войны. Артиллерия была представлена главным образом 75-мм пушкой, которая значительно уступала немецкой 105-мм гаубице. Французская тяжелая артиллерия и артиллерия большой мощности была многочисленной и по огневой мощи превосходила соответствующую немецкую артиллерию.
  Военно-воздушные силы Франции с учетом морской авиации насчитывали 3335 боевых самолетов. Вооружение и организация их к началу войны были еще в стадии становления. Высшим объединением ВВС являлась смешанная воздушная армия (всего их было три), состоявшая из бомбардировочной дивизии и нескольких истребительных бригад. Во французских ВВС истребители составляли 36 процентов, разведчики - 25, а бомбардировщики - 39 процентов всего самолетного парка. Руководство военно-воздушными силами Франции, в противоположность немецким, было децентрализовано. В каждом армейском корпусе, армии и фронте имелась своя авиация, которая базировалась на аэродромы, расположенные в тыловых районах войсковых соединений и объединений.
  Франция располагала значительным военно-морским флотом, занимавшим четвертое место среди флотов капиталистических стран. В его составе числилось 7 линейных кораблей, 1 авианосец, 19 крейсеров, 32 эскадренных миноносца, 38 миноносцев, 26 минных тральщиков и 77 подводных лодок.
  Таким образом, Франция к началу второй мировой войны располагала значительными вооруженными силами, достаточно оснащенными боевой техникой и вооружением, в том числе и современными. Однако в результате политики, стремившейся направить агрессию в сторону Советского Союза, и предательства национальных интересов Франции ее правящими кругами, а также вследствие серьезных недостатков в подготовке страны к войне французские вооруженные силы неизбежно должны были столкнуться с большими трудностями в борьбе с сильным противником.


  АРМИЯ [Солдатъ]
  Современники в 1939 г. высоко оценивали качества французской армии, считавшейся в то временя самой сильной в мире. В действительности же, как показали события последующих десяти месяцев, армия Франции имела много слабостей, сыгравших роковую роль в ее судьбе. Многие из них были следствием преобладавшего в среде верховного командования отношения ко всему происходящему в армии. По концепции маршала Анри Петэна (известного своей заботой о минимизации потерь) было определено, что нация никогда больше не должна понести потери подобные тем, какие были в Первой мировой войне. Командованию также приходилось принимать в расчет ожидаемую нехватку людских ресурсов по определенным годам призыва - так называемые "пустые классы" (classe d'age - контингент, достигший призывного возраста в текущем году - Прим. пер.). Нехватка живой силы была результатом падения рождаемости, что в свою очередь было неизбежным следствием высокого уровня смертности во время Первой мировой войны. Каждый призыв в 1935-1939 п. недодавал армии приблизительно по 140 тыс. призывников.
  Поэтому французское командование избрало стратегию обороны. Во внимание была принята успешная оборона Верденского укрепрайона в 1916 г., а также эффективность фортификационных сооружений глубокого залегания, построенных немцами на Западном фронте. Высшее командование разработало план, основанный на идее строительства по франко-немецкой границе укрепленной оборонительной линии, впоследствии названной по имени министра обороны Андре Мажино. В течение 15 лет концепция создания линии Мажино доминировала во французской военной мысли, а в 1930-1936 гг. она поглошала болышую часть расходов на оборону. Однако подобная, в значительной степени оборонительная, стратегия не обязательно подразумевала только пассивную оборону. Оборонительная линия Мажино прикрывала только франко-германскую границу. Закрыть укреплениями всю границу Франции не представлялось возможным, так как стоимость возводимых сооружений была очень высока. Высшее командование рассматривало вопрос о целесообразности расширения линии оборонительных сооружений дальше на север по бельгийско-немецкой границе. Это значительно сократило бы ее протяженность (по сравнению со строительством оборонительных сооружений по франко-бельгийской границе. - Прим. пер.) и включило бы Бельгию (до 1936 г. - союзника Франции) в общий план обороны. И, что считалось наиболее важным, отодвинуло бы военные действия и разрушения, связанные с ними, от французской территории.
  Уже с конца 1920-х гг. стало ясно, что жизненно необходимое значение приобретало техническое переоснащение хотя бы части армии. Но к серьезному перевооружению французская армия приступила только во второй половине 1930-х гг. Это произошло в сентябре 1936 г., после того, как парламентарии одобрили ассигнование 14 млн. франков на программу военного министра Даладье. К сожалению, это совпало с периодом наибольших социальных волнений во Франции, и только во второй половине 1938 г. производство наконец начало работать на полную мощь. Но, так или иначе, ничто уже не могло помешать исходу "молниеносной войны", основанной на новейшем тактическом мышлении, успешно противостоять которому удалось лишь странам, имевшим естественные географические преграды напути блицкрига: проливЛа-Манш ные просторы российских степей. К. несчастью для Франции, она не имела ни того, ни другого.

  ОРГАНИЗАЦИЯ ФРАНЦУЗКОЙ АРМИИ В 1939-1940 гг. [Солдатъ]
  Верховным главнокомандующим вооруженными силами Франции был генерал Морис Гюстав Гамелен, в то время как главный - Северо-Восточный - фронт возглавлял генерал Жоржес. Французы сумели мобилизовать на этом направлении три группы армий (GA), получившие порядковые номерас 1-й по 3-ю (см. Таблицу 3). Налевом крыле действовала 1-я группа армий под командованием генерала Бийота в составе пяти армий, включая Британские экспедиционные силы (БЭС), призванная оказать помощь Бельгии и Нидерландам. 2-я группа армий генерала Претлата (в составе трех армий) была развернута по линии Мажино, в то время как 3-я группа армий генерала Бессона (в составе двух армий) предназначалась для отражения возможного немецкого наступления через Швейцарию.
  Армии, корпуса и пехотные дивизии
  Штаб каждой армии (полевые с 1-й по 9-ю и Алытийская) в своем непосредственном распоряжении имел лишь небольшое число воинских подразделений (несколько танковых батальонов и саперные полки). Каждый корпус имел саперный полк и группу разведки, инженерные и вспомогательные части, кроме того, армейский корпус мог развернуть четыре группы тяжелой артиллерии на гужевой тяге (24 орудия 105L13, и 24 орудия 155L), моторизованный корпус - три артиллерийские группы (12 орудий 105L36, 12 орудий 105L13, и 12 орудий 155GPF).
  Основным соединением французской армии была пехотная дивизия (около 500 офицеров и 17 тысяч рядовых). Несмотря на различные названия, все пехотные дивизии теоретически имели одну и ту же организационную структуру и состояли из:
  трех пехотных полков (или девяти батальонов);
  усиленного пехотой противотанкового отделения (двенадцать 25-мм противотанковых орудий);
  саперного отделения;
  двух артиллерийских полков (по 5 батарей, из которых 2 с тяжелыми артиллерийскими орудиями); противотанковой батареи (8 47-мм орудий);
  отделения разведки;
  двух инженерных отделений;
  двух отделений связи;
  двух транспортных отделений;
  медицинской группы;
  отделения снабжения.
  Однако некоторые дивизии резерва "Б" имели всего лишь один артиллерийский полк (4 батареи, в том числе одна тяжелая). Поэтому они испытывали большую нехватку вооружения, особенно противотанкового.
  Пехота
  Кампания 1939-1940 тг. стала последней в истории французской армии, когда пехота использовалась в полномасштабных военных операциях. Но все равно количество мобилизованной в 1939 г. пехоты можно лишь весьма отдаленно сопоставлять с силами, участвовавшими в Первой мировой войне: 10 мая 1940 г. были задействованы только 215 французских пехотных полков различных типов по сравнению с 350 полками, принимавшими участие в боях в августе 1914 г.
  Все пехотные полки являлись приблизительно одинаковыми по своей силе. В их составе насчитывалось около 80 офицеров и 3 тысяч солдат, разделенных между 3 батальонами. Полки, однако, подразделялись на множество различных категорий.
  В мирное время армия состояла из 64 линейных полков: 24 так называемых "регулярных" полка в составе пехотных дивизий, 20 моторизованных полков в составе моторизованных пехотных дивизии, 8 альтийских полков и 12 крепостных пехотных полков, дислоцированных на линии Мажино. Было создано также три алытийские крепостные полубригады (всего 7 отдельных батальонов), развернутых на границе с Италией.
  В мирное время в армии также было 11 батальонов пеших стрелков и 12 батальонов альпийских стрелков. Стрелковые батальоны обычно входили в состав стрелковых полубригад (по три батальона в каждой). Четыре батальона (4-й, 5-й, 16-й и 17-й) были преобразованы в моторизованные, а затем включены в состав бронетанковых дивизий.
  При мобилизации из резерва "А" было создано еще 85 пехотных полков и полубригад. Они получили "свободные" номера от 1 до 174.
Костяк таких полков составляли кадровые военные, а большая часть личного состава набиралась из резервистов. Однако, поскольку сроки службы в армии увеличили с одного года до двух лет только в 1935 г, большинство резервистов, призванныхв 1939 г., имели за спиной лишь один год срочной службы. Тогда же из полков резерва "А" выделили кадры для формирования 61 полка и полубригад резерва "Б". Они были полностью укомплектованы тридцати- или сорокалетними резервистами и получили порядковые номера: к номеру базового полка добавлялось число 200. Несмотря на возраст солдат, части резерва "Б" не обязательно были наиболее слабыми в армии: периметр Дюнкерка обороняли полки из резерва "Б", бойцы которых действовали намно го искуснее, чем некоторые из их более молодых товарищей по оружию.
  В сентябре 1939 г. в состав пехоты включили также 10 батальонов пиренейских стрелков, а также части специального лыжного 199-го горнострелкового батальона.
  Материковая пехота, мобилизованная в 1939-1940 тг., также имела 11 пулеметных батальонов (с номерами от 1 до 11), 8 моторизованных пулеметных батальонов (с номерами от 51 до 58) и 67 саперных полков. Саперные полки носили номера от 400 до 460 и от 600 до 625 (однако не все номера были использованы), их сформировали из резервистов старшего возраста, и они не были оснащены полным набором тяжелого вооружения, положенного пехотным полкам.
  Каждый линейный пехотный батальон (20 офицеров и 850 солдат) состоял из трех стрелковых рот (4 офицера и 190 солдат; штаб, 60-мм миномет, четыре взвода по три отделения) и роты тяжелого оружия (4 офицера и 190 солдат; четыре пулеметных взвода с четырьмя пулеметами в каждом, и взвод, укомплектованный двумя 25-мм противотанковыми орудиями и двумя 81-мм минометами). Полк также имел штабную роту, роту обслуживания (транспорт, медицинская помощь и т.д.) и роту тяжелой артиллерии (3 офицера и 100 солдат, шесть 25-мм противотанковых орудий, два 81-мм минометами, 3 гаубицы Renault UE на тракторной тяге).
  Бронетанковые войска
  Французские бронетанковые подразделения создавались на базе двух различных родов войск: танковых частей и полков бывшей конницы.
  Образованные в составе артиллериив 1916 г. танковые подразделения рассматривались их создателем генералом Эстьеном как основа для нового, полностью независимого рода войск. Он вынашивал идею создания подвижного бронетанкового корпуса численностью до 100 тысяч военнослужащих, способного осуществлять прорыв в глубь вражеских позиций, сметая все на своем Пути. Но эта его концепция не возобладала в армии. В 1920 г. танковые части были приписанык пехоте и, следовательно, превращены во вспомогательные единицы, зависимые от медлительной и неповоротливой пехоты и стоявших перед ней тактических задач. К. идее формирования чисто "мобильных дивизий", в которых соединялись бы броневая мощь танков, моторизованной пехоты и артиллерии, во Франции впервые вновь обратился генерал Думенкв 1929 г. Затем в 1934 г. подполковник де Голль выдвинул идею об элитной армии - мобильных бронетанковых силах из шести линейных дивизий и одной легкой дивизии (подобной тем, что недавно было создано в кавалерии), которая комплектовалась бы исключительно из контрактников.
  Но "нет пророка в своем отечестве", и не получает он признания в своей стране. Французское правительство не захотело создавать бронетанковый корпус, так как это противоречило его по существу оборонительной политике. Также, уже по политическим соображениям, оно не желало иметь армию, состоявшую из наемников-профессионалов. В дальнейшем, когда в 1936 г. все же было принято принципиальное решение создать две бронетанковые дивизии (правда, их предполагалось использовать только для контратак и прорыва окружения), их формирование, тем не менее, отложили из-за недостатка оборудования (особенно танков типа В).
  По отдельным показателям французские танки превосходили танки PzKpfw I и II, которыми была оснащена большая часть немецких танковых сил. Модели B1bis и Somua имели, например, более прочную броню и лучшее вооружение. Однако, французские танки, особенно приданные пехоте, были тихоходны. Кроме того, существовали и другие проблемы: более легкие танки не были оборудованы радиосвязью, главное орудие наводилось командиром танка из башни, рассчитанной на пребывание в ней одного человека; небольшой бензобак сильно ограничивал оперативный простор. Более того, за исключением бронетанковых дивизий, оснащенных мощными танками типа В (по два батальона в дивизии, всего 68 танков) и быстрыми легкими танками Hotchkiss H39 (по два батальона в дивизии, всего 90 танков), большая часть танковых батальонов оказались разбросанными по различным воинским частям и их задачи были ограничены исключительно поддержкой действий пехоты. По настоянию высшего командования французская промышленность продолжала концентрироваться на создании танков поддержки, и на смену устаревшим FT выпустила 1650 танков Renault R35/40.
  Кавалерия
  Подобно всем кавалерийским войскам того времени французская конница образца 1939/40 тг. представляла собой сочетание традиционного и современного. В ней присутствовали и полностью механизированные формирования, и чисто кавалерийские.
  В 1920-х гг. насчитывалось в общей сложности пять дивизий кавалерии, каждая из которых состояла из трех бригад (шесть полков) и полка артиллерии на гужевой тяге. Два или три эскадрона бронеавтомобилей Уайта начиная где-то с 1918 г. составили единственную механизированную часть. В качестве пехоты дивизии придавалась группа стрелков на велосипедах. С 1929 г. артиллерию моторизовали, велосипедистов преобразовали в драгунский моторизованный батальон (ВОР), оснащенный мотоциклами, грузовыми автомобилями и вездеходами на гусеничном ходу фирмы Citroen-Kegresse. В таком виде они просуществовали до тех пор, пока бронеавтомобили не свели в отдельную группу (GAM), которая в 1939 г. была увеличена до размеров бронеавтомобильного полка (RAM) в составе шести эскадронов. Эти новые кавалерийские дивизии (образца 1932 г.) имели теперь только по две конные бригады (четыре полка) и легкую механизированную бригаду (ВЕМ), объединяющую моторизованных драгун и бронеавтомобильную группу или полк. Тогда же и инженерные, и другие службы были моторизованы.
  С 1933 г. 4-я кавалерийская дивизия подверглась радикальному переформированию, превратившись в результате в полностью моторизованную бронетанковую дивизию. В 1935 г. она изменила наименование, став 1-й легкой механизированной дивизией (DLM). 5-я кавалерийская дивизия подверглась сходной реорганизациив 1936 г. и стала 2-й легкой механизированной дивизией. Две новые дивизии были постепенно оснащены новыми танками Somua SЗ5 - быстроходными, хорошо вооруженными и оснащенными тяжелой броней. Хотя они и назывались "легкими", эти дивизии можно считать эквивалентом немецким танковым дивизиям - в своем составе они имели более чем 300 бронированных транспортных средств:
  - объединенные в два полка 190 танков: половина SЗ5S, половина Hotchkiss HЗ5с,
  - состоявшие на вооружении моторизованных драгун 69 танков Renault AMR35c,
  - 48 колесных машин Panhard AMDs: ими оснастили два эскадрона полковой разведки (оставшиеся два эскадрона использовали мотоциклы с колясками).
  Драгунский моторизованный полк в таких дивизиях являлся сильным воинским подразделением, состоявшим из трех батальонов. Каждый батальон включал один эскадрон AMR35s, второй имел мотоциклы с колясками, третий - шестиколесные Laffly S20TL или Lorrain L28.
  Артиллерийский полк, оснащенный тракторами, был разделен на три группы (вооруженные двадцатью четырьмя 75-мм орудиями и двенадцатью орудиями 105С35).
  В сентябре 1939 г. существовало, таким образом, пять полевых кавалерийских дивизий конницы (1-я, 2-я и 3-я кавалерийские дивизии, 1-я и 2-я легкие механизированные дивизии).
  Помимо этих дивизий, существовали еще четыре отдельные кавалерийские бригады. Три были сформированы из числа североафриканских spahis, четвертой стала бригада, не вошедшая в состав вновь образованных легких кавалерийских дивизий. Другими кавалерийскими частями являлись многочисленные группы разведки, прикрепленные к пехотным дивизиям (GRDIs) и армейским корпусам (GRGAs). Эти воинские подразделения, по огневой мощи сравнимые с небольшими батальонами, как правило, использовали как лошадей, так и автомобили. Они включали в себя один кавалерийский эскадрон (два в корпусных группах), мотоциклетный эскадрон и оснащенный грузовиками эскадрон тяжелого оружия. Однако группы, действовавшие в составе моторизованных соединений, лошадей не имели, и поэтому в состав моторизованных групп разведки (GRDIm) входили два бронеавтомобильных эскадрона (с 16 машинами AMD и 16 AMRs).
  В колониях также шло переоснащение армии, но к началу войны сформированные из французских подданных африканские полки оказались как раз на полпуги осуществления программ механизации. В итоге часть их удалось полностью преобразовать в бронетанковые, в то время как остальные остались смешанными.
  Артиллерия
"Как я ненавижу французскую артиллерию! - сказал генерал Эрих Людендорф в 1918 г. Эта колоссальная сила более чем в 10.500 стволов всех калибров (без учета зенитной артиллерии и крепостных орудий) все еще находилась в строю в 1939-1940 тг. Вслед за реформой 1923 г. все полки получили новые номера от 1 до 409, тенденцию в нумерации можно проследить по Таблице 7. Колониальная артиллерия имела собственную нумерацию.
  Вся артиллерия была на гужевой или тракторной тяге со всеми вытекающими последствиями - как с точки зрения маневренности, так и с точки зрения уязвимости при нападении на нее с воздуха. Самоходных орудий во французской армии было очень мало. Пехотная дивизия, как правило, состояла из одного полевого артиллерийского полка (три группы по 36 75-мм орудий образца 1897 г.) и одного тяжелого артиллерийского полка (две группы по 24 орудия 155CS или иногда по 12 орудий 105C и 12 орудий 155CS). Некоторые дивизии из состава резерва "Б" имели всего один отдельный смешанный полк (четыре группы по 36 орудий калибра 75 мм и по 12 орудий 155CS). В дополнение к дивизионной и корпусной артиллерии многие из артиллерийских полков были отнесены к общевойсковому резерву, находившемуся в распоряжении Верховного командования.
  Более 300 полков было сформировано в ходе мобилизации в 1939-1940 тг., но хотя это число кажется внушительным, вооружение французской артиллерии по сравнениюс 1918 г. по большей части изменились незначительно. Новшества в сфере артиллерии ограничились почти исключительно добавлением шин к сотням существующих орудий: 75-мм, 105L, 155CS и 155GPFT. Производились, правда, и некоторые виды совершенно нового вооружения (300 орудий 105C34S и легких гаубиц 35В, 150 средних орудий 105L36S). Но главное внимание в процессе перевооружения артиллерии уделялось противотанковым (1100 47-мм орудий ATЗ7) и зенитным орудиям (1500 25-мм орудий ААЗ8/39/40 и 350 75-мм орудий ААЗ32).
  Инженерные и транспортные войска, вспомогательные службы
  Персонал вспомогательных служб продолжал носить в петлицах номер формирования мирного времени, штаб которого занимался их мобилизацией. Он не имел никакого отношения к части, группе или отделению, в котором служили мобилизованные во время боевых действий.
  Инженеры были сведены в роты (по две в армейском корпусе и в пехотной дивизии, по одной в бронетанковой и в легкой кавалерийской дивизии, по три в легкой механизированной дивизии), которые обычно использовались для строительства или уничтожения инженерных сооружений. В состав армейских корпусов и легких механизированных дивизий также входил мостостроительный отряд (численностью до роты); кроме того, в армейском корпусе имелся парковый эскадрон (по обслуживанию вооружения).
  До 1942 г. служба связи входила в состав инженерных войск. Каждая пехотная дивизия, легкая механизированная дивизия или корпус включали телеграфную роту и роту радиосвязи; бронетанковые и легкие кавалерийские дивизии имели только одну смешанную радио-телеграфную роту.
  На уровне дивизий и корпусов существовало несколько транспортных воинских подразделений: конная и моторизованная роты на дивизию или корпус, две моторизованные роты в механизированных формированиях. Кроме того, было большое количество моторизованных воинских подразделений, готовых к развертыванию на стратегических направлениях. Эти части были разделены на группы по транспортировке живой силы (GTPs) и группы по транспортировке грузов (GTMs). Каждая группа включала 3-4 роты, оснащенные автобусами, грузовиками и фургонами, а также отделения штабных автомобилей и управления движением. Всего в каждой транспортной группе было от 300 до 500 машин; например, требовалось использовать грузовики трех групп, чтобы перебросить одну пехотную дивизию. Несмотря на то что производство военных грузовиков и фургонов достигло 40 тысяч машин (с сентября 1939 г. по июнь 1940 г.), транспортные группы, подобно многим другим воинским подразделениям, продолжали в основном использовать реквизированные транспортные средства. Транспортная служба также обеспечивала водителей для санитарных машин (одно отделение на дивизию) и для рефрижераторов по перевозке свежего мяса.
  В составе каждой дивизии существовало одно медицинское подразделение, которое было прикомандировано и к каждому корпусу (полевой госпиталь), и к армиям (эвакуационный госпиталь). К. этому можно добавить персонал больниц (значительно усиленных после кровавого опыта Первой мировой войны) по всей территории Франции.


  БОЕВОЙ СОСТАВ:
  Группы армий (Army Group Headquarters): 1.GA, 2.GA, 3.GA
  Армии (Army): 1.A, 2.A, 3.A, 4.A, 5.A, 6.A=A.des AlpesA, 7.A, 8.A, 9.A, A.du Levant

  Корпуса
3 моторизованных корпуса (Motorized Corps): 1.CAM; 2.CAM; 5.CAM
  21+2 армейских корпусов (Army Corps)
    3.CA; 4.CA; 6.CA; 7.CA; 8.CA; 9.CA; 10.CA; 11.CA; 12.CA; 13.CA; 14.CA; 15.CA; 16.CA; 17.CA; 18.CA;
    19.CA, 20.CA; 21.CA, 23.CA:1939, 24.CA:1939
  1 колониальный армейский корпус (Corps d'armee colonial): 1.CAC
  1 кавалерийский корпус (Cavalry Corps): CC

  Дивизии
34-1+22 пехотных дивизий (Infantry Division (North East) [w]
    2.DI, 4.DI:1931, 6.DI, 7.DI, 8.DI, 10.DI, 11.DI, 13.DI, 14.DI, 16.DI, 17.DI, 18.DI, 19.DI, 20.DI, 21.DI, 22.DI, 23.DI, 24.DI, 26.DI,
    27.DI, 28.DI:1939, 29.DI, 30.DI, 31.DI, 32.DI, 35.DI, 36.DI, 37.DI/1924, 39.DI/1939, 40.DI:1939, 41.DI:1939, 42.DI, 43.DI, 45.DI,
    47.DI/1930:1939, 51.DI, 52.DI:1939, 53.DI:1939, 54.DI:1939, 55.DI:1939, 56.DI:1939, 57.DI:1939, 58.DI:1939, 60.DI:1939,
    61.DI:1939, 62.DI:1939, 63.DI:1939, 64.DI:1939, 65.DI:1939, 66.DI:1939, 67.DI:1939, 68.DI:1940, 70.DI:1939, 71.DI:1939,
    191.DI:1939, 192.DI:1939
7 моторизованных пехотных дивизий (Motorized Infantry Division): 1.DIM, 3.DIM, 5.DIM, 9.DIM, 12.DIM, 15.DIM, 25.DIM
+2 легкие механизированные дивзии (Light Mechanized Division): 1.DLM:1935, 2.DLM:1937
6-2 кавалерийских дивизий (Division de Cavalerie): 1.DC, 2.DC, 3.DC, 4.DC/1935, 5.DC/1937, 6.DС
3+3 колониальные пехотные дивизии (division d'infanteri.coloniale): 1.DIC:1927, 2.DIC, 3.DIC, 4.DIC:1939, 5.DIC:1939, 6.DIC:1939
+11 африканских пехотных дивизий (Division d'Infanterie d'Afrique):
    81.DIA:1939, 82.DIA:1939, 83.DIA:1939, 84.DIA:1939, 85.DIA:1939, 86.DIA:1939, 87.DIA:1939,
    180.DIA:1939, 181.DIA:1939, 182.DIA:1939, 183,DIA:1939
2+4 северо-африканские пехотные дивизии (Division d'Infanterie Nord-Africaine):
    1.DINA, 2.DINA, 3.DINA:1936, 4.DINA:1936, 5.DINA:1939, 6.DINA:1939
+3 марокканские дивизии (Division marocaine): 1.DM:1939, 2.DM:1939, 3.DM:1939
2 индокитайские дивизия: Division du Tonkin, Division de Cochinchine-Cambodge

  Отдельные бригады, группы, полки
3 кавалерийские бригады спагов (Spahi Cavalry Brigade): 1.SCBr, 2.SCBr, 3.SCBr

+26 танковых групп (Gruppe Bataillon de Chars de Combat)[w]:
    501.GBCC:1939, 502.GBCC:1939, 503.GBCC:1939, 504.GBCC:1939, 505.GBCC:1939, 506.GBCC:1939, 507.GBCC:1939,
    508.GBCC:1939, 509.GBCC:1939, 510.GBCC:1939, 5011.GBCC:1939, 512.GBCC:1939, 513.GBCC:1939, 514.GBCC:1939,
    515.GBCC:1939, 516.GBCC:1939, 517.GBCC:1939, 518.GBCC:1939, 519.GBCC:1939, 520.GBCC:1939, 521.GBCC:1939,
    522.GBCC:1939, 523.GBCC:1939, 532.GBCC:1939, 533.GBCC:1939, 534.GBCC:1939,

12-12 танковых полков (Regiment de chars de combat переTank Group):
    501.RCC/1939, 502.RCC/1939, 503.RCC/1939, 504.RCC/1939, 505.RCC/1939, 506.RCC/1939, 507.RCC/1939,
    508.RCC/1939, 509.RCC/1939, 510.RCC/1939, 511.RCC/1939, 512.RCC/1939

  Танковые войска Франции [БК1998-04]
  Первую мировую войну Франция закончила на положении триумфатора. Германия была повержена. Французы, вынесшие основную тяжесть борьбы на Западном фронте, полностью ликвидировали немецкую армию и оккупировали часть немецкой территории. Эльзас и Лотарингия, африканские колонии - все, что принадлежало Германии, стало до стоянием победителей. Приоритет же британцев в создании танка французы компенсировали развертыванием своей многочисленной "специальной штурмо- вой артиллерии" и к окончанию войны имели самый многочисленный танковый парк в мире. Вместе с тем развившийся на почве колоссальных людских потерь всенародный пацифизм и годы позиционной войны самым существенным образом повлияли на формирование пос- левоенной французской оборонительной доктрины.
  Исходя из тактических соображений, что темп наступления в возможной будущей войне не превысит 8-12 км в сутки, французские генералы предполагали серьезно ослабить противника в приграничных боях, а затем нанести ему решительный ответный удар. Отводя основную роль пехоте, оснащенной самыми современными артиллерийскими системами, оборонительная доктрина оставляла танкам вспомогательную роль. Сведенные в батальоны и полки, они должны были поддерживать большие отряды пехоты при прорыве линии фронта и выполнять роль мобильной артиллерии. На основании "Инструкции тактического использования танков" от 24 января 1929 года предписывалось использовать их малыми группами.
  В результате за 17 лет после окончания Первой мировой войны французская промышленность построила всего 280 машин. Основой бронетанковых сил долгое время оставались 2 типа танков: легкий FT17 (FT18) и тяжелый 2С. Их тактико-технические характеристики вполне отвечали требованиям оборонительной военной доктрины.
  Но с приходом к власти в Германии нацистов иллюзии о вечном мире рассеялись как дым. Необходимость подготовки квойне стала очевидной. В угоду многим политическим деятелям и общественному мнению, склонявшемуся к сугубо оборонительной стратегии, началось строительство "Линии Мажино", которая должна была защитить восточные границы Франции. Но несмотря на косность и отсталость этих взглядов, некоторые военные и политики понимали, что, отсиживаясь в крепости, войну не выиграешь.
  Уже в 1929 году генерал Думенк составил рапорт по применению и организации танковых частей. В нем говорилось о необходимости формирования самостоятельных танковых соединений. Эту теорию в своей книге "За профессиональную армию" развил и Шарль де Голль - в ту пору молодой офицер французской армии. Он исходил из предположения, что грядущая война пройдет под знаком глубоких прорывов, стремительных наступлений и неслыханного темпа передвижений. Де Голль утверждал, что война с Германией начнется с удара по территории Бельгии, граница которой не была укреплена. Для контрудара Франции будут нужны танково-механизированные дивизии, как минимум 6 - по 500 танков в каждой. Все 6 дивизий должны объединяться в танковый корпус, основными достоинствами которого станут скорость и болышой радиус действия. Этой книгой де Голль нажил себе множество врагов. В высших военных кругах на него смотрели как на сумасшедшего. Но тем не менее на рубеже 30-х годов жизнь заставила французских военных заняться моторизацией армии.
  Особенностью этого процесса во Франции являлось наличие двух родов войск сухопутных сил: пехоты и кавалерии. Они могли самостоятельно заказывать промышленности боевую технику для собственных нужд и создавать организационно-штатную структуру тех или иных соединений. Гаким образом количество образцов вооружения, создаваемых различными фирмами, нередко удваивалось, что приводило к излишней разнотипности танкового парка.
  Из-за тактических особенностей применения кавалерия приступила к моторизации раньше пехоты. С 1931 по 1940 год в ее составе были сформированы 3 легкие механизированные кавалерийские дивизии - Division Legere Mecanicue (DLM), которые по существу представляли собой танковые дивизии от кавалерии. Каждая из них включала штаб, разведывательный полк (два батальона в составе эскадрона мотоциклистов и эскадрона бронеавтомобилей - 20 единиц), бригаду танков (два танковых полка - 160 машин), механизированную бригаду (полк драгун - три батальона, более 3000 человек и 60 танков), артиллерийский полк, противотанковый батальон (20 орудий), зенитную батарею (6 пушек), саперный батальон и различные службы.
  Кроме того, свои механизированные части имели 5 легких кавалерийских дивизий Division Legere de Cavalerie (DLK). Классическая конница была представлена в них кавалерийской бригадой. Механизированные же части, сведенные в легкую бригаду, состояли из разведывательно-танкового полка, моторизованного драгунского полка, эскадрона 25-мм противотанковых пушек и ремонтно-технического эскадрона. Каждая из DLC имела 44 танка и бронемашины. Эти вышеперечисленные соединения кавалерии находились в составе армии метрополии и принимали участие в боевых действиях в 1940 году. 6-я легкая кавалерийская дивизия находилась в Тунисе, а 4-я легкая механизированная дивизия так и не вышла из стадии формирования.
  Милитаристская политика Германии привела к созданию французского четырехлетнего плана усиления армии, в рамках которого предполагалось формирование 50 танковых батальонов, предназначенных для поддержки пехотных соединений, а также формирование двух танковых дивизий. Работа, начатая в 1936-м, принесла свои первые плоды только к 1940 году - в январе удалось завершить формирование 1-й и 2-й танковых дивизий Division Curasse (DCR), а к марту 3-й танковой дивизии. По штату каждая дивизия должна была иметь полубригаду (Demi-Brigade) средних танков (2 батальона - 60 машин) и полубригаду легких танков (2 батальона - 90 машин). Кроме того, в состав танковой дивизии входили батальон мотопехоты, оснащенный 20 бронеавтомобилями, 2 дивизиона 105-мм гаубиц, батарея 4/-мм пушек и батарея 25-мм зенитных пушек. Одна из трех танковых дивизий имела 180 танков, две - только по 136 танков.
  Остальные танки поддержки пехоты были сведены в отдельные роты (Cie.A), батальоны (ВВС), полки, группы (GRD) и бригады, придаваемые полевым армиям. Впрочем, все 3 танковые бригады и 14 танковых полков (с 501-го по 514-й) расформировали в марте 1940 года. Танковые разведывательные группы - Groupe de Recognaissance de Division d'Infanterie (GRD) включили в состав семи моторизованных пехотных дивизий (DIM). Обычно такая группа состояла из 20 танков и 12 бронеавтомобилей. Моторизованные пехотные дивизии включили в состав армейских корпусов наряду с обычными пехотными дивизиями, тем самым сведя на нет все преимущества мотопехоты.
  Всего же к маю 1940 года французская армия располагала 2631 танками новых типов. В их числе: 314 танков B1, 210 - D1 и D2, 1070 - RЗ5, AMR, AMC, 308 - HЗ5, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 и 90 танков FCM. Кроме того, в парках хранилось до 2000 старых боевых машин FT17/18 (из них 800 боеспособных) периода Первой мировой войны и 6 тяжелых 2С. 600 бронеавтомобилей и 3500 бронетранспортеров и гусеничных тягачей дополняли бронетанковое вооружение сухопутных войск.
  Подавляющая часть этой техники находилась в метрополии. 49 батальонов и 12 отдельных танковых рот, 3 легкие механизированные и 3 танковые дивизии были развернуты на границе с Германией. Затем к ним добавилось несколько отдельных танковых батальонов, переброщенных из Северной Африки, 6-я и 10-я (польская) танковые бригады кавалерии (BLM), а также знаменитая 4-я танковая дивизия (DLC) генерала де Голля.
  С началом активных боевых действий в мае 1940 года все три французские легкие механизированные дивизии в составе 1-й группы армии выдвинулись в Бельгию для действий вместе с английским экспедиционным корпусом. 1-ю DLM придали 1-й армии, две остальные объединили в 1-й механизированный ка- валерийский корпус под командованием генерала Приу, который 12-13 мая 1940 года в районе Гамблу и Намиюра задержал на два дня продвижение XVI немецкого танкового корпуса, уничтожив при этом 64 немецких танка. Однако затем корпус расформировали, а его соединения распределили по пехотным' корпусам. Вскоре 3-ю DLM собрали вновь, но это ничего уже не меняло - союзники в Бельгии потерпели сокрушительное поражение и отступали к Дюнкерку, чтобы эвакуироваться в Англию, бросив все вооружение и технику.
  Также бездарно были использованы все три французские танковые дивизии, сконцентрированные на франко-бельгий- ской границе. 1-я DCR, входившая в состав 9-й полевой армии, должна была атаковать части немецкого XIX танкового корпуса, но нехватка топлива и бесконечное отступление с мелкими стычками прекратили существование дивизии уже через три дня после прибытия на передовую. 2-ю танковую дивизию разделили на отдельные части и разместили их в районе переправ через реку Уазу. Через несколько дней кровопролитных боев все танки были выведены из строя. В составе 2-й полевой армии сражалась 3-я DCR, которая также потеряла материальную часть в оборонительных боях на подступах к Уазе.
  В течение всего периода боевых действий единственным танковым соединением, использовавшимся по назначению, оставалась 4-я танковая дивизия генерала де Голля. Сформированная уже после начала боевых действий, она представляла собой сложный конгломерат частей различного уровня подготовки. На 11 мая 1940 года в ней имелось 215 танков различных типов.
  Силами до нескольких танковых батальонов де Голль наносил фланговые удары по немецким частям. Этот тактический прием принес свои плоды - наступление немцев на несколько дней было задержано. Но общая картина выглядела безнадежно - французская армия проиграла битву, кампания на Западе подошла к концу.
  В целом, оценивая французскую кампанию 1940 года, оказалось, что не чис- ло танков, а тактика их применения рещает исход сражений. Бронетанковые силы Франции не смогли эффективно действовать крупными соединениями, а танки распылялись по всему фронту. Очень редко французы пытались использовать танки в наступлении в качестве основной боевой силы, а если и пытались, то использовали недостаточное количество машин. В лучшем случае в атаку шла одна неполная танковая дивизия. В результате, наткнувшись на сильную оборону противника, оснащенную в достаточном количестве противотанковыми средствами, атака захлебывалась. Таким образом, действия французских танковых соединений не выходили за рамки предвоенных представлений и характеризовались стремлением использовать танки в качестве САУ артиллерийской поддержки, отсутствием маневра.


    ВООРУЖЕНИЕ
  Бронетехника
Тяжелый танк Char 2C:1921-1923 (70т 10,3х3х4м пд:500лс=15км/ч 12ч бр:23-65 1п75+4п) Выпуск: 10
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

Тяжелый танк Char B1:1936-1940 (32т 6,5х2,5х2,8м пл:307лс 28км/ч 4ч бр:20-60 1п75/17+1п47+2п)
    Вып: 403. Мод: B1: 36, B1bis, B1ter: 5
[] [] []
[]

Средний танк SOMUA S35:1935-1940 (20т 5,4х2,1х2,6м пд:190лс=37км/ч 3ч бр:40 1п47+1п)
    Вып: 500. Мод: S35, S40 (220лс):10
[] [] []
[]

Средний танк Char D2:1939-1940 (19т 5,4х2,7х2,2м пд:150лс=25км/ч бр:20-40 3ч 1п47+2п) Вып: 100
[] [] []

Средний танк Char D1:1929-1934 (13т 5,8х2,2х2,4м пд:100лс=20км/ч 3ч бр:14-40 1п47+2п)
   Вып: 60. Мод: D1A (1п37): 10, D1B (1п47): 50
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Легий танк AMC35:1939 (15т 4,4х2,1х2,3м пд:180лс=40км/ч 3ч бр: 10-25 1п47/28+1п) Вып: 47
[] []

Легий танк H35:1936-1940 (12т 4,2х1,9х2,1м пд:75лс=36км/ч 2ч бр:13-44 1п37/21+1п)
    Вып: 1000. Мод: H35, H38 (120лс), H39
[] []
[]

Легий танк FCM36:1936 (12т 4,4х2,1х2,3м пд:91лс=25км/ч 2ч бр:20-40 п37/21+1п) Вып: 100
[] [] []

Легий танк R35:1935-1940 (11т 4,2х1,9х2,4м пд:85лс=20км/ч 2ч бр:15-32 1п37/21+1п)
    Вып: 1070 +560экспорт. Мод: R35, R39: 273, R40: 120
[] [] [] []

Легий танк AMC34YR:1935-1935 (11т 4х2х2,3м пд:120лс=40км/ч 3ч бр:5-20 1п25+1п) Вып: 12
[]

Легий танк AMR35:1935-1940 (6,6т 3,9х1,6х1,9м пд:80лс=55км/ч бр:6-12 2ч 1кп)
    Вып: 200. Мод: AMR35ZT: 167, AMR35ADR: 13, AMR35ZT2 (1п25): 10, AMR35ZT3 (1п25): 10
[] [] [] []

Легий танк AMR33VM:1933-1934 (5т 3,5х1,5х1,7м пд:82лс=60км/ч 2ч бр:5-7 1п) Вып: 123
[] [] []

Легкий танк Renault FT:1917-1919 (7т 4,1х1,7х2,1м 8км/ч 2ч бр:8-22 п37/21)
    Вып: 3800. Мод: FT17/FT18сan (1п37), FT17/FT18min (1п): 2100, BS (1г75): 39, TFS (3ч): 188
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Танкетка Renault UE:1932-1940 (2,1т 2,8х1,7х1,3м пд:35лс=30км/ч бр:6-9 2ч)
    Вып: 4496. Мод: UE: 2596, UE2: 1900, UE(Ch) (1п): 10
[] []


Бронеавтомобиль AMD 35 Panhard 178:1934-1940 (8,5т 4,8х2х2,3м пд:105лс=73км/ч 4ч бр:13-18 1п25+1п) Вып: 551
[] [] []
[]

Бронеавтомобиль Panhard 165/175:1932-1935 (6,7т 5,4х2х2,8м пд:85лс=75км/ч 4ч бр:9 1п37+1п)
    Вып: 89-109. Мод: 165/175: 59, 179: 30-50
[] []

Бронеавтомобиль AMD Laffly S15:1939 (5,2т 4,6х1,9х2,5м пд:50лс=52км/ч 3ч бр:7 1п) Вып: 45
[] [] []

Бронеавтомобиль AMD Laffly 80AM:1933-1935 (7,5т 5,2х2х2,5м пд:80лс=76км/ч 4ч бр:4-20 1кп+1п) Вып: 28
[] [] []

Бронеавтомобиль AMD Laffly 50AM:1932-1933 (6,2т 5,6х2,1х2,8м пд50лс=60км/ч 4ч бр:8 1п37+1п) Вып: 98
[] [] []

Полугусеничный бронеавтомобиль AMC P16 M29:1929-1930 (7т 4,8х1,8х2,6м 50км/ч 3ч п37+п) Вып: 96
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Бронеавтомобиль Berliet VUDB4:1929 (5т 4,9х1,9х2,6м пд:45лс=53км/ч 3-4ч бр:7-9 1п)
[] []

Бронеавтомобиль Berliet VUDB:1929 (4,3т 5,4х2х2,8м пд:50лс=53км/ч 6ч бр:3-7 2п) Выпуск: 62
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Бронеавтомобиль Peugeot AC:1914-1915 (5т 4,8х1,8х2,8м 40км/ч 3-4ч 1п\1п37) Выпуск: 270
    Мод: Peugeot AM ("automitrailleuse"), Peugeot AC ("autocannon")
0x01 graphicPeugeot

Бронеавтомобиль White AM:1917 (6т 5,6х2,1х2.8м 45км/ч 4ч бр:8 1п37+1п) Выпуск: 230
    Мод: White AM m1915, White AM m1917/18, White-Laffly AMD50, White-Laffly AMD80
0x01 graphicWhite

Бронеавтомобиль Chevrolet(\исп):1939 (4,8т 4,4х2,3х2,4м пд:78лс=62км/ч 4ч бр:8 2п) Перешли из Испании
[] []


Бронетранспортер Lorraine 37L/38L:1938-1940 (5,2т 4,2х1,6х1,2 пд:70лс=37км/ч бр:9-16 2ч)
    Вып: 618. Мод: 37L: 478, 38L, 38L VBCP: 130, 38L PC: 10
[] [] []


  Танковые орудия
Гаубица 75mm ABS M1929 (75мм)
Пушка 47mm SA 35 (47мм/53)
Пушка 47mm SA 34 (47мм)
Пушка 37mm SA 38 (37мм)
Пушка 37mm SA 18 (37мм/21)
Пушка 25mm SA 36 (25мм/73)


  Артиллерийские орудия:
  Самоходые артиллерийские установки
САУ Canon 194mm GPF:1919-1920 (27т 1п194мм/42 20км) Выпуск: 50
0x01 graphic

САУ Mortier 280mm TR Schneider - St Chamond:1919 (28т 7,5х3,3х3м 5км/ч 1м280 11км) вып: 29
0x01 graphic


  Железнодорожные орудия
Ж/Д гаубица Obusier de 520 m1916 (520мм/15 263т сн:1654кг 17км) вып: 2
0x01 graphic

Ж/Д гаубица Obusier de 400 m1915/1916:1916 (137т 400мм/25 сн:900кг 16км) вып: 12. Мод: M1915:8, M1916:4
0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 370 m75/79 glissement:1918-1919 (250т 370мм/28 сн:700кг 23км) вып: 6
Ж/Д гаубица Obusier 370 m1915 a berceau:1917 (130т 370мм/25 сн:700кг 16км) вып: 8
0x01 graphicM75/79 0x01 graphicM1915

Ж/Д пушка Canon 340 m1912 a berceau:1918-1919 вып: 6
Ж/Д пушка Canon 340 m1912 a glissement:1918 (270т 340мм/45 сн:465кг 39км) вып: 6
0x01 graphic 0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 340 M1893 a glissement:1917 (187т 340мм/35 сн:465кг 27км) вып: 2
0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 32 m1870/93 a glissement:1916 (162т 320мм/32 сн:388кг 22км) вып: 6
0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 32 m1870/84 a glissement:1916 (162т 320мм/32 сн:388кг 22км) вып: 30
Ж/Д пушка Canon 32 m1870/81 a glissement:1916 (160т 320мм/26 сн:388кг 16км) вып: 16
0x01 graphicM1970/84 0x01 graphicM1870/81

Ж/Д пушка Canon 305 m1893/96 a berceau:1916 (140т 305мм/40 340кг 27км) вып: 8
0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 305 M1893/96 a glissement:1916 (175т 305мм/40 340кг 20км) вып: 8
0x01 graphic

Ж/Д пушка Canon 274 m93/96 Berceau:1915 (274мм/40 сн:225кг 22км) вып: 4
Ж/Д пушка Canon 274 m87/93 Glissement:1917 (155т 274мм/45 сн:255кг 26км) вып: 16
0x01 graphicberceau 0x01 graphicglissement

Ж/Д пушка Canon 240 m93/96 TAZ:1918 (140т 240мм/42 сн:162кг 23км) вып: 8
Ж/Д пушка Canon 24 C m1916:1916 (240мм/22 сн:162кг 12км) вып: 43. экс: США: 16
0x01 graphicM93/96 TAZ 0x01 graphicM1916

Ж/Д пушка Canon 240 L m1884:1886 (240мм/26 сн:140кг 17км)
0x01 graphic 0x01 graphicM1884

Ж/Д пушка Canon 164 m1893/96 TAZ:1914 (60т 164мм/45 сн:55кг 18км) вып: 8
Ж/Д пушка Materiel 155 sur affut-truc Schneider: (44т 155мм/27 сн:45кг 13км) вып: 6
0x01 graphicM1893/96 0x01 graphicMat 1955

Ж/Д пушка Canon 140 sur affut-truc m1884:1914 (139мм/45 сн:35кг 15км)
0x01 graphic


  Полевые и осадные орудия
Береговая/осадная мортира Mortier 370 m1914 Filloux:1914 (370мм/8 29т сн:500кг 10км) вып: 12
Осадная мортира Mortier 293 Danois m1914:1915 (293мм/15 50т сн:300кг 12км) вып: 6
0x01 graphic370mm 0x01 graphic293mm

Осадная мортира Mortier 280 m1914/16 Schneider:1915-1918 (280мм/12 16т сн:205кг 11км) вып: 153. экс: Рос: 26
0x01 graphic

Длинная пушка Canon 220 L m1917: 1917-1918 (220мм/28 26т сн:105кг 23км) вып: 56
0x01 graphic

Осадная мортира Mortier 220 TR m1915/1916 Schneider:1916 (220мм/10 8т сн:100кг 11км) вып: 460 экс: Бель, Рос
0x01 graphicM1915/1916

Длинная пушка Canon 155mm GPF:1917 (155мм/38 13т сн:43кг 19км) вып: 450 экс: США
0x01 graphic

Длинная пушка Canon 155 L m1918 Schneider:1918-1919 (155мм/26 сн:43кг 14км) вып: 120
Длинная пушка Canon 155 L m1917 Schneider:1917 (155мм/37 10т сн:43кг 16км) вып: 550
0x01 graphicM1918 0x01 graphicM1917

Длинная пушка Canon 155 L M1877/14 Schneider:1916-1918 (155мм/27 6т сн:43кг 14км) вып: 120
0x01 graphicM1877/14 0x01 graphicM1877

Короткая пушка Canon 155 C m1917 Schneider:1917-1918 (155мм/15 3,3т сн:44кг 11км) вып: 3020
Короткая пушка Canon 155 C m1915 St.Chamond:1916-1917 (155мм/18 3т сн:44кг 9км) вып: 390
0x01 graphicM1917 0x01 graphicM1915

Длинная пушка Canon 145 L m1916 Saint-Chamond:1917 (145мм/51 13т сн:36,2кг 19км)
Полевая пушка Canon 105 m1913 Schneider:1913 (105мм/28 2,3т сн:16,9кг 13км) вып: 1600
0x01 graphicM1916 0x01 graphicM1913

Полевая пушка 105mmL m1936 Schneider:1935-1940 (105мм/20 1,7т сн:15,7кг 11км)
[]


Полевая гаубица Obusier 120mm m15TR:1915 (120мм/13 1416кг сн:21кг 8км)
0x01 graphic15TR

Гаубица (короткая пушка) 105mmC m1935B:1936-1939 (105мм/17 1,6т сн:14кг 10км) Вып: 609
Гаубица (короткая пушка) 105mmC m1934:1935-1940 (105мм/20 1,7т сн:15,7кг 11км) Вып: 144
[]m1935 []m1934

Полевая пушка Canon 75 m1897 (75мм/36 1540кг сн:5,4кг 500м/с 11км)
0x01 graphicM1897

Пехотная пушка Canon d'Infanterie 37 m1916 TRP: 1916 (37мм/20 108кг 2км)
0x01 graphic

  Горные орудия
Горная короткая пушка Canon Court 105 M m1919 Schneider:1919 (105мм/12 0,8т сн:12кг 8км)
    Мод: 105M m1919, 105M m1928, Type 99 10cm
0x01 graphic

Горная короткая пушка Canon Court 105 M m1909 Schneider (105мм/10 730кг сн:12кг 300м/с 6км)
0x01 graphic105mm M1909

Горная пушка Cannon de 75 M m1928:1928- (75мм/19 0,7т сн:7,2кг 9км)
Горная пушка Canon de 75 M m1919:1919-1928 (75мм/19 0,7т сн:6,3кг 9км)
0x01 graphicm1928 0x01 graphicm1919

Горная пушка Canon 65mm M M1906 (65мм/20 400кг сн:4,4кг 330м/с 6,5км)
0x01 graphic65mm M1906

  Противотанковые орудия
Противотанковая пушка 47mm APX m1937:1938-1940 (47мм/53 0,8т сн:1,7кг) Вып: 1268
Противотанковая пушка 47мм AC47(крепост):1934-1940 (47мм)
[]m1937 []AC47

Противотанковая пушка 25mm SA m1937:1937-1940 (25мм/72 0,5т сн:0,32кг) Вып: 1285
Противотанковая пушка 25mm Hotchkiss m1934/m1935:1934-1940 (25мм/72 0,5т сн:0,32кг) Вып: 4225
[]m1937 []m1934


  Береговые орудия
Береговая пушка 380mm M1935:1935 (380мм/45 94т сн:884кг 42км) Вып: 16
[]

Береговая мортира Mortier 270mm M1889 (270мм/12 26т сн:230кг 10км)
0x01 graphicM1889

Береговая длинная пушка Canon de 240mmL М1884 (240мм/26 31т сн:162кг 575м/с 17км)
0x01 graphicM1884

Береговая пушка Canon de 19C M1870/93 (194мм/30 26т сн:85кг 11,4км)
Береговая пушка Canon 100mm M1891 (102мм/45 1,7т 9,5км)


  Зенитные орудия
Зенитная пушка Canon 75 CA M30:1930-1940 (75мм/53 3,8т сн:6,4кг 8,2км)
    Вып: 192. Мод: M30, M32, M33, M34, M39
[]

Зенитная пушка Canon 75 antiaerien M1913-1917:1913 (75мм/33 3т сн:6кг 6,5км)
0x01 graphic

Зенитная пушка 25mm CA M38 Hotchkiss :1938- (25мм/60 0,9т сн:0,3кг 7/5,5км)
[]

Зенитная пушка 20mm HS.404:1930- (20мм/85 49кг сн:кг 6,5км)


  Минометы
Траншйная мортира Mortier 150mm T M1917 Fabry:1918 (150мм 615кг 2км) вып: 1159
0x01 graphic

Миномет 81mm Brand m1927/31:1927-1940 (81мм 58кг сн:3,3кг 4км) Вып: 8000
[]

Миномет 60mm m1935:1935-1940 (60мм 18кг сн:1,3кг 1,7км) Вып: 5000
[]

Миномет 50mm m1937:1937 (50мм 3,6кг, м:0,4кг)
[]


  Пулеметы
Крупнокалиберный пулемет Hotchkiss M1929:1929 (13,2мм 38кг 167см)
0x01 graphic

Станковый пулемет St. Etienne M1907:1908-1917 (8мм 26кг 118см) вып: 39.700
Станковый пулемет Hotchkiss M1914:1914 (8мм 24кг)
0x01 graphicM1907 0x01 graphicM1914

Ручной пулемет FM 24/29:1925 (7,5мм 9кг 108см)
Ручной пулемет Hotchkiss M1922:1922 (7,5мм 8,5кг 122см) Экспорт
0x01 graphicFM 24/29 0x01 graphicM1922

Ручной пулемет Hotchkiss M1909:1909 (8мм 12кг 123мм)
Ручной пулемет Chauchat:1915-1922 (8мм 9кг 114см) вып: 262.000
0x01 graphicHotchkiss 0x01 graphic Chauchat


  Винтовки и карабины
Самозарядная винтовка RSC M1917 (8мм 5,2кг 133см 5патр) вып: 89.000 Мод: M1917: 85000, M1918: 4000
0x01 graphic 0x01 graphic

Магазинная винтовка MAS-36:1936-1940 (7,5мм 1м 3,7кг 5патр) Вып: 250
[]

Магазинная винтовка Lebel M1886 (8мм 1,3м 4,2кг 8патр)
Магазинная винтовка Berthier (8мм 1,3м 4,2кг 5патр)
[]Lebel []Berther

  Пистолеты и револьверы
Пистолет M1935A:1937 (7,65мм 20см 8патр)
Пистолет M1935S:1937 (1937 (7,65мм 20см 8патр)
Пистолет MAB Model D:1933 (7,65мм 18см 9патр)
[]M1935A []M1935S []MAB

Пистолет Star M14 (7,65мм 20см 0,9кг 9патр)
Пистолет Ruby (7,65мм 17-21см 0,9кг 9патр)
Револьвер M1892 (8мм 24см 0,85кг 6патр)
0x01 graphicM14 0x01 graphicRuby 0x01 graphicM1892


  ФОРТИФИКАЦИЯ
Линия Мажино: 1928-1936
0x01 graphic 0x01 graphic

0x01 graphic [Fortress-010]

0x01 graphic [Fortress-010]



     АВИАЦИЯ [w]
  Хотя окончание войны принесло Франции мир, сама страна и её инфраструктура были разрушены за четыре года военных действий, и последствия были не только физическими. В результате промышленности потребовалось некоторое время, чтобы восстановиться. Неудивительно, что после заключения перемирия количество заказов на военные самолёты сократилось, что привело к уменьшению численности эскадрилий.
  Франция владела колониальной империей, раскинувшейся по всему миру, и её нужно было защищать. Антиправительственные элементы в Французском Марокко требовали изгнания французов. Поэтому 27 апреля 1925 года, наряду с тактической и логистической поддержкой, в Марокко были начаты воздушные операции в связи с Рифской войной, которые продолжались до декабря 1934 года.
  В 1930-х годах французская авиационная промышленность состояла в основном из небольших компаний, таких как Latйcoиre, Morane-Saulnier, Nieuport-Delage и Amiot, каждая из которых производила небольшое количество самолётов. В результате французская авиационная промышленность оказалась не в состоянии поставлять самолёты, которые требовались в соответствии с ежегодными бюджетными ассигнованиями, значительно увеличенными после прихода Гитлера к власти в январе 1933 года и ремилитаризации Германии вопреки воле союзников и Версальского договора.
  Пьер Кот, министр военно-воздушных сил Франции, постановил, что национальная безопасность слишком важна для производства боевых самолетов, чтобы оставлять ее в руках частных предприятий, которые до сих пор не достигали производственных целей. В июле 1936 года французское правительство начало национализацию многих крупных авиастроительных компаний, создав шесть государственных компаний, которые охватывали большую часть авиационного производства, и перегруппировав эти компании по их географическим регионам. Bloch был национализирован в январе 1937 года. Однако авиационная промышленность, несмотря на то, что она оказалась неспособной обеспечить столь необходимые мощные двигатели, избежала национализации.
  К 1937 году стало ясно, что нужны более современные самолёты, поскольку военно-воздушные силы всё ещё использовали относительно устаревшие модели, такие как Dewoitine D.500. В результате были заказаны более 2500 современных машин, в том числе бомбардировщик Bloch MB.170 и истребитель Dewoitine D.520. Несовершенство французских авиационных программ, а также нерешительность высшего командования привели к тому, что французские военно-воздушные силы оказались в невыгодном положении перед лицом современных и хорошо организованных Люфтваффе, которые только что получили боевой опыт в Гражданской войне в Испании.
  Франция попыталась отреагировать на вероятность новой европейской войны интенсивной программой перевооружения и модернизации в 1938-1939 годах, как и другие страны, отчаянно нуждавшиеся в новых самолётах, включая Польшу, чей заказ на 160 истребителей MS-406 из Франции в 1939 году так и не был выполнен из-за немецкого вторжения в Польшу. Производство в Германии опережало производство в соседних странах, поэтому для французов, как и для всего европейского континента, это был вопрос "слишком мало, слишком поздно".
  Была предпринята попытка закупить новейшие американские бомбардировщики и истребители - или, по крайней мере, истребители. Американские самолёты стоили на 50% дороже французских моделей, а более совершенных моделей в продаже не было. По закону США покупка должна была осуществляться за наличные, а министерство финансов Франции выступало против использования золотых запасов для этих целей. Французские профсоюзы отказывались увеличивать 40-часовую рабочую неделю и были категорически против импорта, который мог бы свести на нет рост числа рабочих мест во французской оборонной промышленности. В любом случае, американская авиационная промышленность была слишком мала и слишком зависела от заказов американских вооруженных сил, чтобы оказать какую-либо помощь. Реакция французской промышленности неизбежно сильно отставала от немецкой угрозы. Британская авиастроительная промышленность прилагала все усилия для перевооружения британских вооруженных сил.
  В сентябре 1939 года была проведена реорганизация военно-воздушных сил. До перестановок базовая структура подразделения состояла из двух эскадрилий. Нескольких групп (обычно две или более), образовывали эскадру. После реорганизации эскадрилья стала группировкой. 6-я бомбардировочная группировка вошла в состав бомбардировщиков Зоны воздушных операций "Север" или ZOAN. ZOAN была одной из четырёх географически обособленных зон командования. Остальные зоны, в том числе Зона воздушных операций Юг ZOAS, Зона воздушных операций Восток ZOAE и Зона воздушных операций Альпы ZOAA, отвечали за южные, восточные и альпийские регионы материковой части Франции соответственно. Национальные подразделения, представленные в этих зонах, были сформированы в соответствии с границами ответственности французских групп армий. Зона воздушных операций "Север" отвечала за воздушное прикрытие и защиту самых северных регионов Франции. В состав 6-й бомбардировочной группы входили две эскадрильи бомбардировщиков: 12-я бомбардировочная группа и 12-я бомбардировочная эскадрилья. Командиром 6-й бомбардировочной группы был полковник Лефорт. Штаб-квартира располагалась в Суассоне в регионе Пикардия на северо-востоке Франции. Вся пересмотренная организационная структура Воздушной армии просуществовала недолго.

  Обозначение французских самолетов: буква - назначение. Цифра - экипаж.
    A - разведчик, Ab - бронированный штурмовик, B - бомбардировщик, Bn - бомбардировщик ночной, C - истребитель, E - учебный

  БОЕВЫЕ СУХОПУТНЫЕ САМОЛЕТЫ
Четырехмоторный бомбардировщик F.221/222 BN5[a]:1936-1938 (19т 21,5х36м 4пд850-1010лс=360км/ч 2200/8км 5ч 3п 3,9тб)
    Вып: 57. Мод: F.221: 10, F.221.1: 11, F.222.1: 12, F.222.2: 24
[]
[] []F.221
[] []F.222
[] []F.222
[]F.222

Четырехмоторный бомбардировщик F.140 Super Goliath[a]:1924-1925/1930 (12т 19,7х31,4м 4пд500лс=182км/ч 450/6,5км 6ч 3тб) Выпуск: 9
0x01 graphic 0x01 graphic

Двухмоторный бомбардировщик LeO.451B4[a]:1938-1942 (11т 17,2х22,5м 2пд1180лс=480км/ч 2900/9км 4ч 3п 1,5тб) Вып: 561
[] []
[]
[]
[]
[]
[]

Двухмоторный разведчик-бомбардировщик MB.131[a]:1938-1939 (9т 17,9х20,3м 2пд950лс=350км/ч 1300/7,3км 4ч 3п 0,8тб)
    Вып: 143. MB.131R4: 13, MB.131Ins: 5, MB.131RB4: 121
[] []
[]
[]
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик MB.210[a]:1935-1939 (10т 18,8х22,9м 2пд950лс=322км/ч 1690/9,8км 4-5ч 3п 1,6тб)
    Вып: 281. Мод: MB.210BN4, MB210BN5
[] []
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик MB.200B4[a]:1934-1939 (7т 16х22,5м 2пд850лс=285км/ч 1000/8км 4ч 3п 1,2тб) Вып: 208
[] []
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик Amiot 351B4[a]:1939-1940 (11т 14,5х22,8м 2пд950лс=480км/ч 2500/10км 4ч 1п20+2п 1,2тб)
    Вып: 17
[] []
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик Amiot 143BN5[a]:1935-1937 (10т 18,2х24,5м 2пд870лс=310км/ч 1200/7,9км 5ч 4п 1,6тб) Вып: 178
[] []
[]
[]
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик Potez 542[a]:1934-1937 (6т 16,2х22,1м 2пд720лс=310км/ч 1200/10км 4ч 3п 0,3тб) Вып: 74
[] []
[]
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик Potez 540[a]:1934-1937 (6т 16,2х22,1м 2пд690лс=310км/ч 1200/10км 4ч 3п 0,3тб) Вып: 192
[] []
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик Bleriot 127[a]:1929-1930/1934 (5т 14,7х23,2м 2пд550лс=199км/ч /6,8км 4ч 6п 0,2тб) Выпуск: 44
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Двухмоторный бомбардировщик LeO.20[a]:1926-1929/1939 (5т 13,8х22,3м 2пд420лс=198км/ч 1000/5,7км 3ч 4п 1тб)
    Выпуск: 324. Экспорт: Рум: 7, Браз: 2
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Двухмоторный бомбардировщик F.60 Goliath[a]:1922/1931 (6т 14,8х26,5м 2пд450лс=165км/ч 700/4км 4ч 3п 1тб)
    Выпуск: 400. F.60 Bn.2: 210, F.60 torp: 24, F.63 Bn.4: 42, F.65: 60, F.68 Bn.4: 32
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic


Двухмоторный бомбардировщик Potez 633B2[a]:1938-1940 (4т 11,1х16м 2пд670лс=440км/ч 1300/8км 2ч 3п 0,4тб) Вып: 71
[] []
[]
[]

Двухмоторный бомбардировщик-штурмовик Bre.691[a]:1939-1940 (5т 9,7х15,4м 2пд700лс=427км/ч 1350/8,4км 2ч 1п20+4п 0,4тб)
    Вып: 384. Мод: Bre.691AB2 (2пд650лс): 78, Bre.693AB2 (2пд700лс): 224, Bre.695AB2 (2пд825лс): 50
[] [] [] []Bre.691
[] []Bre.693
[] []Bre.695

Бомбардировщик-штурмовик Amiot 122[a]:1930-1934/1936 (4т 13,7х21,5м 1пд650лс=212км/ч 1000/6,2км 3ч 5п 0,8тб)
    Вып: 80. Мод: Amiot 122BP3, Aiot 122S
[] [] []

Двухмоторный истребитель Potez 631[a]:1938-1940 (3,8т 11,1х16м 2пд660лс=442км/ч 1220/9,5км 3/2ч 2п20+1п) Вып: 206
[] [] []
[] []
[] []

Двухмоторный истребитель Potez 630[a]:1938-1940 (3,9т 11,1х16м 2пд720лс=448км/ч 1300/10км 3ч 3п)
    Вып: 85. Мод: Potez 630C3, Potez 630CN2
[] [] []
[] []
[]


Двухмоторный истребитель-бомбардировщик LeO.7[a]:1923-1924/193? (3т 11,6х20м 2пд300лс=190км/ч /7км 3ч 4п 0,4тб)
    Выпуск: 38. Мод: LeO.7/2: 20, LeO.7/3: 18
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель FK.58[a]:1939-1940 (2,5т 8,7х11м 1пд1080лс=504км/ч 750/10,4км 1ч 4п) Имп: 20
[] []
[]
[]

Истребитель Hawk-75[a]:1938-1940 (2,6т 8,8х11,4м 1пд1200лс=520км/ч 1465/10км 1ч 4-6п)
    Имп: 200. Мод: Hawk 75A-1 (900лс 4п): 100, Hawk 75A-2 (1050лс 6п): 100
[] []
[]Hawk A-1
[]Hawk A-2

Истребитель MB.151C1[a]:1939-1940 (2,5т 9,1х10,5м 1пд920лс=460км/ч 640/11км 1ч 4п) Вып: 144
[] []
[]
[]

Истребитель MS.406[a]:1938-1940 (2,5т 8,1х10,6м 1пд860лс=486км/ч 900/9,8км 1ч 1п20+3п) Вып: 1176
[] []
[]

Истребитель CR.714C1[a]:1939-1940 (1,7т 8,5х9м 1пд500лс=485км/ч 900/9,1км 1ч 4п) Вып: 68
[] []
[]
[]

Истребитель D.510[a]:1936-1938 (1,9т 7,7х12,1м 1пд860лс=402км/ч 860/11км 1ч 1п20+2п) Вып: 120
[] []
[]
[]
[]

Истребитель D.501[a]:1935-1937 (1,9т 7,7х12,1м 1пд660лс=369км/ч 860/11км 1ч 4п\1п20+2п) Вып: 157
[] [] [] []
[]

Истребитель D.500[a]:1935-1937 (1,9т 7,7х12,1м 1пд660лс=369км/ч 860/11км 1ч 4п) Вып: 101
[] [] []
[]
[]

Истребитель D.371[a]:1935-1937/1939 (1,9т 7,4х11,8м 1пд930лс=405км/ч 900/11км 1ч 4п) Вып: 29
[] []
[]
[]

Истребитель Loire 46[a]:1936/1939 (2т 7,8х11,8м 1пд900лс=368км/ч 1300/11,7км 1ч 4п) Вып: 61
[]
[] []
[] []
[]

Истребитель SPAD.510[a]:1935/193? (1,7т 7,5х8,8м 1пд690лс=372км/ч 875/10,5км 1ч 4п) Вып: 85
[] [] [] []
[] [] [] []

Истребитель MS.225[a]:1933-1934 (1,6т 7,2х10,6м 1пд500лс=334км/ч 700/9,5км 1ч 2п) Вып: 75
[] [] [] [] []MS.225 ВВС
[] []
MS.225 ВМФ

Истребитель D.27[a]:1930/193? (1,4т 6,6х10,3м 1пд500лс=312км/ч 425/8,3км 1ч 2п) Вып: 13
[]

Истребитель NiD.62/622[a]:1928-1935/1939 (1,8т 7,6х12м 1пд500-580лс=270км/ч 900/8,9км 1ч 2п)
    Выпуск: 687. Мод: NiD.62, NiD.622
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphicNiD.62
0x01 graphic 0x01 graphicNiD.622

Истребитель NiD.42[a]:1927/193? (1,8т 7,5х12м 1пд500лс=265км/ч 400/7,3км 1ч 3п) Выпуск: 29
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

ИстребительWib.7[a]:1929-1930/193? (1,5т 8,6х11м 1пд450лс=243км/ч 600/7,4км 1ч 2п)
    Выпуск: 118. Мод: Wib.7: 25, Wib.72: 85, Wib.74: 18, Wib.75: 18
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicWilb.7
0x01 graphicWib.72
0x01 graphicWilb.74

Истребитель LB.2/6[a]:1928-1929 (2,1т 8,8х12,4м пд450лс=219км/ч 800/7км 2ч 4п) Выпуск: 25 Мод: LB.2: 20, LB.6: 5
0x01 graphicLB.2 0x01 graphicLB.6
0x01 graphicLB.2

Истребитель LGL.32[a]:1927-1930/1937 (1,4т 7,6х12,2м 1пд420лс=250км/ч 660/9,7км 1ч 2п) Выпуск: 479
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель SPAD.81 C.1[a]:1924-1925/193? (1,3т 6,4х9,6м 1пд300лс=235км/ч 600/8,1км 1ч 2п) Выпуск: 85
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель NiD.29[a]:1922-1926/193? (1,2т 6,4х9,5м 1пд300лс=237км/ч 480/8,2км 1ч 2п) Выпуск: 250
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель GL.22/23[a]:1920-1922/193? (0,9т 6,4х9,4м 1пд180лс=247км/ч 450/7,5км 1ч 2п)
    Выпуск: 80. Мод: GL.22 C.1:71, GL.23 C.1: 9
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Разведчик-штурмовик Potez 63.11[a]:1939-1940 (4,4т 11х16м 2пд700лс=425км/ч 1500/8км 3ч 3п) Вып: 713
[] []
[]
[]
[]

Разведчик Potez 637A3[a]:1939-1940 (4,2т 11,1х16м 2пд660лс=435км/ч 1150/8км 3ч 3п) Вып: 60
[] []
[]
[]


Разведчик-истребитель Мureaux 117R2B2[a]:1935-1937 (2,9т 10,2х15,4м 1пд860лс=320км/ч 1500/9км 2ч 2п 0,2тб) Вып:115
[] [] []
[] []
[]

Разведчик-бомбардировщик Мureaux 115R2B2[a]:1935-1937 (2,9т 10х15,4м 1пд860лс=320км/ч 1500/9км 2ч 1п20+2п 0,2тб) Вып: 119
[] [] []
[] []
[] []
[]


Разведчик-истребитель Мureaux 113R2/CN[a]:1931-1937 (2,6т 10х15,4м 1пд650лс=290км/ч 920/10,4км 2ч 3п)
    Вып: 285. 113R2: 49, 113CN: 40
[] []
[]
[]

Разведчик-бомбардировщик Bre.27[a]:1931-1934 (2,6т 9,8х17м 1пд500лс=238км/ч 1000/7,9км 2ч 3п 0,12тб)
    Вып: 155. Мод: Bre.270A2: 143, Bre.271A2: 45, Bre.273: 13
[] [] []
[] []
[] []


Разведчик-бомбардировщик Potez 390A2[a]:1930-1934 (2,3т 10,1х16м 1пд580лс=235км/ч 750/7км 2ч 3п 0,1тб) Вып: 244
[] []
[]
[]
[]


Разведчик-бомбардировщик Potez 33[a]:1928-1931 (1,6т 9,8х14,6м 1пд310лс=180км/ч 900/3,5км 3ч 3п 0,1тб)
    Вып: 54
0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик-бомбардировщик Potez 25[a]:1926-1932 (2,5т 9,1х14,1м 1пд450-520лс=208км/ч 1260/5,8км 2ч 3п 0,2тб)
    Вып: 3500. Мод: Potez 25.5 A2, Potez 25.5: 100, Potez 25 TOE: 2270.
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic25TOE
0x01 graphic 0x01 graphic25A2
0x01 graphicPotez 25A2

Разведчик-бомбардировщик Potez 15[a]:1923-1926/193? (1,9т 8,6х12,7м 1пдлс=203км/ч 570/5,3км 2ч 3п)
    Выпуск: 545. Экспорт: Дан: 8, Исп: 12, Рум: 120, Болг: 30 (Potez 17), Пол
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Бомбардировщик/разведчик Bre.19[a]:1924-1937/193? (2,5т 9,6х14,8м 1пд500лс=230км/ч 800/6,7км 2ч 3п 0,5тб)
    Выпуск: 2000. Мод: Br.19 A.2, Br.19 B.2, Br.19 Cn.2
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicBr.19 A.2
0x01 graphic 0x01 graphicBr.19 B.2

Разведчик-бомбардировщик Bre.14 A.2/B.1/B.2[a]:1917-1928/193? (1,8т 8,9х14,4м 1пд300лс=177км/ч /5,8км 2ч 2п 0,3тб) вып: 5500
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicBr.14A2
0x01 graphicBr.14B1 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicBr.14B2


  ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ
Транспортный MB.120[a]:1934 (6т 15.3х20,5м 3пд300лс=250км/ч 1000/6,3км 3+10ч) Вып: 10
[] []

Транспортный LeO.214[a]:1934 (5,7т 15,6х23м 2пд450лс=190км/ч 560/4,5км 2+16ч) Вып: 10
[]

Транспортный Potez 65[a]:1937-1940 (7,5т 17,3х22,5м 2пд720лс=300км/ч 1000/7,5км 2+16ч) Вып: 50
[] []
[]
[]


Транспортный C.445M Goeland[a]:1935-1948 (3,5т 13,7х17,6м 2пд220лс=300км/ч 1000/7км 2+6ч) Вып: 404
[] [] []
[] []
[]



  ПАЛУБНЫЕ САМОЛЕТЫ
Бомбардировщик/разведчик SB2U Vindicator/V-156F[a]:1939 (4т 10,4х12,8м 1пд825лс=391км/ч 1800/7,2км 2ч 4п 0,5тб) Имп: 40
[] []
[]

Торпедоносец PL.7[a]:1931-1933/1939 (4т 11,7х16,5м 1пд600лс=170км/ч 645/2,9км 3ч 2п 0,7тб) Вып: 46
[] []

Пикирующий бомбардировщик LN.40[a]:1939-1940 (2,8т 9,8х14м 1пд690лс=380км/ч 1200/9,5км 1ч 1п20+2п 0,22тб)
  Вып: 68. Мод: LN.40: 7, LN.401: 15, LN.411: 45
[] [] []LN.40
[]LN.401
[]LN.401
[]LN.411
[]LN.411


Палубный истребитель D.373/D.376[a]:1937/1939 (1,9т 7,4х11,8м 1пд800лс=370км/ч 750/км 1ч 4п)
    Вып: 44 Мод: D.373: 19, D.376: 25
[] []D.373
[] [] []D.376

Палубный истребитель D.1[a]:1923-1925/193? (1,2т 7,5х11,5м 1пд300лс=255км/ч 400/8км 1ч 2п) Вып: 113.
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Палубный разведчик PL.101[a]:1935-1937/1939 (3,1т 9,8х14,2м 1пд600лс=220км/ч 600/4,5км 2ч 2п) Вып: 30
[] []
[]

Палубный разведчик PL.10[a]:1930-1931/1938 (2,8т 9,8х14,2м 1пд600лс=200км/ч 650/5,4км 2ч 2п) Вып: 30
[] []
[]
[]


Палубный истребитель-разведчик PL.5[a]:1926/193? (2,1т 8,8х12,4м 1пд450лс=215км/ч 800/7км 2ч 4п)
    Выпуск: 26. Мод: PL.5: 20, PL.9: 6
0x01 graphic 0x01 graphic

Палубный разведчик PL.4[a]:1926-1928/193? (2,6т 9,7х14,6м 1пд450лс=178км/ч 900/5км 3ч) Выпуск: 40
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic



  ГИДРОСАМОЛЕТЫ
Двухмоторный гидроторпедоносец LeO H.25[a]:1935-1939 (9,8т 17,5х25,5м 2пд870лс=240км/ч 1500/6,5км 6ч 3п 0,7тб\1т)
    Вып: 86. Мод: H.257bis: 60, H.258: 20
[] []H257bis
[]H257bis
[]Колесный H257bis
[]H258

Двухмоторный гидро-торпедоносец F.168[a]:1928-1932/193? (6,8т 15,2х26,3м 2пд480лс=174км/ч 5ч 4п 1т/0,7тб) Выпуск: 199
0x01 graphic 0x01 graphic

Двухмоторный гидро-торпедоносец F.165[a]:1927/193? (5,2т 14,8х26,5м 2пд380лс=145км/ч 4ч 2п 1т/0,7тб) Выпуск: 41
0x01 graphic

Гидро-торпедоносец Late 298[a]:1938-1943 (4,8т 12,6х15,5м 1пд880лс=290км/ч 2200/6,5км 3ч 3п+0,7тб\1т) Вып: 121
[] [] []
[] []
[]

Гидро-торпедоносец Late 290[a]:1933-1934 (4,8т 14,6х19,3м 1пд880лс=210км/ч 700/4,8км 3ч 1п 0,7тб\1т) Вып: 35
[] []
[]
[]

Гидро-торпедоносец PL.15[a]:1933-1933 (4,3т 12,9х18м 1пд650лс=208км/ч 750/4,5км 3ч 3п 0,7тб\1т) Вып: 17
[] []
[]

Гидро-торпедоносец PL.14[a]:1931-1933/1937 (4,3т 12,9х18м 1пд650лс=165км/ч 960/3,2км 3ч 1п 0,7тб\1т) Вып: 30
[] []

Гидро-истребитель Loire 210[a]:1939 (2,1т 9,5х11,8м 1пд980лс=315км/ч 750/8км 1ч 4п) Вып: 21
[] []
[]
[]


Патрульная летающая лодка Br.521 Bizerte[a]:1935-1939 (16,6т 21х35м 3пд900лс=245км/ч 3000/6км 8ч 5п 1,6тб) Вып: 37
[]
[] []
[] []

Патрульная летающая лодка Loire 70[a]:1936 (11,5т 19,6х30м 3пд740лс=220км/ч 2200/км 7ч 6п 0,6тб) Вып: 8
[]
[] []

Патрульная летающая лодка CAMS 55[a]:1928-1935 (7т 15х20,4м 2пд500-625лс=195км/ч 1280/3,4км 4ч 4п 0,3тб)
    Выпуск: 112. Мод: 55/1: 43, 55/2: 29, 55/10:32
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Патрульная летающая лодка CAMS 33[a]:1925/193? (4т 13,2х17,6м 2пд275лс=175км/ч 820/5км 3ч 2п 0,3тб) Выпуск: 21. Экспорт: Юг: 6
0x01 graphic 0x01 graphic

Летающая лодка бомбардировщик Latham 43[a]:1924/193? (5,4т 15,6х22,5м 2пд380лс=160км/ч 800/4,6км 3ч 2п 0,4тб) Выпуск: 18
0x01 graphic

Патрульная летающая лодка LeO H.13[s]:1922-1923/193? (2,5т 11,5х16м 2пд180лс=150км/ч 500/3,6км 3ч 4п 0,1тб)
    Выпуск: 53. Мод: LeO H13 B-3: 20, LeO H-13E: 10, LeO H-133: 4, LeO H-136: 12
0x01 graphic 0x01 graphic

Патрульный гидросамолет NC.470[a]:1938-1939 (6т 16,1х24,5м 2пд500лс=230км/ч 1140/6км 6ч 1п 0,2тб) Вып: 34
[]
[] []


Летающая лодка разведчик Loire 130[a]:1936-1941 (3,4т 11,3х16м 1пд690лс=226км/ч 1100/6км 3+4ч 2п 0,15тб) Вып: 125
[] []
[]
[]
[]


Летающая лодка разведчик Potez 452[a]:1936-1937 (1,5т 10,3х13м 1пд350лс=217км/ч 500/6,5км 2ч 2п) Вып: 48
[] []
[]
[]
[]

Гидроразведчик LeO H.43[a]:1939-1940 (3,4т 11х16м 1пд650лс=222км/ч 850/6,2км 3ч 2п 0,1тб) Вып: 21
[] []
[]
[]

Гидроразведчик GL.832HY[a]:1934-1936 (1,7т 8,7х13м 1пд230лс=196км/ч 590/км 2ч 1п) Вып: 22
[] [] []
[] []
[]

Гидроразведчик GL.810[a]:1930-1934 (2,3т 10,5х16м 1пд420лс=195км/ч 560/км 3ч 3п+0,1тб)
    Вып: 86. GL.810HY: 24, GL.811HY: 20, GL.812HY: 29, GL.813HY: 13
[] []
[]
[]

Гидроразведчик MB.411[a]:1932-1935 (1,1т 8,3х12м 1пд175лс=185км/ч 346/2,8км 2ч) Вып: 3
[] []
[]
[]

Летающая лодка разведчик CAMS 37[a]:1927-1935 (3т 11,4х14,5м 1пд450лс=185км/ч 1200/3,5км 3ч 2\4п 0,3тб)
    Выпуск: 332. Мод: 37A: 110, 37E: 110, 37/2: 50, 37/7: 36
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic




    ФЛОТ [ФВМ]
  Уроки Первой мировой, к которой Франция подошла с несба-лансированным и устаревшим флотом, в целом, пошли впрок.
  Несмотря на межвоенные экономические потрясения и охватив-ший страну пацифизм, предпринимались энергичные меры для создания мощного современного флота.
  Естественно, современного - в том смысле, как это понимали в 1930-е годы. Во Франции (как и в остальных странах) недооценивали угрозу со стороны авиации и подводных лодок, хотя в разработке радиолокационной техники французы долгое время лидировали. Их корабли отличались рядом оригинальных технических решений и имели ярко выраженный "национальный колорит". Огромное влияние на развитие французского флота оказали условия Вашингтонского соглашения 1922 года. Установив паритет французского и итальянского флотов, политики предопределили превращение Италии в основного соперника, а Средиземное море - в основной театр будущей войны. Для этих вод отходила на второй план дальность плавания и (в определенной мере) мореходность. В сложившемся к концу 1930-х годов стратегическом "разделении ролей" в англо-французском тандеме французский флот "отвечал" за Средиземное море.
  Но не игнорировалась и "германская угроза". Линкоры типа "Dunkerque" специально проектировались в качестве противовеса германским дизельным "карманным линкорам".
  В сентябре 1939 г. дислокация главных сил французского фло-та выглядела так:
  в Бресте находились самые боеспособные корабли, составлявшие "Force de Raide" - 2 ЛК типа "Dunkerque", 3 легких крейсера типа "La Galissonniere" и 8 лидеров (2 типа "Mogador" и 6 типа "Le Fantasque"); это соединение предназначалось для борьбы с надводными рейдерами и блокадопрорывателями в Атлантике;
  в Средиземном море - ЛК "Bretagne", "Provence" и "Lorraine", 6 тяжелых и 3 легких крейсера, 18 лидеров и 6 эсминцев;
  на Дальнем Востоке - 1 тяжелый и 1 легкий крейсера;
  При враждебной Германии и нейтральной Италии французский флот должен был контролировать Ла-Манш, Бискайский залив и западную часть Средиземного моря.

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Авианосцы: 1
1 Bearn[N]:1927 (22150т 171х35х9м пт+пм:37500лс=21уз 865ч б:83 п:108=24+24+60 кз:70-24
    8к155/50+6з75/50+4т550+40с\\8к155/50+6з75/50+8з37+4т550+40с(1935))
0x01 graphic
[]
[]
0x01 graphic

  Гидроавиатранспорты: +1
+1 Commandant Teste[N]:1932 (10000т 167х27х7м пт:21000лс=20уз 644ч б:50 п:36 р:80 12з100/45+8з37+12з13+26гс)
[]
[]
[]


  Линкоры-дредноуты: 6+2=8
+2 типа Dunkerque[N] (27000т 215х31х10м пт:111000лс=30уз 1381ч
    Dunkerque:1937 (б:225 птз:84 п:125 бб:310 бш:330 р:270 8к330/52+16к130/45+8з37+3гс)
    Strasbourg:1939 (б:283 птз:84 п:125 бб:340 бш:360 р:270 8к330/52+16к130/45+12з37+20p13+3гс)
[]
[]Dunkerque 1937
[]Strasbourg 1939
[]

3 типа Bretagne[N] (23200т 166х27х9м пт:29000=20уз 1133ч б:250-160 п:40+40 бб:270 бш:400-250 кз:160, р:300
    10к340/45+18к139/55+4з76/63+4к47+4т450+30м)
    Bretagne:1915, Provence:1915 (пт:43000лс=21уз 10к340/45+14к139/55+8з75/50+4з37+8з13(1934))
    Lorraine:1916 (8к340/45+14к139/55+8з100/45+4з37+8з13+4гс(1935))
[]Bretagne 1940
[] []

[]Lorrain 1939
[] []


3-1 типа Courbet[N] (22200т 166х28х9м пт:28000лс=20уз 1108ч б:270-180 п:50+70, бб:270 бш:320 кз:180 р:300
    12к305/45+22к139/55+4з47+4т450\\12к305/45+22к139/55+2-4з75/50+12p13(1931-1937))
    Courbet:1913, Jean Bart:1913/1937, Paris:1914
[]
0x01 graphic
[]Courbet 1931
0x01 graphic

  Эскадренные броненосцы: 3-3
3-3 типа Danton[N] (18300т 147х26х9м пт:22500лс=19уз 921ч б:270-150, п:48+45, бб:280 бш:300, бшск:220, р:300
       4к305/45+12к240/50+16к75/63+10к47+2т450)
    Condorcet:1911/1931, Diderot:1911/1936, Voltaire:1911/1935
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

  Тяжелые крейсера: 2+5=7
+1 Algerie[N]:1934 (10000т 186х21х7м пт:84000лс=31уз 616ч б:110 птз:40 п:80-30 бш:100-70 р:100
    8к203/55+12з100/45+4з37+16з13+6т550+3гс)
[]
[]
[]
[]Algerie 1934
[]

+4 типа Suffren[N] (10000т 194х19х7,3м пт:90000лс=30уз 605ч)
    Suffren:1930 (б:50 п:25+18 пог:50-20 бш:30 р:30. 8к203/50+8з75/50+8з37+12т550+2гс)
    Colbert:1931 (б:50 п:25+18 пог:50-20 бш:30 р:30. 8к203/50+8з90/50+6з37+6т550+3гс)
    Foch:1931 (б:54-40 п:22+18 пог:54-20 бш:30 р:30. 8к203/50+8з90/50+6з37+6т550+3гс)
    Dupleix:1932 (б:60-20 п:22+30 пог:60-30 бш:30 р:30. 8к203/50+8з90/50+6з37+16з13+6т550+3гс)
[]
[]
[]Colbert 1934
[]Duplex 1938
[]Suffren 1931

2 типа Duqueene[N] (10000т 191х19х6,5м пт:120000лс=34уз 605ч п: 30, бш:30, р:30 8к203/50+8з75/50+8к37+6т550+1гс\+12з13(193?))
    Duquesne:1927, Tourville:1928
0x01 graphic
[]
0x01 graphicTourville 1929


  Броненосные крейсера: 6-6
2-2 типа Edgar Quinet[N] (13800т 159х22х8м пм:36000лс=23уз 859ч б:150-38 п:65+35 бб,бш:200 кз:190, р:200
    14к194/50+20к65+4т450)
    Edgar Quinet:1911/1931, Waldeck-Rousseau:1911/1936
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 Ernest Renan[N]:1909/1931 (13500т 159х21х8м пм:36000лс=23уз 824ч б:150-60 п:35+65 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200
       4к194/50+12к165/45+16к65+8к47+2к37+2т450)
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 Jules Michelet[N]:1908/1931 (13100т 147х21х8м пм:30000лс=22уз 770ч б:150-70 п:90=35+55 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200
    4к194/50+12к165/45+24к47+2т450)
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа Gloire[N] (10000т 140х20х8м пм:21800лс=21уз 615ч б:150-60 п:35-20 бб:140-100 бш:170 бшск:100 кз:85 р:150
       2к194/40+8к165/45+6к100/45+18к47+2к450)
    Conde:1904/1933
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Jeanne d'Arc[N]:1902/1933 (11100т 145х19х8м пм:33000лс=22уз 651ч б:150-40 п:65-35 бб:140 бш:160 щ:75 р:150
    2к194/40+14к139/45+16к47+6к37+2т450)
0x01 graphic
[]J d'Ark 1923
0x01 graphic

  Легкие крейсера: 7+9-5=11
+6 типа Galissonniere[N]
    (7600т 180х17х5м пт:84000лс=31уз 674ч б:105 п:38 бб:95-70 бш:100-50 р:95-50 9к152/55+8з90/50+8з13+4т550+3-4гс)
    La Galissonniere:1936, Marseillaise:1937, Jean de Vienne:1937, Gloire:1937, Montcalm:1937, Georges Leygues:1937
[]
[]La Galissonniere 1939
[]Marceillaise 1937
[]Marceillaise

+1 Jeanne d'Arc[N]:1931 (6500т 170х18х6м пт:32500лс=25уз 506+176ч пог:20 бш:25 р:25 8к155/50+4з75/50+2з37+2т550+2гс)
[]
[]
[]

+1 Emile Bertin[N]:1935 (5900т 177х16х5м пт:100000лс=34уз 711ч п: 20 пог:30 р:25 9к152/55+4з90/50+8з37+8з13+6т550+200м+2гс)
[]
[]
[]

+1-1 Pluton[N]:1931|1939 (4800т 152х16х7м пт:57000лс=30уз 424ч 4к139/40+2з47+10з37+250м\\4к139/40+2з47+4з75/50+290м(1933))
[]Pluton 1932
[]Pluton 1939

3 типа Duduay Trouin[N] (7250т 182х17х6м пт:100000лс=33уз 575ч п:20 бш:25 р:30-25 8к155/50+4з75/30+12т550+2гс \+12з13(193?))
    Duguay-Trouin:1926, La Motte-Picquet:1926, Primauguet:1926
0x01 graphic
0x01 graphic
[]Primauguet 1939
0x01 graphic

1-1 типа Konigsberg[N] (5400т 151х14х6м пт:31000лс=28уз 745ч б:60 п:40 щ:50 р:100 8к150/42+2з88/45+4т500+200м)
    Metz(\гер):1920/1933
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Graudenz[N] (4900т 143х14х6м пт:29000лс=27уз 381ч б:60, п:40 щ:50 р:100 7к150/42+2з88/45+4т500+120м)
    Strasbourg(\гер):1920/1936
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Magdeburg[N] (4600т 139х13х5м пт:30000лс=28уз 354ч б:60 п:40 щ:50 р:100 7к150/42+2з88/45+2т500+120м)
    Mulhouse(\гер):1920/1933
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Novara[N] (3500т 131х13х5м пт:3200лс=27уз 340ч б:60 п:20 р:50 9к100/47+1к66+1к47+6т533)
    Thionville(\авс):1920/1932
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


  Эсминцы: 68+31-41=58
+2 типа Mogador[N] (2880т 137х13х4,6м пт:92000лс=39уз 264ч 8к139/50+4з37+4з13+10т550+гб+40м)
    Mogador:1938, Volta:1939
[]Volta 1939
[]

+6 типа Fantasque[N] (2570т 132х12х5м пт:74000лс=37уз 210ч 5к139/50+4з37+4з13+9т550+гб+50м))
    Le Fantasque:1936, Le Malin:1936, Le Terrible:1935, L'Indomptable:1936, L'Audacieux:1935, Le Triomphant:1936
[]Fantasque []Terrible
[]

+6 типа Vauquelin[N] (2440т 129х12х6м пт:64000лс=36уз 230ч 5к139/40+4з37+4з13+7т550+гб+50м)
    Vauquelin:1934, Cassard:1933, Maille Breze: 1934, Kersaint:1934, Tartu:1933, Chevalier Paul:1934
[] []Vauquelin

+6 типа Aigle[N] (2440т 129х12х6м пт:64000-68000лс=36уз 230ч)
    C: Aigle:1932, Vautour:1932, Albatros;1932, Gerfaut;1932 (64000лс 5к139/40+1з75/50+4з13+6т550+гб)
    D: Milan;1934, Epervier:1934 (68000лс 5к139/40+4з37+4з13+7т550+гб+20м)
[]
[] []

1+5 типа Guepard[N] (2440т 130х12х5м пт:64000лс=35уз 230ч 5к139/40+4з37+4з13+6т550+гб)
    Guepard:1929, Valmy:1930, Verdun:1930, Bison:1930, Lion:1931, Vauban:1931
0x01 graphic
0x01 graphic

6 типа Jaguar[N] (2100т 127х11х4м пт:50000лс=35уз 195ч 5к130/40+2з75/50+6т550+гб)
    Jaguar:1926, Lynx:1927, Tigre:1925, Chacal:1926, Leopard:1927, Panthиre:1926
0x01 graphic 0x01 graphic
[]Tigre 1939
[]Jaguar 1939
[]

8+6 типа Adroit[N] (1360т 107х10х4м пт:34000лс=34уз 138ч 4к130/40+1з75/50+6т550+гб)
    Adroit:1929, Boulonnais:1928, Brestois:1928, Alcyon:1929, Palme:1928, Railleuse:1928, Fortune:1928, Mars:1928,
    Basque:1931, Bordelais:1930, Forbin:1930, Frondeur:1931, Foudroyant:1930, Fougueux:1930
0x01 graphic
[]

12 типа Bourrasque[N] (1300т 107х10х4м пт:33000лс=33уз 138ч 4к130/40+1з75/50+6т550+гб)
    Typhon:1928, Simoun:1926, Orage:1926, Tramontane:1927, Ouragan:1927, Cyclone:1928, Tempete:1926, Tornade:1928,
    Mistral:1927, Bourrasque:1926, Siroco:1927, Trombe:1927
0x01 graphic 0x01 graphic
[]

1-1 типа S113 [N](\гер):1920 (2050т 107х10х4,8м пт:56000лс=37уз 176ч 4к150/42+8т600) Amiral Senes:1920/1936
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа H145[N](\гер) (990т 85х8х4м пт:24500лс=32уз 105ч 3к105/42+6т500+24м)
    Rageot de la Touche:1920/1935, Marcel Delage:1920/1933
0x01 graphic 0x01 graphic

4-4 типа S131[N](\гер) (920т 83х8х4м пт:24000лс=32уз 105ч 3к105/42+6т500+24м)
    Chastang:1920/1933, Vesco:1920/1935, Маzare:1920/1935, Deligny:1920/1933
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа V125[N](\гер) (920т 82х8х4м пт:23500лс=34уз 105ч 3к105/42+6т500+24м) Buino:1920/1933
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа V67[N](\гер) (920т 82х8 х4м пт:26000лс=36уз 83ч 3к105/42+6т500+24м) Pierre Durand:1920/1933
0x01 graphic 0x01 graphicPierre Durand 1925

1-1 типа Tatra[N](\авс) (850т 84х8х2,5м пт:20600лс=32уз 105ч 2к100/47+6к66/42+4т450) Matelot Leblanc:1920/1936
0x01 graphic 0x01 graphic

12-12 типа Arabe[N]($яп) (690т 83х7х2м пм:10000лс=29уз 86ч 1к120/40+3к76/40+1зк76/40+4т450)
    Algerien:1917/1936, Annamite:1917/1933, Arabe:1917/1936, Bambara:1917/1933, Hova:1917/1936, Kabyle:1917/1936,
    Marocain:1917/1935, Sakalave:1917/1936, Senegalais:1917/1936, Somali:1917/1935, Tonkinois:1917/1936, Touareg:1917/1935
0x01 graphicTonkinois 1917 0x01 graphicAlgerien

3-3 типа Enseign Roux[N] (850т 83х9х3м пт:17000лс=30уз 81ч 2к100/45+4к65+4т450)
    Enseigne Roux:1916/1936, Mecanicien Principal Lestin:1916/1935, Enseigne Gabolde:1923/1938
0x01 graphicLestin 1916 0x01 graphicRoux
0x01 graphicE.Roux 1924 0x01 graphicE.Roux 1925
[] []E.Gabolde

4-4 типа Aventurier[N] (930т 89х9х3м пт:18000лс=32уз 140ч 4к100/45+1з47+4т450)
    Aventurier:1914/1938, Opiniatre:1914/1933, Temeraire:1914/1936, Intrepide:1914/1937
0x01 graphicTemerair 0x01 graphicAventurer 1926

5-5 типа Bisson[N] (790т 78х9х3м пт:15000лс=30уз 83ч 2к100/45+4к65+4т450)
    Bisson:1913/1933, Mangini:1914/1934, Protet:1914/1933, Commandant Lucas:1914/1933
0x01 graphicBisson 0x01 graphicMangini 1926

3-3 типа Bouclier[N] (750т 78х8х3м пт:13000лс=30уз 80ч 2к100/45+4к65+4т450)
    Bouclier:1911/1933, Dehorter:1913/1933, Commandant Riviere:1913/1933
0x01 graphic 0x01 graphicCimiterre 1921

1-1 типа Spahi[N] (530т 65х6х3м пм:7500лс=28уз 79ч 6к65+3т450) Aspirant Herber:1912/1930
0x01 graphic 0x01 graphicE.Henry 1913

1-1 типа Branlebas[N] (340т 58х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450) Glaive:1910/1932
0x01 graphic 0x01 graphicGlaive 1910

2-2 типа Claymore[N] (350т 59х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450) Carquois:1908/1930, Trident:1909/1931
0x01 graphic 0x01 graphicFleuret 1916


  Миноносцы: 6+12-6=12
+12 типа Melpomene[N] (680т 81х8х3м пт:22000лс=34уз 105ч 2к100/45+4з13+2т550)
    Melpomene:1936, Flore:1936, Iphigenie:1936, Pomone:1936, Poursuivante:1937, Cordeliиre:1937,
    Branlebas:1938, Incomprise:1938, Bayonnaise:1938, Baliste:1938, Bombarde:1937, Bouclier:1938
[] []Bayonnaise 1937
[]

6-6 типа 38metr[N] (100т 38х4х2м пм:2000лс=26уз 223ч 2х5к37+2т380)
    N315:1905/1933, N321:1907/1936, N327:1907/1930, N337:1908/1931, N349:1905/1937, N369:1908/193?
0x01 graphic 0x01 graphicN295


  Подводные лодки: 54+61-39=75
+1 Surcouf[N]:1934 (2880т 110х9х9м диз:7600/эд:3400лс=18/10уз 118ч 2к203/50+2з37+4з13+8т550(14)+4т400(8)+1гс)
[] []

+31-2 типа Redoutable[N] (1380т 92х8х5м диз:6000-8000/эд:2250лс=17-20/10уз 61ч 1з100/45+2з13+9т550+2т400)
   I. Acheron:1931, Achille:1933, Acteon:1931, Ajax:1934, Archim"de:1932, Argo:1933, Fresnel:1931, Henri Poincare:1931,
     Monge:1932, Pascal:1931, Pasteur:1932, Pegase:1932, Persee:1934, Phenix:1932|1939, Poncelet:1932, Promethee:1932|1932,
     Protee:1932, Redoutable:1931, Vengeur:1931
   II. Le Centaure:1935, Le Conquerant:1936, L'Espoir:1934, Le Glorieux:1934, Le Heros:1936, Le Tonnant:1937
   III. Agosta:1937, Beveziers:1937, Casabianca:1937, Ouessant:1939, Sfax:1936, Sidi Ferruch:1939,
[]Archimede []Pascal
[]Casabianca

1-1 типа U139[N](\гер) (1930т 92х9х5м диз:3950/эд:1780лс=16/8уз 62ч 2к150/45+6т500(24)) Halbronn:1919/1935
0x01 graphic 0x01 graphicHalborn 1930

9 типа Requin[N] (950т 78х7х5м диз:2900/эд:1800лс=15/9уз 51ч 1к100/45+10т550(16))
    Caiman:1927, Dauphin:1927, Espadon:1927, Marsouin:1927, Morse:1928, Narval:1926, Phoque:1928, Requin:1926, Souffleur:1926,
0x01 graphic 0x01 graphicRequin 1927

1-1 Maurice Callot[N]:1922/1936 (930т 75х7х3,6м диз:2900/эд:1640лс=16/10уз 48ч 1к75/35+6т450(8)+27м)
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Pierre Chailley[N]:1922/1936 (880т 70х8х4м диз:1800/эд:1400лс=14/9уз 44ч 1к100/45+4т450+40м)
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа U93[N](\гер) (820т 72х6х4м диз:2400/эд:1230лс=16/8уз 39ч 1к105/42+6т500(16))
    Pierre Marrast:1919/1937, Jean Roulier:1919/1935
0x01 graphicP.Marrast 1930 0x01 graphicJ.Roulier 1930

2-2 типа U81[N](\гер) (800т 72х6х4м диз:2400/эд:1200лс=16/8уз 36ч 1к105/42+1к88/27+6т500(16))
    Jean Autric:1919/1937, Leon Mignot:1919/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа UE-II[N](\гер) (1164т 82х7х4м диз:2400/эд:1200лс=15/7уз 40ч 1к150/42+4т500(14)+30м) Rene Audry:1919/1935
0x01 graphic 0x01 graphicR.Audry 1930

1-1 типа UE-I[N](\гер) (755т 57х6х5м диз:900/эд:900лс=10/8уз 32ч 1к105/42+2т500+38м) Victor Reveille:1919/1935
0x01 graphic 0x01 graphicV.Revelle 1930

2-2 типа Joessel[N] (870т 74х6х3,6м диз:2700/эд:1640лс=16/11уз 47ч 2к75/35+8т450(10)) Joessel:1920/1935, Fulton:1920/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

4-4 типа Lagrange[N] (920т 75х6х4м диз:2600/эд:1640лс=16/11уз 47ч 2к75/35+8т450(10))
    Lagrange:1918/1935, Romazotti:1918/1935, Laplace:1921/1937, Regnault:1924/1937
0x01 graphic 0x01 graphic

+6 типа Minerve[N] (660т 68х6х4м диз:1800/эд:1230лс=14/9уз 42ч 1з75/35+2з13+6т550+3т400)
    Minerve:1936, Junon:1937, Venus:1936, Iris:1936, Pallas:1939, Ceres:1939
[] [] []

+2 типа Orion[N] (660т 67х6х4м диз:1400/эд:1000=14/9уз 41ч 1з75/35+6т550+2т400)
    Orion:1932, Ondine:1932
[]Orion

+9 типа Diane[N] (650т 64х6х4м диз:1400/эд:1000=14/9уз 41ч 1з75/35+6т550+2т400)
    Diane:1932, Meduse:1932, Antiope:1932, Amphitrite:1933, Amazone:1933, Orphee:1933, Oreade:1933, Sibylle:1934, La Psyche:1933
[]Antiope []

+5 типа Argonaute[N] (630т 63х6х4м диз:1300/эд:1000=14/9уз 41ч 1з75/35+6т550+2т400)
    Argonaute:1932, Arethuse:1933, Atalante:1934, La Vestale:1934, La Sultane:1935
[] []

+6 типа Saphir[N] (760т 65х7х4м диз:1300/эд:1000лс=12/9уз 42ч 1з76/35+2з13+3т550+2т400+32м)
    Saphir:1930, Turquoise:1930, Nautilus:1937, Rubis;1933, Diamant:1934, Perle:1937
[]Rubis []Diamant

3+1 типа Circe[N] (615т 63х6х4м диз:1250/эд:1000лс=14/7уз 41ч 1к75/35+7т550(13))
    Calypso:1929, Circe:1929, Thetis:1929, Doris:1930
0x01 graphic 0x01 graphicCirce 1929

3 типа Ariane[N] (630т 66х6х4м диз:1250/эд:1000лс=14/7уз 41ч 1к100/45+7т550(13))
    Ariane:1929, Eurydice:1929, Danae:1929
[]Danae 0x01 graphic

4-1 типа Sirene[N] (610т 64х5х4м диз:1300/эд:1000лс=14/7уз 41ч 1к75/35+7т550(13))
    Sirene:1927, Naiade:1927, Galatee:1927, Nymphe:1927/1938
0x01 graphicSirene 1928

1-1 типа Diane[N] (630т 68х6х4м диз:1800/эд:1400лс=17/11уз 43ч 1к75/35+10т450) Daphne:1916/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Dupuy-de-Lome[N] (830т 75х6х4м пм:3500/эд:1640лс=17/11уз 43ч 1к75/43+1з47+8т450(10))
    Dupuy de Lome:1916/1935, Sane:1916/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Gustave Zede[N] (850т 74х6х4м пм:3500/эд:1640лс[GZ] диз:2400/эд:1640лс=17/11уз 47ч 1к75/34+1к47+8т450(10))
    Gustave Zede:1914/1937, Nereide:1916/1935
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа UB-III[N][N] (510т 55х6х4м диз:1100/эд:800лс=13/7уз 34ч 1к105/45+5т500(10))
    Carrisan:1919/1935, Trinite-Schillemans:1919/1935, Jean Corre:1919/1937
[] 0x01 graphicGarinsant 1930

2-2 типа O'Byrne[N] (340т 52х5х2,7м диз:1020/эд:400лс=14/8уз 25ч 1к47+4т450(4))
    O'Byrne:1921/1935, Henri Fournier:1921/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Armide[N] (460т 56х5х3м диз:2200/эд:900лс=17/11уз 31ч)
    Armide:1916/1932 (1к75/35+4т450), Antigone:1917/1935 (1з47+4т450), Amazone:1917/1932 (1з47+6т450)
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Bellone[N] (520т 61х5х3м диз:1640/эд:800лс=15/9уз 38ч 1к75/35+8т450)
    Bellone:1916/1935, Hermione:1917/1935, Gorgone:1916/1935
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Amphitrite[N] (414т 54х5х3м диз:800/эд:700лс=13/9уз 29ч 1к75+8т450)
    I. Amphitrite:1915/1935, Atalante:1915/1931, Andromaque:1916/1931
0x01 graphic

1-1 типа Brumaire[N] (425т 52х5х3м диз:900/эд:560лс=13/7уз 29ч 1к88/27+7т450)
    Brumaire:1913/1930
0x01 graphic 0x01 graphicBr 1913 0x01 graphic


  Эскортные шлюпы (авизо): 8+7-6=9
+7 типа Bougainville[N] (1970т 104х13х4,5м диз:3200лс=15уз 183ч 3к139/40+4з37+50м+1гс)
    Amiral Charner:1933, Bougainville:1932, Dumont d'Urville:1932, D'Entrecasteaux:1933, D'Iberville:1935,
    Rigault de Genouilly:1933, Savorgnan de Brazza:1932
[] []Brazza 1932
[]Amiral Sharner

1 Ville d`Ys[N]($брит):1917 (1120т 75х12х5м пм:2675лс=17уз 103ч 3к100/45+2к47+гб)
[] 0x01 graphic

7-6 типа Flower[N]($брит) (1250т 82х10х4м пм:2800лс=17уз 103ч 2к139/45+4к47+гб)
    Aldebaran:1916/1934, Algol:1916/1935, Altair:1916, Antares:1916/1936, Bellatrix:1916/1933, Cassiopee:1917/1933,
    Regulus:1917/1935
0x01 graphic 0x01 graphicCassiopee

  Патрульные суда (avisos): 66+8-39=35
+5 типа Elan[N] (630т 78х9х3,3м диз:4000лс=20уз 106ч 1к100/45+4з13+гб)
    Elan:1939, Commandant Bory:1939, Commandant Delage:1939, Commandant Duboc:1939, Commandant Riviere:1939
[]

+3 типа Chamois[N] (650т 78х9х3м диз:4000лс=20уз 106ч 1к100/45+8з13+гб)
    Chamois:1939, Chevreuil:1939, Gazelle:1939
[] []

29-18 типа Amiens[N] (850т 75х9х3м пт:5000лс=20уз 103ч 2к139/55+1к75/35+гб)
    Amiens:1920, Arras:1918, Baccarat:1922/1933, Bapaume:1920/1937, Belfort:1920, Bethune:1922/1934, Calais:1920,
    Coucy:1920, Craonne:1921/1935, Ypres:1918, Epernay:1920/1934, Epinal:1920, Lassigny:1920, Les Eparges:1920,
    Lievin:1921/1935, Luneville:1921/1935, Montdement:1922/1935, Montmirail:1921/1933, Nancy:1920/1938,
    Peronne:1921/1935, Reims:1918/1938, Remiremont:1921/1936, Revigny:1921/1937, Tahure:1920, Toul:1920/1935,
    Vauquois:1920, Laffaux:1920/1938, Vimy:1920/1935, Vitry-le-Francois:1921/1935
0x01 graphic 0x01 graphic []

5-4 типа Dubourdieu[N] (450т 65х8х3м пт:2000лс=16уз 74ч 1к139/45+1к100/45+гб)
    Du Chaffault:1918/1938, Du Couedic:1920/1939, Dubourdieu:1918, Dumont D`Urville:1919/1933, Duperre:1920/1933
[] 0x01 graphic

1 Quentin Roosevelt[N]:1918 (585т 50х8х6м пм:1200лс=14уз 53ч 1к75/35+1к47)
[] 0x01 graphic

3-1 типа Scarpe[N] (600т 76х9х3м пт:5000лс=20уз 107ч 4к100/45+1к65+гб)
    Ancre:1918, Scarpe:1918/1938, Suippe:1918
[] 0x01 graphic 0x01 graphic

2-1 типа Ailette[N] (490т 70х8х3м пт:4000лс=20уз 107ч 4к100/45+2к65) Ailette:1918, Escaut:1918/1934
[]

6-3 типа Marne[N] (570т 78х9х3м пм:4000лс=20уз 113ч 2к65)
    Aisne:1918/1939, Marne:1917, Meuse:1918/1938, Oise:1917/1938, Somme:1917, Yser:1917
[] 0x01 graphic 0x01 graphic

2-1 типа Valliante[N] (460т 66х8х3м диз:1800=17уз 54ч 2к100/45) Conquerante:1917, Valliante:1917/1932
[]

3-1 типа Friponne[N] (315т 66х7х3м пм:900лс=14уз 54ч 2к100/45+гб)
    Diligente:1918, Engageante:1918, Surveillante:1918/1938
[]

14-10 типа Ardent[N] (266-310т 60х7х3м пм:1500-2200лс=14-17уз 55ч 2к100/45+гб)
    Agile:1916/1933, Alerte:1916/1936, Ardent:1916/1936, Audacieuse:1917, Batailleuse:1917/1938, Capricieuse:1916/1934,
    Dedaigneuse:1917, Etourdi:1917, Gracieuse:1916/1938, Impetueuse:1917/1938, Inconstant:1916/1933, Malicieuse:1916/1939,
    Sans Souci:1916/1936, Tapageuse:1917
[]

1 Luronne[N]:1917 (266т 60х7х3м диз:630лс=14уз 54ч 1к100/45+гб)
[]


  Речные канонерские лодки: 7+1-4=4
+1 Francis Garnier[N] (840т 63х10х2м пм:3200лс=15уз 103ч 1к100/45+1з75/50+2з37)
[] []

2 типа Vigilante[N] (180т 52х8х1м пм:600лс=12уз 42ч 1к75/35+2к37) Argus:1923, Vigilante:1923
0x01 graphic

1 Balny[N]:1920 (200т 54х7х1м пм:900лс=14уз 59ч 1к75/35+2к37)
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа A[N] (110т 28х5х1,2м 9уз 23ч б:20 п:20 1к139/45+2к47) G-I:1915/1930
0x01 graphic

1-1 Doudart de la Gree[N]:1909/1939 (183т 54х7х1м пм:900лс=14уз 66ч 6к37)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Тральщики: 13
+1 AD204[N](\гер):1939 (480т 58х7х2м пм:1800лс=16уз 2к105/43+30м)
[] []

2-1 типа Albatre[N] (380т 58х8х2,3м пм:500лс=11уз 63ч 1к65) Meuliere:1919, Quartz:1919/1939

3-2 типа Granit[N] (360т 58х8х2,3м пм:600лс=12уз 63ч 2к65) Granit:1918, Mica:1918/1938, Parphyre:1918/1932
[] 0x01 graphic

  Траулеры: 1-1
1-1 типа Campanule[N] (80т бенз:325лс=13уз) Perce-Neige:1918/1934


  Торпедные катера: 7+5-6=6
+2 VTB11[N] (28т 20х4х1,2м бенз:2200лс=45уз 2т400) VTB11:1939, VTB12:1939
+1-1 VTB10[N]:1936/1939 (21т 20х4х1,2м бенз:2600лс=45уз 2т400) VTB8:1935/1939, VTB9:1935
+2-1 типа VTB8[N] (21т 19х4х1,2м бенз:2200лс=36уз 2т400) VTB8:1935/1939, VTB9:1935
7-4 типа VTB1[N] (11т 18х3х1м бенз:900лс=40уз 5ч 2т400) VTB1..3:1928-1929, VTB4..7:1928-1929/193?
0x01 graphic

  Сторожевые катера:
+4 типа Ch1[N] (150т 48х5х1,8м диз:2400лс=20уз 41ч 1к75/35+гб) Ch1..Ch4:1934
[]

15-11 Ch101[N] (130т 43х5х2м бенз:1300лс=16уз 31ч 1к75/35+гб+1т) Ch102-Ch117:1920
0x01 graphic

20-20 типа SC[N]($США) (75т 34х5х2,3м бенз:660лс=16уз 27ч 1к75/35+гб) C1-C99:1917-1918/193?
0x01 graphic 0x01 graphic


  МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
  Морские пушки
340mm/45 M1912 [NW] (340мм/45 382кг 29км)
330mm/50 M1931 [NW] (330мм/50 560кг 36км)
305mm/45 M1906 [NW] (305мм/45 440кг 14км)
240mm/50 M1902 [NW] (240мм/50 240кг 24км)
203mm/55 M1931 [NW] (203мм/55 134кг 32км)
203mm/50 M1924 [NW] (203мм/50 123кг 31км)
194mm/50 M1902 [NW] (194мм/50 90кг 26км)
194mm/40 M1893/1896 [NW] (194мм/40 90кг)
155mm/50 M1920 [NW] (155мм/50 56кг 25км)
152mm/55 M1930 [NW] (152мм/55 57кг 29км)
15cm/45 Tbts [NW] (149мм/45 45кг 15км)
15cm/45 SK [NW] (149мм/42 45кг 18км)
138mm/55 M1910 [NW] (138мм/55 40кг 16км)
138mm/50 M1929/1934 [NW] (138мм/40 40кг 20км)
138mm/40 M1927 [NW] (138мм/40 40кг 17км)
138mm/40 M1923 [NW] (138мм/40 40кг 19км)
130mm/40 M1919 [NW] (130мм/40 34кг 19км)
130mm/45 M1932/1935 [NW] (130мм/45 32кг 21/12км)
130mm/40 M1924 [NW] (130мм/40 34кг 18км)
100mm/45 M1930/1933 [NW] (100мм/45 24кг 16/10км)
100mm/45 M1927/1932 [NW] (100мм/45 24кг 15км)
100mm/45 M1925 [NW] (100мм/45 24кг)
100mm M1891 [NW] (100мм/45 16кг)
100mm/34 M1936 [NW] (100мм/36 16кг)
90mm/50 M1926 [NW] (90мм/50 18кг 15/10км)
75mm M1922/M1924/M1927 [NW] (75мм/50 6кг 14/8км)
75mm M1925/M1928 [NW] (75мм/35 6,2кг)
75mm M1908 [NW] (75мм/62 6,4кг 8км)
75 mm/34 M1915/1916/1917 (75мм/34)
47mm M1902 (47мм/40)
37mm/70 M1935 [NW] (37мм/70 0,8кг 8км)
37mm/50 M1925/1933 [NW] (37мм/50 0,7кг 7км)
13,2mm/76 Hotchkiss M1929 [NW] (13,2мм/76 51г 7/4км)

0x01 graphic
[JFS-1929]

[]
[JFS-1940]

  Торпеды [NW]
55cm 24M:1926 (550мм/8,3м 1490/310кг 3км(45уз), 7км(35уз))
55cm 23D:1925 (550мм/8,3м 2068/310кг 9км(39уз), 13км(35уз))
55cm 19D:1921 (550мм/8,2м 1830/238кг 6км(35уз), 14км(25уз))
55cm 19V:1921 (550мм/6,6м 1385/238кг 2км(43уз), 4км(35уз))
45cm M18:1920 (450мм/5,9м 3км(34уз))
45cm M12D:1914 (450мм/5,7м 1012/145кг 8км(28уз))
40cm M26:1928 (400мм/5,1м 674/144 2км(44) 3км(35уз))

0x01 graphic [JFS-1929]




    ХРОНИКА СОБЫТИЙ
1.9.1939-2.9.1945 Вторая Мировая война.
3.9.1939 Объявление Великобританией и Францией войны Германии.
3.9.1939-10.5.1940 Странная война на Западном фронте



  ИСТОЧНИКИ
[НЕ] Численность населения в разных странах Европы с 1600 по 2023 год.
[НМ] Численность населения в разных странах мира с 1600 по 2023 год.
[ВР] Топ 15 стран военные расходы (1830-2019)
[АМ] Largest Armies in the World 1820-2021
[СВЭ-1932] Советская военная энциклопедия. Том 1-2. М: 1931-1932.
[ИВМВ] История второй мировой войны 1939-1945 гг. (в 12 томах). М.: Воениздат, 1973-1982.
[nh] World War II Armed Forces. [Солдатъ] Французская армия. 1939-1942. Кампания 1939-1940. Вишисткая Франция. М.: АСТ, 2002.
[MAA-315] The French Army 1939-45 (1) The Army of 1939-40 & Vichy France. Osprey Publishing, 1996
[ЭТ] Холявский Г.Л. Энциклопедия танков. Харвест: 1998.
[ЭБТ] Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Харвест: 2001.
[ЭБТВ] Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные БА и БТР. Харвест: 2004. [БК1998-04] Коломиец М., Мощанский И.. Бронетехника Франции и Италии 1939-1945
[БК2004-03] Спасибухов. Французские танки Второй Мировой войны.
[БК2009-05] Кащеев. Колесные бронеавтомобили Франции 1920-1945.
[БК2009-06] Барятинский М. Танки Франции 1920-1940
[Fortress-010] Allcorn William. The Maginot Line 1928-45. Osprey Publishing, 2003.
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[N] Navypedia
[МК-11.2004] Иванов В.В. ВМС Франции 1939-1945. Морская коллекция
[Conway-3] Conway All the world Fighting Ship 1922-1946. Conway Maritime Press 1980.
[JFS-1929] Jane's Fighting Ships 1929
[JFS-1933] Jane's Fighting Ships 1933
[JFS-1938] Jane's Fighting Ships 1938
[JFS-1940] Jane's Fighting Ships 1940
[JFS-WWII] Jane's Fighting Ships of World War II
[ФВМ] Дашьян А.В. и др. Флоты Второй Мировой. М:2009
[NW] NavWeaps
[Shipbucket]
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"