Комментарии: Аи Флот. Звоночек

Маришин Михаил Егорович : другие произведения.

Комментарии: Аи Флот. Звоночек
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 01/12/2012, изменен: 01/12/2012. 1k. Статистика.

Аннотация:
Раздел специально создан для обсуждения альтернативной эволюции советского ВМФ при условии наличия мощных дизельных СУ. Каких именно, можно посмотреть внутри.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
19:33 Крысолов "В круге вечного возвращения" (142/2)
19:23 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (613/42)
19:21 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (37/13)
19:13 Воронов Г.Н. "Перевоспитанный" (2/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (25): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 25Архивы (1): 1

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 19:38 "Диалоги о Творчестве" (217/10) 19:38 "Форум: все за 12 часов" (411/101) 18:50 "Технические вопросы "Самиздата"" (197/43) 18:10 "Форум: Трибуна люду" (855/22) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 19:40 Шибаев Ю.В. "Бедняга Трамп" (27/3) 19:38 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (530/3) 19:38 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (217/10) 19:34 Эндо К. "Тайная канцелярия" (11/4) 19:33 Крысолов "В круге вечного возвращения" (142/2) 19:31 Borneo "Колышкин" (14/11) 19:29 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (594/12) 19:28 Егорыч "Ник Максима" (22/21) 19:23 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (613/42) 19:22 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (5/4) 19:22 Лера "О вреде генеральной уборки" (24/9) 19:21 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (37/13) 19:19 Баламут П. "Какие события предотвратить " (818/4) 19:19 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (618/10) 19:15 Ролько Т., Юрцва "Трансформации электрона и " (298) 19:15 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (154/6) 19:13 Воронов Г.Н. "Перевоспитанный" (2/1) 19:02 Буревой А. "Чего бы почитать?" (862/4) 19:01 Никитин В. "Чего хочет Бог?" (3/2) 18:55 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (3/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

601. арт 2017/04/24 15:59 [ответить]
  > > 600.Hoplit
  > "Нормальные" эсминцы должны быть с водоизмещением как у Лидера не менее 2000 тонн,...

  Ехайте в 18-й год и меняйте Вашингтонское соглашение...

600. Hoplit 2017/04/24 16:41 [ответить]
"Нормальные" эсминцы должны быть с водоизмещением как у Лидера не менее 2000 тонн, как американский "Флетчер" - http://modelist-konstruktor.com/morskaya_kollekcziya/luchshie-v-svoem-klasse , или наши послевоенные эсминцы, спроектированные по опыту ВМВ - http://alternathistory.com/pervaya-poslevoennaya-korablestroitelnaya-programma-vmf-sssr-1946-1955-gody , http://cmboat.ru/minonosec/min12/ , чистые Лидеры, но их так уже не называли.

599. Следж Хаммер 2017/04/21 20:59 [ответить]
  > > 598.Малой
  > флот СССР наступает на те же грабли, что и в РИ. Снова строятся уникальные лидеры, вместо нормальных эсминцев и крейсеров.
  дикие люди..

598. Малой 2017/04/20 07:16 [ответить]
флот СССР наступает на те же грабли, что и в РИ. Снова строятся уникальные лидеры, вместо нормальных эсминцев и крейсеров.

597. арт 2017/03/08 19:02 [ответить]
Увеличивать мощность БЧ свыше 300-350 кг тротилового эквивалента нет смысла.

595. Hoplit 2017/02/28 15:00 [ответить]
  > > 594.котовск
  >> > 591.Andrey_M11
  >>Я вообще не понимаю, зачем извращаться с разовым увеличением залпа, если системы самонаведения вовсю пилятся?
  >в том числе потому что возросла защита кораблей от взрыва торпеды. для одного корабля уже надо более одного попадания. нужно менять тротил на что то более мощное.
  >http://russian7.ru/post/6-samykh-moshhnykh-vzryvchatykh-veshhestv-v-mir/
  > ну или хотя бы на гексоген с тротилом.

   Более менее адекватная противоминная защита появилась у боевых кораблей от крейсера и выше, у прочих в том числе гражданских судов она отсутствует, тем более противоминная защита не защищает от торпед с магнитными взрывателями которые взрываются под днищем корабля, ГГ не химик-технолог и вряд ли может знать как изготавливаются указанные вами взрывчатые вещества, а вот то что современные торпеды и прочие подводные боеприпасы снаряжаются "Морской смесью" которая почти в два раз мошнее тротила слышать был должен, или на худой конец о Торпексе - http://saperka.ru/brizantnye-vzryvchatye-veshhestva , http://www.popmech.ru/weapon/6748-vzryvnoy-ekvivalent-standart-unichtozheniya/ .

594. котовск 2017/02/26 07:51 [ответить]
  > > 591.Andrey_M11
  >Я вообще не понимаю, зачем извращаться с разовым увеличением залпа, если системы самонаведения вовсю пилятся?
  в том числе потому что возросла защита кораблей от взрыва торпеды. для одного корабля уже надо более одного попадания. нужно менять тротил на что то более мощное.
  http://russian7.ru/post/6-samykh-moshhnykh-vzryvchatykh-veshhestv-v-mir/
   ну или хотя бы на гексоген с тротилом.

592. Следж Хаммер 2016/12/24 01:45 [ответить]
http://forum.worldoftanks.com/index.php?/topic/284927-european-tank-discussion/page__st__1140__pid__8834355#entry8834355 - ракетный эсминец, Швеция, 1947

591. Andrey_M11 2016/12/01 14:06 [ответить]
  > > 589.котовск
  >повторюсь ещё раз. любимова тут же расстреляют за внешние торпедные аппараты.
  Я вообще не понимаю, зачем извращаться с разовым увеличением залпа, если системы самонаведения вовсю пилятся?

590. Следж Хаммер 2016/12/01 01:55 [ответить]
Лучше бы свою семерку создавали, чем разных монстров городить, по прежнему в АИ местных тянет вундерваффе городить.

589. котовск 2016/11/30 18:12 [ответить]
повторюсь ещё раз. любимова тут же расстреляют за внешние торпедные аппараты.

586. Следж Хаммер 2016/05/28 23:18 [ответить]
  > > 584.Macropod
  >По периметру должен быть предусмотрен рельсовый путь, по которому ездит кран с циркулярной пилой на стреле. Чтобы если ледяной авианосец вмёрзнет в полярные льды, он мог бы самостоятельно освободится.
  для этого нужно ставить систему пневмообмыва..

585. Следж Хаммер 2016/05/28 23:17 [ответить]
http://gil-guy.com/id13.html

584. Macropod 2016/05/03 08:46 [ответить]
  > > 582.Валерий
  >По сути кстати, весьма неплохая идея... как плавучий аэродром подскока ... для контроля баренцева моря.

  По периметру должен быть предусмотрен рельсовый путь, по которому ездит кран с циркулярной пилой на стреле. Чтобы если ледяной авианосец вмёрзнет в полярные льды, он мог бы самостоятельно освободится.

583. Hoplit 2016/05/02 23:56 [ответить]
Статья про "Асдик" - http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:ASDIC

582. Валерий 2016/04/30 23:40 [ответить]
  По сути кстати, весьма неплохая идея... как плавучий аэродром подскока.
  Сначала для дальних полярных разведчиков для контроля баренцева моря.
  А в будущем для стратегов.
  Но не более того. Представить другое его применение в СССР я затрудняюсь=)

581. Сэй Алек (say-alek@yandex.ru) 2016/04/30 16:41 [ответить]
Ваша ледяная кракозябра не могла даже теоретически развивать скорость выше восьми узлов.

580. Следж Хаммер 2016/04/30 15:53 [ответить]
http://p-d-m.livejournal.com/405825.html

579. Следж Хаммер 2016/04/30 13:25 [ответить]
Кстати идею с корпусом изо льда можно было бы опробовать на проекте дрейфующей станции, реализация проще, можно будет спокойно и планомерно отработать всю конструкцию, надежные холодильные системы с большим ресурсом, привода, режимы работы, помещения для людей, при необходимости можно будет снять самолетами экипаж.

578. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/04/30 13:06 [ответить]
  > > 570.Петродворцев
  >Кстати, есть один проект - специально для любителей больших корабликов. И как раз в стиле безумия ГГ - ледяной авианосец.
  >А именно, проект "Хаббакук" англичанина Пайка.
  >Любимов просто обязан предложить этого монстра Кожанову...
  Я вот тут случайно наткнулся... Кожанов и без Любимова может знать о таком проекте!
  Доктор Герке (Gerke) из Вальденбурга, Германия, предлагает в 1932 году плавучий остров изо льда, служащий гаванью и аэродромом и плавающийв северных водах Атлантического пути. Низкая температура поддерживается жидким воздухом, получаемым на рефрижераторной установке установленной прямо на искусственном острове. Доктор Герке с триумфом доказал возможность осуществления свей идеи заморозив кусок воды в Цюрихском озере, который проплавал шесть дней после отключения холодильной установки.(ц)
  http://p-d-m.livejournal.com/452657.html
  Так что как всегда - "Всё уже украдено до нас!".

577. hcube (hcube@ihome.ru) 2016/04/29 13:19 [ответить]
  А почему на ветер-то? Обводы супертанкера, или скорее суперлинкора, набор супердизелей по корме, вмороженные в лед топливные цистерны... думаю, узлов 10 можно выжать за счет размера.

  Ну и смысл делать есть БОЛЬШОЙ. Километровой длины ВПП, которая может тяжелые бомберы принимать, причем 'сухопутной' конфигурации. Эскортники-то каждый дурак построить может :-)

576. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/04/29 12:47 [ответить]
  > > 574.Маришин Михаил Егорович
  >> > 570.Петродворцев
  >>Кстати, есть один проект - специально для любителей больших корабликов. И как раз в стиле безумия ГГ - ледяной авианосец.
  >>А именно, проект "Хаббакук" англичанина Пайка.
  >>Любимов просто обязан предложить этого монстра Кожанову...
  >
  > У этого проекта, как минимум, один очевидный и очень существенный минус. Лёд на планете Земля держится в тех широтах, где даже летом погода не слишком-то лётная.
  К сожалению очевидных минусов для 1937 года у этого проекта нет:(
  Более того он будет казаться для СССР осуществимым.
  Тут наложится много чего:
  1. Корабль не изо льда, а из пайкерита, а он не тает даже при плюсовой температуре!
  2. Именно в середине 30х годов в СССР просто дико распиарена технология "искусственного замораживания грунтов"! Заморозка применялась еще при строительстве первых станциях метрополитена, открытых в 1935 году - 'Комсомольской', 'Красных Воротах' и 'Лубянке'. Об этом тогда писали везде, наше советское изобретение, заморозка рассолом, втыкают в грунт/воду трубы и гонят по ним крутой солевой рассол охлаждённый до минус 12 градусов!

  Поэтому предложение построить "ледяной авианосец/супер линкор" будет воспринято на ура, ибо будет чёткая уверенность у осуществимости такого замысла и в итоге море бабла выбросят на ветер:(
  Любимову не стоит давать Кожанову такую идею, так как Кожанов за неё ухватится, а в итоге ничего не получится.

575. *Almt 2016/04/29 12:25 [ответить]
  > > 573.hcube
  >Ну кинут не сотку, а двухтонную, делов-то.

  Две тонны - это полная нагрузка B-17 (пардон 2.5).
  На приличную дальность утащить такую нагрузку у немцев может только "гриф", которого, кстати ещё нет.
  А самонаведения нет.
  Янки время от времени учиняли бомбардировку японских соединений с тяжких бомберов. НИ ОДНОГО попадания, ни даже близких разрывов ни разу не добились.
  "Штука" теоретически может дотащить тонну. На практике - сомневаюсь. Но прорваться к авианосцу с авиагруппой в две сотни самолётов... Утопия.

  "Хабакук", который исходно проектировался, как ЭСКОРТНЫЙ(!) авианосец, для полярных конвоев, закрыли по индустриально-экономическим причинам. К 1943 году янки начали "на конвейере" штамповать эскортные авианосцы, а у самих немцев, появилось много более важных и интересных занятий для авиации помимо гоняться за конвоями.

574. *Маришин Михаил Егорович (mockba.kpem@gmail.com) 2016/04/29 10:28 [ответить]
  > > 570.Петродворцев
  >Кстати, есть один проект - специально для любителей больших корабликов. И как раз в стиле безумия ГГ - ледяной авианосец.
  >А именно, проект "Хаббакук" англичанина Пайка.
  >Любимов просто обязан предложить этого монстра Кожанову...

   У этого проекта, как минимум, один очевидный и очень существенный минус. Лёд на планете Земля держится в тех широтах, где даже летом погода не слишком-то лётная.

573. hcube (hcube@ihome.ru) 2016/04/28 21:42 [ответить]
Ну кинут не сотку, а двухтонную, делов-то.

572. Almt 2016/04/28 18:17 [ответить]
У этого проекта толщина борта была 20 метров если не ошибаюсь. Прототип "пайкерита" на полигоне долбили 225 фунтовыми авиабомбами, если не ошибаюсь.

571. hcube (hcube@ihome.ru) 2016/04/28 13:27 [ответить]
Разбомбят. Потому как скорость этого чудища - никакая.

570. Петродворцев 2016/04/27 22:30 [ответить]
  Кстати, есть один проект - специально для любителей больших корабликов. И как раз в стиле безумия ГГ - ледяной авианосец.
  А именно, проект "Хаббакук" англичанина Пайка.
  Любимов просто обязан предложить этого монстра Кожанову...

569. Следж Хаммер 2016/04/10 21:19 [ответить]
  http://torpeda-idetbezkrena.narod.ru/1978_1987.htm
  http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/1118/20097672/detail.shtml
  http://vz.ru/news/2015/4/15/740080.html

568. котовск 2016/04/10 14:22 [ответить]
  > > 567.Следж Хаммер
  >Есть предложение, помимо кислородной торпеды, заняться вариантом на унитарном топливе
  на лодках не пошло.
  >это упростит обращение, исключив возню с кислородными баллонами, повысит безопасность и позволит сделать одну универсальную торпеду для флота
  ну насчёт "упростит" и "безопасность" это вам к экипажу курска. расскажите им про безопасность торпед на перекиси.

567. Следж Хаммер 2016/04/09 18:16 [ответить]
  Есть предложение, помимо кислородной торпеды, заняться вариантом на унитарном топливе
  http://chem21.info/info/96177/
  http://weapons-world.ru/books/item/f00/s00/z0000011/st004.shtml
  http://bmpd.livejournal.com/1318378.html
  http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/arhprint/112336
  это упростит обращение, исключив возню с кислородными баллонами, повысит безопасность и позволит сделать одну универсальную торпеду для флота

566. Следж Хаммер 2016/03/26 01:40 [ответить]
  http://www.northseaboats.com/en/?menu-breakfast=x18-tank-boat
  http://www.northseaboats.com/en/wp-content/uploads/2015/06/X18-Tank-Boat.pdf
  http://www.northseaboats.com/en/wp-content/uploads/2015/06/x18_range.jpg

565. котовск 2016/03/22 07:24 [ответить]
  >Хорошенько разберитесь в вопросе...
   надводное судно (а подводных сейчас нет) вытесняет воду такого же веса, как и весит само. закон архимеда, школьная физика.
   сила тяжести на поверхности земли чуть чуть отличается. мизер но отличается. но сила тяжести действует одинаково и на воду, и на само судно. так что масса воды, вытесненная надводным судном будет равна массе самого судна. корабли подводными бывают, но по традиции водоизмещение указывают либо надводное, либо подводное в режиме когда лодка не лежит на грунте.
   за сим спор прекращаю. если не согласны - заранее говорю что вы опять победили. а я ухожу на сутки.

564. артем (argonta.a@yandex.ru) 2016/03/21 22:49 [ответить]
  > > 563.котовск
  >водоизмещение судна и масса это синонимы...

  Хорошенько разберитесь в вопросе...

563. котовск 2016/03/20 19:25 [ответить]
водоизмещение судна и масса это синонимы. но слово водоизмещение обычно применяют к кораблям и судам. масса - к сухопутным предметам или к малым лодкам.
на остальной флуд отвечать уже просто лень. если хотите - считайте что вы победили. вот только в чём и зачем?

562. артем (argonta.a@yandex.ru) 2016/03/20 18:28 [ответить]
  > > 560.котовск

  >... вот и поставил синоним.

  Это не синонимы.

  >катамаран предложенного проекта будет больше.

  Больше чего? Не понял.

  >...но здесь придётся растягивать корпуса ради скорости.

  И куда же вы будете растягивать?

  >повторюсь в десятый раз. не придётся разгонять ширину одиночного корпуса. остойчивость достигается за счёт системы двух корпусов.

  Да хоть в сотый. Всё равно не верная трактовка.

  >фотку не смотрели. а на фотке катер формулы один. там запас энерговооружённости необходим для победы в гонке...

  Зачем мне фотка? Энерговооруженность нужна для развития скорости. Для победы, в формульных гонках, нужна удача.

  Вы дайте данные чего хотите, поговорим предметнее.

Страниц (25): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 25Архивы (1): 1

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Маришин Михаил Егорович : другие произведения.

Комментарии: Аи Флот. Звоночек ()

Комментарии: Аи Флот. Звоночек
()