Аннотация: Удивление автора относительно стремления к владению авто безмерно...
Приложение 7. О поведенческих стереотипах
Просящийся "на лист" пример отвратительного потребительского безумия - вожделенная мечта 99,9% сограждан иметь автомобиль (и лучше - импортно-хороший). "Хорошо" от обладания - самоуважение (самоуважение, самоуважение??!) и возможность поехать (даже далеко!) и, в принципе - куда угодно, независимо от всяческих расписаний. Может быть что-то еще (деток, например, на тренировку, на охоту-рыбалку и т.п.).
"Плохо": для большинства - кредит при приобретении, выброс денег на "эксплуатацию" (амортизация, налоги, страховка, шины, гараж, бензин, обслуживание - за пять лет размер средств на покупку (соизмеримый со стоимостью авто) выбрасывается на ветер) - как поживает бюджет семьи, зарабатывающей "по найму"?; волнения о сохранности, о дорожании бензина, об опасности пострадать в аварии, хуже того - стать виновником с трагическим исходом. А атрофия опорно-двигательного аппарата в купе с перманентно растущей талией и давлением? И это не полный перечень тягот автовладения... А для общества - ресурсы на производство (металлы, пластик), сжигание нефтепродуктов, десятки тысяч смертей (и среди жертв нередко - ничего не подозревающие пешеходы, принципиальные противники авто), а сколько скандалов (потраченных нервов) по самым разным автоповодам (из-за парковочного места, из-за правил движения), правонарушения в связи (пьяное вождение, умышленное нарушение правил, нарушение возможности ночного отдыха и т.д., и т.д.), а потом - утилизация; а сколько криминала в связи - поставка авто б/у (тонувших, в частности)? а угоны "на разбор" (чтобы полиция не бездействовала)? В городах от любителей-счастливых обладателей - не проехать (по улицам - пробки), не пройти (по дворам - к счастью, пока не паркуются на лестничных площадках), а еще - миллионы рук и умов, занятых в производстве авто, которые могли бы заниматься более интересным, прибыльным (все время автопроизводителей "лихорадит") и полезным для общества делом! Но самое главное - другое. Владение автомобилем ("хорошим", а лучше - "очень хорошим") мечта и молодых людей (вместо желания преодолеть себя, отодвинуть границы непознанного, по-хорошему удивить человечество), и девушек (вместо желания быть здоровой (во имя будущих детей), "найти себя" - увлечения достойные и интересные, создать счастливую семью со многими детьми). И эта "мечтёнка" - чтобы быть "не хуже других", чтобы обратить на себя внимание "достойного" представителя противоположного пола, "набить себе цену" - вроде как "страховой полис" жизненного успеха... Не уродлив ли сей оскал общества потребления?
Кажется - что проще в дополнение к разумно организованному общественному транспорту (в сотни раз более дешевому для его потребителей по сравнению с автовладельцами - что само (организация его движения) является проблемой) организовать систему беспилотного "каршеринга" с организацией движения под управлением ИИ. Одни плюсы: количество авто в городе - кратно меньше, авто гражданина не простаивает в гараже или на парковках, кратно уменьшаются расходы потребителей каршеринга, авто всегда исправно, подача (подобно самокатам) - считанные минуты; "водитель" всегда трезв и неукоснительно соблюдает правила; можно доверить доставку ребенка и т.д., и т.д. Не говорю уже об экономических, экологических и даже социальных (оочень далеко не все могут позволить себе новый мерседес последней модели, но большинство (при необходимости) - каршеринг).