Это был ноябрь 2005. Я возвращалась на поезде домой в 

Нерюнгри из Благовещенска. На душе была усталость - 

нервотрепка дала о себе знать. Мама сильно болела, и ей 

сделали очень тяжелую операцию. К счастью, результат был 

положительный - мама осталась жива. С Ангелом отношения 

пошли в гору: после стены молчания длиною в месяц я решила 

ему позвонить и попросить о том, чтобы он меня встретил, так 

как поезд приходил поздно, да и просто мне хотелось его 

увидеть и расставить все точки над i. Мы лежали на полках в 

поезде с Мариной, моей подругой, которая своим 

сопровождением облегчила все мои волнения и тревогу. 

Поезд стоял в Тынде. Точнее, один вагон - вагон до 

Нерюнгри. Нас отрезали от электричества, закрыли туалет, в 

топке догорали последние угольки и газеты. Стоянка была 

длиною в 10 часов. Мы с Мариной спускались с вагона, шли 

по железной дороге, к вокзалу. На улице стоял трескучий 

мороз. Хоть и Тында - город в Амурской области, но близость 

с Якутией давала о себе знать: как и в Нерюнгри, сентябрь 

засыпал город снегом, а зима приковывала его до июня. Как 

это все забыто уже... Мы покупали на вокзале коктейли, 

дешевую байду в баночках, возвращались в вагон, 

предварительно очень громко стучали в дверь вагоны, чтобы 

разбудить укутавшуюся в шаль проводницу. Порою нам 

приходилось стоять по 10-15 минут, периодически 

подниматься по железным ступенькам и стучаться в зеленую 

дверь. Мы злились, потому что на улице дул сильный ветер, 

было очень холодно. Потом мы пили в купе коктейли втихаря 

от тётенек, которые ехали с нами. Мы не хотели, чтобы 

понеслись разговоры "Ах, эта молодёжь...И куда катится 

мир?...А вот в наши времена...". Да и просто осталась со 

школы какая-то робость + провинциальные нравы. После 

коктейлей мы засыпали, но как назло сон был коротким, и 

снова приходилось идти на вокзал, чтобы скоротать время за 

разглядыванием побрекушек в витринах. Я много курила тогда 

- выходила в ледяной тамбур в куртке, быстро выкуривала 

сигарету некогда любимого "Chesterfield" и мчалась назад, в 

коридор. Стояла там минут 15-20 перед тем, как войти в купе, 

так как никто не курил , а мне не хотелось быть источником 

раздражения. Разглядывала  ж/д постройки: депо, вагоны, 

цистерны, краны, домики, неизвестные агрегаты, рабочих, 

которые с красными лицами и инеем на бровях и волосах 

передвигали и носили что-то, стучали по колесам вагонов. 

Постепенно день уходил, и на смену ему пришла ночь, 

началась метель. Людей не было на вокзале. Их не было 

вообще нигде. Вагон был полупустой, пассажири спали. Вот 

грузчик, укутавшись в толстый тулуп, бежит куда-то, пряча 

лицо в теплые варежки. Жестокий климат. 
Наконец вагон закачался, заскрипел: нас присоединили к 

локомотиву. Помнится мне из Общего Курса Железных Дорог, 

который я штудировала в ДальнеВосточном Государственном 

Университете Путей Сообщения, скорость состыковки вагона 

и локомотива 3 км/ч. Впрочем, это неважно. Мы поехали, 

народ оживился: кто носился с чаем, кто просто стоял в 

коридоре и смотрел в окна. Мы с Мариной сидели в купе и 

молчали. До Нерюнгри оставалось 5 часов. Поезд ехал как 

черепаха... Люди снова исчезли, двери купе были плотно 

закрыты. Ни шороха, тоска. Мы не знали, что делать. Прошел 

час...Около того. Мы вышли в коридор, света в нем не 

было...И что я увидела...
Поезд полз по рельсам, которые лежали на высоте, чуть ли не у 

вершины гор, а внизу было море, зеленое море тайги...Тонкие, 

бедные сосенки, покрытые снегом..Море заканчивалось новой 

горой, заросшей теми же соснами, елями. А над всем этим 

висело темно-синее небо со звездами и белой маленькой 

луной. Мне казалось, что я в сказке: перед глазами был 

классический таежный пейзаж, полный суровой романтики и 

тайны. Поезд разгонялся, скользил между горами, то равнялся 

с деревьями, то взмывал вверх, к звездам. Заиграло радио, 

группа "Ногу Свело" с песней "Идем на Восток". Когда я ее 

слышу, я вспоминаю тайгу - мой дом, мою землю, мою 

любовь. Вот мы снова на высоте, видим далекие огоньки 

внизу и слабенький свет от фар внедорожника, который 

еле-еле поднимался по ледяной дороге, бегущей куда-то вверх. 

 Видим домики, силуэты крыш которых освещали фонарики. 

Что это такое? Какой-то поселок вдалеке от железной дороги, 

в низине, где как известно, мороз еще страшнее, чем на 

холмах. Кто там живет? На что живет? Ах, это бараки 

золотоискаталей. Ноль цивилизации, почти нет сообщения с 

миром, каждое утро подъемы ни свет ни заря, сидение у 

ручейка с ситом, опускание его в ручей, тряска и жадное 

выискивание желтых комков. Все это на морозе, -50 -60, на 

бешеном ветру, сбивающем с ног, сметающем снег, рвущем 

провода. Это не ложь, увы. Это реальность. Рискнула бы я 

поехать в такое место? Возможно. Не только для того, чтобы 

получить деньги (около 200-250 тысяч рублей за 3 месяца), а 

чтобы испытать себя. Вероятно, рабочие, сидящие в бараках, 

мучаются тоской по дому и уюту, когда слышат звук 

мчащегося поезда, эхо, отражающееся многократно в холмах 

и метели... Как чудесно жить на Земле, где нет для тебя 

поблажек и нет баловства, где нет места глупостям, которой 

пронизана жизнь на материке (так у нас называют европейскую 

часть России), где никто не жалуется на малейшую неудачу, на 

холод, на испытания, где все стоически проходят трудности и 

лишения. Как чудесно пройтись по тайге в трескучий мороз, 

обнять родную сосенку, стряхнуть с нее снег и согреть веточку 

теплым дыханием. Как прекрасно стоять на холме и смотреть 

на снежные сопки, на луну, которая своим светом пробивает 

толщи снеговых облаков. Как здорово вдыхать свежий 

ледяной воздух, ощущать легкую боль в груди и радоваться 

чистоте и свежести. 
Поезд мчится и мчится вдаль, к дому...И невольно возникает 

желание мчаться так всю жизнь по тайге, к звездам. К мечте и 

покою...