Темежников Евгений Александрович : другие произведения.

В С Португалии 1920-1929

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Юридические услуги. Круглосуточно
 Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ПОРТУГАЛИИ 1920-1929



Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Португалии: 1910-19, 1930-1939
Сокращения и обозначения

    ПОРТУГАЛИЯ (Республика Португалия)
Президент: Антонио Жозе де Алмейда (1919-1923), Мануэл Тершейра Гомиш (1923-1925), Бернардину Машаду (1925-1926),
    Жозе Мендеш Кабесадаш Жуниор (1926), Мануэл де Оливейра Гомеш да Кошта (1926), Ошкар Кармона (1928-1951)
[] [] [] [] [] []

  Население: 6.000.000ч(1920г); 6.700.000ч(1930г) [Урл.414]; 6.040.000ч(1920г), 6.370.000ч(1925), 6.804.000(1930) [w]
    Метрополия: 5.957.000ч, колонии: 9.145.000. Итого: 15.102.000ч [ВВС]


  АРМИЯ [w]
  28 мая 1926 года военный переворот, возглавляемый армией, положил конец политически нестабильной Первой республике Португалии и установил временную национальную диктатуру.
  Одной из первых мер нового режима стала рационализация и реорганизация армии с учетом уроков, извлеченных в ходе участия в Первой мировой войне. Основы организации, созданной в июле 1926 года, будут сохраняться, хотя и с различными и последовательными изменениями, до 1990-х годов. Вдохновленная Швейцарией концепция армии ополчения была отвергнута и заменена смешанной моделью, позволяющей быстро задействовать оперативные силы, что было затруднительно при использовании предыдущей модели. Появились два типа подразделений.
  Во-первых, это территориальные подразделения, разбросанные по всей территории, включая полки нескольких родов войск, которые продолжали служить в основном в качестве учебных и мобилизационных центров, с небольшим постоянным штатом профессиональных офицеров и сержантов, ответственных за ежегодную подготовку призывников.
  Вторым типом были подразделения, постоянно поддерживаемые в более высокой степени готовности, причем их эффективность в мирное время была почти идентична той, которая планировалась для войны. Эти последние подразделения состояли в основном из 10 усиленных батальонов пограничной обороны (для обозначения этих подразделений было восстановлено название "касадорес") и двух кавалерийских бригад. Никакие дивизии или другие полевые формирования, кроме двух кавалерийских бригад, не будут постоянно находиться в боевой готовности, а будут создаваться только в случае необходимости. Количество воинских частей было сокращено, территориальное деление упразднено, и территория континентальной Португалии была разделена на четыре военных округа и Военное правительство Лиссабона (которое выполняло как функции военного округа, так и роль упраздненного командования укрепленных лагерей в Лиссабоне).

  Численность: постоянный состав: 4300ч, переменный состав: 25.000ч(1931г) [СВЭ1 т.1 с.643]
  Призыв с 20 лет. Общая продолжительность службы: 25 лет, в армии: 17 месяцев. [СВЭ1 т.1 с.643]

  БОЕВОЙ СОСТАВ
  Пехота
Пехотные полки (Regimento de Infantria)
    1.RI, 2.RI, 3.RI, 4.RI, 5.RI, 6.RI, 7.RI, 8.RI, 9.RI, 10.RI, 11.RI, 12.RI, 13.RI, 14.RI, 15.RI, 16.RI, 17.RI, 18.RI, 19.RI
  Кавалерия
Уланские полки (Regimento de Lanceros): 1.RL, 2.RL
Кавалерийские полки (Regimento de Cavalaria): 1.RC, 2.RC, 3.RC, 4.RC, 5.RC, 6.RC
  Артиллерия
Артиллерийские полки (Regimento de Artilharia): 1.RA, 2.RA, 3.RA, 4.RA, 5.RA, 6.RA, 7.RA, 8.RA
Гарнизонных полки (Regimento de Guarnicao): 1.GR, 2.GR, 3.GR
  Инженеры
Инженерные полки (Regimento de Engenharia): 1,RE


    ВООРУЖЕНИЕ
Магазинная винтовка Mauser-Vergueiro M1904 (6,5мм 122см 4кг)
0x01 graphic 25-1. Espingarda 6,5mm m/1904. 25-2. Carabina 6,5mm m/1904



  АВИАЦИЯ [w]
  Военная аэронавтика
  В 1920 году Военное авиационное училище было переведено из Вила-Нова-да-Раинья в Гранха-ду-Маркеш (муниципалитет Синтра), где впоследствии располагалась все еще существующая авиабаза Синтра.
  Декрет 9749 от 30 мая 1924 года, определявший, что директором военной аэронавтики может быть полковник любого рода войск (и не обязательно офицер-авиатор), вызвал возмущение среди авиаторов, кульминацией которого стало восстание GEAR. Восстание было подавлено другими воинскими частями, а офицеры-авиаторы были арестованы. Эти инциденты привели к временному расформированию Военной авиационной службы указом 9801 от 15 июля 1924 года.
  Декретом ! 10094 от 19 сентября 1924 года Военная авиация (AM) была реорганизована, став полноценным подразделением сухопутных войск, имеющим тот же статус, что и кавалерия, артиллерия, инженерные войска и пехота. Подразделение военной аэронавтики включало в себя Генеральную инспекцию военной аэронавтики, Техническую комиссию AM, авиационные и аэростатические войска, школы и курсы аэронавтики, учреждения AM и службы AM. Генеральным инспектором АМ предпочтительно был бы генерал или полковник, имеющий все условия для повышения в звании до генерала, выпускник одного из курсов воздухоплавания, который взял бы на себя роль генерального коменданта по воздухоплаванию в штабе действующей армии. Подразделением тактической авиации продолжали оставаться эскадрильи (esquadrilha), каждая из которых включала в себя семь пилотов и соответствующие самолеты, возглавляемые капитаном. Несколько эскадрилий могли быть объединены в авиационные группы, каждая из которых возглавлялась старшим офицером. В то время подразделения армии были определены как истребительная авиация, бомбардировочная авиация, наблюдательная авиация, учебно-тренировочная авиация и аэростатическая рота наблюдения. Школами и курсами воздухоплавания будут Военная школа воздухоплавания (включая секцию аэростатики) и курсы механиков и специалистов, функционирующие при PMA. Военная школа воздухоплавания была создана только в 1928 году в результате преобразования Военной авиационной школы и расформирования Военной школы аэростатики. Подразделениями AM были PMA и хранилище авиационных материалов. В состав AM входили метеорологические службы, службы связи и сопровождения, а также фототопографические службы.
  В 1924 году истребители GEAR были переданы EMAD в Танкосе, которая в 1926 году стала истребительной авиацией N 1, а затем Независимой группой защиты и боевой авиации (GIAPC) в 1927 году. В 1927 году GEAR была расформирована и дала начало двум отдельным подразделениям - Информационной авиационной группе (GAI) и Независимой бомбардировочной авиационной группе (GIAB), которые были переведены в Альверку.
  Указом N 11279 от 26 апреля 1926 года Военная школа воздухоплавания была вновь разделена на отдельные авиационную школу и школу управления самолетами. В результате этой реорганизации Военная авиационная школа стала включать программы подготовки военных пилотов-унтер-офицеров и гражданских пилотов. Таким образом, она стала первой школой гражданской авиации в Португалии. В 1925 году Карлос Блек окончил эту школу, став первым гражданским пилотом, получившим это звание в Португалии. В 1928 году Мария де Лурдес Са Тейшейра также окончила Военное авиационное училище, став первой португальской женщиной-пилотом.
  Новая организация португальской армии от 2 августа 1926 года, учрежденная декретом 12017, определяла, что высшим техническим органом каждого рода войск становится директорат рода войск. Таким образом, было создано Управление по аэронавтике, возглавляемое генералом. Это управление по-прежнему обладало лишь чисто техническими полномочиями в отношении подразделений AM и других учреждений, которые по-прежнему находились в подчинении командования территориальных вооруженных сил в том районе, где они базировались. Благодаря этой новой организации PMA было преобразовано в OGMA.
  В этот период португальские военные летчики-воздухоплаватели вошли в историю авиации, совершив ряд первых полетов. Среди них первый полет в Макао, совершенный Брито Паисом, Сарменто Бейришем и Мануэлем Гувейей в 1924 году, первый ночной перелет через Атлантику, совершенный Сарменто де Бейрешем, Хорхе де Кастилью и Мануэлем Гувейей в 1927 году...

  Самолеты
Бомбардировщик-разведчик Bre.16[a]:1921 (2,2т 9,6х17м 1пд300лс=160км/ч 900/4,6км 2ч 2п 0,5тб) Имп
[] []
[]


Бомбардировщик-разведчик Valparaiso[a]:1923 (2,1т 8,8х12,2м 1пд470лс=219км/ч 890/6км 2ч 3п)
    Имп: Valparaiso I: 10, Valparaiso II: 4. Выпуск: Valparaiso III: 13-20,
[] [] I [] II []III

Бомбардировщик-разведчик Potez 33/1[a]:1928 (1,6т 9,8х14,6м 1пд310лс=180км/ч 900/3,5км 3ч 3п 0,1тб) Имп: 2
[]

Бомбардировщик-разведчик Bre.14[a]:1917 (1,8т 8,9х14,4м 177км/ч /5,8км 2ч 2п 0,3тб) Имп
0x01 graphic 0x01 graphic

Бомбардировщик/разведчик Caudron G.4 A.2/B.2[a]:1916 (1,3т 7,2х17,2м 132км/ч /4,3км 2ч 1-2п 0,1тб) Имп
0x01 graphic

Истребитель SPAD.VII[a]:1916 (0,7т 6,1х7,8м 212км/ч /5,5км 1ч 1п) Имп: 12
0x01 graphic

Истребитель Nie.21[a]:1916-1918 (0,5т 5,8х8м 150км/ч 250/5,2км 1ч 1п) Имп
0x01 graphic


  Морская авиация [w]
  В 1922 году португальские военно-морские офицеры Сакадура Кабрал и Гаго Коутиньо совершили первое воздушное путешествие через Южную Атлантику. Они вылетели с военно-морской базы Лиссабона в Бом-Сукессо 30 марта на гидросамолете военно-морских сил Fairey III-D MkII, специально оборудованном для этого путешествия. Самолет был оснащен системой искусственного горизонта для использования в авиации - революционным изобретением Гаго Коутиньо. Они прибыли на бразильский архипелаг Святых Петра и Павла 17 апреля и завершили путешествие в Рио-де-Жанейро 17 июня.

  Морские гидросамолеты
Гидро-торпедоносец Fokker T.IV[a]:1927 (7т 17,6х26,2м 2пд750лс=260км/ч 1560/5,9км 4ч 3п 0,9тб\1т) Имп: 3
[]

Летающая лодка разведчик Macchi M.18[a]:1928 (1,8т 9,8х15,8м 1пд250 IF Assoлс=187км/ч 1000/5,5км 3ч 1п) Имп: 8
[]

Летающая лодка разведчик CAMS 37A[a]:1927 (3т 11,4х14,5м 1пд450лс=185км/ч 1200/3,5км 3ч 2\4п 0,3тб) Имп: 7
[]
[]

Гидроразведчик Fairey III-D[a]:192? (2,9т 10,8х13,9м 1пд570лс=209км/ч /6км 2-3ч 2п 227кгБ) Имп: 11
[] []

Летающая лодка разведчик Curtiss HS[a]:1919 (2,9т 11,9х22,6м 133км/ч 830/1,6км 2-3ч 1п 0,1тб) Имп: 4
0x01 graphic 0x01 graphic

Летающая лодка разведчик GL.40[a]:1918 (2,3т 12,4х18,5м 145км/ч 400/3,5км 3ч 1п 0,2тб) Имп: 2(Фр)
0x01 graphic

Летающая лодка разведчик Donnet-Denhaut DD.9[a]:1918 (2т 10,8х16м 140км/ч 200/3км 2ч 2\4п) Имп:18(Фр)
0x01 graphic 0x01 graphic



  ФЛОТ [w]
  После окончания Первой мировой войны Португалия продолжила программы по созданию эсминцев класса "Douru" и боевых кораблей класса "Beira", построив две дополнительные единицы к предыдущей и три единицы к последней. В качестве компенсации за военные действия португальский флот получил шесть австро-венгерских миноносцев Tb 82 класса F, из которых только четыре были введены в строй. Военно-морской флот также приобрел два британских шлюпа класса Arabis, которые были введены в эксплуатацию в качестве крейсеров.
  В межвоенный период началось строительство новой военно-морской базы и большого арсенала в Алфейте, на южном берегу устья реки Тежу. Сооружения в Альфейте должны были заменить Лиссабонский военно-морской арсенал и несколько небольших станций, разбросанных по Лиссабону и устью реки Тежу, которые в совокупности составляли Лиссабонскую военно-морскую базу, сосредоточив их в одном месте. Планы строительства новой военно-морской базы также предусматривают перенос военно-морской авиабазы Лиссабона из доков Бом-Сукессо на новую базу, которая будет построена в Монтижо. Первые военно-морские сооружения в Альфейте были построены в 1924 году.
  Из-за частых нападений пиратов и гражданских конфликтов, затрагивающих Китай, в 1927 году португальский военно-морской флот укрепил свою базу в Макао крейсерами Rep"blica и Adamastor , которые присоединились к боевым кораблям Macau и P"tria, уже базировавшимся там. В составе португальских военно-морских сил в Макао на острове Тайпа была создана военно-морская авиабаза, обслуживающая гидросамолеты Fairey III..

  КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Броненосцы береговой обороны: 1
1 Vasco da Gama[N]:1873 (2970т 71х12х6м пм:6000лс=15уз 260ч б:250 п:75 щ:200
    2к203/40+1к152/45+1к76/40+4к67\\1к203/40+1к152/45+1к102/40+4к67(1922))
[] []

[]


  Бронепалубные крейсера: 4-3=1
1 Almirante Reis[N]($бр):1898 (4200т 110х14х5м пм:12500лс=22уз 473ч п:37 р6102 4к152/45+8к120/45+16к47+2к37+5т356)
[]

[] []

1-1 Republica[N]:1901/1924 (1600т 75х12х4м пм:5000лс=20уз 273ч 4к150/45+2к100/45+2к47+2к37+2т356)
[] []
[]

1-1 Sao Gabriel($фр)[N]:1899/1924 (1770т 74х11х4м пм:4000лс=17уз 242ч п:20 р:60 2к149/45+4к120/45+8к47+2к37+1т356)
[] []
[]

1 Adamastor[N]($ит):1897 (1730т 74х11х5м пм:4000лс=18уз 237ч п:30 р:65
    2к149/27+4к105/40+4к65+2к37+3т356\\2к120/44+4к105/40+4к65+2к37+3т356(1922))
[]
[] [] []


  Вспомогательные крейсера: 1-1
1-1 Pedro Nu"es[N]#:1914\1923 (5486брт 111х13х6м пм:3600лс=16уз 2к120/40+2к76/40+2к47)

  Эсминцы: 3+2-1=4
2+2 типа Douro[N] (515т 73х7х2,3м пт:11000лс=27уз 80ч 1к100/44+2к76/40+4т450)
    Douro:1913, Guadiana:1915, Vouga:1920, T"mega:1924
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Tejo[N]:1904/1929 (520т 70х7х2,5м пм:7000лс=25уз 85ч 1к100/44+1к76/40+2к47+2т356)
0x01 graphic


  Миноносцы: 2+6-3=5
+6-2 250t[N](авс) (266т 59х6х1,5м пт:5000лс=28уз 38ч 1к75/27+1к66+4т450)
    Zêzere:1921|1921, Ave:1921, Cávado:1921|1921, Sado:1921, Liz:1921, Mondego:1921
0x01 graphic []

2-1 типа N2[N]($брит) (65т 37х4х1м пм:700лс=19уз 18ч 2х5к37+2т356) N2:1886, N3:1886/1924
0x01 graphic


  Подводные лодки: 4
3 типа Foca[N] (260т 45х4х3м диз:550/эд:400лс=14/8уз 21ч 2т450(4)) Foca:1917, Golfinho:1917, Hidra:1917
0x01 graphic

1 Espadarte[N]:1913 (245т 45х4х3м диз:550/эд:300лс=14/8уз 21ч 2т450(4))
0x01 graphic


  Авизо (шлюпы): 1+2-1=2
+2 типа Flower ($брит) (1200т 80х10х3,4м пм:1800лс=16уз 137ч 2к102/40+2к76/40+4к47)
    Carvalho Araujo[N]:1920, Republica[N]:1920
[]C.Araujo []Republica

1-1 Cinco de Otoubro[N]#:1910/1924 (1340брт 69х9х4м пм:1800лс=15уз 2к47+2к37)
0x01 graphic


  Канонерские лодки: 8+3-2=9
+3 типа Zaire[N] (400т 45х8х2м пм:700лс=13уз 67ч 2к76/40+2к47) Zaire:1925, Dam"o:1927, Diu:1929
[] []

5 типа Beira[N] (400т 45х8х2,м пм:700лс=13уз 51ч 2к47)
    Beira:1910 (1к87/21+1к65+2к47), Ibo:1911, Mandorvi:1917 (1к76/40+2к57+2к47),
    Quanza:1917 (2к76/40), Bengo:1917 (1к87/21+4к47)
0x01 graphic 0x01 graphic

1 Patria[N]:1905 (630т 60х8х3м пм:1800лс=17уз 95ч п:12 4к100/45+6к47)
0x01 graphic

1-1 Zambeze[N]:1886/1920 (630т 44х8х3м пм:460лс=10уз 113ч 3к100/27+1к37)
1-1 типа Rio Tamega[N] (635т 45х9х3м пм:500лс=11уз 109ч 2к105/32+2к65+1к37) Rio Sado:1875/1921

  Малые канонерские лодки: 4-3=1
2-2 типа Lurio[N] (300т 43х7х2м пм:500лс=12уз 51ч 2к47) Lurio:1907/1926, Save:1908/1929
0x01 graphic

1-1 Chaimite[N]:1898/1921 (340т 41х8х2м пм:480лс=11уз 26ч 2к47)
0x01 graphic

1 Limpopo[N]($брит):1890 (290т 38х6х2м пм:540лс=11уз 43ч 1к65)
0x01 graphic


  Речные канонерские лодки: 2+1-1=2
+1 Téte[N]($брит):1920 (100т 23х6х0,7м пм:70лс=8уз 20ч 2к47)
[]

1 Macau[N]($брит):1910 (95т 133х37х6м пм:250лс=12уз 24ч 2к57)
0x01 graphic

1-1 типа Pedro d'Annaia[N] (93т 30х6х0,8м пм:500лс=9уз 2к47) Diogo Cao:1895/1920


  Минные заградители: 1
1 Vulcano[N]($брит):1910 (150т 34х6х2м пм:412лс=12уз 24ч м)
0x01 graphic 0x01 graphic



    ХРОНИКА СОБЫТИЙ
28.5-9.7.1926 Национальная революция. Установление Национальной диктатуры.



    ИСТОЧНИКИ
[Урл.414] Урланис. Рост народонаселения Европы. с.414-415. Численность населения стран Европы в 1000-1930 гг. в границах 1914 г.
[СВЭ1] Советская военная энциклопедия. Т.1-2. М:1932-1933
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.
[Conway-3] Conway All the world Fighting Ship 1922-1946. Conway Maritime Press 1980.
[N] Navypedia
[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914
[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920
[JFS-1929] Jane's Fighting Ships 1929
[МК-3.1999] ВМС малых стран Европы 1914-1918. Морская коллекция
[ФВМ] Дашьян А.В. и др. Флоты Второй Мировой. М:2009
[Shipbucket]
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"