Не слишком удачная для России Вторая Японская война началась в декабре 1923 года ударом японской Северной ударной группы гибридных суперавианосцев "тип Сандзю" на Жемчужную гавань, некогда приобретённую Российской империей благодаря большой любви одной августейшей гавайской особы к скромному российскому лейтенанту палубной авиации.
Попытка перехода Малой и Белой Руси к Польше случилась в 1933 году после страшного голода, вызванного в Российской Империи всеевропейской "Большой" засухой, случившейся годом ранее. После неудачи той авантюры "круля Кирюхи", убитого взбунтовавшимися шляхтичами прямо во дворце, власть в Польше захватила хунта под руководством генерала Тухачевского, в 1937 году казнённого с подачи своего же более молодого соратника полковника Рокоссовского, по приговору -- "за шпионаж в пользу Восточного Союза Советских Народных Республик", попросту говоря -- Большого Китая; в том же году хунта напрочь развалилась, а Польша вернулась к Империи; фельмаршал Баграмян стал кавалером двух старших степеней ордена Святого Георгия-Победоносца за операции в Персии и Западной Индии в сорок третьем, а вице-адмирал от космоса Неделин и интеллигентнейший старичок, совмещавший должности председателя комитета государевой безопасности и министра тяжёлой промышленности Лаврентий Павлович Берия сгорели в 1960 в теплоядерном взрыве на испытаниях космолёта "Ветер" на Груманте -- монаршьей
волею как казахские степи, так и каспийские волны были признаны непригодными для сего радиационно опасного действа.
Постаревший, но всё ещё очень талантливый германо-штирийский художник, наиболее известный под псевдонимом Алоизсон умер прямо за любимым столиком венской пивной от острой сердечной недостаточности, вызванной сильной алкогольной интоксикацией посреди прекрасной и буйной южногерманской весны 1953 года, так и не увидев осуществления своей мечты -- первого полёта человека в Космос...
Но всё это из времён, далеко отстоящих от описываемых нами...
/В американскую рулетку часто играют офицеры на границе с Китайской Монголией -- рядом ядерный полигон, и оттуда временами дует радиоактивный ветер.//
Постскриптум
Вторая мировая
Вторник, 28 июня 2034
Ростов-на-Дону
Не будите спящего гиганта.
Когда он проснётся -- содрогнётся мир.
Наполеон I Бонапарт о Китае.
/Двухмиллиардный Советский Китай против шестисотмилионной Российской Империи.
Пока без стратегического ядерного оружия.
Майор Журавлин и подполковник железнодорожных войск В.И.Щекотинин.
-- Владимир Иванович, я вам как офицер офицеру говорю, там очень хреново. Этими поездами военное министерство сейчас пытается наладить хоть какую-то оборону там, за Байкалом, но дела плохи... Сами знаете, у нас в основном в Европе да в Средней Азии люди живут, в восточной Сибири с плотностью населения куда хуже. Теперь вот вынуждены солдат на фронт в электричках везти через всю страну. Слава Богу, получится, восточники в Екатеринбурге только один завод раздолбать успели, город и желдорузел целы. При их-то превосходстве в зенитках и противовоздушных ракетах даже "Черноморами" пехоту и танки к фронту не забросить, тем более "Атлантами".
-- Да уж, господь миловал... А ведь как рассчитали точно, привезли контейнер на площадку под выходной якобы на выгрузку, верхним поставили и пальбу из бомбомёта днём открыли, и всё по невнимательности нашей. Эх... Всё одно под полмиллиона пудов тротилового эквиваленту, семь тыщ покойников и почти сорок -- увечных, а куда облака уползли, лет тридцать не пахать и не сеять.
/Планируется доставка "Атлантами" через Северный полюс на Камчатку, Северным морским путём атомными стратегическими и десантными подводными лодками ("Осьминоги", "Ураганы" и "Киты")
-- И сами ударили на Иркутск и десанты на Ташкент и Верный выбросили. Ввечеру, учения у них были в приграничном округе, и наши в степи тоже скакали, хрен кто догадается, где наши киргизы да уйгуры, а где ихние, и технику восточники нашу вовсю использовали, недаром столько покупали да ввозили.
Электропоезд РБ-9Д, стоя у перрона, не понимал масштабов бури, разразившейся возле него.
-- Это электропоезд?
-- Так точно, господин майор!
-- На нём что написано?
-- Руссо-Балт девятый, демиховский, номер ноль восемь тридцать четыре, Ростов-Таганрог-Юзов.
-- Тьфу! Здесь что написано?
-- Конструктивная скорость сто тридцать километров в час. Но он же изношен. Он ведь, господин майор, вы сами видите, одна тыща девятьсот лохматого года выпуска.
-- Не преувеличивай, вон табличка -- девяносто седьмого, на износ я тебе спишу двадцать километров в час, а там уж как хочешь, хоть три поездные бригады посменно, хоть сам беги сзади и хером подталкивай, но чтобы круглосуточно сто вёрст было. В Екатеринбурге подцепят две платформы с
лётчиками и одну с бронёй.
-- Господин майор, да там же всё светится! Да ещё и лётчики, и танк, ну как я простой "собачкой" ещё двести тонн поволоку?
-- Ты счас сам засветишься, морда. Не боись, радиацию объедем, и не двести, а полтораста. У тебя народу в поезде по весу куда побольше будет. Да и после Александровска-на-Оби вас уже пассажирскими паровозами из резерва потянут, провода-то тю-тю, нету больше проводов.
-- Ох ты ж, Господи, за грехи наши тяжкие... Лаврентиями что ли, господин майор? И где ж их откопали на мою голову... Лучше бы Тимофеев дали...
-- И за тепловозом цистерну с солярой потянешь, со шлангом в заднице? А если диверсанты или саботажники обстреляют? Не сдохнете, я вам нижних чинов дам в помощь, попотете, уголёк покидаете, зато все целее будут.
//майор явно бывший железнодорожник
-- Майор говорит, после Ёбурга самолёты будут, и броняшка, а от Александровска-на-Оби паровозами тащить будут, так что углём закопаемся. Эй, зенитка, Павлик, сколько вам "Шила" выдали?
-- По три на расчёт. Хватит, наверно. Интересно, что за еропланы дают?
-- Небось, с "Николаев" авиагруппы подрастрясли. Больше неоткуда такие
маленькие брать, чтобы по железке неразобранные гонять, не с "Александров" же.
-- Это шо ж там такэ будеть?
-- Мыкола, не уродуйте родную речь, ви делаете мене смешно. На "Александрах" Сикорский-Сухой И-сорок седьмые ка, здоровые они больно, хоть и летают далеко, а на "Николаях" Можайский-Микоян, И-сорок первые ка-эм. Корабельные модернизированные, крылья и хвосты складные. Вот только куда их сажать потом будут?.. У таких малышей, тем паче флотских, шасси на подушке не бывает, всё ж таки не "Атланты". Катапультироваться и машину гробить, что ли?..
-- Или может, импортное что дадут?
-- Эхе-хе, Ральф, ты ж должен знать, в ноль восьмом и в двадцатом на учениях самолётами на автострады и скоростные поезда садились.
-- Эх, да знаю я... Скажешь тоже, это же под Варшавой, там дороги как зеркала опосля фон Шпеера, откуда автострады рядом с лавриковским Северным Транссибом?
И на поезд из линии платформ перед экспериментальным реактивным локомотивом по ровной прямой садиться не на электричку плюхаться за паровозом по вечной мерзлоте. Оно-то конечно, авионика с тех пор помощнее стала, но всё же боязно как-то...
-- Ха... Видал я ту прямую и зеркала рядышком. Мазурские болота кличут. Тьфу. Без кондиционера ни в поезде, ни в машине летом не проедешь, комары сожрут.
...
-- Студент, разъясни глупому народу, откуда столько кавказцев среди... верхов?
... студент Ладиновский Рольф Владимирович
-- Нам в университете говорили, что первый набор армейцев да управленцев ещё при Освободителе, с генерала Лорис-Меликова начался, а потом вторая волна -- перед второй японской, третья в польскую кампанию, когда последних немирных чеченцев, что после голода резню в Грозном и за Тереком устроить пытались, к свинье прислонили, и пришлось потом ещё через Карпаты самых буйных из поляков приструнить, а кавказцы как раз самые опытные были. И как эта волна ещё не вся схлынула -- Баграмян англичанам через Персию вломил по самое небалуйся.
-- Ага. А те же самые восточники, которых мы сейчас пытаться бить будем, тогда у французов Индокитай отобрали, у британцев Бирму и от Индии весь Тибет откусили, в Монголии коммунизм и ядерный полигон построили, а японцы до сих пор от Бомбы отойти не могут, боятся повторения Тайваня с Филиппинами.
Сателлиты вон сейчас тоже почти все китайские, американцы уже лет шестьдесят, как не отсидятся.
-- А ну цыц! Пораженческие разговорчики разводишь?! В третий отдел захотел, придурок, к стерёгинским соколам?
//А правда, что у восточников воюет отряд перебежчиков имени героев Народной воли@
-- Точно в третий попадёшь, если мы за язык не повесим.
Методы у восточников тогда были, не приведи Господь, не хочешь строить коммунизм -- вали под конвоем на Тибет, горы ломать да дороги прокладывать. Это тогда все думали, что в никуда, а оказалось, что к ракетным стартам, да к ядерному полигону для подземных испытаний. Откуда, думаешь, у них архитектура середины двадцатого века вся в гранит одетая?
-- Ну блин, сами виноваты, выслали Бронштейна с Аппельбаумом в Желтороссию, а они рады были стараться, к китайцам сдёрнули. Понапридумали ещё, чтобы ихние каторжники в тропиках лес рубили.
-- Ja. Потому бившие Бирма унд Лаос тогда били потщти лисие, втщера фарзеен показывал старие сателлит фото.
-- Студент, ну расскажи еще про чё-нить, скушно.
%%
-- Ну ты б ещё патриарха Иосифа Четвёртого приплёл...
-- А то он не православный, Иосиф-то Виссарионович Джугашвили. Его, говорят, Сталиным в семинарии называли, это как раз его фамилия со старогрузинского, мне филолог знакомый сказал. Характерец у него был такой... Старый Лаврик Берия, министр тяжпрома и госбезопасности, что с адмиралом от космоса Неделиным на старте "Ветра" с Груманта погиб, тоже кавказец был. Тоже лыко в в строку,
третья волна, можно сказать.
Ну так вот Микоян, говорят, мастером на авиазаводе Дукса в Тифлисе был, Бериешвили там же подсобником, и в Высшее техническое имени Костовича попали по набору, по специальности, а потом Микоян дипломным проектом истребитель выбрал, а Бериешвили -- летающую лодку, и у обоих граф Орос-Бартини, что от итальянских новых гарибальдийцев да фашистов в двадцать третьем бежал, руководителем дипломного проекта. Вот так конструкторов и делают, оба самолёта сразу в серию пошли...
Вчера старый граф Шереметьев престарелую либерал-потаскуху Гайдар за уши в Думе оттаскал... А барон Кирхберг-четвёртый добавил, они из века в век драчливые.
Охрану железнодорожных путей в центральной России несли части отдельной жандармской дивизии имени генерала Кирхберга.
Санитарный поезд "Графиня Шебеко". Медицинская академия имени Н.Ф.Зиминой?
совместно с Институтом Скорой Медицинской Помощи имени Склифосовского
Описание боя русского поезда с "китайскими партизанами".
Поезд в сумерках громыхал по голой тундре. Внезапно появившиеся возле дороги близкие серии разрывов показали, что пушки, да и сами бронштейновцы явно ближе ожидавшегося. Немедленно по внутрипоездной связи Журавлин приказал дать полный ход, паровоз отсигналил гудком и прибавил ходу, причём так резко, что кое-кто во влекомом составе не устоял на ногах. Молодой машинист был неопытным, год назад "пройдя" пассажирские турбопаровозы кратким мобкурсом в военном центре Ростовского Императорского университета. Угольные "Лаврентии" таскали экстренные поезда под полста лет назад, не уступая даже современным локомотивам в скорости, и старый ЛБ, сохранённый по консервации на случай войны, не ударил в грязь лицом, тем более, что давление в котле было почти предельным.
Тем временем бронеход, заведённый от силового кабеля паровоза, включил локатор, и начал введение активной защиты. Поезд уже летел, выжимая добрых полтораста вёрст, а всё продолжил набирать ход -- до самого максимального, конструктивного предела, -- разгоняясь с жутким воем. Уханье близких разрывов, всё ускоряющийся грохот колёс по стыкам, рёв защитной башенки везомого бронехода, в авторежиме пытающейся из дюймового "гатлинга" сбить подлетающие семидюймовые артснаряды -- всё это слилось в сплошной невыносимый шум, давящий на уши солдат и офицеров, попрятавшихся под вагонные скамьи, спасаясь от осколков.
Запустить "Трутень"* никак не получалось: сбавишь ход -- попадёшь под снаряды, а на максимальной скорости поезда мелкую разведывательную "жужжалку" невозможно было выпустить из рук -- потоком воздуха её бы размазало по окрестностям.
* Дрон
Наконец, разложив крылья, с места смогли взлететь с платформ боевые самолёты и тут же обнаружили китайских артиллеристов. Авиационные локаторы показали, что снаряды летят из-за отстоящей на добрых два десятка вёрст сопки, причём два разорвались в воздухе довольно близко. Через пару минут лётчики были над ней, но обнаружили лишь громадные отпечатки гидроопор да колеи от шестиосных транспортёров, спускавшиеся в старые горные выработки у подножья горы. Видимо, китайцы засекли поезд своими локаторами на самоходках, обстреляли, дав несколько серий из своих огромных, и потому не слишком скорострельных пушек, и убрались, предпочитая избегать встреч с авиацией.