Лысак Сергей Васильевич : другие произведения.

Комментарии: Некомбатант
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru)
  • Размещен: 08/06/2023, изменен: 11/11/2023. 785k. Статистика.
  • Роман: Фантастика
  • Аннотация:
    Над головой контр-адмирала в отставке Космофлота Российской Империи Сергея Тихонова сгущаются тучи. Принимавший участие во многих секретных операциях, и располагающий компроматом на сильных мира сего, он становится опасным свидетелем. Кажется, что ловушка захлопнулась, и выхода нет. Но... Тайна адмирала, которую он хранит более сотни лет, дает шанс выжить. Хоть и весьма своеобразно... Закончено 09.11.2023
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    06:56 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (60/32)
    06:31 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (803/6)
    06:28 Чумаченко О.А. ""Тени" звёзд" (22)
    06:22 Ватников Д. "Грэйв-2. Общий файл" (218/2)
    Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (13): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Архивы (3): 1 2 3
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    06:52 "Форум: Трибуна люду" (884/37)
    06:52 "Форум: все за 12 часов" (253/101)
    06:47 "Технические вопросы "Самиздата"" (199/30)
    21:45 "Диалоги о Творчестве" (224/17)
    16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    06:56 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (60/32)
    06:54 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (623/14)
    06:54 Путятин А.Ю. "В тени Сталинграда и Ржева" (50/1)
    06:54 Альтегин Е. "Глаза смотрящего" (6/1)
    06:52 Измайлова К. "Ночлежка "У Крокодила"" (596/1)
    06:49 Баламут П. "Ша39 Гранаты" (587/16)
    06:47 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (199/30)
    06:31 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (803/6)
    06:30 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (990/3)
    06:28 Чумаченко О.А. ""Тени" звёзд" (22)
    06:24 Поскольку П.Т. "Легенда о воинах" (1)
    06:22 Ватников Д. "Грэйв-2. Общий файл" (218/2)
    06:04 Дубровская Е.В. "Счастье, любовь, культура" (1)
    05:52 Логинов Н.Г. "Шаг - вперёд!" (3/1)
    05:31 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (159/10)
    05:21 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (245/11)
    05:10 Буревой А. "Чего бы почитать?" (868/8)
    04:51 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (361/6)
    04:34 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1)
    03:10 Бояндин К.Ю. "Генеративные сервисы для звуковых " (34/2)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение"
    17:47 Бородин С.А. "Родославия"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    414. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/12/05 12:06
      > > 413.Дзиньштейн
      >
      >ну вот и запилят 100% автомата.
      >а экипаж будет на ветролете прилетать на борт перед портом , заводить разгружать-загружать и выведя - улетать нахрен.
      
      
      Не получится. Много раз пытались воплотить в жизнь эту идею, но дальше экспериментов дело не пошло.
    413. *Дзиньштейн 2023/12/05 11:17
      > > 412.Лысак Сергей Васильевич
      >где они экипаж для этого контейнеровоза будут искать.
      
      ну вот и запилят 100% автомата.
      а экипаж будет на ветролете прилетать на борт перед портом , заводить разгружать-загружать и выведя - улетать нахрен.
      
      а потом решат что так же можно и с обычными корабликами )))) тока страховку увеличить. поначалу.
      ))))))
    412. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/12/05 08:21
      > > 411.Юстверстий Верстков
      >> > 409.Иван
      >
      >>(На аммиаке. А я уж подумал - на гептиле... :) )
      >
      >В верхней точке ортодромии гептил-контейнеровоз совершает противотаможенный маневр и разделяется на два десятка фидеров, следующих в различные порты назначения самостоятельно.
      
      Маневр, не имеющий смысла. Таможня не осуществляет таможенный контроль в верхней точке ортодромии. Она работает в портах, куда направятся два десятка фидеров. Причем неважно, на чем они работают. На угле, мазуте, солярке, аммиаке, или асимметричном диметил-гидразине. Что касается норвежских извратов, то это обычная европейская "зеленая" дурь. Мне вот только интересно, где они экипаж для этого контейнеровоза будут искать. Придется предлагать заоблачные ставки зарплаты, поскольку на обычные никто не согласится. Одно дело возить аммиак, который находится в грузовых танках, и совсем другое, когда он постоянно поступает по трубопроводам в машинное отделение к главному двигателю.
    411. *Юстверстий Верстков 2023/12/05 00:54
      > > 409.Иван
      
      >(На аммиаке. А я уж подумал - на гептиле... :) )
      
      В верхней точке ортодромии гептил-контейнеровоз совершает противотаможенный маневр и разделяется на два десятка фидеров, следующих в различные порты назначения самостоятельно.
    410. *Николаев Михаил Павлович 2023/12/04 18:19
      > > 408.Лысак Сергей Васильевич
      >Скоро вторая книга ожидается.
      
       Ждём.
    409. *Иван (heluk@rootfest.net) 2023/12/04 17:44
      https://naked-science.ru/article/tech/v-borbe-za-ekologiyu
      "В борьбе за экологию норвежцы построят первый в мире контейнеровоз на самом токсичном топливе"
      (На аммиаке. А я уж подумал - на гептиле... :) )
    408. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/12/03 21:07
      Скоро вторая книга ожидается.
    407. *Папин Григорий Батькович 2023/12/01 23:52
      Люди добрые, а следующая книга когда ожидается? Извините, что к вам обращаюсь. Сами мы не местные, живем на вокзале...
    406. *Клеопарда 2023/12/01 17:37
      Встретилась ссылка на книгу об этом периоде, вестимо фэнтези.
      Возможно пригодится.
      https://author.today/work/121133
    405. *Клеопарда 2023/11/26 01:33
      Ещё к существовавшим нарезным снарядам
      https://memo-randum.net/katalog/boepripasy/snaryady/sharokha/
      "Шароха Михайловского".
      Середина 60х годов.
    403. *Дзиньштейн 2023/11/23 23:38
      ла контрабасы подвозят мигрантов до границы или до погранзоны уже - ибо контроль на въезде усилили.
      давеча ночером ментов выгнали по Выборгу и окрестностям тачки шмонать - знакомые меня уже помнят но каки=то молодых щеглов поставили те даж меня проверили - документы и в салон заглянули.
      хотел сказать что в багажнике патриота пару мигрантов взрослых можно провезти потом решил что лениво после этого идти и показывать багажник ))))))
      кароч контрабасы подвозят их за денюжку и формально ничего с этим сделать нельзя.
      но неформально если отлавливают - задерживают до выяснения всвязи с - имеют право на сколько-то там причем максимально до трех суток. ну по разным поводам от установления личности до проверки по какому-то делу.
      
      а пока что - машине хулиганы колеса спускают и т.д.
      это тем кто не внял и пытается быковать апеллируя к т.н. закону - ол я ничего не нарушал!
      как будто это кого-то волнует.
      сказано - низя, значит низя, сиди и не выйо6уйся.
      
      ну, или денег засылай и не на нимза - тогда тебя не тронут.
      правда не в Выборге.
      тут неделю назад главмента за взятку приняли пусть и по другому делу.
      теперь у всех чистые руки аж противно.
      но это конечно временно.
    402. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/23 07:18
      Да не обращайте внимания.
      
      Кстати, товарищ Дзиньштейн, что там на границе с Чухляндией творится? А то, в интернете всякие ужасы расписывают.
    401. *Дзиньштейн 2023/11/21 21:17
      > > 400.Лысак Сергей Васильевич
      >А это каким боком?
      
      а это в ответ на "постарел"
      )))))))
    400. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/21 16:23
      А это каким боком?
    399. *Дзиньштейн 2023/11/21 11:03
      https://www.youtube.com/watch?v=n2heWohvTBg
    398. *Zmeyss (zmeyss@gmail.com) 2023/11/21 05:31
      > > 397.Дзиньштейн
      >> > 396.Лысак Сергей Васильевич
      >>Но вот многообразие модификаций вдоль весьма значительно!:-)
      >
      >"Видел одного воробья - считай, видел всех воробьев в мире"(ц)
      
      Во-во. оно самое.
      Ну... мэй би сезонное.
      Или постарел (((
      Как AD (aka Сезин) говорит - возрастные изменения мозга.
      Брррр(
    397. *Дзиньштейн 2023/11/21 00:11
      > > 396.Лысак Сергей Васильевич
      >Но вот многообразие модификаций вдоль весьма значительно!:-)
      
      "Видел одного воробья - считай, видел всех воробьев в мире"(ц)
    396. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/20 20:36
      > > 395.Дзиньштейн
      >> > 394.Zmeyss
      >>
      >>Бабы сильно разные бывают.
      >>Ооочень сильно...
      >
      >што, вывели таки породу - у которых поперек?
      >))))))
      
      Такого нет. Но вот многообразие модификаций вдоль весьма значительно!:-)
    395. *Дзиньштейн 2023/11/20 18:44
      > > 394.Zmeyss
      >
      >Бабы сильно разные бывают.
      >Ооочень сильно...
      
      што, вывели таки породу - у которых поперек?
      ))))))
    394. *Zmeyss (zmeyss@gmail.com) 2023/11/20 07:31
      Дзиня подменили чтоле???
      Оригинал дурными обобщениями раньше не страдал вроде...
      
      Бабы, как и ваенные впрочем, сильно разные бывают.
      Ооочень сильно...
    393. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/19 10:30
      > > 392.Дзиньштейн
      >у баб-то ниже ватерлинии все нормально обычно.
      >выше впрочем иногда тоже ничо так.
      
      Так это от конкретной бабы зависит. А то, знаете ли, бывает всякое:-)
    392. *Дзиньштейн 2023/11/19 01:31
      у баб-то ниже ватерлинии все нормально обычно.
      выше впрочем иногда тоже ничо так.
    391. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/18 13:27
      > > 390.Дзиньштейн
      >>ну в очевидных вопросах - да ))))
      >мне ведь за это никто не платит и не штрафует - потому я могу быть объективен
      
      
      
      А давайте лучше о бабах!
    390. *Дзиньштейн 2023/11/18 11:39
      > > 389.Лысак Сергей Васильевич
      >> > И разбираетесь в этом вопросе гораздо лучше как военных моряков, так и кораблестроителей.
      
      ну в очевидных вопросах - да ))))
      мне ведь за это никто не платит и не штрафует - потому я могу быть объективен
      
      в отличие от "профессионалов"
      )))))
      потому мне насрать на мнение ваенных и существующие нормы.
      а по факту именно так кк я написал.
      
      подрыв погребов БК расположенных ниже ВЛ практически гарантированно губит корабль.
      ну а что еще должно быть если запихать массу ВВ и даже просто порорха - чаще он "взрывается" а снаряды не - под прочную броневую палубу и еще между частично бронированных бортов и ПТЗ?
      куда газам от взрыва/горения деваться?
      
      тока вниз, где относительно слабенькое дно. ну и в стороны конечно тоже. переборки-то не бронированы... а если с одной стороны бронетраверз - то еще "лучше".
      
      а вот несчастный ржавокрейсер мацква фактически получив пожар и подрыв части БК - тонул доооолго и собсно будь он не настолько ненужным старым корытом - несомненно не пожалели бы людишек и дотащили.
      ну потому что серьезных подводных разрушений не было а значит кораблик не утонет сразу.
    389. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/18 10:56
      > > 388.Дзиньштейн
      >> > 385.Лысак Сергей Васильевич
      >>> >Не говорите эту ахинею в присутствии моряков. На смех поднимут.
      >
      >
      >моряки ваенные - это тупенькие идиоты с инерцией мышления.
      
      Да, конечно. Вы один Д"Артаньян. И разбираетесь в этом вопросе гораздо лучше как военных моряков, так и кораблестроителей.
    388. *Дзиньштейн 2023/11/18 01:22
      > > 385.Лысак Сергей Васильевич
      >> >Не говорите эту ахинею в присутствии моряков. На смех поднимут.
      
      
      моряки ваенные - это тупенькие идиоты с инерцией мышления.
      так что их смех - на здоровье.
      факты таковы что от взрыва БК современные корабли гибе\нут долго и мучительно.
      при том что ВВ в этом БК сиииильно больше чем в ранешнем.
      а ранешние гибли от взрыва БК сразу.
      без шансов.
      ибо разрушение днища огромные, масса воды унутр - потеря остойчивости.
      без вариантов вообще.
      это не беря случаи когда просто разрывало на части.
      потому что заодно и киль перебивает
      
      на большинстве современных боевых - погреба не в низах.
      а под палубой, прямо под орудиями или под барбетом.
      ракеты - аналогично если мелкие.
      крупные ракеты вовсе в ТПК на палубе.
      и, хотя поразить такое легче - ну так брони современные считай и не имеют вовсе - погибать кораль будет долго. а то и спасти успеют.
      
      крюйт-камера имела смысл ниже ВЛ пока деревянные корабли и возможность затопить при пожаре. плюс вода - защита от снарядов так как снаряд попадает строго в борт - ну стреляют в упор иначе никак.
      
      потом появились торпеды и мины и все стало гораздо менее радужно - но пока эти устройства были слабоваты можно было рассчитывать что только затопление а детонации не будет.
      позже и на это рассчитывать стало нельзя.
      а еще позже стрелять стали далеко и снаряды стали по большей части приходить в палубу. и по большей части пробивать ея. и тут вовсе никакого смысла уже не было держать погреба внизу.
      
      ибо барбет орудия все равно приходилось бронировать. и серьезно.
      
      и собсно немцыначали менять расположение зарядных и снарядных причем частично поднимая выше ВЛ.
      американцы тоже мудрили.
      
      на махоньких кораблях вообще здраво рассудили что похер - если что все одно жопа а если поднять снаряды поближе к орудию то хоть стрелять проще. а поскольку уже в основном по самолетам - значит и шанс выжить от стрельбы зависит.
      на авианосцах иногда тоже решали что уж если е6нет или загорится - один хй жопа. а скорость перезарядки самолетов может решить - чем шнель тем гут. и тоже хранили часто часть а то и почти весь БК самолетный - выше вл в ангарных и рядом.
      
      и т.д.
      
      просто ваенные вообще туповаты а еще морякам всегда хотелось иметь возможность быстро затопить погреба - без насосов.
      и ради этого они из кораблей делали уродцев гибнущих от единственного подрыва погребов ГК.
      а иногда и СК хватало.
    387. *Дзиньштейн 2023/11/17 12:58
      > > 386.Иван
      >> >
      >Закатайте-запечатайте унитар как консервную банку - не будут отсыревать...
      
      современные загермеченые и то отсыревают. и ржавеют а потом в ствол не лезут или прихватывает гильзу.
      а в то время и подавно.
      и дорого.
      
      >...если по одной добыче.
      >А если несколько - то надо часто палить, пока не разбежались.
      
      не надо. надо палить поочередно сбивая ход.
      а остальные пусть разбегаются.
      не страшно.
      >
      >Но это если стрелять по приятной цели, а вот если на рейдер охотник вышел, то тут
      
      ничего не поможет. вообще.
      был такой рейдер - бисмарк звали.
      не помогло.
      
      >По "купцу" хватит 100 мм орудия.
      
      не хватит -снаряд дохлый. 120 а с учетом что особо бычстро стрелять не надо 150. фугасками с 5-7 кг ВВ.
      
      >А вот по бронированному охотнику
      
      ничего не поможет.
      даже 381мм не помогло.
      >
      >Четыре.
      >Две двухсотмиилиметровки и две стомиллиметровки.
      
      строго одинаковые. 150мм достаточно. можно и 120.
      >
      >Почему никак?
      
      потому что орудие современно - стабилизировано. а значит чем меньше его масса тем проще и лучше. значит его масса должна быть минимальна - только сама пушка и один патрон внутри.
      ибо и лишняя масса и лишняя связь типа ленты - мешают.
      потому на мал-мал крупных проще подавать снаряд отдельно.
      ну и хранить весь БК лучше в корпусе пониже - реже попадут в него. импортные люди мечтали что хорошо хранить в башенной нише мол экипаж выживет.
      
      выяснилось что танки дороже экипажей.
      ибо экипажи есть а танк если сгорел - новый не сделаешь быстро.
      в теории да - человека растить много лет и учить а танк за полгода склепаешь.
      на практике экипажей вагон и обученых уже и готовых учиться и есть где и кому учить.
      а танков нет и неизвестно.
      потому танки стали опять беречь а людишек - нет
      )))))))))))
    386. *Иван 2023/11/17 10:07
      > > 384.Дзиньштейн
      >проблема вовсе в другом.
      
       >палубные установки. значит они всегда разряжены.
       >ибо даже в кранцах снаряды и патроны отсыревают.
      
      Закатайте-запечатайте унитар как консервную банку - не будут отсыревать...
      
       >это современные.
       >а тогдашние. на черняги. да с картузами.
      
       >рейдеру скорострельность низачем.
       >и орудий много не надо.
      
      ...если по одной добыче.
      А если несколько - то надо часто палить, пока не разбежались.
      
      Но это если стрелять по приятной цели, а вот если на рейдер охотник вышел, то тут надо быстро стрелять, чтобы охотника перестрелять.
      
      И ещё.
      По "купцу" хватит 100 мм орудия.
      А вот по бронированному охотнику - надо что-то покрупнее.
      Что пробивало бы его броню.
      
      И тут ещё момент. Насколько крупнее калибр нужен?
      
      Наверно такой, какой пробивал бы такую броню охотника, которая была бы настолько тяжела, что не давала бы охотнику угнаться за рейдером.
      
      Как бы не 200 мм в реалиях конца 19 века.
      Это уже не ручная подача. Механическая.
      
       >если по минимуму хватит двух (можно и одно но это уже совсем шляпа)
      
      Четыре.
      Две двухсотмиилиметровки и две стомиллиметровки.
      ( Но - скорострельные. Ака пулеметы :) )
      
       >если без всякого такелажа то классически - по носу и корме.
       >если с вирофкаме то побортно на миделе.
       >
       >если усилить ради надежности - тогдашние пушки то еще гавно, то четыре.
       >без вировок - рлмбом, по носу и корме и побортно по миделю.
       >если с вирофками то попарно побортно - в нос и корму от миделя.
       >
       >линейно-возвыешено лучше всего но палево ))))))
      
      Ну ромбом, если линейно-возвышенно палево...
      Хотя в этом я не уверен, что палево.
      
      > > 383.Лев
      >> > 382.Иван
       >>'петлями Латама' по имени американского инженера
       >Всё - так, только...
       >У пулемёта "подвисшая" часть ленты (с патронами) - не ахти, как тяжела; да и то, уже у тяжёлых пулемётов и у пушек она ни хрена не висит - лежит и скользит. Для серьёзных калибров подобные фокусы не пройдут!
       >
       >> В пулеметах просто лента свободно входит и выходит из короба
       >И никакого специального механизма подачи/приёмки ленты не существует.
      А тут придется делать. И с приводом не от отката ствола.
      По крайней мере - напрямую.
      
      Самое тупое - цепь-противовес, которая опускаясь поднимала бы патронную ленту.
      Часы-ходики для снарядов, ага.
      
       >>Т.е. всякие перегрузки снарядов во время боя нежелательны.
       >Увы - никак! Даже в современных танках, с механизмом авто заряжания, часть боезапаса ждёт своей очереди.
      
      Почему никак?
    385. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/17 06:59
      > > 384.Дзиньштейн
      >
      >
      >потому все придется хранить под палубой (я правда не понимаю идиотизма морякорв прятавших погреба ниже ВЛ - ну оно ж если рванет гарантированно вышибает днище и губит корабль.
      
      
      NO COMMENTS!!! Не говорите эту ахинею в присутствии моряков. На смех поднимут.
    384. *Дзиньштейн 2023/11/16 22:05
      проблема вовсе в другом.
      
      палубные установки. значит они всегда разряжены.
      ибо даже в кранцах снаряды и патроны отсыревают.
      это современные.
      а тогдашние. на черняги. да с картузами.
      
      потому все придется хранить под палубой (я правда не понимаю идиотизма морякорв прятавших погреба ниже ВЛ - ну оно ж если рванет гарантированно вышибает днище и губит корабль. а вот танки взрываясь - выкидывают вверх башни и остаются "как живые". нет бы подбашенное отделение бронированное делать - и подавать проще и если и рванет - да и пес с ней с башней, зато не утопит...)
      
      и подавать к орудию когда надо.
      
      
      рейдеру скорострельность низачем.
      и орудий много не надо.
      
      если по минимуму хватит двух (можно и одно но это уже совсем шляпа)
      если без всякого такелажа то классически - по носу и корме.
      если с вирофкаме то побортно на миделе.
      
      если усилить ради надежности - тогдашние пушки то еще гавно, то четыре.
      без вировок - рлмбом, по носу и корме и побортно по миделю.
      если с вирофками то попарно побортно - в нос и корму от миделя.
      
      линейно-возвыешено лучше всего но палево ))))))
    383. *Лев (galnikin@mail.ru) 2023/11/16 21:02
      > > 382.Иван
      >'петлями Латама' по имени американского инженера
      Всё - так, только...
      У пулемёта "подвисшая" часть ленты (с патронами) - не ахти, как тяжела; да и то, уже у тяжёлых пулемётов и у пушек она ни хрена не висит - лежит и скользит. Для серьёзных калибров подобные фокусы не пройдут!
      
      > В пулеметах просто лента свободно входит и выходит из короба
      И никакого специального механизма подачи/приёмки ленты не существует. Вопрос сводится к удачности механизма перемещения ленты без перекоса; да и то, не то, чтобы уж совсем-саовсем "без" - а чтобы они встречались как можно реже и устранялись как можно проще...
      
      >Т.е. всякие перегрузки снарядов во время боя нежелательны.
      Увы - никак! Даже в современных танках, с механизмом авто заряжания, часть боезапаса ждёт своей очереди.
    382. *Иван 2023/11/16 12:28
      > > 380.Лев
      >> > 364.Иван
       >> рывками ленту тянуть не надо.
       >> Надо тянуть плавно, нежно...
       >Эт`Вам надобно братьев Люмьер запрягать, в городе Париже, в 1895 год; у них та же проблема возникла - лента всюду должна перемещаться плавно и без рывков, но в одном месте - замирать на 1/16 секунды...
      
      Там тупо:
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Петля_Латама
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Лентопротяжный_механизм_(киноаппаратура)
      "
      ...
      Работа механизмов непрерывного и прерывистого передвижения киноплёнки согласуется так, чтобы средняя скорость, сообщаемая киноплёнке скачковым механизмом, была равна скорости её непрерывного движения. В противном случае киноплёнка будет постоянно обрываться. Для компенсации разницы мгновенных скоростей прерывистого движения в фильмовом канале и непрерывного в остальных частях лентопротяжного тракта, траектория киноплёнки делает верхнюю L и нижнюю M петли, иногда называемые 'петлями Латама' по имени американского инженера, впервые использовавшего такой способ согласования в 1897 году.
      ...
      "
      
      В пулеметах просто лента свободно входит и выходит из короба, где она лежит слоями, если я не ошибаюсь.
      
      --------------
      Тут фокус в том, что если нужен дальний рейдер, то на нем нужно иметь как можно меньший экипаж.
      В т.ч. за счет экипажа в артиллерийских погребах.
      Т.е. всякие перегрузки снарядов во время боя нежелательны.
    381. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/16 06:58
      > > 379.Дзиньштейн
      >> > 378.Лысак Сергей Васильевич
      >>> >Папенька ГГ не будет. Николай Павлович - тоже. А всем остальным оно тем более не надо.
      >
      >
      >папенька мог бы как раз. заранее спрятать рояль в кустах. и потом выскочить. за свой счет ради рекламы.
      >
      >а уж ваенные когда припрет обрадуются и спасибо не скажут.
      
      Папенька и так сделал для обороны Одессы и делания пакостей супостатам на Черном море больше, чем все остальные, вместе взятые. А тянуть железнодорожную ветку от Херсона до Одессы и Севастополя за свой счет - точно подумают, что у него не все в порядке с головой. Ибо благотворительность тоже имеет свои разумные границы.
    380. *Лев (galnikin@mail.ru) 2023/11/15 23:03
      > > 364.Иван
      > рывками ленту тянуть не надо.
      > Надо тянуть плавно, нежно...
      Эт`Вам надобно братьев Люмьер запрягать, в городе Париже, в 1895 год; у них та же проблема возникла - лента всюду должна перемещаться плавно и без рывков, но в одном месте - замирать на 1/16 секунды...
    379. *Дзиньштейн 2023/11/15 22:50
      > > 378.Лысак Сергей Васильевич
      >> >Папенька ГГ не будет. Николай Павлович - тоже. А всем остальным оно тем более не надо.
      
      
      папенька мог бы как раз. заранее спрятать рояль в кустах. и потом выскочить. за свой счет ради рекламы.
      
      а уж ваенные когда припрет обрадуются и спасибо не скажут.
    378. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/15 22:24
      > > 377.Дзиньштейн
      >> > 376.Лысак Сергей Васильевич
      >>>
      >>А как будем доставлять в Херсон рельсы, шпалы, паровозы, вагоны, платформы и всякую сопутствующую железнодорожную хрень?
      >
      >так же как туда доставляли пушки ядра провиант и прочее для армии.
      >при том рельсы и шпалы там - деревянные
      >
      >паровозы - смешные и игрушечные.
      >платформы - примитивные. чуть сложнее и дороже телег - и то из-за жалезных осей и колес.
      >
      
      Вопрос не в этом. Если очень надо, то и волоком дотянут. Хотя бы по частям. Вопрос в том, кто этим будет заниматься и на какие шиши? Папенька ГГ не будет. Николай Павлович - тоже. А всем остальным оно тем более не надо.
    377. *Дзиньштейн 2023/11/15 21:42
      > > 376.Лысак Сергей Васильевич
      >>
      >А как будем доставлять в Херсон рельсы, шпалы, паровозы, вагоны, платформы и всякую сопутствующую железнодорожную хрень?
      
      так же как туда доставляли пушки ядра провиант и прочее для армии.
      при том рельсы и шпалы там - деревянные
      
      паровозы - смешные и игрушечные.
      платформы - примитивные. чуть сложнее и дороже телег - и то из-за жалезных осей и колес.
      
      >Увы, особенности логистики того времени.
      
      так вот ея и можно поправить.
      >
      
      >Паровоз тоже лошадками из Петербурга до Херсона потянем? Вместе с вагонами и платформами?
      
      да. в разобраном виде. паровозик-то махонький.
      мото(паро?)дрезина можно сказать.
      паровая машина - ну как на катере каком. лошадок на 5-7-10. платформа - площадка деревянная мож даже и без бортов (такие долго использовали) шириной метра два от силы и длиной метра три-четыре.
      под ней рама из бруса и колесные пары.
      чтоб тонну везти могла. и десяток телег паровоз утянет - плюс еще телега с топливом.
      
      >Только этот дохлый паровичок сначала надо в Херсон как-то доставить. А помимо паровичка много чего еще.
      
      в том и дело что не много.
      и в основном всякие деревяшки.
      все привезти по частям и там собрать.
      как собсно всегда с узкоколейками и декавильками и делали.
      
      большого и хорошего не надо - и поздно и честно гря никому та ж.д. после войны долго еще нахер не нужна будет.
      она чисто для войны.
    376. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2023/11/15 20:34
      > > 375.Дзиньштейн
      >> > 374.Лысак Сергей Васильевич
      >>>
      >>200 км узкоколейки от Петербурга
      >
      >а зачем от петербурга? там у армии проблем со снабжением не было.
      >проблема была доставить от херсона и таганрога в крым.
      >через степь по грунтовым дорогам.
      >
      
      А как будем доставлять в Херсон рельсы, шпалы, паровозы, вагоны, платформы и всякую сопутствующую железнодорожную хрень?
      
      >что собсно только и определило исход кампании.
      >русские тупо не смогли задавить числом врага.
      >ибо враг через моря пароходами снабжал группировку лучше чем русские телегами через степь.
      >
      
      Увы, особенности логистики того времени.
      
      >200км лошадка идет неделю.
      >при этом из 500 кг которые везет на телеге - она и ездовой сжирают и выпивают изрядно от веса.
      >а потом ей надо обратно еще неделю идти.
      >
      
      Паровоз тоже лошадками из Петербурга до Херсона потянем? Вместе с вагонами и платформами?
      
      >если пустить дохлый-дохлый паровичок везущий 10 платформ по тонне - а это ниочем.
      
      Только этот дохлый паровичок сначала надо в Херсон как-то доставить. А помимо паровичка много чего еще.
    375. *Дзиньштейн 2023/11/15 20:26
      > > 374.Лысак Сергей Васильевич
      >>
      >200 км узкоколейки от Петербурга
      
      а зачем от петербурга? там у армии проблем со снабжением не было.
      проблема была доставить от херсона и таганрога в крым.
      через степь по грунтовым дорогам.
      
      что собсно только и определило исход кампании.
      русские тупо не смогли задавить числом врага.
      ибо враг через моря пароходами снабжал группировку лучше чем русские телегами через степь.
      
      200км лошадка идет неделю.
      при этом из 500 кг которые везет на телеге - она и ездовой сжирают и выпивают изрядно от веса.
      а потом ей надо обратно еще неделю идти.
      
      если пустить дохлый-дохлый паровичок везущий 10 платформ по тонне - а это ниочем.
      то он привезет столько же сколько корован из20+ лашадок.
      только даже при скорости 10 км/ч он проедет этот путь менее чем за сутки.
      то есть за неделю он привезет груза столько же сколько 60 лашадок.
      
      всего один махонький паровичок.
    Страниц (13): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Архивы (3): 1 2 3

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"