Темежников Евгений Александрович : другие произведения.

В С Нидерландов 1910-1919

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
 Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ НИДЕРЛАНДОВ 1910-1919



Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Нидерландов: 1900-1909, 1920-1929


    НИДЕРЛАНДЫ (Королевство Нидерланды)
Королева: Вильгельмина (1890-1948)
[]

  Население: 5.900.000ч(1910г); 6.800.000ч(1920г) [Урл.414];
    Метрополия: 5.898.000ч(1909), колонии: 37.853.477ч [ВЭС т.16]

  ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
  По закону 1910 г., вооруженные силы состоят из: 1) войск метрополии: постоянная армия (милиционного характера), ландвер и ландштурм, 2) колониальных войск и 3) флота.

  АРМИЯ в 1912 г. [ВЭС т.16]
  Воинская повинность всеобщая и личная; поступление в ряды войск - 20 лет от роду по порядку NN жребия (взаимный обмен NN разрешен); продолжительность службы 15 лет (8 в постоянной армии, 7 в ландвере). Ежегодный контингент новобранцев 17.500, из которых 12.300 служит под знаменами 8,5 месяцев в пехоте и 18 месяцев в коннице, а остальные 5.200 - лишь 4 месяца (только в пехоте). Из поступающих в пехоту на 8,5 месяцев половина отбывает службу летом, с 15 марта по 1 декабря, другая - зимою с 1 октября по 15 июня. В случае недостатка людей, военное министерство имеет право задержать военнообязанных под знаменами в конных частях до 6 месяцев, в пеших на 2-4 месяца. В последующие года службы в постоянной армии милиционеры пехоты отбывают 3 сбора (2 по 26 дней, 1 в 11 дней), а в кавалерии - 2 сбора (в общей сложности 8 месяцев). Ландверисты призываются в учебные сборы дважды, каждый раз не более 6 дней. Ландверисты кавалерии от сборов освобождены. Кроме военнообязанных могут быть приняты на службу волонтеры возраста 19-34 лет сроком на 6 лет, с правом продолжения службы до 50-летнего возраста. В ландштурме числится до 50 лет всё способное носить оружие мужское население. Унтер-офицеры большей частью сверхсрочные, для подготовки их имеются полковые школы и унтер-офицерская школа в Кампене (2-летний курс). Для комплектования класса офицеров служат: кадетский корпус в Алькмаре (курс 2 года), подготовляющий к военной академии; военная академия в Бреде (курс 3 года) выпускает воспитанников офицерами; учебная пехотная рота в Амерсфорте (курс 8,5 мес.), имеет практический характер для подготовки подпрапорщиков. Для дальнейшего усовершенствования служат: высшая школа, нормальная стрелковая школа в Гааге (стрельба, гимнастика, фехтование, плавание), школа верховой езды и кузнечного дела в Амерсфорте и артиллерийская школа стрельбы в Цволле. Комплектование колониальной армии нижними чинами производится вербовкой (срок службы 6 лет; впоследствии - 1 или 2 учебных сбора общей продолжительностью в 6 недель); унтер-офицерами - или из унтер-офицеров постоянной армии (с их согласия) или из нижних чинов колониальной армии; офицерами - или из офицеров метрополии, или из спец. военной школы в Ост-Индии (гор. Местер-Корнелис). Преимущества для служащих в колониальной армии: увеличенное содержание, сокращенные сроки пенсии.
  Территория Голландии разделена на 3 военных отдела (Амстердам, Утрехт, Бреда), начальники которых, вместе с тем, являются комендантами укрепленных линий. В военное время государство, вместо 3 военных отделов, делится на 5 округов.

  Армия метрополии в мирное время:
  Пехота: 12 пехотных полков (по 4 батальона 4-ротного состава), 1 учебный 4-ротный батальон, дисциплинарная рота, 4 пулеметных отделения, кадры для ландвер. частей;
  Кавалерия: 4 гусарских полка (по 4 эскадрона), 1 эскадрон ординарцев, 2 депо для выездки ремонта;
  Артиллерия: 4 полевых полка (по 2 дивизиона из 3 6-орудийных батарей, по 1 обозному отделению и по 1 запасной батарее), 1 конный дивизион (2-6-орудийные батареи, 1 учебная батарея), 1 гаубичная батарея, 4 крепостных полка (по 10 роты), отряд понтонеров (2 роты), артиллерийский отряд для броневых фортов (4 роты), отряд торпедистов (2 роты), кадры для ландверных частей;
  Инженерные войска: инженерный полк (1 пионерный 4-ротный батальон, 1 батальон технических войск из 2 ж.д. и 2 телеграфной рот, 1 учебная и 1 запасная роты), кадры для ландвер. частей;
  Санитарные войска: 4 лазаретные роты.
  Все войска сводятся в 4 дивизии.
  В военное время:
  Пехота:
  а) каждый полк формирует 1 крепостной, 1 резервный и 1 запасной батальоны,
  б) в каждом из 48 ландверных округов - по 1 батальону (из них 26 присоединяются к полевой армии),
  в) отряды ландштурма;
  Кавалерия не изменяется;
  Артиллерия:
  а) каждой полевой полк формирует на каждый дивизион 1 легкую муниципальную колонну (9 ящ.) и 3 арт. муниц. колонны (6 ящ.),
  б) отряд понтонер - 5 понтонных парков,
  в) каждый крепостной арт. полк - 1 запасную роту,
  г) ландверные части: 44 крепостных арт. роты, 1 рота понтонер;
  Инженерные войска: 4 пионерные ландверные роты.
  Всего в военное время:
  4 дивизии, каждая в составе 3 пехотных полков (полк - 4 действующих, 1 резервный батальон),
  1 полк кавалерии,
  1 полевой артиллерийский полк (6 батарей), 1 отделение пулеметов,
  1 пионерный батальон, 1 телеграфное отделение, 1 лазаретная рота,
  Всего 15 тыс. штыков, 600 сабель, 36 орудий, 8 пулеметов.
  Кроме того, 2 конных и 1 гаубичная батареи, 2 ж.-дорожные роты, 12 крепостных пехотных батальонов, 4 крепостных артиллерийских полков, отряды артиллерии для бронированных фортов и торпедистов, 48 пехотных ландверных батальонов, 44 крепостные артиллерийские ландверные роты и запасные части всех родов оружия.
  Общая численность мирного времени - около 60 тыс. ч. (1% населения), военное времени - 212,5 тыс. (3,8% населения).

  Колониальные войска:
  Состав колониальных войск: 25 полевых пехотных батальона (по 4 роты), 42 пехотных гарнизонные роты, 4 запасных пехотных батальона, 4 полевых эскадрона, 2 охранных эскадрона, 1 конный отряд (на о-ве Целебесе), 1 запасной эскадрон, 6 полевых батарей, 6 горных батарей, 7 крепостных артиллерийских рот, 1 пионерный батальон (4 роты), всего около 36 тыс. чел., из которых около 13 тыс. европейцев.


  БОЕВОЙ СОСТАВ
  Пехота:
1 гвардейский гренадерский-стрелковый полк: Garderegiment Grenadiers en Jagers
8 пехотных полков: 1.IR, 2.IR, 3.IR, 4.IR, 5.IR, 6.IR, 7.IR, 8.IR
1 учебный батальон
  Кавалерия
3 гусарских полка: 1.HR, 2.HR, 3.HR, 4.HR
1 эскадрон ординарцев
  Артиллерия:
3 полевых артиллерийских полка
1 конный артиллерийский полк
4 осадных/крепостных артиллерийских полка
  Инженеры: 1 саперный батальон, 1 понтонное отделение

[]


  ВООРУЖЕНИЕ
  В пехоте - 6,5 мм магазинная винтовки Манлихера, обр.1895, с кинжал. штыком (в военное время на винтовку патронов: 120 на людях, 20 в патронов двуколках, 46 в полковом обозе, 93 в муниционных колоннах, всего 279).
  В кавалерии - карабин Манлихера без штыка (в военное время на карабин 150 патронов, из них 60 на людях) и сабля.
  В артиллерии - 7,5-см скорострельная пушка Круппа, с откатом по лафету и со щитом (на орудие возится всего 74 гранаты и 288 шрапнелей) и 12-см гаубицы Круппа со щитом; прислуга при орудиях вооружена саблями, ездовые - револьвером; пулеметы - системы Шварцлозе. [ВЭС т.16]
  Крепостную артиллерию составляют: 15-см и 12-см стальные пушки; 12-см длинные и 15-см, 12-см, 10-см и 8-см. короткие бронзовые пушки; 15-см, 10-см и 7,5-см длинные (30 кал) скорострельные пушки Круппа. Имеются еще и старинные, заряжаемые с дула орудия.
  На береговых казематированных и броневых батареях: 30 и 24-см (длинные и короткие) и 15-см. пушки; на открытых батареях: стальные и чугунные 12-см пушки. Кроме того, на Амстердамской позиции имеется 310 скорострельных (противоштурмовых) 57-мм. пушек.[ВЭС т.3]

Полевая гаубица 12cm Bofors M14[wmd]:1917 (120мм/14 1610кг сн:16кг6км) имп:24(Шввец)
[]

Полевая гаубица 120mm Krupp M1905:1905 (120мм/10 1.100т сн:20кг 6км)
[]

Легкая полевая пушка Krupp 7.5cm M1903[wmd]:1904 (75мм/30 1080кг сн:6,5кг 6км) имп:204; вып:120
[]

Станковый пулемет Schwarzlose MG M08, M08/14, M08/15:1908 (6,5мм)
[]

  Магазинная винтовка Mannlicher M1895
0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic 20-1 Пехотная винтовка
20-2 Кавалерийский карабин
20-3 Жандармский карабин
20-4 Карабин N1
20-4 Карабин N3
20-4 Карабин N4




  КРЕПОСТИ [ВЭС т.16]
  Войдя в течение последних 30 лет в число маленьких, но самостоятельных государств, Голландия образовала для своей защиты взамен многочисленных и когда-то знаменит. крепостей, вполне современную, сильную центральную систему укреплений. Этот укрепленный район представляет площадь в 100 кв. миль, охватывающий большую часть богатейших провинций, а именно: Северную и Южную Голландию с восточной и южной частями Утрехта. В район включены важнейшие города: Гаага, Амстердам, Роттердам, Утрехт и Лейден. Новая система укреплений Голландии представляет большой интерес не только по её величине, но и оригинальности мысли. Она состоит, по официальным данным, из следующих частей:
[]   1) "Новая Голладская водная оборонительная линия". Она представляет длинную позицию, усиленную наводнениями, реками и каналами. Её восточная часть начинается от Муидена, следует через Весп, Утрехт и Фианен, пересекает р.Лек и кончается у Горинкена (Горкума) на р.Вааль. Длина вост. части линии - 60 км. Южная часть следует вдоль Вааля и его дельты, называемой Голладский Диепп, до Гелефотслуиз на протяжении около 70 км.
  2) Левый фланг этой линии обеспечен несколько выдвинутой вперед возобновленной крепостью Наарден. Для обеспечения же её правого крыла возведены береговые и сухопутные укрепления в устьях Мааса у Шиедама и у Гелефотслуиз.
  3) Для этой же цели служат укрепления на о-ве Фляткен и у Виллемстадт и Ольтгенсплац.
  4) Ядром обороны района и, вместе с тем, редюитом обороны всего государства являются укрепленияния Амстердама. У Веспа южный фронт Амстердамских укреплений соединяется с восточной частью "Новой Голландской водной линии". Эта наиболее слабо укрепленная часть усилена впереди крепостью Наарден. Устье важного по своему значению канала, соединяющего Амстердам с Северным морем, охраняется береговыми укреплениями Иимуиден; т.к. северная часть этого канала остается без обороны, то были сделаны еще не осуществленные предположения продолжить северный и западный фронты Амстердама в направлении к берегу Северного моря. Точно также и вопрос об обеспечении Амстердама хорошей питьевой водой еще не выяснен.
  5) Для обеспечения укрепленного района с севера имеется на самом конце полуострова крепость Гельдер.
  6) Для обеспечения устья Шельды с прошлого года возобновляются старые укрепления Флиссингена.
  Кроме всех перечисленных новейших сооружений, в Голландии сохранилось еще несколько устаревших укреплений, играющих, главным образом, роль т.-де-понов по линии р.Иссель. К их числу относятся Цволле, Зютфен, Дезбург, Вестерворт, Нимвеген и Памерден. Но из них только Вестерворт и Памерден поддерживаются, а остальные запущены. Точно также и расположенная между рр.Исселем и Фехте т. наз. Греббеланская линия играет как бы роль опоры для выдвинутых вперед частей. Наконец, следует упомянуть устаревшие укрепления западного рукава Шельды, Тернейцен и ф. Елевойтсдик. Новая государственная оборона обошлась Голландии около 50 миллионов гульденов.

  Город-крепость Амстердам
  Большой укрепленный пункт, но не представляет из себя крепости в тесном смысле слова, а является громадным лагерем, долговременной укрепленной системой скомбинированных кругом него отдельными долговременными укреплениями, чаще называемых Амстердамской укрепленной позицией. В общей системе обороны Голландии Амстердам по своему расположению и характеру является центральным стратегическим пунктом и крепостью-редюитом для передовых оборонительных линий, возведенных на фронтах, доступных неприятельскому вторжению. Как и вся оборона страны, укрепление Амстердама характеризуется двумя главными особенностями:
[]   1) водным его характером, благодаря обилию морского пространств, рек, речек и каналов, а также благодаря болотистой почве; оборона, поэтому, построена на широком применении наводнений с небольшой (1-2 фут.) глубиной воды, устраиваемых помощью шлюзов и других искусствен. сооружений, не допускающих передвижения войсковых частей;
  2) обилием отдельных фортов, батарей и разных укреплений, не сообразованных в стратегических и тактических отношениях с весьма небольшой численностью голландской армии (в военное время постоянная армия 60-65 тыс. чел.). Первоначально Амстердам имел со стороны поля крепостную ограду из 26 бастионов, уничтоженную в 80-х годах прошлого столетия. В настоящее время укрепленный обвод Амстердама состоит из расположенных вокруг него в расстоянии 15-17 км. долговременных фортов, батарей и отдельных укреплений, удаленных друг от друга на 1,5-5 км и обеспечивающих город Амстердам от бомбардирования из самых дальнобойных орудий. Общее число отдельных построек более 30, каковое число предполагается еще увеличить. Между фортами и укреплениями расположены оборонительные плотины, дозволяющие образовать в районе фортового пояса наводняемую зону, шириной большею частью 3-6 км. Весь укрепленный обвод Амстердама можно подразделить на 3 самостоятельных фронта: северный - от Уитгеста до Эдама, протяжением ок. 23 км., который запирает голландский полуостров с севера; западный - от Уитгеста до Кудельстарта, в 33 км. Северная часть этого фронта, как раз у Северного канала, представляет собою более возвышенное место, образующее естествен. перерыв в наводняемой зоне, в пункте наиболее подходящем для сильной обороны. Расположенные здесь форты (Бовервик и Фельзен) имеют, поэтому, характер сильных, самостоятельных долговременных построек, обладающих, кроме противоштурмовой, еще и тяжелой артиллерией с броневой защитой; наконец, южный фронт, от Кудельстарта через Уитборн и Абкуд до Веспа и Муидена, до 20 клм. протяжением. Ключом этого фронта является участок Весп-Муиден, расположенный за правым флангом (кр. Наарден) Утрехтской укреплен. водной линии, идущей к юго-востоку от Амстердама. Кроме указанных фронтов, вход в Эйскую бухту со стороны Зюдерзее (доступный только нападению флота, который может войти у Гельдера) охраняется фортом Пампюс с двумя береговыми батареями Дургердам и Димердам, а устье Северн. канала - фортом Имуиден, который заграждает вход в канал, обороняет Имуиденскую гавань и обстреливает местность к северу и югу от канала. Форт этот имеет броневую батарею на 5 - 24 см. пушек и 2 броневых башни на 2 - 15 см. орудия каждая. В частности, северный фронт имеет укрепления у Уитгеста, Кромендейка, Щпикенбоора, Пеннингсвеера, Квадийка (на железн. дороге. Горн-Цаандам) и Эдама; более важное значение имеет форт у Уитгеста, обстреливающий важный участок впереди лежащей местности. На западн. фронте укрепления расположены у Бовервика, Фельзена, Шпаридама, Пенигсвера, Лида (на железн. дороге А.-Гаарлем), Фифгунцена, Боофдорфа, Альсмера и Кудельстарта. Более важными и потому более сильными здесь являются, как указано выше, форты Бовервик и Фельзен. Южный фронт обеспечен укреплениями у Уитборна, Ваге, Абкуда, Весна (на жел. дороге А.-Утрехт) и Муидена. Общее протяжение всего укреплен. обвода Амстердама простирается до 80 верст. В последнее время укрепления частью перестраиваются, частью возводятся вновь (главным образом, на северном фронте) и обеспечиваются бетонными постройками и броневыми башнями и закрытиями; некоторые же форты и укрепления только еще спроектированы. Вообще оборона Амстердама по составленным последним проектам и предположениям далеко еще не закончена и далеко не удовлетворяет современным боевым требованиям.



  АВИАЦИЯ

  Группа армейской авиации (Luchtvaartafdeling, LVA)
  В сентябре 1911 года пять частных самолетов приняли участие в армейских маневрах. 2 ноября лейтенант Ферстиг получил квалификационный аттестат по Etrich Taube. Более месяца спустя (31 декабря) Лейтенант Ван Хейст получил сертификат FAI на усовершенствованном самолете Bleriot от фирмы Verweij and Lugard в Остерберге. Наконец, 28 марта 1913 года было принято решение о создании департамента военной авиации. В преддверии этого события государство Нидерланды в этот день выкупило аэродром Зостерберг у муниципалитета Зост.
  Королева Вильгельмина 16 апреля подписала королевский указ N 29 о создании Департамента авиации (Luchtvaartafdeeling LVA), который вступил в силу 1 июля 1913 года. Оснащение и организация были крайне скромными: один арендованный самолет под названием Brik, владелец которого Маринус ван Меел был принят на вооружение в качестве младшего пилота. Также была одна машина Spyker. Позднее Brik был приобретен и зарегистрирован как LA-1. 23 и 24 сентября того же года авиационная часть впервые приняла участие в армейских учениях в Ахтерхуке. В октябре прибыли три самолета Farman HF.20, приобретенные во Франции. 14 октября для королевы Вильгельмины был проведен показательный полет на New Farmans. Ван Хейст и Ферстиг были первыми, кто получил военное удостоверение пилота.
  Из-за быстрого устаревания правительство заказало различные истребители и разведывательные самолеты Nieuport и Caudron в качестве замены.
  Нидерланды сохраняли нейтралитет во время Первой мировой войны, и авиационное ведомство, таким образом, не участвовало в боевых действиях. Поскольку Нидерланды объявили о своем нейтралитете, пилоты, по которым был открыт огонь, пытались достичь голландской территории, превратив ее в место сбора всех видов авиации. Они были конфискованы и переданы департаменту авиации. После 1918 года самолеты возвращали или приобретали, если они были в хорошем состоянии. Несмотря на скудный бюджет, департамент авиации, таким образом, был в курсе многих технических разработок.
  Подготовка пилотов, первоначально предназначавшаяся только для офицеров, вскоре была распространена и на другие категории военнослужащих. Также было открыто несколько новых направлений, связанных с авиацией, таких как авиастроение, аэрофотосъемка и картография, метеорология и навигация, а также были построены аэродромы в Арнеме, Райене, Венло и Флиссингене. В 1918 году численность персонала составляла 650 человек.

Истребитель-штурмовик Halberstadt CL.IV[a]:1919 (1,1т 6,5х10,7м 175км/ч 480/4,1км 2ч 2п) имп (Гер)
[]

Истребитель Fokker D.VIII(E.V)[a]:1919 (0,6т 5,9х8,3м 204км/ч /6,3км 1ч 2п) имп:20(Гер)
[] [] []

Истребитель Fokker D.VII[a]:1919 (0,9т 7х8,9м 200км/ч /7км 1ч 2п) имп:42 (Гер)
[]

Истребитель Fokker D.III[a]:1917 (0,7т 6,3х9,1м 160км/ч 220/4,7км 1ч 2п) имп:10(Гер)
Истребитель Fokker D.II[a]:1916 (0,6т 6,4х8,8м 150км/ч 200/4км 1ч 1п) имп (Гер)
[]D.III []D.II

Истребитель F.1/2F.1 Camel[a]:1918 (0,6т 5,7х8,5м 182км/ч 430/5,8км 1ч 2п) имп (Брит)
Истребитель Pup[a]:1917 (0,6т 5,9х8,1м 179км/ч 300/5,6км 1ч 1п) имп (Брит)
[]F.1 []2F.1 []Pup

Истребитель Nie.17[a]:1916 (0,6т 6х8,2м 174км/ч 250/5,6км 1ч 1п) имп (Фр)
Истребитель Nie.11/16[a]:1916 (0,5т 5,6х7,5м 156км/ч /4,6км 1ч 1п) имп (Фр)
[]Nie.17 []Nie.11

Истребитель Thulin K[a]:1917-1919 (0,5т 6,6х9м 150км/ч /5,5км 1ч 2п) имп:15(Швец)
[] []

Разведчик Fokker C.I[a]:1919 (1,2т 7,2х10,5м 180км/ч 620/4км 2ч 2п) имп:60 (Гер) вып:
[] []

Разведчик Albatros B.I[a]:1914 (1,1т 8,6х14,5м 105км/ч 600/3км 2ч) имп (Гер)
[]

Разведчик HF.20/22[a]:1913 (0,7т 8,9х15м 90км/ч 300/2,5км 2ч) имп (Фр)
[]

Разведчик-бомбардировщик Avro 504[a] (0,8т 9х11м 153км/ч 400/4,9км 2ч 1п) имп (Брит)
[]


  Морская авиация (Marineluchtvaartdienst MLD)
  Хотя компания MELT была основана в 1914 году, когда была построена база гидросамолетов в Деми, штат Тексель, в межвоенные годы она развивалась медленно из-за ограниченного бюджета. После выпуска первой экспериментальной группы в 1915 году, 18 августа 1917 года, в соответствии с официальным указом был основан MLD, и Де Мок стал главной базой.

Гидро-разведчик/торпедоносец S.184[a]:1918 (2,4т 12,4х19,4м 132км/ч 650/2,7км 2ч 1п 0,4тб/1т) имп (Брит)
[]

Гидро-истребитель Hansa-Br. W.12[a]:1919 (1,5т 9,6х11,2м 161км/ч 520/5км 2ч 3п) вып:35
[]

Гидро-истребитель Rumpler 6B[a]:1918 (1,1т 9,4х12,1м 160км/ч /5км 1ч 1п) имп (Гер)
[]

Гидро-разведчик Fairey IIID[a]:1918 (2,7т 11,2х14м 209км/ч /6,1км 2\3ч 2п 0,2тб) имп (Брит)
[]

Гидро-разведчик FF.33[a]:1919 (1,6т 10,2х16,6м 149км/ч /2,5км 2ч 1-2п 0,1тб) имп (Гер)
[]
[]




  ФЛОТ в 1912 г.[ВЭС т.16]
  Личный состав: 10.960ч
  Для защиты своих богатейших колоний Голландии необходим был сильный флот, который в истории и создал ей славные страницы; но в настоящее время все богатства страны не позволяют небольшому государству, и думать о создании военно-морской силы в том грандиозном масштабе, который принят современными великими державами. Охрана богатых колоний Голландии может основываться на соперничестве между собой морских держав, на международных договорах и соглашениях о нейтралитете. Последний не только может, но, вероятно, и будет нарушен в первую большую войну на европейском континенте, в силу географического положения этой страны, между возможными противниками. А вместе станут беззащитными и колонии. Не рассчитывая отстоять их открытой силой от возможного покушений первоклассных держав, Голландия поставила себе задачей защиту своего нейтралитета. Соответвенно такой задаче в 1897 г. была установлена программа судостроения, предусматривающая состав флота: 8 броненосцев, 7 бронепалубных крейсеров, 8 малых броненосцев для обороны внутренних вод, 3 монитора, 21 большой и 12 малых миноносцев, 14 канонерских лодок и 5 шхун для охраны рыбных промыслов. Личный состав флота должен состоять из 670 офицеров и 10.290 н.ч. Программа эта не была выполнена до 1911 г., и в этом году Голландия имела: 6 броненосцев в 5-6 тыс. тонн., построенных в 1900-09 гг., 3 устарелых броненосца береговой обороны в 3.500 т. и 1 такой же монитор в 2.500 т, не имеющих в настоящее время боевого значения также, как и несколько бронепалубных крейсеров и канонерских лодок 90-х гг. прошлого столетия, 2 готовых подводных лодки в 350 т., 2 строящихся, в 140 т. и 1 учебная, в 120 т.
  Порты: Виллемсоорд, Геллефотслуиз, Роттердам и Амстердам.

  ФЛОТ в 1914-1918 гг. [МК-3.1999]
  Королевство Нидерланды (Голландия) в начале XX века представляло собой достаточно развитое в экономическом отношении государство, располагавшее обширными колониями в Вест-Индии и Ост-Индии (Индонезии). Соответственно, перед голландскими ВМС ставились задачи по защите как метрополии, так и заморских владений. Это отразилось на их корабельном составе: здесь имелись и явно выраженные суда береговой обороны, и мореходные корабли крейсерского назначения.
  Развернувшаяся накануне Первой мировой войны гонка морских вооружений не обошла стороной и Голландию, намеревавшуюся войти в число ведущих морских держав. Летом 1913 года в парламенте всерьез обсуждалась программа строительства 9 дредноутов (по 20.700 т каждый), 14 эсминцев (6 по 1200 т и 8 по 500 т), 8 миноносцев, 8 больших ПЛ и 2 минных заградителей. Предусматривалось, что 5 линкоров постоянно будут находиться в Ост-Индии, а остальные 4 - в европейских водах, в резерве или на модернизации. К проектированию дредноутов привлекались германские и английские фирмы, но все варианты так и остались на бумаге: расходы на выполнение программы оказались непосильными.
  Начало Первой мировой войны окончательно перечеркнуло первоначальные планы. В результате в 1915-1918 годах на голландских верфях были заложены лишь 3 легких крейсера типа "Ява" и 8 больших подводных лодок серии К. Но все эти корабли (за исключением крейсера "Целебес", строительство которого прекратили вскоре после закладки) вошли в строй только в 1920-е годы.
  Во время Первой мировой войны Голландия соблюдала нейтралитет, хотя продолжала активно торговать с Германией. Ее торговый флот страдал от боевых действий с обеих воюющих сторон и понес солидные потери - около 230 тыс. брт. тоннажа.

  Личный состав: 11.000ч [JFS-1914]

  КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Броненосцы береговой обороны: 8+1-2=7
+1 Zeven Provicien[N]:1910
    (5970т 104х17х6м пм:8000лс=16уз 448ч б:150-100 п:50 бб:250 бш:250 р:200 2к283/42+4к150/40+10к75/52+2к37)
[]

[]

1 Jacob van Heemskerck[N]:1908
    (4900т 98х15х6м пм:6400лс=16уз 340ч б:150-100 п:50 бб:200 бш:100 р:195 2к240/37+6к150/37+6к75/37+4к37+2т450)
[]

1 Marten Harpertzoon Tromp[N]:1905
    (5200т 101х15х6м пм:6400лс=16уз 340ч б:150-100 п:50 бб:200 бш:100 р:195 2к240/37+4к150/37+8к75/37+4к37+3т450)
[] 0x01 graphic

0x01 graphic

3 типа Konigin Regentes[N] (5000т 97х15х6м пм:6500лс=16уз 340ч б:150-100, п:51 бб:250-100, бш:100 р:250
       2к240/37+4к150/37+8к75/37+4к37+3т450)
    Koningin Regentes:1901, De Ruyter:1902, Hertog Hendrik:1904
[]K.Regents

3-2 типа Eversten[N] (3460т 86х14х5м пм:4700лс=16уз 263ч б:150 п:55 бб:240 р:240 3к210/32+2к150/32+6к75+8к37+3т450)
    Evertsen:1896/1913, Kortenaer:1895, Piet Hein:1896/1914
0x01 graphic 0x01 graphic

[]Evertsen


  Мониторы: 2-2
1-1 Reiner Claeszen[N]:1894/1914
    (2440т 70х13х5м пм:2300лс=12уз 161ч б:120-100 п:75-50 бш:280 р:280 1к210/32+1к173/32+4к50+2т356)
0x01 graphic

0x01 graphic

1-1 Draak[N]:1878/1914 (2200т 65х15х4м пм:800лс=8уз 131ч б:203-140, п:23 бш:305-230 р:140 2к283/20+2к37+2х5к37)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Бронепалубные крейсера: 7-3=4
6-2 типа Holland[N] (3840т 93х15х5м пм:10000лс=20уз 334ч п:57 щ:152 р:102 2к150/37+6к120/37+6к75+8к37+4х5к37+2т450)
    Holland:1898, Zeeland:1898, Friesland:1898|1913, Utrecht:1900|1913, Gelderland:1900, Noordbrabant:1900
0x01 graphic

[]Gelderland []Noordbrabant

1-1 Konigin Wilhelminf der Nederlanden[N]:1894/1910
    (4530т 100х15х6м пм:4600лс=16уз 296ч п:51\75 бб:280 бш:280 1к280/27+1к210/32+2к170/32+4к75+6к37+4х5к37+4т356)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Винтовые корветы: 1
1 типа Zilveren Kruis (2160т 59х13х6м пм:1480лс=10уз 225ч 4д178/19+8д160/14) Van Galen:1876
0x01 graphicZilveren Kruis


  Винтовые шлюпы: 1-1
1-1 Sommelsdijk[N]:1882/1912 (1000т 55х10х4м пм:760лс=11уз 96ч 1к149/22+3к120/16+2к37+2х5к37)


  Эсминцы: +8
+8 типа Fret[N] (510т 70х7х3м пт:8500лс=30уз 83ч 4к75/52+2т450)
    Bulhond:1912, Jakhals:1912, Fret:1911, Hermelijn:1913, Lynx:1913, Panter:1914, Vos:1914, Wolf:1911
[]


  Миноносцы: 40+8-32=16
+4 типа Z5[N] (260т 59х6х1,7м пм:5500лс=27уз 46ч 2к75/37+4т450) Z5:1917, Z6:1917, Z7:1916, Z8:1916
[]

+4-1 типа G13[N] (180т 49х5х3м пм:2600лс=25уз 27ч 2к75/37+3т450) G13:1914, G14:1914|1919, G15:1914, G16:1914
[]

3 типа Draak[N] (90т 40х4х2м пм:1500лс=24уз 21ч 2к37+3т450)
    Draak:1907, Krokodil:1907, Zeeslang:1907
0x01 graphic 0x01 graphic

12-12 типа G1[N] (142т 47х5х2,3м пм:2000лс=25уз 25ч 2к50+3т450)
    G1:1905/1919, G2:1905/1919, G3:1905/1919, G4:1905/1919, G5:1906/1919, G6:1906/1919, G7:1906/1919, G8:1906/1919,
    G9:1908/1919, G10:1908/1919, G11:1908|1918, G12:1908/1919
0x01 graphic 0x01 graphic

6-6 типа Ophir[N] (105т 47х5х2,4м пм:2000лс=25уз 25ч 2к50+3т450)
    I ($брит) Ophir:1901/1919, Pangrango:1901/1919, Rindjani:1901/1919
    II Smeroc:1903/1919, Tangka:1903/1919, Wajang:1903/1919
0x01 graphic 0x01 graphic

5 типа Hydra[N] (90т 40х11х2м пм:1500лс=24уз 21ч 2к37+3т450)
    Hydra($брит):1900, Scylla($брит):1900, Minotaurus:1902, Python:1902, Sphinx:1903
0x01 graphic

3-3 типа Lamongan[N] (60т 33х4х1,6м пм:780лс=20уз 15ч 2к37+2т450) Lamongan:1891/1910, Makjan:1891/1919, Nobo:1891/1912
0x01 graphic 0x01 graphic

1 Cerberus[N]:1888 (82т 38х4х2м пм:910т=21уз 16ч 2к37+3т450)
0x01 graphic

10-10 типа Ardjoeno[N] (80т 38х4х2м пм:725-930т=20-21уз 16ч 2к37+2т450)
    Ardjoeno($брит):1887/1911, Batok:1889/1911, Dempo:1887/1911, Cycloop:1887/1918, Habang:1888/1912, Foka:1889/1913, Krakatau:1888/1913, Idjen:1889/1919, Empong:1990/1919, Goentoer:1892/1911
[] 0x01 graphic

  Миноноски: 9-6=3
3 типа K[N] (47т 30х4х1,7м пм:560лс=19уз 12ч 1к37+2т356) K1
    K1 Michiel Gardeyn:1905, K2 Christiaan Cornelis:1905, K3 Willem Warmont:1905

3-3 типа XXI[N] (45т 31х4х2м пм:550лс=21уз 15ч 2к37+2т356)
    III Jan Haring:1891/1914, XXI Jasper Leynsse:1891/1913, XXII Jacob Hobein:1891/1911
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа XXI[N]($брит) (45т 31х4х2м пм:550лс=21уз 15ч 2к37+2т356) Hekla:1882/1913, Etna:1882/1912
1-1 XVII[N]:1880/1915 (29т 25х3х1,6м пм:250лс=18уз 11ч 2шм)
0x01 graphicXIII

  Подводные лодки: 1+9=10
+1 KI[N] (330т 49х5х3м диз:1800/эд:500лс=16/8уз 17ч 3т450)
[] []

+1 типа H[N](\брит) (360т 46х5х4м диз:480/эд:620лс=13/11уз 22ч 4т450(8)) O8:1917
[] []

+1 O7[N]:1916 (180т 35х4х3м диз:350/эд:185лс=12/8уз 15ч 3т450)
+1 O6[N]:1916 (190т 36х4х3м диз:375/эд:185лс=12/8уз 15ч 3т450)
[]

+4 типа O2[N] (130т 31х3х3м диз:350/эд:200лс=11/9уз 10ч 2т450(4)) O2:1911, O3:1912, O4:1914, O5:1914
[] []

1 O1[N]:1906 (106т 20х5х3м бенз:160/эд:80лс=9/6уз 10ч 1т250)
[]

+1 типа UC-I[N](\гер) (170т 34х3х3м диз:90/эд:175лс=6/5уз 14ч 12м) M1:1917
[] []


  Большие канонерские лодки: 9+3-5=7
+3 типа Brinio[N] (540т 53х9х3м диз:1200лс=14уз 63ч п:17, р:51 4к105/47) Brinio:1914, Friso:1915, Gruno:1915
[] []

3 типа Koetei[N] (780т 54х9х4м пм:1380лс=14уз 97ч 2к105/32+4к37+2х5к37) Koetei:1898, Siboga:1898, Assahan:1900
0x01 graphic 0x01 graphic

3-2 типа Nias[N] (680т 54х9х4м пм:1300лс=13уз 97ч 2к105/32+4к37+2х5к37)
    Mataram:1896/1916, Edi:1897/1910, Serdang:1897
0x01 graphic

1-1 Borneo[N]($брит):1892/1916 (800т 54х9х4м пм:1040лс=13уз 102ч 6к105/32+2к37+2х5к37)
2-2 типа Lombok[N] (590т 52х8х3м пм:960лс=12уз 87ч 3к120/16+2к37) Lombok:1891/1910, Sumbawa:1891/1911

  Малые канонерские лодки: 20-5=15
14-3 типа Wodan[N] (270т 28х8х2м пм:100-170лс=7-8уз 34ч 1д283/20+3к37\\*3к37+?м)
    Wodan (1к120/37):1877, Thor*:1877, Freyr:1877, Njord:1878, Tyr:1878, Braga:1879, Heimdall:1879/1918, Balder*:1879,
    Vidar*:1879, Udur:1879/1913, Dufa:1879/1913, Hefring:1880, Bulgia:1884, Hadda*:1880
0x01 graphic []Braga []Herfing 1920

6-2 типа Ever[N] (220т 26х8х2м пм:120-145лс=8уз 34ч 1к210/32+2к37+1х5к37\\*2к37+?м)
    Ever:1873/1914, Havik*:1874, Gier:1875/1913, Lynx:1875, Das*:1876, Sperwer:1875
0x01 graphic []Gier

  Речные канонерские лодки: 1-1
1-1 типа Isala[N] (380т 49х8х1,4м пм:400лс=8уз 44ч б:125 п:25 бш:125 2к120/16) Rhenus:1877/1913


  Минные заградители: +2
+2 типа Hydra[N] (590т 50х9х3м пм:900лс=11уз 59ч 3к75/52+70м) Hydra:1912, Medusa:1911
[] []Medusa


  Тральщики: +4
+4 типа M[N] (205-238т 30х7х2м пм:500лс=10уз 16ч) M1:1918, M2:1918, M3:1918, M4:1918
[]



  МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ [JFS-1914]
[]


  Морские пушки
28.3cm/42 [NW] (283мм/42 270кг 16км)
24cm/40 [NW] (240мм/40 170кг 15км)


  СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
  Для частей: - год формирования части, / - год расформирования части, = - переименования (год)
  Для бронетехники: годы производства/год снятия (вес, скорость, экипаж, вооружение)
  Для артиллерии: годы производства/год снятия (калибр,мм/длина ствола,клб, вес орудия, вес снаряда, дальность стрельбы,км)
  Для стрелкового оружия: годы производства/снятия (калибр,мм, длина общая,см, вес,кг)
  Для самолетов: годы производства/год снятия (взлетный вес, длина х размах крыльев, метры, скорость, экипаж, вооружение).
  Масштаб: весь экран = 50 метров
  Для корабельного состава: количество к началу периода, + - получено; - - убыло, = - количество к концу периода.
  Название судна,: - год спуска (\: - захвата, #: - перестройки, $: - покупки) / - год списания (#/ - перестройки, $/ - продажи, | - гибели, \ - захвата противником)
  В скобках ТТХ: Тоннаж ; длина х ширина х осадка в метрах; пм - паровая машина, пт - паровая турбина, диз - дизель, э - электродвигатель: мощность лс (лошадинных сил), =скорость надводная/подводная, узлов; экипаж, ч - человек; броня в мм (б: борт, п: палуба, бш: башня, р: рубка)
  число орудий: к - казнозарядные нарезные, з - зентиные, калибр,мм/длина ствола,клб, т - торпедные аппараты, м - мины
  \\ перевооружение (год)).
  Масштаб: весь экран = 250 метров



    ИСТОЧНИКИ
[Урл.414] Урланис. Рост народонаселения Европы. с.414-415. Численности населения стран Европы в 1000-1930 гг. в границах 1914
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[ВЭС] Военная энциклопедия Сытина. СПб, 1911-1915
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.
[N] Navypedia
[JFS-1905-06] Jane's Fighting Ships 1905-06
[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914
[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920
[МК-3.1999] ВМС малых стран Европы 1914-1918. Морская коллекция
[NW] NavWeaps
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список
Сайт - "Художники" .. || .. Доска об'явлений "Книги"