Комментарии: Пролив Невельского

Алин Павел : другие произведения.

Комментарии: Пролив Невельского
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 12/10/2016, изменен: 12/10/2016. 30k. Статистика.

Аннотация:
Четвёртый очерк из Секретной Книги президента России

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
22:38 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (593/7)
22:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (44/20)
22:33 Коркханн "Угроза эволюции" (780/46)
22:26 Яр Н. "Город, годы, солнце и смерть" (2/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 22:29 "Форум: Трибуна люду" (873/29) 22:29 "Форум: все за 12 часов" (464/101) 21:45 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 20:52 "Технические вопросы "Самиздата"" (197/36) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 22:38 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (593/7) 22:37 Borneo "Колышкин" (21/18) 22:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (44/20) 22:33 Коркханн "Угроза эволюции" (780/46) 22:26 Яр Н. "Город, годы, солнце и смерть" (2/1) 22:26 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (239/11) 22:23 Русова М. "Cлово" (1) 22:21 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (192/18) 22:20 Шершень-Можин В. "У нас одно Солнце!" (369/3) 22:19 Поэтико "Сп-24: Правила голосования" (46/1) 22:15 Егорыч "Ник Максима" (25/24) 22:09 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (3/2) 22:08 Панченко Г.К. "Краткий обзор рассказов Ад-" (2/1) 22:07 Баламут П. "Ша39 Авиация" (431/1) 22:03 Николаев М.П. "Телохранители" (80/6) 21:56 Безбашенный "Запорожье - 1" (985/23) 21:55 Ив. Н. "Хозяин обуви - обязан /2 раза " (1) 21:47 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (598/16) 21:45 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 21:30 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (264/8) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

12. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/21 17:28 [ответить]
  > > 11.Никитин Дмитрий
  >> > 10.Алин Павел
  >>> > 7.Никитин Дмитрий

  >
  >Да, к слову, это я просто к пароходу из-за общего интереса к ВМФ прицепился, а рассказ мне тоже понравился. ))

  Мне вообще броненосцы всякие нравятся. тяжёлый угольный дым, неуклюжие башни, копоть, огромные клубы сгоревшего пороха при выстрелах. Пишу вот роман такой )))

11. Никитин Дмитрий 2016/10/21 14:56 [ответить]
  > > 10.Алин Павел
  >> > 7.Никитин Дмитрий
  >Думаю, что к первым пароходам относились с опаской

  Так для 50-х гг. 19 в. пароходы давно не новинка. Даже у осталой России на самой захудалой самой восточной окраине было тогда по меньшей мере два парохода - "Шилка" на Амуре и "Николай" в Новоархангельске в Русской Америке. Кстати "Николай" в 40-е гг. очень удачно действовал против индейцев в тамошнем архипелаге, даже англичанам помогал в соседней Канаде отбиваться от колошей. Еще паровая шхуна "Восток" только пришла

  Да, к слову, это я просто к пароходу из-за общего интереса к ВМФ прицепился, а рассказ мне тоже понравился. ))

10. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/21 14:14 [ответить]
  > > 7.Никитин Дмитрий
  >> > 6.Алин Павел
  >>> > 5.Никитин Дмитрий

  >Первые военные пароходы проходили по разряду авизо - то есть посыльные и разведовательно-дозорные корабли - не зависели от ветра
  >Плюс, наверное, корабли огневой поддержки сухопутных войск, пароходам было легче маневрировать у берега

  Думаю, что к первым пароходам относились с опаской, не понимая их перспектив. Лишь когда они смогли доказать свою необходимость и превосходство, их стали развивать.

  Есть старый рассказ про испанского изобретателя паровой машины. Его не оценил тогдашний король. 16 век примерно

9. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/21 14:07 [ответить]
  > > 8.Аллитератор
  >А мне рассказ очень понравился.
  >Респект вам, Павел. И удачи.

  Спасибо

8. Аллитератор 2016/10/21 13:34 [ответить]
А мне рассказ очень понравился. Я не стану углубляться в тонкости проработки матчасти. Вполне возможно, что есть и косяки. Но когда выглядит всё более, чем достоверно, меня (как читателя художественного произведения) это вполне устраивает.
Респект вам, Павел. И удачи.

7. Никитин Дмитрий 2016/10/21 13:28 [ответить]
  > > 6.Алин Павел
  >> > 5.Никитин Дмитрий
  >Коряво я спросил. Имел в виду не способ, а предназначение парохода.

  Первые военные пароходы проходили по разряду авизо - то есть посыльные и разведовательно-дозорные корабли - не зависели от ветра
  Плюс, наверное, корабли огневой поддержки сухопутных войск, пароходам было легче маневрировать у берега

6. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/21 11:19 [ответить]
  > > 5.Никитин Дмитрий
  >> > 4.Алин Павел
  >>> > 3.Никитин Дмитрий
  >>А как же он тогда высаживал десант?
  >Со шлюпок конечно, воздушной подушки или аппарелей у него не было ))
  >
  Коряво я спросил. Имел в виду не способ, а предназначение парохода.


  Во всяком случае, на войне всякое бывает. Как правило, никакие предварительные планы не срабатывают

5. Никитин Дмитрий 2016/10/20 16:08 [ответить]
  > > 4.Алин Павел
  >> > 3.Никитин Дмитрий
  >А как же он тогда высаживал десант?
  Со шлюпок конечно, воздушной подушки или аппарелей у него не было ))

  >К тому же "Вираго" мог исполнять крейсерские функции и разведку. Почему бы не иметь на борту морскую пехоту?
  Имел конечно какое-то количество, хотя бы для поддержания порядка на судне и доставки на борт матросов после пьянок в портах. Но рота, по моему, слишком много. К тому же тна "Вираго" в отличие от парусных фрегатов, значительная часть трюмных помещений занято паровыми котлами, машиной, угольными ямами. Места для пребывания морпехов меньше. А для крейсрства и разведки лучше иметь на борту меньшее число людей - надольше хватит съестных припасов


  >Предполагается, что он покинул эскадру на месяц.

4. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/20 12:52 [ответить]
  > > 3.Никитин Дмитрий
  >> > 2.Алин Павел
  >>> > 1.Никитин Дмитрий

  >Тут еще один момент. "Вираго" был колесный. А колесные пароходы практически непригодны для абордажа. Незачем там держать крупные силы морской пехоты

  А как же он тогда высаживал десант?
  К тому же "Вираго" мог исполнять крейсерские функции и разведку. Почему бы не иметь на борту морскую пехоту?
  Предполагается, что он покинул эскадру на месяц.

3. Никитин Дмитрий 2016/10/20 12:22 [ответить]
  > > 2.Алин Павел
  >> > 1.Никитин Дмитрий
  >Под Петропавловском Вираго использовался именно для высадки десанта. Я предполагаю, что этот пароходофрегат играл транспортную роль более чем судно атаки и огня.

  Использовался, потому что мог свободно маневрировать в бухте благодаря машине.К тому же морская пехота сер. 19 в. - это не нынешние десантники. Тогдашняя морская пехота это, прежде всего, абордажные партии (и, во-вторых, корабельная полиция), поэтому они должны быть на всех боевых кораблях, а не на транспорте. Абордажный бой для парусного флота был столь же привычен, как и артиллерийский

  >
  >Так что рота вполне могла там разместиться. Судя по размерам, он не на много меньше одного из больших фрегатов - Президент.
  Тут еще один момент. "Вираго" был колесный. А колесные пароходы практически непригодны для абордажа. Незачем там держать крупные силы морской пехоты

2. Алин Павел (bahfish@yandex.ru) 2016/10/19 19:58 [ответить]
  > > 1.Никитин Дмитрий
  >А была ли на 6-пушечном военном пароходе рота морской пехоты?
  >
  >На всей союзной эскадре 1854 г. (6 кораблей) было 500 морпехов, но из них с 3 больших фрегатах явно должно было быть большинство.

  Под Петропавловском Вираго использовался именно для высадки десанта. Я предполагаю, что этот пароходофрегат играл транспортную роль более чем судно атаки и огня.

  Так что рота вполне могла там разместиться. Судя по размерам, он не на много меньше одного из больших фрегатов - Президент.

1. Никитин Дмитрий 2016/10/19 14:01 [ответить]
  А была ли на 6-пушечном военном пароходе рота морской пехоты?

  На всей союзной эскадре 1854 г. (6 кораблей) было 500 морпехов, но из них с 3 больших фрегатах явно должно было быть большинство

Страниц (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Алин Павел : другие произведения.

Комментарии: Пролив Невельского ()

Комментарии: Пролив Невельского
()