1. * (ikrok131@yandex.ru) 2018/02/17 21:29
[ответить]
Просто хотел напомнить людям о подвиге советских солдат. Особых художественных достоинств не ищите. По-настоящему об этом написать могут лишь те, кто тогда был в составе полка. Я знаю лишь по чужим рассказам (и то - в основном от служивших в других частях), из служивших в полку и участников Памирского Марша довелось встречаться лишь с одним человеком. А я в то время ещё в седьмом классе учился. Да и позднее Афган мимо меня прошёл.
Если кто-то знает больше и лучше и, тем более - сам был участником тех событий - не поленитесь, напишите сами.
2. *2018/02/17 21:16
[ответить]
>В период с 24 по 27 декабря 1979 года, впервые в истории войн и военного искусства, 860-й отдельный мотострелковый Псковский Краснознамённый полк под командованием подполковника Кудлая Виктора Семёновича совершил переход по восточному Памиру Ош-Хорог, преодолев 11 горных перевалов, не потеряв за марш ни одного человека.
Сомневаюсь, что впервые. Сейчас уже у отца не спросишь, но во второй половине 50-х годов, его автобат по этому маршруту осуществлял переброску войск и всего необходимого для них в Горно-Бадахшанскую АО Таджикистанской ССР. Позже, когда мне было двенадцать лет, мы с отцом проехали по этому маршруту.
От Оша до Хорога - хуе...я дорога. От Хорога до Оша - дорога хороша.
На деле так оно и есть. В обратную сторону ехать намного лучше, чем туда. Такая вот трасса.
3. * (ikrok131@yandex.ru) 2018/02/17 21:21
[ответить]
>>2.Russischer Angriff
>Сомневаюсь, что впервые. Сейчас уже у отца не спросишь, но во второй половине 50-х годов, его автобат по этому маршруту осуществлял переброску войск и всего необходимого для них в Горно-Бадахшанскую АО Таджикистанской ССР. Позже, когда мне было двенадцать лет, мы с отцом проехали по этому маршруту.
>
>От Оша до Хорога - хуе...я дорога. От Хорога до Оша - дорога хороша.
>
>На деле так оно и есть. В обратную сторону ехать намного лучше, чем туда. Такая вот трасса.
И всё-таки - ВПЕРВЫЕ. Даже если до того там и ходил автобат твоего бати. Потому как:
1. С бронетехникой
2. На пике зимы (ветер, температура воздуха, снежные заряды, никакая видимость и прочее)
3. В составе целого полка
4. *2018/02/17 21:34
[ответить]
>>3.Семёнов Игорь
>>>2.Russischer Angriff
>1. С бронетехникой
>2. На пике зимы (ветер, температура воздуха, снежные заряды, никакая видимость и прочее)
>3. В составе целого полка
Не знаю как в 1980-м, но раньше там даже местные водилы не любили эту трассу. Так что тут я с тобой согласен. Идти колонной там очень сложно даже в благоприятное время года.
Думаю, что наверняка там в состав колонны полка были включены местные. Судя по тому, что все прошло успешно, командир наверняка привлек их. Иначе, если эту трассу не знаешь... В общем только и остается, что уповать на высшие силы.
5. * (ikrok131@yandex.ru) 2018/02/17 22:07
[ответить]
>>4.Russischer Angriff
>Не знаю как в 1980-м, но раньше там даже местные водилы не любили эту трассу. Так что тут я с тобой согласен. Идти колонной там очень сложно даже в благоприятное время года.
>Думаю, что наверняка там в состав колонны полка были включены местные. Судя по тому, что все прошло успешно, командир наверняка привлек их. Иначе, если эту трассу не знаешь... В общем только и остается, что уповать на высшие силы.
В том-то и дело. Учитывай ещё, что за рычагами и рулями сидят солдаты-срочники, даже если на всякий случай все офицеры сами рулить сели. Квалификация у таких водил всяко намного слабее взрослых дядек, которые постоянно по этой трассе ходили.
6. *2018/02/18 11:36
[ответить]
Еще раз перечитал статью. Вот что пришло в голову: Во всем мире много чего считают невозможным, а мы о том не подозреваем и потому делаем. Но как быть с вещами, которые мы сами считаем или считали невозможными? Тут вот в чем дело. Читая воспоминания наших танкистов-фронтовиков, постоянно натыкаешься на уверения о том, что в 1941 году немецким танкистам ничего не стоило совершить бросок длиной 200 км. Потому что механическая часть их танков была надежная. Для наших танкистов такой марш был в 1941 году катастрофой. И только в 1944 году механическая часть нашей бронетехники стала настолько надежной, что бросок на расстояние 500 км стал реальностью. На первый взгляд тут все правильно. В 1941 году мы потеряли больше танков на марше, чем в боях. И ведь какие командиры теряли! Черняховский да Рокоссовский!
Но вот описан в моем "Диверсионном танке БТ-7" бросок танковой бригады полковника Яковлева к Баин-Цагану. У Яковлева почему то все оказалось надежным, и техника не подвела, и личный состав оказался умелым. После такого марша да сходу в бой? На окопавшегося противника? Без пехотной поддержки? Но именно так все и было.
Я в той статье уже писал про то, что было бы, если бы подобную задачу поручили немецким командирам. Провалили бы они ее!
Так что стоит и про степи вспоминать. Да и про авторов чудес забывать не стоит.
7. * (ikrok131@yandex.ru) 2018/02/18 17:43
[ответить]
>>6.Russischer Angriff
>Так что стоит и про степи вспоминать. Да и про авторов чудес забывать не стоит.
Вспоминать следует обо всём. И о степях, и о горах, и о лесах, и о морях и прочем. И. разумеется, об авторах чудес. Только одной статейкой всего не охватить. Это просто список получится, никому не интересный. Впрочем, данную статью тоже никто читать не будет, кроме тебя и ещё пары моих знакомых по СИ - да и те либо из вежливости, либо из солидарности. В так называемый "читательский формат" ещё ни разу на СИ не попадал. Пора завязывать
8. (Tverseed@mail.ru) 2018/02/18 19:47
[ответить]
>>7.Семёнов Игорь
>>>6.Russischer Angriff
>>Так что стоит и про степи вспоминать. Да и про авторов чудес забывать не стоит.
>
>Впрочем, данную статью тоже никто читать не будет, кроме тебя и ещё пары моих знакомых по СИ - да и те либо из вежливости, либо из солидарности. В так называемый "читательский формат" ещё ни разу на СИ не попадал. Пора завязывать.
Игорь, свет Романыч, вчера, садясь за клавиатуру, ты совершенно не собирался сотворить "нетленку", которой будут зачитываться поклонники фентэзи или женских любовных романов.
Полагаю, и не для поклонников детективного жанра, жал на кнопочки клавиатуры.
Поэтому, сетовать на неформат, не стоит.
Для чего такие тексты?
- Для немногих. Для тех, кто увидев в воинском билете (в наградном удостоверении) номер ВЧ в которой служил отец, дед или прадед, "высветит" в интернет-поисковике твою статью и прочтет о том, что выпало его родственнику и какого он рода-племени.
А дальше? А дальше, если он НАЩ ЧЕЛОВЕК, сам начнет "копать" мемуары и архивы и напишет для детей и внуков что-то типа "Вершины безусого деда".
И это будет неубитая память народа.
Вот для этого ЧЕЛОВЕКА и работал ты вчера.
(Н-да, а вот надежды любительниц Орков, Эльфов и темпераментных "Робертов, горячо дышащих в ухо Элизы" не оправдал.)
И это хорошо.
9. * (ikrok131@yandex.ru) 2018/02/18 20:02
[ответить]
>>8.Антонов Виталий Александрович
>
>Игорь, свет Романыч, вчера, садясь за клавиатуру, ты совершенно не собирался сотворить "нетленку", которой будут зачитываться поклонники фентэзи или женских любовных романов.
Не вчера... Это задумано было ещё три года назад. Долго до финала шёл.
10. * (ok.inseca@yandex.ru) 2018/02/19 06:59
[ответить]
>>6.Russischer Angriff
> И только в 1944 году механическая часть нашей бронетехники стала настолько надежной, что бросок на расстояние 500 км стал реальностью. На первый взгляд тут все правильно. В 1941 году мы потеряли больше танков на марше, чем в боях. И ведь какие командиры теряли!
Игорь Николаевич, дозвольте слово молвить. И в 1944 не все было радужно. Я уже где-то на Рыбалко ссылался - откровенно признает, что к концу очередной операции оставшиеся танки вырабатывали ресурс и больше чинились, чем воевали. Раньше, в 1942-43, этой проблемы не было. Танки заканчивались гораздо раньше, чем хотелки начальников.
А тут вроде и танки есть, а особых чудес с ними уже не сотворишь. При том, что и грамотные ремонтники, снабженцы и протчая никуда не делись. Так что во избежание геморроя к следующему наступлению технику меняли на новую, благо она была.
В мирное время с этим тяжелее. Промышленность пока пыхтит в одну смену и лишних танков взять неоткуда. Старые хрен куда спишешь. Почему и в июне 1941 и были такие потери на марше - не только по криворукости ремонтников, но и по раздолбанности самих танков.