Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 09/10/2023, изменен: 09/10/2023. 44k. Статистика.

Глава: История, Фантастика, Изобретательство

Аннотация:
Приложение N02 к теме "Логистика"

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
12:41 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (2/1)
12:37 Шейко М.А. "Под знамёнами льва" (78/1)
12:26 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (230/3)
11:43 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (989/10)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (16): 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 12:43 "Технические вопросы "Самиздата"" (184/47) 12:43 "Форум: все за 12 часов" (245/101) 10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 12:46 "Ша39 Гранаты" (575/5) 12:26 "Ша39 Перспективные Ошс" (230/3) 12:13 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (565/4) 19:21 "Расстрельные тройки кровавых " (119/1) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675/2) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520/1) 21/11 "Ша39 Авиация" (430/6) 21/11 "Ша39 Бронетанковая" (409/2) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19/6) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664/1) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 12/11 "Какие события предотвратить " (814) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 06/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (142) 05/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (200) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 12:46 Безбашенный "Запорожье - 1" (976/19) 12:46 Баламут П. "Ша39 Гранаты" (575/5) 12:45 Чваков Д. "Шлак, версия" (5/4) 12:43 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (586/4) 12:43 Дубровская Е.В. "А я мечтаю и пою" (2/1) 12:43 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (184/47) 12:43 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (35/11) 12:42 Егорыч "Ник Максима" (19/18) 12:41 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (2/1) 12:37 Шейко М.А. "Под знамёнами льва" (78/1) 12:29 Лера "О вреде генеральной уборки" (20/5) 12:23 Карман В., Фейги "Почему Паниковский умней Корейко" (1) 12:23 Коркханн "Угроза эволюции" (754/43) 12:14 Васильева Т.Н. "Зажигалка" (53/1) 12:13 Детектив-Клуб "Правила конкурса "Арена детективов" " (162/3) 12:10 Фатеева Л.Ю. "Имплантант" (32/2) 12:07 Поэтико "Сп-24: Правила голосования" (46/4) 12:06 Мананникова И. "Пушистый маленький зверёк" (3/2) 11:49 Князев Ю. "Сонет реке Оттер" (5/1) 11:49 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (614/6) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

127. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/06 12:54 [ответить]
  > > 126.Дзиньштейн
  >и снять очередную комедию "Смерть Берии"
  Точняк, от лица запада заваливать начать всякими статьями с огонька, фильмами трэшовыми клюквенными, чтоб идиёты попадались на перепечатке/показах, а нормальные приучались к тому, что врут и не краснеют

126. *Дзиньштейн 2023/12/06 12:31 [ответить]
  > > 125.Орлов
  >>
  >Оооо вот это школьницы, вот это я понимаю ))) Ещёб "галстуки пионерские" побольше, и ваще огонь )))

  и снять очередную комедию "Смерть Берии"
  ))))))
  как его придавило... отвественностью.

  кст запрещенная в РФ комедия "Смерть Сталина" - ацкий угар. зря запретили. Всем рекомендую ибо идиотизм высшей пробы, и серьезно воспринимать такое может тока совсем упоротый дурак.
  а если кому обидно могли б снять что-то типа "смерть королевы" - недавно лизавета тогось, вот там бы и оттянулись.

  как говорится - набрать в рот гавна и плюнуть, авось попадешь тм

125. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/06 12:09 [ответить]
  > > 124.Дзиньштейн
  >агаю. с русским колоритом.
  https://t.me/buhanochka_z
  >https://imgbb.ru/frontend/posts/creation/2020-10-18/cio357a4tm89y9ty675plkl2m0mx3o89f1t.jpg
  Оооо вот это школьницы, вот это я понимаю ))) Ещёб "галстуки пионерские" побольше, и ваще огонь )))

124. *Дзиньштейн 2023/12/06 11:45 [ответить]
  > > 122.Следж Хаммер
  >> > так что школьницам надо ввести матросскую форму, для прывлекательности!

  агаю. с русским колоритом.
  тельняшка и гады.

  https://imgbb.ru/frontend/posts/creation/2020-10-18/cio357a4tm89y9ty675plkl2m0mx3o89f1t.jpg

123. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/06 10:26 [ответить]
  > > 122.Следж Хаммер
  >Школьницам ввести матросскую форму, для прывлекательности!
  "Лунная Призматическая сила, преобрази!" (с) )))) Надо аниме самим придумать )))

122. Следж Хаммер 2023/12/06 10:27 [ответить]
  > > 121.Орлов
  >З.Ы. Я помню в газетах эти статьи про ловлю школьниц ))) Тогда это неокрепшим детским мозгом воспринималось - да ну нафиг ))) К сожалению, думаешь, как, мля, такое взрослые могли читать, этож пипец... А читали и верили, мля.
  Не было тогда аниме для взрослых, хентаев всяких с девочками и гпремами, а душа советского интиллигента видимо очень желала такого.. так что школьницам надо ввести матросскую форму, для прывлекательности!

121. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/06 09:20 [ответить]
  > > 120.Дзиньштейн
  >в общем вполне зайдет, публика будет рада.
  Публика-то визжать от восторга будет, но ща же гонять за такое стали вроде? А раньше да, за одну эту сцену сразу бы на несколько полок попало, на одну полку рядом со всякими "Лето в пионерском гулаге" и на вторую, где "Ледокол"ы стоятъ)))
  Так-что школьников убирайте, только студенток, тогда бестселлер обеспечен )))
  З.Ы. Я помню в газетах эти статьи про ловлю школьниц ))) Тогда это неокрепшим детским мозгом воспринималось - да ну нафиг ))) К сожалению, думаешь, как, мля, такое взрослые могли читать, этож пипец... А читали и верили, мля.

120. *Дзиньштейн 2023/12/06 00:18 [ответить]
  > > 119.бт
  >>
  >а то ожидается производственный роман
  >с нехваткой экшона

  можно сисек добавить.
  про то, как, задружившись с Берием они по ночам носятся наперегонки на чОрных воронках по Маскве, расстреливают случайно встреченную интеллигенцию, а потом отлавливают и до утра йаростно насилуют школьниц.
  а иногда и школьников (экстремизм, запрещенный на территории РФ)

  а за всем этим подсматривает хихикающий Калинин.
  и йаростно дрочит.
  Сталину.

  в общем вполне зайдет, публика будет рада.

119. бт 2023/12/06 00:13 [ответить]
  > > 116.Бондаренко Александр Александрович
  >>нам бы фамилие какое, штуки две-три...пять-десять
  >в межклановые еврейские войны полезете?

  базовый вариант - насвистеть правильно в главное ухо страны
  однако не исключен и активный вариант
  если прижмет, гг самолично кого надо грохнет

  а то ожидается производственный роман
  с нехваткой экшона

118. *Дзиньштейн 2023/12/05 23:33 [ответить]
  > > 116.Бондаренко Александр Александрович
  >> >
  >а 6-му и полнолапым надо практически еще завод трансмиссий строить
  >и на мосты и на раздатки и на передние мосты (кокие - с карданами или шрусами - уже второй вопрос)

  вот потому-то проще, раз уже ничего не помекнять и модернизация прошла - не трогать.
  в смысле не требовать по сути ничего даже не гнать чтоб дали мотор зис16 и газ32.

  а только выпуск захаров упрощенных сразу.

  ну то есть как не трогать?
  трогать, но аккуратно, как школьницу на танцплощадке:

  >в межклановые еврейские войны полезете?

  а услать заранее завод на Урал
  )))))
  жи2 на перифкерию из столицы поедет добровольно? - нет, не поедет.

  а в мацкве отпочковать только особожидовские подразделения.
  НИИ типа, моторно-опытные все - там пусть пилят зис16 и зис32
  и лимузины там же. вообще несерийные.
  чисто ради моторов.
  пусть жи2 кормится.
  не только не мешая но и создавая некоторую пользу.

  а на Урале пусть ваньки херачат захары военного образца.

  (кст зис-5 с мотором газ-11 пойдет?)

117. *Дзиньштейн 2023/12/05 23:26 [ответить]
  > > 114.Бондаренко Александр Александрович
  >> >
  >с кпп и всеми навесным наверное

  да. в ЗР пишут что с коробасом 290.

  >Потому что изначально не крупный и оборудоване не под одну убогую модель, как на ГАЗе, а с возможностью значительного совершенствования продукции

  вот сдается мне.
  что если вместо модернизации 37го года.
  закупить тупо еще один заводокомплект газ.

  да если мриять - то под мотор газ-11 и какойнить грузовик под него же.

  или вовсе заводокомплект под форд-мормон.

  то было бы сильно больше пользы.

  хер с ними с трехтонками, так-то сказать.

116. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2023/12/05 23:04 [ответить]
  > > 115.бт

  >хотя бы на крупносерийное выйти, что предпринять?
  зис-5 и так крупная серия...
  а 6-му и полнолапым надо практически еще завод трансмиссий строить
  и на мосты и на раздатки и на передние мосты (кокие - с карданами или шрусами - уже второй вопрос)
  И завод построить это не только здания и оборудование, это еще и персонал, который оборудование не сразу угробит...

  >нам бы фамилие какое, штуки две-три...пять-десять
  в межклановые еврейские войны полезете?

115. бт 2023/12/05 22:56 [ответить]
  > > 111.Бондаренко Александр Александрович
  >> > 108.бт
  >>оборудование шлак?
  >Нормальное для крупносерийного производства... А для массового недостаточное по производительности или количеству

  хотя бы на крупносерийное выйти, что предпринять?
  а вроде даже не смогли
  какое уж массовое

  >>начальство идиоты?
  >Как сейчас... Всякие есть. И у многих "крыша" есть

  нам бы фамилие какое, штуки две-три...пять-десять
  нам как раз необоснованные репрессии нужно устроить
  чтоб вслед за братьями коганами дружными рядами...
  т.е. кагановичами

  >Газ-11 в варианте газ-52-04 с карбом, сцеплением с колоколом, генератором и коллекторами около 280кг

114. Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2023/12/05 22:55 [ответить]
  > > 113.Дзиньштейн
  >по газ11 попадались инфа что вес 310кг.
  с кпп и всеми навесным наверное
  >зилу не хватало амерских станков которые с 39го все.
  ему стануов не хватало всегда..
  и речь л сложных. Простыми токареыми и сверлильными особо не поможешь
  >ну и эякуляция на урал не помогала массовости
  там еще и часть потеряли, часть на другие площадки уехала..
  >но и потом никаким лидером он не стал.
  Потому что изначально не крупный и оборудоване не под одну убогую модель, как на ГАЗе, а с возможностью значительного совершенствования продукции

113. *Дзиньштейн 2023/12/05 21:27 [ответить]
  по газ11 попадались инфа что вес 310кг.

  зилу не хватало амерских станков которые с 39го все.
  ну и эякуляция на урал не помогала массовости

  но и потом никаким лидером он не стал.

  спочатку щось пороблено ТМ.

112. Следж Хаммер 2023/12/05 16:45 [ответить]
  > > 111.Бондаренко Александр Александрович
  >Газ-11 в варианте газ-52-04 с карбом, сцеплением с колоколом, генератором и коллекторами около 280кг
  комм 97 Ы?

111. *Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2023/12/05 15:42 [ответить]
  > > 108.бт
  >в чем затык?
  Затыков как блох на бродячей собаке
  >оборудование шлак?
  Нормальное для крупносерийного производства... А для массового недостаточное по производительности или количеству
  >технологи бестолковые?
  Других нет и не будет. Этих доучивать надо. И не давать идти в ополчение итп
  >работяги тупые?
  Всякие, как и сейчас... Учить надо. И дисциплину надо...
  >начальство идиоты?
  Как сейчас... Всякие есть. И у многих "крыша" есть
  >
  >теорийки какой не хватает?
  У нас теорий много... У нас знаний и навыков не хватает...

  >>Дзиньштейн
  >> > 97.Следж Хаммер
  Газ-11 в варианте газ-52-04 с карбом, сцеплением с колоколом, генератором и коллекторами около 280кг

110. *Бондаренко Александр Александрович (bookwar79@mail.ru) 2023/12/05 15:29 [ответить]
  > > 109.Орлов
  >> > 107.Дзиньштейн
  Затык у зислвцев в первую очередь в отсутствии сложных станков. Координатно Сверлильно-расточные многошпиндельные в моторном производстве в Москве появится в начале 50-х, а с ним и 150-151 ЗИСы в нормальном количестве. На Урале под моторы 5М и далее - прежнее оборудование, эвакуированные из Москвы. В Ульяновске свои моторы не делали и даже не собирали. УМЗ появился гораздо позже и по другому поводу. С производством мостов та же проблема.

109. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/05 12:14 [ответить]
  > > 107.Дзиньштейн
  >делали но доводили долго а в реальности просто зис-5 и то выпускали мало, в дефиците был.
  Вообще странно, блин, ощущение, пинка не хватат. После войны и в Ульяновске, и на Урале стали делать, и ничего. Может, пораньше как-то начать почкование? Сколько там они делали, 65 в день, вроде, вот срочно комсомольская стройка нового завода, отделить часть персонала, пусть пока будет проседание, но зато к началу войны будет несколько заводов по 65 )))) Вон, про ульяновский пишут: "20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 года предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5В, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки." Т.е. 50% от основного. Т.е. пнуть пораньше, сразу, пусть строят дублёры, сначала просядет, зато потом каааак!

108. бт 2023/12/05 11:50 [ответить]
  в чем затык?
  оборудование шлак?
  технологи бестолковые?
  работяги тупые?
  начальство идиоты?

  теорийки какой не хватает?

107. *Дзиньштейн 2023/12/05 11:39 [ответить]
  > > 106.бт
  >> >
  >делали же проекты новые
  >в т.ч. полный привод

  делали но доводили долго а в реальности просто зис-5 и то выпускали мало, в дефиците был.
  про зис-6 и речи нет.
  так что на них надежд никаких.

106. бт 2023/12/05 11:33 [ответить]
  > > 105.Дзиньштейн
  >при том как-то не могли ничего. очень все со скрипом шло.
  >газ - известные вредители и антиноваторы дай им волю полуторка до сих пор бы ездили или уж ея мотор на газели стоял бы однозначно

  делали же проекты новые
  в т.ч. полный привод
  если проблема в производстве - оно всегда против нового

105. *Дзиньштейн 2023/12/05 11:22 [ответить]
  > > 103.Кыш
  >Сможет. У них была научно-производственная база и даже свой втуз.

  при том как-то не могли ничего. очень все со скрипом шло.
  газ - известные вредители и антиноваторы дай им волю полуторка до сих пор бы ездили или уж ея мотор на газели стоял бы однозначно
  ))))))
  а зис/зил и того хуже

  конечно, урезая количество тем и направлений работы можно что-то попробовать активизировать.
  получится ли - х.з.

  если зарезать все зисы легковые и их моторы - продвинутые но на ВОВ не успевшие и не нужные, сосредоточив на выпиливание годного зис-5/16
  то может быть.
  но сильно не факт.
  как и рассчитывать что дадут полноприводный зис32 или тем более какой-то трехоску.

104. бт 2023/12/05 11:17 [ответить]
  > > 102.Дзиньштейн
  >зис не сможет.
  >они всегда были в полуживом состоянии.

  моторный наркомат образовать вперед авиационного
  за год наладить поставку и легирование стали титаном для термоустойчивости

103. Кыш 2023/12/05 11:14 [ответить]
Сможет. У них была научно-производственная база и даже свой втуз. Надо горчицей под хвостом помазать, и будет всё ОК.

102. *Дзиньштейн 2023/12/05 11:01 [ответить]
зис не сможет.
они всегда были в полуживом состоянии.

101. Кыш 2023/12/05 07:14 [ответить]
Послезнание говорит, что с мотора от ЗиС-5 можно снять сил 120 нехер делать. Безо всякой электроники и т.п. надо заставить мотористов это сделать. Пусть работают с фазами газораспределения, с опережением зажигания, догоняют обороты до 4000 смело. Пусть введут расстрел за выпуск бракованных маслонасосов. Это сердце мотора, простое по конструкции, требующее лишь минимальной аккуратности, чтобы соответствовать мерседесовским стандартам.

100. хм 2023/12/04 14:45 [ответить]
  > > 98.Дзиньштейн
  >> > 97.Следж Хаммер
  >>
  >был преизрядно тяжелее.

  Надо сделать ему блок цилиндров пластмассовый. В самом блоке цилиндров же топливовоздушная смесь не сгорает, следовательно в принципе это осуществимо.

99. Кыш 2023/12/04 12:35 [ответить]
Эти оба-два мотора очень хороши. Они потом долго жили. И хорошо, что чугуниевые. Люминь надо экономить на бомбовозы. Или на В-2.

98. Дзиньштейн 2023/12/02 12:59 [ответить]
  > > 97.Следж Хаммер
  >
  >? ГАЗ-11?

  именно.
  дзен часто - та еще помоечка.
  газ11 конечно потенциально послабее зис.
  ибо у него объем грубо 3,5 а у зиса 5,5.
  потому газ11 в форсаже со степенью 6,5 выдавал 85 л.с.
  а зис16 столько же без форсажа.
  правда сколько он весиль я не знаю - но зис-5 будучи по мощности при той же степени сжатия что и газ11 - 5,5-5,6 равнозначным и по мощности же - 73/70 л.с.
  был преизрядно тяжелее.
  420/310 кг.

  не уверен что зис16 стал легче.

  в общем походу с зис16 можно вспомнить Дюму - для графа де ла Фер это слишком мало, для Атоса слишком много.

  а проще говоря - ни в пихву ни в збройни силы.

97. Следж Хаммер 2023/12/02 12:38 [ответить]
  https://dzen.ru/media/yuripasholok/tiaglovaia-alternativa-ot-gaz-600ad08a41733326eb269752
  Все рассуждения очень хорошие и правильные, но только где возьмете моторы ЗИС-16 и усиленные КПП? Их делало моторное производство ЗИС в Москве, и было перегружено до предела. Какой-то резерв для тягачей мог появиться только после снижения программы производства захаров всех видов. А для этого нужен ГАЗ-51 первый который (по плану серия с 1941 г.). А этой машины нет и мотора нет. Финиш = нет тягача
  ? ГАЗ-11?

96. *Дзиньштейн 2023/11/13 23:02 [ответить]
  > > 95.хм
  >>
  >Сделать их ведущими,

  хорошо бы. тогда все остальное не очень и надо уже
  )))
  но именно в этом и проблема.

95. хм 2023/11/13 22:47 [ответить]
  > > 92.Дзиньштейн
  >из серии чисто попзидеть.
   >передние неведущие будут тупо грести как их не поверни.

  Сделать их ведущими, но сблокировать рулевой механизм с дополнительным сцеплением, которое будет отключать привод переднего моста при всех положениях колёс кроме прямо. Концы полуосей переднего моста сделать коническими, чтобы колёса могли поворачиваться при ещё вращающихся без передачи крутящего момента полуосях.

94. *Дзиньштейн 2023/11/13 21:55 [ответить]
  > > 93.Кыш
  > На жоповозке такого не будет, конечно, но смысл тот же.

  на москвиче2140 охйуеть как работало.
  но допколеса еще круче выйдет.
  ибо и распеределение масс. так как когда морда зарылась и стоит - задние могут и закопаться и буксовать не копая по твердому - но не ехать. и даже не мочь выдернуть морду.
  особенно если груза в кузове нету.

  допколеса и сесть е6лом глубоко не дадут и сцепление в разы больше.
  причем торможение тут скорее нужно для управляемости ибо и так выезжать будет несмотря на дифф. потому можно торможение побортное - на крайние положения руля вывести. все одно рулить в крайние на малой скорости.

93. Кыш 2023/11/13 19:55 [ответить]
Если на двухосный заднеприводный автомобиль поставить два ручника по одному на каждое заднее колесо отдельно, то можно будет подтормаживать то, которое буксует. На белорусском тракторе-то две тормозные педали на полу и эффект дают знатный. На жоповозке такого не будет, конечно, но смысл тот же.

92. *Дзиньштейн 2023/11/12 23:29 [ответить]
  из серии чисто попзидеть.

  берем ахтомогиль.
  легковой, газ-м1
  у полуторки мост плохой а у эмки норм.
  и тонну на себе она возила в виде БА-20
  увезет и больше а мотор тот же что и на полуторке. и газ11 на нее ставили нормально кст. там вообще хорошо выйдет.
  из эмки делали всякое в том числе трехоску. вышло так себе и дорого.

  попробуем иначе.
  скрестим е6енкраб и БРДМ/панар.

  добавляем на коробку раздатку. одноступенчатую, пес с ним. тут же ставим обычный задний мост.
  все жестко без всяких подвесок.

  в итоге получаем.
  двухосная машина.
  между осями еще по 2 колеса с кажного борта - жестко, без подвески. привод от моста на одну из осей с другой - цепями.

  на дороге едет как обычный авто 4х2
  ибо средние колесы висят с изрядным превышением ну см 10 минима.
  на обычном ходу отключены раздаткой.
  сами колеса (ну разумеется все колеса с грунтозацепами резина и эти тоже - они же запаски, стандартные в общем колеса) накачаны очень несильно.
  чтоб и по дороге если на них пробьет на кочке - самортизировали.
  если что так, без подвески вообще - не только лисапеты и мотоциколы но и прицепы для лодок типа Лейкер сейчас вот прямо делают. просто без любых рессор-амортизаторов. накачать 1атм и ехать не более 60 кмч. с легонькой лодочкой конечно.

  на грунте едва вязнут основные - начинается сцепление дополнительных. а потом они и плющиться начинают увеличивая сцепление.
  привод по скорости синхронный с задними.
  получаем уродский но едущий 8х6

  с управлением такой кракозабы на мягком грунте жопа.
  передние неведущие будут тупо грести как их не поверни.
  потому - или отдельный привод рычагами или подключаемый или вовсе только на крайних положениях руля - торможением бортов.
  все одно быстро на всех колесах оно не едет ибо это значит что он хорошо сел в грязь. а небыстро так норм.

  едва выезжает на твердое - едет опять как обычная машина. можно допколеса отключить можно пока оставить.

  делать опускающиеся как на БРДМ не надо - исключаем попытки рулить на скорости на 8ми колесах и упрощаем.

  можно сделать неотключаемые. или отключаемые не в раздатке а выкручиванием муфты оси как на уазиках старых.

  конечно и посадка в такое "авто" через борт только.
  и проходимость не как у 8х8.
  но возможно немногим хуже чем у 4х4. а может и лучше.
  и геометрия - как в распределении веса так и в плане переезда препятствий и рвов-ям.

  в общем тонну повезет.
  или развед-БТР дохленький ))))
  с мотором газ11.
  срезаным как на скауте корпусом. толщиной 7мм борт 12мм лоб.
  и кроме водятла трое. ну может пулемет с небольшим БК на вертлюге. съемный.
  а может все трое с ахтаматами и все ))))))

  при этом по дороге верхом и 6-8 увезет.
  http://samlib.ru/img/d/dzinxshtejn/05/alxtba.png

  усугубляя.

  берем несчастную полуторку и вроде благую идею лысой жопы насчет переоборудования в полугусь "любой машины".
  правда гряжт это была идея его шофера а он уже не откладывая как все делал - начал своей тупой жопой на плечах пробивать стены.

  посмотрим на это с другой стороны.
  на ведущий мось, между колесами с каждой стороны, прямо при сборке между дисками (с увеличенными шпильками) ставим звездочку.

  от ея идет цепь.
  с механизьмой натяжения - чтобы отрабатывать колебания подвески.
   под кабиной и через кабину над полом, ставится некая рама.
  на ея боковины - ступицы допколес.
  допколеса побортно соединены так же цепями. на ближайщей к заднему мосту ступице та самая приводная шестерня. а колесо соединяется со ступицей ... да хоть примитивной муфтой с поперечныи штифтом-чекой или вовсе болтом каленым.

  выкрутил болты - все, едешь 4х2.
  вкрутил и все время крутятся колеса, как в грязь въехал и сел - поехал 8х6
  с побортным торможением при максимальных поворотах руля

  причем в исполнении ММ полуторке не сильно все это и помешает в плане эргономики.
  ну и веса сожрет не очень много.
  возможно тонну по легкому бездору повезет нормально

  http://samlib.ru/img/d/dzinxshtejn/05/index.shtml

  плюсы от классичекских - малый относительно вес, ибо нет подвески.
  и колеса именно дополнительные. их задача не дать слишком закопаться. при этом они тоже немного "едут"
  вполнесебе расплющиваясь из-за малого давления. - и похер на то что ресурс на сплющенных 100-150км - они сплющиваются нечасто, когда совсем жопа и проезжают так километры считанные.

  можно впрочем и не пневматики ставить а ГК.
  они не позволяют ехать быстро - но по грязи-то не очень и погоняешь.
  чисто жалезки нежелательно - амортизации то кроме внутреней никакой нету.
  при том ессесно уже никаких запасок не надо - вот они 4 колеса.
  и ставить на них можно пздц как изношеные шины. опять же - работают они редко и не подолгу.

  ну а на хорошей дороге быстро отключил - и они просто дополнительный венс и не более.

  и никаких гусениц - штатные колеса и диски.

91. Дзиньштейн 2023/11/10 19:46 [ответить]
  > > 90.бт
  >
  >может ограничив угол поворота,
  >но дав оба управляемых,
  >можно и карданами вместо шрус обойтись?

  вряд ли.
  машинка чисто покатушечная - груз возить по шоссе не сможет долго.
  да и тут пустая ездит. мотоцикл размером с грузовик и мотором от тракора?

  а два управляемых многие делали но нормально так и не вышло. чуть наскорости рулить сложно а на грязи в колею не попадает часто.

90. бт 2023/11/10 19:22 [ответить]
  кидал ильнет - приколуха
  оба моста передние
  https://www.youtube.com/watch?v=lYJlSXegF1Q

  может ограничив угол поворота,
  но дав оба управляемых,
  можно и карданами вместо шрус обойтись?

89. Дзиньштейн 2023/11/10 19:02 [ответить]
  > > 88.бт
  >артелей со столярами полно
  >сами закажут кто удобств желает
  >точки крепежа единообразить и хорош

  и строгие ограничения по массе
  )))
  иначе поназакажут. а артели понаделают ))))))))

  плюс ваенным крупным надо привить мысль что тот кто хочет воевать в тепле и комфорте тот морально разлагается а значит будет немножечко расстрелян.

88. бт 2023/11/10 17:21 [ответить]
  артелей со столярами полно
  сами закажут кто удобств желает
  точки крепежа единообразить и хорош

Страниц (16): 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср ()

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср
()