Кеннет Севелл : другие произведения.

Красная звезда

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками
 Ваша оценка:
  
  
  Пролог
  
  Часть первая: Инцидент
  
  1
  
  2
  
  3
  
  4
  
  5
  
  6
  
  7
  
  8
  
  9
  
  Часть вторая: Разведка
  
  10
  
  11
  
  12
  
  13
  
  14
  
  15
  
  16
  
  17
  
  18
  
  19
  
  Часть третья: сокрытие
  
  20
  
  21
  
  22
  
  23
  
  24
  
  25
  
  26
  
  27
  
  28
  
  29
  
  30
  
  Эпилог
  
  Примечания
  
  Указатель
  
  Фотографии
  
  
  
  OceanofPDF.com
  
  
  OceanofPDF.com
  
  
  
  OceanofPDF.com
  
  SIMON & SCHUSTER
  
  Рокфеллеровский центр
  
  Авеню Америк, 1230
  
  Нью-Йорк, Нью-Йорк 10020
  
  Авторское право No 2005 Кеннет Сьюэлл и Клинт Ричмонд
  
  Все права защищены, включая право на воспроизведение полностью или частично в любой форме.
  
  SIMON & SCHUSTER и colophon являются зарегистрированными товарными знаками Simon & Schuster, Inc.
  
  Карты в главах 2, 8 и 10 авторское право No Джеффри Л. Уорд
  
  Дизайн Каролины Харрис
  
  Доступны данные Библиотеки Конгресса о каталогизации в публикации
  
  ISBN-13: 978-0-7432-7465-4
  ISBN-10: 0-7432-7465-2
  
  Посетите нас во всемирной паутине:
  http://www.SimonSays.com
  
  OceanofPDF.com
  
  Для мужчин и женщин вооруженных сил Соединенных Штатов, которые служили нашей
  
  страна с небольшим признанием или вообще без него, на бесчисленных аванпостах, охраняющих
  
  земля, море и небо в течение долгих лет холодной войны
  
  OceanofPDF.com
  
  Благодарности
  
  AЛЮБИ ВСЕХ Я выражаю признательность четырнадцати мужчинам и женщинам, живущим в настоящее время в Соединенных Штатах и бывшем Советском Союзе, имена которых должны оставаться неназванными, поскольку обнародование их вклада в эту книгу может негативно сказаться на их благополучии. Без их готовности поделиться важной информацией о событиях, раскрытых здесь, общественность, возможно, никогда бы не узнала, насколько близок был мир времен холодной войны к окончанию в неисчислимой катастрофе, а не к победе демократии.
  
  Другие, которых можно назвать, также посвятили себя поднятию завесы секретности, чтобы этими правдами можно было поделиться с общественностью. Среди них моя благодарность Дэвиду Хьюзу в Америке за перевод русских документов, Светлане Степановой [псевдоним] и Евгению Сухарникову за исследование открытых файлов и проведение последующих интервью в России, Нам Нгуену за исследования на Гавайях, Д. Д. Дакосте за исследования в Гавайском университете и Линде Чатфилд за архивные и технические исследования.
  
  Особая благодарность капитану третьего ранга (в отставке). Игорь Колосов, нынешний смотритель подводной лодки "Фокстрот" B-427, выставленной на выставке аттракционов "Куин Мэри" в Лонг-Бич, Калифорния, за описание повседневной жизни советских подводников в эпоху холодной войны. Эдвард Л. Блантон, младший лейтенант военно-морского флота США (в отставке) и командующий ВМС США (в отставке) Пол Грандинетти оказал ценную помощь в проверке подлинности американских военно-морских методов оборонительной войны того периода. Энди Фрэнк и Адам Вонинс потратили свое время и опыт, чтобы изучить и оценить предпосылки книги о том, как были взаимосвязаны таинственные инциденты, произошедшие в этот критический период истории.
  
  Спасибо Бет Грин за реставрацию фотографий, Крису Хагги за технические иллюстрации и Фрэнку Паркеру за фотографию. Сотрудники отделения оперативного архива Военно-исторического центра Вашингтонской военно-морской верфи были особенно любезны. И особая благодарность Джудит Морисон за творческую переработку рукописей, которая сделала зачастую сложную техническую информацию доступной для максимально широкой читающей аудитории.
  
  Искренняя признательность моему литературному агенту Джону Тэлботу из John Talbot Agency, Inc., который с энтузиазмом отнесся к проекту с самого начала и который руководил этой работой от предложения, через черновики, до окончательной рукописи с проницательной и деликатной критикой и терпением. Спасибо Джиму Хорнфишеру из Hornfischer Literary Management, L.P., за привлечение Клинта Ричмонда к проекту, а также за его собственные ценные знания в жанре документальной военной литературы. Я ценю обоих агентов за их профессионализм и руководство, а также за то, что они нашли идеальное место для этой работы.
  
  И последнее, но не менее важное: я выражаю искреннюю признательность моему старшему редактору в Simon & Schuster Роберту Бендеру за то, что он сделал возможной публикацию этой информации. Его неослабевающая преданность тому, чтобы эта история была рассказана, и усердная работа его помощника редактора Джоанны Ли воплотили проект в жизнь в виде книги. Его мягкая редакторская рука и уважение к авторам сделали доработку финальной работы приятной, а не болезненной задачей. Другими сотрудниками Simon & Schuster, которые внесли свой вклад в проект, были Эл Мэдокс и Шон Девлин из отдела редактирования текстов, Рэйчел Нэглер из отдела рекламы и Майкл Аккордино из художественного отдела.
  
  Кеннет Сьюэлл,
  Колумбус, Огайо
  , сентябрь 2005
  
  OceanofPDF.com
  
  Содержание
  
  Предисловие
  
  Пролог
  
  Часть первая: Инцидент
  
  Часть вторая: Разведка
  
  Часть третья: сокрытие
  
  Эпилог
  
  
  
  Примечания
  
  Указатель
  
  OceanofPDF.com
  
  Предисловие
  
  SВСКОРЕ ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ что касается торговых отношений с Китайской Народной Республикой (КНР), то в начале 1980-х годов мне было поручено работать с китайскими инженерами в Пекинском исследовательском центре Министерства авиационной промышленности. Для меня это была первая из многих запоминающихся поездок в эту некогда уединенную страну. Это также запомнилось моим китайским хозяевам, потому что я был первым американцем, которого они когда-либо встретили.
  
  Ученые и инженеры, с которыми я работал, были хорошо обучены базовым техническим навыкам в своих областях. Но они были в полном неведении о том, на что был похож мир за пределами Китая. Руководство лишь недавно разрешило крестьянам продавать излишки своей продукции в городах, хотя многие китайцы еще не научились готовить с тех пор, как покинули свои коммуны. Это было за годы до резни на площади Тяньаньмэнь, и повсюду царило чувство оптимистической неуверенности.
  
  Как и большинству посетителей Китая в те дни, мне было поручено “правительственное наблюдение”. Однажды, когда мы обедали, его отозвали, оставив меня наедине с группой инженеров, которых я довольно хорошо знал. Они нервно оглядывались по сторонам, проверяя, не наблюдает ли кто-нибудь. У входа был поставлен мужчина, очевидно, в качестве наблюдателя.
  
  Проявив большую вежливость и немного смутившись, молодой инженер, который лучше всех говорил по-английски, начал с того, что спросил меня: “Мистер Сьюэлл, можем мы поинтересоваться инцидентом, о котором мы слышали некоторое время назад?”
  
  Вопрос застал меня врасплох, и я должен признаться, что почувствовал укол страха. Прошло всего несколько лет с тех пор, как я служил в экипаже американской подводной лодки под командованием строго засекреченной организации. Возможно, я был параноиком, но у меня действительно была информация, которая могла поставить под угрозу операции разведки, критически важные для американской безопасности, и я понятия не имел, как много этим людям известно о моем прошлом.
  
  “Вот оно”, - сказал я себе, готовясь к третьей степени. Итак, я был ошеломлен, когда мой главный инквизитор робко задал свой вопрос.
  
  “До нас уже некоторое время доходят слухи, что американские космонавты высадились на Луну”, - прошептал молодой инженер с серьезным выражением лица. “Это правильно?” Он быстро достал западный торговый журнал и указал на статью. Более половины журнала было подвергнуто цензуре, затемнено; но в одном неясном абзаце была ссылка на американские лунные миссии Apollo 1960-х и 1970-х годов.
  
  Я несколько секунд стоял ошарашенный. Эти высококвалифицированные инженеры, лучшие из авиационных специалистов Красного Китая, несомненно, подшучивали надо мной. Но все они наклонились ближе, чтобы услышать мой ответ. Они не шутили.
  
  Во время оставшейся части нашего обеденного перерыва китайские инженеры выпытывали у меня подробности семи высадок американских астронавтов на Луну. Когда комиссар — мой наставник — вернулся, просветление внезапно закончилось.
  
  Мао предупреждал своих товарищей: “Когда вы открываете окна, вы впускаете мух”. В данном случае я гордился тем, что был одним из первых пилотов. Китайское правительство было настолько репрессивным, их общество настолько закрытым и засекреченным, что информация об одном из величайших инженерных и научных достижений в истории человечества была утаена от лучших технических умов страны.
  
  Годы спустя, после событий 11 сентября 2001 года, это воспоминание вернулось ко мне. О чем нам не сказали?
  
  Никто лучше американского подводника не знает о необходимости защиты наших военных и технологических секретов ради безопасности нашей нации. Но архивирование старых секретов спустя долгое время после того, как кризис миновал, лишает нас знания о том, что свободные люди нуждаются в осознанном выборе. Хоронить нашу историю под слоями легенд, секретных данных и преднамеренного обмана с целью защиты ошибок или репутации ушедших лидеров - это нарушение прав свободного народа. В армии наивысшее ограничение, накладываемое на документ , называется классификацией “необходимо знать”. Но в какой-то момент, после того как кризис миновал, есть более высокое разрешение, которое мы, американцы, должны получить — и это “право знать”.
  
  Если мы хотим, чтобы наш демократический образ жизни и самоуправление свободных людей во всем мире сохранились, то те, кого мы избираем руководить нами, не имеют права вечно скрывать от нас жизненно важную информацию.
  
  11 сентября мы узнали, что исламистские фанатики прибегнут к любым средствам для достижения своей цели - уничтожения Соединенных Штатов Америки и свободы, которую они представляют. Давно сообщалось, что эти террористы активно стремились заполучить ядерное оружие. Теперь нет сомнений, что они использовали бы их, если бы им дали шанс.
  
  Вот почему я написал Red Star Rogue.В течение некоторого времени я знал об ужасающем инциденте, возможно, самом мрачном секрете эпохи холодной войны. Это была неудачная попытка одинокой советской подводной лодки "Роуг" запустить ядерную ракету по спящему американскому городу. Тем не менее, без каких-либо соображений национальной безопасности этот секрет тридцатилетней давности остается погребенным под тайной, слухами и целенаправленно распространяемой дезинформацией.
  
  В 1968 году, в отчаянной попытке выиграть холодную войну, небольшая группа радикальных сталинистов нанесла удар в считанные секунды после внезапной атаки, которая могла бы убить полмиллиона американцев.
  
  Потратив годы на поиски ответов, чтобы удовлетворить мои собственные опасения по поводу этого инцидента, я представил подробный план своего исследования одному из немногих оставшихся в живых людей, который знал всю историю. Из-за безупречных полномочий и порядочности этого человека я был уверен, что, если мои выводы окажутся неверными, этот человек скажет мне.
  
  Несколько дней спустя он ответил: “Вы сделали отличный старт в разработке достоверных и вероятных сценариев, которые оказали такое влияние на историю, которое мы называем концом холодной войны (она еще не закончилась)”.
  
  По мере того, как я копал глубже, становилось все труднее иметь открытый контакт с моим тайным наставником, и мои расспросы вывели меня на тех, чья работа заключается в сохранении этих вещей в секрете. Из-за засекреченного характера его прежней карьеры и пожизненного обязательства соблюдать конфиденциальность, мой контакт не смог стать достоянием общественности. Но мне все же удалось проинформировать его о своих выводах. Ближе к завершению моего исследования я снова попросил его просмотреть мою работу. Его последним ответом было: “Так что иди, чувак, иди. Они еще не подозревают, что у вас есть важное сообщение для американского народа ”.
  
  Общественность не только имеет право знать, но теперь у нее есть потребность знать. В нынешней обстановке непрекращающейся войны с терроризмом мы можем только надеяться, что уроки, извлеченные из этого инцидента времен холодной войны, дадут понимание, которое поможет нам сделать правильный выбор в эту все более опасную эпоху после 11 сентября.
  
  Кеннет Сьюэлл
  
  OceanofPDF.com
  
  OceanofPDF.com
  
  Пролог
  
  TЭТО БЫЛА НЕ ПРОСТО ШПИОНСКАЯ ВОЙНА. ЯЭто БЫЛА НЕ ПРОСТО ОДНА СТОРОНА ПРОТИВ ДРУГОЙ. ЯЭто БЫЛА СМЕРТЕЛЬНАЯ БОРЬБА НЕПРИМИРИМЫХ ИДЕОЛОГИЙ, Где ПОРАЖЕНИЕ ДРУГОЙ СИСТЕМЫ БЫЛО ЕДИНСТВЕННОЙ ЦЕЛЬЮ.
  
  — Бывший генерал-майор КГБ Олег Калугин
  
  ЯРано 1968 год, мир нервно наблюдал за тем, как армии, военно-воздушные силы и флоты Соединенных Штатов и Советского Союза насмехались друг над другом в опасных противостояниях лицом к лицу по всему миру. Эта напряженность была наивысшей в океанах мира, где подводные лодки обеих сторон играли в смертельные игры в прятки. Ни в один момент холодной войны, включая драматическое противостояние в связи с Кубинским ракетным кризисом в сентябре и октябре 1962 года, патовая ситуация не была так близка к перерастанию в Третью мировую войну, как в первые шесть месяцев 1968 года. И все же лишь горстка военных и агентов—шпионов - и несколько ключевых политиков в святая святых Кремля и Белого дома — знали, насколько близко мир подошел к давно страшившемуся ядерному армагеддону.
  
  Азия и Дальний Восток были в огне, Холодная война переросла в крупный конфликт, разжигаемый Соединенными Штатами и Советским Союзом. Американские мальчики десятками умирали каждую неделю в дымящихся джунглях Индокитая. Тот 1968 год был самым кровопролитным за всю войну, когда в бою погибло 16 869 американцев.
  
  В Китайской Народной Республике хунвейбины Мао успешно участвовали в кровавой Великой пролетарской революции, более известной как Культурная революция. Критика Мао в адрес постсталинского советского руководства привела к расколу между этими двумя красными гигантами. Последователи радикальной маоистской политики выступили против давнего покровителя Красного Китая, Советского Союза, в начале 1960-х годов, что привело к открытым столкновениям в нескольких местах вдоль их двухсотмильной границы. Первоначально поставив китайцам российские ядерные ракетные и подводные технологии, Советы прекратили свою военную помощь. Отношения ухудшились до такой степени, что советские дипломаты и военные советники и их семьи были вынуждены покинуть свои посты в Китае, некоторые из них едва выбрались из страны живыми.
  
  23 января 1968 года северокорейские канонерские лодки, совершив наглый акт пиратства в открытом море, обстреляли и захватили американский разведывательный корабль USS Pueblo.
  
  30 января 1968 года измученные войной американцы были потрясены новостями о том, что война во Вьетнаме, далекая от того конца, который обещали политики, разгорелась в новый ад. Регулярная армия Северного Вьетнама и батальоны партизан Вьетконга предприняли внезапную атаку на тридцать провинциальных столиц Южного Вьетнама. В течение нескольких дней после наступления Tet Америка понесла самые высокие потери за всю войну: 543 солдата убиты и 2547 ранены за одну неделю.
  
  Измученный войной, 31 марта президент Линдон Бейнс Джонсон объявил, что не будет добиваться переизбрания. Всего четыре дня спустя Мартин Лютер Кинг был убит в Мемфисе.
  
  24 мая 1968 года американская ударная подводная лодка USS Scorpion пропала без вести у Азорских островов во время выполнения секретной миссии по расследованию необычного скопления советских военных кораблей в восточной Атлантике. Официальные лица США немедленно заподозрили возможную связь советского военно-морского флота с исчезновением. Погибло девяносто девять американских офицеров и матросов.
  
  После успешной победы на президентских праймериз в Калифорнии сенатор Роберт Ф. Кеннеди был убит в Лос-Анджелесе 5 июня. Двести тысяч антивоенных демонстрантов прошли маршем по Нью-Йорку, что стало главным событием в длительном национальном протесте против войны, который разделит нацию на долгие годы.
  
  По всему миру в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке бушевали мятежи, вдохновленные коммунистами и поддерживаемые Советским Союзом. Открыто Советы начали поставлять государствам-клиентам, таким как Сирия и Египет, новейшие ракетные технологии, в то время как за кулисами они поставляли оружие революционерам по всему Третьему миру.
  
  В Москве негодование по поводу Карибского кризиса все еще кипело в некоторых кругах вооруженных сил, КГБ и Кремля, несмотря на замену воинственного Никиты Хрущева Леонидом Брежневым тремя годами ранее. Редко за долгие годы холодной войны Советы более агрессивно бряцали своим оружием. В Европе холодная война разгорелась с Пражской весной. Западная разведка узнала, что Варшавский договор собирался жестоким вторжением подавить беспорядки в Чехословакии.
  
  Короче говоря, Америка и весь мир кипели от насилия и горьких потрясений в течение первых месяцев 1968 года, когда произошли события, описанные в этой книге.
  
  Именно в этой взрывоопасной смеси интриг и открытой враждебности малоизвестный инцидент с участием советской дизель-электрической подводной лодки старой модели, действовавшей у берегов Гавайев, поставил мир на грань ядерной войны. Народам Соединенных Штатов и Российской Федерации никогда не говорили правду об этой почти катастрофе.
  
  Последняя миссия советской подводной лодки с баллистическими ракетами К-129 должна была стать одной из величайших загадок холодной войны. Никто из членов экипажа не выжил, чтобы дать историческое свидетельство об этом тайном путешествии. Автор использует вещественные доказательства, найденные на месте крушения, интервью с бывшими советскими офицерами-подводниками, труды советских адмиралов Тихоокеанского флота в отставке после окончания холодной войны, недавно выпущенные журналы по военно-морскому оборудованию и процедурные руководства, а также свой собственный опыт подводника времен холодной войны, чтобы ответить на многие из наиболее важных оставшихся вопросов. Основываясь на этих источниках, ранние главы этой книги предлагают яркое воссоздание условий жизни и действий, которые, вероятно, имели место на борту K-129 во время ее последнего рейса. Например, поскольку процедуры эксплуатации и последовательность запуска советской подводной лодки с баллистическими ракетами никогда не менялись, предысторию того, что произошло на этой лодке, можно разумно воспроизвести.
  
  OceanofPDF.com
  
  Часть первая
  
  Инцидент
  
  
  OceanofPDF.com
  
  1
  
  ЯВ ТЕМНЫЕ ЧАСЫ MАРКА 7 декабря 1968 года одинокая подводная лодка медленно всплывала на поверхность в открытых водах Северной части Тихого океана. Стройная подлодка легко покачивалась на волнах, поднятых ветром в двадцать узлов. Время от времени белые гребни волн разбивались о низкую носовую палубу, посылая вспенивающиеся ручейки морской воды, чтобы скрыть полосы ржавчины, сочащиеся из стареющих сварных швов лодки.
  
  Наблюдатель за побережьем мог бы принять подводную лодку за какую-нибудь морскую реликвию со странно длинным плавником, всплывающую из глубин для участия в морском сражении Второй мировой войны. Такое отождествление было бы правильным лишь отчасти. Эта субмарина, несмотря на свой угловатый вид подводной лодки, несла три баллистические ракеты атомного века, плотно размещенные в трубах в ее удлиненном парусе.
  
  На мостике, при резком ветре, офицер быстро осмотрел горизонт в мощный военно-морской бинокль, а затем поднял его, чтобы осмотреть все сектора ночного неба.
  
  Моряк в плохо сидящей дубленке сосредоточил свое внимание ближе к дому, забравшись на самую высокую точку в кормовой части мостика. Куртка была слишком велика для его хрупкого телосложения, и он был слишком молод, чтобы получить звание, дающее ему право носить штормовую куртку реглан, стеганые брюки и дорогие ботинки на подкладке офицера флота.
  
  Со своего нового места он осмотрел длинную плоскую площадку боевой рубки за мостиком. Слабейшего отблеска звездного света было достаточно, чтобы моряк мог различить очертания трех дверей пусковой трубы. На дверях, казалось, не было никаких обломков, которые могли быть подняты во время всплытия. Под стальными дверями, как гигантские удлиненные яйца, находились баллистические ракеты длиной сорок два фута. Каждый нес на себе термоядерную боеголовку мощностью в одну мегатонну.
  
  Массивные двери были плотно закрыты, чтобы соленая вода не попала в ракетные шахты. Мощные гидравлические рычаги, которые открывали их, могли быть активированы только с панели управления ракетой внутри подводной лодки.
  
  Офицер, смотревший в бинокль в передней части мостика, не увидел никакой угрозы их позиции — ни ходовых огней надводных кораблей, ни самолетов противолодочной обороны, патрулирующих небо. Он подтвердил доклад другого человека о том, что люки ракеты свободны, затем нырнул обратно по трапу в подводную лодку.
  
  Когда лодка преодолевала волны почти неторопливо, со скоростью двух узлов, члены экипажа внизу жадно вдыхали свежий воздух, врывающийся через открытые люки в боевую рубку. Это был первый раз, когда лодка находилась на поверхности достаточно долго, чтобы смыть загрязненный воздух, который скопился в жилых помещениях за две недели плавания под водой. Прохладный морской воздух, заменяющий маслянистые пары дизельного топлива, создавал небольшую тягу в центре управления, поскольку он поступал из носовых и кормовых отсеков.
  
  Обычный восторг экипажа от того, что он наконец вернулся в обычное царство людей на поверхности, внезапно оборвался, когда они услышали приказ, отданный по внутренней связи. Приказ был для боевых постов, запуск ракет. Все отсеки должны были доложить о готовности после опечатывания. За приказом последовало: “Это не учения”.
  
  Этот резкий приказ, который, возможно, испугал бы даже немногих членов экипажа в операционных отсеках, которые знали, чего ожидать дальше, был более шокирующим для пяти десятков офицеров и матросов, против их воли запертых в двух носовых отсеках подводной лодки.
  
  С эффективностью, рожденной тысячью учений, были методично предприняты все шаги для достижения конечной цели ракетной подводной лодки.
  
  Офицер, который только что вернулся с вахты на мостике, вошел в рубку управления, чтобы занять пост заместителя командира. Он сообщил, что по его визуальным наблюдениям все было ясно, и что двери над ракетными шахтами были свободны от обломков. Только матрос в громоздком бушлате для непогоды остался на мостике под открытым небом ночью.
  
  Другой офицер объявил, что станции укомплектованы экипажами и готовы к ведению боевого огня основных ракетных батарей.
  
  Перед всплытием несколько опытных моряков, прошедших подготовку в качестве ракетных техников, лихорадочно работали почти час, готовясь к следующему приказу. Осмотр ракетных шахт через небольшие люки в четвертом отсеке не выявил утечек топлива или просачивания морской воды, которые могли бы помешать запуску. Теперь все приготовления были завершены. Небольшая кучка встревоженных людей в центре управления ждала, когда командир отдаст последние инструкции по активации процедуры аварийного запуска для высвобождения ядерного заряда.
  
  Офицер-ракетчик, стоявший у пусковой консоли, увидел, как загорелась сигнальная лампочка. Дверь ракетного отсека номер один была открыта.
  
  На борту подводной лодки матрос в пальто реглан визуально подтвердил, что люк ракеты открылся должным образом. Он закрыл внешний люк в полу мостика и опустился на колени за стальным защитным щитом. Его работа заключалась в том, чтобы оставаться в этом несколько опасном месте — единственным человеком за пределами корпуса — чтобы быть доступным в случае возникновения каких-либо проблем в последнюю минуту.
  
  Под мостиком в центре боевых действий офицер, выглядывающий в перископ, подтвердил, что ракетный люк номер один открыт и свободен.
  
  Командир предоставил большую кассету, содержащую компьютерные коды, необходимые для включения боеголовки ракеты. Обычно коды были бы заперты в сейфе капитана, чтобы быть извлеченными капитаном и политруком подводной лодки только после получения приказов из штаба флота. На этот раз ответственный офицер просто передал кассету молодому человеку, который повернулся и подключил пакет к консоли запуска.
  
  Некоторые члены экипажа ждали, чтобы услышать процедуру, которой они следовали в десятках имитированных и реальных учений. Офицер по политическим вопросам должен был объявить, что штаб подтвердил полномочия на запуск. Но эта критическая процедура была проигнорирована. Связи со штаб-квартирой не было больше недели.
  
  Офицер в оперативном центре, расположенном прямо над диспетчерской, в последний раз осмотрел горизонт в штурмовой перископ. Он еще раз проверил, чтобы убедиться, что ракетный люк полностью раскрыт, и прокричал в диспетчерскую, что ракета готова к запуску.
  
  На панели управления запуском офицер подтвердил, что он включил консоль номер один.
  
  Помощник офицера навигации, лейтенант, сообщил командиру, что у них есть три минуты до стартовой позиции на 24 ® северной широты, 163 ® западной долготы. Их курс был с востока на юго-восток, со скоростью два узла.
  
  Ракетный техник за пусковой панелью подтвердил координаты цели на юго-восточном направлении от лодки: 21®18’ северной широты, 157® западной долготы.
  
  С этой информацией командир, его заместитель и третий матрос подошли к панели запуска. Каждый мужчина вставил ключ в лицевую панель. Они повернули ключи и отступили назад, чтобы позволить офицеру-ракетчику выполнить свою задачу за пультом.
  
  Командир отдал приказ приступить к активации боеголовки на ракете номер один. Он поспешил вверх по лестнице к перископу в центре боевых действий, крича своему заместителю, когда тот поднимался, чтобы подготовиться к экстренному погружению после запуска.
  
  Маленький прожектор на потолке над штурманским столом в рубке управления бросал яркий луч на военно-морскую карту. Нарисованный карандашом крест, грубо нарисованный в центре диаграммы, частично закрывал название, напечатанное на карте. Чуть ниже метки было другое имя: HОНОЛУЛУ. Целью был Перл-Харбор. Но взрывная мощность в одну мегатонну от термоядерной боеголовки распространилась бы далеко за пределы военной базы на примыкающий к ней гражданский мегаполис.
  
  Матрос за панелью управления запуском объявил, что система готова к запуску очередью.
  
  Командир посмотрел на человека, стоящего у штурманского поста. Мужчина держал секундомер в одной руке и разделители в другой. “Две минуты до стартовой точки по моей метке... метка!”
  
  Командир мгновенно активировал свой собственный секундомер. Секундная стрелка совершила один полный оборот вокруг лица. Он приказал запустить первую ракету.
  
  Человек за панелью управления подчинился, приведя в действие последний шаг к запуску первой ракеты. Время до запуска составило шестьдесят секунд.
  
  Офицеры и матросы в рубке управления инстинктивно приготовились к толчку, который должен был произойти, когда сжатый воздух выбросит восемнадцатитонную ракету из пусковой трубы всего в нескольких футах от командного центра.
  
  На панели управления матрос нажал черную кнопку, отключив последнее ручное управление системой. До старта оставалось пятнадцать секунд.
  
  Люди, запертые в носовых отсеках, могли слышать каждый приказ в последовательности запуска по внутренней связи. Любой их крик был заглушен водонепроницаемым люком, отделяющим их от людей, отдающих приказы в центре управления.
  
  Молодой помощник офицера-ракетчика, который по образованию знал больше, чем большинство членов экипажа о том, что должно было произойти дальше, беспомощно свернулся калачиком на своей койке в одной из офицерских кают второго отсека. Рядом с ним лежал небольшой дневник.
  
  До запуска оставалось десять секунд.
  
  Стоя перед панелью управления, офицер, командующий подводной лодкой, начал отрывистый обратный отсчет:
  
  “Умираем, умираем, восеем, сем...”
  
  OceanofPDF.com
  
  2
  
  TОН CСтарый WAR САГА гибель советской подводной лодки, известной как К-129, началась двумя месяцами ранее на окутанном туманами полуострове Камчатка на Дальнем Востоке Тихого океана Советского Союза. В первую неделю января 1968 года дизель-электрическая подводная лодка с баллистическими ракетами вернулась на свою базу из одной из своих автономных миссий, семидесятидневного патрулирования где-то в Северной части Тихого океана.
  
  Эти длительные задания назывались “автономными”, потому что подводные лодки отправлялись в одиночку, с запечатанными инструкциями, предназначенными только для двух человек, капитана и политрука. После отплытия судно ограничивало связь со штаб-квартирой кодированными микроперерывными передачами, когда достигало определенных, заранее определенных мест по своему курсу.
  
  К-129 вылетела на такое задание в конце октября 1967 года и вернулась в порт приписки после успешного завершения задания, примерно шестого января 1968 года.
  
  Подводная лодка вышла из открытого Тихого океана и вошла в Авачинскую бухту на юго-восточном побережье полуострова Камчатка. Огромный глубоководный залив обеспечивал безопасную гавань для русских моряков с 1600-х годов, служа непокоренным тихоокеанским форпостом как для царей, так и для комиссаров, в войнах против британии и Франции в 1854 году, японцев в 1903 и 1945 годах и, наконец, против военно-морского флота Соединенных Штатов в затяжной холодной войне. На момент этого инцидента этот глобальный тупик уже длился два десятилетия.
  
  К-129 вернулась в продуваемую всеми ветрами бухту недалеко от того места, где она затонула, чтобы начать свою тайную миссию двумя месяцами и десятью днями ранее. Подводная лодка всплыла возле морских стеков "Три брата", естественного скального образования, которое стояло на страже у входа в бухту. В утреннем свете можно было разглядеть основание одного из вулканических пиков, 3456-футовой горы Корякская, возвышающейся за портовым городом Петропавловск-Камчатский. Вершина горы была покрыта облаками и туманом в течение большей части зимних месяцев.
  
  Капитан, одетый в дубленку и дорогую меховую ушанку, закрывающую голову, появился на мостике на вершине высокого паруса подводной лодки. Моряк, также одетый в тяжелое шерстяное пальто и головной убор, но не из характерного меха и овчины, которые носили старшие офицеры, поспешно достал флаг советского военно-морского флота из шкафчика в боевом центре боевой рубки и последовал за капитаном на мостик. Молодой моряк прикрепил флаг к мачте корабля.
  
  Сильный северный ветер вырвал флаг из рук матроса и развернул его развевающейся лентой над боевой рубкой. Он изящно отдал честь и проследовал на свой наблюдательный пост. Яркие цвета флага — большая красная звезда, возглавляющая красные серп и молот на белом поле над полосой цвета морской волны, — резко контрастировали с зимними серыми водами залива, размытой коричневой береговой линией и покрытыми снегом холмами и горами. Ветер быстро развевал флаг над подводной лодкой, когда она со скоростью четырнадцати узлов пробивалась сквозь небольшие белые волны на поверхности.
  
  Температура колебалась между сезонной нормой от 10 ® до 12 ® F, но большинство членов экипажа, собравшихся на мостике, приветствовали пронизывающий холод. Для них было физическим облегчением сделать первые глубокие глотки свежего воздуха, каким бы пронизывающим ни был холод. Было еще большим удовольствием впервые более чем за два месяца увидеть знакомые достопримечательности вдоль берега залива.
  
  Человек в характерной меховой шапке был капитаном первого ранга Владимиром Ивановичем Кобзарем, одним из самых компетентных и уважаемых офицеров Советского Тихоокеанского флота. В свои тридцать восемь лет он уже был опытным командиром подводной лодки и три с половиной года был капитаном K-129.
  
  Прежде чем вода, поднятая с глубины, была полностью спущена с палубы, матросы открыли люк над кормовым торпедным отделением. Даже в это пасмурное утро, когда мужчины впервые увидели небо, они резко прищурились от яркого света.
  
  Почти сразу же, как К-129 всплыла, небольшой буксир, который выполнял двойную функцию ледокола, подал сигнал “Следуйте за мной”. Вспомогательный катер, отправленный, когда К-129 радировала в штаб флотилии, что входит в бухту, ждал, чтобы сопроводить подлодку. Это привело бы К-129 через тонкий шельфовый лед, который всю зиму формировался вдоль берега, к военно-морской базе Рыбачий. В то время как открытые воды огромного залива были в основном свободны ото льда, береговые линии оставались скованными льдом с поздней осени до середины весны. Буксир привел подводную лодку в бухту Крашеннини на юго-восточной оконечности залива и проложил путь через шельфовый лед к центральному причалу, который был зарезервирован для прибывающей подлодки.
  
  Зона стыковки состояла из двенадцати длинных бетонных пирсов, которые составляли основные загоны для подводных лодок "Рыбачий". Другие подводные лодки, некоторые гораздо длиннее и шире, чем K-129, были закреплены в укрытии по обе стороны пирсов. Объект мог легко вместить четыре дюжины подводных лодок, привязанных одновременно. Сразу в глубине острова, примыкая к пирсам, находились бетонные склады и промышленные здания, где хранились припасы и гудела техника, постоянно требующая точечного ремонта на флоте. Бетонные доки, здания и безлесные грязные дворы - все это сливалось в приглушенный серый цвет, который перекликался с серыми оттенками бездействующих подводных лодок.
  
  Пока буксир мягко подталкивал K-129 к назначенному причалу, небольшая группа мрачного вида офицеров в черных шинелях наблюдала с пирса — единственная приемная группа. В отличие от своего американского коллеги, советская служба подводных лодок не поощряла семьи и друзей приветствовать своих возвращающихся подводников.
  
  Экипаж должен был оставаться на борту, пока капитан, первый помощник и политрук отчитывались перед командиром дивизии. Только после того, как краткий отчет о миссии был удовлетворительно доставлен, капитан мог вернуться на лодку, чтобы позволить первому члену экипажа — офицерам и старшим унтер-офицерам с членами семей, расквартированными поблизости, — покинуть лодку. Если что-то вообще пошло не так во время длительного задания, никому не разрешалось покидать подводную лодку до тех пор, пока командование не будет полностью удовлетворено тем, что на все вопросы были даны ответы. Даже жены самых старших офицеров не были проинформированы о возвращении К-129 до тех пор, пока этот отчет не был завершен к удовлетворению штаба.
  
  Было много случаев, особенно во время неудачных походов советских подводных лодок на Кубу во время кризиса 1962 года, когда подводники неделями оставались взаперти на своих лодках после возвращения из месяцев, проведенных в море. Часто это жестокое, длительное заключение назначалось за незначительные нарушения, в которых не было вины моряков и офицеров, например, когда их заставляли всплыть для опознания, преследуя эсминцы ВМС США. Американцы преследовали подводные лодки, обстреливая их своими мощными активными сонарами. Они расположили свои военные корабли над советскими подводными лодками, чтобы помешать им заняться подводным плаванием для подзарядки батарей или пополнения запасов воздуха. В конечном счете, у командиров подлодок не было выбора, кроме как всплыть. Советское адмиралтейство все равно винило экипажи и офицеров.
  
  Лед, окружавший пирс, оказал K-129 незначительное сопротивление, расколовшись на листы, которые поднялись на изогнутом прочном корпусе, когда подлодка уперлась в резиновые бортики бетонного пирса. Моряки, одетые в спасательные жилеты поверх зимних пальто, поймали веревки с узлами, брошенные мужчинами на пирсе. Эти канаты были прикреплены к более прочным швартовным канатам, которые должны были закрепить подлодку.
  
  Моряки были заняты, ожидая возвращения своего капитана. На палубе подводной лодки кипела работа, поскольку люди устанавливали страховочные тросы, а инженеры работали над подключением тяжелых вспомогательных кабелей, которые должны были снабжать подводную лодку электроэнергией во время нахождения в порту. С пирса на палубу был поднят трап, но никто не осмеливался пересечь его. В любом случае, им не пришлось бы долго ждать. Экипаж был уверен, что на этот раз не будет дополнительного заключения — миссия прошла без инцидентов.
  
  У восьмидесяти трех членов экипажа были все основания рассчитывать на заслуженные шесть месяцев в порту, с короткими береговыми учениями и текущими работами по техническому обслуживанию и ремонту до середины лета, когда они снова выйдут в море.
  
  Бетонные загоны для подводных лодок выстроились вдоль всего южного берега бухты Крашеннини, где кипит морская деятельность у большого залива. Бухта обеспечивала небольшое облегчение от сильных ветров, которые время от времени разгоняли низкие облака, открывая краткий вид на снежные вершины. В середине зимы на этой широте было всего четыре часа пасмурного дневного света, ставшего еще более серым из-за непрекращающихся туманов и несущихся низких облаков с Берингова моря. Рыбачий находился менее чем в 750 милях к югу от полярного круга.
  
  Когда дули сильные северные ветры, волны захлестывали палубы лодок, пришвартованных у бетонных пирсов, построенных низко над водой для размещения подводных лодок. Мокрые и местами обледеневшие палубы казались более темного серого цвета, чем вырисовывающиеся боевые рубки и пусковые трубы, расположенные позади них.
  
  База подводных лодок располагалась через залив от города Петропавловск-Камчатский, столицы Камчатской области. С гражданским населением в триста тысяч человек это был крупнейший город на полуострове площадью 470 000 квадратных миль, в основном на необитаемом полуострове. Военно-морские верфи, военные лагеря и пограничные посты КГБ усеивали берега залива. Из-за секретных объектов регион, включая город Петропавловск-Камчатский, был закрыт для всех, кроме советских граждан и приезжих союзников. Коммерческое рыболовство было единственной невоенной экономикой региона. Даже тогда якобы гражданские траулеры рыболовецких флотов выполняли роль военных разведывательных катеров.
  
  В этой окутанной туманом бухте находились загоны для подводных лодок смертоносной Камчатской флотилии, к которой была приписана К-129. Объект, предназначенный исключительно для отправки советских ракетных и ударных подводных лодок, был одним из наиболее охраняемых объектов советского военно-морского флота.
  
  К середине 1960-х годов Авачинская бухта стала важнейшим центром подводного плавания Советского Тихоокеанского флота. Это был главный военно-морской актив в могучем стремлении коммунистического гиганта конкурировать с быстро модернизирующимся военно-морским флотом Соединенных Штатов.
  
  В течение первого десятилетия холодной войны Советы боролись за достижение невероятно дерзкой военной цели Иосифа Сталина по созданию крупнейших в мире подводных сил. Советский диктатор считал, что исход Второй мировой войны был бы совсем другим, если бы Гитлер вложил больше ресурсов Германии в подводные лодки. В начале 1950-х годов Сталин приказал построить более тысячи двухсот подводных лодок.
  
  Хотя от этого грандиозного плана отказались после смерти Сталина в 1953 году, его преемник, Никита Хрущев, рассматривал службу на подводных лодках как неотъемлемую часть советской военной стратегии и делал упор на модернизацию Красного флота за счет меньшего количества, но более современных подводных лодок.
  
  Строительству атомных подводных лодок с баллистическими ракетами вновь было уделено первостепенное внимание, когда Леонид Брежнев пришел к власти после того, как московская клика свергла Хрущева в 1964 году. Адмирал Сергей Г. Горшков, главнокомандующий советским военно-морским флотом, считал, что атомные подводные лодки лучше всего подходят для того, чтобы возглавить развитие нового советского военно-морского флота на голубой воде.
  
  Однако программа военно-морского строительства, наряду с быстрым распространением межконтинентального ядерного оружия наземного базирования, наносила ущерб экономике коммунистического гиганта. Кремль тратил целых 60 процентов валового национального продукта страны на военные и космические бюджеты. Советские люди знали только, что их обувь была неподходящей по размеру, а полки в кооперативных магазинах обычно были пусты.
  
  Несмотря на эти огромные военные расходы, американцы продолжали опережать Советы в создании ядерного оружия и ракет, кораблей и самолетов, необходимых для его доставки. Более важным, чем численное превосходство, было качество вооружения. Соединенные Штаты производили более технологически совершенные ракеты с несколькими боеголовками большей дальности и новое поколение атомных подводных лодок.
  
  Воинственная риторика кремлевских политиков не всех одурачила. Несколько московских экономистов уже знали, что коммунистическая система централизованного контроля не оправдала ожиданий и не имела шансов конкурировать с современными западными экономиками. Многие генералы и адмиралы в Советском Союзе с растущей тревогой наблюдали за быстрой модернизацией ВВС и ВМС США.
  
  Чтобы противостоять растущему разрыву в ядерном оружии, кремлевские стратеги возлагали надежды на то, что они считали величайшей слабостью Америки, неспособность американцев жертвовать своим народом на благо коллектива. Они знали, что американцы никогда не смогут столкнуться с ужасной перспективой потери хотя бы одного города в результате ядерной атаки. Советские лидеры основывали свои убеждения на наблюдениях за американской тактикой ведения боя во время Второй мировой войны. На поле боя американское командование предпочитало маневр и огневую мощь лобовой атаке для достижения победы. Общественный резонанс по поводу цифр потерь во Вьетнаме, казалось, подтвердил их предположения. Некоторые циничные лидеры в Советском Союзе считали, что до тех пор, пока они могут гарантировать сжигание всего одного города США, этого будет достаточно, чтобы держать американских ястребов в узде.
  
  Ключом к успеху этой стратегии “не иметь” была подводная лодка с баллистическими ракетами. В то время как американцы обладали огромным технологическим и численным превосходством в ядерных ракетах воздушного базирования и межконтинентальных баллистических ракетах, СОВЕТЫ считали, что их баллистических ракет морского базирования будет более чем достаточно для сдерживания первого удара. Срочная программа военно-морского строительства также была сосредоточена на запуске ряда эсминцев и крейсеров, вооруженных ракетами класса "земля-земля". Но поскольку эти корабли тоже были уязвимы, основным элементом в краткосрочном плане сдерживания была ракетная подводная лодка.
  
  К 1967 году советский военно-морской флот вывел мощную и опасную армаду голубых вод в Атлантический океан и впервые стал силой, с которой приходилось считаться в Средиземном море. Советские флоты начали отправлять ракетные крейсера и подводные лодки в порты стран Третьего мира, стратегия, которая привлекла новообращенных к коммунизму. Все более мощный Красный флот служил для дальнейшего запугивания вассальных социалистических республик вокруг Балтийского и Черного морей и для того, чтобы держать в узде вечно беспокойные страны Варшавского договора в Восточной Европе.
  
  Советы хвастались своей новой морской мощью. Маршал Родион Малиновский, советский министр обороны, произнес в речи незадолго до своей смерти в 1967 году: “Первоочередное внимание уделяется ракетным войскам стратегического назначения и атомным подводным лодкам, запускающим ракеты, — силам, которые являются основным средством сдерживания агрессора и нанесения ему решающего поражения в войне”.
  
  В октябре 1967 года адмирал Горшков четко определил новые советские амбиции в речи, произнесенной по случаю пятидесятой годовщины советского флота. Он предупредил: “В прошлом наши корабли и подразделения морской авиации действовали в основном вблизи нашего побережья, занимаясь в основном операциями и тактической координацией с наземными войсками. Теперь мы должны быть готовы к широким наступательным операциям против морских и сухопутных войск империалистов в любой точке мирового океана и на прилегающих территориях”.
  
  Нигде роль советского военно-морского флота, и особенно советских подводных сил, не была столь существенной для стратегических амбиций родины, как на советском Тихоокеанском Дальнем Востоке. Советские военно-морские базы были разбросаны по всей длине советского тихоокеанского побережья, от военно-морской базы Рыбачий на полуострове Камчатка до Владивостока, в тысяче четырехстах милях к югу. Военные корабли Советского Тихоокеанского надводного флота и штаб Тихоокеанского флота находились на базах близ Владивостока.
  
  Советский военно-морской флот также располагал несколькими базами подводных лодок во Владивостоке, у восточной оконечности залива Петра Великого, во Владимирской бухте у Японского моря, в Татарском проливе между островом Сахалин и материком и в нескольких заливах Охотского моря. В дополнение к своим собственным постоянным объектам подводных лодок, Советский Союз получил базу подводных лодок от своего государства-клиента Северной Кореи в порту Вонсан недалеко от Демилитаризованной зоны. Этот объект собирался стать центром одной из самых ожесточенных конфронтаций в и без того жаркой холодной войне.
  
  Военно-морская база Рыбачий на полуострове Камчатка была портом приписки для все более грозных советских сил по производству баллистических ракет в Тихом океане. Отчасти из-за своей изолированности Авачинская бухта была одним из важнейших стратегических объектов в боевом плане СССР на Тихом океане. Хотя огромный естественный залив находился в далекой северной части Тихого океана на краю Берингова моря, климатическая аномалия круглый год оставляла его основные открытые воды свободными ото льда. Эта всепогодная бухта служила портом приписки для более чем половины значительного Тихоокеанского подводного флота Советского Союза. Бухта была достаточно глубокой, чтобы уходящие подводные лодки могли погрузиться задолго до выхода из узкого залива в открытое море.
  
  ВМС США были хорошо осведомлены о том, что военно-морская база Рыбачий была ключом к новой стратегии советских подводных лодок на Тихом океане. Он находился почти так же близко к американским военным базам на Алеутских островах Аляски, как и к своей собственной штаб-квартире во Владивостоке. Эта близость и тот факт, что это была в основном база подводных лодок с баллистическими ракетами, сделали вход в Авачинскую бухту одним из самых наблюдаемых водных путей на земле.
  
  В другом месте Тихоокеанского региона Америка погрязла во Вьетнамской войне. Советский военно-морской флот стремился воспользоваться ситуацией, чтобы претендовать на долю бесспорного Тихоокеанского владычества Америки. Военно-морской флот США управлял этим океаном от моря Росса до Берингова моря и от Северной и Южной Америки до Юго-Восточной Азии с конца Второй мировой войны. В 1968 году Советы, с их обширными подводными лодками и военно-морскими базами от Северного полярного круга до Японского моря, были готовы оспорить претензии Америки. В начале 1960-х годов советские военно-морские формирования с тихоокеанских баз начали совершать заходы по всей Юго-Восточной Азии и в Индийский океан. Советы стали военно-морским покровителем неприсоединившихся стран Индонезии и Индии, предоставив Красному флоту новые, дружественные порты захода для дозаправки.
  
  Военно-морской флот Соединенных Штатов с его основными базами в Японии, на Окинаве, на Филиппинах и во Вьетнаме и штаб-квартирой в средней части океана на Гавайях по-прежнему правил Тихоокеанским регионом, но новый акцент СОВЕТОВ на военно-морской флот с баллистическими ракетами морского базирования был призван бросить вызов этому превосходству.
  
  В середине 1960-х годов на тихоокеанском горизонте появилась новая проблема, которая предвещала неприятности как Советам, так и американцам. Непроницаемое морское кольцо, которое эти великие державы стремились создать вокруг Тихого океана, имело значительную брешь на юго-западном фронте. Китайская Народная Республика (КНР) присоединилась к братству ядерных держав в 1964 году, когда она успешно испытала свою первую атомную бомбу. Китайцы, не теряя времени, адаптировали свой новый ядерный потенциал к тактическим и стратегическим ракетам. В течение нескольких месяцев в Тихом океане возникла новая серьезная ядерная угроза.
  
  Хотя коммунистический Китай был почти вассальным государством могущественному Советскому Союзу с момента его создания в 1949 году, в начале 1960-х годов спящий гигант отвернулся от своего покровителя. К 1967-68 годам отношения стали настолько враждебными, что влиятельная фракция в Кремле настаивала на том, чтобы Китай Мао Цзэдуна был объявлен врагом народа номер один, заменив Соединенные Штаты и их союзников по НАТО в качестве главной цели.
  
  Американское ЦРУ с растущим интересом наблюдало за развивающейся враждой между двумя красными гигантами.
  
  “[Советские] отношения с Китаем ухудшились до такой степени, что могут начаться крупные военные действия. Ясно, что Советы теперь рассматривают Китай как главную угрозу для СССР, и они, по-видимому, рассматривают эту угрозу как активную, растущую и долговременную ”, - раскрыта сверхсекретная оценка национальной разведки (NIE), которая была рассекречена в конце холодной войны. “Наращивание советской военной мощи в китайско-советской пограничной зоне в первую очередь затронуло силы театра военных действий, но произошли некоторые сопутствующие изменения в стратегических силах. Значительные советские силы почти наверняка будут размещены на восточной границе в обозримом будущем”.
  
  Нестабильность стала еще более пугающей из-за почти анархии, которая распространилась по всему материковому Китаю с Великой пролетарской культурной революцией, начавшейся в 1966 году. Мысль о вышедшей из-под контроля стране с ядерным оружием представляла собой кошмарный сценарий как для Вашингтона, так и для Москвы.
  
  Разведка указала, что растущая враждебность между Советами и краснокожими китайцами критически расширила советский военный потенциал. В нем говорилось, что “Советы всего пять лет назад столкнулись с двумя крупными военными проблемами: стратегическими возможностями Запада и безопасностью Восточной Европы. Теперь есть третий, враждебный Китай с формирующимся ядерным потенциалом ”.
  
  Таким образом, быстрое наращивание советского военно-морского флота на Тихом океане было задумано для противостояния новому врагу, а также старому американскому заклятому врагу. Подводная лодка с баллистическими ракетами была основным оружием в советском арсенале для проведения этой новой военной политики.
  
  Китайская ядерная угроза в равной степени беспокоила Соединенные Штаты, особенно в свете неоднократных разглагольствований председателя Мао о том, что Китай приветствовал бы тотальную ядерную войну. Председатель хвастался, что только Китай смог одержать победу после ядерной катастрофы из-за своего огромного населения и огромной территории. Он предсказал, что Советский Союз и Соединенные Штаты превратятся в постиндустриальную пустошь.
  
  Даже когда появился этот новый ядерный противник на тихоокеанском театре военных действий, военно-морской флот Соединенных Штатов по-прежнему был сосредоточен на быстро расширяющихся подводных силах Советов. В конфиденциальном отчете 1968 года военно-морской флот сообщил Конгрессу: “Из всех элементов советской военно-морской мощи наиболее тревожным является рост ее подводных сил. Главная морская угроза исходит от огромного подводного флота СССР, состоящего из 250 ударных подводных лодок и 100 подводных лодок, стреляющих ракетами, - крупнейшего из когда-либо созданных подводных сил.”
  
  В докладе предупреждалось, что Советский Союз разрабатывает наступательную морскую стратегию и стремится к господству на море. Адмирал Томас Х. Мурер, начальник военно-морских операций, представил эту оценку:
  
  “По любым меркам они [Советы] сегодня являются второй по величине морской державой в мире. Всего за десять лет Советский Союз с целеустремленностью, большими затратами средств и приоритетами, эквивалентными или даже превосходящими их космическую программу, превратился из морского ничтожества в крупную морскую державу ”.
  
  Новые советские военно-морские возможности для наступательных действий в Тихом океане временно опирались на системы вооружения, такие как советская дизель-электрическая подводная лодка К-129, известная Соединенным Штатам и их союзникам по НАТО как подлодка гольф-класса. (Чтобы облегчить идентификацию и общение среди своих многоязычных членов, НАТО присвоило кодовые названия классам советских подводных лодок, используя стандартный военный фонетический алфавит, хотя и в произвольном порядке.)
  
  Семидесятидневный полет K-129 в конце 1967 года вполне мог быть одним из первых испытаний в рамках новой стратегии, которая предусматривала отправку ракетных подводных лодок на близкое расстояние к тихоокеанскому побережью Соединенных Штатов. Верховный главнокомандующий ВМФ Горшков и его политические коллеги в Кремле, безусловно, были бы полностью осведомлены о такой миссии до агрессивной юбилейной речи Горшкова в октябре того же года.
  
  Американский военно-морской флот, который только начинал развертывать системы в Тихом океане для отслеживания советских подводных лодок, в отчаянии требовал большего финансирования, чтобы соответствовать новым угрозам, но война во Вьетнаме поглощала каждый пенни увеличения оборонного бюджета.
  
  В докладе ВМС США Конгрессу сделан вывод, что “превращение СССР из сухопутной державы в агрессивную океаническую державу” неизбежно приведет к новой воинственности.
  
  Другие отчеты, не доведенные до сведения Конгресса в то время, были еще более конкретными о новой ракетной угрозе, создаваемой подводными лодками в Тихом океане. Оценка национальной разведки, подготовленная ЦРУ, предупреждала, что, в то время как Советы строили и спускали на воду большое количество новых подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами, дизельные подводные лодки класса Golf с ядерными ракетами уже стали главной угрозой в Тихом океане. Секретная разведка пришла к выводу: “Мы считаем, что подводные лодки класса G [Golf], действующие в Тихом океане, вероятно, будут использованы против Аляски, Гавайев, Азии и других целей в Тихом океане. Некоторые из них могут быть направлены против целей на северо-западе США, возможно, в качестве временной меры, пока не станет доступно больше типов ядерных двигателей ”.
  
  Камчатская флотилия, базирующаяся в Рыбачьем, была крупнейшим подводным соединением, созданным для отражения этой угрозы в Тихом океане. К-129 была одной из шести лодок типа Golf, приписанных к 29-му дивизиону баллистических ракет Камчатской флотилии. В январе 1968 года К-129 входила в состав 15-й эскадрильи под тактическим номером 574, которой командовал контр-адмирал Рудольф А. Голосов. Командиром дивизии был адмирал Виктор А. Дыгало.
  
  Камчатская флотилия также включала в себя три других крупных подразделения. 45-я дивизия атомных подводных лодок состояла из первых советских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, известных НАТО как Hotel class. 8-я и 25-я дивизии развертывали новейшие атомные подводные лодки класса "Янки" с баллистическими ракетами так быстро, как только могли, на перегруженных верфях. В дополнение к катерам с баллистическими ракетами, в состав Камчатской флотилии также входили десятки небольших ударных подводных лодок, которые были направлены для защиты советских берегов и для слежки за американцами и их союзниками в Тихом океане и за молодым Красным китайским флотом.
  
  Хотя K-129 была переходной моделью между модернизированными технологиями Второй мировой войны и лодками ядерного века, ее скрытность и дальнобойность делали ее грозным противником. Почти наверняка это была одна из первых советских подводных лодок с баллистическими ракетами, бросившая вызов американцам на их собственных берегах. До 1967 года не было никаких свидетельств того, что советские подводные лодки с ракетами приближались к штабу Тихоокеанского флота США в Перл-Харборе, Гавайи, ближе, чем на максимальную дальность полета их ракет, около восьмисот миль. США разведка знала, что Советы часто посылали небольшие ударные подлодки гораздо ближе для выполнения шпионских миссий. Советы даже не направляли ракетные катера вблизи американских берегов во время Карибского кризиса; они направили только ударные катера в кубинские воды. Возможности противолодочной обороны (ASW) ВМС США для защиты базы в Перл-Харборе были внушающими страх, и Советы знали это.
  
  Советские подводные лодки-ракетоносцы регулярно патрулировали в средней части океана в пределах прямоугольного поля миссии размером сто на двести миль к северо-западу от Гавайев. Внешняя граница этого района патрулирования находилась примерно в 750 милях к северо-западу от Гавайев. Этот район патрулирования приблизил Советы к Перл-Харбору на расстояние удара, но недостаточно близко, чтобы спровоцировать инцидент между двумя самыми мощными военно-морскими силами, которые когда-либо знал мир.
  
  К-129, вероятно, выполняла автономные миссии в этом патрульном блоке в середине Тихого океана. Патрулировала ли эта подводная лодка у Гавайев в 1967 году, дальше на север у побережья Аляски или вдоль северо-западного побережья Соединенных Штатов, до сих пор остается тайной советского военно-морского флота.
  
  Миссия не обязательно должна быть захватывающей, чтобы быть окутанной тайной. Как и во всех его продолжительных одиночных миссиях, информация о точных районах патрулирования, пройденных К-129 в 1967 году, остается сверхсекретной в советском военно-морском флоте. Запечатанные приказы пришли из Москвы в штаб флота во Владивостоке и были доставлены нераспечатанными на камчатскую базу. Приказы о выполнении задания были открыты капитаном и политруком только после того, как подводная лодка вышла в море.
  
  Когда К-129 вернулась в Авачинскую бухту после семидесятидневного патрулирования в Тихом океане в тот морозный день в начале января 1968 года, советский Тихоокеанский Дальний Восток был линией фронта в эскалации холодной войны. Бомбы не падали, но Камчатская флотилия находилась на самом высоком уровне боевой готовности.
  
  Никто из членов семьи не ждал, чтобы поприветствовать возвращающийся экипаж, и гражданские лица на берегу занимались своими делами, привыкшие к виду подводной лодки, возвращающейся с какой-нибудь глубоководной миссии. В Америке туристы выстраивались вдоль дамб, чтобы поглазеть на подводные лодки, прибывающие в Перл-Харбор или Сан-Диего, а жены и дети моряков толпились на пирсах, ожидая возвращения домой. В этой изолированной части Советского Союза холодная война велась со всей серьезностью.
  
  Сама изоляция базы подводных лодок на Камчатке, в четырех тысячах миль от Москвы, обеспечила необходимый покров неизвестности для самого опасного советско-американского противостояния той необъявленной войны.
  
  OceanofPDF.com
  
  3
  
  UМЕЖСЕЗОННАЯ ВОЙНА ДЛИЛАСЬ ВЕЧНО изменилось летом 1960 года, когда американцы добились прорыва в технологии подводных лодок. 20 июля у мыса Канаверал, штат Флорида, USS George Washington, гибридная ударная подводная лодка, модифицированная как первая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами, выпустила две ракеты Polaris A-1. Радиус действия "Полариса" составлял тысячу двести миль. Адмиралов всего мира поразила не только захватывающая дух дальность полета новой ракеты, но и тот факт, что эти ракеты были успешно запущены, когда "Джордж Вашингтон" был полностью затоплен.
  
  Это единственное событие положило начало гонке вооружений, которая в конечном итоге разорила Советский Союз, поскольку Москва отчаянно пыталась не отставать от Запада. К концу 1960-х годов Соединенные Штаты почти завершили переоборудование своего подводного ракетного флота в носители с ядерной установкой и несколькими боеголовками. Хотя советские технологии отставали от американских, несколько новых атомных подводных лодок класса "Янки" начали сходить с конвейера.
  
  Было очевидно, что ограниченные промышленные мощности Советского Союза в сочетании с технологическими недостатками приведут к нехватке современных подводных лодок на многие годы вперед. Настоятельная необходимость сохранения конкурентоспособности вынудила советский военно-морской флот продолжать зависеть от старых дизельных подводных лодок, таких как К-129, для перевозки баллистических ракет морского базирования в этот критический переходный период.
  
  
  
  К-129 выглядела обрубленной рядом с более новыми и крупными атомными подводными лодками класса "Янки", которые прибыли на базу Рыбачий в 1967 году. В то время как большинство новых подводных лодок с шестнадцатью ракетами были приписаны к европейским флотам в Балтийском и Черном морях, две были отправлены на Камчатскую флотилию.
  
  Новые лодки прибывали медленно и страдали от проблем с реакторами. По необходимости старые ракетные катера советского военно-морского флота, дизель-электрические гольф-класса и атомные гостиничного класса, оставались оружием первой линии Тихоокеанского флота.
  
  Во вторую неделю января моряки К-129 выполняли плановый ремонт и техническое обслуживание, необходимые после возвращения из длительного задания. Моряки, с одним лейтенантом, все еще находившимся на борту в качестве дежурного офицера, неторопливо занимались своими делами; все ожидали долгого пребывания в порту.
  
  Вулканические пики, видимые время от времени, когда зимние ветры разрывали пасмурное небо, создавали у военно-морской базы Рыбачий ложное чувство безопасности, как будто подводные лодки, пришвартованные у причалов, были защищены естественным горным бастионом. Но эти подводники знали лучше, чем большинство, что в наш век ядерных ракет круг высоких пиков не обеспечит защиты от нападения. Единственная межконтинентальная или баллистическая ракета морского базирования, подобная тем, что они несли, могла уничтожить базу и город по ту сторону залива одной термоядерной вспышкой.
  
  Экипаж K-129 был счастлив вернуться в порт с его относительно комфортабельными помещениями на суше. Другая автономная миссия, безусловно, была последним, о чем они думали, когда работали в холодном воздухе. Теперь ветер, который казался таким освежающим в тот день, когда они вошли в бухту после недель вдыхания зловонных паров дизельного топлива и пота, в полдень достиг жалких 12 ® F. Любое удовольствие, которое они первоначально получали от свежего воздуха, было вытеснено болью от замерзания пальцев рук и ног у тех моряков, чьи задачи требовали от них работы на палубе или поездок в склады для запасных частей. Вода залива, заливающая палубу K-129 и прилегающий пирс, почти сразу замерзла, что сделало их работу по дому неудобной, а походку опасной.
  
  
  
  Снаружи K-129 выглядела готовой к отправке в военно-морской музей. Он был очень похож на передовые немецкие подводные лодки, захваченные союзниками в конце Второй мировой войны. Советские инженеры и захваченные нацистские ученые, которых привезли из Германии в качестве заключенных, работали по разграбленным чертежам, чтобы спроектировать лучшую лодку. Они сохранили лучшие технологии самой передовой немецкой подводной лодки времен Второй мировой войны и добавили ряд улучшений. Результатом стала разработка ударной подводной лодки, обозначенной военно-морской разведкой НАТО как Foxtrot. Дизайн высоконадежной и успешной подводной лодки "Фокстрот" позже был изменен путем добавления трех пусковых труб в центре лодки, чтобы сделать ее первой в Советском Союзе серийной подводной лодкой с баллистическими ракетами. Этот ракетный катер был назван Советами серией 629 и обозначен НАТО Golf.
  
  По внешнему виду и эксплуатационным характеристикам подводные лодки Foxtrot и Golf были близкими копиями немецких электро-дизельных подводных лодок U-XXI. Система подводного плавания, скопированная с немецкой модели, представляла собой самую современную технологию, которая позволяла подводным лодкам оставаться под водой во время подзарядки своих основных аккумуляторов.
  
  Советские инновации в этой конструкции включали значительно увеличенное время автономной работы, более тихие электродвигатели и дизельные двигатели, акустически приглушенный пятилопастный пропеллер и другие особенности эксплуатации. Некоторые моряки американского флота, которым было поручено следить за лодками этого класса, считали, что они были даже более скрытными, чем советские подводные лодки первого поколения с атомными двигателями.
  
  Эти усовершенствования, наряду с увеличенной дальностью полета до двадцати тысяч миль и максимальной скоростью под водой от пятнадцати до шестнадцати узлов, перенесли лодку в послевоенную эпоху.
  
  Подводная лодка Golf имела 324 фута в длину и 27 футов в ширину. Заправленная и вооруженная подводная лодка водоизмещением около 2850 тонн находилась под водой.
  
  Поскольку подводная лодка в основном приводилась в действие дизельными двигателями и электродвигателями, которые были усовершенствованы и испытаны за годы службы, Golf вскоре стал самой надежной лодкой в советском подводном флоте. У него была безотказная двигательная установка. Гольфы приводились в движение тремя дизельными двигателями мощностью 2000 лошадиных сил, двумя электродвигателями мощностью 1350 лошадиных сил и одним электродвигателем мощностью 2700 лошадиных сил. Кроме того, они использовали один 180-сильный электродвигатель для тихоходных операций. Аналогичная система использовалась с 1940-х годов на немецкой электродизельной подводной лодке, которая имела примерно такую же конфигурацию двигателей.
  
  Подводные лодки Golf служили на советских флотах с 1960 до начала 1990-х годов. Многие из них все еще находятся на службе во флотах бывших советских клиентов. За все годы, что лодки этого класса находились на действительной службе в советском военно-морском флоте, нет ни одного случая, чтобы Golf был потерян из-за механической неисправности — рекорд, который, к сожалению, не был бы продублирован ни одной из новых советских атомных подводных лодок. Из-за своей надежности Golf — далеко не готовый к отправке на консервацию флот - оставался в советском военно-морском арсенале до конца холодной войны и был одной из систем вооружения, наиболее тщательно контролируемых силами НАТО.
  
  В конце 1960-х годов на верфях для ремонта стояло больше советских атомных подводных лодок, чем находилось на стоянке в Атлантическом или Тихом океанах или в любом из морей, прилегающих к этим океанам. В то время как американские подводные лодки и ракетные технологии морского базирования быстро развивались, экипажи советских атомных подводных лодок все еще получали увечья или смертельные травмы в результате аварий и отказов оборудования. По этой причине дизельные подводные лодки "Рабочая лошадка" считались одними из самых безопасных и, следовательно, предпочтительных для кадровых офицеров и рядового состава советского военно-морского флота.
  
  Хотя гольфы были созданы по образцу Второй мировой войны, любое сходство между советскими гольфами и их нацистскими предшественниками заканчивалось, когда дело доходило до вооружения. Миссия нацистской подводной лодки состояла в том, чтобы топить корабли торпедами, как и миссия советского ударного катера "Фокстрот". Но Golf был разработан как платформа стратегического оружия с миссией уничтожать города и топить целые армады ядерными ракетами. В дополнение к трем баллистическим ракетам, подводная лодка Golf имела шесть торпедных аппаратов и могла нести до шестнадцати торпед. Советские планировщики миссии определили, что две торпеды на каждом Golf будут вооружены ядерными боеголовками. Эти ядерные торпеды предназначались для уничтожения авианосных групп США или береговых установок.
  
  Но главной угрозой этой подводной лодки были ее баллистические ракеты. По мере того, как "Гольфы" неуклонно сходили с конвейеров, они обеспечивали Красный флот возможностью запуска баллистических ракет морского базирования, что почти утроило дальность и разрушительную силу более ранних советских подводных лодок.
  
  Вертикально установленные ракеты подводных лодок гольф-класса были заключены в трубы, встроенные в парус и расположенные непосредственно за мостиком боевой рубки. Первое поколение подводных лодок типа Golf, которые будут развернуты, может находиться на расстоянии более 375 миль от побережья противника и выпускать три ракеты мощностью в одну мегатонну по городам или военным объектам. До появления гольфов боевая роль советских ракетных подводных лодок была ограничена миссиями вблизи побережья в поддержку наземных сил. Эти более ранние ракетные подводные лодки несли одну или две ракеты, мощность каждой из которых составляла всего десять килотонн, а радиус действия был ограничен примерно сотней миль.
  
  Первые из двадцати двух подводных лодок Golf, поступивших на вооружение, были приписаны к оперативным эскадрильям, начиная с 1960 года. Лодки для Атлантического и Балтийского флотов были построены в Европе в закрытом городе Северодвинск на Белом море. Эти первые европейские лодки вполне могли быть построены с помощью рабского труда, поскольку сам Северодвинск был полностью построен политическими заключенными сталинской эпохи. Огромный ГУЛАГ в городе обеспечивал большую часть рабочей силы на этом судостроительном заводе.
  
  Гольфы для Тихоокеанского флота были построены на заводе 199 в Восточной Сибири, в Комсомольске-на-Амуре. Этот закрытый город был создан исключительно как военно-промышленный центр снабжения и производства для обслуживания советских войск на Дальнем Востоке. Из-за больших расстояний от промышленно развитого запада Советского Союза до Дальнего Востока все средства обслуживания и ремонта подводных лодок флота были дублированы на верфях в Советской Азии, на континенте, удаленном от Москвы. Этот военно-промышленный центр был расположен далеко в глубине материка, чтобы обеспечить максимальное прикрытие от назойливых американских подводных лодок, которые могли притаиться у портового города. Запланированная секретность работала недолго. К тому времени, когда Советы запускали подводные лодки Golf, Соединенные Штаты проникли за завесу с помощью спутников-шпионов.
  
  Каждая подводная лодка, построенная на заводе 199 и на других верфях Советского Союза, была сфотографирована американскими спутниковыми камерами с момента ее выхода с завода и до прибытия на назначенную военно-морскую базу. Американцы вышли за рамки простого наблюдения за прогрессом кораблестроения. Каждая советская подводная лодка, которая выходила в море, была занесена в каталог. Разведка ВМС США также сделала акустические звуковые дорожки шума двигателей и пропеллеров, записанные отслеживающими подводными лодками-шпионами. Информация о советских подводных лодках в составе действующих флотов была внесена в базу данных в США. Компьютеры Cray ВМС. Когда подводная лодка покидала порт, американцы точно знали тип, возможности и вооружение, которые Советы направляли против них.
  
  Несмотря на то, что гольфы оказались надежными в эксплуатации, они не были лишены дефектов. Использовался ли рабский труд на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре, неизвестно, но ВМС США позже узнали, что некоторые детали изготовления на K-129 были довольно некачественными. Сварные швы и сталь, использованные для изготовления корпусных плит, были некачественными. В некоторых частях каркаса использовались деревянные брусья. Такие встроенные структурные недостатки считались бы преступными в США. и западные подводные лодки, в которых использовалась сталь высочайшего качества и передовые сплавы для обеспечения того, чтобы подводные лодки могли выдерживать давление глубин и напряженные маневры, требуемые от этого типа военной машины.
  
  Один из основных конструктивных недостатков подводной лодки Golf возник в результате приспособления лодки в качестве ракетоносца. Была добавлена длинная, усиленная конструкция, похожая на киль, для усиления каркаса в центре подводной лодки, чтобы выдержать вес ракет. Но лодка все еще не могла совершать крутые повороты или выдерживать крутые погружения, не подвергая опасной нагрузке целостность конструкции.
  
  Golf был построен с двойными корпусами, что дало подводной лодке возможность работать на максимальной глубине 853 фута. Подводная лодка могла выдерживать максимальную глубину 984 фута. Пространство между корпусами обеспечивало хранение дизельного топлива, пресной воды и сжатого воздуха. Часть пространства использовалась для балласта, что позволяло лодке набирать морскую воду для дополнительного веса при погружении. Двойные стенки и жидкости, хранящиеся между ними, также обеспечивали изоляцию от холодных вод глубокого океана.
  
  
  
  Примерно в то время, когда Советы начали вводить в строй подводные лодки Golf, Китайская Народная Республика требовала помощи в модернизации своего собственного военно-морского флота. Чтобы успокоить своего китайского союзника, Советы согласились предоставить один из прототипов ракетных подводных лодок. Подводная лодка, которую они передали китайцам, была одной из первых испытательных лодок для гольфа, которая имела гораздо менее совершенную систему вооружения и никогда не производилась Советами в каком-либо количестве. Она была вооружена ракетой, обозначенной как R-11FM, которая была немногим больше, чем модернизированная ракета класса "земля-поверхность" "СКАД" типа, использовавшегося на самых ранних советских ракетных подводных лодках. Эта ракетная система была ограничена по дальности, точности и максимальному весу при броске. Эти ограничения ограничивали радиус действия менее чем сотней миль, а мощность ядерной боеголовки - десятью килотоннами. Предстартовая подготовка должна была проводиться на поверхности и заняла более часа, что сделало лодку легкой мишенью для любых противолодочных самолетов или кораблей, охраняющих воды противника.
  
  Вместе с этим прототипом Golf семь ракет R-11 были переданы китайцам в конце 1959 или начале 1960 года. Советы быстро пожалели бы о поставке китайцам подводной лодки с баллистическими ракетами, потому что отношения испортились вскоре после этой передачи технологии.
  
  Первые подводные лодки Golf, развернутые Советами, были значительно усовершенствованы по сравнению с прототипом, который они передали китайцам. Советские инженеры адаптировали новую систему вооружения, чтобы обеспечить большую гибкость при выполнении задач, прежде чем их лодки были приписаны к Атлантическому и Тихоокеанскому флотам. Эта система получила обозначение SS-N-4 и отличалась улучшенной пусковой установкой под названием D-2. Он был разработан для запуска новой ракеты R-13 с максимальной дальностью 372 мили и мощностью боеголовки в одну мегатонну. Система также предусматривала более быстрое развертывание и запуск ракеты. Новая ракета R-13 получила название "Сарк". Хотя подготовка к запуску могла быть выполнена, пока лодка все еще находилась под водой, подводной лодке все еще приходилось всплывать, чтобы запустить ракету. Таким образом, он оставался уязвимым перед лицом быстрого развертывания союзниками противолодочных самолетов, кораблей и подводных лодок.
  
  Несвоевременный запуск ракет американцами с американского корабля Джордж Вашингтон создал новую серьезную проблему для Советов. Несмотря на то, что Советы начали быстро наращивать производство подводных лодок, они продолжали отставать от западных технологий ведения подводной войны.
  
  
  
  После завершения строительства в 1960 году на верфи inland в Комсомольске-на-Амуре подводная лодка, получившая обозначение К-129, спустилась по реке Амур к Татарскому проливу и вышла в открытый океан. К-129, построенная по оригинальному проекту Golf, была приписана к группе советских подводных лодок, действовавших с военно-морской базы Павловск в бухте Стрелок, в сорока милях к востоку от Владивостока. В 1964 году К-129 была переведена на военно-морскую базу Ракушка, расположенную в 185 милях к северо-востоку от Владивостока на северной оконечности Японского моря.
  
  Именно в Ракушке в бухте Владимира молодой капитан второго ранга Кобзарь принял командование К-129. Вместе с командованием лодкой получил повышение до капитана первого ранга. Кобзару было тридцать четыре года.
  
  
  
  Событие в Азии в 1964 году оказало драматическое влияние на стратегов в Кремле и миссию Советского Тихоокеанского флота. 16 октября Китайская Народная Республика — все более враждебное бывшее государство—клиент - успешно испытала атомную бомбу. Менее чем через год китайцы повысили бы ставку, проведя успешное испытание своей первой водородной бомбы. Советы знали, что китайцы могут быстро превратить свои ядерные технологии в оружие, поскольку они передали Китаю подводные лодки и ракетные технологии еще до китайско-советского раскола. Между 1950 и 1960 годами Советы также предоставили дружественному тогда азиатскому соседу чертежи более совершенных систем вооружения, вероятно, включая планы модернизированной ракеты R-13 Sark и пусковой установки D-2 для подводной лодки Golf.
  
  Внезапное вступление Китая в эксклюзивный клуб государств, обладающих ядерным оружием, представляло большую угрозу для Советов, чем для американцев, из-за огромных размеров армии КНР и ее близости к советской границе. Разведывательные исследования КГБ предупредили советских лидеров, что многочисленное азиатское население восточной России все больше привлекает Мао Цзэдуна и китайский стиль коммунизма. С начала 1960-х годов председатель Мао яростно обрушивался на советского премьера Никиту Хрущева за отклонение от истинного пути марксизма. Пекин бросал вызов Москве за гегемонию над мировым коммунизмом. Спор быстро перерос в прямую конфронтацию вдоль общей границы протяженностью в две тысячи четыреста миль на Советском Дальнем Востоке.
  
  В 1963 году Кремль предпринял последнюю отчаянную попытку залатать трещину в отношениях с Китаем. Делегация, возглавляемая главным специалистом по Китаю Михаилом Андреевичем Сусловым, встретилась с китайскими официальными лицами и предложила восстановить хорошие отношения между Москвой и Пекином. Суслов был главным идеологом Советской Коммунистической партии и нераскаявшимся сталинистом. Получив грубый отпор от китайцев, делегация была убеждена, что КНР — и Мао в частности — внезапно заменили Соединенные Штаты в качестве главного противника Советского Союза.
  
  Таким образом, к 1964 году Советы на Дальнем Востоке оказались между дьяволом и глубоким синим морем, по соседству с вооруженным ядерным оружием враждебным Китаем и еще более мощным флотом США в Тихом океане. Советский военно-морской флот должен был быть быстро модернизирован. Советский Союз отчаянно нуждался в подводной лодке, которая могла бы запускать баллистические ракеты, находясь в подводном положении. Чтобы улучшить баланс террора, Советы хотели иметь подводные лодки, которые могли бы нанести ядерный удар по городам противника и ракетным площадкам дальше вглубь страны.
  
  У СОВЕТОВ на чертежных досках была более совершенная ракетная система, которую, по их мнению, можно было адаптировать и модернизировать на дизель-электрических подводных лодках Golf, в то время как проектировались, строились и развертывались усовершенствованные атомные подводные лодки.
  
  Новая система баллистических ракет морского базирования, получившая обозначение R-21 (Serb), с эффективной дальностью более 840 миль и одномегатонной боеголовкой была готова к установке к середине 1960-х годов. Что более важно, инженеры разработали новую систему запуска, D-4, которая обеспечивала подводным лодкам возможность запуска в надводном положении. Комбинированная система, известная как SS-N-5, предоставила бы советским флотам их первую в атомном веке возможность запуска ракет морского базирования.
  
  Подводные лодки Golf в программе модернизации были обозначены Советами как серия 629A. НАТО идентифицировало бы их как Golf IIs, после чего лодки, не переоборудованные, получили обозначение Golf Is. Когда модернизация была завершена, у Советов появилась крупная новая ракетная система морского базирования, которая могла временно конкурировать с американской передовой технологией БРПЛ, а также способностью размещать ядерные боеголовки морского базирования мощностью в одну мегатонну практически в каждом крупном городе Китая.
  
  Из двадцати двух подводных лодок типа Golf, находившихся на вооружении в 1965 году, четырнадцать были отобраны для дооснащения новой сербской ракетной системой подводного пуска. К-129 капитана Кобзаря была одной из таких лодок.
  
  К-129 была отправлена на верфи Дальзавода для модернизации ракеты и полного капитального ремонта. Как обычно, капитан и старшие члены экипажа остались на своем корабле для этой работы. Завод "Дальзавод" был ведущей российской верфью на Дальнем Востоке с конца 1880-х годов. Он был расположен в пригороде ощетинившихся советских военно-морских объектов во Владивостоке. Эта огромная верфь была так же хорошо оборудована, как и любая другая в Советском Союзе, с гигантской причальной стенкой, тремя сухими доками, двумя боковыми спусковыми путями и двумя плавучими доками. Шесть подводных лодок Golf Тихоокеанского флота должны были быть оснащены улучшенными ракетными системами и вернуться в строй, как только конверсия будет завершена.
  
  В то время как происходила масштабная модернизация ракетных пусковых установок, капитан K-129 договорился о другой, индивидуальной модификации своей лодки. Кобзарь хотел больше места во втором отсеке, где располагались офицерские каюты, а также шифровальная, гидроакустическая и один из трех общих туалетов подлодки. Одним из способов добиться этого было переместить шифровальную комнату из этой области. Во время капитального ремонта на верфях Дальзавода капитан подкупил инженера ящиком водки, чтобы тот внес дополнительные, несанкционированные изменения в его лодку.
  
  Шифровальная комната была похожим на шкаф помещением, где шифровальные книги и декодирующие машины хранились в запертом сейфе. Одним из немногих малоиспользуемых помещений на подводной лодке было четвертое отделение, в котором размещались три огромные ракетные установки. Между трубами и в проходах между трубами и корпусом было свободное пространство. Там была воссоздана шифровальная комната, а оборудование перенесено из второго отсека в четвертый.
  
  Перемещение шифровального оборудования в четвертый отсек не только освободило некоторое пространство в офицерских каютах, но и разместило важнейшее шифровальное оборудование и кодовые книги гораздо ближе к комнате связи и центру управления. Таким образом, несанкционированное нововведение было как удобством для офицеров, так и практическим улучшением общей полезности лодки.
  
  Нехарактерная для капитана Кобзаря независимая жилка не осталась незамеченной его начальством. Поступок капитана был настолько необычным, что вызвал расследование советской военно-морской разведки. Главного инженера с верфей "Дальзавода" допросили о том, что он принял ящик водки в качестве взятки и в конечном итоге заставил подписать письменное показание о признании соучастия.
  
  В то время как K-129 и другие Golfs дооснащались современными ракетами и пусковой системой на верфи во Владивостоке, Китай, не теряя времени, модернизировал свой собственный военно-морской флот. Так совпало, что в сентябре 1966 года на даляньских верфях на северном побережье Желтого моря в Китае, примерно в 750 милях к юго-западу от Владивостока, была достроена подводная лодка, почти идентичная по внешнему виду и эксплуатации серии 629 Golf (Golf I), первоначально развернутой Советами.
  
  Американцам вскоре стало известно, что китайцы запустили этот улучшенный Golf с увеличенной дальностью полета баллистической ракеты. Разведывательные службы как Советов, так и американцев с растущим беспокойством наблюдали за тем, как в пустынях западного Китая испытывались ракеты со все большей дальностью и мощностью. Китай испытывал свои собственные системы доставки ракет, по крайней мере, с 1958 года.
  
  
  
  Кроме того, дюжина китайских ударных подводных лодок начала появляться на окраинах азиатского континента. Китай быстро выпускал дизель-электрические ударные подводные лодки советского образца на верфях в Цзяннани, Учане и Фулине. С типичным западным уклоном, Свободный мир едва ли замечал амбиции Мао по созданию наступательных военно-морских сил, пока китайцы не испытали первую азиатскую атомную бомбу.
  
  КГБ знал, что китайцы также установили свои новообретенные ядерные боеголовки и ракетные технологии по крайней мере на одной подводной лодке, и они предполагали, что военная разведка США тоже это знала.
  
  
  
  Когда в 1966 году было завершено переоборудование K-129 в подводную лодку типа Golf II, у СОВЕТОВ было значительно улучшенное оружие для отправки обратно в Тихий океан. Благодаря увеличенной дальности полета ракет подводная лодка Golf II может прятаться и запускать свои ракеты с площади океана, в шесть раз большей, чем раньше. Это означало, что это было гораздо более неуловимое оружие, и представляло большую угрозу для американских городов, портов и военных объектов, расположенных в любом месте в пределах восьмисот миль от береговой линии. Новая сербская ракета была не так хороша, как американская система Polaris, но подводные лодки Golf II, такие как K-129, теперь имели возможность вести огонь на ходу в подводном положении со скоростью четыре или пять узлов.
  
  После модернизации К-129 была переподчинена новому подразделению в составе Камчатской флотилии. Не было никакой видимой разницы во внешних характеристиках субмарины, поскольку все улучшения были внутренними. Тем не менее, система мокрого спуска действительно добавила значительный вес подводной лодке и дополнительную нагрузку на корпус.
  
  В начале января 1966 года капитан Кобзарь на своей недавно отремонтированной подводной лодке прошел тысячу четыреста миль от Владивостока до базы подводных лодок близ Петропавловска-Камчатского на полуострове Камчатка. К-129 была одной из шести переоборудованных лодок, приписанных к советской 29-й эскадрилье баллистических ракет.
  
  Модернизированные подводные лодки, действующие с военно-морской базы Рыбачий на полуострове Камчатка, стали угрозой для Америки и объектом интенсивного наблюдения со стороны американских ударных подводных лодок, действующих вблизи советских азиатских берегов. Задания из этого глубоководного порта впервые привели K-129 к границам территориальных вод Соединенных Штатов. Известно, что K-129 выполнила по крайней мере две из этих миссий дальнего действия в 1967 году.
  
  В то время как американцы и Советы спешно запускали в производство новое поколение атомных подводных лодок, именно эта устаревшая дизель-электрическая лодка вскоре стала для обеих сторон самой преследуемой подводной лодкой времен холодной войны.
  
  OceanofPDF.com
  
  4
  
  TОН ОФИЦЕР ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ Из CСтарый WAR RИЗД NAVY был настолько близок, насколько марксистская система когда-либо подходила к созданию идеализированного “нового советского человека”.
  
  Эти морские офицеры, наряду с несколькими космонавтами и небольшим количеством лучших авиаторов, были первым поколением людей, родившихся и воспитанных полностью под контролем коммунистического государства. Благодаря отбору, обучению и дисциплине они были прекрасными примерами того, чего пролетариат мог достичь при лучшем, что могла предложить советская система.
  
  Хотя эти люди не были роботами, контролируемыми государством, их интенсивная идеологическая обработка сделала их технически хорошо образованными и чрезвычайно патриотичными. Командиры подводных лодок без колебаний рисковали своими жизнями и катерами ради дела, и, если бы им был отдан поддающийся проверке приказ, они без колебаний выпустили бы ядерные ракеты по вражескому городу. Эта преданность государству, однако, сопровождалась серьезной оговоркой. Эти офицеры строго придерживались режима процедур и субординации, которые абсолютно не позволяли им проявлять даже малейшую степень личной инициативы. Так же, как офицеры подводных лодок без колебаний выполняли приказы в точности, их интенсивная идеологическая обработка предотвращала любое отклонение от их заданий. В советской службе на подводных лодках не было ковбоев.
  
  Командир К-129, капитан первого ранга Владимир Иванович Кобзарь, был признан своими коллегами и начальством как воплощение этого первого поколения новых советских людей. Его верная служба была вознаграждена в январе 1968 года.
  
  Кобзару сказали, что он намечен к назначению на командную должность в штабе Тихоокеанского флота во Владивостоке. Это повышение ответственности почти наверняка принесет с собой звание контр-адмирала. Ему была оказана еще одна неожиданная честь. Капитан-ветеранподводной лодки получил вторую по значимости военную награду Советского Союза - орден Красной Звезды. Эта престижная медаль вручалась за выдающиеся достижения в обороне СССР посредством действий или поведения, которые обеспечивали государственную безопасность. Капитан Кобзарь был отмечен за личное мужество и доблесть. Конкретный поступок, заслуживший этого признания, был тогда и остается сегодня государственной тайной. Его экипажу сказали только, что медаль была вручена за миссию подводной лодки, которую капитан Кобзарь возглавлял в 1967 году. Разумно предположить, что он получил честь за командование первой миссией в Тихом океане, в ходе которой советская подводная лодка оказалась на расстоянии полета баллистической ракеты от американского материка. Это был важный шаг к установлению ядерного паритета с Соединенными Штатами.
  
  Значение Красной Звезды для советских подводников выходило далеко за рамки названия этой медали. Советский военно-морской флот — от младшего матроса до высшего адмирала - буквально плавал и служил под символом Красной Звезды. На их кораблях развевалась Красная звезда на военно-морском знамени, когда они уходили и возвращались в порт, и каждый офицер и рядовой носили Красную звезду на тулье своей фуражки.
  
  Капитан Кобзарь был одним из самых опытных ветеранов службы на Красных подводных лодках после Второй мировой войны. После окончания военно-морской академии в Севастополе он прошел командную подготовку в Ленинграде, прежде чем был направлен на Дальний Восток в 1952 году. Кобзарь, “моряк из матросов”, прошел путь вверх по служебной лестнице, служа на подводных лодках Тихоокеанского флота во Владивостоке и Находке, прежде чем принять командование К-129 в Ракушке в 1964 году.
  
  Он родился в небольшом украинском селе Тернавщино. Высокий, симпатичный мужчина с каштановыми вьющимися волосами и мрачным поведением, Кобзарь, по общему мнению, был преданным и уважаемым офицером. Он был высоко оценен своим начальством и коллегами-офицерами и, хотя был суровым командиром, те, кто служил под его началом, считали его справедливым и защищающим.
  
  Офицеры-подводники пользовались наибольшим авторитетом и привилегиями среди всех членов советских вооруженных сил, что могло бы отнести их к элитному классу в сознании других членов экипажа. Тем не менее, между большинством офицеров и рядовым составом на их подводных лодках существовал теплый дух товарищества. Тесные жилые помещения и общие риски службы способствовали достижению уровня сплоченности, неслыханного в других родах советской армии.
  
  Адмирал Рудольф А. Голосов, командующий ракетной эскадрильей, к которой была прикреплена К-129, подвел итог отношениям следующим образом:
  
  “Подводники - это особое братство, либо все поднимаются на поверхность, либо никто. На подводной лодке фраза "все за одного” и "один за всех" - это не просто лозунг, а реальность ".
  
  Если капитан Кобзарь был уважаемым отцом для экипажа К-129, то его первый офицер, Александр М. Журавин, выполнял роль старшего брата. Капитан второго ранга Журавин, также исключительно высокий для подводника - шесть футов два дюйма, пользовался популярностью у матросов подводной лодки с того момента, как занял должность первого помощника. Он был известен своими добродушными шутками и быстро стал любимым офицером среди простых моряков. Во время обычных поездок по заливу, когда лодка находилась в перерывах между заданиями, Журавин часто рыбачил с рядовыми с кормы подводной лодки.
  
  Капитан Журавин стал первым офицером К-129 в середине 1967 года и служил с этим экипажем в его последней продолжительной миссии. Подводник более двенадцати лет, с большим опытом работы на подводных лодках Golf I и Golf II, Журавин был выбран на замену капитану Кобзару на посту командира К-129, когда Кобзарь приступил к своим новым обязанностям в штабе Тихоокеанского флота. Первым серьезным заданием Журавина в качестве командира подводной лодки должен был стать регулярный полет в начале лета 1968 года, когда он мог рассчитывать на повышение до капитана первого ранга.
  
  Командир небольшой ударной подводной лодки мог занимать эту должность капитана второго ранга, но все шкиперы ракетных катеров должны были быть как минимум капитаном первого ранга. Более высокое звание, требуемое для командиров ракетных катеров, указывало на высокую оценку Кремлем ответственности, которую взяли на себя эти офицеры. Командир ракетного катера, несмотря на все сдержки и противовесы системы, обладал огромным потенциалом для запуска ядерных ракет, которые могли бы начать мировую войну.
  
  Журавин происходил из семьи ленинградских промышленных рабочих. Его родители и старший брат работали на заводе железнодорожных вагонов имени Егорова. Но во время Русской революции его отец, Михаил Григорьевич Журавин, был матросом на знаменитом крейсере "Аврора".Команда этого корабля подняла мятеж против царского флота на стороне большевиков в феврале 1917 года и произвела первый выстрел, который ознаменовал начало коммунистической революции.
  
  После окончания военно-морской академии в Риге Журавин прошел путь от лейтенанта, старшего лейтенанта, капитан-лейтенанта и капитана третьего ранга до должности первого офицера на К-129 в звании капитана второго ранга. Он служил на подводных лодках в Одессе и Феодосии на Черном море.
  
  В 1960 году подводная лодка Журавина была переведена с Черноморского флота на Тихоокеанский флот. Эта передача людей и лодки привела его в необычное путешествие на подводной лодке по сложной системе внутренних водных путей России. Царь Петр Великий начал строительство водного пути в начале 1700-х годов. Подводная лодка Журавина прошла путь от Черного моря на юге России через Волго-Донской канал до Волго-Балтийского водного пути в Белое море на севере России. Затем подводная лодка прошла вдоль вершины мира через Карское море, море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Чукотское море, через Берингов пролив в Берингово море и, наконец, через северную часть Тихого океана во Владивосток.
  
  До назначения на К-129 Журавин служил на подводной лодке Golf I во Владивостоке, а позже на модернизированном Golf II, идентичном К-129, которым ему вскоре предстояло командовать. Когда его перевели на Камчатскую флотилию, он присоединился к экипажу К-129.
  
  Стремительный карьерный рост как Кобзаря, так и Журавина был основан исключительно на заслугах. В советском офицерском корпусе подводных лодок в конце 1960-х годов политические связи и партийная принадлежность не приводили к продвижению по службе. В то время как офицеры подводных лодок должны были быть членами Коммунистической партии, и партия проверяла кандидатов на командные должности, в первую очередь типичный офицер подводной лодки должен был быть технически опытным в управлении сложными и часто с механическими дефектами лодками.
  
  Капитаны Кобзарь и Журавин, как и все другие офицеры советского военно-морского флота, назначенные на командные должности высокого уровня на борту подводных лодок, добросовестно выполняли требования о членстве в партии, но их карьера была посвящена военно-морскому флоту, а не партии. В отличие от многих политизированных должностей в Красной Армии, командиры подводных лодок не были политическими писаками. Подводные силы Советского Союза были слишком важны для безопасности коммунистического государства, а должности слишком важны, чтобы их занимали подхалимы. Командиры подводных лодок были лично отобраны высшими адмиралами в Советском Высшем военно-морском штабе из лучших офицеров Красного флота.
  
  Кандидаты в офицеры были отобраны в подростковом возрасте из сливок советской молодежи. Они были отобраны строго на основе их проверенных способностей и в основном из рабочих классов, а не из семей кремлевской элиты.
  
  Курсанты военно-морских академий получали образование по специальностям, связанным с операциями на подводных лодках, включая вооружение, связь, инженерное дело и электронику. Командиры подводных лодок, а также другие офицеры и старшины кораблей, также должны были быть мастерами на все руки, с талантом импровизировать с помощью “спасательной проволоки и лейкопластыря”, чтобы компенсировать постоянную нехватку запасных частей и технические проблемы.
  
  Подводные лодки Советского Союза после Второй мировой войны были построены во многом под тем же политическим давлением, которое Сталин оказывал на рабочих-рабов, чтобы штамповать огромные армии танков для Великой Отечественной войны. Чистые цифры решали все, в то время как механическое качество часто игнорировалось. Было одно очевидное существенное отличие. Механическая неисправность танкового двигателя или трансмиссии вряд ли могла привести к гибели экипажа. Протекающий прочный корпус или неисправный люк на подводной лодке - это совсем другое дело.
  
  Советским офицерам-подводникам приходилось сталкиваться с опасными рисками для лодок и экипажей, создаваемыми коммунистической бюрократией, а также с прямой конкуренцией с превосходящими американскими подводными лодками и противолодочными самолетами. Партийные взломщики, отвечающие за верфи и другие производственные объекты, часто вынуждали военно-морской флот принимать в эксплуатацию небезопасные корабли и другое оборудование до проведения надлежащих испытаний. Командиры подводных лодок понесли основную тяжесть ошибок, допущенных строителями подводных лодок, которые выпускали лодки некачественные, изготовленные плохо обученными рабочими. Эти лодки часто подвергали риску жизни офицеров и их людей. В период с 1946 по 1991 год сотни советских моряков-подводников заплатили за эти ошибки своими жизнями.
  
  Но приказ есть приказ, и советские офицеры-подводники подчинились ошибке. Популярный американский фильм рассказывает об обратном, за всю холодную войну не было ни одного случая дезертирства экипажа подводной лодки. Эта верность родине кажется еще более удивительной в свете того факта, что командиры подводных лодок имели широкие возможности самостоятельно вести свои лодки в любую гавань на Западе.
  
  Таким людям, как Кобзарь, с детства внушали, что тяготы долгих лет службы в изоляции от дома и семьи необходимы для защиты их страны от империалистических западных агрессоров, особенно американцев.
  
  Чтобы компенсировать недостатки советской военно-промышленной системы, нужно было вырастить выдающихся людей для управления этими опасными лодками и борьбы с ними. До 1960-х годов большая часть мира не считала советский военно-морской флот конкурентоспособной морской силой. Несмотря ни на что, эта репутация постепенно улучшалась с расширением службы на подводных лодках.
  
  Коммунистическая система неоднократно терпела неудачу на экономическом фронте, с катастрофой за катастрофой в промышленных и сельскохозяйственных пятилетних планах. Но советский офицерский корпус подводных лодок был отточен в своих превосходных военно-морских академиях, и по окончании эти офицеры стали элитой советского общества.
  
  В 1968 году капитан Кобзарь, тридцативосьмилетний, и капитан Журавин, на четыре года младше его, были типичными выпускниками послевоенных школ подводных лодок советского военно-морского флота. Капитан и первый помощник К-129 были отобраны, чтобы стать офицерами подводной лодки, когда были подростками. Каждый из них поступил в академию подводных лодок в возрасте восемнадцати лет: Кобзарь - в Военно-морскую академию адмирала Макарова в Севастополе на Черном море в 1948 году; и Журавин - в Рижскую академию подводников в Риге, Латвия, на Балтийском море в 1952 году.
  
  Оба офицера начали свою морскую карьеру, когда Иосиф Сталин все еще был диктатором Советского Союза.
  
  Советский военно-морской флот, который был уничтожен сталинской ликвидацией всех офицеров в звании контр-адмирала и выше во время кровавых военных чисток конца 1930-х годов, был полностью реорганизован во время и после Великой Отечественной войны. В результате затянувшейся памяти о чистках линейные офицеры в вооруженных силах, особенно на флоте, сохраняли недоверчивую дистанцию от политики Кремля. Даже когда их заставляли вступать в Коммунистическую партию и клясться в верности ей, чтобы получить более высокое звание, типичный офицер-подводник был строго предан своему флоту и военной цепочке командования. Партия была вовлечена во все аспекты жизни в Советском Союзе, но линии оперативного военно-морского командования были четкими.
  
  Как и большинство опытных командиров подводных лодок, капитан Кобзарь не занимал никакой должности в Коммунистической партии. Младший Журавин занимал незначительную должность секретаря в местном отделении партии во Владивостоке.
  
  Командиры подводных лодок передали партийные идеологические обязанности и идеологическую обработку замполиту, или политическому офицеру, находящемуся на борту каждой подводной лодки. Замполиты были послевоенным эквивалентом печально известных комиссаров Второй мировой войны. В современных советских вооруженных силах они не стояли в тылу с пулеметами в ожидании, чтобы скосить отступающих солдат, но их присутствие в каждом крупном подразделении, тем не менее, оказывало мощное влияние. На каждой советской подводной лодке был назначен постоянный замполит. На К-129 этим человеком был капитан третьего ранга Федор Э. Лобас.
  
  До модернизации советского военно-морского флота в 1960-х годах замполита иногда называли вторым командиром советских подводных лодок. Но даже при нехватке подготовленных офицеров-подводников, вызванной быстрым расширением подводного флота, офицер-политрук почти не играл роли в рутинных операциях подводной лодки. Теоретически, офицер-политрук был помещен на борт каждой подводной лодки для обучения и обеспечения надлежащего отношения экипажа к государству. На самом деле, в обязанности политрука также входило гарантировать, что командиры подводных лодок не предпримут никаких несанкционированных действий, особенно с ядерным оружием.
  
  Все аспекты задания были предварительно одобрены штабом флота или выше по цепочке командования. Подробные, запечатанные приказы доставлялись одновременно капитану подводной лодки и политруку перед каждым плаванием. Эти приказы не были обнародованы до тех пор, пока лодка не вышла в море. Каждое важное решение, принимаемое командиром подводной лодки, должно было соответствовать либо письменным приказам, отданным перед отплытием, либо кодированным приказам, переданным по радио. В любом случае, подтвердить подлинность приказов было задачей замполита. Исключений не было. Любое неповиновение или отклонение от нормы может стать основанием для сурового наказания, включающего тюремное заключение, ссылку в ГУЛАГ или что похуже.
  
  Хотя офицер-политрук Лобас никогда не мог претендовать на должность командира подводной лодки, были и другие пути продвижения по службе. Сталин, Хрущев и Брежнев все были политическими офицерами или комиссарами в советской армии в начале своей карьеры. Карьерный путь политрука пролегал через структуру коммунистической партии. Замполит подчинялся не капитану или субординации, а Главному политическому управлению, бюро в Министерстве обороны и органу Коммунистической партии. Он был отобран, обучен, назначен, повышен в должности или понижен в должности партией.
  
  Хотя от политрука можно было ожидать слежки за действиями офицеров и экипажа, большинство из них хорошо интегрировались в экипажи после того, как были назначены на свои лодки на длительные периоды времени. Один бывший капитан советской подводной лодки описал своего замполита как “официального лидера группы поддержки партии”. Будучи ветераном экипажа К-129, капитан третьего ранга Лобас был принят другими матросами и многим нравился, несмотря на то, что его основное назначение было партийным дисциплинарщиком, а иногда и шпионом.
  
  Подводная лодка была хорошо укомплектована офицерами, которые все служили на лодке по крайней мере в течение одного из длительных автономных патрулей. Большинство из них были с лодкой в нескольких таких длительных миссиях. В 1967 году К-129 провела в море почти шесть из двенадцати месяцев.
  
  В конце января 1968 года на К-129 был назначен полный состав из четырнадцати офицеров, все они были штатными офицерами, проходившими личную службу на борту этой лодки.
  
  Врач К-129, Сергей Черепанов, был не моряком, а майором советской медицинской службы. У него было медицинское назначение на берег, но он попросил и получил специальное разрешение штаба Тихоокеанского флота остаться в составе экипажа. Врач регулярно следил за здоровьем всего экипажа, которому бросала вызов окружающая среда самой подлодки. Спертый воздух, насыщенный дизельным топливом и парами аккумуляторов, и тесный физический контакт создавали хронические проблемы. В экстренных случаях, таких как приступ аппендицита, доктор майор Черепанов проводил операцию на кухонном столе. Подводная лодка, выполнявшая автономную миссию, не могла повернуть назад из-за внезапной болезни или смерти одного или даже нескольких моряков. Чтобы сохранить здоровье людей настолько, насколько это возможно, врач и санитар-моряк каждый день проходили среди команды, раздавая витамины и влажные полотенца для стирки.
  
  Офицер специальной службы безопасности был прикомандирован к советским ракетным подводным лодкам под прикрытием оперативной должности заместителя командира. Обычной практикой было назначать офицера из отдельного военно-морского подразделения ответственным за безопасность и контроль ядерных ракет. На К-129 этим офицером был капитан третьего ранга Владимир Мотоволов. Хотя Мотоволова называли заместителем командира, капитан Журавин фактически занимал второе место на подлодке.
  
  Поскольку было хорошо известно, что Журавин был следующим в очереди среди молодых офицеров-подводников Тихоокеанского флота на командование собственной лодкой, в последнем походе К-129 в 1967 году он выполнял обязанности фактического командира. Как первый помощник, Журавин изо дня в день контролировал подводную лодку. Он бы немедленно вернул лодку под командование Кобзаря во время сложных операций, таких как маневры по уклонению от преследующей вражеской подводной лодки, или заход и отплытие из порта приписки.
  
  Две наиболее важные должности в экипаже подводной лодки занимали технические офицеры. Инженер и помощник инженера играли жизненно важную роль в поддержании лодки в рабочем состоянии. Эти высококвалифицированные офицеры отвечали за дизельные двигатели и электродвигатели, работающие на батарейках, а также за техническое обслуживание и ремонт всего механического оборудования. Они также отвечали за контроль уровня топлива, чтобы сохранить дизельное топливо, необходимое для завершения миссии и возвращения. В Северной части Тихого океана не было заправочных станций.
  
  Люди из инженерной секции ежечасно проверяли заряд аккумуляторов, чтобы убедиться, что на лодке сохраняется мощность для запуска электродвигателей, используемых для плавания под водой. Командир был заблаговременно уведомлен, когда потребуется подводное плавание для подзарядки. Из-за этих важных и многочисленных задач эти офицеры руководили наибольшим количеством штатных членов экипажа на подводной лодке. Главным инженером К-129 был капитан третьего ранга Николай Орехов. Помощником офицера инженерной службы был капитан-лейтенант Александр Егоров.
  
  Командир подводной лодки должен был всегда знать свое местоположение в бескрайних просторах океана, что еще больше усложняло навигационную задачу, поскольку лодка обычно несколько дней шла, не всплывая. В обязанности старшего штурмана и его помощника входило вести точные карты.
  
  Чтобы успешно запустить баллистическую ракету, командир должен был знать точное местоположение своей подводной лодки и точное местоположение цели, расчеты, которые было трудно выполнить, поскольку лодка постоянно двигалась. К-129, вероятно, не была оснащена новой спутниковой навигационной системой, которая в то время только вводилась в эксплуатацию. Однако во время модернизации была установлена новейшая радионавигационная система.
  
  Во время плавания по поверхности или подводного плавания штурман выдвигал антенну из боевой рубки, чтобы получать радионавигационный сигнал, передаваемый из известного географического местоположения. В идеальных условиях местоположение подводной лодки можно было установить в радиусе ста футов. В навигационный перископ был встроен секстант, предоставляющий штурману дополнительный метод расчета своего местоположения с использованием небесных тел. Позиции периодически подтверждались в штаб-квартиру посредством закодированных микроперерывных радиопередач. Старшим штурманом был капитан-лейтенант Николай Пикулик, а помощником штурмана - лейтенант Анатолий Дыкин.
  
  Радиорубка подводной лодки была одним из самых защищенных постов на лодке — входить в помещение мог только специально допущенный персонал. Это был спасательный круг подводной лодки, соединяющий штаб-квартиру и важнейший нервный центр для получения изменений в приказах, военных предупреждениях и фактических разрешений от штаба флота на активацию и запуск ракет. Советы знали, что американцы прослушивают каждую радиопередачу, даже несмотря на то, что они передавались по воздушным путям в виде неразборчивых микровсплесков. Работа радиста была одной из самых важных на подводной лодке, и старший лейтенант Александр Зарнаков занимал должность офицера радиоэлектроники.
  
  На К-129 был назначен еще один офицер, чья работа выходила за рамки функций самой лодки. Офицер радиоразведки находился на подводной лодке для сбора информации о судоходстве противника, действиях противолодочной обороны и наземных военных объектах. Этот офицер прослушивал радиопереговоры морских, авиационных и береговых служб, где бы ни находилась лодка. Старший лейтенант Владимир Мосячкин был офицером радиоразведки. Он помогал радисту в передаче и приеме сигналов, связанных с обычными операциями лодки.
  
  Когда Советы и американцы начали развертывать стратегические ядерные ракеты, потребовалось подготовить офицера подводной лодки нового типа, обладающего высокими технологиями. Эти специалисты — офицеры—ракетчики подводных лодок - должны были стать экспертами в области ядерного оружия, баллистики и появляющейся новой технологии запуска. Офицером по вооружению на К-129 был капитан третьего ранга Геннадий Панарин. Помощником офицера по вооружению был капитан-лейтенант Виктор Зуев.
  
  В дополнение к трем сербским баллистическим ракетам, K-129 несла два других стратегических оружия. Две из шестнадцати торпед подводной лодки были оснащены ядерными боеголовками, которые должны были быть использованы при атаке на авианосец США или выпущены по гавани противника, прибрежному городу или военному объекту для нанесения максимального стратегического ущерба. Остальные, штатные торпеды, предназначались для использования против подводных лодок союзников или надводных военных кораблей. Офицером-минером-торпедистом был капитан третьего ранга Евгений Ковалев.
  
  В то время как этим оперативным офицерам приходилось проявлять высокую степень технической инициативы, чтобы поддерживать в рабочем состоянии свои некачественные лодки, не было места для инноваций, когда дело доходило до выполнения миссии. Строгий контроль за операциями ракетных подводных лодок простирался по всей цепочке командования до Москвы.
  
  Ни одно другое подразделение советского военного истеблишмента не находилось под более жестким контролем, чем подводные силы с баллистическими ракетами. Даже командующие флотом, такие как адмирал Иван Амелько с Тихоокеанского флота, не проявляли особой осмотрительности при назначении задач ракетным катерам. Командир дивизиона К-129, адмирал Дыгало, и командующий эскадрой, адмирал Рудольф А. Голосов, не имели полномочий отправлять или изменять задание для любой из ракетных подводных лодок, находящихся под их командованием. Эти фронтовые адмиралы в первую очередь передавали приказы капитанам лодок.
  
  Полномочия по стратегическому развертыванию К-129 и других ракетных подводных лодок на флотах были возложены на высший военно-морской штаб в Москве. Адмирал советского военно-морского флота Сергей Горшков был настоящим командующим флотом советских ракетных подводных лодок. Он получал приказы исключительно от генерального секретаря Леонида Брежнева и небольшого круга высших чиновников оборонного ведомства Политбюро этого диктатора. В Кремле были и другие, кто завидовал этой жесткой структуре и кто бесконечно пытался обойти систему, чтобы получить больше власти в коммунистической империи. Большинство из этих интриганов так или иначе были в лагере, который считал, что контроль над системой должен осуществляться через параллельную иерархию КГБ.
  
  Советская военно-морская система имела встроенные системы сдержек и противовесов во всей офицерской структуре, чтобы гарантировать, что официальные приказы, касающиеся ракетных подводных лодок, исходили сверху, и что эти приказы строго выполнялись по цепочке. Адмирал Горшков, непреклонный командир с прямыми связями с политиками в Кремле, был безжалостным сторонником дисциплины. Уважаемый морской герой Великой Отечественной войны, Горшков стал адмиралом в возрасте тридцати двух лет, самым молодым из советских офицеров, достигших этого уважаемого звания.
  
  Некоторые вопросы развертывания ракетных подводных лодок — такие как распределение лодок по эскадрам, дивизиям и флотилиям - были переданы начальству в штабе флота во Владивостоке. Но когда дело дошло до стратегических задач этих лодок, полномочия были предоставлены штабом Высшего советского военно-морского командования в Москве.
  
  Четырнадцать офицеров командования и операций К-129, все штатные сотрудники, были последним звеном в цепочке командования. Их работой было послушно выполнять приказы, и у них практически не было полномочий в остальном.
  
  Следующий эшелон экипажа К-129 был еще более жестко обучен беспрекословному выполнению приказов. Это были старшие рядовые, в том числе трое в звании мичмана (уоррент-офицера) и шесть главных старшин. Большинство уоррент-офицеров и старших унтер-офицеров в советском военно-морском флоте также были профессиональными кадрами. Они были хорошо обучены техническим навыкам, необходимым для управления подводной лодкой, и специализировались в своих областях знаний, таких как электроника, механика двигателей, связь и вооружение. В отличие от рядовых подводников в американском флоте, их советские коллеги не проходили перекрестной подготовки и оставались на своих специфических должностях в течение всего срока службы.
  
  В штатный экипаж К-129 также входили два десятка старшин. Все мужчины в этих старших рядах были обучены лучше, чем обычные моряки, и все были добровольцами. Типичный срок службы этих высокопоставленных членов экипажа составлял шесть лет. Однако, поскольку привилегии в виде жилья, одежды и питания для подготовленного подводника настолько превосходили то, что было доступно гражданским лицам или рядовому персоналу в других родах войск, многие из этих старшин предпочли остаться на службе.
  
  Прошли годы с тех пор, как многим из старшего рядового состава К-129 был предоставлен отпуск для длительных поездок домой, в западную часть России. Горстке энергичных молодых советских подводников, вернувшихся в январе из последней продолжительной миссии, посчастливилось получить отпуск. Эти люди быстро растворились в бескрайней русской зиме, добираясь автостопом на любом военном транспорте, который смогли найти, или втискиваясь на дешевые коммерческие рейсы Аэрофлота, курсировавшие между военными форпостами Азии и западной части России.
  
  Обычно советские правила требовали, чтобы любая действующая подводная лодка имела достаточное количество офицеров и матросов, необходимых для выхода в море и ведения боя с кораблем в любой момент. Капитану Кобзару было разрешено нарушать правила и разрешил восьми старшим рядовым уйти в отпуск. Кроме того, у семи матросов первого класса и рядовых истек срок службы, и им было разрешено покинуть службу. Увольнение стольких членов экипажа было риском, на который, по мнению капитана, стоило пойти. Он не ожидал, что ему прикажут вернуться в море для длительного патрулирования до начала лета.
  
  Большинство членов экипажа К-129, примерно четыре дюжины, были рядовыми более низкого ранга. Эти моряки не получали отпусков на время их призыва. Они были призваны на трех-четырехлетний срок и оставались на службе до тех пор, пока их служебные обязательства не были выполнены.
  
  Когда К-129 вернулась с длительного задания, эти моряки, которые жили в казармах, работали на подводной лодке, выполняя ремонт, чистку и текущее обслуживание. В то время как военно-морской флот отбирал лучших из призывников, эти люди не проходили специальной подготовки. Они были приняты на работу и получили конкретные обязанности.
  
  Большинство младших членов обычного состава из восьмидесяти трех человек, несущих службу на борту подлодок типа Golf, были выходцами из деревень и поселков, разбросанных по всему Союзу Советских Социалистических Республик. Многие из них были выходцами из советских станов, преимущественно мусульманских республик. Другие были призваны из татарских этнических групп степей и Сибири. К призывникам нижних чинов относились как к младшим членам семьи К-129. Эти моряки из колхозов и пастушьих деревень подчинялись любым приказам, которые они получали от любого представителя власти, с которым сталкивались. В общем, их самой большой мечтой в советской службе на подводных лодках было закончить свой рейс и вернуться домой как можно скорее.
  
  OceanofPDF.com
  
  5
  
  TОН SОФИЦЕР ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ОВИЕТ на протяжении всего обучения ему эффективно внушали посвятить жизнь и карьеру государству, и все же, как это ни парадоксально, сильная преданность жене и детям сделала этого “нового советского человека” гуманным.
  
  Старшие офицеры штаба К-129 были тщательно отобраны, прошли отличную подготовку в лучших военно-морских училищах и воспитаны в марксистском принципе “Государство превыше всего”. В то же время, существует множество свидетельств того, что семьи этих людей сильно влияли на то, как они выполняли свои обязанности перед Родиной.
  
  Возвращение домой после долгого патрулирования стало настоящим праздником для офицеров и экипажа. Естественно, люди были рады вернуться на сушу, где их жилье, хотя и спартанское по западным стандартам, было роскошным по сравнению с тесными койками и застоялым воздухом на лодке. Возвращение в порт было еще более значительным для тех, кто собирался воссоединиться со своими семьями. У многих старших членов экипажа были жены и дети, живущие в предоставленных правительством квартирах на базе или рядом с ней, или в жилье в близлежащих военных поселках. Некоторые жили через залив в городе Петропавловск-Камчатский. Несколько семей офицеров, недавно переведенных в Рыбачий, все еще жили в крупных военно-морских комплексах недалеко от Владивостока, ожидая предоставления жилья ближе к базе.
  
  Несмотря на строгость советской военной системы, военно-морской флот фактически поощрял курсантов вступать в брак по окончании обучения в академии. Военно-морской флот предоставил транспорт для своих невест, чтобы следовать за ними на отдаленные военно-морские базы, куда они были назначены.
  
  Семьи подводников вели замкнутый образ жизни, вдали от большинства населенных пунктов и еще более далекие от реалий разваливающейся советской экономики. Жалованье младших офицеров было низким, но военно-морской флот компенсировал это другими способами, предлагая семьям привилегированный образ жизни по сравнению со средним уровнем жизни советских граждан. Бесплатное жилье, часто с телевизором, а иногда и отдельной ванной, было обставлено по мере возможности. Семьи наслаждались лучшей едой, широким выбором дефицитной одежды и несколькими предметами роскоши. Семьям офицеров-подводников предоставлялось почти все необходимое для относительно комфортного образа жизни более щедро, чем любой другой военной или рабочей группе в советском обществе.
  
  Особенно популярной привилегией для подводников Тихоокеанского флота был санаторно-курортный отдых, предоставляемый в конце каждой длительной миссии. Советские бюрократы оправдывали расходы на развлекательные мероприятия, называя курорты “санаториями” и включая в повестку дня реабилитационные сеансы. Но условия проживания и программы в санаториях были больше похожи на курорты, предлагаемые в качестве вознаграждения европейским рабочим и их семьям. Если жена подводника жила недалеко от базы, она включалась в отпуск.
  
  Когда К-129 вернулась в январе, членам экипажа предложили двадцатидневную передышку на таком курорте. Вскоре после снятия с задания примерно половина экипажа отправилась на курорт, в то время как другая половина несла несложную службу вокруг базы подводных лодок "Рыбачий". Когда вернулась первая группа, другая половина ушла.
  
  Курорт на горячих источниках, который включал в себя семейные коттеджи, а также рекреационные, медицинские и терапевтические учреждения, был расположен в деревне Паратунка, примерно в двадцати милях от Петропавловска.
  
  Капитан Кобзарь пользовался привилегиями командира подводной лодки, а его семье были предоставлены сравнительно комфортабельные помещения в офицерском корпусе военно-морской базы Рыбачий. У него и его жены Ирины Ивановой было двое детей, шестнадцатилетняя дочь Татьяна и восьмилетний сын Андре. Будучи командиром подводной лодки, Кобзарь уже принадлежал к элите советского военно-морского флота, и его семье были предоставлены привилегии этого звания.
  
  Обстоятельства, в которых оказался его младший помощник, капитан третьего ранга Журавин, были более характерны для образа жизни среднего советского офицера-подводника Тихоокеанского флота.
  
  Жена капитана Журавина, также по имени Ирина, все еще жила в квартире во Владивостоке, ожидая жилья на базе. Журавин позвонил ей, как только смог получить разрешение на использование защищенной телефонной линии. Телефонная связь между камчатской базой и Владивостоком была установлена по подводному кабелю. Так совпало, что ВМС США уже разрабатывали подслушивающее оборудование для прослушивания этого подводного кабеля. Американская шпионская подводная лодка позже установила бы подслушивающее оборудование.
  
  Тридцатитрехлетняя Ирина Журавина вышла замуж за лихого молодого подводника сразу после окончания Московского государственного университета международных отношений по специальности "Международная экономика". Ее новый муж годом ранее с отличием окончил Рижскую военно-морскую академию.
  
  Примерно через год после того, как он присоединился к нему для выполнения его первого задания на подводной лодке, дислоцированной в Черном море, Ирина родила мальчика Михаила. Ребенку было двенадцать лет и он учился в шестом классе школы, когда его отец занял должность первого помощника на борту K-129. Семья сблизилась из-за частых переводов Журавина, и когда отец был в порту, они с сыном были неразлучны. Ирина ласково называла своего мужа Сашей, а сына Мишей.
  
  Ирина неохотно осталась в их квартире рядом со штабом Тихоокеанского флота во Владивостоке, потому что капитан Журавин ушел в длительное патрулирование почти сразу после перевода на Камчатку летом 1967 года. Ее мать прилетела из Москвы, чтобы помочь ей с Мишей, пока Журавин был в море, и помочь им позже, когда они переберутся поближе к базе. С его повышением у них будет больше выбора жилья, и они планировали подыскать новое место до того, как он примет командование К-129.
  
  Прошло много лет с тех пор, как Журавин был в отпуске. В дополнение к поиску дома, пара надеялась совершить длительную поездку обратно в Москву и западную часть России, чтобы навестить семью и друзей перед следующей продолжительной миссией подводной лодки. Эта миссия была запланирована на июнь. Капитан провел в море в общей сложности пять лет за последние одиннадцать лет их брака.
  
  Это последнее возвращение домой из продолжительного морского путешествия должно было стать особенно радостным событием для семьи, но, как оказалось, оно было не слишком радостным. Журавин вернулся с задания, страдая от хронического респираторного заболевания. Он сказал Ирине, что недуг был всего лишь побочным эффектом от вдыхания паров дизельного топлива и застоявшегося воздуха в течение семидесяти дней в море. Но симптомы были достаточно серьезными, чтобы Журавину была оказана медицинская помощь в базовом учреждении. Ирина прилетела из Владивостока, чтобы быть с ним.
  
  Болезнь капитана Журавина, казалось, беспокоила его жену больше, чем его самого или врачей. Ирина была обеспокоена тем, что долгие дни, проведенные в зловонном воздухе, наполненном дизельными парами и химикатами из свинцово-кислотных батарей подлодки, нанесли непоправимый вред легким ее мужа. После того, как она прибыла, он продолжал испытывать приступы обильного носового кровотечения и другие симптомы респираторной инфекции.
  
  После его лечения Ирина и Саша присоединились к одной из групп офицеров К-129, которые отправлялись в желанную поездку на отдых в оздоровительный центр. Это было ближе к концу января, когда они прибыли в санаторий поселка Паратунка. После нескольких дней отдыха с другими офицерами и их семьями, недомогание Саши, казалось, улучшилось.
  
  В спа-центре пары размещались в отдельных каютах и могли неограниченно пользоваться современным тренажерным залом и другими удобствами для отдыха на территории. Журавины провели большую часть отпуска, общаясь с другими офицерами K-129 и их женами. С ними на курорте были офицер по вооружению, капитан третьего ранга Геннадий Панарин, и его жена Зоя, и главный инженер, капитан третьего ранга Николай Орехов, и его жена Тамара. Во время отпуска Ирина также познакомилась с судовым врачом, майором Сергеем Черепановым, и замполитом, капитаном третьего ранга Федором Лобасом. Ее муж в шутку сказал ей, что партийному шпиону Лобасу было приказано следить за ней.
  
  Величайшей наградой за пребывание в этой изолированной части Советского Дальнего Востока была красота ее дикой природы. Полуостров Камчатка не был соединен шоссе или железной дорогой с более заселенной материковой частью России. Отдыхающие время от времени замечали в этом районе гигантских русских медведей, двоюродных братьев их аляскинских собратьев, гризли Кадьяк.
  
  После выздоровления Журавина их дни в санатории-спа были заполнены катанием на санях и однодневными поездками для изучения заснеженных склонов близлежащих вулканических гор: Корякского, Авачинской и Козельского. В регионе насчитывается более трехсот вулканических вершин и тридцать действующих вулканов.
  
  Именно во время этого выздоровления офицеры К-129 узнали о зловещем инциденте в Тихом океане.
  
  23 января 1968 года патрульные катера Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР) атаковали и захватили катер электронного наблюдения ВМС США USS Pueblo.Американский корабль находился примерно в пятнадцати милях от побережья Северной Кореи в Японском море. Большинство стран признали двенадцатимильный территориальный предел. Один американский моряк был убит в результате нападения, и восемьдесят два моряка и офицера были взяты в плен.
  
  В Тихом океане уже накалялась напряженность. Война во Вьетнаме также накалялась, январское наступление Tet привело к эскалации конфликта до самого смертоносного уровня с тех пор, как американцы вступили в войну. Нападение Северной Кореи на американское разведывательное судно стало еще более кризисным, когда самолеты наблюдения США обнаружили, что судно было доставлено в гавань Вонсан. Советский военно-морской флот недавно открыл базу подводных лодок на северной оконечности этой гавани. Американцы узнали, что советским техническим специалистам был предоставлен полный доступ к пиратскому судну со всем его сложным шпионским оборудованием. Внезапно американские тихоокеанские силы были приведены в состояние повышенной готовности. Президент Джонсон приказал мобилизовать шесть резервных подразделений ВВС и Национальной гвардии истребительно-бомбардировочных. Американская военно-морская армада начала патрулирование побережья Северной Кореи, в опасной близости от огромных советских военно-морских объектов во Владивостоке.
  
  Растущая напряженность, вызванная корейской провокацией, казалось, навсегда покинула отдыхавших подводников К-129 и их жен. Журавины и другие пары К-129 были для всего мира беззаботным сборищем моряков в отпуске. По крайней мере, на это короткое время они были защищены таинственными просторами полуострова Камчатка от происков войны и проблемной советской экономики.
  
  Группа, резвившаяся на горячих источниках курорта Паратунка, была типичной для молодых, образованных семей советских подводников, отправленных из своих домов на западе России на дальневосточный форпост империи. Никто не был более представительным представителем этого нового привилегированного класса семей подводников, чем Журавины.
  
  Ирина и Саша были представлены, когда обе были поздними подростками. Ее брат, Станислав Григорьевич, которому было суждено стать адмиралом своего собственного флота в Военно-морском флоте Российской Федерации после окончания холодной войны, служил курсантом вместе с Журавиным в военно-морской академии в Риге. Когда Григорьевич передал Журавину фотографию Ирины и ее адрес, началась трехлетняя переписка.
  
  Ее брат, которого она назвала Стасом, привез Сашу домой на каникулы в Москву. Ей было восемнадцать, Саша на год старше. Ее одноклассники завидовали ее симпатичному другу по переписке, курсанту военно-морского флота.
  
  “Когда он навестил меня, я была так горда, что показала его своим подружкам и мальчикам, которые флиртовали со мной”, - вспоминает Ирина. “Конечно, большая часть очарования заключалась в его форме — он выглядел в ней замечательно”.
  
  Хотя они поддерживали постоянную переписку в первые годы ее учебы в университете, она не была готова выйти замуж. Ирина была предана своему образованию и активно участвовала в московской жизни в качестве художницы-любительницы и танцовщицы. Она была участницей университетского ансамбля народного танца, который гастролировал по Советскому Союзу, предлагая выступления в рабочих кооперативах. Каждый раз, когда труппа выступала под Ригой, она навещала своего брата и Сашу. После того, как они окончили военно-морскую академию, Ирина навестила Сашу на его первом задании в Севастополе. Именно тогда он надел кольцо ей на палец и сказал, что намерен жениться на ней.
  
  “Для меня это не было неожиданностью”, - сказала она. “Я давно знал, что Саша будет моей. За ним охотилось много девушек, но я знала, что он никуда не денется. У меня тоже были поклонники, но я была уверена, что Саша - мужчина для меня. Я показал своей одиннадцатилетней двоюродной сестре фотографию класса из сорока кадетов и попросил ее выбрать того, на ком я должен жениться. Без колебаний она указала на Сашу и сказала: ”Ты должна выйти за него замуж".
  
  Они поженились вскоре после того, как она окончила университет, и молодожены смирились с кочевой жизнью семьи советских подводников. Ирина ходила со своим мужем “с базы на базу, везде, где он служил” в первые годы их брака.
  
  “Я следовала за ним, как нитка за иголкой”, - сказала она.
  
  Хотя подводники пользовались привилегиями, недоступными средним советским семьям, жизнь была нелегкой по сравнению с западными стандартами. Но молодой влюбленной паре, выросшей на разрушенных остатках России после Великой Отечественной войны, ставшей свидетелем чисток и голода, условия их жизни казались хорошими, а жизнь на флоте - захватывающей.
  
  Во время продвижения Саши по служебной лестнице Журавины часто делили квартиру с семьями двух или трех других офицеров-подводников. Они готовили еду на угольных печах и обходились теми продуктами, которые были доступны в продуктовых кооперативах на базах.
  
  Затем пришел приказ о переводе Журавина на Дальний Восток. Его первое задание там было на базе рядом со штабом Тихоокеанского флота во Владивостоке. Он послал за своей женой и сыном сразу после того, как нашел квартиру недалеко от военного комплекса в большом портовом городе.
  
  Их условия жизни улучшились по мере того, как Журавин продвигался по служебной лестнице. Когда Журавина повысили до капитана третьего ранга в 1965 году, у них была собственная квартира в современном здании вместе с семьями других офицеров. Ирина описала это как “одну комнату со всеми удобствами, даже с телевизором”.
  
  После того, как капитана Журавина перевели на полуостров Камчатка на К-129, Ирина часто ездила из Владивостока на базу подводных лодок в Рыбачьем. В ожидании собственного жилья они остановились у других друзей-офицеров-подводников, у которых уже были квартиры рядом с базой. Во время ее визитов летом 1967 года подводная лодка выходила в море на день или два за раз. Экипажи возвращались домой после каждого короткого упражнения.
  
  Она и другие жены моряков были заняты уходом за детьми и обменом историями о своей жизни и семьях в европейской части России. Время от времени в офицерский клуб приезжал новый фильм, который показывали, и это на какое-то время становилось центром разговоров. Но возможностей для развлечений на этой изолированной базе было мало.
  
  Поскольку в огромной бухте круглый год базировался советский рыболовецкий флот, свежих морепродуктов всегда было в избытке. Иногда в Петропавловске-Камчатском швартовался гражданский пароход, и жены брали большие сумки через залив, чтобы отправиться за покупками.
  
  “Мы забегали на ледокол, чтобы отправиться в город на другом берегу залива и купить свежих овощей и фруктов”, - сказала Ирина. “Мы с друзьями готовили вместе и по очереди присматривали друг за другом за детьми”.
  
  Когда капитан Журавин отправился с К-129 в длительное плавание в октябре 1967 года, Ирина вернулась в их квартиру во Владивостоке и к своей работе. Она была старшим экономистом в Приморском крайисполкоме, региональном управлении по Приморскому краю (провинция). Она проводила исследование программ развития международной торговли советской продукцией рыболовства и лесоводства.
  
  
  
  В феврале 1968 года Саша и Ирина провели на курорте две недели из своего трехнедельного отпуска, когда поступили неожиданные заказы. Капитану второго ранга Журавину и другим офицерам было приказано немедленно явиться на К-129. Подводная лодка должна была как можно скорее вернуться в море для выполнения другого автономного задания продолжительностью не менее двух месяцев.
  
  Повышение Журавина до капитана первого ранга и командира подводной лодки было отложено, как и повышение капитана Кобзаря и перевод в штаб Тихоокеанского флота во Владивостоке.
  
  Капитан Кобзарь, у которого были все основания ожидать неспешного переоборудования К-129, также был удивлен внезапностью приказов. Приказ отправиться в новую миссию на шесть месяцев раньше запланированного срока полностью не соответствовал распорядку развертывания ракетных катеров ВМФ СССР. Субмарина находилась в порту всего шесть недель. Какая новая миссия могла быть настолько срочной, что обычный заход в порт приписки пришлось резко сократить? Можно ли найти замену ключевым членам экипажа, разбросанным по всей матушке—России в отпуске - большинство из них за тысячи миль и много дней пути отсюда? Даже если бы можно было связаться с уволенными членами экипажа, у большинства из них никогда не нашлось бы времени организовать поездку и вернуться к отплытию в такие короткие сроки.
  
  Новость об отплытии была более чем разочаровывающим сюрпризом. Это показалось морякам странным. Но приказ есть приказ. Офицеры и матросы К-129 подчинялись бы без вопросов и с минимумом открытых жалоб.
  
  Капитану Кобзару сказали только, что K-129 необходима для замены другой лодки для немедленного патрулирования в северной части Тихого океана. Штаб-квартира дала расплывчатое объяснение, что еще одна запланированная ракетная подводная лодка вышла из строя и не может заполнить свой штатный график патрулирования. Они предоставили бы сменных членов экипажа вовремя для отплытия.
  
  Для этой миссии, как и для всех других, подробности были утаены. К-129 должна была выйти в море 24 февраля 1968 года, с ожидаемой датой возвращения 5 мая. Это была вся информация, которую подводникам разрешалось сообщать своим женам, и, вероятно, вся информация, которую им давали.
  
  Трудности были очевидны. Капитан Кобзарь и его команда освоились на длительный период ограниченных береговых учений, что позволяло им возвращаться к своим семьям почти каждую ночь. Полагая, что у него в запасе есть шесть месяцев, капитан предоставил длительные отпуска одиннадцати старшим рядовым членам экипажа. Большинство из них были старшими и первоклассными старшинами и уоррент-офицерами с ключевыми техническими обязанностями по управлению лодкой.
  
  Капитан Кобзарь смог собрать всех своих офицеров, поскольку большинство из них были либо на курорте, либо со своими семьями на базе или вблизи нее. Он ожидал, что ему будет трудно заменить ключевых завербованных техников, необходимых для автономной миссии такой продолжительности. Действующие советские подводные лодки должны были содержать экипаж на случай экстренного выхода в море, но, как правило, экипажи могли отправляться не более чем в два семидесятидневных рейса в год. Эта новая миссия стала бы для них третьей менее чем за год, а это означает, что большая часть обычного экипажа K-129 провела бы почти восемь месяцев службы под водой на своей подводной лодке чуть более чем за двенадцатимесячный период.
  
  Такой жесткий график был в высшей степени необычным, за исключением чрезвычайных ситуаций или военного времени. В мирное время советские подводные лодки с баллистическими ракетами, поскольку все их длительные миссии проходили под водой, никогда не разворачивались так внезапно для выполнения другого сложного задания. Экипажу К-129 давно пора было отдохнуть, а лодка нуждалась в переоборудовании после самой последней миссии.
  
  Необъяснимо, но на этот раз правила были проигнорированы. Камчатской флотилии было приказано немедленно заполнить вакансии в реестре. Учитывая постоянную нехватку рабочей силы на флоте, командир и первый офицер K-129, несомненно, были рады, что замена экипажа была найдена так быстро. На борт К-129 было отправлено четырнадцать человек на замену, чтобы заполнить рабочие места штатных членов экипажа, находящихся в отпуске. Это довело состав до восьмидесяти семи человек, что на четыре больше, чем обычно.
  
  По большей части, замена состояла из разношерстных рядовых моряков и нескольких рядовых старшего ранга. Один уоррент-офицер, семь старшин и шесть рядовых матросов были сняты с других простаивающих подводных лодок, проходящих ремонт на базе.
  
  Почему K-129 был выбран для этой конкретной миссии, остается загадкой. Хотя в 1968 году в советском военно-морском флоте наблюдалась общая нехватка ракетных подводных лодок и подготовленных экипажей, Советский Тихоокеанский флот был в состоянии поддерживать жесткий график развертывания. На базах, разбросанных вдоль азиатского побережья, находилось по меньшей мере семнадцать атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, плюс пять других подводных лодок Golf II, идентичных K-129, и ряд других подводных лодок с баллистическими ракетами более старого типа, дислоцированных на Камчатке. В любой момент времени некоторые из них находились в море и на станции, другие готовились к развертыванию или направлялись транзитом в назначенные им районы патрулирования, а остальные были на обратном пути или недавно вернулись на базу. Кажется логичным, что одна из лодок, готовящихся к отправке, была бы лучшей заменой подводной лодке, которая не смогла выполнить запланированное развертывание. К-129 была не единственным вариантом, которым располагал штаб для отправки запасной подводной лодки в обычное автономное патрулирование.
  
  Внезапный приказ К-129 предпринять эту новую миссию, по-видимому, был такой же неожиданностью для командиров в штабе во Владивостоке, как и для офицеров подводной лодки. Позже, казалось, никто не знал, почему K-129 был отправлен в такой короткий срок.
  
  Как и цель миссии, исходные командные полномочия никогда не раскрывались. Ни одно высшее советское командование никогда публично не ставило себе в заслугу отдачу этого приказа. Однако ясно одно. В строго контролируемой иерархии советских подводных сил по баллистическим ракетам никаких отклонений от стандартных процедур не происходило в вакууме. Ракетной подводной лодке никогда не поручили бы длительную миссию, кроме как по решению очень высокого начальства. Приказ, поступивший на военно-морскую базу Рыбачий об отправке подводной лодки при таких необычных обстоятельствах, мог исходить только из Москвы.
  
  Необъяснимый приказ срочно вывести К-129 обратно в море был лишь одним из нескольких загадочных событий, произошедших перед отплытием лодки.
  
  Приказ о досрочном отплытии был настолько отвратительным, что некоторые офицеры и матросы субмарины рисковали подвергнуться строгим дисциплинарным взысканиям, чтобы высказать свое мнение. В советском военно-морском флоте, с офицерами-политработниками по всему званию, обычно было гораздо меньше открытых жалоб, чем в большинстве военных учреждений мира. Но особенность ордена, казалось, преодолела обычное нежелание жаловаться.
  
  В этом случае в воздухе было больше уныния, чем горечи. После того, как они вернулись в штаб флотилии, чтобы узнать больше об обстоятельствах отзыва в море, поведение капитана Журавина и некоторых других офицеров лодки стало нехарактерно странным.
  
  Капитан Журавин, не сказав Ирине о причинах, посетил банковское учреждение, где хранил свои деловые бумаги и сберегательный счет. Он попросил у чиновника бланк для написания завещания. Чиновница, женщина, которая занималась его личными бумагами, сказала ему: “Не будь глупцом, тебе не нужно писать завещание”.
  
  За несколько дней до отплытия первый офицер подводной лодки обошел базу, встретился со всеми своими друзьями — многие из которых служили с ним на предыдущих заданиях — и пригласил их на ужин, чтобы должным образом попрощаться с ними. Он также написал письмо своему сыну Мише и оставил его кому-то на базе, чтобы отправить в будущем. В последней строке письма капитан Журавин написал: “Сынок, не забывай своего отца”.
  
  Муж Ирины казался глубоко подавленным. Это был первый раз, когда она видела, чтобы он так негативно реагировал на любое задание, каким бы трудным оно ни было. За годы, что он служил на подводных лодках в Черном море и Тихом океане, он побывал на множестве заданий, включая некоторые, которые казались более неприятными, чем это последнее задание. Капитан Журавин никогда открыто не возражал и не жаловался.
  
  Он был не единственным офицером, который странно отреагировал, когда их так рано отозвали на службу в море. Тамара Орехова, жена главного инженера Николая Орехова, рассказала Ирине Журавиной, что ее муж также был очень огорчен приказами. Тамара сказала, что Коля, по понятным причинам, был измотан последней миссией, но дело было не только в этом. Он был необычайно подавлен этим внезапным назначением. Она тоже подумала, что реакция ее мужа была необычной. Орехов всегда с энтузиазмом готовился к предыдущим вылетам.
  
  Медленный темп текущего ремонта, который обычно занимал от трех до шести месяцев, был ускорен, поскольку моряки K-129, к которым присоединился сменный экипаж, пропустили текущее техническое обслуживание и приступили к выполнению аварийного ремонта, который был бы абсолютно необходим для безопасного плавания подводной лодки.
  
  Лодка заправлялась легким дизельным топливом под названием D-37 oil. Это топливо предпочитали командиры советских подводных лодок, потому что оно горело чисто, почти без следов дыма. Огромные электрические батареи подлодки были отремонтированы, а запасы продовольствия и медикаментов быстро уложены, чтобы подготовиться к раннему отплытию. Три крытых брезентом грузовика из тщательно охраняемого ядерного арсенала доставили свежезаправленные баллистические ракеты. Солдаты Министерства внутренних дел под бдительным присмотром офицера КГБ жестко стояли на страже на продуваемом всеми ветрами пирсе, пока ракеты поднимались краном и осторожно опускались в пусковые трубы. Все ядерное оружие находилось под прямым физическим контролем КГБ, а не советского военно-морского флота. Ракеты с ядерными боеголовками хранились на объектах, охраняемых КГБ, и распределялись по различным командованиям ВМС по мере необходимости для выполнения миссий.
  
  Старшие члены экипажа и офицеры, которые остались вблизи камчатской базы, потому что там находились их иждивенцы, лихорадочно работали, чтобы подготовить лодку к выходу в море, даже когда они ворчали из-за того, что им пришлось так быстро снова выходить в море. Естественно, им не хотелось покидать комфорт своих теплых казарм или квартир и объятия жен и подруг на базе и в близлежащих военных городках Паратунка и Николаевка. Однако их недовольство новыми заказами не помешало им особенно внимательно следить за качеством загружаемых продуктов питания. Как члены элитной советской службы подводных лодок военно-морского флота, они привыкли к самым лучшим пайкам, и им даже выделяли щедрые запасы черной икры.
  
  Припасы были сложены в каждом уголке и щели по всему тесному помещению подводной лодки. Свежее мясо и овощи были размещены в пределах легкой досягаемости, чтобы их можно было употреблять в начале миссии; сушеный гречневый хлеб и консервированные продукты будут основным питанием по мере того, как миссия растянется на недели. Поскольку K-129 не заходила в порт во время этих длительных миссий, все, что было необходимо экипажу для пропитания, включая пресную воду, должно было быть доставлено на борт перед отплытием.
  
  За день до запланированного вылета капитаны Кобзарь и Журавин получили еще один удар. Это было еще более радикальным отклонением от рабочего протокола, чем срочное возвращение в строй с опережением графика.
  
  Список экипажа подводной лодки уже был заполнен новыми сотрудниками, и они были представлены офицерам подразделения, в котором им предстояло служить. Поскольку эти замены были с других подводных лодок, дислоцированных на базе, они были быстро интегрированы в обычный экипаж. Новые люди были распределены по своим участкам службы, сменам и расписанию спальных мест. С заменами были выполнены все рабочие задания для предстоящей миссии.
  
  Затем, без объяснения причин, одиннадцать незнакомцев, все в форме советских моряков, появились на пирсе, где была пришвартована К-129. У них были письменные приказы присоединиться к экипажу. Опоздавших, включая девять человек в форме обычных моряков и одного со знаками отличия моряка первого класса, возглавлял старший старшина. Шеф издал приказ о назначении этого отряда на борт подводной лодки Кобзаря в качестве временной замены его уволенных ключевых старших рядовых. Эти назначения в последнюю минуту были особенно необычными, потому что их численность увеличила общее количество членов экипажа до девяноста восьми, на пятнадцать человек больше обычного состава в восемьдесят три человека.
  
  Нет записей о том, как капитан Кобзарь отреагировал на внезапное появление незнакомцев с приказом присоединиться к его команде. Но появление этих таинственных людей, возможно, спровоцировало необычное поведение капитана Журавина. Несомненно, что капитан или первый помощник довели бы о чрезмерном возрасте персонала до сведения властей базы. С более чем дюжиной дополнительных людей на борту, плотно набитая подводная лодка была бы еще более неудобной, если не затрудняла бы работу, в длительном морском путешествии.
  
  "Гольф" и другие дизель-электрические подводные лодки имели ограниченное пространство для хранения продовольствия на длительный срок. Обычных запасов едва хватало для обычного экипажа. Так же, как запасы были ограничены, пространство для обеспечения приемлемого уровня жизни и условий труда было на высоте на подводной лодке этого типа. Санитарные условия, не говоря уже о здоровье и достаточном отдыхе, были бы поставлены под угрозу в семидесятидневной миссии с девяносто восемью людьми на борту подводной лодки, рассчитанной на восемьдесят три человека. Во время миссии каждому человеку выделялся один литр пресной воды в день для питья, купания и стирки. На подводной лодке было всего три туалета.
  
  Спальные места также были тщательно продуманы. У офицеров были маленькие каюты перед центром управления, но обычным членам экипажа выделялись спальные места, которых едва хватало для отдыха, необходимого для длительной миссии. Некоторые старшины соорудили кровати на своих рабочих местах, а другие натянули гамаки в любом месте, которое смогли найти, чтобы не мешать работе.
  
  В кормовом торпедном отделении было двадцать семь стационарных коек примерно для семидесяти матросов. Такое устройство требовало того, что в службе на подводных лодках известно как “горячая койка”. Матросы спали посменно, по трое в день, причем большинство коек делили два или три матроса. Рядовой моряк должен был занять свою очередь на одной из коек, сложенных в три ряда в высоту в неудобной задней части подводной лодки.
  
  Свидетели подготовки к отплытию вспоминали, что у членов экипажа K-129 была еще одна жалоба на этих дополнительных матросов — помимо того факта, что они потребляли драгоценные ресурсы. С того момента, как они поднялись на борт, ненужные новички держались особняком и были странно некоммуникабельны с остальной командой. Их отчужденность считалась странной для подводников, обычно известных своими открытыми объятиями с другими членами экипажа, которые делились своими пайками, тесным пространством и часто опасной жизнью на борту советской подводной лодки. С другой стороны, их взаимодействие друг с другом предполагало, что между ними существовала связь, установленный порядок командования, который выходил за рамки их официального ранга и обязанностей.
  
  Какой бы ответ Кобзарь ни получил в ответ на свои опасения по поводу дополнительных членов экипажа, приказы исходили от достаточно высокого начальства, чтобы оставить их на миссии. К-129 была полностью подготовлена для выхода в море, и приближался тревожный час отплытия. Избранным членам экипажа и офицерам было предоставлено несколько последних часов отпуска на берегу, чтобы попрощаться.
  
  
  
  Капитан Журавин достал билет Аэрофлота для своей жены, чтобы она вылетела домой из гражданского аэропорта Петропавловска-Камчатского во Владивосток, где за их сыном ухаживала мать Ирины. Хотя таких прощаний было много, это могло бы быть сценой из эпического русского романа.
  
  Расставание советской пары — он, лихой военный офицер, и она, красивая бывшая танцовщица, — произошло на фоне кружащегося снега сибирской зимней ночью. Капитану Журавину было отказано в разрешении подняться на борт советского авиалайнера, но ему удалось найти свою жену, сидящую у окна. Он подошел как можно ближе к борту самолета, чтобы попрощаться с ней.
  
  “В свете самолета я увидел лицо Саши, залитое слезами. Я никогда раньше не видела его плачущим”, - вспоминала Ирина. “Я подумал про себя, он, должно быть, боится за меня — что я лечу в эту метель, что самолет может разбиться. Он не махал рукой, он просто стоял там, как столб, под светом, плача. Это было наше последнее прощание — его фотографию я ношу с собой всю свою жизнь. Стоит под самолетом, снег падает на его темную форму, его лицо мокрое от слез.”
  
  Но это был не роман и не фильм. Их расставание, как и необычные обстоятельства самого плавания, было реальным.
  
  Офицеры и матросы К-129 доложили о возвращении на подводную лодку и приготовились к отплытию. Они уходили в темноте, поскольку это увеличивало их шансы ускользнуть от обнаружения американскими спутниками-шпионами, находящимися на орбите.
  
  Дата отплытия пришлась на один из самых значительных отпускных периодов для советских военных. Большевики праздновали основание Красной Армии и Военно-морского Флота с 23 по 25 февраля. День Советской Армии и флота был временем военных парадов и праздничных обедов на базах по всей обширной Евразийской империи.
  
  На борту К-129 не было никакого празднования. Где-то ночью вице-адмирал Рудольф Голосов, командующий 15-й эскадрой, получил разрешение от капитана первого ранга Владимира Кобзаря подняться на борт подводной лодки. Кобзарь, одетый в свою большую дубленку реглан и меховую шапку, отдал честь адмиралу. Прибытие адмирала было встречено традиционным звоном корабельного колокола, расположенного за мостиком в боевой рубке. Колокол использовался только для объявления о том, что на борт поднимается офицер высокого ранга, или для предупреждения, когда подводная лодка всплывала на поверхность в густом тумане.
  
  Ранним утром 24 февраля 1968 года над Авачинской бухтой дул пронизывающий холодный сибирский ветер. Ветер трепал советское военно-морское знамя, когда матрос опускал и аккуратно складывал его. Другой матрос снял хлопушку с колокола подводной лодки, что было важной последней мерой предосторожности, чтобы убедиться, что он не ударится о течение и не выдаст местоположение лодки. Молодые моряки убрали колокольчик и свернутый флаг в шкафчик в центре боевых действий, где были установлены перископы.
  
  Адмирал Голосов вручил запечатанные приказы капитану Кобзару и замполиту Лобасу. Напомнив им, что приказы не должны были быть обнародованы до тех пор, пока подводная лодка не покинет бухту и не окажется в открытом море, он пожелал им безопасной и успешной миссии. Адмирал отдал честь и вернулся один на ледяной пирс к ожидавшей его штабной машине.
  
  OceanofPDF.com
  
  6
  
  SПОДВОДНАЯ ЛОДКА "ОВЬЕТ" К-129 плыла по поверхности к устью Авачинской бухты на полной мощности дизеля, скрытая темнотой предрассветных часов 24 февраля 1968 года. На лодке не было ходовых огней, чтобы избежать визуального обнаружения ее ухода любой американской подводной лодкой, которая могла патрулировать у побережья.
  
  Когда подводная лодка приблизилась к выходу из залива в открытый океан, первые огромные волны, пробившиеся через пролив, сильно раскачали лодку. Округлый узкий корпус Golf с шириной луча всего двадцать семь футов не был спроектирован для комфортного плавания по поверхности даже в спокойном море. А моря зимней Северной части Тихого океана никогда не были спокойными.
  
  Северные ветры с океана ревели в проломе суши, заставляя подводную лодку, идущую на восток, содрогаться от их свирепости. Капитан первого ранга Владимир Кобзарь, командовавший подводной лодкой с открытого мостика на время отхода с военно-морской базы Рыбачий, был укрыт от минусового ветра. Широкий клапан его меховой ушанки был опущен, закрывая большую часть его лица, ушей и шеи. Только капитан и два впередсмотрящих, также одетых в тяжелое штормовое снаряжение, наблюдали за отплытием, в то время как офицеры и члены экипажа внизу деловито готовили лодку к выходу в открытое море и началу их расширенной миссии.
  
  Подводная лодка пробивалась сквозь водную суматоху. С мостика капитан Кобзарь и рядовые напрягали зрение в темноте, выискивая какие-либо признаки айсбергов, которые в это время года представляют общую угрозу для подводных лодок и небольших судов вдоль побережья полуострова Камчатка. Ледяная угроза, исходящая от айсбергов и гроулеров, которые отелились с ледников в дальних северных районах Берингова моря, простиралась на расстояние до 160 миль от берега. Тщательное наблюдение во время работы на поверхности было важной частью отхода всех подводных лодок перед выходом на большую глубину для погружения.
  
  Капитан-ветеран подводной лодки сам взял на себя эту холодную обязанность нести вахту на мостике, хотя он мог бы поручить неприятную задачу другому офицеру. В советском военно-морском флоте было принято, чтобы командир выводил свою лодку в море, прежде чем передать управление своему первому помощнику для выполнения рутинных операций.
  
  К-129 покинула входные проливы и погрузилась в Тихий океан задолго до рассвета. Лодка вошла в северо-западную часть Тихого океана, недалеко от того места, где она сливалась с еще более штормовым Беринговым морем. Зимние ветры в этой части океана дули прямо из Арктической Сибири, без какого-либо вмешательства суши, чтобы смягчить их. Сильный морской ветер с порывами более тридцати пяти узлов создавал гигантские волны и грохот, не оставляя у людей на борту сомнений в том, что они вот-вот войдут во владения открытого океана.
  
  Всего на небольшом расстоянии от защищенной бухты полуострова волны били пеной в боевую рубку K-129. В штормовом море даже бывалым подводникам, работающим над закреплением незакрепленного снаряжения в отсеках лодки, было трудно удержаться на ногах. Некоторые члены экипажа были смущены тем, как быстро морская болезнь, вызванная сильной качкой и стойким зловонием паров дизельного двигателя, заставила их броситься к ближайшему изголовью, раковине или резервуару. Старые работники знали, что они будут жить до конца миссии с теми запахами, которые производила их болезнь, смешанными с едкой смесью дизельного топлива и запахов тела.
  
  Имея в своем распоряжении полностью заряженные аккумуляторы, капитан, не теряя времени, переключился бы с дизельных двигателей на электрические и погрузился под взбаламученную штормом поверхность океана. Капитан Кобзарь отправил дозорных вниз, а затем спустился в люк, ведущий в центр боевых действий. Последней обязанностью командира перед выходом в открытое море было закрыть тяжелый стальной люк и еще сильнее закрутить стопорное колесо, чтобы обеспечить безопасность лодки и экипажа. Вернувшись в командный центр, капитан привычно передал управление подводной лодкой своему первому помощнику, капитану второго ранга Александру Журавину, и приказал ему спустить подводную лодку на воду для начала выполнения порученной миссии.
  
  По приказу Журавина приготовиться к погружению, моряки выпустили нечистоты и выбросили то немногое, что скопилось с момента ухода с базы. Дизельные двигатели были остановлены, а шноркель и выпускные клапаны дизеля были закрыты. Начальник каждого отсека доложил, что его отделение подготовлено к погружению, и прозвучал сигнал тревоги о погружении.
  
  Капитан Журавин отдал приказ о погружении и проинструктировал рулевого установить начальную глубину и курс. Он приказал поднять перископ. Электродвигатели левого и правого бортов были задействованы для снижения скорости. Пока капитан Кобзарь наблюдал в рубке управления, его помощник поднялся по трапу в центр управления и подошел к перископу. Выход из узкого прохода из оживленных портов залива в Тихий океан требовал особой осторожности, чтобы избежать столкновения с другими военными кораблями и коммерческими судами.
  
  Двигатели левого и правого бортов медленно приводили подлодку в движение, поскольку был отдан приказ открыть носовые и кормовые клапаны, чтобы затопить балластные цистерны подлодки. Морская вода хлынула в резервуары. Подводная лодка немедленно погрузилась в гигантские волны. Когда носовые и кормовые цистерны затопило, средние балластные цистерны были открыты, и субмарина начала погружаться. Когда вода сомкнулась над палубами, лодка, казалось, вздохнула, подобно огромным китам, которых она так напоминала. Из балластных цистерн вырвались шипящие струи воды, продуваемой воздухом, и корабль просто исчез под бушующим морем.
  
  Были удлинены убирающиеся носовые плоскости для пикирования. Члены экипажа в каждом отсеке проверили внутреннюю обшивку, клапаны, фланцы и трубы, чтобы убедиться в отсутствии утечек воды. Капитан Журавин опустил перископ и вернулся в рубку управления. Он приказал спустить все мачты.
  
  Подводная лодка продолжила погружение на 150 футов. Все вентиляционные клапаны были закрыты, а все балластные цистерны опечатаны.
  
  Члены экипажа, даже те, кто громче всех ворчал по поводу сокращения времени пребывания на берегу, приветствовали новость, когда по внутренней адресной системе прогремел голос офицера о том, что погружение завершено. Наконец лодка вывела экипаж в спокойные подводные воды. К-129 вошла в естественное царство холодной, безмолвной темноты, для которой она была спроектирована. Теперь они тихо скользили по миру, совершенно чуждому человеческим существам и более враждебному, чем космическое пространство.
  
  В качестве проверки пригодности подводной лодки первый помощник Журавин перевел К-129 в крутое погружение на максимальную рабочую глубину, чтобы матросы могли осмотреть швы и арматуру на предмет протечек. Подводная лодка находилась в непрерывной эксплуатации почти восемь лет, за исключением периода в 1966 году, когда она была модернизирована сербской ракетной системой и прошла капитальный ремонт. На протяжении многих лет соленые морские воды разъедали сварные швы, которые удерживали огромные стальные пластины на месте, а также разъедали пластины.
  
  Несмотря на скрипы и стоны, K-129 легко выдержала нагрузку тестового погружения. По мере того, как подлодка погружалась все глубже, моряки осознавали, что их и без того тесные помещения слегка сжимаются вокруг них. Это явление, вызванное экстремальным давлением, испытали на себе все подводники.
  
  Когда пробное погружение было завершено, капитан Журавин приказал вернуть лодку на удобную рабочую глубину в двести футов. Несмотря на то, что поверхность океана находится намного ниже уровня турбулентности, бурное движение моря над ней все еще вызывало легкий крен. Первый помощник посовещался со штурманом, затем приказал рулевому взять курс строго на восток, чтобы миновать отмели береговой линии. Этот курс приведет K-129 в великую пустоту посреди Северной части Тихого океана, прежде чем направиться в назначенный район патрулирования, достаточно близкий, чтобы начать атаку на прибрежный город или военную базу на североамериканском континенте, Гавайи или другие американские активы в Тихом океане.
  
  Офицеры были удовлетворены тем, что лодка была безопасно погружена и что огромные электродвигатели работали эффективно. Затем командиры торжественно подготовились к одной из самых захватывающих частей любого задания, вскрыв запечатанные приказы, чтобы узнать, куда Верховное советское командование направляло людей и катер для выполнения их задания.
  
  Капитан Кобзарь в сопровождении замполита, капитана третьего ранга Федора Лобаса, быстро прошел из рубки управления в капитанскую каюту. Из сейфа командир достал запечатанный пакет с приказами, и люди вернулись в диспетчерскую. На пакете были сломаны печати, и приказы о выполнении задания были извлечены. Первый помощник Журавин и капитан-лейтенант Николай Пикулик, старший штурман, присоединились к ним на тесном штурманском посту. Несколько других офицеров и матросов стояли в нетерпении, ожидая услышать, какую миссию Москва сочла настолько важной, что К-129 пришлось вернуться в море для выполнения еще одной семидесятидневной миссии, на месяцы раньше запланированного срока.
  
  Детали этих приказов о патрулировании никогда публично не раскрывались. Вероятно, К-129 был отдан приказ следовать к одному из своих обычных постов патрулирования в зоне миссии, которая простиралась на расстояние от 650 до 850 миль к северо-западу от Перл-Харбора на Гавайских островах. Известный курс и поведение К-129 в первые дни миссии указывают на то, что подводная лодка первоначально следовала обычному протоколу для любой автономной миссии, предписанной Главным штабом ВМФ через штаб флота во Владивостоке.
  
  С учетом приказов, рассмотренных командным составом лодки, К-129 прошла точку невозврата, и подводная лодка направилась в открытый океан. Капитан Журавин предоставил план миссии старшему штурману Пикулику, который быстро разработал предварительный курс. Навигатор проложил курс, используя маршрут большого круга — кратчайшее расстояние между двумя точками на земном шаре, — чтобы доставить К-129 на станцию миссии в кратчайшие возможные сроки.
  
  Подобно тому, как ветер дует на суше, вода аналогичным образом движется по океанам в виде течений, явление, известное морякам как дрейф. Хотя курс к месту миссии близ Гавайев должен был лежать на юго-восток по азимуту 133 ®, капитан-лейтенант Пикулик компенсировал преобладающее течение со скоростью 0,6 узла, идущее с северо-востока. Чтобы взять курс на юго-восток, подводную лодку пришлось слегка направить против течения. В течение всего путешествия он постоянно корректировал свой курс, поскольку течения менялись и толкали лодку сначала в одном направлении, затем в другом.
  
  Океан, окружавший К-129, был холодным до 33®F. За исключением машинного отделения, где тепло от двигательной установки согревало окружающую среду, внутри субмарины было холодно и сыро. Мужчины работали в своих громоздких свитерах, поскольку элементарная система отопления лодки напрягалась, чтобы поддерживать сносные условия жизни. Но в это напряженное время вылета комфорт был последним, о чем думал экипаж. Они были в основном озабочены тем, чтобы избежать обнаружения.
  
  Офицеры и матросы К-129 прекрасно понимали, что разведка ВМС США располагала огромным набором систем, предназначенных для отслеживания их, когда они покидали относительную безопасность Камчатского залива. У американцев были спутники-шпионы, вращающиеся над головой, чтобы сфотографировать их отбытие, и быстроходные подводные лодки, скрывающиеся недалеко от берега, чтобы отслеживать и, возможно, даже следовать за ними, когда они начали свою миссию. Советский военно-морской флот подозревал, что вдоль курса, которым следовали их корабли, направляясь в порты приписки и из них, была установлена система гидроакустического прослушивания. Но в 1968 году у них не было информации о том, насколько обширной или эффективной была эта система. Они знали, что американцы прослушивают их радиопередачи, но не знали, что американцы способны точно определять местоположение своих подводных лодок каждый раз, когда они связываются со штабом.
  
  Капитаны Кобзарь и Журавин, как и все старшие офицеры советских ракетных подводных лодок, проводили значительную часть каждого задания, пытаясь сохранить в секрете свое местоположение. Они должны были достичь скрытности, если их тайная миссия должна была быть эффективной.
  
  Но скрытность должна была сочетаться со скоростью, особенно в первой части их путешествия, где они с наибольшей вероятностью могли столкнуться с американскими подводными лодками.
  
  В попытке сбить с толку любую американскую подводную лодку, которая могла скрываться поблизости, капитан Журавин несколько раз менял курс и глубину в первые часы после ухода с полуострова. Возможно, он полностью остановился, как вкопанный, позволив подводной лодке дрейфовать, пока он прислушивался с помощью пассивного гидролокатора К-129 к любой американской подводной лодке, которая могла бы следовать за ним. Чтобы определить, преследуют ли их, Журавин маневрировал из стороны в сторону по схеме бабочки, используя гидроакустическое оборудование для прослушивания окружающей воды. Время от времени K-129 приводилась в движение двумя электродвигателями; в другое время она переключалась на небольшой бесшумный двигатель, чтобы работать на более тихой скорости - не более двух-трех узлов. Глубины и направление контролировались с помощью кормовых и носовых самолетов для погружения.
  
  Подводная лодка вышла в море в то время, когда советская разведка знала, что ни один спутник не проходил над головой, чтобы зафиксировать их отход, но это окно возможностей не позволило им уйти незамеченными американцами. Ни точно рассчитанный выход в море, ни маневры уклонения не были эффективными, потому что системы технической разведки ВМС США были многоуровневыми и довольно сложными.
  
  Первая система наблюдения, с которой столкнулся K-129, была названа американцами SOSUS, что является аббревиатурой от Sound Surveillance System. Эта система представляла собой огромное количество пассивных гидроакустических подслушивающих устройств, называемых гидрофонами, стратегически размещенных по всему Атлантическому и Тихому океанам. Он состоял из подключенных к кабелю подводных телефонов, установленных на дне океанов для сбора звуков, генерируемых из любого источника. Эти звуки были переданы на береговые станции, где они были записаны в виде строк на непрерывных рулонах миллиметровой бумаги. Специалисты по акустике смогли прочитать эти звуковые паттерны, чтобы отличить естественные звуки океана, кораблей и подводных лодок. Гидрофоны были настолько чувствительными, что можно было отслеживать даже шум самолетов, летящих над океаном, и звук падающего дождя.
  
  К-129, как и все подводные лодки Советского Тихоокеанского флота, покидавшие полуостров Камчатка в 1960-х годах, отслеживалась SOSUS во время выполнения этой конкретной миссии с того момента, как она покинула защитные воды залива.
  
  ВМС США начали установку сети гидрофонов SOSUS в Атлантике еще в 1950-х годах. Монтаж в Тихом океане начался в начале 1960-х годов. К 1968 году станции прослушивания военно-морского флота (NAVFAC) уже были установлены на Адаке на Алеутских островах; острове Мидуэй; Гавайских островах; по всему Тихоокеанскому побережью Соединенных Штатов, от Аляски до полуострова Байя; и в “труднодоступных местах”, пройденных советскими подводными лодками, выходящими из порта и возвращающимися в порт. США Система Тихоокеанского побережья получила кодовое название Colossus; центрально-Тихоокеанская сеть, окружающая Перл-Харбор и Гавайские острова, получила кодовое название Sea Spider. Одна из расширенных систем, которая сыграла важную роль в отслеживании K-129, проходила вдоль Алеутских островов. Другая система была развернута на западной стороне Курильских островов для обнаружения активности подводных лодок в Охотском море.
  
  Сеть, которая должна была сопровождать К-129 на протяжении большей части ее рейса, была натянута вдоль Императорской подводной горы и охватывала советские базы на полуострове Камчатка. Капитаны Кобзарь и Журавин не знали этого, но их подводная лодка плыла прямо к этому массиву SOSUS.
  
  Как бы ни старались советские конструкторы, чтобы их подводные лодки работали бесшумно, они все равно производили шум, а американцы были экспертами в обнаружении малейшего звука, издаваемого лодками.
  
  Несмотря на то, что К-129, как дизель-электрическая лодка, была несколько тише, чем ранние советские ракетные подводные лодки с атомными двигателями, она издавала шум от вибрации корпуса, оборудования энергетической установки и винтов. Само его движение в океанских глубинах создавало поток или гидродинамический шум, который можно было отслеживать с помощью гидрофонов и чувствительных гидролокаторов на борту американских ударных подводных лодок, размещенных у каналов выхода с советских баз подводных лодок.
  
  В пятнадцати милях от выхода из Авачинской бухты капитан Журавин понял, что задание “готово к выполнению”, когда К-129 приблизилась к открытому океану. Он приказал подводной лодке подняться на перископную глубину для передачи первого из серии обязательных отчетов о выполнении задания в Главный штаб ВМФ во Владивостоке.
  
  Офицер-радист старший лейтенант Александр Зарнаков отправил сообщение, уведомляющее штаб о том, что лодка входит в глубокую воду и задание выполняется. Эта передача, которая была отправлена в виде миллисекундного микровспышечного сигнала, могла быть перехвачена, но не расшифрована военно-морским флотом США. Это было первое из нескольких обязательных радиосообщений, которые все советские ракетные подводные лодки делали в фиксированных точках, чтобы сообщить о ходе и безопасности своих миссий. Командирам подводных лодок разрешалось игнорировать эти периодические отчеты, только если они думали, что находятся под активным наблюдением подразделений противолодочной обороны ВМС США или за ними следят американские подводные лодки.
  
  Хотя мгновенный радиовзрыв не мог быть расшифрован американцами в то время, он предоставил чрезвычайно ценные разведданные постоянно прослушиваемой американской технической шпионской сети. Мониторинг радиосигналов был вторым уровнем сложной американской системы наблюдения.
  
  Советы не знали, что реальной целью американской системы перехвата радиосвязи было определение местоположения подводных лодок, а не попытка прочитать их закодированные сообщения. Американцы еще не взломали советские военно-морские коды. Сеть радиомониторинга под кодовым названием Boresight была развернута для покрытия мирового океана с начала 1960-х годов. В Тихом океане Boresight состоял из множества мощных станций для прослушивания радиосигналов, стратегически расположенных по краю океана. Огромные антенные рамы, прозванные слоновьими клетками, были расположены в 360-градусных решетках на постах прослушивания на Алеутских островах, в Японии, на Западном побережье США и в цепи Гавайских островов от Перл-Харбора до Мидуэя. Антенны в клетках для слонов были высотой в десять этажей и шириной в тысячу футов. Управляемые компьютером приемники были настроены на все частоты, используемые Советами; всякий раз, когда подводная лодка передавала даже самое короткое сообщение, эти чувствительные посты прослушивания перехватывали сообщение по радио.
  
  Передачи были записаны операторами военно-морского флота на местах установки антенн и переданы на огромные центральные компьютеры, управляемые Агентством национальной безопасности в Соединенных Штатах. Когда станции в двух или трех точках — например, Мидуэй, Адак и Гавайи - принимали радиосигнал с подводной лодки, он вводился в компьютер и производилась триангуляция координат. Пересечение этих линий обозначало точное местоположение передачи. США Разведка ВМС была немедленно уведомлена о местоположении, и обширная американская система противолодочной обороны получила еще одно точное определение подводной лодки, которую она отслеживала.
  
  Сразу после того, как офицер-радист Зарнаков отправил сообщение, К-129 вернулась на крейсерскую глубину в двести футов. Как только она достигла этой рабочей глубины, подводная лодка покинула район над азиатским континентальным шельфом и вошла в первые глубокие воды океана. Дно моря было на глубине 3250 футов.
  
  Американские ударные подводные лодки, которым было поручено следить за приходом и уходом советских подводных лодок, безмолвно ожидая у кромки этих глубоких вод, постоянно регистрировали класс и мощность советских ракетных подводных лодок, дислоцированных на военно-морской базе Рыбачий.
  
  Когда К-129 достигла океанских глубин за Курильской впадиной, советская подводная лодка попала под наблюдение одного из этих бесшумных американских сторожевиков. Несмотря на все усилия К-129 избежать обнаружения, двигаясь в бесшумном режиме под покровом темноты, советская подводная лодка не могла сравниться с атомной подводной лодкой класса Permit, патрулирующей российское побережье от Владивостока до полуострова Камчатка. Когда советская лодка выровнялась и разогналась до крейсерской скорости в семь узлов, она могла показаться бесшумной тенью, движущейся в глубине, но подводная лодка "Хантер" имела яркую картинку, которая рассказала американцам все, что они хотели знать о ней.
  
  Подводные лодки "Охотник" класса "Разрешение" ВМС США были введены в эксплуатацию в начале 1960-х годов. Это была новая линейка "супер-субмарин”, которая развилась из прототипа подводной лодки Thresher. Оснащенная новейшим сенсорным оборудованием подводная лодка, преследующая K-129, могла похвастаться установленным на носу гидролокатором BQQ-2 и настоящим арсеналом новейших американских торпед и мин. Однако основной задачей американской ударной подводной лодки в мирное время было следить за советскими лодками, когда они покидали порт, идентифицировать их и передавать разведданные обратно в Перл-Харбор, как только вражеские лодки окажутся в Тихом океане. Подводная лодка класса Permit хорошо подходила для этой работы, потому что современная американская лодка была намного тише, чем лучшие из советских подводных лодок. Этот стационарный преследователь был практически незаметен для пассивного гидролокатора K-129.
  
  Оператор гидролокатора американской подводной лодки наблюдения сообщил, что подводная лодка класса Golf II направляется в глубокое море. Позже записи гидролокатора были введены в мощные компьютеры Cray военно-морского флота, и советская лодка была идентифицирована как подводная лодка с баллистическими ракетами K-129. Каждая ракетная подводная лодка в советском флоте имела свое собственное досье в электронных архивах ВМС Соединенных Штатов. Уникальный акустический отпечаток К-129 уже был в файле.
  
  Разведка ВМС случайно отметила, что K-129 вышла в море намного раньше, чем ожидалось, только недавно вернувшись из обычного патрулирования. Они также внимательно следили за тем патрулем. Несмотря на то, что К-129 была одной из самых старых подводных лодок с баллистическими ракетами советского Северотихоокеанского флота, лодка все еще считалась опасным оружием. Американцы, полностью осведомленные о трех баллистических ракетах мощностью в одну мегатонну, готовых к использованию в ряд за боевой рубкой, будут фиксировать каждое движение советской подлодки в меру своих технологических возможностей.
  
  Даже при том, что Советы выбрали время отплытия, чтобы избежать обнаружения спутником, это не принесло им никакой пользы. У американцев были и другие спутники, которые покрывали огромные пространства открытых морей.
  
  Военно-воздушные силы США располагали орбитальной сетью спутников-шпионов с инфракрасными датчиками, которые могли отслеживать подводные лодки в середине океана по небольшому изменению температуры воды в их кильватерном следе. Основной задачей этих спутников было засечь испытания ракетных пусков в любой точке Земли. Но они также исследовали Тихий океан в поисках тепловых следов подводных лодок, особенно нагретой воды, сбрасываемой атомными подводными лодками. С меньшей степенью точности они могли обнаруживать нагретые следы от дизельных подводных лодок.
  
  Американцы еще не усовершенствовали свои системы наблюдения до такой степени, чтобы они могли непрерывно отслеживать советскую ракетную подлодку на протяжении всего ее полета. Однако они знали, когда советские подводные лодки вышли в море, когда и куда они позвонили в штаб, когда они приблизились к поверхности, чтобы перезарядить свои батареи, и когда они вернулись в порт.
  
  Не подозревая о масштабах слежки со стороны США, командиры K-129 тщательно следовали каждой известной им процедуре в надежде, что их отправление на эту миссию останется незамеченным.
  
  Два советских капитана также не знали, что американцы были не единственными наблюдателями, тайно наблюдавшими за плаванием их подводной лодки. Темная группа людей в Москве, которых обычно мало интересовала бы рутинная миссия дизель-электрической подводной лодки, также внимательно отслеживала их прогресс.
  
  OceanofPDF.com
  
  7
  
  TПЕРВЫЕ ДНИ ПЛАВАНИЯ НА К-129 на назначенную станцию патрулирования в середине Тихого океана, казалось, была обычной, если такое опасное предприятие могло когда-либо действительно быть обычным. Покинув безопасную Авачинскую бухту, К-129 отправилась в плавание по просторам Тихого океана, которое для подводной лодки такого типа обычно занимало две недели.
  
  К-129 была способна крейсировать на глубинах, превышающих восемьсот футов. Но в дневное время и в небоевых условиях советские дизель-электрические подводные лодки обычно плавали под водой на глубине от ста до двухсот футов, используя электродвигатели, питающиеся от массивных батарей.
  
  На условия жизни во время длительного морского путешествия резко повлияли изменения морского климата в регионах, по которым прошла подводная лодка. В экстремальных климатических условиях Северной части Тихого океана, где K-129 плавала первые несколько дней после вылета с базы, экипаж испытывал сильный холод внутри корпуса, потому что температура воды снаружи была чуть выше нуля. Небольшие радиаторы были использованы для того, чтобы довести температуру в корпусе, близкую к нулю, до более комфортного уровня. По мере того, как лодка продвигалась в более теплые воды, почти к Тропику Рака, температура снаружи поднялась до шестидесяти градусов. Когда более старая подводная лодка, такая как K-129, вошла в почти тропические воды, условия внутри субмарины стали почти невыносимыми. Тепло от огромных электродвигателей может поднять температуру в машинном отделении до 120 градусов. Жара, наряду с загрязненным воздухом, создаваемым газами, и не мытыми телами, скопившимися в маленькой жилой зоне в течение многих дней, сделали окружающую среду почти застойной.
  
  Судовой врач, майор Сергей Черепанов, и его помощники постоянно проверяли отсеки на наличие углекислого газа, водорода и других газов. Даже при нормальных условиях воздух в жилом помещении был неприятно пахнущим. После каждого шноркеля для подзарядки батарей воздух становился все более загрязненным. Советские командиры на Тихом океане редко появлялись на поверхности — даже на короткие периоды, которые могли бы избавить от неприятного запаха воздуха, — потому что они старались не давать американским шпионским технологиям четкого указания на свое местоположение.
  
  В дневное время К-129 работала на своих главных электродвигателях, поддерживая среднюю скорость под водой от семи до восьми узлов. Каждую ночь подлодка поднималась на глубину не более сорока футов от поверхности, чтобы поплавать с маской и зарядить аккумуляторы, используя гигантский генератор, приводимый в действие одним из ее дизельных двигателей. Трубка всасывала воздух для дизельных двигателей и выпускала монооксид углерода, образующийся при сгорании двигателя. Запах дизельного топлива пропитал все; вскоре одежда, постельные принадлежности и даже кожа моряков пропитались постоянным маслянистым запахом.
  
  Во время операции подводного плавания подводная лодка работала на двух своих дизелях, в то время как третий был подключен к генераторам для зарядки 448 двухвольтовых батарей. Массивные батареи, расположенные под палубами во втором и пятом отсеках, также были источником газов. Разряжающиеся батареи производили взрывоопасный газообразный водород, который иногда поднимался из недр подводной лодки, создавая еще большую опасность для окружающей среды.
  
  Для полной зарядки потребовалось от восьми до десяти часов. Находясь вблизи поверхности, два штурмана подводной лодки использовали радиосигналы от наземных передатчиков, чтобы снять показания со своего местоположения. Именно в эти периоды подводного плавания и запуска дизельных двигателей K-129 была наиболее уязвима для обнаружения американскими системами противолодочной обороны — инфракрасными датчиками на спутниках-шпионах, сетью гидрофонов и патрулирующими противолодочными самолетами.
  
  Из-за переполненности условия сна и туалета были строго регламентированы. Но если жилплощадь была на вес золота, Красный флот компенсировал трудности, предоставляя экипажам своих подводных лодок лучшую еду, которую мог предложить Советский Союз. Советский подводник самого низкого ранга обычно питался блюдами, которые обычно были доступны высшим партийным чиновникам или обычным россиянам только на праздничных застольях. На К-129 офицеры и рядовые пользовались одним и тем же меню. Их кормили четыре раза в день, включая завтрак, обед, ужин и чай, который был поздним перекусом. В дополнение к мясу или рыбе, овощам и десерту, все члены экипажа получали во время еды икру, вино и шоколадные батончики. Первые несколько недель плавания скоропортящиеся продукты хранились свежими в больших холодильниках, расположенных под жилыми палубами.
  
  
  
  Можно нанести на карту последний рейс K-129 с разумной степенью точности. Расстояния, пройденные подводной лодкой, и даты отправления и прибытия в ее приблизительное последнее местоположение известны. С момента выхода К-129 в море 24 февраля до ее последнего известного местоположения 7 марта последнее путешествие подводной лодки Golf II заняло чуть меньше четырнадцати дней. Маршрут большого круга от военно-морской базы Рыбачий на полуострове Камчатка до места между 350 и 400 милями к северо-западу от Гонолулу, Гавайи, составлял чуть менее 2400 морских миль.
  
  Когда данные о преобладающих течениях и ветровых условиях в этой части океана на указанные даты будут учтены при составлении карты, наряду с эксплуатационными характеристиками лодки, такими как скорость и необходимое время для подводного плавания, можно восстановить ежедневный отчет о поездке.
  
  
  
  24 ФЕВРАЛЯ (Отправление с военно-морской базы Рыбачий)
  
  К-129 вылетает рано утром, еще до рассвета. Он движется по поверхности, чтобы уйти как можно дальше от порта до следующего пролета американским спутником. Пять миллионов фунтов техники рассекают воду со скоростью шестнадцать узлов. Хотя Перл-Харбор находится на юго-востоке, К-129 следует более северным курсом в направлении преобладающего течения со скоростью 0,6 узла, текущего вниз из Берингова моря. Это компенсирует боковой толчок, создаваемый течениями (дрейф).
  
  Ветер дует с северо-востока со скоростью от семнадцати до двадцати узлов. Волны умеренные, от шести до восьми футов, с многочисленными белыми шапками и небольшим количеством брызг. Температура воды составляет 33 ® F, а воздуха - ниже нуля.
  
  В пятнадцати милях от устья залива в открытое море азиатский континентальный шельф находится на глубине 750 футов под килем, затем резко обрывается к водам глубиной 3250 футов. Следующие двадцать пять миль подводная лодка идет параллельно месту высадки. К-129 сообщает по радио в штаб, что они вошли в глубокую воду. Ранний выход на поверхность дал субмарине хороший старт в ее плавании.
  
  К-129 прошла приблизительно 175 морских миль.
  
  25 ФЕВРАЛЯ (День второй)
  
  Преобладающее течение с северо-востока со скоростью 0,6 узла; ветер и волнение моря остаются стабильными. Температура воды по-прежнему составляет 33 ® F, но средняя температура воздуха упала на несколько градусов ниже нуля. Навигатор вносит коррективы по мере изменения течения, уводя лодку с намеченного курса. Каждый раз, когда лодка поднимается близко к поверхности для навигационных ориентиров и подводного плавания, она рискует столкнуться с разделенными айсбергами, которые обычно дрейфуют в этом районе.
  
  К северу от курса находится подводная гора Мейзи, небольшой горный хребет, протянувшийся с северо-запада на юго-восток и возвышающийся на 9500 футов над поверхностью. Сразу за подводной горой находится остров Беринга, последний остров в цепи алеутских островов, который образует почти идеальную дугу от полуострова Камчатка до полуострова Аляска. Долины этой впадины достигают глубины до 24 000 футов ниже уровня моря.
  
  Лишенный дневного света, экипаж погружается в “морскую” рутину — спит, работает, ест и стоит на вахте. Подводная лодка занимается подводным плаванием ночью, развивая скорость девять узлов, а днем движется под водой со скоростью семь узлов. Он будет работать таким образом большую часть рейса. Иногда, если море спокойное, и система электронного наблюдения (ESM) показывает, что они одни на просторах Северной части Тихого океана, подводная лодка всплывает и движется с большей скоростью, между двенадцатью и пятнадцатью узлами. Здесь, в открытом океане, ракеты K-129 бесполезны; чем быстрее она будет на станции, тем скорее будет осознана ее сдерживающая ценность.
  
  Капитан Кобзарь приказывает провести серию учений, которые обучают людей реагированию на стихийные бедствия при наводнениях, пожарах и утечках гидравлики. Эти тренировки будут продолжаться — частично для оттачивания навыков, а частично для того, чтобы развеять скуку — два, три и четыре раза в день, пока они не дойдут до патрульной будки.
  
  К-129 прошла приблизительно 369 морских миль.
  
  26 ФЕВРАЛЯ (День третий)
  
  Большую часть дня подводная лодка скользит над глубокой, широкой океанской равниной в трех милях внизу. Он направляется прямо к цепи подводных гор на северо-западе Тихого океана. Курс судна теперь проходит почти параллельно наклонному направлению международной линии дат.
  
  Течение со скоростью 0,6 узла смещается с северо-запада, создавая подводной лодке “хвостовое течение” и дополнительно увеличивая скорость на 0,5 узла.
  
  К-129 прошла приблизительно 563 морских мили.
  
  27 ФЕВРАЛЯ (День четвертый)
  
  К-129 движется в юго-восточном направлении, подталкиваемая попутным течением со скоростью 0,6 узла. Температура океана поднялась до 37 ® F, а температура воздуха поднялась выше нуля впервые с момента отъезда с Камчатки. Контакты с гидролокатором усиливаются по мере того, как подводная лодка входит в маршрут большого круга, по которому грузовые суда курсируют морскими путями между Сан-Франциско и Иокогамой, а также между Сан-Франциско и проливом Лусон на Филиппинах. В любое время сотни торговых судов заняты перевозкой товаров, жизненно важных для экономики торговцев Свободного мира.
  
  К-129 прошла приблизительно 757 морских миль.
  
  28 ФЕВРАЛЯ (День пятый)
  
  С течением дня следующее течение начинает медленно поворачивать на запад, и К-129 частично теряет свой дополнительный дрейф. Навигатор увеличивает частоту корректировки курса, снова компенсируя боковое движение течения. Температура океана поднялась до 39 ® F, а воздух на поверхности поднялся на 2 градуса. Контакты гидролокатора прерываются, когда подводная лодка покидает хорошо проторенные морские пути.
  
  К-129 преодолела приблизительно 951 морскую милю.
  
  29 ФЕВРАЛЯ (День шестой)
  
  К северо-западу от курса подводной лодки находится Императорский желоб глубиной 4,6 мили. Океанские течения, температуры и сила ветра остаются неизменными. Дно океана находится на 19 500 футов ниже уровня моря.
  
  К-129 прошла приблизительно 1145 морских миль.
  
  1 МАРТА (Седьмой день — к западу от Международной линии дат)
  
  Ранним утром подводная лодка проходит половину пути между Рыбачьим и Перл-Харбором. Веха остается незамеченной, за исключением штурмана и дежурного офицера. Течения и ветры остаются постоянными, но температура воды и поверхностного воздуха поднялась до 43 ®F. Частота контактов с гидролокатором снова возрастает, когда подводная лодка пересекает другой крупный тихоокеанский морской путь - большой кольцевой маршрут между Лос-Анджелесом и проливом Сан-Бернардино на Филиппинах.
  
  Где-то днем подводная лодка пересекает 180—й меридиан - Международную линию отсчета времени, где сегодняшний день становится вчера для моряков, направляющихся на Восток. Традиционно капитан объявлял о событии, которое вызывало у моряков веселье и шутки о том, как прожить этот день заново. Но сегодня все по-другому.
  
  Первый признак того, что на борту подводной лодки что-то не так, появляется в конце дня, когда подводная лодка не отправляет обычный сигнал в штаб-квартиру о том, что международная линия дат была пересечена.
  
  С момента выхода в море К-129 преодолела приблизительно 1339 морских миль.
  
  1 МАРТА (Восьмой день к востоку от Международной линии дат)
  
  И снова, сегодня 1 марта. Внизу - плоское, безликое пространство океанского дна. К концу дня К-129 приближается к подводному вулкану, который резко поднимается на десять тысяч футов от дна океана. Но никакой опасности нет. Даже на максимальной глубине самая высокая вершина пройдет на 3800 футов ниже подводной лодки.
  
  К-129 прошла приблизительно 1533 морских мили.
  
  2 МАРТА (День девятый)
  
  Течения, толкающие К-129 на северо-запад, начинают менять курс. Подводная лодка находится на краю гигантского подводного циклона — бурлящей массы воды шириной в три тысячи миль, движущейся со скоростью .5 узлов. Вихрь, который преобладает в северной части Тихого океана, в это время года находится в центре в семистах морских милях к северо-северо-западу от Оаху. Температура воздуха и поверхностных вод поднялась до 53 ® F. Контакты с гидролокаторами усиливаются к концу дня, когда подлодка приближается к проходу между проливом Сан-Бернардино и Мексикой.
  
  К-129 прошла приблизительно 1727 морских миль.
  
  3 МАРТА (День десятый)
  
  Подводная лодка начинает день, пересекая очередной из, казалось бы, бесконечных подводных вулканов, а затем входит в зону плоского, безликого океанского дна.
  
  К-129 прошла приблизительно 1921 морскую милю.
  
  4 МАРТА (день одиннадцатый)
  
  Есть еще одно указание на то, что на борту подводной лодки что-то не так. Вместо того, чтобы замедлить ход, чтобы начать обычное бесшумное патрулирование в поле миссии, K-129 продолжает плыть к Перл-Харбору. Температура воды и воздуха продолжает повышаться, достигая низких шестидесяти градусов. Свитера уложены, а обогревательные устройства лодки отключены.
  
  К-129 прошла приблизительно 2 115 морских миль.
  
  5 МАРТА (двенадцатый день)
  
  Теперь нет сомнений в том, что подводная лодка отклонилась от обычного графика выполнения задания. Во второй раз К-129 не отправляет запланированный отчет в штаб флота. Этот сигнал является обязательным сообщением о том, что ракетный катер находится на посту и патрулирует в пределах досягаемости назначенной цели.
  
  Подводная лодка теперь чаще проверяет свои дефлекторы. Время от времени она поднимается и опускается сквозь океанские термоклинали, пытаясь застать врасплох любую отставшую американскую подводную лодку.
  
  К-129 следует курсом, который лежит между двумя сходящимися цепями подводных гор. На северо-востоке находится подводная гора Музыканты, одно из крупнейших скоплений подводных гор во всех океанах. Здесь находятся затопленные массивы, носящие такие имена, как Хаммерштейн, Малер, Рахманинов, Паганини, Равель, Гайдн, Шопен и Мендельсон. На юго-востоке лежит Гавайский хребет.
  
  Часты контакты с гидролокаторами, связанными с судоходством и рыболовством. По их уникальным звукам надводные суда идентифицируются как грузовые суда, танкеры и иногда американские военные корабли (эсминцы или легкие крейсера, быстро выходящие из Перл-Харбора в Юго-Восточную Азию, Японию или Корею).
  
  К-129 прошла приблизительно 2 309 морских миль.
  
  6 МАРТА (День тринадцатый)
  
  Установки K-129 обеспечивают бесшумный ход, задействуя единственный вспомогательный электрический двигатель. Он движется со скоростью двух узлов. Все ненужное оборудование надежно закреплено. К концу дня подлодка находится примерно в семидесяти милях к северу от Гавайских подветренных островов. На востоке лежит западный край хребта Блэкфин, длинного, узкого и крутого плато, которое тянется с востока на запад в Северных Гавайских подводных горах. K-129 часто проверяет наличие прицепов, часто меняет глубину и курс.
  
  Подводная лодка прошла в общей сложности 2363 морские мили.
  
  7 МАРТА (День четырнадцатый)
  
  Подводная лодка тихо движется к своему секретному месту назначения. Воздух в лодке становится спертым. Плавание со скоростью двух узлов потребляет минимум энергии от массивных батарей, увеличивая время между циклами подводного плавания и приемом свежего воздуха.
  
  На поверхности, на высоте пятисот футов, прекрасный закат завершает тропический день. Внизу, в темноте, люди спешат по своим делам, подготавливая подводную лодку к выполнению ее миссии. Ночью, наконец, отдан приказ поднять подводную лодку на поверхность.
  
  К-129 прошла приблизительно 2396 морских миль.
  
  Точно, что произошло на борту K-129 после отплытия с военно-морской базы Рыбачий, никогда не может быть известно с уверенностью, если только сотрудники американской разведки не извлекли письменные документы с места крушения и когда-нибудь не рассекретят их для публичного обнародования. Но изучение того, что можно собрать воедино о последнем путешествии, выявляет по крайней мере три основных намека на то, что на борту подводной лодки действительно что-то пошло не так. Во-первых, К-129 пропустила отправку обычного, но ожидаемого сообщения в штаб флота о том, что она благополучно пересекла Международную линию отсчета времени 1 марта. Затем, 4 марта, на одиннадцатый день плавания, K-129 вышла за пределы своей обычной миссии и продолжила опасный курс, который привел бы ее ближе к вражеским водам, чем позволяло обычное задание. Наконец, 7 марта появился более зловещий предвестник неприятностей: подводная лодка не передала обязательное сообщение в штаб о том, что она находится на постоянной станции и готова к патрулированию.
  
  Также известно, что командиры подводных лодок, капитаны Кобзарь и Журавин, за свою долгую карьеру в советской службе подводных лодок, никогда прежде не нарушали все процедуры в точности. Замполит К-129, капитан Лобас, который был в центре любого решения отклониться от назначенной миссии, также всегда был образцом коммунистической дисциплины. И все же эти ключевые офицеры командования на борту К-129 не следовали стандартным процедурам, будь то по собственному выбору, принуждению или по недееспособности.
  
  Был ли K-129 захвачен по пути к месту назначения? Необъяснимое присутствие дополнительных людей, которые были размещены на борту подводной лодки незадолго до отплытия, приобретает новое значение, если принять во внимание пропущенную радиосвязь и отклоняющиеся маневры лодки.
  
  Позже присутствие этих странных членов экипажа стало ключевой частью тайны К-129. Захватили ли эти таинственные фигуры подводную лодку? Если да, было ли поглощение прямым мятежом? Или контроль был узурпирован убедительными приказами какого-то вышестоящего командования? В последнем случае эти поддельные приказы должны были исходить из Москвы, поскольку адмиралы Тихоокеанского флота и Камчатской флотилии позже утверждали, что им ничего не было известно о том, что миссия К-129 была чем-то иным, кроме обычного боевого патрулирования.
  
  К концу 5 марта К-129 вышла из своего обычного патрульного отсека и направлялась к острову Оаху, Гавайи. Без каких-либо указаний на то, что штаб флота отдавал приказы о выполнении специальной миссии, и из-за отказа передавать периодические и обязательные радиосигналы на базу базирования подводная лодка превратилась в лодку-бродягу.
  
  Еще один непонятный факт о путешествии K-129 - это отсутствие реакции на его аномальное поведение. В тот момент никто ни в штабе советского флота во Владивостоке, ни в штабе Тихоокеанского флота ВМС США в Перл-Харборе не выразил ни малейшего беспокойства по поводу пропущенных сигналов или отклонения от курса. Похоже, что К-129 проскользнула сквозь щели в системах безопасности обоих флотов.
  
  Единственный признак того, что на борту К-129 произошло что-то ужасное, был вовсе не в виде неопровержимых доказательств, а скорее в предчувствии человека, находящегося за тысячи миль отсюда, по другую сторону линии дат, во Владивостоке.
  
  Ирина Журавина, жена заместителя командира подводной лодки, привела их маленького сына Мишу в свой офис в Министерстве экономики. Во Владивостоке было 8 марта (7 марта на Гавайях) и один из самых праздничных дней в советском обществе — Международный женский день. Это был день, когда социалистическая система российского образца воздала должное роли женщин в пролетарской революции. Корпоративная вечеринка была заполнена празднующими профессиональными женщинами, большинство со своими детьми. Ирина чувствовала себя особенно хорошо, вечеринка отвлекла ее от тревожного отъезда мужа за две недели до этого.
  
  Годы спустя Ирина вспоминала, что произошло дальше, и, несмотря на циничный реализм, который пришел с ее коммунистическим воспитанием, утверждала, что она испытала экстрасенсорное восприятие гибели, которое случается раз в жизни.
  
  “Я точно знаю день и час, когда они умерли”, - сказала Ирина Журавина. “Мы праздновали Международный женский день на работе. Я был там со своим сыном, и мы хорошо проводили время. Внезапно у меня началась истерика. Я сломался, сошел с ума — я не понимал, что со мной происходит ”.
  
  Коллеги Ирины посадили ее в машину и отвезли домой. Несколько друзей оставались с ней на протяжении всей ночи, но она была безутешна. На следующий день она уволилась с работы, оставила Мишу с матерью и вылетела первым доступным рейсом на Камчатку, на военно-морскую базу Рыбачий.
  
  Подводная лодка должна была вернуться в порт только через два месяца. Ни одна из других жен экипажа подводной лодки не получила ни слова о том, что с К-129 что-то не так. Ирина не могла объяснить свое непреодолимое горе и физическое расстройство семьям, с которыми она жила недалеко от базы. Она вспомнила, что друзья и жены офицеров подлодки оставались с ней, заботились о ней.
  
  “Мои друзья не оставляли меня ни днем, ни ночью”, - сказала она. “Они всегда были со мной. Что думали по этому поводу другие жены, я не знаю”.
  
  В конце концов советские военно-морские чиновники сообщили Ирине, что подводная лодка ее мужа была потеряна в тот самый день, когда она испытала свое предчувствие. Каким бы странным это ни казалось, предчувствие Ирины, возможно, совпало с реальными событиями на борту подводной лодки.
  
  OceanofPDF.com
  
  8
  
  SКОМАНДИРЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК OVIET нужно было стать таким же искусным в обходе превосходства американцев в технологии обнаружения противолодочных средств, как они были в компенсации недостатков, встроенных в их собственное оборудование. Капитаны-ветераны научились нескольким трюкам, помогающим уравнять шансы.
  
  Океан содержит слои воды с разной температурой и соленостью, называемые термоклинами. Использование гидролокатора или другого акустического оборудования в одном слое для обнаружения подводной лодки-цели в другом слое может быть затруднено. Слои действуют как экраны, отклоняя шум, который в противном случае мог бы быть услышан за сотни миль. Советские подводники научились использовать термоклины в качестве звукового камуфляжа, переходя от одного слоя к другому, а затем переводя свои двигатели в режим “сверхтихого”. Бесшумно дрейфуя в новом слое, советская подводная лодка также могла увеличить свои шансы обнаружить любой U.Подводная лодка скрывается в этом районе.
  
  К 6 марта К-129 приближалась к концу своего путешествия. Последний отрезок он проделал полностью на своем вспомогательном электродвигателе. Когда субмарина находилась в этом бесшумном режиме, американцы, отслеживающие подслушивающие устройства SOSUS, испытывали трудности с отслеживанием субмарины, когда она покидала свой обычный пункт назначения.
  
  К-129 медленно продолжала движение до поздней ночи прямым курсом к Перл-Харбору со скоростью два узла. Чтобы избежать слежки, операторы лодки развернулись к правому борту, затем к левому, позволяя своему гидролокатору направить изображение бабочки в слепую зону непосредственно за кормой лодки. Гидролокатор ничего не обнаружил.
  
  7 марта, через четырнадцать дней после отплытия из Рыбачьего, советская подводная лодка прибыла в район к северу от Гавайского хребта. На востоке находился самый западный край хребта Блэкфин. Все еще двигаясь со скоростью примерно два узла, подводная лодка приблизилась к своему конечному пункту назначения, чуть севернее 24 ® северной широты и 163 ® западной долготы. С момента выхода с базы 24 февраля он преодолел в общей сложности 2396 морских миль.
  
  Глубокой ночью этот механический хищник рыскал на глубине шестисот футов под поверхностью Северной части Тихого океана, невидимый и неслышимый своей добычей. Он двигался с обманчиво низкой скоростью к точному совпадению невидимых линий, появляющихся только на навигационной карте. Пункт назначения лодки не имел ни названия, ни осязаемых характеристик. Однако это было судьбоносное место в бескрайнем море, которому суждено было приобрести огромное значение в грандиозных планах сверхдержав времен холодной войны.
  
  К-129 был длиннее, чем поле для американского футбола, и весил более шести миллионов фунтов. Несмотря на ее массу, высокого крутящего момента ее 180-сильного бесшумного электродвигателя, соединенного с одним пятилопастным гребным винтом, было более чем достаточно, чтобы плавно продвигать подводную лодку по воде. Преднамеренный, неспешный рывок вперед казался почти неторопливым, но кто бы ни командовал лодкой, он был полон решимости достичь определенного пункта назначения в назначенное время, оставаясь незамеченным.
  
  На протяжении более трехсот миль на его пути не было видно земли над уровнем моря. Подводная лодка маневрировала на наиболее эффективной оперативной глубине над широкой, глубокой равниной более чем в трех милях ниже. Он мог бы безопасно погрузиться на пару сотен футов глубже, если бы враг бросил вызов. Но не было необходимости подвергать такой нагрузке прочный корпус, поскольку, казалось, на многие мили вокруг не было других военных кораблей какого-либо флота.
  
  Карты подводной лодки показывали, что единственной местностью, нарушающей монотонное морское дно впереди, была похожая на жемчужину цепочка затопленных островков, известных как Северо-Западные Гавайские острова, которые местные моряки называют Подветренными. Два из них, острова Нихоа и Неккер, лежат менее чем в семидесяти пяти милях к югу. Скальные массивы сформировали подземные основания островков, сделав их естественными барьерами между подводной лодкой и главными островами Гавайев на юго-востоке. Эти затопленные островки были лишь маркером на намеченном курсе лодки - они не были ее пунктом назначения.
  
  К-129 двигалась вперед бесшумно, как живое морское существо, пока внезапно командир лодки не нарушил тщательно поддерживаемую тишину приказом: Приготовиться к всплытию.Этот приказ, прозвучавший по внутренней связи, пронзил каждый отсек субмарины и каждое сердце девяноста восьми человек на борту.
  
  Шаги, необходимые для подъема на поверхность дизельной подводной лодки, которые не менялись в военно-морских силах мира с начала века, безусловно, были предприняты тем, кто контролировал К-129 в тот роковой день.
  
  Человек, отдающий приказ, стоял за штурманским столом в центре управления в пропитанном потом темно-синем комбинезоне. Поскольку подводная лодка теперь плавала в тропических водах, в замкнутом пространстве судна было невыносимо жарко.
  
  Экипажу потребовалось всего несколько минут, чтобы начать вывод лодки с крейсерской глубины в положение предосторожности. Командир лодки приказал рулевому выровняться чуть ниже поверхности, на глубине тридцати двух футов. Ответственный офицер и назначенный заместитель взбежали по стальным перекладинам лестницы из рубки управления в центр атаки в боевой рубке, где были размещены перископические мониторы. По пути наверх офицер приказал развернуть мачту ESM и антенны навигационного оборудования, но будут использоваться только пассивные системы . Если бы К-129 включила свои активные радиолокационные системы, американцы могли бы немедленно идентифицировать подводную лодку как советскую и точно определить ее местоположение.
  
  Антенна была поднята для приема радионавигационных сигналов. Пункт назначения подводной лодки был тщательно выбран. Он был расположен вдоль самого прямого маршрута от базы ВМС Китая до Перл-Харбора и намеренно расположен на точном пересечении долготы и широты.
  
  В общей зоне, где маневрировала К-129, также пересеклись четыре пары сигналов с координатами Лорана-С. Штурман имел четыре прямых радионавигационных сигнала для подтверждения своего местоположения, что относительно легко позволяло определить цель для ракет подводной лодки.
  
  К 1968 году советские подводные лодки в Тихом океане были оснащены радионавигационными приемниками Loran-C и Omega. При таком количестве данных, поступающих в командный центр, не требовался штурман с передовыми навыками в разработке сложных формул, чтобы получить точное определение цели в пределах приблизительной восьмисотмильной дальности действия сербских ракет лодки.
  
  Усовершенствованная система управления ракетным огнем, установленная при модернизации K-129 до Golf II, позволила подводной лодке точно нацеливать и запускать свои ракеты во время движения на низких скоростях и без необходимости останавливаться на точном пересечении широты и долготы. Подводные лодки старой модели Golf I, как и в ВМС Китая, все еще полагались на более ранние навигационные системы. Они действительно должны были располагаться в точных продольных и широтных координатах, чтобы точно нацеливать свои ракеты.
  
  Пока К-129 крейсировала прямо под поверхностью, два офицера в оперативном центре над диспетчерской осматривали темные горизонты через ударный и навигационный перископы. Офицер у навигационного перископа поднял прибор, чтобы обыскать ночное небо в поисках противолодочных самолетов. Перископы визуально подтвердили сообщения электронных приемников и пассивного гидролокатора: лодка была одна в этой обширной, пустой части Тихого океана.
  
  Старший офицер был удовлетворен своей личной разведкой акватории, непосредственно окружающей боевую рубку. Он захлопнул ручки перископа и соскользнул по трапу, чтобы вернуться в центр управления. В этот момент над поверхностью выступали только верхние края плавника.
  
  Следующим приказом был “полная поверхность”, который, будучи передан в машинное отделение, вызвал оживление. Два члена экипажа начали систематически поворачивать рычаги, чтобы продуть балластные цистерны сжатым отработанным воздухом из запасенных баллонов. Обычно K-129 запускал свои мощные дизельные двигатели и использовал выхлопные газы для продувки балластных цистерн. Драгоценный запас сжатого воздуха был припасен для экстренного использования. Поскольку, чтобы избежать обнаружения, командир не запустил дизельные двигатели, сжатый воздух был единственным источником давления для вытеснения воды из балластных цистерн и обеспечения плавучести, необходимой для всплытия.
  
  Нос лодки всплыл на поверхность, подняв гейзер морской пены. Прежде чем полностью всплыть, ответственный офицер приказал экипажу подготовить все для экстренного погружения. У командира была бы другая причина не включать большие дизельные двигатели. Вероятно, он планировал провести на поверхности всего несколько минут, чтобы избежать ответного удара любого американского противолодочного корабля в этом районе.
  
  Поскольку дизели не использовались, изнемогающему от духоты экипажу пришлось ждать заветной первой порции свежего воздуха, который обычно всасывается в лодку дизелями через трубку для шноркеля.
  
  Ожидание свежего воздуха не было долгим. Как только подводная лодка плавно поднялась на поверхность, дежурный офицер и матрос в офицерской штормовой куртке реглан из овчины, стеганых штанах и тяжелых ботинках с флисовой подкладкой взобрались по последней лестнице в боевую рубку, чтобы открыть люк, ведущий из центра управления на мостик. Некоторое количество остаточной морской воды, выплескивающейся на полу мостика, всегда выливается через отверстие в жилое пространство. Плеск холодной воды, стекающей на два уровня ниже, доставлял небольшой дискомфорт. Для людей в диспетчерской, после двух недель погружения во все более загрязненный воздух, прилив чистого океанского воздуха был волнующим.
  
  Десятки офицеров и членов экипажа, запертых за охраняемым люком, отделяющим рубку управления от двух передних отсеков, не могли почувствовать прилив свежего воздуха. Даже если бы они это сделали, их гнев или страх затмили бы любое чувство облегчения. После того, как намерения их похитителей стали ясны из отрывистых приказов, раздававшихся по внутренней связи, в плотно набитых отсеках номер один и номер два, должно быть, воцарился настоящий бедлам.
  
  Эти опытные подводники за годы учений по запуску ракет знали, что именно предвещают подобные смертоносные приказы. Старший матрос и офицеры могли также оценить по прошедшему времени, направлению поворотов и скорости лодки, что их реквизированное судно находилось в опасной близости от огромной военно-морской базы в Перл-Харборе.
  
  Советские мужчины, которые всего за несколько дней до этого, возможно, никогда бы не осмелились проявить ни малейшего намека на религиозные чувства, пришли в это место, с которым в такое время сталкиваются почти все мужчины в бою. Некоторые, вероятно, молились вслух, не обращая внимания на то, что подумают их товарищи. Те, кто уплыл, оставив жен, детей и возлюбленных вблизи баз, которые теперь, скорее всего, стали бы эпицентром американского возмездия, громко оплакивали бы судьбу своих близких.
  
  Если высшие офицеры К-129 оставались верны своей строгой подготовке в военно-морской академии, они сохраняли хладнокровие и пытались поддерживать дисциплину, пока был хоть какой-то шанс изменить ситуацию, разворачивающуюся по другую сторону металлической переборки от их импровизированной тюрьмы. Эти офицеры, вероятно, цеплялись за последнюю надежду, что злоумышленники, одетые в матросскую одежду, недостаточно технически опытны, чтобы совершить такой акт судного дня.
  
  Командирам советских ракетных подводных лодок был навязан строго соблюдаемый протокол, который был разработан для предотвращения случайного или несанкционированного запуска ядерной ракеты. Советский генеральный штаб в Москве должен был передать приказ на подводную лодку о том, что существует ситуация "красной тревоги". Переданный приказ приготовиться к запуску ракеты подразумевал, что ядерный удар по родине был неизбежен или в процессе, и советские моряки были обучены подчиняться без дальнейших вопросов.
  
  Согласно протоколу, только в этот момент командир подводной лодки мог открыть предварительно упакованный набор приказов, направляющих подводную лодку к цели. Эти запечатанные инструкции определили бы курс к координатам на соответствующей стартовой площадке, расположенной недалеко от зоны общего патрулирования подлодки.
  
  После того, как подводная лодка была расположена вблизи надлежащего места для запуска, капитан и офицер по политическим вопросам обычно ждали подтверждающего приказа из штаба флота для запуска ракет. Этот последний сигнал из штаб-квартиры включал набор кодов, которые должны были быть добавлены к кодам капитана, тем самым дополняя информацию, необходимую для выполнения последовательности запуска.
  
  Затем будет вскрыт другой пакет, хранящийся в сейфе командира подводной лодки. Этот пакет содержал коды для ввода в системы управления и наведения ядерных ракет. Объединенные коды также разблокируют отказоустойчивую систему ракеты.
  
  Следующий важный шаг в процедуре спуска на воду требовал тесной координации действий трех высокопоставленных членов экипажа подводной лодки — командира подводной лодки, заместителя командира и замполита.Этот шаг должен был быть предпринят только после того, как каждый из этих офицеров независимо проверил, что передача Генерального штаба была подлинной, и изготовил индивидуальный ключ к консоли запуска.
  
  В ту ночь эта тщательно разработанная процедура не была соблюдена. Но как это могло произойти, когда ставки были так высоки? Были ли первый капитан и второй капитан побеждены, или они подчинялись поддельным приказам? Могли ли обычные офицеры низшего звена, назначенные на лодку, быть втянуты в участие в каком-то безумном плане?
  
  Несмотря на свою способность стартовать из-под воды, K-129 всплыла в темноте, где она почти ползком перевернулась на океанских волнах, примерно в 360 милях от Гонолулу. Он был расположен в месте — вероятно, около 24 ® северной широты и 163 ® западной долготы, — которое позволяло даже минимально подготовленному экипажу запрограммировать систему наведения и управления так, чтобы она идеально соответствовала компьютеризированным, запрограммированным координатам цели.
  
  Они находились к северу и западу от Гавайского хребта и точно к северу от небольшого уступа, называемого хребтом Неккер, где эти рифы и отмели пересекают воображаемую линию, опоясывающую землю, называемую Тропиком Рака. Моряки обычно избегали этого района из-за беспорядочного нагромождения подводных островков и атоллов. На морских картах этого региона четко обозначен “район, которого следует избегать”. Морское дно резко понижается от этих рифов до глубин от четырнадцати тысяч до шестнадцати тысяч футов.
  
  В последние минуты плавания K-129 небольшое количество людей на борту лодки начало серию судьбоносных действий. Командир отдавал приказы. Остальные четко подтвердили, когда было выполнено каждое отдельное задание. Сердца колотятся. Это не учения. Отсеки запечатаны. Координаты подтверждены. Приготовиться к запуску.
  
  Люк, закрывающий первую ракетную шахту, был открыт. Молодой ракетный техник в толстом бушлате, брюках с подкладкой и морских ботинках выбрался в ночь, навстречу пронизывающему ветру и морским брызгам, хлещущим по носовой палубе, и подтвердил, что пусковая труба очищена от мусора. Он спрятался за защитным щитом в боевой рубке, ожидая запуска.
  
  Внизу, в командном центре, обратный отсчет близился к завершению: “...самый скромный, пять, четыре...”
  
  К юго-западу, на расстоянии менее половины дальности полета ракеты, большая часть тихоокеанского флота ВМС США отдыхала в историческом Перл-Харборе. Ключевые подразделения флота всегда были в море, в соответствии с доктриной, которая гарантировала, что больше никогда не будет такого сюрприза, как 7 декабря 1941 года.
  
  “... три... два... один...”
  
  На счете ноль ракета длиной сорок два фута с ядерной боеголовкой в одну мегатонну должна была проснуться. Люди в центре управления приготовились к мощному толчку сжатого воздуха, который, как они ожидали, выбросит ракету из трубы до того, как ее жидкое топливо воспламенится для короткого, мощного полета к цели. Цель была легко в пределах досягаемости ракеты сербского типа, готовой к запуску в трубе номер один.
  
  В момент старта каждый член экипажа, от одного конца лодки до другого, услышал звук, гораздо более громкий и ужасающий, чем рев ракеты, вылетающей из пусковой трубы.
  
  K-129 был разрушен ударной волной, а затем, почти так же быстро, столкнут вниз от силы огромного взрыва.
  
  Обычные взрывчатые вещества в боеголовке были плотно упакованы вокруг плутониевого ядра в сферическую оболочку, похожую на толстую кожу. Он был разделен на сегменты, как футбольный мяч, с детонаторами, точно расположенными в каждом сегменте оболочки для взрывчатки, для одновременного воспламенения. Эта сфера из пластиковой взрывчатки была разработана с идеальным балансом для мощного взрыва, предназначенного для сжатия порошкообразного плутониевого ядра в очень плотный шар из расщепляющегося материала. Запускаемое сжатие должно было произойти в тот момент, когда боеголовка была доставлена над целью.
  
  Безотказное устройство, встроенное под боеголовкой, было разработано в качестве последнего средства для предотвращения несанкционированной ядерной атаки. Устройство, вероятно, предназначалось для приведения боеголовки в негодность, а не для создания сильного взрыва. Механическое отключение безотказного устройства даже для опытного техника было практически невозможно. Чтобы обезвредить его, подводную лодку пришлось поднять на поверхность и проделать работу с боеголовкой с верхней части пусковой трубы. Физическое отключение отказоустойчивого устройства в таком случае было бы задачей, требующей нескольких технических руководств и навыков, недоступных в советском военно-морском флоте.
  
  Таким образом, у команды запуска, должно быть, была некоторая уверенность в том, что у нее уже есть надлежащие коды снятия с охраны для переопределения отказоустойчивого устройства. Разблокирование безотказного механизма было важным первым шагом для запуска ракеты. Если бы идеальный баланс, необходимый для запуска ядерной боеголовки, был нарушен частичной детонацией где-либо вокруг внешней сферы, сила ударила бы наружу. В течение миллисекунды пластиковая взрывчатка воспламенится, распространяясь от первоначальной точки детонации, создавая направленный взрыв, который уничтожит боеголовку.
  
  По-видимому, это то, что произошло на борту K-129.
  
  Серия зажиганий была запущена оператором на панели управления, подавшим финальный сигнал запуска. Хотя это привело к серьезному сбою, на самом деле это не было случайностью. Вместо того, чтобы ждать, пока ракета пролетит над своей целью, боеголовка была разорвана на части в тот момент, когда был послан сигнал о запуске. Взрыв разбросал радиоактивный материал в виде порошка по всему району.
  
  Взрывающаяся боеголовка разрывает стенки пусковой трубы. Ударная волна от взрыва прошла вдоль оси пусковой трубы и разбила два топливных бака ракеты вместе. Высоколетучее топливо, заключенное в узкой трубе, взорвалось в мощной вспышке энергии, которая взорвала как верхнюю, так и нижнюю часть трубы. Снаряд пробил куполообразную палубу пусковой трубы и внешнюю часть корпуса субмарины, пробив брешь шириной в десять футов в задней части боевой рубки. В верхней части открытой пусковой трубы взрыв разразился в ночи впечатляющим огненным шаром.
  
  Пластиковая взрывчатка и ракетное топливо превратили пробирку номер один в огромную бомбу, заложенную в середине подводной лодки. Когда бомба взорвалась, лодка была обречена. Сила взрыва в нижней части трубы проделала дыру в защитном корпусе, ведущую в открытое море, оторвав киль подводной лодки. У К-129 был сломан хребет.
  
  Взрыв в первой ракетной шахте врезался в соседнюю трубу, разорвав топливные баки во второй ракете. Два топлива воспламенились, вызвав быстрое повышение давления. В течение доли секунды давление превысило расчетные пределы пусковой трубы. Из-за чрезмерной нагрузки тяжелый стальной люк, ядерная боеголовка ракеты и разорванные части ракеты были взорваны в небо вторым огненным шаром.
  
  Разрывы в двух ракетных трубах извергли огонь и горячий газ в четвертый отсек, пятый отсек, внутреннюю боевую рубку и командный центр. Под огромным давлением огненный газ заполнил соседние отсеки.
  
  Все члены экипажа в соседних отсеках под боевой рубкой, включая командный состав и таинственных людей, которые поднялись на борт лодки непосредственно перед отплытием, скорее всего, были убиты мгновенно или умерли в течение нескольких секунд.
  
  Когда члены экипажа во внешних носовом и кормовом отсеках поспешили задраить двери соединительных проходов, запасы воздуха по всей субмарине быстро иссякли, подпитывая бушующий ад в центре лодки. Люк на мостик был охвачен пламенем от первого взрыва и, таким образом, бесполезен в качестве пути отступления. Несколько человек из машинного отделения и кормового торпедного отделения бросились к единственному другому выходу - аварийному люку, расположенному на задней палубе. Некоторые, возможно, пытались надеть свои защитные костюмы, предназначенные для защиты от ледяных элементов открытого моря снаружи. Это произошло слишком быстро. Не было времени ни на герметизацию отсеков, ни даже думать о том, чтобы атаковать пламя. Сварные швы в прочном корпусе, и без того слабые от многолетней коррозии, раскалываются под воздействием высокой температуры горящего высокооктанового ракетного топлива.
  
  Море за пределами подводной лодки, на мгновение освещенное двумя огромными оранжевыми шарами пламени от взрывов в ракетных трубах, немедленно начало заливаться в разорванные швы. Открытое море захлестнуло нижнюю палубу и хлынуло в зияющую дыру в боевой рубке и в задний люк, открытый отчаявшимся матросом, пытающимся спастись или достать пригодный для дыхания воздух. Большая часть наводнения, вероятно, произошла из-за огромной пробоины в днище лодки.
  
  Менее чем через пять минут океан снова стал черным, и только несколько огней от все еще горящих пятен радиоактивного дизельного топлива плавали на поверхности. Огонь внутри ныне мертвого корабля быстро превратился в пар, когда холодные океанские воды затопили его.
  
  Только сверхсекретный военный спутник США, вращающийся высоко над Тихим океаном, был свидетелем катастрофы. Его инфракрасные тепловые датчики были разработаны для обнаружения и отличия тепловых характеристик горящего советского ракетного топлива от других источников тепла, таких как пожары в домах. Были зафиксированы огненные шары от взорвавшейся ракеты; затем все остальное погрузилось во тьму, поскольку спутник пронесся над ночным морем.
  
  За считанные минуты K-129 набрала достаточно воды, чтобы потерять свою и без того ненадежную плавучесть. Тем не менее, несколько отчаявшихся подводников в кормовом торпедном отсеке боролись за выживание в жутком свете аварийных огней. Будучи не в состоянии помочь тем немногим людям в отсеках ближе к центру, которые могли бы пережить жару и газ, эти последние подводники, несомненно, пытались выбраться в ледяном море, пролившись в кормовой аварийный люк. Они пытались помочь находящимся без сознания товарищам, которые оказались беспомощными, когда их тела были брошены в механизмы сильно вздымающейся подводной лодки. Но потоки, хлынувшие на подводную лодку, вскоре прижали и их.
  
  Если кто-либо из девяноста восьми моряков на борту пережил первоначальный взрыв, бурное горячее пламя, токсичные пары и кислородное голодание, они быстро утонули, в то время как подводная лодка все еще едва держалась на плаву на разъяренной поверхности Тихого океана. Все вселенские страхи перед возможными путями прихода смерти, которые преследуют сердце каждого подводника, воплотились в жизнь в те моменты. Они умерли от сотрясения мозга, ожогов, удушья и утопления. Эта сцена была худшим кошмаром каждого подводника; разрушение было методично неостановимым и полным.
  
  Даже если бы нескольким людям удалось спастись из затопляемых люков, они погибли бы от переохлаждения, ступая в черное море, покрытое нефтью, ставшей радиоактивной из-за распавшегося плутониевого ядра ракетных боеголовок.
  
  K-129 несколько минут вздымалась в бушующем море, прежде чем отправиться в свое последнее путешествие — неконтролируемое трехмильное погружение на дно Тихого океана, где-то между подводной горой Музыканты и Гавайским хребтом на Подветренных островах.
  
  Подводная лодка набрала скорость, развернувшись носом вниз в почти вертикальном погружении. Прежде чем он достиг глубины раздавливания, он полностью наполнился водой, что позволило избежать взрыва от большого давления. К-129 двигался быстрее шестидесяти миль в час, прежде чем достиг дна океана. Когда подводная лодка ударилась о морское дно под углом тридцать пять градусов, ее разорвало на части в результате удара и она сломалась в нескольких самых слабых местах надстройки, где отсеки соединялись вместе.
  
  Облако первозданного ила вздымалось на сотни ярдов вокруг места крушения. Сила удара выбросила безжизненное, обожженное тело молодого матроса в пальто реглан из его укрытия в боевой рубке. Когда ил осел, тело обрело окончательный покой рядом с подводной лодкой на дне океана.
  
  OceanofPDF.com
  
  9
  
  TОН КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ СОБЫТИЕ потопившая ракетную подводную лодку осталась незамеченной на близлежащих Гавайских островах. Как только это было обнаружено, правительство Соединенных Штатов намеренно скрыло от общественности большее значение огненных взрывов и затопления советской подводной лодки К-129. Два американских президента, несколько глав Центрального разведывательного управления и Разведывательного управления министерства обороны, советники Совета национальной безопасности и значительное число адмиралов Военно-морского флота США участвовали в массированном сокрытии, чтобы убедиться, что американский народ и, следовательно, весь мир, остались в неведении об инциденте.
  
  Среди нескольких вероятных причин, по которым общественности было отказано в доступе к правде о том, что произошло 7 марта 1968 года в Тихом океане, является явная паника, которую вызвало бы такое близкое соприкосновение с ядерной катастрофой. Угроза ядерного армагеддона на этом этапе холодной войны была очень реальной, и нервный мир уже начал подвергать сомнению мудрость продолжающегося советско-американского балансирования на грани войны.
  
  Взрыв и затопление K-129 примерно в 360 милях к северо-западу от Перл-Харбора были записаны на непрерывную распечатку на посту прослушивания SOSUS ВМС. Военно-морская станция, контролирующая гидрофоны, на самом деле уловила звук трех взрывов. Записи с гидрофонов, установленных вдоль Гавайских подветренных островов, зафиксировали три вспышки, вероятно, вызванные разрядом пластиковой взрывчатки в пусковом устройстве боеголовки первой ракеты, воспламенением летучего ракетного топлива и взрывом второй ракеты. Эти незначительные вспышки, возможно, возбудили любопытство старшины на станции мониторинга SOSUS, но поскольку ничего подозрительного не последовало, на тот момент их проигнорировали.
  
  Раскинувшаяся тихоокеанская база США мирно спала, не подозревая, что менее чем в четырехстах милях к северо-западу была предпринята неудачная попытка запуска ядерной ракеты советской подводной лодкой.
  
  Полмиллиона жителей и гостей Гонолулу, расположенного рядом с Перл-Харбором, никогда не подозревали, как близко они подошли к крупнейшей техногенной катастрофе в истории. Большинство из них были бы убиты первоначальным взрывом и огненным шаром или умерли в течение нескольких дней от прямых радиоактивных осадков.
  
  Вместо неописуемой катастрофы был только узор из всплесков в ритмичных волнистых линиях, печатающихся непрерывными листами на мониторе системы звукового наблюдения (SOSUS). Ночной дозор между полуночью и 6:00 A.M. это была самая одинокая и наименее популярная смена. Но поскольку это были часы, известные скрытными атаками, назначенные матросы были лучшими. Если бы эксперты-техники знали о каком-либо агрессивном поведении, вызванном взрывом K-129, или подозревали аварию с участием советского военного корабля, они бы немедленно предупредили вышестоящие инстанции. Предупреждение вызвало бы тревогу по всему Тихоокеанскому региону и в Вашингтоне. В этот напряженный период такая тревога привела бы стратегические силы в состояние повышенной боевой готовности по всему миру.
  
  Каждый матрос и морской пехотинец на Перл-Харборе проснулись бы и побежали на посты в считанные минуты. Подразделения противолодочной обороны, как на море, так и в воздухе, немедленно направились бы к подводной лодке, еще до того, как она вошла в оборонительную зону, окружающую Перл-Харбор и Гавайские острова. Очевидно, что инцидент не привлек особого внимания в Перл-Харборе.
  
  Небольшие хлопки от взрывов на расстоянии сотен миль, которые были зафиксированы чувствительными приборами, были недостаточно угрожающими, чтобы вызвать переполох. Всплески на ленте мониторинга могли быть вызваны любым количеством природных или антропогенных событий. Поскольку ракета не покинула пусковую трубу подводной лодки, ни одно другое оборудование слежения на базе также не посылало предупреждений.
  
  Тихоокеанская система SOSUS была оснащена модификацией, которая позволяла ей отфильтровывать “не подводные” шумы, а обычные взрывы в море не относились к числу обычных звуков, издаваемых подводными лодками. На самом деле, Тихий океан был очень шумным местом, и звуки обычных взрывов — законных и незаконных — были довольно обычным явлением. Таким образом, это событие осталось незамеченным в то время, когда оно произошло. Гидроакустическое оборудование ВМС не смогло идентифицировать источник шума как неисправность при запуске ядерной ракеты. При ограниченном объеме информации, предоставленной SOSUS, конечно, не было никакого способа определить, что всего за несколько секунд до этого боеголовка мощностью в одну мегатонну была электронным образом нацелена на запуск.
  
  Перл-Харбор, крепость Америки на Тихом океане с начала 1900-х годов, ощетинился военными кораблями на четвертый год участия Америки во Вьетнамской войне. У Соединенных Штатов были другие базы, поддерживающие военные действия и общую оборону Тихого океана. Крупные базы военно-морских и военно-воздушных сил были расположены на Японских островах и на Филиппинах, а также на азиатском материке во Вьетнаме. Ни один из них не был так важен для передовой структуры обороны Америки, как Перл-Харбор.
  
  База предоставляла портовые и ремонтные мощности для всех операций ВМС Северной, центральной и южной частей Тихого океана. Это была действующая боевая база для операций ВМС США во всем Тихом океане. Там базировались несколько эскадрилий атомных подводных лодок, большой контингент надводного боевого флота, назначенный в Тихий океан, и сложные шпионские операции Объединенного разведывательного центра Тихоокеанского региона и Центра космических и военно-морских систем ведения войны.
  
  7 марта часовые морской пехоты ходили по периметру гигантской базы, охраняя огромный склад ядерных боеголовок, которые должны были быть размещены на военных кораблях ВМФ. На базе хранились запасы ядерного оружия для надводного и подводного флотов всего Тихого океана, потому что другие страны, принимающие американские военные корабли, не допустили бы наличия ядерного оружия на своей территории. Неподалеку хранились дополнительные ядерные бомбы ВВС США для свободного доступа. В армаде подводных лодок с ядерными реакторами и надводных военных кораблей, которые молча стояли на якоре в милитаризованной гавани, также было огромное количество расщепляющегося материала, помимо оружия.
  
  Столичный район Гонолулу примыкает к военному комплексу. В ту ночь полмиллиона мирных жителей жили своей жизнью, уверенные в том, что они находятся под бдительной охраной своих американских военных соседей. На Гавайях был лучший зимний туристический сезон, и роскошные отели были забиты снежными птицами со всех концов самых холодных городов Северной Америки.
  
  Ни один из жителей Гонолулу не знал тогда, и им позже не сказали, что их город, наряду с военными базами, был целью первой попытки ядерного удара по Америке. Только потому, что Перл-Харбор был расположен там, граждане этого американского рая в первую очередь стали мишенями. Даже при том, что они намного превосходили бы численностью военный персонал на базах, потери среди гражданского населения военные стратеги сочли бы сопутствующим ущербом.
  
  Нет никаких сомнений в том, что, если бы советская подводная лодка "Роуг" успешно запустила ракету Serb с ее одномегатонной боеголовкой, Перл-Харбор, Хикам-Филд и большая часть столичного района Гонолулу исчезли бы в грибовидном облаке 7 марта 1968 года.
  
  Цифры потерь, включая смерть от взрывов и радиации, а также тяжелые ранения, легко превысили бы полмиллиона человек. Высокая степень точности советской ракетной техники и эффективность советских ядерных боеголовок простого типа, которые несли К-129, гарантировали бы уничтожение этой столицы и острова Оаху. Радиоактивные осадки покрыли бы остальные Гавайские острова невыносимым уровнем радиации по крайней мере на следующие два десятилетия, сделав пятидесятый американский штат практически непригодным для жизни.
  
  Мощность взрыва боеголовки мощностью в одну мегатонну, эквивалентная тысяче тонн тротила, была почти в сто раз больше, чем мощность атомной бомбы мощностью 12,5 килотонны, сброшенной на Хиросиму, Япония, в 1945 году.
  
  Первоначальный взрыв был бы особенно разрушительным, потому что Перл-Харбор расположен в естественной чаше, окруженной невысокими горами хребта Кулау на востоке и хребтом Вайанае на западе. Форма чаши наклонена в сторону Гонолулу, что гарантирует, что первоначальный ядерный взрыв был бы отклонен вдоль побережья в центр города.
  
  Взрыв мощностью в одну мегатонну на уровне земли над Перл-Харбором испарил бы все в радиусе шести десятых мили от центра и убил 90 процентов военных и гражданских жителей в радиусе 1,7 мили. В той начальной зоне разрушений ничего нельзя было бы распознать. Взрыв создал бы кратер глубиной двести футов и диаметром тысячу футов.
  
  Только несколько зданий, построенных из армированной стали и залитого бетона, остались бы стоять в радиусе 2,5 миль. Перл-Харбор, Хикем Филд, Перл-Сити и Вайпаху были бы полностью разрушены. Ударные волны, охватившие большую часть Гонолулу, разрушили бы большинство жилых домов. Здания на северной и западной окраинах города превратились бы в каркасы. Более 50 процентов людей, оказавшихся в этом районе, погибли бы мгновенно, а еще 40 процентов получили серьезные травмы.
  
  В центре Гонолулу содержимое более высоких зданий, включая людей, было бы взорвано, усеяв улицы обломками и телами. Тридцать процентов жителей в центре Гонолулу были бы убиты, а еще 50 процентов серьезно ранены. В восточной части Гонолулу, наиболее удаленной от места взрыва, только 5 процентов людей были бы убиты и примерно 40 процентов получили ранения.
  
  В радиусе восьми миль ущерб от этого взрыва привел бы к мгновенной смерти четверти населения. На расстоянии тридцати миль с подветренной стороны от места взрыва, при преобладающих ветрах, дующих с гор в сторону города, смертельная радиация убила бы всех после нескольких часов воздействия.
  
  В период от двух дней до двух недель смертельная радиация начала бы убивать людей на расстоянии в девяносто миль от места взрыва. Это смертоносное облако радиации накрыло бы большую часть острова Оаху. Поскольку муниципальный аэропорт и торговые порты также были расположены рядом с военными комплексами, не было бы никаких возможностей для массовой эвакуации с острова.
  
  Эксперты говорят, что маловероятно, что первоначальный взрыв вызвал бы вторичные ядерные взрывы от сотен бомб и ракетных боеголовок, хранящихся на складах в Перл-Харборе и Хикам Филд. Однако плутоний в этом оружии и ядерное топливо в реакторах кораблей и подводных лодок, разрушенных первоначальным взрывом, широко распространились бы вместе с радиационным облаком. Гавайские острова и большие участки Тихого океана были бы загрязнены, по крайней мере, в течение следующего десятилетия. Не существует расчетов постоянных последствий, которые такая ядерная атака на Гавайях оказала бы на рыбные промыслы в Тихом океане для будущих поколений.
  
  Но этого не произошло.
  
  В тот день в 1968 году этот ядерный катаклизм был предотвращен, и погибла только подводная лодка с девяносто восемью людьми на борту.
  
  
  
  Потопление K-129 стало центром яростного, закулисного спора между американским и российским военно-морскими и дипломатическими кругами, который должен был продлиться более трех десятилетий. У каждой стороны есть свои официальные и неофициальные версии того, что стало причиной затопления советского ракетного катера. Тем не менее, разведывательные сообщества и святая святых соответствующих правительств на самых высоких уровнях никогда не доверяли своим военным лидерам достаточно информации, чтобы разрешить споры. В результате ни американское, ни российское военное руководство никогда публично не признавало истинную причину морской катастрофы.
  
  Выдвигая полдюжины теорий о причинах затопления подводной лодки, ни один авторитет ни в американском, ни в российском военно-морском флоте никогда не осмеливался публично заявить, что основной причиной гибели подводной лодки был взрыв в результате попытки запуска ядерной ракеты. Но в течение многих лет в обоих флотах были широко распространены хорошо обоснованные предположения о том, что взорвавшаяся боеголовка была единственным возможным объяснением типа повреждений, которые затонули K-129.
  
  По иронии судьбы, относительно простое безотказное устройство, которое могло предотвратить конец света, вероятно, было поставлено американцами. В 1960-х годах небольшие группы специалистов по военной науке и технике в Соединенных Штатах и Советском Союзе тайно сотрудничали в программе по предотвращению случайной или преднамеренной ядерной войны. Даже когда руководство обоих государств воинственно бряцало своим ядерным оружием публично, существовало тихое сотрудничество, направленное на предотвращение преднамеренного злоупотребления ядерным оружием. Особую озабоченность вызывала кража или несанкционированное присвоение одного или нескольких единиц ядерного оружия террористами, сумасшедшим-одиночкой или негодным экипажем ВВС или ВМС.
  
  В случае инцидента с К-129 небольшая группа американских ученых - и строго засекреченное решение президента Линдона Джонсона поделиться секретной, безотказной ядерной технологией с советскими лидерами — вполне могли предотвратить уничтожение американского города и потенциальную третью мировую войну.
  
  Соединенные Штаты делились с Советами безотказными технологиями еще при администрации Эйзенхауэра. Деликатность передачи технологий врагу упоминалась в малоизвестном, недавно рассекреченном меморандуме, относящемся к самому горячему периоду эпохи холодной войны, когда президент Джонсон стремительно ускорял войну против коммунистических сил во Вьетнаме. Меморандум был отправлен тогдашним сотрудником СНБ Спердженом Кини специальному советнику президента Джонсона по национальной безопасности Уолту У. Ростоу. Выдержки из этой секретной записки 1966 года являются показательными.
  
  “Я думаю, вам следует знать о предложении, обсуждаемом в прилагаемой переписке, о взаимном обмене с Советами информацией о процедурах обеспечения контроля над ядерным оружием”, - написал Кини. “Это тема, по которой президент очень чувствителен по очевидным причинам, и о которой чем меньше сказано, тем лучше. В то же время, я думаю, что может быть целесообразной идея заверить Советы в наших процедурах контроля и проинформировать их о некоторых специфических средствах, таких как ссылки разрешающего действия (PALs), которые мы, возможно, хотели бы побудить их включить в их собственное оружие. Если мы решим продолжить этот проект, я бы рекомендовал нам просто предоставить Советам конкретную информацию, которой, по нашему мнению, они должны обладать ”.
  
  Американцы, возможно, и были готовы доверить свою секретную безотказную технологию Советам, но советское руководство изначально не доверяло тем самым людям, которые поклялись защищать коммунистическую систему ценой своей жизни.
  
  Поскольку советские ракетные подводные лодки действовали вдали от родины с небольшим непосредственным контролем после выхода из порта, несомненно, что были приняты особые меры предосторожности для предотвращения несанкционированного или случайного запуска ядерного оружия. В случае с K-129 дополнительная защита в виде механической отказоустойчивой системы, вероятно, была установлена советскими учеными-ядерщиками.
  
  Отказоустойчивая система PAL была изобретена в лабораториях Комиссии по атомной энергии (AEC) в Сандии, Нью-Мексико, в 1960 году. Эта система не только широко использовалась для защиты американского ядерного оружия от непреднамеренного применения, но и, очевидно, была предоставлена Советам. В то время как в секретном меморандуме Кини указано, что технология должна была быть передана русским, в нем нет дополнительной записи, указывающей, когда была осуществлена фактическая передача.
  
  Высшие чины советских вооруженных сил назначили отборных техников для установки дополнительных защитных устройств на все ядерное оружие, перевозимое стратегическими бомбардировщиками и боевыми кораблями морского базирования. Коды к безотказным устройствам, как в вооруженных силах США, так и в советских, были собраны в наборах, и ни у одного человека не было полного набора, пока не были отданы окончательные, проверенные приказы атаковать. Каждый набор кодов открывал дверь к следующему сегменту кода. Хотя КГБ сохранял оперативный контроль над ядерными боеголовками, у него не было доступа ко всем сегментам кода для отключения безотказного устройства. Например, один фрагмент кода может находиться в распоряжении КГБ, второй - у офицеров-ракетчиков на самолете или корабле, перевозящем оружие, а заключительная последовательность - в верховном штабе СССР.
  
  У многих военных и других правительственных учреждений не было причин даже знать об отказоустойчивых устройствах, потому что, если бы кто-то не попытался обойти строгие процедуры и контроль, отказоустойчивое устройство никогда бы не понадобилось.
  
  Устройство, буквально маленькая черная коробочка, обычно было спрятано глубоко внутри ракеты или боеголовки таким образом, что его было нелегко идентифицировать или подделать.
  
  Командиры подводных лодок и офицеры-ракетчики, ответственные за фактический запуск ядерного оружия, были осведомлены о том, что были приняты меры предосторожности против несанкционированного выпуска оружия. Следовательно, если люди, которые пытались запустить ракеты K-129, знали об отказоустойчивой системе, они, должно быть, верили, что у них есть знания, чтобы отключить ее. В противном случае они никогда бы не попытались запустить.
  
  Согласно обычному протоколу, если бы был отдан приказ о нанесении фактического упреждающего или ответного удара, высшее советское военное командование передало бы по радио коды, необходимые для отключения системы безопасности, прежде чем инициировать последовательность запуска.
  
  Более поздние системы PAL, используемые в американском ядерном оружии, были разработаны для блокировки электронной системы постановки на охрану боеголовки, тем самым замораживая механизм и делая оружие бесполезным.
  
  Однако в 1960-х годах для предотвращения непреднамеренного развертывания ядерного оружия использовались более смертоносные отказоустойчивые системы. Ранние отказоустойчивые системы включали "устройства аварийного уничтожения”, предназначенные для уничтожения ядерного оружия без получения ядерного заряда. Примитивные устройства могут сработать, если опытный, но неавторизованный человек попытается обойти защитное устройство или иным образом вывести его из строя.
  
  Советы, то ли из-за менее продвинутого технического опыта, то ли из-за более мрачной паранойи, скорее всего, установили устройства, которые обнаруживали любую попытку подключения к системе PAL. Такое устройство вызвало бы небольшой взрыв, который необратимо повредил бы само оружие.
  
  Если система типа PAL не будет должным образом разоружена, она довольно просто вызовет неядерный взрыв, который уничтожит боеголовку до запуска ракеты. Конечно, эта дополнительная защита не должна была быть достаточно мощной, чтобы уничтожить самолет или подводную лодку, перевозящие оружие. Но советская технология, особенно электроника, была печально известна своими недостатками, и устройство, предназначенное для выведения оружия из строя, могло в конечном итоге уничтожить как само оружие, так и его носитель.
  
  С другой стороны, не будет слишком надуманным предположить, что советское безотказное устройство, установленное на К-129, делало именно то, для чего оно было разработано. Возможно, это было предназначено для того, чтобы вызвать катастрофический взрыв при обнаружении несанкционированной попытки запуска. В конце концов, отказоустойчивая система на ядерном оружии была последней мерой предосторожности для предотвращения случайного или несанкционированного ядерного инцидента, который мог привести к глобальной войне. Высшее руководство с каждой стороны хотело избежать случайного или мошеннического нападения на другую. Даже несанкционированная атака чревата риском неограниченного возмездия.
  
  К счастью, 7 марта 1968 года Перл-Харбору разрешили спать спокойно. В отличие от первого внезапного нападения на Перл-Харбор в 1941 году, никто бы не пережил этот запланированный удар. Вместо этого К-129 быстро отправилась в водянистую могилу на глубине почти трех миль и более чем в трехстах милях к западу-северо-западу от намеченной цели.
  
  OceanofPDF.com
  
  Часть вторая
  
  Разум
  
  
  OceanofPDF.com
  
  10
  
  SОВЬЕТ PОСТРОУМНЫЙ FШТАБ-КВАРТИРА LEET во Владивостоке не заметили, что ракетная подводная лодка К-129 не сообщила о своем прибытии в назначенный район патрулирования. Прошло несколько дней после запланированного прибытия субмарины, прежде чем дежурный офицер центрального командования понял, что одна из его атомных подводных лодок, выполняющая задание в Северной части Тихого океана, не выходила на связь со штабом почти две недели.
  
  Подводная лодка сообщила о выходе на большую глубину у полуострова Камчатка после отплытия с военно-морской базы Рыбачий 24 февраля, но пропустила две следующие обычные передачи.
  
  Когда дежурный офицер, наконец, обнаружил, что контакты давно просрочены, первоначальная реакция была обычной. Был отправлен кодированный радиосигнал, предписывающий К-129 ответить к 12 марта. Когда никакого ответа получено не было, 17 марта была отправлена другая, более срочная депеша. Ответа по-прежнему не было.
  
  Когда адмиралтейству сообщили, что с подводной лодкой не было связи более трех недель, штаб Тихоокеанского флота охватила паника.
  
  Как обычно, адмирал просмотрел досье на опоздавшую подводную лодку и был удивлен, обнаружив, что чего-то, кроме подводной лодки, не хватает. Требуемый список всех членов экипажа на борту подводной лодки не удалось найти ни в штабе флота, ни в штабе Камчатской флотилии. В советском военно-морском флоте непредоставление командиром подводной лодки полного и проверенного списка офицеров и матросов, участвовавших в боевом задании, было серьезным уголовным преступлением.
  
  Первый капитан Кобзарь, на счету которого годы выдающейся службы и повышение до адмирала на носу, был не из тех офицеров, которые допустили бы неосторожную ошибку — особенно когда дело касалось соблюдения обязательных процедур. Его заместитель командира, капитан Журавин, также вряд ли был столь небрежен, когда собирался принять командование своей первой подводной лодкой. Один из этих добросовестных офицеров, несомненно, подал бы рапорт; другой, вероятно, также перепроверил бы его.
  
  В этой конкретной миссии список экипажа привлек бы исключительное внимание из-за замены членов экипажа с других подводных лодок флотилии и одиннадцати дополнительных человек, назначенных на лодку. Такой акцент на кадровых вопросах, несомненно, побудил бы офицеров субмарины подать требуемый список — скорее всего, в двух экземплярах, на нескольких уровнях командной структуры. Его исчезновение из файлов штаба флота во Владивостоке и флотилии в Рыбачьем не было случайным. Кто-то не хотел, чтобы информация о членах этой лоскутной команды была обнаружена. Кража этого важнейшего документа добавила еще один слой таинственности к и без того странным обстоятельствам, связанным с составом окончательного экипажа, укомплектовавшего подлодку.
  
  Не было бы причин скрывать имена постоянных членов экипажа К-129. Точно так же не было секрета в отношении личности сменных членов экипажа с других подводных лодок Камчатской флотилии. Всех этих людей знали бы их коллеги на относительно небольшом военно-морском форпосте. Единственным разумным объяснением исчезновения списка было бы временное сокрытие того факта, что подводная лодка вышла в море с девяноста восемью людьми на борту, а не с обычным составом в восемьдесят три человека.
  
  Личности дополнительных одиннадцати человек, которые необъяснимым образом были добавлены на и без того переполненную подводную лодку в последнюю минуту, не имели значения, поскольку их имена, вероятно, в любом случае были бы вымышленными. КГБ был не менее искусен в создании легенд для своих оперативников, чем его коллега из ЦРУ. Но дополнительный номер мог вызвать тревогу.
  
  Список пропавших без вести членов экипажа является доказательством того, что крупный и хорошо продуманный заговор с участием этой подводной лодки был в стадии реализации. Коммунистические бюрократы были неэффективны, когда дело доходило до ведения списков имен. Даже если техническое оборудование и другие системы были подвержены поломкам, определенные процедуры этого не делали. Советские командиры подводных лодок были особенно осторожны при заполнении этого документа перед отплытием. Таким образом, нельзя сделать никакого другого вывода, кроме того, что кто-то, обладающий необычайной властью, намеренно обошел важные кадровые процедуры, которые были священными для советской службы подводных лодок.
  
  К середине марта советские военно-морские чиновники как на Камчатской флотилии, так и в штабе Советского флота встревожились тем, что с К-129 произошла какая-то неприятность. Проверка одного записанного радиосообщения, которое было получено, не выявила ничего необычного. Все записанные радиопередачи для остальной части флота были тщательно изучены, чтобы определить, были ли приняты какие-либо неопознанные сообщения или сигналы бедствия в период с 1 по 15 марта. Были установлены контакты со всеми советскими военно-морскими, торговыми и рыболовецкими судами, действовавшими в Северной части Тихого океана в течение предыдущих двух недель. Не было никаких недокументированных сигналов или необычных наблюдений в море.
  
  Примерно 21 марта Советы отправили огромную флотилию на поиски своей потерянной лодки. Подводные лодки были отправлены с северных баз, а надводные корабли и морская авиация были отправлены из Владивостока. Моряки американской ударной подводной лодки USS Barb, патрулировавшей у берегов Владивостока, были поражены, когда эта армада военных кораблей и подводных лодок внезапно хлынула из советских портов со своими радиостанциями, вещающими в открытом режиме.
  
  Советские поисковые катера прошли широкую дугу океана на север до 65 ® широты, далеко в Берингово море и в пределах 750 миль к северо-западу от базы ВМС США в Перл-Харборе.
  
  Центр поиска находился в Северной части Тихого океана, в первом месте, где K-129 пропустила сообщение о местоположении — 40 ® северной широты и 180 ® долготы по международной линии дат. Это место, которое находилось примерно в семнадцати сотнях миль к северо-западу от Перл-Харбора, стало известно как К-Пойнт. Это было бы местом серьезной путаницы и дезинформации в инциденте с K-129 на долгие годы.
  
  Северная часть Тихого океана была охвачена зимним штормом, когда поисковая группа из примерно сорока судов достигла района, откуда, по мнению Советов, должен был исходить последний сигнал пропавшей подводной лодки. Советские офицеры на борту подводных лодок с базы К-129 в Рыбачьем изматывали свои экипажи, приказывая своим лодкам погружаться, всплывать, погружаться, всплывать и снова погружаться, все время сигналя активными гидролокаторами. Казалось, никого не беспокоило, что американские корабли наблюдения могут подслушивать. Эти масштабные поисковые работы продолжались более месяца, прежде чем российским морякам был отдан приказ отменить операцию и вернуться на свои базы.
  
  Наконец, в последнюю неделю апреля 1968 года советское верховное командование в Москве официально внесло К-129 в список пропавших в море по неизвестной причине.
  
  На следующей неделе жены с К-129, которые жили в районе порта приписки подводной лодки на полуострове Камчатка или недалеко от штаба флота во Владивостоке, были уведомлены, что их мужья пропали в море и, вероятно, погибли.
  
  Ирина Журавина, которая прилетела на базу "Рыбачий" после странного эмоционального срыва в своем офисе 8 марта, вернулась к своей работе в Министерстве экономики во Владивостоке.
  
  “Я не верила, что они ушли”, - вспоминала жена капитана Журавина. “Я еще не связала свою странную болезнь в Международный женский день с потерей моего мужа. Мы ждали их возвращения. Мы не могли смириться с тем, что они мертвы ”.
  
  5 мая, в запланированную дату возвращения K-129 в порт приписки, семьи еще больше убедились в том, что их мужья и отцы действительно ушли.
  
  “Правительственный уполномоченный приехал из Москвы и попросил нас собрать документы”, - сказала Ирина. “Они дали нам по тысяче рублей на каждого, и еще по пятьсот за каждого ребенка. Я никогда не тратил деньги. Я положил это в банк. Затем произошла девальвация, и он просто сгорел. Вот чего стоила для них жизнь моего мужа ”.
  
  Тема также рассматривалась как неслучайное событие с точки зрения того, что публика знала в России. Не было никаких объявлений о том, что в море пропала подводная лодка. Семьям офицеров и матросов так и не было дано объяснения судьбы их моряков. Им сказали только, что К-129 была потеряна, со всем экипажем, предположительно погибшим. Как ни странно, поскольку у Советов не было физических доказательств того, что мужчины действительно были мертвы, они не предоставили вдовам полные пенсионные выплаты.
  
  
  
  Тем временем на американской стороне Тихого океана интерес ВМС США к масштабным поискам советской пропавшей подводной лодки стал приоритетным проектом.
  
  Североамериканское командование аэрокосмической обороны уведомило военно-морской флот о том, что один из его спутников идентифицировал и зарегистрировал событие в Северной части Тихого океана, имеющее некоторые характеристики запуска советской ракеты. Спутниковый датчик зафиксировал два мощных выброса лучистой энергии, когда взорвалось ракетное топливо в первой и второй пусковых трубах К-129. Датчики камеры были настроены на запись светового спектра, создаваемого при сжигании определенных химических веществ, которые, как известно, использовались в советском ракетном топливе.
  
  Сначала изображение не вызвало беспокойства у NORAD, потому что огненные шары быстро исчезли без последующего следа ракеты в полете.
  
  Разведка ВМС США уже пришла к выводу, что Советы потеряли подводную лодку из-за массированных поисков в море. После того, как спутниковые снимки, предоставленные NORAD, показали более конкретное место аварии, операторы американской разведки поняли, что советские поиски были сосредоточены в сотнях миль от фактического места.
  
  Вооруженные более точным местоположением, ВМС начали сканировать записи SOSUS за предыдущие недели. Эти записи, наряду с другими разведданными, собранными с помощью системы радиотслежения Boresight и подслушивания американскими подводными лодками у берегов Камчатки, вскоре показали, что пропавшая подводная лодка была дизель-электрическим ракетным катером. Однако ничто в арсенале американцев по сбору разведданных не могло дать ключей к разгадке действительной причины взрыва и затопления.
  
  Гидрофонический экран, используемый в сети SOSUS, был разработан для отслеживания подводных лодок, плавающих под поверхностью океана. Система не предназначалась для обнаружения взрывов на поверхности. SOSUS была разработана для определения общего района, где может действовать подводная лодка, чтобы можно было использовать средства противолодочной обороны для визуального и звукового определения советских подводных лодок и их сопровождения. Система SOSUS отфильтровывала большинство искусственных звуков, ориентируясь на акустические волны от двигателей и пропеллеров подводной лодки.
  
  Американцы знали, где произошел несчастный случай, но не более того.
  
  Из-за открытой враждебности между двумя флотами Советы не собирались просить американцев о помощи или даже признавать, что они потеряли одну из своих подводных лодок. В конце концов, туманные запросы Советов о том, видели или слышали ли американцы в Тихом океане что-либо необычное, были встречены еще более туманными ответами. В то время как американцы знали, что Советы искали не в том районе, исправление их открыло бы слишком много об американской технологии наблюдения.
  
  Американцы, возможно, даже активно препятствовали советским усилиям по поиску их пропавшей лодки. Поступали сообщения о том, что американцы в какой-то момент во время поиска предложили Советам осмотреть нефтяное пятно далеко к северу от того места, где, по мнению ВМС США, затонула подводная лодка. Советские следователи упоминали об этом таинственном нефтяном пятне, но его местоположение и источник так и не были объяснены.
  
  Адмирал Анатолий Штыров, советский офицер разведки из штаба Тихоокеанского флота, который был главным ответственным за расследование инцидента с К-129, упомянул об этом нефтяном пятне много лет спустя. Он сказал, что американцы посоветовали “Советам изучить разлив нефти, который они заметили. Анализ нефти из разлива подтвердил, что ее состав соответствует типу дизельного топлива, используемого для заправки советских подводных лодок ”. Согласно его сообщению, ВМС США не очень-то сотрудничали в поисках K-129 и не поделились конкретными разведданными о затоплении.
  
  “Американцы только проинформировали русских о факте катастрофы, но не упомянули ее [истинное] местоположение”, - сказал адмирал Штыров.
  
  Разлив нефти, на который американцы направили Советы, возможно, был приманкой. Среди американских подводников ходили слухи, что военно-морской флот вылетел к месту недалеко от советского района поиска и сбросил в море несколько открытых бочек с дизельным топливом того типа, который, как известно, использовался на советских ракетных подводных лодках.
  
  После того, как ВМС США поняли, что Советы ведут поиски в сотнях миль от места крушения, Разведывательное управление министерства обороны (DIA) увидело прекрасную возможность изучить вражескую подводную лодку с баллистическими ракетами вблизи и без помех.
  
  Вначале американская охота за K-129 была целью военной разведки и определения причины необычных маневров подводной лодки перед тем, как она затонула. Проект по поиску и тщательному изучению затонувшего судна держался в строжайшем секрете по двум причинам. Во-первых, в мирное время обнаружение места кораблекрушения другой страны без информирования их об обнаружении было юридически сомнительным поведением в соответствии с международным правом. Мир не стал бы благосклонно относиться к любой стране, которая разграбила могилу чужих погибших моряков. На этом этапе истории мировое мнение имело такое же значение, как и военная стратегия в попытках выиграть холодную войну. Во-вторых, американцы не хотели, чтобы Советский Союз узнал о технологии, используемой для обнаружения и эксплуатации затонувшего судна.
  
  Таким образом, с самого начала инцидент с К-129 был окутан покровом секретности.
  
  Работа по проведению поиска и эксплуатации пропавшей советской подлодки перешла к относительно новой военной шпионской организации Америки - Разведывательному управлению министерства обороны. АСВ было основано 1 октября 1961 года, опираясь на существующие подразделения военной разведки из каждого из родов войск, чтобы стать основным производителем оперативной военной разведки в стране. За пять лет до инцидента с К-129 АСВ создало Управление научно-технической разведки. Этот подпольный аналитический центр мог бы привлекать лучшие и наиболее яркие научные и технические мозги страны по мере необходимости. Когда на это управление была возложена основная ответственность за проект K-129, для выполнения задания была быстро собрана специальная оперативная группа из экспертов по разведке подводных лодок и гражданских ученых.
  
  Ученые-шпионы военно-морского флота уже были вовлечены в проект глубоководной разведки под кодовым названием "Песчаный доллар", целью которого было найти и восстановить советскую технологию, которая регулярно попадала в океаны во время ракетных испытаний, кораблекрушений и авиакатастроф.
  
  Таким образом, поиск К-129 начался как небольшая операция, порученная высокоспециализированной группе офицеров-подводников и гражданских лиц.
  
  Прежде чем расследование могло начаться, другой инцидент, связанный с пропавшей подводной лодкой, был близок к тому, чтобы обнародовать секретную операцию общественности. Вскоре после затопления океанографическое исследовательское судно Гавайского университета случайно наткнулось на нефтяное пятно в сотнях миль к югу от советского места поиска. Это большое скопление загрязнений плавало на поверхности и медленно дрейфовало от любого участка суши по мере его рассеивания.
  
  Океанографическим исследовательским судном, которым университет управлял в начале 1968 года, был R / V Teritu, девяностофутовая переоборудованная яхта с закругленным дном, которое ограничивало ее работу вблизи суши. "Териту" не был приспособлен для глубоководных океанографических работ, которые требовали переноса значительного количества тяжелого оборудования на верхнюю палубу. Гораздо более старое исследовательское судно университета, Нептун, которому уже давно пора было выйти из эксплуатации, и в 1968 году, вероятно, использовалось только для второстепенных проектов в непосредственной близости от главных островов.
  
  В то время, когда "Териту" обнаружил нефтяное пятно, оно проводило исследования вдоль Гавайских подветренных островов. Исследовательское судно университета действовало в районе к северу от острова Некер, Пиннаклс Гарднера и отмели Френч-Фрегат. Териту, из-за своих ограниченных размеров, держался довольно близко к длинной цепи низких и затопленных островов, которая тянется от Оаху до острова Мидуэй. Цепь состоит из более чем сотни вулканических островков, атоллов и коралловых рифов. Необитаемые острова, некоторые площадью менее двухсот акров, а другие полностью погружены под поверхность океана, содержат одну из богатейших экосистем в мире.
  
  В разгар обычной экспедиции в марте исследовательское судно случайно попало в большое нефтяное пятно, вероятно, в районе вершин Гарднера. Быстро взяв образцы и протестировав их в небольшой химической лаборатории судна, ученые на борту были в ужасе, обнаружив, что нефтяное пятно сильно излучалось. Более поздний анализ нефтяного пятна выявил китайский расщепляющийся материал и легкое дизельное топливо. Масло было такого типа, которое используется подводными лодками для уменьшения количества дыма, выделяемого во время подводного плавания. Дизельные двигатели подводных лодок Golf использовали высококачественное, почти бездымное топливо под названием D-37. Ударные подводные лодки использовали топливо другого сорта, называемое соляркой.
  
  Научная команда на борту исследовательского судна была настолько обеспокоена обнаружением радиоактивных отходов, что перед возвращением в Гонолулу сообщила о своем открытии в исследовательский центр университета. Тревога была передана главе океанографического и геофизического факультета университета доктору Джорджу П. Вулларду. Доктор Вуллард, который работал с ВМС США над получением ряда исследовательских грантов, позвонил своим контактам в Перл-Харбор, чтобы выяснить, известно ли военным о разливе радиационной нефти на Подветренных островах.
  
  Прежде чем кто-либо смог обнародовать информацию, “представители правительства” (вероятно, из Управления военно-морской разведки) вошли. Таинственным образом палубные журналы Teritu за этот период времени — юридические документы, которые обычно хранятся как обычная часть истории судна, — были утеряны, намеренно неуместны или изъяты DIA.
  
  На записи и свидетельства очевидцев должно было быть немедленно наложено эмбарго, в противном случае точное место затопления K-129 могло быть быстро определено любым, кто просматривал широко доступные карты ветров и течений в окрестностях в то время. Если бы объявление об обнаружении и местонахождении нефтяного пятна было обнародовано, Советы могли бы легко связать его со своей пропавшей лодкой и определить место затопления.
  
  Общее местоположение этого нефтяного пятна, перенесенного океанскими водами в точку вблизи Подветренных островов, доказывало, что К-129 затонула недалеко от островов и примерно в трехстах-четырехстах милях к северо-западу от Гонолулу. Морские карты этого района за март 1968 года показали, что преобладающие течения и ветры отнесли бы разлив нефти в юго-западном направлении почти параллельно островам. Если бы К-129 затонула дальше к северу, где Советы сосредоточили свои поиски, или где американская разведка ложно утверждала, что подводная лодка затонула, течения вынесли бы разлив нефти в открытые воды океана в северном направлении.
  
  Также можно установить, что экипаж "Териту" обнаружил разлив нефти вскоре после того, как подводная лодка затонула, потому что легкое дизельное топливо D-37, перевозимое на К-129, было бы разрушено движением морской поверхности и испарилось бы через несколько дней. Частицы тяжелого плутония, смешанные с нефтью, затем упали бы на морское дно. Таким образом, нефтяное пятно не отошло далеко от места крушения, когда оно было обнаружено.
  
  Эти опасные радиоактивные отходы полностью рассеялись бы с поверхности в океан, прежде чем попасть на сушу. Вероятно, никогда не существовало большого риска загрязнения нефтью и расщепляющимся материалом, потому что рыболовство в этом районе было заселено косяками пелагических рыб, которые не питались и не мечут икру на дне океана. Долгосрочные последствия радиоактивного загрязнения не были так хорошо задокументированы в 1968 году, как сегодня. Гавайский университет, вероятно, полагал, что загрязнение не представляет опасности для здоровья местного населения или экологии этой нетронутой дикой природы. Более того, маловероятно, что нефтяное пятно удалось бы локализовать, даже если бы о его присутствии стало известно общественности.
  
  Однако есть свидетельства того, что правительство США оценило сотрудничество университета. Почти сразу после инцидента океанографические программы университета начали получать исследовательские гранты ВМС и контракты, к которым они давно стремились. В течение двух месяцев после обнаружения разлива нефти школа приобрела исследовательский корабль такого типа, о котором всегда мечтала. Реконструированный тральщик ВМС класса "Адмирал" был переоборудован в исследовательское судно и переименован в R / V Mahi. 184-футовое судно, вдвое больше небольшой исследовательской яхты университета, было арендовано у Диллингем Корпорейшн. Корпорация Диллингем, располагающая обширными мощностями на Гавайских островах, выполняла работы по многочисленным контрактам для военно-морского флота и других правительственных учреждений. В течение трех лет программа океанографических исследований университета смогла приобрести, опять же через чартер с частной компанией, современное 156-футовое исследовательское судно Kana Keoki.Это глубоководное исследовательское судно было специально спроектировано для океанских экспедиционных работ.
  
  Было крайне важно, чтобы обнаружение нефтяного пятна "Териту" держалось в секрете для тайного поиска и эксплуатации советской подводной лодки АСВ. Не менее важно было, чтобы местонахождение обломков советской подводной лодки оставалось скрытым от поисков советского флота. Взятие пробы радиоактивного нефтяного пятна исследовательским судном, если бы это было обнародовано, поставило бы под угрозу секретные операции по извлечению, прежде чем они были начаты.
  
  Эти важные разведданные доказали, что К-129 затонула гораздо ближе к Гавайям, чем когда-либо сообщало правительство. Образец нефтяного пятна, возвращенный Териту, доказал, что источником радиации могла быть только разбитая боеголовка советской баллистической ракеты. Таким образом, журналы лодки пришлось скрыть, а ее экипаж поклялся хранить тайну.
  
  Более чем через тридцать лет после инцидента представители Гавайского университета утверждают, что они понятия не имеют, что случилось с корабельными журналами на палубе. Команда Териту и ученые, находившиеся в то время на борту, отказались давать интервью об их открытии. Члены экипажа исследовательского судна были вынуждены федеральными агентами подписать соглашения о конфиденциальности, никогда не обсуждать рейс, в ходе которого было обнаружено излучаемое нефтяное пятно у Гавайских островов.
  
  OceanofPDF.com
  
  11
  
  ЯВ ПЕРВЫЕ МЕСЯЦЫ 1968, Разведывательное управление министерства обороны США уже пошатнулось из-за огромного количества дел, вызванных захватом Северной Кореей военного корабля ВМС США Pueblo 23 января и неожиданным массированным наступлением Северного Вьетнама в конце февраля. Новое назначение на К-129 было добавлено к его задаче по сбору разведданных, потому что загадочное поведение и затопление советской ракетной подводной лодки возле Перл-Харбора вызвало тревогу в Вашингтоне.
  
  Пентагон хотел знать, почему советская подводная лодка пропала без вести так близко к самому мощному тихоокеанскому активу Америки, и АСВ было поручено предоставить ответы без промедления. Поскольку его оперативники и аналитики и без того перегружены, агентство обратилось к резерву научных талантов ВМС США, чтобы набрать небольшую команду глубоководных экспертов для этой работы. Человек, назначенный возглавить команду, был одним из лучших и опытнейших гражданских экспертов ВМС по подводному плаванию, доктором Джоном Пина Крейвеном.
  
  Военно-морской флот недавно создал специальное подразделение, известное как проект систем глубокого погружения (DSSP). Задачей подразделения была разработка оборудования и систем подводного наблюдения для исследования и эксплуатации самых глубоких участков моря. Доктор Крейвен, океанограф и инженер, который работал главным научным сотрудником в весьма успешной ракетной программе подводных лодок "Поларис", был директором подразделения.
  
  Опыт членов DSSP, отобранных для проекта K-129, был специально разработан для решения поставленных задач. Доктора Крейвена немедленно вызвали в Вашингтон для консультации. Проект будет координироваться адмиралом Филипом А. Бешани, одним из лучших моряков-подводников военно-морского флота.
  
  Первой задачей команды было найти потерпевшую крушение K-129 так, чтобы русские или кто-либо еще не знал, что ВМС США вообще ее ищут. Когда краткий обзор скудной информации о подводной лодке выявил ее необычное поведение перед затоплением, у военно-морской разведки США появились основания для беспокойства по поводу ее миссии. Подводная лодка с баллистическими ракетами действовала слишком близко к жизненно важным американским оборонным объектам. Этот последний инцидент был слишком похож на некоторые аспекты внезапного нападения на Перл-Харбор, чтобы его можно было игнорировать.
  
  Тот факт, что советские поисково-спасательные корабли находились не в том месте — подойдя не ближе чем на четыреста миль от того места, где, по мнению ВМС США, затонула подводная лодка, — только усилил беспокойство американцев. В атомный век предполагалось, что военно-морской флот с ядерными боевыми кораблями должен был точно знать, где постоянно действуют его подводные лодки. Сама мысль о том, что была потеряна атомная подводная лодка, была достаточной причиной для срочного реагирования.
  
  По мере того, как тщетные поиски Советов растянулись на недели, адмиралы двух великих флотов все больше беспокоились, но, по-видимому, не уведомляли друг друга и не просили о помощи. Советы во Владивостоке и Москве были убиты горем при мысли о том, что одна из их подводных лодок могла унести почти сотню матросов и офицеров навстречу их гибели. Осажденные американские адмиралы опасались худшего из-за странного поведения вражеского ракетоносца на их собственном заднем дворе.
  
  Но беспокойство и разочарование американских и советских адмиралов по поводу судьбы K-129, без сомнения, были незначительными по сравнению с растущими страхами небольшой группы людей в Кремле, не имеющих очевидного отношения к военно-морским делам. Пропавшая подводная лодка не сделала того, что от нее ожидали, и чудовищный план с потенциально катастрофическими последствиями начал разваливаться в тот день, когда было объявлено о пропаже K-129.
  
  Другой инцидент, который сначала казался не связанным с потерей K-129, еще больше осложнил развивающуюся драму жизни и смерти, разворачивающуюся в Северной части Тихого океана. Японский шпион, действовавший под прикрытием вблизи объекта ВМС США на острове Хонсю, наблюдал за поврежденной американской подводной лодкой, заходившей в порт 17 марта. Американская ударная подводная лодка USS Swordfish приплыла на огромную базу ВМС США в Йокосуке, нуждаясь в ремонте. Подводная лодка, по-видимому, не пыталась скрыть повреждения своей боевой рубки, поскольку она вошла на военно-морскую верфь в устье Токийского залива, на поверхности, средь бела дня.
  
  Сначала отчет шпиона его кураторам из КГБ в советском посольстве в Токио был выдан за очередную рутинную информацию. Советы получали кипы ежедневных отчетов от шпионов, работающих на десятках американских баз и лагерей на Японских островах. Открытое демократическое общество Японии предоставило Советам множество разведывательных возможностей в годы холодной войны. В Японии процветала крупная организация коммунистической партии, подпитываемая растущим недовольством американской оккупацией после окончания Второй мировой войны. Хотя это больше не объявлялось оккупацией, Америка поддерживала огромное присутствие армии, флота и ВВС на всей территории островного государства.
  
  Что, наконец, привлекло внимание агентов советской разведки в отношении отчета о "Меч-рыбе", так это время: американская подводная лодка вошла в порт всего через несколько дней после пропажи K-129. Советская военно-морская разведка быстро ухватилась за этот лакомый кусочек, чтобы сделать ошибочное предположение, что американцы были замешаны в потере своей подводной лодки. Эта ошибочная интерпретация человеческого интеллекта стала одним из устойчивых мифов об инциденте с К-129 и, возможно, привела к ужасающему акту советского военно-морского флота — мести, потопившей американскую подводную лодку двумя месяцами позже, в другой части мира.
  
  Адмирал в отставке Иван Амелько, командующий Советским Тихоокеанским флотом в конце 1960-х и начале 1970-х годов, был первым высокопоставленным советским морским офицером, выдвинувшим обвинение в том, что ВМС США стали причиной потопления К-129 и гибели девяноста восьми советских моряков. Он утверждал, что американская подводная лодка врезалась в советскую субмарину, когда следовала за ней в северной части Тихого океана. Он сказал, что узнал о том, что американская ударная подводная лодка Swordfish “зашла на японскую военно-морскую базу в Йокосуке для косметического ремонта” из местной японской газеты. Очевидно, это была неуклюжая попытка скрыть тот факт, что в этом районе действовали японские шпионы.
  
  Широко распространенная теория о том, что K-129 была потоплена американской подводной лодкой, стала евангелием для советских моряков, которые до сих пор цепляются за эту историю сегодня. Другой бывший советский офицер, адмирал Виктор А. Дыгало, утверждал, что видел фотографии обломков, на которых видно отверстие в днище обреченной советской лодки, которое могло быть вызвано только тараном боевой рубки "Рыбы-меча", пробившим дыру в ее корпусе.
  
  В действительности, таран американской подводной лодки K-129 как причина потопления не только неправдоподобен, но и технически невозможен.
  
  Если бы боевая рубка затопленной подводной лодки вступила в сильный контакт с корпусом советской подводной лодки типа Golf, обе лодки получили бы серьезные повреждения. Когда 12,5 миллионов фунтов стали — приблизительный суммарный вес двух погруженных подводных лодок — столкнулись в условиях высокого давления в море, ущерб был бы катастрофическим для обеих лодок.
  
  Корпус Golf вдоль центральной секции лодки был сильно усилен огромным стальным килем, чтобы поддержать слабую секцию, созданную за счет расширения конструкции немецкой подводной лодки для размещения ракетных установок. Усиленное днище K-129 было самым прочным местом.
  
  С другой стороны, боевая рубка на USS Swordfish была самой слабой и уязвимой частью этой подводной лодки. Он не был спроектирован так, чтобы выдерживать силу удара. Такое столкновение нанесло бы Рыбе-мечу гораздо больший ущерб, чем сообщил японский шпион.
  
  Второй факт опровергает советскую теорию о причастности американской лодки к катастрофе К-129. Американский корабль Swordfish, который базировался в Перл-Харборе, безусловно, не проплыл бы тысячи миль от места крушения K-129 в Йокосуку, Япония, для экстренного ремонта, когда его порт приписки находился менее чем в четырехстах милях.
  
  У "Рыбы-меча", которой командовал капитан Джон Т. Ригсби, были небольшие повреждения корпуса перископа и верхней боевой рубки. Капитан Ригсби закончил ремонт в Йокосуке, чтобы он мог быстро вернуться к своей миссии. ВМС США не раскрывают точно, в чем заключалась эта миссия, но разумно предположить, что она имела какое-то отношение к наблюдению за деятельностью коммунистов вокруг недавно захваченного пиратским путем разведывательного корабля USS Pueblo. Американцы задействовали все доступные ресурсы, чтобы определить, что северокорейцы делали с захваченным кораблем.
  
  "Рыба-меч" регулярно назначалась для наблюдения за действиями советских и северокорейских ВМС в Японском и Охотском морях к северу от Японии. Американцы заявили, что повреждения подводной лодки произошли в результате того, что она столкнулась с небольшим айсбергом во время одного из своих обычных патрулей.
  
  “Во время патрулирования 2 марта 1968 года американский корабль Swordfish столкнулся с паковым льдом”, - сообщил американский дипломат российскому правительству в официальном коммюнике много лет спустя. “Она вернулась в Йокосуку 16 марта и впоследствии вошла в сухой док для ремонта. Однако одиннадцатого марта, когда затонула подводная лодка класса Golf, "Рыба-меч” находилась более чем в 2000 милях от местоположения Golf ".
  
  В то время у советского адмиралтейства было достаточно оснований — помимо простого поиска виноватого — подозревать ВМС США в причастности к исчезновению его лодки. К концу 1960-х годов американские и советские подводные лодки регулярно бросали вызов друг другу за господство на глубине в смертельно опасных играх в прятки. Часто игры становились более агрессивными и превращались в поединки в пятнашки.
  
  “Имели место многочисленные столкновения с кораблями ВМС США и советского флота”, - жаловался разведывательный отчет ЦРУ, датированный 27 января 1968 года. “Преследование, как правило, становится более суровым, когда американские корабли действуют в районах, которые СОВЕТЫ считают "своими" водами, таких как Японское море”.
  
  В нескольких случаях игры становились еще более опасными, когда лодки намеренно подходили слишком близко и грубо сталкивались. Американская техника была более скрытной, а американские экипажи более дерзкими. Их тактика привела в ярость советских офицеров-подводников. В какой-то момент холодной войны главнокомандующий советским военно-морским флотом адмирал Сергей Георгиевич Горшков пришел в такую ярость из-за того, что США захватили одну из его подводных лодок, что сделал выговор шкиперу своей лодки за то, что он не протаранил наглую американку. Инцидент произошел в Баренцевом море между К-19 и американским кораблем Наутилус. Американская лодка оказалась в уязвимом положении. Она затонула бы, если бы капитан К-19 протаранил ее, в то время как советская лодка была бы только повреждена.
  
  Адмирал Горшков был убежденным сторонником подводного соревнования между экипажами американских и советских подводных лодок. Опасными соревнованиями были не все игры. Эти агрессивные маневры считались ценной практикой для ведения реальной межсезонной войны, когда и если холодная война станет горячей. Адмирал без колебаний потребовал бы "око за око", если бы верил, что одна из его подводных лодок действительно была потоплена американцем в ходе этой смертельно опасной игры.
  
  Бескомпромиссный человек, переживший сталинские чистки в армии, Горшков, тем не менее, был прагматичным сторонником военно-морской дисциплины, а не политическим фанатиком. Он бы не потерпел командира подводной лодки в своем элитном корпусе, который осмелился принять решение о внезапной атаке на американский город без разрешения. Хотя грубовато говорящий адмирал отдал бы приказ о тотальном ударе по десяткам американских целей одновременно, он никогда бы не вступил в заговор и не одобрил внезапную атаку без конкретных и поддающихся проверке приказов от своего начальства в Кремле.
  
  Горшков отвечал за масштабное военно-морское строительство генерального секретаря Брежнева, в частности за быстрое расширение и модернизацию подводных сил. Под руководством адмирала советский военно-морской флот построил крупнейшие подводные силы в мире, насчитывающие почти пятьсот подводных судов всех типов.
  
  Ни американцы, ни русские не забыли беспокойные месяцы, последовавшие за Кубинским ракетным кризисом. Прошло меньше шести лет с момента той почти ядерной конфронтации. Многие советские военно-морские лидеры считали, что их политики проморгали и навлекли позор на Красный Флот. Подводные лодки с баллистическими ракетами, включая подводные лодки типа Golf, были отправлены на Кубу. Но кризис был разрешен выводом ядерных ракет Хрущевым с острова Куба до того, как советские корабли смогли покинуть свои базы. Только ударные подводные лодки достигали кубинских вод, и эти экипажи были вынуждены всплыть из-за постоянных преследований американской противолодочной обороны.
  
  Американцы выигрывали все столкновения в морях, окружающих Кубу, а советские подводные силы, которые полностью состояли из ударных подводных лодок, поджали хвост и убрались восвояси. Адмирал Горшков никогда не забывал и не прощал американскому флоту это унижение, и, как многие военачальники в Советском Союзе, он был особенно зол на Хрущева за то, что тот уступил американским военно-морским угрозам.
  
  Эта затянувшаяся враждебность к ВМС США в высших чинах советского адмиралтейства была еще более обострена потерей K-129. Растущая враждебность вполне могла привести к другой морской трагедии с участием американской подводной лодки в Атлантике, через несколько недель после исчезновения K-129.
  
  Команда доктора Крейвена едва начала охоту за К-129, когда им было приказано переключить внимание с гавайских вод на более неотложный приоритет — поиск другой подводной лодки, которая бесследно затонула. На этот раз это была американская ударная подводная лодка, и место исчезновения находилось в океане от нас.
  
  Американский корабль "Скорпион" возвращался с длительного базирования в Средиземном море в порт приписки в Норфолке, когда его направили для расследования странного скопления советских военных кораблей вблизи Азорских островов в восточной Атлантике. Скорпион исчез 24 мая 1968 года, возвращаясь с той секретной миссии. Среди подводников как в Соединенных Штатах, так и в Советском Союзе ходили слухи о том, что "Скорпион" был потоплен советской торпедой.
  
  Пока разведка США обдумывала наилучший метод обнаружения K-129 в Тихом океане, военно-морской флот начал поиски Scorpion в Атлантике. После того, как доктор Крейвен вычислил вероятный район, где "Скорпион" мог быть потерян, океанографическому исследовательскому судну "Мизар" было поручено найти его — операция, за которой внимательно следили Советы. Доктор Крейвен не стал ждать, пока поисковики найдут пропавшую американскую подлодку, что в конечном итоге заняло бы пять месяцев. Он вернулся в Тихий океан и руководил поисками К-129.
  
  Даже после того, как были обнаружены обломки "Скорпиона", причина оставалась загадкой, и официально причиной затопления была указана просто как “механическая неисправность”. По сей день статьи в российских изданиях и на интернет-сайтах предполагают, что Советы намеренно потопили "Скорпион" в качестве акта мести за потопление американцами K-129.
  
  Именно в этой враждебной обстановке подозрительности и интриг произошел инцидент с К-129. Американские и советские спецслужбы объединились в тайном соревновании, чтобы раскрыть и скрыть секреты одной из величайших загадок в истории морского флота.
  
  OceanofPDF.com
  
  12
  
  TОН DЗАЩИТА ЯИНТЕЛЛЕКТ AДЖЕНСИ был сосредоточен на советских военно-морских секретах при выполнении задания по обнаружению и эксплуатации затонувшей подводной лодки К-129. Затонувшая подводная лодка перевозила ценную технологию: систему наведения баллистических ракет, ядерные боеголовки, а также коды связи и кодирующее оборудование. Стремление АСВ добиться успеха в разведке было вызвано горечью по поводу пиратства северокорейцев в открытом море против USS Pueblo и разграбления секретов этого судна. Американцы также знали, что Советы были главными бенефициарами этого международного преступления, потому что агенты советской разведки были замечены на спутниковых снимках, снующих над Пуэбло.
  
  Разведывательная охота за К-129 быстро стала самым тщательно охраняемым секретом холодной войны. Только те морские офицеры и гражданские лица, которые непосредственно участвовали в поисках, были проинформированы об операции, и то только по мере необходимости.
  
  С самого начала агенты военной разведки США были совершенно уверены, что пропавшая советская лодка была подводной лодкой типа Golf. Военно-морские силы США периодически отслеживали его с момента вылета с базы Рыбачий в конце февраля. Механика этой модернизированной дизель-электрической подводной лодки в стиле Второй мировой войны практически не представляла разведывательной ценности, но было известно, что на борту субмарины имеется современное ракетное вооружение. Военно-морскому флоту сначала нужно было решить, есть ли у проекта шансы на успех, а затем, стоят ли оружейные секреты затрат и выделения ограниченных ресурсов, необходимых для их восстановления или фотографирования.
  
  Что касается Управления военно-морской разведки, то ответом на оба вопроса было решительное "да".
  
  Комментарий, просочившийся в "Washington Post" кем-то из военно-морской разведки, кто работал над проектом K-129, показал, насколько это важно для военно-морского флота. Неопознанный источник сообщил репортеру Томасу О'Тулу: “Пропавшая подводная лодка была редкой возможностью заполучить боеголовки и кодирующие устройства, любое из которых ... вошло бы в категорию золотых приисков шпионской находки”.
  
  Капитан Джеймс Ф. Брэдли-младший, ведущий эксперт по подводным лодкам Управления военно-морской разведки, призвал военно-морской флот выделить ресурсы для проекта. Он тесно сотрудничал с доктором Крейвеном и группой DSSP по извлечению муляжей боеголовок и других принадлежностей, сброшенных в океаны в результате советских ракетных испытаний. Возвращение действующих ракет в комплекте с системами наведения и управления, подобными тем трем, что были на подводной лодке Golf, могло бы стать бесценным разведывательным достижением. Капитан Брэдли и гражданский ученый доктор Крейвен легко убедили адмирала Пола Х. Нитце, тогдашний министр военно-морского флота, чтобы поддержать усилия по восстановлению. Военная фаза охоты на К-129 была начата в конце апреля 1968 года.
  
  Просмотр записей со спутника и SOSUS выявил общую область океана между 350 и 400 милями к северо-западу от Перл-Харбора, но точное местоположение затонувшего судна было далеко не ясным. К-129 затонула на глубине более трех миль. Поскольку подводная лодка двигалась на поверхности со скоростью примерно два узла, когда произошли взрывы, обреченная лодка могла пройти несколько миль под углом снижения, прежде чем остановиться на морском дне.
  
  Глубоководное разведывательное судно не могло начать поиски, пока место крушения не было определено лучше. Даже при более точном местоположении поисковому аппарату потребовались бы долгие дни, даже недели, чтобы просканировать темные глубины в поисках обломков одинокой подводной лодки. Доктор Крейвен и его команда из проекта "Системы глубокого погружения" знали об этой трудности по собственному опыту. Они испытали как успехи, так и неудачи в обнаружении советского оборудования во время ракетных испытаний. Успех в таких поисках зависел как от интерпретации записей мониторинга, так и от самого поиска.
  
  В записях отслеживания SOSUS, которые ВМС подготовили для путешествия K-129 к месту миссии, были пробелы. Подводная лодка замолчала после того, как был зафиксирован ее последний маневр с подводным плаванием 6 марта. На некоторое время это исчезло с трека SOSUS; затем на пленках появились два маленьких и один большой блик на непрерывной бумажной распечатке. Беспорядки произошли ночью 7 марта. Площадь, где произошли вспышки, составляла целых тридцать квадратных миль.
  
  Команда получила распечатки SOSUS со станций прослушивания на островах Мидуэй и Адак на Алеутских островах, чтобы сравнить данные с записью с Гавайев. Перехваты с Гавайев и Мидуэя были бы сильными, в то время как записи Adak были бы слабыми. Доктор Крейвен разработал методологию триангуляции данных гидрофона, чтобы сузить местоположение звука, излучаемого из обширных районов океана.
  
  Затем команда ВМС США обратилась за помощью к другим организациям, вовлеченным в некоторые из самых тайных разведывательных операций в американском шпионском арсенале. В середине-конце 1960-х годов ВВС США и Агентство национальной безопасности уже покрывали большую часть поверхности Земли оборудованием спутникового наблюдения. Хотя слежка за небом по-прежнему является жизненно важной частью усилий национальной обороны США, американская спутниковая разведка остается одним из самых охраняемых секретов страны. Небольшая информация, имеющая значение, когда-либо была рассекречена.
  
  Однако были опубликованы подтверждения того, что при поиске места К-129 использовалась спутниковая шпионская фотография. В тот период действовало несколько спутников-шпионов ВВС и разведки США. Сверхсекретный орбитальный аппарат-шпион с кодовым названием Corona находился в расцвете сил с мая 1966 по февраль 1971 года. За это время Корона покрыла 750 миллионов квадратных миль земли точными фотографиями, которые могли идентифицировать на суше и на море объекты размером до пяти футов в диаметре.
  
  Другим и, вероятно, наиболее вероятным источником спутниковой разведки, который мог быть использован для точного определения местоположения K-129 во время взрыва, была программа двойного назначения, которая маскировала орбитальных шпионов как часть Оборонной метеорологической спутниковой программы — якобы для прогнозирования погоды. Эта система под кодовым названием TIROS была создана в 1965 году и использовала инфракрасные мультиспектральные сканеры, считывающие температуру, которые могли как отслеживать температуру во время штормов, так и точно определять тепловые следы запусков ракет, начиная с зажигания и старта и заканчивая полным полетом ракеты. "ТИРОС", в котором использовался телевизионный инфракрасный спутник наблюдения, в конечном итоге привел к разработке современных гражданских метеорологических спутников.
  
  Эти спутники находились на постоянной орбите над океанами Земли, а также над материковыми массивами Европы и Азии. В 1968 году находящийся на орбите в Тихом океане "ТИРОС" легко обнаружил бы и зарегистрировал тепло, выделившееся при взрыве ракеты посреди прохладных вод северной части Тихого океана. Советская подводная лодка должна была находиться на поверхности в момент аварии, чтобы инфракрасная телевизионная камера зафиксировала тепловое изображение.
  
  В разгар холодной войны существовали и другие специализированные программы спутниковой разведки, и любая из них могла стать источником спутниковой разведки, которую команда использовала, чтобы точно определить, где затонула K-129. Программы Discoverer и SAMOS проводили непрерывные миссии фоторазведки в течение этого периода. Программа MIDAS была разработана специально для обнаружения запусков ракет и раннего предупреждения о том, что советские или китайские ракеты покинули свои стартовые площадки. Датчики MIDAS уловили специфический спектр света, испускаемого при сгорании жидкого топлива, которое приводило в движение советские ракеты. Если бы взрыв K-129 был замечен спутником MIDAS, не было бы никаких сомнений в том, что была задействована советская ракета.
  
  Хотя официального подтверждения того, что для определения местоположения K-129 использовался спутник-шпион, не поступало, в недавних публикациях появилось несколько указаний на то, что окончательное местоположение было определено по свечению на спутниковой фотографии. Спутниковые снимки наряду с данными SOSUS и местом нефтяного пятна, обнаруженного исследовательским судном Гавайского университета Teritu, предоставили команде доктора Крейвена достаточно информации, чтобы сделать обоснованную оценку местоположения советской подводной лодки, когда она начала свой смертельный путь на дно моря.
  
  Затонувший корабль нужно было искать на дне моря, и у ВМС США было несколько способов спуститься и посмотреть.
  
  Разведка ВМС была достаточно уверена, что К-129 затонула примерно в шестидесяти-семидесяти милях к северу от большого рифа, который проходил между островами Баррен Неккер и Нихоа с гавайской подветренной стороны. Тем не менее, секретность была необходима. Несмотря на то, что этот район не был связан никакими регулярными морскими путями и находился примерно в 360 милях от Гонолулу — значительно ближе к обитаемым гавайским островам Ниихау и Кауаи, - советские коммерческие грузовые суда и корабли-разведчики, замаскированные под рыболовецкие траулеры, постоянно находились в поиске. Они вели разведку настолько близко к американской территории, насколько осмеливались, не создавая конфронтации с кораблями ВМС из Перл-Харбора.
  
  Присутствие этих советских кораблей помешало военно-морскому флоту задействовать для поисков свою рабочую лошадку -океанографическое судно. Главное глубоководное исследовательское судно военно-морского флота, надводное судно USNS Mizar, не рассматривалось АСВ в качестве варианта из-за этого первостепенного требования держать операцию K-129 в секрете от Советов. Американцы также эксплуатировали два небольших глубоководных подводных аппарата, Элвин и Триест, но ими приходилось управлять с корабля-носителя, находящегося на поверхности. 266-футовый Мизар был переоборудован из ледокола / грузового судна в исследовательское судно с возможностью обеспечения глубоководного плавания в 1963 году. Позже, чтобы создать легенду о методе, использованном для обнаружения K-129, военно-морской флот распространил информацию о том, что Бизань-корабль на самом деле обнаружил K-129. Этого никогда не случалось, потому что АСВ слишком хорошо знало, что Советы особенно пристально следили за Мизаром, и любая операция, в которой он был задействован, неизбежно привлекала внимание.
  
  Проект глубоководных систем доктора Крейвена недавно приобрел как раз подходящую лодку для миссии K-129. Это была переоборудованная подводная лодка с управляемыми ракетами, которая проводила секретные операции, включая поиск и извлечение частей советских испытательных ракет со дна Тихого океана.
  
  Это была лодка ВМС США "Палтус" (SSGN-587). До того, как Halibut была переоборудована в шпионское судно, она уже была уникальной подводной лодкой. Это была первая подводная лодка, спроектированная исключительно как пусковая платформа для управляемых ракет. Оружием была крылатая ракета под названием "Регулус", которая служила основной системой сдерживания морского старта в начале 1960-х годов. 350-футовая подводная лодка была введена в эксплуатацию в 1960 году, и как военный корабль имела постоянный состав из восьмидесяти человек. Он приводился в движение ядерным реактором.
  
  Когда ракетный комплекс малой дальности "Регулус" устарел из-за быстрого развертывания военно-морским флотом системы баллистических ракет "Поларис" морского базирования, "Палтусу" пришлось досрочно уйти в отставку. Затем доктор Крейвен узнал об особых конструктивных особенностях подводной лодки и увидел в ней не ржавеющего кандидата на свалку металлолома, а образец красоты.
  
  У "Палтуса" был большой водонепроницаемый отсек — двадцать восемь футов в ширину, пятьдесят футов в длину и тридцать футов в высоту, — встроенный внутри корпуса для хранения пяти крылатых ракет "Регулус", которые он перевозил во время военного патрулирования. В эту зону можно было попасть через палубный люк шириной двадцать футов. Большинство подводных лодок имели крошечные люки, предназначенные для прохода людей и небольшого оборудования. Все, что делало лодку-горбунок шумной на воде и уродливой для боевого подводника, делало ее идеальной для глубоководных шпионов из отряда доктора Крейвена.
  
  Подводные ученые военно-морского флота ухватились за шанс обзавестись собственной подводной лодкой. "Палтус" был переделан в ударную подводную лодку для выполнения своей истинной задачи и отправлен на верфи Перл-Харбора для капитального ремонта. На верфях переоборудование проводилось в условиях полной секретности. Большое помещение для хранения ракет на подводной лодке было превращено в морское логово для шпионов, которое стало соответствующим образом известно как "пещера летучих мышей”. Он получил такое прозвище, потому что пара выступов, используемых для обтекания большого люка ракетного отсека, напоминали уши или рога летучей мыши, придавая ему вид секретного входа в штаб-квартиру Бэтмена из популярной серии комиксов.
  
  Большой отсек был заполнен научным оборудованием, компьютерами, фотолабораторией, телевизионными мониторами и местом для хранения глубоководных зондов длиной двенадцать футов, называемых “фиш”. В центре пещеры летучих мышей были установлены гигантские катушки и лебедки, которые могли натягивать семь миль стального троса, на котором была подвешена рыба. У рыб были стробоскопы и камеры, позволяющие исследовать глубокие норы в океане, а также транслировать по телевидению и снимать объекты с высокой степенью качества. Водонепроницаемый колодец в помещении был спроектирован так, чтобы сбрасывать рыбу под подводную лодку, в то время как материнская лодка плавала, никем не замеченная, на глубине сотен футов под поверхностью моря. Палтус мог работать на глубине примерно шестьсот футов, но его рыба, привязанная к кабелю, могла уходить на мили вглубь, на самое дно океана.
  
  Подводная лодка была модифицирована боковыми подруливающими устройствами, которые могли удерживать лодку неподвижной во время сложных подводных операций или маневрировать лодкой точно над ее целью. Все возможности Halibut остаются сверхсекретными. Буксируемая им рыба, возможно, имела хватательные устройства, которые могли хватать мелкие предметы и доставать их на подводную лодку. К 1960-м годам военно-морской флот использовал небольшие глубоководные аппараты, которые можно было буксировать или управлять дистанционно с кораблей-носителей, чтобы поднимать с морского дна практически все, что угодно. Роботы могли резать или взрывать сталь, не повреждая содержимое затонувшего самолета или лодки.
  
  На небольших подводных марсоходах были установлены другие устройства, которые могли захватывать и поднимать предметы из-под обломков. Неизвестно, был ли у Halibut один или несколько таких сложных роботов на борту в то время, когда он эксплуатировал K-129. Однако, если бы экипажу было приказано извлечь какое-то конкретное оборудование с затонувшего судна, ученые ВМС могли бы быстро настроить необходимое устройство и отправить его на Halibut.
  
  
  
  К началу лета эсминец ВМС США "Палтус" под оперативным командованием капитана Кларенса Эдварда Мура был готов начать поиски пропавшей советской подводной лодки. Как офицер специального проекта, лейтенант-коммандер Джон Х. Кук III отвечал за операции, проводимые из пещеры летучих мышей. На подводной лодке был экипаж и научный / шпионский персонал из девяноста девяти человек.
  
  Палтус наконец вышел из Перл-Харбора на второй неделе июля 1968 года. К тому времени К-129 была затонувшей более четырех месяцев назад, и СОВЕТЫ отказались от своих основных поисковых мероприятий далеко к северу от места поиска, куда доктор Крейвен отправил американскую подводную лодку-шпион. Было бы мало разницы, если бы в этом районе находилось несколько советских поисковых кораблей, потому что они все равно не смогли бы обнаружить, что делал Палтус.
  
  Советы не знали, что у Соединенных Штатов есть подводные лодки с такими возможностями глубоководного шпионажа, почти до конца холодной войны, в 1990 году. Шпионские операции подводных лодок ВМС, которые приобрели масштабный характер в 1970-х и 1980-х годах в рамках секретной программы Development Group One, были одним из наиболее тщательно хранимых секретов той эпохи. Американская общественность также была поражена, когда впервые узнала о подвигах этого безмолвного сервиса в конце 1990-х годов. Потрясающие разоблачения практически неизвестного подразделения США. Военно-морской флот впервые был обнародован в книге "Блеф слепого: нерассказанная история американского подводного шпионажа", Шерри Сонтаг, Кристофера Дрю и Аннет Лоуренс Дрю.
  
  Но в 1968 году смертельно серьезный бизнес глубоководного шпионажа, который уже имел место, показался бы научной фантастикой как советам, так и большинству американцев, которые не были посвящены в такие операции. Подводники, служившие на таких лодках, как Halibut, исследовали и эксплуатировали океанские глубины, точно так же, как астронавты и странные аппараты НАСА исследовали космос. Самая большая разница между космической программой и программой underseas заключалась в том, что космическая программа получила широкую огласку, в то время как никто не узнал бы о подвигах, происходящих в океанах в течение следующих двух десятилетий.
  
  Скрытность была самым важным преимуществом Halibut как шпионской подлодки. Он мог бесшумно скользить в зоне поиска, затем запускать и извлекать свою рыбу, все еще находясь под водой. Полная операция могла быть успешно проведена без того, чтобы Советы знали, что американцы даже заинтересованы в их потерянном корабле. Еще одним преимуществом этого разведывательного катера перед надводными судами было то, что он действовал в спокойной подводной воде, ниже вздымающейся штормовой поверхности. Это позволило подводной лодке работать неделями без перерывов из-за погоды.
  
  Палтус прибыл на место поисков в середине июля 1968 года и выпустил рыбу через колодец в пещере летучих мышей в центре оперативного центра. Поисковое устройство было опущено на глубину трех миль, чтобы начать кропотливый процесс изучения океанского дна в квадрантах. Площадь, подлежащая обыску, составляла от 16 191 до 16 381 фута в глубину. Это была часть обширной абиссальной равнины, которая простирается между Гавайской грядой Подветренных островов и Северо-Гавайскими подводными горами. Эта подводная местность включает в себя юго-западный хребет подводной горы Музыканты, которую K-129 пересекла на пути к месту запуска месяцами ранее.
  
  Команда специального назначения "Палтуса" сидела часами, которые превратились в дни, а затем и недели, уставившись на мониторы, в то время как изображения первобытного океанского дна, полученные зондом, проявлялись в ритмичных вспышках стробоскопа. Один из членов экипажа миссии "Палтус" сказал, что задание было похоже на поиск бейсбольного мяча на большом поле ночью с помощью карманного фонарика. Специально созданная подводная лодка курсировала взад и вперед по целевому району, буксируя свою камеру на конце мили кабеля. Специально обученные экипажи приходилось часто отвлекать от гипнотической монотонности вглядывания в экраны мониторов, визуально исследуя океанское дно в поисках любых искусственных объектов в зоне, почти лишенной естественной жизни.
  
  В этой миссии у Палтуса не было ограничений или временных графиков, он непрерывно работал круглосуточно с самого начала задания. Специалистам, работающим с оборудованием, не сказали, что их целью была другая подводная лодка. В этом лишенном света, холодном мире, где давление было настолько велико, что большинство созданных человеком предметов было бы раздавлено, и только самая редкая биота смогла бы выжить, было очень мало на что смотреть. Яркие вспышки стробоскопов, установленных на рыбе Палтуса, были первыми, кто осветил черный мрак за эпохи, прошедшие с тех пор, как образовались слои отложений на дне океана.
  
  Американский крейсер Палтус обнаружил советскую подводную лодку в середине августа. Группа военно-морской разведки, работающая в пещере летучих мышей, немедленно сосредоточила свои сверхсовременные камеры на сборе как можно большего количества точных фотографий, чтобы помочь определить, что случилось с затонувшей лодкой.
  
  Первые наблюдения техников за K-129 сопровождались жутким открытием. Можно только представить, как это подействовало на экипаж "Палтуса", которые сами являются опытными подводниками. После нескольких недель разглядывания изображений пустого океанского дна моряки были поражены, увидев скелетообразное человеческое лицо. На мониторах в пещере темных летучих мышей появился труп, одетый в дубленку в стиле реглан и тяжелые штормовые ботинки. Его одежда для холодной погоды указывала на то, что он был снаружи, когда произошла катастрофа. Он спустился на тонущей подводной лодке на дно океана, где его тело было выброшено из-под обломков.
  
  Драматический отчет об этом открытии был написан на основе интервью очевидца в Blind Man's Bluff.Это повествование ставит вопрос о том, почему фигура была превращена в скелет.
  
  “Кости, голый скелет — по общему мнению, это должно было быть невозможно”, - писали авторы Blind Man's Bluff. Авторы далее отмечают, что, хотя эксперты полагали, что плоть трупа на такой глубине не могла быть съедена, очевидец утверждал, что видел “плотоядных червей” вокруг тела.
  
  Позже ряд источников указали, что из-за нехватки кислорода на этой огромной глубине, более трех миль, другие тела на подводной лодке были в таком хорошем состоянии, что можно было определить их возраст и этнические характеристики.
  
  Тот факт, что на лице и руках моряка, обнаруженного лежащим снаружи корпуса субмарины, не было кожи, стал одним из небольших ключей к разгадке тайны гибели субмарины. Но в то время люди, уставившиеся на мониторы, знали только, что они были свидетелями гротескной сцены последнего пристанища русского моряка.
  
  Для членов экипажа "Палтуса", следивших за камерами на месте крушения, большее значение имели видимые повреждения кормовой части боевой рубки подводной лодки, где она соединялась с палубой. Очевидцы рассказали авторам Blind Man's Bluff то, что подтвердил ряд других источников, которые позже получили доступ к фотографиям повреждений: советская подводная лодка получила разрушительное повреждение за боевой рубкой в непосредственной близости от ракетной шахты номер один.
  
  Экипаж "Палтуса" и разведывательная группа сделали более двадцати двух тысяч фотографий обломков. Они смогли собрать такие ценные разведданные, потому что K-129 развалился на части при ударе, и его внутренности были открыты для исследования зондом. Миф, позже распространенный ЦРУ о том, что K-129 осталась нетронутой на дне океана, был разрушен тщательным изучением обрывков просочившейся информации.
  
  Подводная лодка была разбита на четыре или пять больших секций, скорее всего, разорванных в местах соединения отсеков, где конструкция корпуса была самой слабой. Он ударился о морское дно на очень высокой скорости, наращивая поступательный импульс в своем долгом снижении. Поскольку отсеки были вскрыты, зонд Halibut мог легко маневрировать, чтобы фотографировать глубоко внутри каждой секции подводной лодки. Рыба смогла сделать снимки крупным планом всех эксплуатационных аспектов лодки и из первых рук взглянуть на останки экипажа, чтобы помочь аналитикам определить, что произошло в последние минуты миссии K-129.
  
  После почти месяца фотографирования, зондирования и, возможно, даже разграбления мелких предметов с обломков, USS Halibut отплыл обратно на Гавайи с большим количеством разведданных о лодке, ее оборудовании и судьбе экипажа.
  
  Миссия Halibut по поиску и извлечению разведданных с советской подлодки превзошла самые смелые ожидания команды DIA, назначенной для проекта. Где-то среди найденных вещественных доказательств и тысяч сделанных четких фотографий крупным планом было доказательство тайной миссии таинственной советской подлодки, и, вероятно, изгоев. Но все, что обнаружил Палтус, и тот факт, что он вообще искал, в первую очередь, оставались одними из главных секретов холодной войны.
  
  
  
  На протяжении многих лет многие факты о миссии Halibut по поиску К-129 постепенно просачивались в прессу, но ответственный за это человек, доктор Джон Крейвен, по-прежнему отказывается раскрывать, как именно была найдена лодка или что было обнаружено. Директор специального проекта по восстановлению лишь в общих чертах рассказал о некоторых аспектах определения местоположения K-129 в своей автобиографии, The Silent War, опубликованной в 2001 году. В более поздних интервью, всякий раз, когда поднимается вопрос о точном местонахождении затонувшего судна, он напоминает интервьюеру, что он находится под официальной пожизненной клятвой конфиденциальности в отношении этой операции. Его молчание, наряду с молчанием многих других, кто участвовал в поиске советской подводной лодки, является доказательством того, что у ВМС США, Разведывательного управления министерства обороны, а позже и Центрального разведывательного управления были — и все еще есть — некоторые веские причины скрывать точное местоположение и другие подробности инцидента с К-129 от когда-либо обнародования.
  
  Доктор Крейвен заявил на слушаниях в Конгрессе, что миссия была полностью успешной, что привело к “оптимальному восстановлению” “важной разведывательной информации, касающейся подводной лодки, ее миссии и ее оборудования”. Позже он сказал автору Уильяму Броуду ("Вселенная внизу"): “Мы выжали из подводной лодки действительно значимую информацию досуха”.
  
  Улики должны были дождаться анализа, который определил бы истинный масштаб находки. В то время ЦРУ еще не вошло в курс дела, и главным приоритетом военно—морского флота — помимо изучения всего, что можно было знать о советской подводной связи и баллистических ракетах - было не дать миру узнать о возможностях их глубоководной исследовательской подводной лодки USS Halibut.Советская лодка содержала в основном устаревшее оборудование и системы, поэтому другие мотивы для использования обломков, очевидно, были учтены в миссии.
  
  Тайна K-129 еще не была раскрыта в ходе одной из самых успешных тайных шпионских миссий подводных лодок в истории холодной войны. Тайна, по сути, только началась, когда Палтус доставил свою сокровищницу обратно в Перл-Харбор в начале сентября 1968 года.
  
  OceanofPDF.com
  
  13
  
  TОН USS HАЛИБУТ ВЕРНУЛСЯ в Перл-Харбор 9 сентября 1968 года, с триумфом завершив мучительную многомесячную миссию на дне моря. В соответствии с секретным характером его задания, не было адмиралов, ожидающих, чтобы осыпать офицеров лаврами, не было девушек хула, чтобы одарить матросов леями. Но успех этой миссии не остался незамеченным в высших эшелонах правительства Соединенных Штатов.
  
  Чуть более чем через неделю капитан "Палтуса", коммандер Кларенс Мур, был вызван в Вашингтон, чтобы получить высшую награду мирного времени, которой могла наградить благодарная нация.
  
  “Коммандер Кларенс Мур был награжден сегодня Министерством военно-морского флота медалью "За выдающиеся заслуги". Он будет доставлен в офис президента (Овальный кабинет) для строго неофициальной церемонии (без объявления для прессы) ”, - сообщил президенту Уолт У. Ростоу, специальный помощник по вопросам национальной безопасности, в сверхсекретном меморандуме.
  
  Лодка и экипаж также были удостоены этой чести.
  
  Ростоу рекомендовал, чтобы эсминцу ВМС США "Палтус" и его экипажу была присвоена Президентская награда. Желанная грамота и множество других индивидуальных медалей и благодарностей подразделениям должны были вручаться частным образом; люди, получающие почести, никогда не должны были ими хвастаться. В меморандуме, рекомендующем цитирование, говорилось: “Я был проинформирован о сути этой миссии. Это проводится с соблюдением высочайшего порядка безопасности в правительстве ”.
  
  Президентское предписание, выданное американскому кораблю "Палтус" и подписанное президентом Джонсоном, содержало дополнительное резюме рекомендации. Это резюме, которое было частично рассекречено 25 апреля 1994 года, с отредактированными основными деталями, намекало на важность миссии. Фрагменты цитаты гласят:
  
  Рекомендован Полом Нитце, министром военно-морского флота, за успешное выполнение миссии, имеющей важное научное и военное значение для Соединенных Штатов в июле и августе 1968 года.[ЗАСЕКРЕЧЕНО].
  
  [ЗАСЕКРЕЧЕНО] Корабль ВМС США "Палтус" провел серию длительных подводных операций, результатом которых стало успешное выполнение миссий, имеющих неизмеримую научную и огромную военную ценность [ЗАСЕКРЕЧЕНО].
  
  [ЗАСЕКРЕЧЕНО] высокотехничный научно-исследовательский проект неоценимой ценности для национальных интересов.
  
  [ЗАСЕКРЕЧЕНО] напряженный и неослабевающий график [ЗАСЕКРЕЧЕНО] необычайно упорными усилиями команды [ЗАСЕКРЕЧЕНО] были достигнуты исторические успехи первостепенной важности, которые повысили обороноспособность Соединенных Штатов.
  
  Требования, предъявляемые к мужчинам, были экстраординарными и требовали больших и постоянных физических усилий.
  
  [ЗАСЕКРЕЧЕНО] было спроектировано, изготовлено и установлено множество сложных механических, электрических и электронных деталей.
  
  [ЗАСЕКРЕЧЕНО] требуется и продолжает поддерживать строгое обеспечение безопасности во всех аспектах их специальной миссии проекта.
  
  В дополнение к анонимной благодарности экипажу Палтуса, президент Джонсон и Военно-морское министерство, а позже президент Никсон, распорядились направить шестьдесят четыре секретных благодарности тихоокеанским подразделениям в рамках Интегрированной системы подводного наблюдения. Эти благодарности были вручены подразделениям, офицерам и матросу подводных лодок Halibut, Seawolf, Parche и Russell; сети SOSUS; системе радиоперехвата Boresight; и программе спутников-шпионов. Кроме того, доктор Джон Пина Крейвен был частным образом награжден наградой Военно-морского флота за выдающуюся гражданскую службу.
  
  Редко, если вообще когда-либо, так много наград за выдающиеся заслуги было выдано тайно. Эти молчаливые почести свидетельствуют о ценности разведданных, которые американское оборонное ведомство придавало скоординированным усилиям по обнаружению и эксплуатации советской подводной лодки К-129. Первые плоды этих поисково-восстановительных работ, все еще скрытые в самых глубоких хранилищах АСВ и ЦРУ, предоставили доказательства, из которых позже были сделаны некоторые поразительные выводы.
  
  Конечным результатом этих масштабных усилий военной разведки стал документ под названием Оценка оборонной разведки (DIE), который является военной версией более знакомой оценки национальной разведки (NIE), созданной сегодня ЦРУ.
  
  Директор ЦРУ Джордж Тенет описал важную роль, которую эти анализы играют в формировании политики национальной безопасности Америки, в заявлении, опубликованном для Washington Post в августе 2003 года.
  
  “Оценка национальной разведки остается наиболее авторитетным продуктом разведывательного сообщества. Процесс, с помощью которого мы производим NIES ... оттачивался на протяжении почти тридцати лет. Это процесс, предназначенный для того, чтобы предоставить политикам как в исполнительной, так и в законодательной ветвях власти наши наилучшие суждения по наиболее важным вопросам национальной безопасности. Этот процесс предназначен для выработки согласованных суждений, но не для исключения различных точек зрения или без выявления неопределенностей ”.
  
  Директор Тенет отметил, что в последние годы оценки разведки были распространены для комментариев во все агентства разведывательных сообществ, включая ЦРУ, DIA и АНБ.
  
  Первоначальная оценка разведданных, подготовленная АСВ по поводу потопления К-129, не была широко распространена. После того, как он был передан в распоряжение Белого дома, его вернули в святая святых военно-морской разведки. Последующее распространение любой информации об инциденте с K-129, после того как Центральное разведывательное управление приступило к делу, было полностью ограничено очень небольшим списком, который необходимо знать. Годы спустя попытки рассекретить материалы инцидента натолкнулись на необычайно интенсивные усилия со стороны правительства сохранить все в секрете. ЦРУ дважды обращалось в федеральный суд, чтобы не допустить признания того, что разведывательная оценка вообще существовала.
  
  Что было в разведывательной оценке DIA, которая сделала этот документ таким горячим блюдом? Конечно, разведданные, собранные во время тайного погружения Halibut на потерпевшей крушение лодке, были основным исходным материалом. Оценка также включала записи и фотографии с использованием самой чувствительной шпионской технологии Америки. Сюда входили отчеты о слежении за подводными лодками с лодок, которые первыми засекли плавание K-129 с Камчатки, спутниковые фотографии и инфракрасные изображения с орбитальных спутников, записи акустического слежения из сети SOSUS в Тихом океане и перехваты радиосигналов, отслеживаемые в клетках для слонов, спрятанных на краю Тихого океана.
  
  Все эти доказательства, большая технологическая мозаика, все еще должны были быть сплетены воедино в какую-то согласованную схему, возбужденное дело и выводы, сделанные оперативниками человеческой разведки во флоте и DIA. Один агент, который остается анонимным из-за своей клятвы безопасности и который работал над составлением всех этих фрагментов вместе, подтвердил, что всеобъемлющий документ об операциях K-129 сопровождал лучшие из тысяч фотографических изображений, сделанных американским кораблем Halibut.
  
  Источник не раскрыл точно, к какому выводу пришла разведывательная оценка, но он подтвердил некоторые элементы документа и методологию, использованную следователями DIA для его подготовки.
  
  Военно-морской флот США и Разведывательное управление министерства обороны провели первоначальное расследование по К-129 в качестве проекта военной разведки, не понимая, что их выводы могут также иметь серьезные геополитические последствия. Поскольку это была более старая подводная лодка, а не одна из новейших атомных лодок, в обломках было меньше технологий, представляющих военную ценность. Таким образом, основным интересом агентов разведки было установить причину гибели подводной лодки.
  
  Любой шанс, что ущерб был результатом действий американцев — преднамеренных или случайных — был быстро устранен. Следователям ВМС было известно, что в тот день никакие средства противолодочной обороны не патрулировали из Перл-Харбора в непосредственной близости от места исчезновения K-129. Итак, было ясно, что ущерб был нанесен в результате активности на борту самой лодки.
  
  Лучшим доказательством, помогающим определить причину, были фотографии, сделанные Палтусом. Несколько человек, которые публично признались, что видели все или некоторые фотографии, согласились с тем, что отпечатки были необычайно хороши, учитывая, что они были сделаны на глубине трех миль в океане, где для экспонирования был доступен только свет от стробоскопов. Фотографии покрывали большую часть обреченной подводной лодки, включая все внешние поверхности и некоторые внутренние области. Легко представить детали фотографирования судна длиной 324 фута, когда двадцать две тысячи точных снимков были сделаны в упор камерами, установленными на буксируемой рыбе подводной лодки. Преимущество Halibut в том, что он может проводить дни на месте без помех из-за погоды или слежки советских траулеров, очевидно.
  
  Аналитики сосредоточили внимание на зияющей ране за боевой рубкой. Там была дыра шириной в десять футов, очевидно, проделанная взрывом из ракетной шахты номер один, чуть выше того места, где парус соединялся с верхней палубой.
  
  Отчет очевидца о некоторых изображениях, сделанных "фишем", дополнительно описывает повреждения в районе ракетных стволов. Трубы и проводка внутри первой трубы были обнажены, что указывает на то, что ракета была полностью уничтожена. Во втором ракетном отсеке боеголовка отсутствовала, но сама ракета была все еще цела. В третьей трубе ракета и боеголовка все еще были целыми. Можно было ожидать значительного повреждения корпусов ракет, поскольку подводная лодка погрузилась в экстремальное давление на глубине. Сами ракеты с тонкой оболочкой были бы раздавлены, как консервные банки, вытеснив жидкое топливо в виде летучей химической смеси, которая могла бы сорвать крышки ракетных люков. Но вид повреждений, видимых на фотографиях, не может быть объяснен сокрушительным давлением.
  
  Если бы повреждение было вызвано только высоким давлением, все ракеты были бы равномерно раздавлены в трубах, но компоненты ракеты остались бы нетронутыми. Взрыв, начавшийся в одной из ракетных шахт перед окончательным погружением подводной лодки, был единственным логическим объяснением типа повреждений ракет и боевой рубки, описанных теми, кто изучал фотографии.
  
  Эксперты изучили возможность других случайных причин внутреннего взрыва, таких как скопление газов от перезаряжаемых батарей. Этой потенциальной причине была присвоена низкая вероятность. Если бы произошло воспламенение газообразного водорода от батарей, то в результате повреждения не произошло бы в основании боевой рубки подводной лодки вблизи пусковой трубы.
  
  На других фотографиях видны дополнительные повреждения в центральной части днища подводной лодки. В 1995 году адмирал Виктор А. Дыгало, бывший командир дивизиона, к которому принадлежала К-129, рассказал американскому писателю и бывшему офицеру ВМС США Питеру Хух-Таузену, что советские следователи видели фотографии, на которых виден разрыв в нижней части корпуса. Адмирал Дыгало также выступал в качестве технического консультанта в телевизионном документальном фильме, в котором графически был изображен взрыв в центре нижней части корпуса. Фотографии, сделанные Палтус показал, что это повреждение в корпусе лодки также было расположено непосредственно рядом с днищем первой ракетной шахты.
  
  Единственный горючий материал в пусковых трубах, очевидно, содержался в ракетах, где в боеголовке был взрывчатый материал и горючее топливо, которое приводило ракету в движение.
  
  Повреждения, замеченные в районе боевой рубки и корпуса, предоставили достаточно доказательств, чтобы сузить круг вероятных причин катастрофического взрыва. Что-то должно было вызвать первоначальный взрыв в мощном неядерном материале, окружающем ядерный сердечник в боеголовке. Затем в результате взрыва боеголовки воспламенилось высоколетучее жидкое ракетное топливо. Поскольку дверь в первую ракетную шахту явно находилась в открытом положении, взрыв, произошедший в топливных баках в нижней части ракеты, выбросил бы ракету и боеголовку из шахты, тем самым избежав повреждений надстройки, видимых на фотографиях. Таким образом, за первоначальным взрывом последовало, а не возникло самопроизвольное воспламенение ракетного топлива.
  
  Если источником взрыва была боеголовка, такой взрыв должен был быть запущен электроникой. Годы испытаний ракет Советами и американцами доказали, что большинство аварий с ракетами, заканчивающихся катастрофическим отказом или разрушением, происходили во время запуска.
  
  Значительный ущерб в районе, прилегающем к пусковой трубе ракеты, мог быть вызван только взрывом боеголовки. Первоначальный взрыв разрушил топливные баки ракеты, смешав летучее ракетное топливо и создав мощный взрыв, который пробил стальные стенки ракетной трубы и усиленную сталь внешних пластин.
  
  Единственным выводом, который соответствовал физическим доказательствам, видимым на фотографиях, было то, что ракета номер один каким-то образом взорвалась в процессе попытки запуска. Этот первоначальный взрыв вызвал серию событий, которые потопили подводную лодку.
  
  Решение о том, что K-129 затонула во время попытки запуска, оставило другие, еще более неотложные вопросы без ответа. Механизм запуска был запущен случайно или намеренно? Пытались ли советы извлечь неисправную ракету из трубы, или в попытке запуска было что-то более зловещее? Потребовалось значительно больше анализа.
  
  В это время высокой напряженности в отношениях между американцами и Советами любой инцидент, в котором ядерное оружие было даже незначительно задействовано, привлекал немедленное внимание на самых высоких уровнях вооруженных сил. Чем больше аналитики разведки узнавали из фотографий Палтуса, тем более зловещей становилась картина и тем более срочными становились их поиски ответов.
  
  OceanofPDF.com
  
  14
  
  AАНАЛИЗ ФИЗИЧЕСКОГО УЩЕРБА, НАНЕСЕННОГО К-129 была лишь первым шагом в расследовании следователями причин и обстоятельств ее таинственного затопления. Помимо потрясающих фотографий, предоставленных американским кораблем Halibut, у следователей было значительное количество данных спутниковой, радио- и электронной разведки, чтобы реконструировать судьбоносное последнее путешествие советской подводной лодки и возможные намерения тех, кто ею командовал.
  
  Аналитики АСВ использовали методичный подход, чтобы заполнить пробелы, в которых не хватало достоверной информации. Основной целью документа военной разведки было провести оценку угрозы инцидента с K-129. Метод оценки применял "вероятностный анализ” к каждой части доказательств, чтобы сформировать более широкую картину нескольких вероятных сценариев. Например, тот факт, что радиоперехваты ВМС не перехватили обычные радиосообщения, когда подводная лодка пересекла Международную линию дат, и снова, когда она вошла в поле патрулирования миссии, стал весомым фактором в анализе. Отсутствие регулярных радиосвязей указывало на то, что операции на подводной лодке не были обычными; в противном случае были бы отправлены обычные радиосообщения в назначенных точках путешествия. Таким образом, следователи как в штабе советского флота, так и в Перл-Харборе могли определить отправную точку проблемы, основываясь на первом пропущенном сообщении, когда подводная лодка пересекла 180-й меридиан.
  
  Доказательствам, подтверждающим тот или иной сценарий, таким как авария на борту, был присвоен определенный процент вероятности, основанный на известном поведении ракетной подводной лодки, действующей на этом театре. Была создана матрица для взвешивания каждого по шкале от нуля до ста.
  
  Методология, используемая для определения вероятности, представляла собой сложную аналитическую систему, известную как теорема Байеса. Эта система предоставляет средства для применения количественного мышления к тому, что обычно называют “научным методом”.
  
  Имея дело с необработанными данными разведки, где доказательства носят косвенный характер, как это было в данном инциденте, этот процесс позволил аналитикам сделать квазинаучный вывод о том, что таинственная советская подводная лодка делала так близко от американской территории.
  
  Анализ был проведен командой АСВ при содействии ученых и военнослужащих из подразделения специальных операций на подводных лодках. Поскольку единственные достоверные данные поступили из фотографических и вещественных доказательств, собранных USS Halibut во время погружения на обломки К-129, этот пакет информации был центральным в учениях.
  
  Области расследования, охваченные анализом, включали: (1) тип и расположение повреждений конструкции подводной лодки; (2) географические координаты подводной лодки на момент затопления; (3) близость этого местоположения к точной долготе и широте, необходимой для ввода данных о запуске в ракетную систему; (4) местоположение и положение тел членов экипажа, найденных внутри обломков; и (5) отслеживание SOSUS, радиоперехваты и спутниковые данные о маневрах подводной лодки перед затоплением.
  
  Поскольку по последнему заданию K-129 было доступно так мало неопровержимых доказательств — никаких расшифрованных сообщений между лодкой и ее базой базирования, никаких разведданных из Советского Союза — американские аналитики полагались на этот процесс для интерпретации странных событий, связанных с потоплением советской подводной лодки возле Перл-Харбора.
  
  Когда все данные сошлись воедино, офицеры разведки были шокированы. Анализ привел к выводу о “высокой вероятности” того, что злополучная советская лодка была "роугом", и, что более ошеломляюще, что она, вероятно, намеревалась запустить ядерную ракету по Перл-Харбору в момент его потопления.
  
  Убедительным доказательством того, что подводная лодка была разбойником, было отсутствие каких-либо последующих враждебных действий против Соединенных Штатов или их союзников со стороны СОВЕТОВ в Тихом океане или где-либо еще. В Советском Союзе все было нормально. Даже если это нормальное явление включало в себя обычное бряцание оружием и гневное бахвальство, никакого передвижения войск, самолетов или кораблей обнаружено не было. Подводная лодка, по-видимому, действовала в одиночку в момент своего затопления.
  
  Спутниковое наблюдение за Советским Тихоокеанским флотом не выявило повышенного уровня оборонительных приготовлений. Аналогичным образом, в сообщениях со всего мира не было обнаружено усиления оборонительных или наступательных приготовлений где-либо в коммунистическом блоке.
  
  К-129 была подводной лодкой старого типа, имевшей всего три ракеты, в отличие от одной из новейших атомных лодок советского флота, имевшей дюжину или более ракет. Это тоже делало санкционированную атаку маловероятной. Санкционированный советами удар почти наверняка был бы нанесен одной из самых смертоносных атомных подводных лодок.
  
  Американцы знали, что они отслеживали ракетный катер Golf II, который отплыл с Камчатки в район затопления. Было известно, что лодки этого типа могли запускать ракеты, находясь под водой — им не нужно было всплывать. Однако две улики указывают на то, что он был на поверхности во время взрыва. Во-первых, спутник-шпион зафиксировал огненные шары, которые можно было увидеть, только если подводная лодка была на поверхности. Во-вторых, Фотография Halibut показала, что по крайней мере один из членов экипажа был полностью одет в снаряжение для непогоды, которое носят только те, кто работает вне подводной лодки. Внутри подводной лодки было бы невыносимо жарко.
  
  Обнаружение того, что на лице и руках моряка не было кожи, первоначально объяснялось как работа морских существ. Но состояние скелета этого моряка с таким же успехом могло быть вызвано воздействием тепла от огненного шара при взрыве ракеты. Огненный взрыв, несомненно, охватил бы область мостика и сжег всю открытую плоть во вспышке интенсивного жара.
  
  Местонахождение лодки было еще одной загадкой.
  
  Тот факт, что К-129 затонула на несколько сотен миль ближе к Гавайям, чем обычный район советского патрулирования, считался особенно значительным и подтверждал тот факт, что лодка действовала в агрессивном режиме. Подводная лодка находилась примерно в 350 милях к северо-западу от Гавайев, гораздо ближе, чем это было необходимо для того, чтобы ее ракеты достигли Перл-Харбора. ВМС США знали, что дальность полета ракеты Golf II составляла от 700 до 800 миль.
  
  Местоположение было ключевым для теории rogue и подкреплялось тем, что советский район поиска был так далек от цели. Поиск был сосредоточен в сотнях миль к северу от того места, где, как было известно американцам, затонула лодка, что указывает на то, что подводная лодка отклонилась от разрешенного курса миссии. Наряду с этими известными несоответствиями в местоположении, отсутствие обычной радиосвязи привело следователей к выводу с высокой вероятностью, что К-129 действовала не по официальным приказам. Следовательно, его пришлось классифицировать как разбойничью лодку.
  
  Если это был разбойник, то каковы были намерения экипажа? Пытались ли капитан и команда совершить несанкционированную атаку или, возможно, они только планировали дезертировать? Сценарий дезертирства был быстро отменен из-за взрыва в ракетном районе.
  
  Ответ, по-видимому, заключался в поведении подводной лодки во время взрывов и местонахождении обломков. Подводная лодка всплыла и затонула в точном пересечении долготы и широты, что указывает на то, что необходимо было находиться в таком точном положении для запрограммированного запуска, чтобы попасть в цель.
  
  Военно-морской флот США располагал ограниченной информацией о советских компьютерных технологиях, но в то время аналитики полагали, что K-129 должна была отправиться в точное, заранее определенное место, чтобы запустить свои ракеты. Во всем огромном океане вероятность того, что подводная лодка случайно прибудет и затонет в точном пересечении долготы и широты, была ничтожно мала.
  
  Единственной логичной военной целью на тысячи миль в любом направлении был Тихоокеанский флот США в Перл-Харборе. Анализ оценил гавайскую базу как “весьма вероятную” цель подводной лодки "Роуг".
  
  Анализ позволил разведке ВМС быть достаточно уверенной в том, что ядерная атака была едва предотвращена. Попытка спуска на воду не могла быть случайностью, хотя само разрушение лодки, скорее всего, было несчастным случаем. Должно быть, высшие разведывательные умы военно-морского флота были потрясены осознанием того, что в арсенале страны не было абсолютно ничего, что могло бы предотвратить ядерный удар по американской земле со стороны решительного разбойника. Америка избежала ужаса благодаря удаче, а не благодаря своей превосходной оборонительной технологии. Только ошибка потенциальных преступников предотвратила ядерную катастрофу.
  
  Поразительный анализ вероятности, подкрепленный многочисленными фотографическими и техническими доказательствами, создал новую проблему. Теперь, когда DIA и Navy провели свой анализ инцидента с K-129, возник вопрос, что делать с таким секретным документом.
  
  Сроки завершения отчета важны. Информация, использованная в анализе, была окончательно собрана только в конце 1968 года, более чем через шесть месяцев после исчезновения подводной лодки. Был сентябрь, прежде чем Палтус завершил свою миссию и вернул пленку и вещественные доказательства в Перл-Харбор.
  
  Хотя официально это никогда не подтверждалось, существование такого сверхсекретного документа об инциденте с K-129 несомненно. Что не было раскрыто до сих пор, так это то, что в документе или документах был сделан вывод о “высокой“ или ”очень высокой" вероятности того, что K-129 был уничтожен при попытке запустить ядерную ракету по Перл-Харбору. Согласно анонимному источнику, работавшему над отчетом, этот документ с дополнительным выводом о том, что подводная лодка была "изгоем", никогда не упоминался ни в одном из документов, опубликованных ВМС США или ЦРУ.
  
  Хотя в то время информация о том, что подводная лодка-нарушитель, возможно, уничтожила себя в результате запуска ядерной ракеты по американскому военно-морскому объекту и городу, вызывала тревогу, по-видимому, никакой постоянной угрозы не ощущалось. Не было объявлено красных предупреждений; бомбардировщикам Стратегического воздушного командования не было приказано подниматься в небо.
  
  Это не означает, что Белый дом и Пентагон просто проигнорировали выводы разведывательной группы. Другие обстоятельства повлияли на официальную реакцию или отсутствие общественной реакции на самых высоких уровнях правительства.
  
  Демократическая партия контролировала оборону страны почти десять лет, и расходы на войну во Вьетнаме превышали все бюджетные ограничения. Конгресс был не в настроении расширять военные операции по любой причине, кроме нападения на саму Америку. Конечно, если обоснованные догадки разведывательного сообщества были правильными, инцидент с K-129 квалифицировался как такая атака. Но нет никаких доказательств того, что Конгресс был проинформирован об инциденте; по крайней мере, никогда не было и намека на утечку, указывающую на то, что какие-либо избранные должностные лица за пределами Белого дома когда-либо получали подробности о таинственном затоплении советской подводной лодки.
  
  В открытом доступе нет записей, указывающих, когда военно-морской флот передал результаты министру обороны или Белому дому Джонсона. Конечно, в Белом доме проводились регулярные, не для записи брифинги, пока проводился анализ. Окончательный анализ, вероятно, не был завершен до самого конца 1968 года, всего за несколько недель до того, как Джонсон сложил с себя полномочия.
  
  Администрация Джонсона сделала все, что могла, во Вьетнаме и подверглась жесткой критике со стороны республиканских лидеров за неспособность агрессивно отреагировать на захват северокорейцами Пуэбло несколькими месяцами ранее. Поскольку его военная политика подвергается нападкам как слева, так и справа, президент, безусловно, не приветствовал оценку АСВ о том, что советская подводная лодка-бродяга могла появиться в течение нескольких секунд после начала атаки на американский город и военный объект.
  
  Любой слух о такой попытке ядерного нападения вызвал бы крайнюю панику среди и без того взволнованной американской общественности. Страна была охвачена антивьетнамскими настроениями, что привело к беспорядкам в кампусах и массовым демонстрациям в Нью-Йорке и Вашингтоне. Разведывательная оценка, касающаяся K-129, должна была храниться в секрете по военным соображениям и скрываться от общественности по политическим причинам. Помня о своем и без того сомнительном месте в истории из-за войны во Вьетнаме и значительного увеличения государственных расходов, президент Джонсон вместе со своими сторонниками хотел, чтобы информация о K-129 была скрыта за завесой секретности на долгие годы, если не навсегда.
  
  Лучший способ скрыть ужасные факты - это выбрать сценарии из анализа вероятности, которые были менее драматичными. Так родилось то, что должно было стать массированной кампанией дезинформации со стороны основных агентств разведывательного сообщества правительства США.
  
  Изначально в ранних выводах военной разведки США постоянно присутствовали две лжи. Во-первых, местоположение обломков К-129 пришлось скрыть. Если что-либо когда-либо просачивалось в прессу о самом инциденте, место затопления должно было находиться за пределами максимальной дальности действия ракет того типа, которые несла К-129.
  
  В то время у военных была законная причина сохранять местоположение неопределенным или даже искаженным: военно-морской флот планировал дополнительные экспедиции по восстановлению обломков для получения дополнительной информации.
  
  Кроме военных и агентов разведки, только гражданские ученые на борту исследовательского судна Гавайского университета, которое обнаружило нефтяное пятно, знали, что произошла авария с участием ядерного материала. Представители министерства обороны знали о важности сохранения инцидента в тайне. Как патриотически настроенные американцы во время войны, исследовательская группа университета также может рассчитывать на то, что они будут хранить молчание. Все они согласились никогда не разглашать свое открытие.
  
  “Наше правительство попросило капитана [R / V Teritu] не говорить об этом, и он выполняет их просьбу”, - сказал представитель отдела океанографии Гавайского университета. “Журналы регистрации также пропали, так что в нашем распоряжении нет записей об инциденте”.
  
  Должно быть, АСВ показалось, что было сделано все, чтобы сохранить местоположение в секрете.
  
  Вторая часть дезинформации, необходимая для прикрытия, была причиной потопления. Это было извлечено из самого анализа вероятности. Хотя разведывательная группа назвала попытку запуска ракеты причиной с наибольшей вероятностью, второй наиболее вероятной причиной был внутренний взрыв, вызванный накоплением летучих газов. Взрыв мог быть вызван неисправностью оборудования. В конце концов, все знали, что советская технология подводных лодок была печально известна своими недостатками.
  
  Если бы в затоплении можно было обвинить несчастный случай, то было бы мало последствий или их вообще не было бы, если бы история просочилась в прессу. Итак, руководство военно-морского флота и политические назначенцы в Министерстве обороны обратились к анализу вероятности в поисках более безопасного объяснения: лодка затонула из-за скопления водорода, который образовался во время подзарядки ее батарей. Взрыв газообразного водорода стал официальной позицией ВМС США по поводу причины потопления K-129.
  
  Эта легенда сохранялась годами, несмотря на неопровержимые доказательства того, что корпуса подводных лодок, спроектированные так, чтобы выдерживать тонны океанского давления при глубоких погружениях, были слишком прочными, чтобы скопление взрывоопасного газа могло нанести достаточный ущерб, чтобы потопить лодку.
  
  Количество газообразного водорода, накопленного внутри подводной лодки, необходимое для взрыва, достаточно сильного, чтобы разорвать корпус, было бы обнаружено задолго до того, как мог произойти взрыв такой силы. Такое наращивание было невозможно на лодках этого типа. Подводные лодки Golf были оснащены датчиками для отслеживания именно такого скопления газа. Каждые тридцать минут окружающая среда в жилых отсеках проверялась на наличие избыточного содержания углекислого газа и водорода. Во втором и пятом отсеках, расположенных над батареями, в каждом имелся беспламенный нагревательный элемент, установленный в потолке, который был разработан для автоматического испарения избыточного водорода.
  
  Бывший командующий советской подводной лодкой и адмирал флота Рудольф Голосов, который командовал эскадрой, к которой принадлежала К-129, специально развенчал теорию взрыва газа.
  
  “Широко разрекламированная гипотеза о взрыве аккумуляторной батареи, вызванном запасенным водородом, может быть опровергнута печальным опытом подобных взрывов на борту подводных лодок военно-морских сил мира”, - писал адмирал в отставке Голосов. “Взрыв батареи или аккумуляторов не мог нанести повреждений такого масштаба даже корпусу подводной лодки, способной работать на глубине 100 метров. Корпус K-129 был значительно прочнее, потому что он был спроектирован для безопасной эксплуатации под водой на глубине 300 метров.”
  
  Доктор Джон Крейвен, бывший главный подводный ученый ВМС США, также высмеивает это объяснение в своей автобиографии "Тихая война".
  
  “Когда я прочитал это [накопление водорода как причина потери K-129] Я не смог сдержать своего сардонического смешка”, - написал об инциденте доктор Крейвен, который также участвовал в анализе вероятности. “Я никогда не видел и не слышал о катастрофе подводной лодки, которая не сопровождалась бы представлением о том, что батарея взорвалась и все это началось”.
  
  За годы эксплуатации дизель-электрических подводных лодок и подлодок имели место бесчисленные случаи пожаров и взрывов в результате накопления газообразного водорода во время подзарядки батарей. Это правда, что аккумуляторы плохо себя вели при контакте с соленой океанской водой и при некоторых обстоятельствах могли взорваться. Однако во всех этих бесчисленных авариях нет записей о том, что такой взрыв был достаточно мощным, чтобы разорвать прочную обшивку подводной лодки. Корпуса подводных лодок, будь то с одной или с двумя стенками, построены так, чтобы выдерживать огромное давление при погружении под тяжестью волн.
  
  Сделанные Halibut фотографии повреждений, которые видели несколько свидетелей и о которых подробно сообщалось, еще больше опровергают теорию взрыва газа. На фотографиях серьезные повреждения в кормовой части боевой рубки K-129 находятся далеко от отсека, где находились огромные батареи. Газы, вытекающие из батарей под палубами во втором и пятом отсеках, должны были скапливаться в этих отсеках. Любой последующий взрыв произошел бы в частях подводной лодки, расположенных намного дальше вперед или назад от района, где был нанесен реальный ущерб.
  
  Когда истинное местоположение затопления связано с реальной причиной гибели K-129, не может быть никаких сомнений в том, что произошло. Разбойничья подводная лодка Советского Союза предприняла попытку нападения на Соединенные Штаты 7 марта 1968 года. Вместо того, чтобы добиться успеха, подводная лодка взорвалась в процессе.
  
  Поразительный и немыслимый вывод аналитиков разведывательного управления Министерства обороны был замалчиваем в 1968 году и с тех пор скрывается от общественности.
  
  OceanofPDF.com
  
  15
  
  A Война-УСТАЛЫЙ, ХРОМОЙ-УТКА JАДМИНИСТРАЦИЯ ОНСОНА у него оставалось мало времени на посту, чтобы разобраться с последствиями попытки нападения изгоев на крупный американский город. Тем не менее, военный кабинет президента не мог игнорировать ранние сообщения о том, что одинокая советская подводная лодка была уничтожена вблизи американской территории.
  
  Реакция в Вашингтоне была быстрой, решительной и скрытной. Решение такой угрозы было бы чрезвычайно дорогостоящим и даже в этом случае было бы лишь временной мерой. Ничто, пока что изобретенное лучшими техническими умами на земле, не могло полностью защитить от одинокой подводной лодки, вооруженной ядерным оружием. Но если когда-нибудь станет известно, что такая попытка была предпринята, президенту Джонсону нужно было официально заявить, что он сделал все, что в его силах, чтобы защитить страну от такого развития событий. Какой-то тип защиты от этой дыры в щите Америки должен был быть установлен быстро и без возбуждения шума в Конгрессе или общественной паники. Готовый набор планов по частичной системе противоракетной обороны был оставлен несколькими годами ранее и пылился на полке Пентагона.
  
  План противоракетной обороны под кодовым названием Sentinel был разработан в отделах планирования Пентагона и на чертежных досках перспективных оборонных подрядчиков в начале 1960-х годов.
  
  От плана ограниченной ПРО отказались в 1966 году, потому что было решено, что он будет слишком слабым для защиты американских городов от советских МБР большой дальности или массированного ядерного удара морского базирования. Ко времени инцидента с K-129 американская разведка также изменила свои оценки угрозы и пришла к выводу, что Китай не будет обладать потенциалом для запуска баллистических ракет морского базирования до 1970-х годов. Итак, в 1968 году, когда программа Sentinel была внезапно возобновлена, китайская угроза вызывала меньшее беспокойство в Министерстве обороны. Однако аналитики АСВ затем поняли, что более раннее планирование устранения угрозы нападения со стороны одинокой китайской подводной лодки также будет применяться в качестве контрмеры против нападения советской подводной лодки из-за неосторожности. По мере того, как становилось все более очевидным, что K-129 был таким негодяем, китайская модель была вычищена.
  
  Даже при том, что военно-морской флот не знал точно, что произошло в Тихом океане к северо-западу от Перл-Харбора в ночь на 7 марта, было достаточно ранних разведданных, чтобы вызвать серьезную тревогу. Анализ фрагментов данных с гидролокатора, спутников и подслушивающих американских подводных лодок-шпионов показал, что советская подводная лодка потерпела катастрофу в водах, расположенных гораздо ближе к Гавайям, чем это должно было быть. Кроме того, в инциденте участвовали баллистические ракеты и ядерные боеголовки.
  
  АСВ могло бы быстро собрать достаточно информации, чтобы сделать разумную оценку того, что произошло враждебное действие.
  
  Во-первых, просмотр сетевых распечаток SOSUS показал, что военно-морской флот отслеживал и периодически терял контакт с советской подводной лодкой с баллистическими ракетами, которая покинула Камчатку в конце февраля. На последних записях SOSUS лодка находилась за пределами своей обычной миссии и гораздо ближе к Гавайям, чем обычный патруль такого типа. Во-вторых, записи со спутников NORAD, сделанные поздней ночью 7 марта, показали вспышки сияющего света, которые могли быть вызваны только сгоранием ракетного топлива. Третье, примерно пятнадцатого или шестнадцатого марта, исследовательское судно Гавайского университета Териту сообщил об обнаружении облученного нефтяного пятна, дрейфующего с гавайской подветренной стороны. Испытания показали, что нефтяное пятно состояло из дизельного топлива типа, используемого китайскими и советскими подводными лодками, и расщепляющегося материала типа, используемого в советских и, возможно, китайских ядерных боеголовках.
  
  Наконец, 21 марта внезапное отплытие поисковой армады Советского Тихоокеанского флота предоставило недвусмысленные доказательства того, что судно, вероятно, подводная лодка, было потеряно.
  
  Более поразительным был тот факт, что район поисков находился в сотнях миль от того места, где американская разведка установила место взрыва. Это наводило на мысль, что Советы понятия не имели, где находится или была их потерянная подводная лодка.
  
  Эти ранние улики, вероятно, содержали тревожные намеки на несанкционированную, но, тем не менее, потенциально смертоносную попытку запуска ядерной ракеты в водах вблизи американской территории. При таких обстоятельствах президент Соединенных Штатов был бы немедленно проинформирован. Ни один главнокомандующий не мог не отреагировать.
  
  29 марта 1968 года президент Джонсон издал Меморандум о мерах национальной безопасности № 369, объявляющий чрезвычайное положение в стране. В нем, в частности, говорилось: “... Президент, в соответствии с полномочиями, предоставленными Законом об оборонном производстве 1950 года, сегодня определил программу Sentinel как относящуюся к категории наивысших национальных приоритетов”.
  
  По иронии судьбы, у президента не было намерения доводить развертывание "Сентинела" до конца. Он объявил два дня спустя, 31 марта, что не будет добиваться переизбрания. Вес офиса с его, казалось бы, неразрешимыми проблемами военного времени окончательно измотал президента Джонсона.
  
  Программа Sentinel, которая должна была заменить систему Nike X, предусматривала размещение систем ПРО и радаров вокруг ключевых прибрежных городов и стратегических ракетных шахт, которые могли бы защитить от ограниченных ядерных ударов. В документе, оправдывающем систему, конкретно указывалась потенциальная опасность нападения красных китайцев или, что более уместно в рассматриваемом вопросе, “несанкционированной” атаки подводной лодки.
  
  Внезапность чрезвычайных действий президента вывела высокопоставленных конгрессменов и даже чиновников Пентагона из равновесия. Эксперты по обороне назвали неожиданный поступок “любопытным”. Для Джонсона момент не мог быть хуже. Он надеялся, ради своего места в истории, что договор о контроле и ограничении стратегических вооружений может быть подписан с Советским Союзом в качестве прощального подарка за всю его жизнь государственной службы. Его надежды смягчить свой имидж “военного президента”, безусловно, рухнули бы, когда Советы узнали, что Соединенные Штаты намерены усилить холодную войну, развернув новую крупную программу противоракетной обороны.
  
  Переговоры по ограничению стратегических вооружений (SALT), в которых американцы и Советы участвовали с декабря 1966 года, вскоре все равно провалились, но не из-за инициативы Sentinel. Советы возглавили вторжение войск Варшавского договора в Чехословакию в августе 1968 года. Госсекретарь Дин Раск предупредил Советы совсем недавно, 23 июля 1968 года, что такое вторжение окажет “вредное воздействие на американо-советские отношения”, и это привело к полному прекращению дружеских контактов до конца срока Джонсона.
  
  Объявление ограниченной инициативы по ПРО всего через несколько недель после того, как разведка министерства обороны обнаружила странное поведение K-129, стало убедительным доказательством того, насколько серьезно высшее руководство восприняло инцидент. В то время, когда инфляция уже была безудержной из-за растущих расходов на войну во Вьетнаме и попыток развернуть огромные новые внутренние программы Великого общества, объявление о новой дорогостоящей оборонной программе вызвало возмущение растущего антивоенного движения. Конгресс боролся с Белым домом за каждое запрошенное увеличение военных расходов, даже когда президент и его советники призвали к новой программе Sentinel стоимостью 960 миллионов долларов.
  
  Дорогостоящая система ПРО Sentinel включала в себя радиолокационные средства дальнего и ближнего действия с противоракетами класса "земля-воздух" Spartan и Sprint. Первоначальное развертывание включало установки для защиты Бостона, Чикаго, Далласа, Атланты, Детройта, Фэрбенкса, Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Сиэтла, Оаху, Нью-Йорка и Вашингтона. Другие объекты ПРО должны были быть расположены для защиты шахтных комплексов МБР в Монтане, Северной Дакоте, Миссури и Вайоминге.
  
  “Система Sentinel предназначена для защиты от возможной преднамеренной атаки баллистическими ракетами Китайской Народной Республики или случайного запуска межконтинентальной ракеты с ядерным боезарядом любой иностранной державой”, - пояснялось в письме видному сенатору из управления оборонного планирования президента.
  
  Это письмо, которое было похоже на письма, отправленные представителям Конгресса из других мест, где должна была быть развернута система, явно предназначалось для того, чтобы скрыть возможность того, что советская подводная лодка-бродяга была очень близка к успешному запуску ракеты по американскому городу.
  
  Министр обороны Роберт Макнамара ранее особо настаивал на том, чтобы программа Sentinel была немедленно развернута для защиты от будущей китайской угрозы со стороны "изгоев". Это объяснение должно было быть частью сокрытия, потому что к этому времени правительство США было достаточно уверено, что подводная лодка "Роуг", пытавшаяся атаковать военно-морскую базу Соединенных Штатов в Перл-Харборе, была советской Golf II.
  
  Китай Мао широко считался в некоторых кругах величайшей угрозой для Соединенных Штатов в Тихоокеанском регионе. Однако к 1968 году страх был связан не с внезапным нападением на Америку, а с тем, что Китай угрожал расширить войну во Вьетнаме сухопутным вторжением, как это было во время Корейской войны в 1950 году.
  
  Обеспокоенность администрации Джонсона по поводу китайской ядерной угрозы первоначально была вызвана испытанием Красным Китаем своего первого ядерного устройства в 1964 году. За участившимися китайскими испытаниями термоядерных и баллистических ракет пристально наблюдали американские спутники-шпионы, что побудило администрацию Джонсона в середине 1960-х годов подготовить целый поток разведывательных оценок, предупреждающих о возможности скрытого нападения Китая.
  
  Большая часть страха перед зарождающейся новой ядерной сверхдержавой в Тихом океане возникла из-за отсутствия хорошей военной разведки о китайской программе вооружений. Этот страх усугублялся неразберихой на улицах китайских городов, возникшей в результате Культурной революции и кровавых бесчинств красной гвардии. Американцы знали, что китайцы быстро разрабатывают оружие, но не знали, кто, если вообще кто-либо, в Китае контролировал ядерную кнопку.
  
  Первоначальные аргументы в поддержку программы Sentinel почти все были направлены на эту конкретную китайскую угрозу. В отчете Департамента оборонных исследований и инжиниринга США “угроза американской и мировой безопасности, создаваемая зарождающимся ядерным потенциалом Китая”, описана как “чрезвычайно серьезная”. В отчете показано, что Министерство обороны (DOD) активизировало усилия по противодействию баллистическим ракетам малой дальности, запускаемым с подводных лодок, и ракетам воздушного базирования, которые “вполне могут быть первоначальной китайской ядерной стратегической угрозой.”В отчете отмечалось, что у красных китайцев были ядерные бомбы, китайская копия советской ракетной подводной лодки, крылатые ракеты малой дальности и активная программа разработки баллистических ракет.
  
  В этот период исследовательский персонал предупредил президента Джонсона, что нынешние системы обороны неадекватны, чтобы справиться с первоначальным китайским потенциалом, состоящим из баллистических ракет подводного базирования и ракет воздушного базирования.
  
  Президент Джонсон в начале своего президентства воспринял китайскую угрозу настолько серьезно, что рассматривался вопрос о превентивном ядерном ударе по объектам по производству боеголовок и ракет в Китае. Управление Министерства обороны разработало "наихудший сценарий”, который предполагал, что Китай, обладающий ядерным оружием, представляет такую серьезную угрозу, что “будет необходимо атаковать китайские объекты по производству ядерного оружия в качестве меры по борьбе с распространением”.
  
  Пентагон не только опасался общего ядерного потенциала Китая, но и конкретно выражал опасения, что подводная лодка Golf может совершить атаку. В оценке технической защиты 1965 года конкретный тип оружия был указан следующим образом: “ракета мощностью 350 нм [морская миля], являющаяся обычным вооружением советской подводной лодки класса G, один экземпляр которой китайцы изготовили”.
  
  Эти разведывательные оценки за период с 1964 по 1966 год неоднократно предупреждали о китайской ядерной угрозе, и в частности о возможности скрытного нападения одинокой подводной лодки на американский город. Большая часть этих разведывательных оценок была подготовлена консультативными группами, в состав которых входили специалисты технической разведки ВМС США.
  
  К концу марта 1967 года уоррент-офицер ВМС США Джон А. Уокер-младший, который позже стал печально известен как Джонни Уокер Рэд, воровал сверхсекретные оборонные файлы и продавал их Советам. Некоторые из множества секретных документов предупреждали о внезапном нападении на Америку китайской подводной лодки, вооруженной ракетно-ядерным оружием. Суть этих документов — то, что американцы были одержимо обеспокоены китайским внезапным нападением — была бы красным флагом для КГБ. Эти разведданные вполне могли послужить зародышем зловещего заговора с участием советской подводной лодки для гольфа K-129.
  
  Уорент-офицер Джон Уокер, специалист по связи с подводных лодок, работающий на секретном разведывательном посту на военно-морской базе в Норфолке, штат Вирджиния, связался с КГБ при советском посольстве в Вашингтоне и предложил продать величайшие секреты Америки за наличные. История перебежчика и его шпионской сети КГБ всплыла на поверхность только в 1985 году, когда сеть была разоблачена. Но в критический период 1967-68 годов Советы получили часть наиболее разрушительной информации, которую Уокер должен был передать КГБ. Размах шпионской операции был захватывающим. Не в последнюю очередь секретной информацией, переданной Советам в этот период, были военно-морские коды США, используемые для тайной связи.
  
  Было установлено, что Уокер предоставил информацию, которая привела к захвату USS Pueblo и изъятию с этого американского шпионского судна его дешифровальных машин. Поначалу ВМС США не были слишком встревожены, потому что сложное оборудование было бесполезно без важнейшей шифровальной информации, необходимой машинам для взлома кодов ВМС. Военно-морской флот США не знал, что Уокер ранее предоставил эти ключи к шифрам, и что Советы уже отслеживали и расшифровывали сообщения между американскими подводными лодками и их штабами в Атлантическом и Тихом океанах.
  
  Американские подводники времен холодной войны особенно озлоблены делом шпиона Уокера. Многие из них подозревают, что украденные секреты предателя привели к потоплению американского корабля Scorpion.Широко распространено мнение, что Советы использовали кодовые машины и шифровальные коды, чтобы проникнуть на ту лодку и торпедировать ее.
  
  Хотя военно-морской флот неоднократно отрицал, что "Скорпион" стал жертвой нападения советской подводной лодки, как среди американских подводников, так и среди бывших советских подводников сохраняются истории о том, что американская лодка подверглась нападению в отместку за потопление K-129 несколькими неделями ранее. Однако два официальных следственных суда постановили, что неисправная торпеда с самого "Скорпиона" была наиболее вероятной причиной затопления.
  
  Уокер начал передавать секретную информацию с того дня, как обратился в КГБ при советском посольстве в Вашингтоне в марте 1967 года. После окончания холодной войны его кураторы из КГБ подтвердили, что предоставленные им материалы были особенно впечатляющими из-за их высокого уровня секретности, и что Уокер был наиболее плодотворным в первые месяцы после того, как он начал шпионить, когда он пытался произвести впечатление на своих кураторов ценностью своих услуг.
  
  КГБ заплатил Уокеру миллионы долларов за предоставленную им информацию. Бывший генерал КГБ Борис Александрович Соломатин, который был куратором Уокера в советском посольстве в Вашингтоне, сказал, что американский предатель был “самым важным” шпионом, которого когда-либо разрабатывали Советы. Джон Уокер “предоставил нам эквивалент места в вашем Пентагоне, где мы могли прочитать ваши самые важные секреты”, - сказал Соломатин в интервью телеканалу Court TV.
  
  Олег Калугин, другой бывший сотрудник КГБ, чья работа с Уокером была обширной, подтвердил важность шпионской работы Уокера. Калугин, бывший начальник внешней разведки КГБ, был повышен до звания генерал-майора из-за необычайного объема разведданных, полученных от американского военно-морского шпиона.
  
  Калугин, который разочаровался в советской системе и был вынужден уйти из КГБ в 1990 году, сказал в документальном телевизионном фильме CNN, что Уокер передал “большие коричневые сумки, наполненные сверхсекретной, засекреченной информацией” в руки КГБ в Вашингтоне.
  
  Среди тысяч секретных документов, которые Уокер передал КГБ, безусловно, были некоторые из обширных файлов, подготовленных с 1964 по 1966 год, которые изобиловали предупреждениями о Китае. Также сообщалось, что Уокер получил доступ к стратегическому ядерному плану США, известному как Единый комплексный оперативный план, подготовленный в 1963 году (SIOP 63). Один из сценариев в этом сверхсекретном военном плане предусматривал разрушительное ядерное возмездие за ограниченную скрытую атаку китайской ракетной подводной лодки.
  
  Эта информация вызвала бы большой интерес у некоторых в Кремле, которые были в равной степени встревожены китайской ядерной угрозой Советскому Союзу. Сталинистская фракция в Кремле агитировала за ядерный удар по Китаю с 1966 года, когда Мао начал кампанию по смещению руководства мировым коммунизмом из Москвы в Пекин.
  
  Обнаружение в документах, переданных КГБ, того, что американцы опасались скрытого нападения китайской подводной лодки, вооруженной ракетно-ядерным оружием, на американский город, представляло особый интерес для московских сторонников жесткой линии. Радикальный элемент в Кремле контролировал руководство КГБ. Юрий Андропов, который стал председателем КГБ и кандидатом в члены Политбюро в 1967 году, был самым заметным влиятельным человеком в клике. Но был другой, более вероятный лидер, действовавший в тени этой группы. Он был влиятельным человеком Михаилом Сусловым, который стоял за каждой дворцовой интригой в Кремле после смерти Сталина.
  
  У Андропова были все полномочия, необходимые для признания значимости страха Америки перед китайским внезапным нападением. Прежде чем занять пост председателя в КГБ, Андропов был одним из людей, возглавлявших идеологическую кампанию Кремля против китайских коммунистов.
  
  Этот крошечный заговор в КГБ был одним из самых безжалостных, которые создала постсталинская советская система. Несмотря на уроки сталинских чисток, он был посвящен возвращению коммунистического государства к внутренней и международной политике мертвого диктатора.
  
  “Я думаю, [если] мы сравним Гитлера со Сталиным, а гестапо с КГБ, КГБ был гораздо более безжалостным”, - сказал CNN бывший генерал КГБ Калугин. “Не потому, что они убили гораздо больше людей, а потому, что они были неразборчивы в выборе жертв. Советская система была системой беззакония, а КГБ был инструментом беззакония”, - сказал он.
  
  В то время, когда К-129 таинственным образом исчезла недалеко от величайшего оборонного актива Америки на Тихом океане, небольшая группа реакционных сталинистов, ориентированных на КГБ, в Москве приближалась к пику своего могущества в условиях слабого центрального правительства, возглавляемого Леонидом Брежневым.
  
  “После многих лет презрения и страданий при Хрущеве министерство безопасности вновь заняло свое законное место в сердце советского общества”, - писал Калугин в своей автобиографии "Первое управление".“А в 1967 году, когда могущественный Юрий Андропов возглавил КГБ, наша власть не знала границ”.
  
  Эта опасная группа заговорщиков обладала волей, властью и ключами к механизму, необходимому для циничного нанесения сокрушительного удара по любому врагу, внутреннему или внешнему, который стоял на пути восстановления жесткого, подобного сталину режима для достижения мирового господства.
  
  Все, что было нужно этой клике, - это надежный план, который гарантировал бы ее собственную выживаемость после ее ужасных деяний. По иронии судьбы, американская разведка — благодаря мешкам с ворованными военными секретами перебежчика Джонни Уокера Рэда — возможно, разработала этот идеальный план.
  
  OceanofPDF.com
  
  16
  
  NАНАЛИТИКИ РАЗВЕДКИ "АВАЛЬ" и гражданские ученые, собирающие воедино головоломку, окружающую инцидент с К-129, не имели доступа к важным доказательствам, которые ответили бы на основные вопросы о необычных заключительных маневрах лодки. Без хорошо поставленного "крота" в штаб-квартире ВМФ в Москве или Владивостоке — такого, как шпион Джон Уокер в Вашингтоне, - американские следователи не знали, что на К-129 был укомплектован подозрительный контингент, казалось бы, постороннего персонала.
  
  Крайне необычный состав экипажа, на борту которого было на пятнадцать человек больше, чем требовалось для обычных операций, никогда не затрагивался бывшими советскими адмиралами в их опубликованных отчетах об инциденте с К-129. По крайней мере, у одиннадцати из этих дополнительных членов экипажа не было видимых причин отправляться на задание. У этих людей не было известных оперативных заданий, и нет никаких записей о том, что они прибыли из других частей флота. Некоторые из других запасных, назначенных на К-129, были идентифицированы как подводники с лодок Камчатской флотилии.
  
  Во всех интервью с бывшими советскими адмиралами Тихоокеанского флота, касающихся потери К-129, эта очевидная аномалия в численности экипажа никогда даже не признавалась. Некоторые из должностных лиц штаб-квартиры, которые были в лучшем положении, чтобы знать, что что-то не так с составом экипажа, наиболее громко обвиняли американцев в затоплении, вместо того, чтобы отвечать на вопросы об известных нарушениях оперативных процедур. Эти же бывшие адмиралы неоднократно обвиняли правительство США в сокрытии информации о K-129. Тем не менее, они не пролили света на несоответствия в отчете о К-129, такие как необычные приказы вернуться в море раньше обычного графика, неспособность офицеров заполнить список экипажа и дополнительные люди в той последней миссии.
  
  Таким образом, огромная команда является особенно странной частью истории — не только фактом ее существования, но и тем, как она была почти “официально” проигнорирована. Во всех комментариях советских адмиралов времен холодной войны к инциденту с К-129 и правительственных заявлениях нового военно-морского флота Российской Федерации никто не пытался объяснить, почему всегда неуютно переполненная подводная лодка перевозила на длительную миссию на пятнадцать человек больше, чем обычно требовалось лодке.
  
  Два бывших советских командира подводных лодок, выступая неофициально из-за страха политического возмездия в связи с новым подавлением свободы прессы в России, недавно подтвердили, что такое превышение командования подводной лодкой во время длительного боевого патрулирования никогда бы не было санкционировано советским военно-морским флотом. Эти отставные офицеры заявили, что дополнительный экипаж K-129 был важным фактором в понимании того, что пошло не так в этой миссии. Оба выразили удивление тем, что постсоветское правительство никогда не проводило расследования о количестве погибших моряков.
  
  Один из этих бывших командиров, который сейчас живет в Санкт-Петербурге, Россия, ответил на опубликованное объяснение, что дополнительные люди на обреченной подводной лодке могли быть стажерами или курсантами.
  
  “Представление о том, что курсантов отправляли в обычное автономное патрулирование, неверно”, - сказал отставной капитан. “Морские кадеты раньше служили на борту подводных лодок только для коротких учений в море. Они никогда не служили в патрульной службе. Итак, вы не можете найти никаких кадетов [стажеров] на борту К-129 во время ее последнего патрулирования ”.
  
  Нет сомнений в количестве членов экипажа, которые служили на подводных лодках этого типа. Несколько авторитетных источников подтверждают, что на подводной лодке Golf II был полный экипаж из восьмидесяти трех человек, в который входили от двенадцати до четырнадцати офицеров и от шестидесяти девяти до семидесяти одного матроса. Для лодки Golf I требовалось еще меньше членов экипажа, всего восемьдесят.
  
  Самый точный источник о советских подводных лодках времен холодной войны, Российские стратегические ядерные силы, под редакцией Павла Подвига, описывает экипаж в количестве восьмидесяти трех офицеров и рядовых. Эта энциклопедическая книга была исследована и написана ведущими экспертами Центра исследований по контролю над вооружениями при Московском физико-техническом институте и другими учеными из России, Канады и Соединенных Штатов. Книга, которая широко признана наиболее точным описанием советских систем ядерного оружия, была опубликована Массачусетским технологическим институтом. В последние годы книга была запрещена в России, а ее исследователи подвергались преследованиям, поскольку доступ общественности к информации в очередной раз ограничивается российским правительством, которым все чаще управляют бывшие сотрудники КГБ.
  
  Два других авторитетных специалиста по советской подводной технике также подтверждают, что на подводных лодках типа К-129 экипажи состояли не более чем из восьмидесяти трех человек. Это отчеты престижной Федерации американских ученых (FAS) об оружии массового уничтожения и редакторов Chinese Defence Today, неофициального, но уважаемого издания о китайских военных технологиях.
  
  Нет никаких сомнений в том, что девяносто восемь человек находились на борту К-129, когда она затонула. Никаких вопросов не возникло в России в 1996 году, когда президент Борис Ельцин посмертно наградил орденом Доблести девяносто восемь человек, погибших на борту подводной лодки К-129. Эти имена были выгравированы на памятнике в штаб-квартире российского военно-морского флота на полуострове Камчатка и широко опубликованы в российских газетах, журналах и книгах.
  
  Когда необычное количество людей в экипаже сочетается с откровением о том, что не было найдено никаких списков экипажа, когда штаб Тихоокеанского флота СССР впервые определил, что подводная лодка была потеряна, кажется очевидным, что кто-то не хотел, чтобы стал известен странный состав экипажа K-129. Миссия становится еще более подозрительной, когда к этому добавляется странное поведение нескольких офицеров регулярного экипажа накануне отплытия.
  
  Полу Нойманну, военно-морскому инженеру и военно-морскому историку советской эпохи из Ванкувера, Британская Колумбия, который изучал инцидент с К-129 и провел многочисленные интервью с бывшими советскими командирами подводных лодок, также было любопытно узнать о составе экипажа. Исследуя постсоветскую Россию, он обнаружил опубликованное заявление контр-адмирала (в отставке) Ю. А. Криворучко, бывшего командира 15-й эскадры подводных лодок на Камчатке, касающееся экипажа К-129.
  
  “Полный список экипажа, подписанный и заверенный печатью командира дивизии, никогда [до вылета] не составлялся”, - по словам адмирала Криворучко. “И это произошло [не было замечено] только через двенадцать дней после того, как К-129 была объявлена пропавшей без вести. С точки зрения воинских уставов, это не просто халатность, это преступление. Подводная лодка отправилась не на тренировку или стрельбу по мишеням. Это был боевой патруль во времена холодной войны”.
  
  Есть несколько других дразнящих свидетельств, которые предполагают, что на борту K-129 во время этой последней миссии что-то было не так.
  
  Автор Клайд В. Берлесон провел множество неофициальных интервью с правительственными агентами и гражданскими лицами, которые работали над расследованием дела К-129. Ему рассказали странную историю об одном из тел, извлеченных с подводной лодки.
  
  “Личный дневник”, принадлежащий молодому офицеру-ракетчику, был обнаружен вместе с жетонами младшего офицера, которые использовались для его идентификации. Путем перекрестных ссылок на список офицеров на борту K-129, который был опубликован после окончания холодной войны, можно определить, что этим человеком, вероятно, был помощник офицера по вооружению капитан-лейтенант Виктор Зуев. Дневник был найден рядом с его телом на койке в офицерской каюте во втором отсеке лодки. Дневник, наряду с другими документами о его обучении, возможно, дал ЦРУ какое-то особое представление о последних днях подводной лодки.
  
  Что делает эту находку важной, так это то, что офицер, по-видимому, считал миссию К-129 настолько необычной, что рисковал быть отправленным в ГУЛАГ за ведение запрещенного дневника. Операции на борту ракетных подводных лодок в разгар холодной войны были сверхсекретными, и как ВМС США, так и ВМС СССР запрещали членам экипажа вести неофициальные записи, такие как дневники.
  
  Американская разведка была настолько заинтересована рассказом молодого человека о путешествии подводной лодки, что книга была срочно отправлена в лабораторию НАСА для реставрации. Для реставрации использовалась камера со сверхнизким вакуумом и лазеры, чтобы прочесть все секреты, которые записал автор дневника. Этот дневник или запись о поездке сообщалось как одна из наиболее важных частей, спасенных из найденных позже улик.
  
  Рассказывал ли этот незаконный дневник, спрятанный под матрасом в каюте офицера-ракетчика, всю историю о том, что произошло на подводной лодке? Годы спустя представители американской разведки поставили в известность СОВЕТЫ о существовании такого письменного отчета о миссии. Но нет никаких записей о том, что дневник когда-либо возвращался с другими личными вещами с К-129, которые были переданы русским после окончания холодной войны.
  
  Дипломаты, шпионы и даже агенты разведки США, вовлеченные в расследование К-129, также, по-видимому, в какой-то момент проинформировали советскую разведку или советский военно-морской флот о том, что большое количество тел — по оценкам, от пятидесяти до семидесяти — было обнаружено в двух передних отсеках обреченной подводной лодки. Неясно, была ли эта информация получена из фотографий, сделанных внутри затонувшей лодки USS Halibut, или из более поздних усилий по спасению.
  
  Официально правительство США никогда не признавалось в обнаружении более шести тел, которые, как утверждает ЦРУ, были перезахоронены в ходе мрачных военно-морских церемоний в море. Однако несколько бывших советских адмиралов и офицер разведки советского военно-морского флота написали или сказали интервьюерам, что Советы узнали из американских источников, что в передней трети подводной лодки было найдено до семидесяти тел, что примерно соответствует первому и второму отсекам.
  
  Во время боевого патрулирования было бы немыслимо, чтобы более дюжины человек находились в этих двух отсеках, если бы подводная лодка функционировала нормально в момент ее гибели. В первом отсеке находилось только торпедное отделение, тесное помещение, укомплектованное полудюжиной матросов во время боевых постов. Во втором отсеке размещались офицерские каюты, офицерская кают-компания, помещение гидролокатора и контроллеры основных батарей. Даже при максимально нормальном использовании в этой части лодки должно было находиться не более десяти офицеров и матросов.
  
  Поскольку в этом отсеке не было выходных люков, подготовленные подводники в случае чрезвычайной ситуации бежали бы наружу из этих отсеков, а не в них, если бы они пытались покинуть корабль. Единственное логическое объяснение того, что так много людей оказались зажатыми в таком крошечном пространстве, заключается в том, что они были вынуждены войти в этот район и оставаться там.
  
  
  
  Подозрения относительно мотивов экипажа были впервые высказаны доктором Крейвеном, первым научным исследователем инцидента с К-129 ВМС США. Он подытожил тайну в своей автобиографии "Тихая война" следующими словами: “Тайна, скрывающаяся в тайне - мотивы этого советского капитана и его команды — остались нетронутыми, и это, по иронии судьбы, секрет, который следует раскрыть”.
  
  Доктор Крейвен подтвердил в своих мемуарах, что следователи подозревали, что лодка была мошеннической, и что она уничтожила себя при попытке спуска на воду или во время спуска на воду против Перл-Харбора. Согласно пожизненному контракту о конфиденциальности, доктор Крейвен быстро уточняет этот вывод каждый раз, когда он упоминается в его книге.
  
  Однако, скорее всего, не следовало подвергать сомнению мотивы капитана Кобзаря или его старших командиров. Теперь есть веские причины полагать, что офицеры и старшие матросы из обычного экипажа К-129 не имели никакого отношения к попытке незаконного нападения на Соединенные Штаты. После завершения самого длинного этапа путешествия к месту выполнения задания потребовалась бы лишь небольшая часть обычного экипажа, чтобы увести подводную лодку от места выполнения задания, расположить ее вблизи Гавайев и попытаться запустить ракету.
  
  Ключ к этому предположению может быть найден в подразделении из одиннадцати человек, которое, как известно, поднялось на борт К-129 в последнюю минуту. Точно так же, как после окончания холодной войны появились свидетельства о необъяснимом увеличении численности экипажа лодки, недавно всплыла другая военная информация, недоступная американским агентствам, которая может многое объяснить в этом инциденте.
  
  Офицеры К-129 - особенно командир подводной лодки, капитан первого ранга Владимир Кобзарь, и ее первый помощник, капитан второго ранга Александр Журавин — были известны как преданные мужья и отцы, и у них были безупречные послужные списки. Хотя эти замечательные черты характера не обязательно исключали бы их добровольное участие в мошеннической операции, они делают этих людей маловероятными подозреваемыми в руководстве восстанием против родины и неповиновении приказам, участвуя в серьезной несанкционированной деятельности. Эти высшие офицеры и другие офицеры штаба, казалось, были не менее лояльны или патриотичны своей Родине, чем их коллеги, командовавшие американскими подводными лодками с аналогичной способностью развязать ядерную войну. Они были лучшими и сообразительными, которых могли предложить их страны, и последними людьми, которые могли бы подумать о самоубийственной и террористической атаке, которая могла бы вызвать Третью мировую войну.
  
  Офицеры и экипаж пользовались большим уважением адмиралов и коллег-подводников Советского Тихоокеанского флота. Мы знаем, что это верно в отношении Кобзаря, Журавина, старшего офицера-ракетчика капитана третьего ранга Геннадия Панарина и его помощника капитан-лейтенанта Зуева. Разумно полагать, что вместо того, чтобы совершать несанкционированную скрытую атаку, эти люди сражались бы против любого преступного элемента, пытающегося захватить их подводную лодку. Эти люди, безусловно, знали бы, что любая несанкционированная попытка запуска ядерной ракеты была бы сорвана отказоустойчивой системой. Они, вероятно, пошли на смерть, зная, что K-129 будет серьезно повреждена или даже уничтожена при такой попытке запуска. Возможно, они даже предупредили тех, кто пытался запустить, о таких последствиях и получили отпор. Гораздо более вероятно, что они были невоспетыми героями, чем негодяями.
  
  Если запуск не был предпринят обычным экипажем K-129, то кто был бы квалифицирован для этого? Улики указывают на таинственных незнакомцев, которые поднялись на борт подводной лодки незадолго до отплытия.
  
  То, что произошло на борту K-129 в ее последние дни, начиная примерно с того времени, когда подводная лодка впервые не сообщила о пересечении 180-го меридиана, скорее всего, никогда не будет известно. Но объяснение, основанное на новой информации, поступившей из России за последнее десятилетие, может быть использовано для формирования разумной гипотезы.
  
  OceanofPDF.com
  
  17
  
  ЯN 1967–68, КОГДА CСтарый WAR достигло своей наиболее опасной фазы, в иерархии руководства в Москве произошел ряд радикальных изменений. Закулисная борьба за власть, в которой прогрессивные элементы Кремля противостояли реакционным неосталинистам, была в самом разгаре. Теневая группа, имеющая свою базу власти в КГБ, тайно строила планы по контролю над Политбюро. Аппарат государственной безопасности, в котором работало более полумиллиона человек, для всех практических целей превратился в параллельное правительство. КГБ разрабатывал заговор с целью положить конец так называемой Пражской весне, которая привела к вторжению в Чехословакию в августе 1968 года. Секретная организация вела необъявленную войну против Китайской Народной Республики и спонсировала террористические нападения на западные интересы по всему миру.
  
  Новое и циничное руководство КГБ было достаточно безжалостным, чтобы разработать любую схему, какой бы ужасающей она ни была, для продвижения своих амбиций мирового господства, и располагало твердолобыми, тщательно отобранными специалистами с подготовкой и навыками для выполнения своих заданий.
  
  Кремлинологи недавно начали получать доступ к старым советским архивам и свидетельствам очевидцев, которые рисуют гораздо более мрачную картину происходившего в Москве, чем это было ранее известно на Западе.
  
  Примером может служить исследование Ансси Кулльберга, главы редакционного совета Eurasian Politician, веб-журнала европейского аналитического центра, который изучает вопросы политики и безопасности в Восточной Европе.
  
  Кульберг отметил: “Начало современного терроризма можно проследить до одной даты: 18 мая 1967 года исключительно беспринципный человек Юрий Андропов стал главой советской секретной службы КГБ, и одним из его первых действий было возвращение ‘специальных’ операций в политику КГБ, чтобы вызвать глобальную волну подрывной деятельности против западных демократий”.
  
  Андропов, который ранее в своей карьере был архитектором кровавого подавления Кремлем венгерского восстания, использовал войска специальных операций ГРУ, известные как спецназ, замаскированные под посетителей, прибывающих в аэропорты, для захвата правительственных объектов до того, как советские войска хлынули в страну-сателлит. ГРУ было разведывательным управлением советского высшего военного командования, а в армии и на флоте были подразделения специальных операций.
  
  Первоначальные советские подразделения специальных операций, спецназ, были созданы военной разведкой, ГРУ, в конце 1950-х годов, в прямой ответ на развертывание Америкой тактического ядерного оружия в Европе. Одной из основных задач специальных операций было проникнуть в тыл врага и обезвредить ракеты, прежде чем их можно было использовать на поле боя. Подразделения спецназа были специально обучены обращению со всеми типами ядерных боеголовок и ракет. Самые яркие, агрессивные и подтянутые молодые люди в советской армии и военно-морском флоте первоначально были завербованы в спецназ. Все новобранцы были атлетически сложены, и имеется множество сообщений о том, что многие советские спортивные команды, выезжавшие за границу, состояли из отрядов спецназа.
  
  В дополнение к обучению владению ядерным оружием, подразделения специальных операций также прошли подготовку по управлению всеми типами военной техники, включая подводные лодки. Некоторым подразделениям военно-морского спецназа ГРУ фактически были приданы собственные мини-подводные лодки. Все подразделения спецназа, приписанные к военно-морскому флоту, носили обычную форму подводников или морской пехоты, без каких-либо специальных опознавательных знаков, идентифицирующих их как тайных воинов. Было еще одно требование для членства в этих группах специальных операций. Стажер был выбран за его политическую надежность, и каждый призывник давал клятву умереть, прежде чем разглашать секреты миссии.
  
  КГБ, располагавший собственными значительными силами в форме, осознал ценность войск специальных операций, столь эффективно развернутых Красной Армией, и в начале 1960-х годов создал для своих целей подразделение тайных операций. У спецназа ГРУ в версии КГБ были гораздо более зловещие и суровые задания, чем просто борьба с вражескими солдатами за линией фронта. Подразделениям специальных операций из организации государственной безопасности было поручено уничтожить гражданское руководство противников.
  
  У КГБ “был свой собственный террористический аппарат, который включает организацию, очень похожую на спецназ, известную как осназ”, по словам Виктора Суворова, бывшего офицера советской военной разведки. Их безжалостность была позже подтверждена конкретной миссией в начале 1980-х годов. Агенты осназ КГБ начали советское вторжение в Афганистан, взяв штурмом президентский дворец в Кабуле и убив всех правительственных чиновников, их семьи и гражданский персонал.
  
  В 1968 году, будучи новым председателем КГБ, Андропов непосредственно руководил подразделениями осназ, которые были зарезервированы только для самых приоритетных, самых секретных операций организации.
  
  Эти подразделения специальных операций были набраны из рядов армейского и военно-морского спецназа. Подразделения были включены в состав Третьего главного управления, крупного бюро, ответственного за обеспечение политической надежности вооруженных сил. Но осназ КГБ подчинялся непосредственно специальному подразделению КГБ, называемому Департаментом исполнительных действий, которое занималось так называемыми “мокрыми” операциями — миссиями, часто включавшими похищения и убийства.
  
  В дополнение к наличию политических офицеров и шпионов в каждой воинской части, Третье управление КГБ, которое осуществляло военную контрразведку и уголовный розыск в вооруженных силах, имело полный доступ к досье каждого офицера советской армии, военно-морского флота и военно-воздушных сил. Таким образом, КГБ было легко осуществлять значительный контроль над военными операциями, даже несмотря на то, что советские генералы и адмиралы были открытыми соперниками за политическую власть в структуре СССР.
  
  КГБ набирал самых крутых людей, в досье которых после специальной подготовки в спецназе указывалось, что они, скорее всего, выполнят любой приказ, без вопросов, каким бы безжалостным или опасным он ни был. Поскольку у аппарата государственной безопасности были файлы, им не составляло труда подобрать людей с техническими знаниями и инстинктом убийцы для любой миссии, которую должен был выполнить лидер КГБ.
  
  ОСНАЗ, а также группы военной разведки ГРУ были обучены ракетно-ядерным технологиям и операциям на подводных лодках, навыкам, необходимым для управления подводной лодкой и запуска ракеты. Все бойцы спецназа были обучены смертельному искусству личного боя и действовали во многом как американские команды "Зеленых беретов", "Рейнджеров" и "Морских котиков".
  
  Команды спецназа ГРУ и осназ КБГ маскировались под рядовых и смешивались при выполнении специальных заданий с регулярными военными подразделениями, включая подводников. Подразделения специальных операций были разбиты на команды по восемь-десять человек во главе с офицером, прапорщиком или старшим старшиной. Описание этого подразделения соответствует странной группе моряков, которые в последнюю минуту поднялись на борт K-129. Эта группа насчитывала десять человек и лидера, носившего знаки различия старшего старшины. Позже сообщалось, что, хотя ряд замен экипажа был произведен с других подводных лодок Камчатской флотилии, происхождение этой последней группы из одиннадцати человек так и не было установлено — или, по крайней мере, никогда не сообщалось российскими властями, писавшими об инциденте с К-129.
  
  Почему для миссии потребовались дополнительные члены экипажа, так и не было удовлетворительно объяснено. Причина, приведенная советскими официальными лицами — что они были заменой большому количеству уволенных членов экипажа К-129, — не выдерживает критики. Советским подводникам, служившим на Тихоокеанском флоте, предоставлялись приоритетные места на регулярных рейсах между Дальним Востоком и Европейской частью России всякий раз, когда их вызывали на службу в чрезвычайных ситуациях. Обычных членов экипажа, вероятно, можно было бы отозвать обратно на их лодку, если бы кто-то не намеревался разбавить обычный экипаж заменителями для выполнения какого-то особого задания. Также есть подтвержденная запись о том, что требуемые замены уже были назначены с других подводных лодок на базе Рыбачий. Итак, добавление этих одиннадцати дополнительных человек в экипаж сводит на нет все доводы разума.
  
  Основываясь на недавно обнародованной информации о подпольном осназе, можно привести веские доводы в пользу того, что дополнительные люди, размещенные на К-129, соответствуют описанию подразделения осназ КГБ. Подразделение специальных операций обладало бы навыками, необходимыми для определения местоположения и запуска ракеты, после принуждения или выведения из строя офицеров K-129 и старшего экипажа.
  
  Еще один навык, приписываемый спецназовцам, который мог бы сыграть важную роль в такой попытке, - это их подготовка к взлому сложных замков и систем безопасности. Эта подготовка, возможно, заставила лидеров захвата переоценивать свою способность обходить систему защиты ракет K-129.
  
  Что касается захвата подводной лодки типа Golf и управления ею - хотя это и не задача для неподготовленных — решительная команда осназ могла бы легко выполнить такую миссию. Для подводных лодок времен холодной войны не существовало планов на случай непредвиденных обстоятельств для защиты от захвата, потому что было крайне маловероятно, что у вражеских сил когда-либо появится возможность проникнуть на подводную лодку с баллистическими ракетами в открытом море. Благодаря тщательному отбору экипажей и интенсивной подготовке, сама идея о том, что полностью укомплектованной ракетной подводной лодкой можно командовать, находясь в море, наверняка никогда не приходила в голову советским или американским командирам подводных лодок.
  
  Обычно экипаж выполнял свои обязанности без оружия, за исключением случаев, когда подводная лодка заходила с визитом в иностранный порт. В порту приписки команда с оружием осталась на борту в качестве охраны. Подводную лодку было легко охранять, потому что в ней было так мало входов. В море было мало шансов, что враг сможет подойти достаточно близко к подводной лодке и взять ее на абордаж, даже когда лодка находилась на поверхности.
  
  Но хорошо спланированный внутренний захват подводной лодки, такой как K-129 - особенно такой операции, проводимой агентами КГБ, со всеми полномочиями, вложенными в эту ужасную организацию государственной безопасности — было бы относительно легко.
  
  Злоумышленникам необязательно было брать с собой на борт собственное огнестрельное оружие. В то время как обычные члены экипажа были безоружны, на лодке было достаточно оружия, которое хранилось под замком. Каждому офицеру на борту был предоставлен автоматический пистолет, что в данном случае составило бы четырнадцать пистолетов. Полдюжины автоматов Калашникова были предоставлены для обеспечения безопасности, когда подводная лодка находилась в иностранных портах. Капитан хранил ключ от оружейного шкафчика, а у первого помощника был ключ от штурмовых винтовок.
  
  Тем не менее, для проникших было бы несложно пронести на борт в своих морских сумках маленькое автоматическое оружие, если бы они захотели его. Не было причин проверять экипировку новых членов экипажа, и контрабанда, такая как водка, часто провозилась контрабандой на борту советских военно-морских судов.
  
  Можно сделать некоторые основные предположения о таком захвате подводной лодки.
  
  Подразделение КГБ, вероятно, сначала попыталось бы убедить офицеров и членов экипажа в том, что у него есть полномочия отклонить подводную лодку от ее обычного задания, представив документацию от какого-нибудь высокопоставленного и узнаваемого чиновника. Эта уловка, скорее всего, потерпела бы неудачу с ветеранами-офицерами-подводниками, такими как Кобзарь и Журавин, которые были слишком хорошо обучены строгому соблюдению субординации, чтобы допускать любые изменения в официальных приказах, которые нельзя было проверить. замполит, капитан третьего ранга Федор Лобас, будучи более восприимчивым к давлению КГБ, также настаивал бы на том, чтобы любое изменение в приказах подтверждалось радиосвязью со штабом Тихоокеанского флота или вышестоящей инстанцией в Москве.
  
  Не сумев выполнить свою миссию с помощью блефа, команда осназ была достаточно способной и жестокой, чтобы физически захватить лодку. Обученная команда могла либо взломать оружейные шкафы, либо забрать ключи силой. Показательный пример старшего офицера впечатлил бы экипаж смертельно серьезными намерениями команды осназ.
  
  Как только вторгшаяся группа из одиннадцати человек была вооружена и арестовала или иным образом вывела из строя ключевых офицеров и старших унтер-офицеров, было бы несложно держать оставшуюся команду в узде. На подводной лодке со строго ограниченными отсеками, доступными только через одиночные люки, любые офицеры или члены экипажа, не желающие следовать командам команды КГБ, могут быть вытеснены с дороги в отсеки один и два в носовой части лодки. Ни одно из оборудования в этих носовых отсеках не было необходимым для управления подводной лодкой или запуска ее ракет.
  
  Один вооруженный охранник мог контролировать единственный люк между этими передними отсеками и операционным центром в третьем отсеке. Не было никаких других способов входа или выхода из этих отсеков в какую-либо другую часть подводной лодки.
  
  Некоторые члены экипажа, особенно моряки низшего ранга, сотрудничали с КГБ из-за страха, внушаемого населению организацией, которую они представляли. Других, особенно ключевой персонал, такой как навигатор, могут принудить к сотрудничеству угрозами жизни их коллег-офицеров и членов экипажа. Таким образом, хотя практически невозможно было захватить подводную лодку с баллистическими ракетами извне, команде КГБ не составило бы труда осуществить захват изнутри.
  
  В официальных документах никогда не приводилось никаких убедительных доказательств того, что произошло на борту K-129. Если личный дневник члена экипажа действительно не был обнаружен и восстановлен, как утверждает распространяемый ЦРУ слух, последние дни K-129 могут быть лишь частично восстановлены на основе других известных фактов, которые были раскрыты. Если разборчивый журнал и существует, он никогда не был выпущен. Однако крайне странное отклонение от стандартных операций советских подводных лодок с баллистическими ракетами, особенно в составе экипажа, убедительно указывает на захват подводной лодки уже 1 марта, когда был пропущен первый обязательный контакт со штабом.
  
  Также логично предположить, что подобный заговор был задуман не бандой отступников из матросов низкого ранга или даже небольшой группой специальных операций, столь же способной к хаосу, как команда осназ КГБ. Схема такого ужасающего масштаба должна была возникнуть на гораздо более высоком уровне, среди людей с мощными мотивациями. Были такие недовольные люди на высоких должностях, которые были убеждены, что Советский Союз вот-вот рухнет, если не будут предприняты решительные действия. Эти люди яростно выступали против модернизирующего влияния руководства в Кремле и армии и строили заговоры за кулисами власти в Москве на протяжении 1960-х годов.
  
  Центральное разведывательное управление было осведомлено об этих беспорядках и смутно знало некоторых ключевых заговорщиков по имени и репутации. Председатель КГБ Андропов был среди этой группы.
  
  Один бывший аналитик американской разведки, конфиденциально рассказывая об инциденте с К-129, согласился, что не имеет смысла, что такой командир, как капитан Кобзарь, который был известен в ВМС США как профессиональный офицер-подводник с блестящим будущим в советском военно-морском флоте, внезапно стал бы разбойником в одиночку и попытался атаковать американский порт. Чтобы получить это звание и командование ракетной подводной лодкой, он должен был быть преданным коммунистом на хорошем счету у партии.
  
  Бывший аналитик также согласился с тем, что ни один человек или даже несколько офицеров на подводной лодке не могли спланировать и осуществить такую возмутительную схему без руководства. Даже самый высокопоставленный полевой офицер находился под пристальным наблюдением политических офицеров, работающих на КГБ. Следовательно, жестокие агенты, которые на самом деле пытались совершить нападение изгоев, должно быть, действовали по высокому указанию московских надсмотрщиков, которым они были очень преданы и которым они поклялись слепо следовать даже в адское пламя ядерной войны.
  
  OceanofPDF.com
  
  18
  
  TОН СТРОИТ В NУМБРА 26 КУТУЗОВСКИЙ PРОСПЕКТ здание на западной стороне центра Москвы не было бы достойно внимания среди окружающей серой монументалистской архитектуры, если бы не необычно большое количество охранников КГБ из Девятого управления, которые всегда слонялись вокруг него. Многоэтажный жилой дом вписался в оруэлловский городской пейзаж района сталинской эпохи, где резиденции высокопоставленных чиновников намеренно не отличались дизайном.
  
  Здание расположено в окружении парков и музеев вдоль Москвы-реки, в нескольких минутах ходьбы от знаменитого Киевского железнодорожного вокзала. А широкий Кутузовский проспект обеспечивал беспрепятственный проезд на лимузине с шофером в Кремль, Большой театр и штаб-квартиру КГБ.
  
  В этом унылом многоквартирном доме располагались просто обставленные квартиры трех самых влиятельных людей в Советском Союзе — Леонида Ильича Брежнева, Юрия Владимировича Андропова и Михаила Андреевича Суслова. Брежнев был генеральным секретарем Центрального комитета, а в 1968 году - номинальным главой советского правительства. Андропов был недавно назначенным председателем КГБ и, возможно, был первым сотрудником аппарата государственной безопасности, ставшим членом Политбюро. Суслов, известный как Красный профессор, был главным идеологом Коммунистической партии Советского Союза (КПСС), человеком-тенью, который избегал значимых титулов. По репутации он был самым страшным человеком в СССР.
  
  Многоквартирный дом был важен, потому что, более красноречиво, чем титулы его обитателей, он раскрывал скрытую иерархическую структуру в секретных убежищах советского правительства той смутной эпохи. Квартира Брежнева находилась под квартирой Андропова. Квартира Суслова находилась на верхнем этаже здания, в высоком месте, выше других.
  
  Каждая из квартир с тремя спальнями была обманчиво спартанской — всего тысяча шестьсот квадратных футов с одной ванной. Советское руководство могло бы указать на эти скромные жилые помещения как на доказательство своей строгости, в то же время расточая преимущества положения на своих дачах, спрятанных в лесах недалеко от Москвы.
  
  Здание было важно по другой причине. Скорее всего, это было место, где был задуман и разработан генеральный план, включающий атаку подводной лодки "Роуг" на Перл-Харбор.
  
  Чтобы осуществить и пережить такую дерзкую скрытую атаку против величайшей сверхдержавы на земле, заговорщикам нужны были веские мотивы и надежный план отрицания для себя и Советского Союза. Нападение должно было быть осуществлено таким образом, чтобы предотвратить сокрушительный ответный удар по ним со стороны Соединенных Штатов. Одним из способов провернуть такую уловку было возложить вину на единственную другую воюющую нацию, обладающую ракетно-ядерным оружием и подводными лодками.
  
  У радикальных сталинистов в Москве была достаточно сильная мотивация, чтобы рискнуть на такой наглый акт. Зачинщики заговора знали лучше, чем кто-либо другой в Политбюро, что советская экономическая система была близка к краху под финансовым бременем гонки вооружений времен холодной войны. В середине 1960-х, за несколько лет до того, как в Сибири и черноморских регионах были обнаружены огромные запасы нефти, Советы уже тайно тратили более половины валового национального продукта коммунистической конфедерации на свои вооруженные силы. Кроме того, миллиарды рублей, необходимые для поддержки бедствующих государств-клиентов, таких как Куба и Северная Корея, быстро вели Советский Союз к банкротству. Только несколько ключевых лидеров в Политбюро знали, что СССР вот-вот будет раздавлен технологическим превосходством Западного альянса в гонке вооружений.
  
  Некоторые в Кремле придерживались почти параноидальной веры в то, что дисбаланс сил может побудить американцев нанести первый удар по Советскому Союзу практически безнаказанно. Чтобы усугубить эти опасения, Китай стал открыто враждебным.
  
  Эта двойная угроза была обобщена в оценке национальной разведки США, опубликованной в сентябре 1969 года, в которой отмечалось, что возросшие советские военные расходы “ограничивают способность Москвы инвестировать в будущий рост экономики. События на Дальнем Востоке и в Европе выдвинули новые военные требования. Таким образом, извечная проблема распределения ресурсов обострилась и обещает обостряться дальше ”.
  
  Заговорщики также твердо верили, что Красный Китай Мао стал более опасной угрозой советскому мировому господству, чем Соединенные Штаты, и что Красный Китай, обладающий ядерным оружием, был непосредственной военной угрозой советской территории в Азии.
  
  Почти случайно американский военно-морской шпион Джон Уокер передал украденные секреты, раскрывающие страх американцев перед одиночной китайской ядерной атакой, нанесенной подводной лодкой. Эти разведданные могли бы стать ключевым фактором в схеме заговорщиков, если не послужить толчком к осуществлению плана. Вероятно, был разработан заговор, который в случае успеха мог бы устранить проблемы рушащейся советской системы одним ужасающим актом. Возмутительный план стоил большого риска, потому что с двумя главными врагами Советского Союза, Китаем и Соединенными Штатами, можно было покончить одним ударом.
  
  Заговорщики должны были знать, что в случае нападения на Перл-Харбор, Советский Союз будет первым, кого заподозрят, и что американцы, несомненно, нанесут ответный удар подавляющей ядерной силой. Решением было разработать план, который оградил бы Советский Союз от обвинений в нападении. Единственной другой страной, у которой были мотивы и возможности совершить такое ужасное деяние, был Красный Китай. Обманом вынудив Соединенные Штаты нанести массированный ответный удар по Китаю, СССР мог одновременно ослабить американцев и устранить Мао, не потратив ни цента из своей истощенной казны.
  
  Широко обсуждаемая политика сдерживания как Советского Союза, так и Соединенных Штатов, известная в годы холодной войны как “взаимное гарантированное уничтожение” или MAD, всегда была преувеличением. Конечно, к середине 1960-х годов у Соединенных Штатов было более чем достаточно ядерных боеголовок и средств доставки, чтобы уничтожить все крупные военные, промышленные и населенные центры в Советском Союзе. Но у Советов никогда не было возможности полностью уничтожить Соединенные Штаты. Самое большее, у них было достаточно термоядерного потенциала, чтобы разрушить Европу. Несмотря на это, возможность того, что несколько бомбардировщиков и ракет смогут нанести удар хотя бы по одному североамериканскому городу, сама по себе была мощным сдерживающим фактором для американцев.
  
  Внезапная атака ракетной подводной лодки, выпустившей ядерную боеголовку малой мощности по Перл-Харбору, немедленно нанесла бы ущерб военно-морскому флоту США на Тихом океане и повергла бы американцев во временное замешательство. Заговорщики рассудили, что источник такой атаки было бы невозможно определить немедленно в хаосе последствий.
  
  Мао часто давал мотив в своих собственных антиамериканских выступлениях. И у Китая были две подводные лодки с баллистическими ракетами типа Golf. Чтобы успешно возложить вину на китайцев, заговорщики полагались на эффективность американской разведки. Советы знали, что американские спутники-шпионы регулярно отслеживают их военно-морские объекты, и предполагали, что они также следят за базами Красного Китая. Поэтому американцы, безусловно, должны знать о новой китайской подводной лодке Golf I, которая была построена и спущена на воду в Дарьене, Китай, в сентябре 1966 года. Несмотря на то, что китайская лодка не была столь технически продвинутой, как советская подводная лодка Golf II, заговорщики надеялись, что именно эту более старую версию Golf с возможностью запуска баллистических ракет американцы ошибочно обвинят в внезапном нападении на Перл-Харбор.
  
  Еще одним доказательством, на которое заговорщики могли рассчитывать, чтобы еще больше обвинить китайцев в нападении, был расщепляющийся материал в боеголовке. Несколькими годами ранее Китай предоставил урановые руды, которые были переработаны Советами для производства плутония в некоторых их боеголовках. Этот материал все еще использовался в советском ядерном оружии. Последующее тестирование образцов, взятых при взрыве в Перл-Харборе, выявило бы китайское происхождение ядерного материала. Американцы не смогли бы отличить китайский ядерный взрыв мощностью в одну мегатонну от советского.
  
  Если бы ни генеральный секретарь Брежнев, ни кто-либо другой в советском военном руководстве не были осведомлены об этом плане, нигде в Советском Союзе не было бы мобилизации сил для войны или подготовки к гражданской обороне, чтобы предупредить западных шпионов о том, что Советы планируют нанести первый удар. На самом деле, можно было рассчитывать, что всегда нервного Брежнева чуть не хватил апоплексический удар, когда разгневанный президент Джонсон позвонил ему по красному телефону.
  
  Наиболее достоверно убедительным виновником в этой макиавеллиевской схеме был единственный человек, на которого Суслов хотел возложить вину за безжалостную атаку исподтишка, сам председатель Мао Цзэдун. Идеологические сталинистские элементы в Москве ненавидели Мао со времени его выступления перед Пятым съездом Албанской партии в октябре 1966 года, когда китайский лидер напрямую бросил вызов советской партии в борьбе за мировое лидерство.
  
  “Ревизионистская руководящая клика Советского Союза, клика Тито в Югославии и все другие клики ренегатов и подонков разных мастей - это просто кучи пыли ...” - провозгласил Мао. “Они рабы и пособники империализма, перед которым они падают ниц, в то время как вы бесстрашные пролетарские революционеры, которые осмеливаются бороться с империализмом и его приспешниками, бороться с тираническими врагами мира”.
  
  Мао точно так же не щадил американцев. Его неоднократные воинственные угрозы развязать ядерную войну против Соединенных Штатов предоставили вопиющее доказательство враждебности Китая и автоматически уводили доказательства от Советов, чьи дипломаты вели серьезные переговоры с администрацией Джонсона по договору об ограничении ядерных вооружений. Мао даже критиковал ограничение ядерного оружия и громко заявлял, что Китай никогда не согласится отказаться от какой-либо части своего растущего ядерного арсенала.
  
  В начале 1968 года Суслов и другие в Москве знали, что СССР не только проигрывает противостояние с Соединенными Штатами и ее союзниками, но и уступает позиции Мао Цзэдуну в обостряющейся идеологической борьбе за доминирование коммунистического дела в Третьем мире. Мао Цзэдун объявил коммунизм советского образца “культом личности”, который отклонился от истинного марксистского курса. Китайский лидер неоднократно и публично призывал к свержению коммунистической системы советского образца и наказанию ее нынешних лидеров.
  
  Лучшим решением для выживания и омоложения Советского Союза, несомненно, было бы нанесение ущерба обоим врагам сразу — Соединенным Штатам и Красному Китаю. Но СССР просто не смог бы выполнить эту работу, даже если бы его руководство решило это сделать. И это руководство при слабом генеральном секретаре Брежневе никогда не удалось бы убедить предпринять столь смелый шаг.
  
  Следующим лучшим вариантом было бы, если бы Соединенные Штаты и коммунистический Китай были обманом втянуты в борьбу друг с другом. Такая война легко могла бы длиться много лет и медленно лишить Соединенные Штаты их экономического превосходства. К 1968 году война США во Вьетнаме, в которой они сражались с разношерстными партизанами и армией Третьего мира, уже уничтожила желание американской общественности вкладывать еще какие-либо жизни и сокровища.
  
  Даже если ядерная война между Китаем и Соединенными Штатами быстро закончится, промышленные и военные центры Китая будут опустошены. Заговорщики рассудили, что американцы никогда не попытаются оккупировать такую огромную территорию, как Китай. Советы были в состоянии вмешаться в хаос на местах. В то время более половины советской армии уже было расположено вдоль китайско-советской границы.
  
  Риторика Красного Китая против Соединенных Штатов достигла апогея в 1967-68 годах. Мао неоднократно высмеивал ядерную мощь США и подстрекал американцев нанести удар по Китаю ядерным оружием. Председатель сказал миру, что ядерная война была бы бесполезна против его страны с миллиардным населением, разбросанной по азиатскому континенту.
  
  В то же время Китай находился в состоянии потрясений, так называемые "красные гвардейцы" свирепствовали по всей огромной стране. Можно было ожидать, что американцы поверят, что этот хаос был фактором китайской внезапной атаки, поскольку никто, казалось, не был ответственным. Советские и краснокитайские войска вели открытые перестрелки вдоль всей их общей границы.
  
  Советское руководство также было вовлечено в низкопробные конфронтации на всех фронтах, с пробуждающимся Красным гигантом в Китае на юго-востоке и все более сильными европейскими союзниками, контролирующими регионы на западе и юге страны, от Ирана и Турции до Норвегии.
  
  Беспорядки были не только в Советском Союзе и Китае, но и Соединенные Штаты столкнулись с антивоенными беспорядками во многих своих городах и университетах. Военное руководство администрации Джонсона было сосредоточено на Юго-Восточной Азии и отвлечено эскалацией войны во Вьетнаме.
  
  Время было подходящим для того, чтобы взвалить еще одно тяжелое бремя на усталых американцев; условия казались идеальными для успеха такого плана.
  
  Возложение вины на китайцев было ключевым фактором успеха сюжета. По этой причине K-129 должна была в точности имитировать возможности китайской подводной лодки типа Golf I, расположившись в радиусе четырехсот миль от цели и всплыв для нанесения удара. K-129 имела возможность запускать свои ракеты, находясь в подводном положении, и поражать цель на расстоянии почти 850 миль — гораздо более безопасная процедура. Разница в мощности ракет подводных лодок была критически важна, если американцы хотели быть обманутыми и поверить, что атака была нанесена со стороны КНР, а не СССР.
  
  Эти небольшие различия не представляли препятствий для заговорщиков. Все, что нужно было сделать советской подводной лодке, это приблизиться к цели и всплыть на поверхность для запуска своих ракет. Американская спутниковая технология, хотя и превосходная, не смогла бы отличить советскую K-129 от китайского Golf, даже если бы подводная лодка была сфотографирована на месте преступления спутниковой камерой.
  
  Заговорщики рассудили, что американцы знали, что китайская версия Golf не обладала дальностью стрельбы или способностью советского Golf вести огонь из-под воды. Американские военные аналитики предположили бы, что атакующий противник использовал бы максимальные технические возможности своих систем вооружения. Следовательно, американцы пришли бы к выводу, что атака подводной лодки на Перл-Харбор в 350-400 милях от цели была лучшим, что могла нанести подводная лодка.
  
  Официальная советская реакция после такого нападения также была бы фактором для перекладывания вины на китайцев. После удара по Перл-Харбору возмущенный президент Джонсон немедленно позвонил бы генеральному секретарю Брежневу и обвинил Советы. Заговорщики были уверены, что Брежнев может отреагировать в своей обычной истеричной манере. Однажды он действительно упал в обморок во время заговора с Сусловым и небольшой группой в Кремле с целью свержения Никиты Хрущева. Шокированный ответ Брежнева на призыв разъяренного американского президента и отсутствие доказательств того, что русские готовились к контратаке, почти наверняка убедили бы американцев в том, что Советы не виноваты. Их отправили бы искать преступников в другом месте.
  
  Западным шпионам было бы крайне важно убедиться, что в день нападения в Москве все было спокойно. Нигде в СССР не было бы никаких военных предупреждений. Все члены Политбюро и их семьи остались бы в городах, продолжая вести свою обычную жизнь. Этот аспект схемы не требовал планирования. Поскольку только несколько ближайших участников заговора были даже осведомлены о том, что забастовка изгоев неизбежна, граждане Москвы и их лидеры в Кремле будут замечены за тем, как они ведут дела в обычном режиме.
  
  Если не Советский Союз, то только Красный Китай был способен на такую внезапную атаку. Агенты советской разведки следили за расписанием плавания китайских гольфистов. При тщательном подсчете времени заговорщиками американские спутники должны обнаружить, что одна из китайских подводных лодок с баллистическими ракетами находилась где-то в море в первую неделю марта 1968 года.
  
  Это казалось идеальным планом людям, которые были достаточно злы, чтобы пожертвовать десятками тысяч, даже миллионами жизней, чтобы достичь своей давней и давно неосуществленной цели мирового господства при коммунизме советского образца.
  
  Линия рассуждений заговорщиков почти наверняка ставила своей главной целью полное уничтожение структуры власти Китая путем немедленного ядерного возмездия США. После того, как американцы выполнят эту ужасную задачу, Брежнев будет вынужден отправить миллионную армию Советского Союза на Дальний Восток в Китай. Остальной мир увидел бы, что Советы идут восстанавливать порядок в Китае, в то время как американцев снова заклеймили бы как единственную великую державу, применившую ядерное оружие против населения Азии.
  
  Поскольку большая часть их сухопутных войск была сосредоточена во Вьетнаме, было мало вероятности, что Соединенные Штаты смогут оккупировать обширную территорию материкового Китая с враждебным и шатающимся населением почти в миллиард человек. Ключевые территории Китая с богатыми природными ресурсами и гегемония всего коммунистического мира перейдут к Советам.
  
  
  
  Суслов, Андропов и избранные кадры в КГБ, вероятно, не нашли в таком заговоре ничего такого, что могло бы пойти не так. Они, конечно, рассудили, что их собственное прикрытие было адекватным, и разворачивающиеся разоблачения на местах помешали бы американцам обвинять Советский Союз. Но в их плане была одна маленькая слабость, которую они не могли определить в то время. Как и многие из хорошо продуманных планов, вошедших в поговорку, этот был обречен на провал с самого начала.
  
  Заговорщики недооценили американскую шпионскую технологию. Советская разведка еще не была полностью осведомлена о том, насколько эффективными стали гидрофоны SOSUS, системы радиоперехвата и спутниковой разведки для отслеживания советских подводных лодок. АСВ и АНБ более года точно отслеживали все советские подводные лодки и отслеживали K-129 с момента ее отплытия с полуострова Камчатка до ее прибытия в зону патрулирования к северо-западу от Гавайев. ВМС США знали, что у них была советская подводная лодка Golf II, а не китайская Golf I, вблизи Гавайских островов 7 марта 1968 года.
  
  Если бы атака на Перл-Харбор увенчалась успехом, могучий американский молот мести быстро обрушился бы на Советский Союз, обрекая как заговорщиков, так и невинных. Но люди в Москве, которые послали К-129 на ее злополучную миссию, не знали об этом маленьком, но фатальном недостатке в их ужасном плане и продолжали действовать, не обращая внимания на потенциальные последствия своего поступка.
  
  OceanofPDF.com
  
  19
  
  TЗДЕСЬ НЕ БЫЛО НЕДОСТАТКА В ЦИНИЧНЫХ МУЖЧИНАХ в Москве, который был бы совершенно готов пожертвовать несколькими миллионами товарищей-граждан ради мирового господства, если бы обмен ядерными ударами мог привести к советской гегемонии или даже предотвратить надвигающийся экономический крах коммунистической системы.
  
  Ключевым фактором успеха заговора такого масштаба было отрицание. Даже самые наглые и безрассудные люди знали бы, что схема нейтрализации Соединенных Штатов должна быть надежной. Если бы заговорщики были пойманы, даже их коллегами в Кремле, конец был бы быстрым и несомненным. Если удар был успешным, но уловка обвинить Китай провалилась, ядерное превосходство США гарантировало, что советское население, включая их самих, будет отброшено назад в средневековье. Выжившие превратились бы в кучку кочевников, живущих на окраинах радиоактивных руин, где когда-то стояли великие серые города.
  
  Тем не менее, они чувствовали себя в безопасности на своих тайных встречах. Заговорщики, ограниченные горсткой ключевых людей, могли собираться незамеченными в уединении своего здания под номером 26 на Кутузовском проспекте. Из-за их высоких рангов и прямого контроля над аппаратом безопасности никто не осмеливался шпионить за их деятельностью. Но в параноидальной обстановке Советского Союза даже высокопоставленные чиновники были осторожны, чтобы их не видели слишком часто собирающимися на необъяснимые встречи. Под строгой охраной их охранников из КГБ, выставленных снаружи здания, никто в Кремле не будет знать, что Суслов спустился из своей квартиры на верхнем этаже в квартиру своего протеже, расположенную непосредственно под ним, для подробных совещаний по планированию. Ничто в схеме не требовало, чтобы они встречались в своих офисах в Кремле, в штаб-квартире КГБ или в любом другом общественном месте, где их могли заметить конкуренты в Политбюро. Обсуждения состояния экономики или плана развязывания войны между Соединенными Штатами и Китаем могли проводиться так, что никто не знал о том, что встречи имели место.
  
  Заговорщики относились к окружению Брежнева в Кремле и советским военным с крайним презрением за отсутствие у них смелости предпринять необходимые действия против Западного альянса или Китая Мао, которые вернули бы Советам лидерство в мировом коммунизме. И все же заговорщики были недостаточно сильны, чтобы изгнать Брежнева из Кремля, и недостаточно близки, чтобы проникнуть в его службу безопасности и отравить его, как некоторые участники схемы якобы сделали со своим старым наставником, Сталиным.
  
  В то время как партийный босс Брежнев действительно был слишком осторожен, чтобы предпринять агрессивные действия против Запада или Китая, советские генералы и адмиралы не были скованы робостью. Они были прагматичны и знали, что их самолеты, ракеты и корабли уже намного превосходили по вооружению самолеты, ракеты и корабли Соединенных Штатов. В 1960-х годах руководители Красной Армии знали, что советская армия и военно-морской флот не могут сравниться с ядерными силами держав Свободного мира. Хотя они сражались бы до последнего танка, корабля или самолета — не говоря уже об их готовности бросить миллионы солдат в самоубийственную атаку против любого агрессора, наносящего удар по родине, — они, конечно, не собирались делать ничего, что могло бы вызвать столкновение между их силами и американцами. Следовательно, разумно заключить, что такая нелепая схема была бы подавляющим большинством отвергнута назначенными руководителями советских вооруженных сил и Политбюро.
  
  Единственный способ действовать был хитростью. Если бы их заговор удался, военные лидеры были бы вынуждены перейти на их сторону. Если бы это провалилось, никто бы ничего не узнал.
  
  Что за люди были достаточно безжалостны и могущественны, чтобы задумать и осуществить такой ужасный заговор?
  
  Многие закаленные выжившие в сталинскую эпоху в руководстве партии не испытывали угрызений совести по поводу причинения страданий или массовой гибели собственного народа. Многие, кто все еще занимал руководящие посты в Коммунистической партии и вооруженных силах, помнили — а некоторые даже сыграли определенную роль в — сталинских кровавых чистках и убийстве или голодной смерти тридцати миллионов советских граждан в 1930-х годах. Другие, особенно в армии, помнили массовые чистки офицерского корпуса незадолго до Второй мировой войны. Некоторые из этих же генералов бросили человеческие волны против нацистской военной машины, что привело к миллионам дополнительных смертей во время Второй мировой войны. Изучение структуры руководства, с ее сочетанием старых сталинистов и новоиспеченных красных фанатиков, не обнаруживает недостатка в кандидатах, которые без зазрения совести могли бы убить полмиллиона американцев в ходе внезапной атаки и спровоцировать ядерный холокост.
  
  За исключением признания на смертном одре или секретного дневника раскаявшегося участника, личности тех, кто был вовлечен в безумный план отправки подводной лодки-нарушителя для нападения на Америку, вероятно, никогда не будут доказаны вне всякого сомнения. По всей вероятности, большинство низкоуровневых организаторов заговора либо были тихо ликвидированы в бывшем Советском Союзе, либо давно умерли от старости.
  
  Однако недавно всплыла некоторая информация изнутри бывшего Советского Союза, которая дает основания подозревать ключевых участников такого заговора. Кажется, что одно имя всплывает каждый раз, когда раскрывается какой-нибудь новый подлый поступок Кремля в ту эпоху. Хотя этот человек редко оказывался на переднем крае руководства, на протяжении многих лет он был связан с каждым государственным переворотом, чисткой или ликвидацией. И у него, казалось, всегда был доступ как к рабочей силе, так и к инструментам, необходимым для специальных проектов более мрачного толка.
  
  Американское ЦРУ знало об этом загадочном человеке и пыталось, без особого успеха, понять его роль каждый раз, когда он выходил из тени при неожиданных сменах власти в Кремле. Несмотря на его появление на сцене в ключевые моменты, он так и не занял для себя самого высокого поста и вскоре снова исчез из поля зрения общественности. Перебежчики и изгнанники на Запад почти всегда упоминали его имя со страхом и почтением, но до конца холодной войны масштабы злодейства этого человека никогда не были ясны.
  
  Бывший аналитик времен холодной войны– специализирующийся на советских делах в американском разведывательном агентстве, не замедлил назвать свое имя при обсуждении инцидента с К-129.
  
  “Хорошей ставкой на роль лидера такого безжалостного заговора должен был бы стать парень по имени Михаил Суслов, ” прошептал аналитик, “ вместе с его специально подобранным силовиком Юрием Андроповым”.
  
  Недавно переведенные книги российских диссидентов и недавно опубликованные советские документы с 1930-х годов до конца холодной войны показывают, что относительно неизвестный Суслов был злым гением, который поддерживал функционирование коммунистического гиганта на протяжении большей части семидесятилетней его жестокой истории, особенно после окончания Второй мировой войны.
  
  Суслов был почти ничтожеством в советской иерархии от Сталина до Горбачева. Тем не менее, на каждом позорном явлении, приписываемом советской системе, повсюду были отпечатки его пальцев. Он замышлял заговор против Сталина, несмотря на то, что стареющий тиран был его наставником. Он был силой, стоявшей за появлением Хрущева после смерти Сталина, и руководил заговором при последующем свержении Хрущева. Он манипулировал возвышением Брежнева, а затем повернулся против него. Он поставил Андропова на все его властные посты и даже был наставником Горбачева, прежде чем окончательно исчезнуть и умереть в безвестности.
  
  Суслов родился в 1902 году в маленькой деревне в среднем Поволжье в семье крестьянина. Он поднялся по служебной лестнице от молодежного лидера Коммунистической лиги до главного идеолога Советской коммунистической партии, с удивительно эклектичной и часто противоречивой карьерой между ними. Временами он был учителем по отцовской линии, известным как Красный профессор, а в других случаях - лидером чисток и депортаций в сапогах, известным как Великий инквизитор.
  
  Один из самых ярых сторонников жесткой линии при Сталине, он пережил все чистки от Сталина до Брежнева, потому что был участником, исполнителем и вдохновителем большинства из них. В 1967 году, в возрасте шестидесяти пяти лет, он уже считался серым кардиналом среди выживших первых большевиков, хотя его приход к власти по-настоящему начался только после Второй мировой войны. Хотя его имя не фигурировало на видном месте в досье советского правительства, хранящихся в ЦРУ, Суслов был одним из самых наблюдаемых людей американских шпионских агентств в Советском Союзе на протяжении десятилетий.
  
  Было несколько загадочных людей, таких как Суслов, на высоких правительственных должностях, которые могли быть потенциальными заговорщиками. Но Суслов был первым среди них. В неспокойную постсталинскую, постхрущевскую эпоху интрига была ключом к выживанию. А Суслов был мастером игры.
  
  Суслов был блестящим экономистом с университетским образованием и одно время профессором экономики в Московском университете. Еще будучи профессором, он привлек внимание самого Сталина, который начал давать Суслову отборные задания еще в 1948 году. Хотя Суслов и не был ученым, он интересовался государственными секретами военной технологии. Он был связным партии с Третьим управлением, отделом КГБ, контролирующим лояльность советской армии и военно-морского флота.
  
  Тем не менее, его подозревали в участии в широко распространенном по слухам заговоре с целью свержения его наставника Сталина. Недавно всплыли доказательства того, что группа заговорщиков фактически отравила Сталина, чтобы помешать ему начать новую чистку, которая устранила бы их. Считается, что Суслов был одним из этих заговорщиков. Люди, которые руководили этим заговором, заменили диктатора Хрущевым. Позже они стали врагами Хрущева, когда он запустил амбициозный план десталинизации. Суслова особенно возмутили усилия Хрущева по экономической реформе, которые были направлены на спасение разрушающейся финансовой системы путем приватизации государственных производств и коллективных хозяйств. Затем он возглавил заговор с целью свержения Хрущева.
  
  Суслов больше, чем кто-либо другой, знал, насколько близка коммунистическая система Советских Социалистических Республик к полному экономическому краху. Будучи редактором "Правды", должность, которую он занимал с 1949 по 1950 год, Суслов стал экспертом по сокрытию фактов о разваливающейся коллективной экономике Советского Союза. Он был не только хранителем жесткой марксистской идеологии, но и ведущим экспертом по экономической системе государства коллективного типа.
  
  В 1960-х его описывали как дедушку, хотя о его личной или семейной жизни мало что известно, за исключением того, что он иногда исчезал из Москвы на месяцы подряд. Суслов был высоким, худощавым мужчиной в очках, который выделялся бы среди обычно накачанных аппаратчиков Политбюро, если бы он обычно не занимал позицию на теневом краю толпы, когда приходило время для групповых фотографий. Эта склонность к анонимности, возможно, была ключом к его выживанию. Он носил черные очки в роговой оправе и в своих плохо сидящих двубортных костюмах и тусклых галстуках, обычно оставался незамеченным среди шумных, сильно пьющих лидеров красных.
  
  У Суслова были и другие отточенные навыки, которые были чужды его имиджу дедушки и профессора. Те, кто был подвержен его темным талантам, описывали его как осторожного и расчетливого, особенно в государствах-сателлитах СССР, где он был известен как деспотичный и полностью лишенный эмоций.
  
  Суслов был одним из самых жестоких исполнителей сталинских чисток и депортаций.
  
  В начале своей карьеры Суслов оставил преподавательскую должность в университете, чтобы стать аппаратчиком в Центральной контрольной комиссии партии, которая отвечала за партийную дисциплину и чистки. Таким образом, он стал ключевым участником того, что стало известно как Великие чистки 1930-х годов. Он был руководителем штаба во время сталинской коллективизации кулаков, зажиточных крестьян-земледельцев Украины и западной России. В этом безжалостном погроме погибло более миллиона фермеров.
  
  Будучи региональным функционером, он возглавлял комиссию, которая провела чистку в партии на Урале и в Черниговской области России в 1933-34 годах, отправив сотни своих коллег-коммунистов на смерть или длительное заключение в замороженные гулаги. Позже он возглавил чистки, которые составили этническую чистку нескольких коренных народов Крымского региона, а во время Второй мировой войны проводил крупные чистки в странах Балтии.
  
  В 1937 году, будучи председателем Центральной контрольной комиссии, Суслов отвернулся от многих своих старых товарищей из образованной элиты и возглавил сталинские чистки с целью устранения всех образованных и технических специалистов по всему советскому обществу, которые были привлечены с царской эпохи для поддержания управления страной. Большинство первых большевиков были ликвидированы, их заменили молодые “новые советские люди” из крестьянства, которые впервые получили образование при советской системе.
  
  До смерти Сталина в 1953 году Суслов руководил многочисленными мелкими чистками военных и правительственных лидеров, которые вызывали недовольство Красного диктатора. Пока был жив Сталин, Суслов занимал высшие посты в качестве члена Центрального комитета и Верховного Совета. Он был немедленно понижен в должности после смерти Сталина. Но он использовал свои схемы под прикрытием, чтобы стать одним из самых могущественных воротил в СССР.
  
  В 1956 году Хрущев, сменивший Сталина, вывел Суслова из тени и отправил его в Венгрию для подавления восстания в Будапеште. Именно там Суслов взял под свое крыло восходящую звезду, сторонника жесткой линии Юрия Андропова. Позже он использовал свое влияние, чтобы назначить Андропова директором КГБ. Несмотря на свою ключевую роль во всех важных интригах, Суслову всегда удавалось избегать всеобщего внимания и анонимно скрываться в темных уголках Кремля.
  
  Суслов был главарем заговора с целью свержения Хрущева и назначения Леонида Брежнева на высшую руководящую должность в СССР. Он был уверен, что сможет манипулировать трудолюбивым и предположительно трусливым Брежневым. Сам Суслов никогда не смог бы быть выдвинут коммунистами на первое место из-за своего жестокого прошлого одного из главных массовых убийц Сталина.
  
  Его невидимая рука в делах советской политики сделала его ценным игроком для руководства. Его вызывали обратно на службу каждый раз, когда возникала проблема, требующая решения без зазрения совести.
  
  Одной из величайших проблем, с которыми столкнулось международное коммунистическое сообщество, была междоусобица между Советским Союзом и Китаем, которая вспыхнула в начале 1960-х годов.
  
  Суслов лично вел переговоры о большей части пакета советской военной помощи Китаю, когда братские отношения были в самом радужном состоянии. Его тесные связи с Мао и "Красными китайцами" восходили к переговорам по китайско-советскому договору о дружбе, союзе и взаимной помощи 1950 года. Небольшая группа советских людей, которые годами работали над созданием союза с красными китайцами, была особенно возмущена неблагодарностью Китая.
  
  Суслов знал, что Советы предоставили Китаю одну подводную лодку Golf более старого типа и, что более важно, семь баллистических ракет морского старта. Он также знал, что Китай с тех пор разработал и испытал свои собственные ядерные боеголовки и был вполне способен установить такое оружие на ракеты. Это близкое знакомство с тем, как работали китайские системы, стало бы ключом к планированию успешной атаки на Америку и тщательной фабрикации следа, который привел бы прямо к входной двери Мао.
  
  Именно Суслов возглавлял делегацию, которая предприняла последнюю отчаянную попытку залатать раскол с Красным Китаем в 1963 году. Когда это провалилось, именно Суслов рекомендовал жесткий советский подход к "Красному Китаю" Пленуму Центрального комитета в 1964 году.
  
  Возможно, в игре было нечто большее, чем идеологическая борьба за господство мирового коммунизма. Суслов питал внутреннюю, личную ненависть к Мао, который публично унизил его перед делегатами на праздновании сороковой годовщины Октябрьской революции в Москве в ноябре 1957 года. Американский писатель Харрисон Солсбери брал интервью у делегатов того пленума, которые сказали, что Мао открыто хвастался, что его “маленький парень [Дэн Сяопин, который станет премьером Китая] ... превзошел Михаила Суслова, высокого идеолога.”В течение многих лет после этого Мао использовал любую возможность, чтобы оскорбить Суслова на международной арене, напоминая миру, что идеологическое красное Превосходство Советов (Суслов) проиграл дебаты о том, кто должен возглавить международный коммунизм. Инцидент был описан как генезис китайско-советского раскола. Суслов был не из тех людей, которые злятся из-за оскорбления; у него была личная история того, как он сводил счеты.
  
  Клика Суслова была главной силой, призывавшей к уничтожению Мао любыми необходимыми средствами. Его личный опыт общения с китайцами дал Суслову уникальную глубину знаний о внутренней работе тайного правительства в Пекине. Это особое понимание предоставило заговорщикам все интимные детали, необходимые для осуществления плана по подставе китайцев для атаки K-129.
  
  Заговорщикам в инциденте с К-129 нужен был абсолютный командный контроль над безусловно лояльными фанатиками в военной структуре. У них должен был быть доступ к записям, которые идентифицировали персонал низшего эшелона, который был готов рискнуть всем ради одной опасной миссии. В дополнение к поиску людей, необходимых для осуществления заговора, главари должны были суметь получить контроль над совершенно необходимым оборудованием (подводной лодкой и ракетой), выполнить все с точным расчетом времени и быть в состоянии разработать генеральный план, чтобы избежать американского возмездия, которое, несомненно, последовало бы за такой атакой.
  
  Для того, чтобы набрать такую специализированную команду, готовую реквизировать подводную лодку и рисковать жизнью, чтобы начать ядерную войну, потребовался кто-то из высших чинов советского правительства. С точки зрения логистики, выполнение такого плана требовало стальных нервов высокопоставленного менеджера, который не был новичком в заговорах о жизни и смерти.
  
  Суслов не смог бы осуществить такой грандиозный план в одиночку. Но для сюжета требовалось всего несколько человек — чем меньше, тем лучше. Секретность имела первостепенное значение. Суслов нашел добровольных союзников в лице таких инсайдеров, как Андропов, карьеру которого он продвинул на пост директора КГБ в 1968 году.
  
  В течение многих лет Суслов был главным бюрократическим сторожевым псом Кремля в КГБ. Эта должность, хотя и анонимная, давала ему неоспоримый доступ к офицерам и матросам, достаточно опытным, чтобы возглавить советскую ракетную подводную лодку, и достаточно безжалостным, чтобы начать внезапную атаку. У Суслова и Андропова был необходимый канал связи через КГБ, чтобы обойти регулярный советский военно-морской флот и разместить на борту К-129 специально обученное подразделение КГБ "осназ".
  
  Если бы миссия увенчалась успехом, и K-129 каким-то образом ускользнула от разъяренных охотников за подводными лодками ВМС США с авианосцев в Тихом океане, выживший экипаж не ждали бы медали. Учитывая злодейство Суслова и его сообщников, все простые матросы и офицеры, несомненно, были бы ликвидированы, вероятно, включая саму команду осназ.
  
  Заговорщики, очевидно, полагали, что на опасный риск, связанный с проведением тайной атаки на базу Соединенных Штатов на Гавайях, стоило пойти. Нужно было завоевать весь мир, и только человеческими жизнями нужно было пожертвовать. Подобные тонкости никогда не удерживали таких людей, как эти, в их погоне за безжалостными амбициями. На этот раз их возмутительный заговор провалился из-за технической ошибки; их единственной заботой тогда было убедиться, что никто в Москве или Вашингтоне никогда не узнает всей правды.
  
  OceanofPDF.com
  
  Часть третья
  
  Сокрытие
  
  
  OceanofPDF.com
  
  20
  
  RИЧАРД М. НIXON БЫЛ ОТКРЫТ как тридцать седьмой президент Соединенных Штатов 20 января 1969 года. Администрация Джонсона передала бразды правления после восьми лет правления Демократической партии, когда напряженность в отношениях с Советским Союзом усилилась из-за Кубинского ракетного кризиса и эскалации войны во Вьетнаме.
  
  По общему мнению, инцидент с К-129 должен был быть упакован вместе с документами уходящей администрации, а дело закрыто. Это была леденящая кровь катастрофа, близкая к ядерной, но, к счастью, ее каким-то образом удалось предотвратить. Верно, вопросы остались без ответов. Но поскольку никакая ядерная атака против Америки на самом деле не увенчалась успехом, у новой республиканской команды не было остаточной чрезвычайной ситуации. Инцидент с К-129 оставался практически неизвестным для широких слоев населения Америки и Советского Союза. Общественность даже не знала, что подводная лодка затонула недалеко от Гавайев. Военно-морской флот США был готов, по крайней мере официально, списать потопление советской подводной лодки на несчастный случай, вызванный сгоранием аккумуляторного газа.
  
  Это должно было стать концом истории K-129, еще одной необъяснимой тайны холодной войны, которую следовало похоронить в ящиках для хранения, пока какой-нибудь военно-морской историк не рассекретит файлы для изучения в будущем.
  
  Но по какой-то необъяснимой причине самая странная часть саги о стареющей подводной лодке только начиналась, когда авангард команды Никсона взял верх над правительственными агентствами обороны и разведки.
  
  Вместо того, чтобы исчезнуть в бюрократической безвестности, призрак К-129 всплыл с удвоенной силой, и были приведены в движение события, которые будут преследовать неспокойные воды Тихого океана на протяжении десятилетий.
  
  Никогда не было удовлетворительного объяснения тому, почему некоторые из самых могущественных людей на земле стали настолько одержимы идеей поднять, в переносном и буквальном смысле, эту стареющую подводную лодку из могилы глубиной в три мили. Но это именно то, что они сделали, и странное поведение мировых лидеров, вовлеченных в инцидент с K-129 с этого момента, представляло собой еще большую загадку времен холодной войны, чем обстоятельства, связанные с самим потоплением.
  
  Еще до инаугурации Никсона ключевая фигура в новой администрации, которой было суждено стать одним из самых загадочных людей эпохи холодной войны, получила почти полный контроль над дипломатическими и разведывательными делами Соединенных Штатов. Сорокапятилетний профессор Гарвардского университета Генри Альфред Киссинджер был назначен помощником президента по национальной безопасности в декабре 1968 года, за месяц до вступления Никсона в должность. Киссинджер быстро занял позицию между избранным президентом и главами правительственных разведывательных агентств, так что вся информация должна была проходить через него и фильтроваться, прежде чем она попадала на стол Никсона.
  
  В то время как переходная команда Никсона все еще работала из люксов отеля Pierre в Нью-Йорке, Киссинджер взял на себя ответственность за ежедневное информирование президента (PDB), проводимое ЦРУ. Он решал, что будет показано президенту — какие предметы требовали внимания президента, а какие нет. В течение этого переходного периода ежедневные брифинги для Киссинджера проводил профессиональный агент ЦРУ Пол Корскадден в охраняемой комнате, построенной в подвале дома 450 по Парк-авеню, где располагалась нью-йоркская штаб-квартира президентской кампании. Киссинджер установил схему, по которой директора ЦРУ отстранялись от личных контактов с Никсоном, который затаил обиду на Агентство из-за предполагаемого прошлого пренебрежения.
  
  Дымка интриги, которая окружала администрацию Никсона, была развеяна на ранней стадии в этом информационном центре перед рождением, созданном в подвале старого офисного здания. Дверь в комнату для брифингов была, что вполне уместно, черной. Тайные приходы и уходы правительственных агентов через черную дверь вскоре привлекли внимание других обитателей здания. Слухи о том, что из этого места проводилась какая-то очень секретная операция, распространились по всему району. Обстановка была лишь предвестником секретности, которая будет характеризовать поведение администрации в области внешней торговли и разведывательных операций.
  
  В середине декабря Киссинджер распорядился, чтобы оценки национальной разведки (NIE) также направлялись ему лично. Киссинджер отобрал материал и проинформировал Никсона о вопросах, которые он считал важными. Эта практика продолжалась и после переезда в Белый дом, где Киссинджер оставался ответственным за всю разведку и деликатные международные вопросы.
  
  Одной из первых директив из Овального кабинета было заявление Никсона о том, что он лично будет проводить всю внешнюю политику из Белого дома, а не через Государственный департамент. Будучи советником президента по национальной безопасности, Киссинджер стал одним из самых влиятельных людей в Вашингтоне и, следовательно, во всем мире. Он руководил программой разведки и внешней политики через Совет национальной безопасности. Киссинджер лично возглавлял шесть подкомитетов СНБ. Одна из рабочих групп под его руководством называлась Комитетом сорока, который отвечал за одобрение всех тайных операций правительства Соединенных Штатов. Киссинджер был настолько скрытным, что часто советовал своим коллегам-врагам, сидящим за столом переговоров напротив, на неопубликованных переговорах предостеречь своих дипломатов от того, чтобы они что-либо рассказывали Государственному департаменту США о переговорах.
  
  С первого дня пребывания Никсона в должности его отношения, даже между правительственными учреждениями, были окутаны тайной и интригами. Так работала администрация, но мало кто из политиков или дипломатов имел представление о том, насколько глобальными на самом деле были его схемы.
  
  Если администрация Джонсона была слишком измотана, чтобы воспользоваться ошеломляющей оценкой оборонной разведки и пакетом фотографий по инциденту с K-129, то команда национальной безопасности в новой администрации Никсона точно знала, что у них есть и что с этим делать. В эпоху глобальных интриг нового Никсона это был тот материал, на котором можно было строить грандиозные стратегии, не говоря уже о его потенциальной ценности для геополитического шантажа.
  
  Для президента Никсона компрометирующий анализ и подтверждающие фотографии предоставили готовый инструмент для взлома железных и бамбуковых занавесок. Президент и его советники вскоре занялись планированием того, как использовать эти сверхсекретные разведданные с максимальной пользой. Инцидент с К-129 стал основой для агрессивной, а иногда и странной, новой внешней политики.
  
  Выводы АСВ о подводной лодке "Роуг" были доведены до сведения Белого дома в течение нескольких дней после инаугурации Никсона. Член его ближайшего круга недавно назначенных советников узнал о разведданных с американского корабля "Палтус". Генерал Александр Хейг, в то время помощник советника по национальной безопасности Киссинджера, был первым из людей Никсона, кто увидел фотографии. Он был впечатлен качеством подводной съемки, но еще больше взволнован интерпретацией DIA того, что показали фотографии. Оценка вероятности, приложенная к пакету фотографий и письменному каталогу военных секретов, изъятых с подводной лодки "Роуг", была потрясающим документом. Разбойник или нет, но открытие, что советская подводная лодка действительно пыталась атаковать Америку и взорвала себя на месте преступления, было бесценным. Такой документ, наряду с подтверждающими его доказательствами, мог бы иметь множество применений — все они хороши для американцев, плохи для Советов.
  
  Хейг настоял, чтобы пакет фотографий и анализ военно-морской разведки были немедленно доставлены его боссу. Киссинджер, который был также впечатлен, не теряя времени, поделился ошеломляющими доказательствами с президентом.
  
  Дело К-129 вскоре было выведено из-под ведения разведки ВМС США и передано на хранение в Совет национальной безопасности при Никсоне. В то время как администрация Джонсона пыталась быстро замять разведданные об атаке изгоев и забыть о ней, новая администрация Никсона была взволнована ее потенциальной геополитической ценностью.
  
  Киссинджер стал бы американским мастером закулисной дипломатии, и это был первый слив разведданных, упавший ему на колени. Информация об инциденте с К-129 была именно тем видом вражеской разведки, который использовался для тайных коммуникаций между противниками, которые процветали в обстановке секретности и тайных операций.
  
  Как часть военной разведки, крушение К-129 имело ограниченную ценность. Как приманка для политической ловушки, затонувшая подводная лодка внезапно приобрела неограниченную ценность.
  
  Оперативники глубоководной разведки ВМФ вскоре догадались, что их приз был уведен призраками и политиками.
  
  “Обнаружение высокой вероятности того, что советская подводная лодка была своего рода мошенницей, и что с самого начала Советы понятия не имели, что ее потеря была не просто несчастным случаем, а ситуацией, созданной по заказу Киссинджера”, - сказал доктор Джон Крейвен в своей автобиографии. “Более того, наше раскрытие Советам того, что мы узнали об их подводной лодке, вероятно, вызвало бы в сознании Брежнева неразрешимый вопрос о его командовании и контроле над своими вооруженными силами”.
  
  Возможно, в Белом доме была разработана схема использования этих материалов для шантажа Советов, поскольку раскрытие тайной атаки с использованием ядерных ракет стало бы сокрушительным позором для Брежнева и советских военных, независимо от того, кто в Москве организовал это. Брежнев уже был потрясен мировой критикой по поводу вторжения в Чехословакию и “Доктрины Брежнева”, которая призывала к вооруженному вторжению в любое коммунистическое государство-сателлит, которое осмелилось отклониться от линии Москвы.
  
  Прошло совсем немного времени, прежде чем Советы были тайно проинформированы о том, что американцы обнаружили их затонувшую подводную лодку. Небольшой, но дразнящий пакет с секретными материалами о пропавшей лодке таинственным образом попал в руки русских. Сообщения о том, что пакет с информацией о К-129 без опознавательных знаков был оставлен на пороге советского посольства, были, очевидно, частью попытки скрыть реальный источник утечки.
  
  КГБ тайно связался с Киссинджером еще до избрания Никсона. Олег Калугин, начальник вашингтонского отделения КГБ, установил обратный канал связи с Никсоном через Киссинджера еще в августе 1968 года, за три месяца до выборов. КГБ в то время руководили Андропов и его наставник Суслов.
  
  Высокопоставленный офицер советской разведки отправил Киссинджеру серию писем для передачи Никсону, в которых говорилось, что Советы будут приветствовать его избрание. В советском руководстве уже были признаки растущего раскола. Этот тайный контакт стал примером агрессивного заговора в Москве, потому что одновременно советский посол Анатолий Добрынин тайно контактировал с демократической кампанией Хьюберта Хамфри. Добрынин прислал сообщение, что Политбюро поддерживает кампанию кандидата от демократической партии. Хамфри отклонил предложение о взносах в предвыборную кампанию.
  
  Независимо от происхождения этих тайных контактов и видимости советского вмешательства в американскую политику, Киссинджер использовал бы возможность для установления личных контактов, которые должны были стать отличительной чертой американской внешней политики на следующие четыре года.
  
  Киссинджер почти наверняка признал важность выводов АСВ об инциденте с К-129 по другой причине. Он мог видеть насквозь зловещий заговор интриганов в Москве, потому что он представлял подобный сценарий в своих ранних работах. Он выдвинул гипотезу о заговоре, включающем скрытую атаку молодой ядерной державы на сверхдержаву с целью возложить вину на третью сверхдержаву-противника. Киссинджер подробно написал о таком нападении в своей книге Необходимость выбора, опубликованной в 1961 году, когда он все еще был профессором Гарвардского университета. В его гипотетическом случае меньшая ядерная держава называлась N-й страной.
  
  “Советский Союз не может невозмутимо смотреть на появление мощного Китая, вооруженного ядерным оружием”, - писал Киссинджер. “Говорят, что неконтролируемое распространение ядерного оружия также порождает призрак так называемой каталитической войны — конфликта, развязанного безответственной маленькой страной ядерным нападением на крупную ядерную державу. Поскольку в ракетный век направление, с которого наносится удар, может быть трудно определить, атакованная нация может отреагировать тотальным ударом по своему главному противнику ”.
  
  Киссинджер указал, что эта идея внезапного нападения небольшой страны, чтобы побудить две более крупные державы уничтожить друг друга, была сюжетной линией популярного фильма о ядерном холокосте 1960-х годов. Он писал: “Как описано в На пляже, каталитическая война начинается с ядерного нападения одной из n-х стран на крупную державу, которая, будучи не в состоянии обнаружить причину удара, наносит ответный удар по своему главному противнику”.
  
  Конечно, в инциденте с К-129 сценарий был обратным. Тайный заговор в Москве спланировал скрытую атаку против Соединенных Штатов и попытался представить атакующей меньшую ядерную державу, чтобы американцы уничтожили Красный Китай.
  
  Если заговорщики использовали идеи ничего не подозревавшего Киссинджера, чтобы помочь разработать свой ужасающий план, они были несколько избирательны в том, что они выбрали для плагиата. Несколькими абзацами позже Киссинджер точно предсказал, что к тому времени, когда n-я страна разработает элементарные ракетно-ядерные технологии, крупные державы усовершенствуют системы для определения с высокой точностью точки происхождения атакующей ракеты. В 1968 году Соединенные Штаты были не совсем на той стадии совершенства со своими системами спутникового наблюдения и SOSUS, но это было намного ближе, чем знали советский флот или заговорщики в Москве.
  
  С признанием КГБ критической позиции, которую Киссинджер занял в администрации, его более ранние работы, безусловно, были тщательно изучены председателем КГБ Андроповым. Задолго до того, как Киссинджер стал самой заметной фигурой в сфере иностранных дел в администрации Никсона, его влияние на западную оборонную политику было широко признано и, несомненно, внимательно отслеживалось Кремлем и КГБ. Его книга 1957 года "Ядерное оружие и внешняя политика" сделала его одним из ведущих авторитетов Запада в области стратегий противодействия ядерной угрозе Советского блока. Он был директором программы оборонных исследований Гарвардского университета с 1958 по 1971 год и служил советником по ядерной обороне при каждом президенте США в течение этого периода. Пророческое предупреждение Киссинджера в "Необходимости выбора", описывающее двуличную ядерную атаку, в сочетании с документацией Джона Уокера о страхе администрации Джонсона перед внезапной атакой со стороны одинокой китайской подводной лодки, казалось, обеспечило план заговора. Зародыш идеи кремлевских заговорщиков, по иронии судьбы, мог зародиться в американских политических книгах и документах американской разведки.
  
  
  
  Затонувшая советская подводная лодка стала центром интриг после того, как Никсон вступил в должность президента. Документация событий, которые стали известны после окончания холодной войны, показала, что администрация Никсона целенаправленно передавала разведданные о советских военных операциях руководству коммунистического Китая в качестве рычага для начала диалога. Хотя в недавно опубликованных расшифровках переговоров между американцами и китайцами не было прямого упоминания об инциденте с К-129, вполне вероятно, что Мао был бы особенно благодарен и заинтересован, узнав, что Советы планировали напасть на Соединенные Штаты и возложить вину на Китай.
  
  Центральным фактором экстраординарного успеха Никсона в опускании бамбукового занавеса, который никогда не был полностью объяснен историками, была способность Киссинджера предоставлять китайцам ключевую стратегическую информацию об их советском противнике. Растущий объем информации показывает, что путь к сближению с китайцами был вымощен щедрыми подарками американской военной разведки. Киссинджер был главным носителем этих подарков для мрачных китайских лидеров и позиционировал себя как незаменимый проводник между Китаем и Соединенными Штатами.
  
  Киссинджер явно хотел произвести впечатление на китайцев высокой ценностью военной информации о Советах, которую могли бы предоставить Соединенные Штаты. Информация о том, что Советы замышляли втянуть китайцев в нападение на Соединенные Штаты, была бы “золотой” на шпионском языке.
  
  Кажется более чем случайным, что как раз во время этих первых встреч с китайцами Белый дом запускал огромный секретный проект, сосредоточенный на затонувшей советской подводной лодке. Обсуждались многие другие деликатные темы, связанные с военной деятельностью Советского Союза, и Киссинджер и его заместители предоставили Киссинджеру и его заместителям секретную разведывательную информацию, согласно недавно опубликованным документам о встречах Киссинджера с китайскими лидерами.
  
  Рассекреченные стенограммы встречи в Нью-Йорке между Киссинджером и послом Китая в ООН Хуан Хуа доказывают, что администрация Никсона предоставляла Китаю военные секреты о Советском Союзе за несколько месяцев до начала каких-либо официальных переговоров. На одной из таких встреч советник по национальной безопасности Киссинджер сказал послу Хуангу: “Мы были бы готовы по вашей просьбе и через любые источники, которые вы пожелаете, предоставить вам любую имеющуюся у нас информацию о расположении советских войск”.
  
  Агентство Франс Пресс раскрыло в январе 1999 года, что сверхсекретные документы показали, что Киссинджер передавал китайским разведданным информацию о советских вооруженных силах с первых дней правления администрации в рамках “трехсторонней дипломатии” Никсона.
  
  Триангуляция внешней политики с участием Соединенных Штатов, Советского Союза и Китайской Народной Республики была результатом реальной политики эпохи холодной войны. Эта политика достигла своего апогея в первые годы правления Никсона под умелым руководством Генри Киссинджера. Предыдущие администрации США относились как к Советам, так и к краснокожим китайцам как к противникам. В Тихоокеанском регионе и Восточной Азии борьба за власть зашла в самый опасный тупик к концу 1960-х годов. Международные отношения были сосредоточены на стратегическом соперничестве между этими тремя державами, и Киссинджер смог мастерски манипулировать двумя коммунистическими противниками, натравливая их друг на друга в серии ранних закулисных встреч.
  
  “Когда одно из трех государств воспринимает по крайней мере одно из двух других как угрозу, это государство пытается избежать одновременного ухудшения отношений с двумя другими и стремится любой ценой предотвратить сговор между ними”, - завершается крупное исследование этой трехсторонней дипломатии и периода холодной войны. “Цель каждого из них - избежать сговора двух других и шантажировать своего главного врага, угрожая сговором с третьим”.
  
  Киссинджер стал главным исполнителем этой стратегии. Разведывательный пакет на К-129 почти наверняка был одним из ценных видов оружия в его арсенале. Это могло быть эффективно использовано либо для шантажа советских переговорщиков, либо для подкупа китайских представителей.
  
  Хотя КГБ напрямую связался с Киссинджером, скорее всего, от имени фракции Суслова-Андропова до вступления Никсона в должность, он, не теряя времени, установил аналогичные тайные линии связи непосредственно с Брежневым и Политбюро. Канал, который Киссинджер открыл, был через хитрого старого московского интригана Анатолия Добрынина, который выжил в советском посольстве в Вашингтоне на протяжении неспокойных хрущевских лет. Добрынин стал послом в Соединенных Штатах в 1962 году и проработал на этом посту шесть президентов США. Но его отношения с Киссинджером, который обошел недавно назначенного госсекретаря Уильяма П. Роджерса, чтобы установить личные связи с Москвой, были уникальными.
  
  На частной встрече один на один Киссинджер очень рано дал понять Добрынину, что единственный доступ к новому президенту был через него. Встреча состоялась в кабинете Киссинджера в Белом доме. Несмотря на то, что Киссинджер тайно предлагал самое полное сотрудничество с китайцами в передаче разведданных США о советских военных операциях в Азии, он заверил Добрынина, что администрация Никсона “никоим образом не собирается вмешиваться в нынешний советско-китайский конфликт”.
  
  Добрынин доложил Брежневу, что Киссинджер был “умным и эрудированным человеком”, который без колебаний дал понять Советам, что он будет контактным лицом для будущих отношений. Обычные каналы через Государственный департамент должны были использоваться только для самых обыденных вопросов.
  
  Добрынин сообщил своему начальству в Москве: “Во время нашей беседы он, например, без какой-либо чрезмерной скромности объявил, что во всем Вашингтоне только два человека могут точно ответить в любой данный момент о позиции США по тому или иному вопросу: это президент Никсон и он, Киссинджер”.
  
  Таким образом, с самого начала правления администрации Никсона закулисная дипломатия стала основным методом ведения опасных дел времен холодной войны — вне поля зрения средств массовой информации, Конгресса и всего мира. Крушение К-129, вероятно, было пешкой в этой грандиозной, тайной геополитической игре.
  
  OceanofPDF.com
  
  21
  
  SВ КОНЦЕ CСтарый WAR по крайней мере, три бывших советских адмирала, которые были вовлечены в расследование по К-129 вскоре после ее исчезновения, описали детали повреждений подводной лодки, которые могли быть получены только при просмотре фотографий USS Halibut.
  
  Советские офицеры, которые утверждают, что видели фотографии, повторили историю о том, что кто-то подсунул конверт с фотографиями и другими материалами без опознавательных знаков под вход в советское посольство в Вашингтоне. На фотографиях, всего нескольких из тысяч, сделанных экипажем Палтуса, четко изображены повреждения, в результате которых затонула K-129.
  
  Хотя политическая целесообразность не позволила бы этим бывшим советским морским офицерам признать, что их подводная лодка могла самоуничтожиться при попытке спуска на воду, некоторые из этих людей, должно быть, подозревали о такой возможности. И Советы, и американцы провели сотни испытательных стрельб, и были десятки аварий на подводных лодках и самолетах, несущих ядерное оружие. Ни в коем случае не допускалось преждевременного взрыва ядерной боеголовки в пусковой трубе или ракетной шахте, разрушающей термическое ядро. Вывод, сделанный в ходе вероятностного анализа АСВ о том, что подводная лодка пыталась совершить запуск вблизи американской базы, был, вероятно, таким же шокирующим для коммунистической иерархии, как и для аналитиков разведки США.
  
  Поскольку советские линейные офицеры Тихоокеанского флота, которые были вовлечены в расследование на уровне командования флота, имели доступ к фотографиям, несомненно, лидеры в Кремле были полностью проинформированы об этом материале. Нет сомнений в том, что советская военная разведка каким-то образом получила подробную информацию, вероятно, пленку и фотографии крушения K-129, а также части оценок разведывательного управления ВМС США и Министерства обороны.
  
  В конце холодной войны агенты американской разведки, присутствовавшие на встрече в Москве, были “напуганы” тем, что бывший агент советской разведки раскрыл им интимные сведения об американских файлах по инциденту с К-129.
  
  Тем не менее, последствия утечки материалов для национальной безопасности на политическом уровне были значительно более значительными, чем на уровне военной разведки.
  
  Не имеет большого значения, исходил ли пакет разведданных США, доставленный Советам, от шпиона или от одобренного тайного источника в администрации Никсона. Драматическое воздействие на ключевые фигуры в Москве было таким же. Источник фотографий, которые видели советские моряки, мог быть только в Вашингтоне, округ Колумбия. Фотографии Палтуса и сопровождающий их анализ были засекречены сверхсекретно и были доступны лишь нескольким ключевым сотрудникам разведки в США.Правительство С. в то время. Советы не могли сами изготовить фотографии по двум основным причинам: они даже не знали местоположения своей пропавшей подводной лодки, и у них не было технологии для погружения глубоко в океан и сбора такого рода информации.
  
  Логично предположить, что эта утечка или украденная информация быстро попала к озадаченному генеральному секретарю Леониду Брежневу.
  
  Одно из самых дерзких личных отношений Киссинджера было в советском посольстве в Вашингтоне. Он часто встречался с советским послом Добрыниным для частных бесед и переговоров вне протокола, причем Государственный департамент США не был осведомлен об этих встречах. Бывшие советские адмиралы свободно признают, что Киссинджер, благодаря своим контактам с Добрыниным, был источником “сенсационной информации” о К-129. В опубликованном отчете канала связи Вашингтон-Москва утверждается, что информация была передана в 1974 или 1975 году, но точно, как рано начались официальные обмены, никогда не было установлено.
  
  Вероятной целью передачи информации о К-129 Советам был геополитический шантаж. Никсон и его инсайдеры использовали подобную тактику для достижения желаемых результатов в этот критический период холодной войны. Какой бы неортодоксальной ни казалась теневая дипломатия, ее конечным результатом вполне могло стать избавление мира от разрушительного обмена ядерными ударами.
  
  В Москве Брежнева почти наверняка держали в неведении относительно истинной природы заключительных действий К-129, пока он не был проинформирован о результатах американской разведки. Реакцию Кремля, узнав о попытке нападения на Америку одной из его подводных лодок, можно только представить. Советский военно-морской флот все еще не знал, где затонула его подводная лодка. В начале расследования и до того, как пакет разведданных США прибыл в Москву, адмиралтейство твердо придерживалось теории, что К-129 была протаранена американским кораблем Swordfish почти в тысяче миль от того места, где на самом деле затонула подлодка.
  
  В то время СССР едва удерживал свою обширную коллекцию государств-сателлитов в Восточной Европе и неоколоний в Африке и Азии. Советы, разоряясь, предоставляя дорогостоящую помощь коммунистическим правительствам Третьего мира, в значительной степени полагались на пропаганду, чтобы поддерживать лояльность государств Третьего мира в своей сфере влияния.
  
  Советы не забыли разрушительного воздействия разведывательных фотографий, представленных Организации Объединенных Наций во время Карибского кризиса. Теперь, столкнувшись с пакетом высокотехничных доказательств другого военного нападения на Соединенные Штаты всего полдюжины лет спустя, цена будет очень высока.
  
  Даже если бы он признал, что К-129 был разбойником, Брежнев не мог бы утешиться. Его лидерство находилось под постоянным внутренним вызовом с самого начала его восхождения к вершине СССР. Он не мог позволить, чтобы Политбюро, не говоря уже о лидерах государств-клиентов, узнало о слабом контроле его режима над советским ядерным арсеналом. Если Брежнев был слишком слаб, чтобы обеспечить безопасность своих собственных ядерных ракет, он был слишком некомпетентен, чтобы повести Советский Союз против технически превосходящих сил США, возглавляемых агрессивной новой администрацией в Вашингтоне.
  
  Брежнев уже был втянут во внутреннюю борьбу за контроль в Кремле. Эта борьба за власть между Брежневым и идеологически сталинистской кликой достигла апогея вскоре после того, как информация об инциденте с К-129 стала доступна в Москве.
  
  В конце 1969 года в высших кругах Кремля произошло нечто странное. Борьба за власть в Политбюро и Секретариате Коммунистической партии привела к тому, что осмелевший Брежнев открыто противостоял своим соперникам. Советологи стали называть это противостояние ”Московским мини-кризисом" и по сей день оно остается неразгаданной тайной.
  
  Сторонникам жесткой линии, возглавляемым теневым идеологом партии Сусловым и его протеже, директором КГБ Андроповым, бросили вызов Брежнев и высшие генералы и адмиралы. Обзор недавних сообщений о борьбе Кремля за власть наводит на мысль, что сроки вполне могли совпасть с прибытием секретного пакета K-129 из Вашингтона. Конечно, такая информация привела бы к срочному внутреннему расследованию того, у кого в Советском Союзе могли быть средства и мотив для попытки несанкционированной и потенциально разрушительной скрытой атаки на американскую цель.
  
  Подозрение, по-видимому, быстро было направлено на Суслова и КГБ. Суслов ранее был наставником Брежнева, как и других успешных лидеров со времен Сталина. Но двое мужчин внезапно стали злейшими врагами.
  
  Суслов возглавлял группу, осуждавшую Брежнева за предложенную им политику изменения советской экономики, и зашел так далеко, что направил список обвинений и требований в секретариат партии. Ко всеобщему удивлению, Брежнев не съежился перед вызовом Суслова его руководству. Проявив удивительную стойкость для бюрократа, которого всегда считали слабаком, Брежнев предпринял необъявленную поездку в Беларусь, чтобы тайно встретиться со своими генералами. Красная Армия участвовала в масштабных ежегодных маневрах Варшавского договора. Он встретился с могущественным министром обороны Андреем. А. Гречко и ряд других генералов и адмиралов. Хотя Брежнев назначил генерала Гречко главой военного ведомства в 1967 году, Гречко по-прежнему считался выше политики и на 100 процентов был предан Красной Армии.
  
  Какие бы доказательства Брежнев ни представил обычно аполитичным маршалам Красной Армии, они были достаточно убедительными, чтобы подтолкнуть их к беспрецедентному вмешательству в политику Кремля. У советских генералов и адмиралов была очень веская причина держаться подальше от политики. Они слишком хорошо помнили кровавые чистки военного руководства, проведенные Сталиным в конце 1930-х годов, в результате которых были уничтожены высшие чины армии и флота, как раз перед началом Второй мировой войны.
  
  Брежнев не мог бы создать более мощного стимула для советских военных лидеров нарушить давний протокол, чем доказательства того, что заговорщики-ренегаты в КГБ узурпировали командование советской атомной подводной лодкой в попытке развязать ядерную войну. Разумно предположить, что Брежнев вполне мог использовать инцидент с К-129, чтобы убедить генералов поддержать его.
  
  Генерал Гречко вместе с другими адмиралами, генералами и маршалами заверил Брежнева, что Красная Армия (и Военно-морской Флот) будут на его стороне в борьбе за власть против сторонников жесткой линии во главе с Сусловым. Уверенный в себе Брежнев вернулся в Москву в декабре 1969 года и начал силовую игру, объявив себя "великим ленинцем и ведущим борцом за мир”.
  
  В течение следующих нескольких месяцев последовала внутренняя борьба, плакаты с изображением Брежнева постепенно заменяли плакаты с изображением других претендентов на высшее руководство. Апрель 1970 года, который был немногим более чем через два года после потопления К-129, оказался особенно нездоровым месяцем для тех, кто выступал против Брежнева. Это закончилось тем, что Правда объявила о волне заболеваний среди высшего руководства. Их явно не было на трибуне для обозрения над могилой Ленина, где они должны были выстроиться для большого первомайского парада советской военной мощи.
  
  Правда сообщила, что Суслов, страдающий от повторяющихся приступов туберкулеза, удалился на свою дачу для длительного отдыха. Газета отметила, что Николай Подгорный, первый секретарь партии, был дома с “сильной простудой”. Сообщалось, что Алексей Николаевич Косыгин, председатель Совета министров, был просто болен в больнице. Александру Шелепину, главе совета профсоюзов, была сделана срочная операция на желчном пузыре. Эти люди и функционеры помельче, которые выступали против Брежнева и армии, вскоре ушли с активной роли в правительстве. Жестоко наказанный Андропов, который был золотым мальчиком Суслова, на время отошел от политической деятельности, но сохранил свой титул председателя КГБ. В конечном счете, он искупил свою вину вечеринкой. Он стал генеральным секретарем Коммунистической партии всего через несколько дней после смерти Брежнева и правил СССР чуть больше года до своей собственной смерти в 1983 году.
  
  Другие, не принадлежащие к советским военным, присоединились к Брежневу в борьбе со сталинистами. В своей борьбе за власть Суслов начал кампанию по реабилитации Сталина, которая вызвала большой переполох во многих кругах Москвы. Члены Центрального комитета, писатели, музыканты, журналисты и актеры также подписали петиции в поддержку Брежнева и против возвращения к сталинской эпохе.
  
  Но именно военные, вышедшие из своего замкнутого неполитического лагеря, фактически дали Брежневу власть противостоять про-сталинистам Суслову, Андропову и КГБ.
  
  Каким бы страшным это ни было, КГБ не шло ни в какое сравнение с могучей Красной Армией. Что-то разозлило военных настолько, что они впервые ввязались во вражду между коммунистической партией. Инцидент с К-129 - вероятный кандидат на роль катализатора, который вывел генералов из их стоического нейтралитета.
  
  Резкие и до сих пор необъяснимые изменения в военно-морских процедурах также подтверждают теорию о том, что Брежнев и советские военные были встревожены разведданными о том, что затопление K-129 могло быть результатом неудачной попытки запуска ядерной ракеты.
  
  В начале 1970 года была принята важная новая процедура, требующая, чтобы коды запуска всех подводных лодок с баллистическими ракетами хранились в Главном штабе. Это изменение в устоявшихся процедурах, таким образом, лишило любой экипаж-нарушитель или мятежный экипаж возможности заряжать и наводить свои ракеты без прямых приказов, сопровождаемых кодами постановки на охрану, от центрального командования.
  
  Коды запуска ракет подводных лодок также были изъяты из боевого состава флота и возвращены в штаб Верховного Советского военно-морского флота. До этого изменения капитан сохранил большую часть необходимых кодов наведения и запуска и ожидал только код подтверждения из штаба флота, который будет доставлен вместе с окончательным приказом атаковать. Этот дополнительный код, будучи добавлен к коду капитана, разблокировал отказоустойчивую систему. Согласно новым процедурам, командирам подводных лодок больше не доверяли коды стрельбы до того, как они отправлялись на задания; никакие коды не хранились в корабельном сейфе в каюте капитана. Все инструкции, необходимые для приведения в действие механизмов и определения целевых курсов, впредь будут передаваться по радио командирам подводных лодок только после объявления состояния красной тревоги.
  
  Вскоре после того, как процедуры запуска были изменены, советские военные предприняли еще один шаг для обеспечения безопасности развертывания ядерного оружия. КГБ был лишен своей ключевой роли хранителя ядерных боеголовок. Контроль над ядерными устройствами был передан подразделениям советской армии, военно-морского флота и ВВС, которые использовали это оружие. Вплоть до конца 1969 года КГБ физически владел всеми ядерными боеголовками для доставки по суше, морю и воздуху. Военным командирам пришлось реквизировать ядерное оружие у КГБ. Когда военные взяли на себя ответственность за распространение ядерного оружия Советского Союза, КГБ был переведен на охрану арсеналов.
  
  Эти внезапные изменения в давно существующих процедурах запуска и снятие полномочий КГБ над ядерными запасами произошли не в вакууме. Должно быть, что-то значительное заставило меня действовать. Возможность того, что миру могут сообщить, что советские военные потеряли контроль над одной из своих атомных подводных лодок, безусловно, могла бы побудить к таким решительным мерам.
  
  В Кремле были достигнуты компромиссы, и впервые проигравшие в борьбе не подверглись чистке. Но их полномочия были строго ограничены. Суслов был переведен на должность второго эшелона. Представители каждого лагеря были расставлены на позиции, чтобы поставить мат другому. Для всех практических целей правительство было парализовано.
  
  Без дальнейших церемоний Суслов отозвал свои нападки на Брежнева на пленуме Коммунистической партии. Всемогущий КГБ, что также нехарактерно, безропотно принял потерю престижа и контроля. Для внезапного успеха Брежнева в разгроме оппозиции внутри партии и Политбюро потребовались бы какие-нибудь чрезвычайно убедительные доказательства. Копия оценки американской разведки атаки подводной лодки "изгоев" вполне могла стать инструментом, который положил конец так называемому московскому мини-кризису и передал власть советским военным и более умеренной группе лидеров в Кремле.
  
  
  
  Президент Никсон не полагался исключительно на устрашающие доказательства инцидента с К-129, чтобы запугивать, шантажировать и принуждать советских и китайских коммунистов к переменам. В конце 1969 года он запустил то, что недавно было раскрыто в рассекреченных документах как “стратегия безумца” Никсона.
  
  Эта поразительная тактика, по-видимому, была преднамеренной попыткой администрации Никсона заставить противников поверить, что они имеют дело с иррациональным американским президентом, который держит палец на кнопке судного дня. Единственной логической причиной такого странного поведения при обращении со смертоносным оружием в напряженном мире был бы план психологической войны, направленный на то, чтобы запугать русских и заставить их пойти на уступки во Вьетнамской войне и на давно зашедшие в тупик переговоры по контролю над вооружениями. Одним из первых действий Никсона в рамках стратегии безумца было приведение всех вооруженных сил Соединенных Штатов в полную ядерную боеготовность в октябре 1969 года.
  
  Инициирование этой стратегии безумца, возможно, было ранней реакцией на то, что Никсон узнал об инциденте с К-129, потому что первый признак новой агрессивной политики появился, когда Никсон приказал значительно усилить наблюдение за всеми советскими кораблями, включая подводные лодки, в Атлантике и Тихом океане. Охотники за подводными лодками ВМС усилили воздушное прикрытие советских военно-морских маневров, а американские подводные лодки и надводные противолодочные корабли более упорно следовали за советскими судами. Разведывательная деятельность ВМС была доведена до уровня, близкого к военному.
  
  Затем Никсон приказал проводить опасные провокационные маневры стратегической авиации и внезапные периодические отключения всех военных коммуникаций союзников. Советские шпионы вполне могли интерпретировать эти странные маневры как подготовку к нападению. Это была опасная игра в кошки-мышки.
  
  Война во Вьетнаме все еще бушевала, и Никсон перенес свою агрессивную политику на этот театр военных действий, даже несмотря на то, что Соединенные Штаты не столкнулись там напрямую с Советами. Он отдавал приказы о, казалось бы, иррациональных схемах военных действий во Вьетнаме, которые включали резкое увеличение бомбардировок Камбоджи и Лаоса, за которыми следовали необъяснимые паузы в бомбардировках. Он отдал приказ о нескольких бесцельных морских рейдах на территорию Северного Вьетнама. Это был набор грязных трюков, призванных убедить и без того нервничающего врага в том, что они столкнулись с маньяком в лице нового американского президента.
  
  Американский народ держали в неведении об этой стратегии бряцания оружием в той же степени, что и о выводах, сделанных в отношении попытки нападения советской подводной лодки на Гавайи. Правительственный вероятностный анализ К-129 пришлось скрыть от общественности, потому что раскрытие такого сценария конца света имело бы ужасные последствия как для экономики страны, так и для ее безопасности. Даже намек на то, как близко Америка подошла к катастрофическому ядерному удару по одному из своих городов, поверг бы общественность в панику и отправил нацию в новое безумие строительства бомбоубежищ. Кубинский ракетный кризис имел аналогичный эффект несколькими годами ранее. Инцидент у Гавайев заставил общественность с точностью до секунды подумать о ядерной атаке. В то время как кубинский кризис разыгрывался в средствах массовой информации, нападение на Перл-Харбор и Гонолулу произошло бы без предупреждения.
  
  
  
  Инцидент с советской подводной лодкой, скорее всего, был успешно использован в первые дни правления администрации Никсона в качестве кнута и пряника, чтобы начать менять непокорное поведение двух самых могущественных врагов Америки. Если бы история с К-129 закончилась на этом, подводная лодка "реликвия" уже оказала бы значительное влияние на исход холодной войны.
  
  Но Никсон и его советники нашли дальнейшее применение обломкам, лежащим в трех милях в Тихом океане, к северо-западу от Гавайев.
  
  В январе 1969 года доктор Джон Крейвен взял неоплачиваемый отпуск со своей должности главного научного сотрудника в Управлении специальных проектов ВМС, чтобы преподавать в Массачусетском технологическом институте. В декабре следующего года ему позвонили из Военно-морского флота с просьбой принять его в Научно-консультативный совет АСВ. Вернувшись в агентство в качестве консультанта, он узнал, что при новой администрации большая часть программы разведки подводных лодок была передана Центральному разведывательному управлению. И ВМС, и АСВ были недовольны таким соглашением.
  
  Именно в этой атмосфере враждебности доктор Крейвен и другие представители подводного разведывательного сообщества ВМС узнали об одном из самых странных проектов в истории американской разведки.
  
  В разгар закулисной дипломатии Киссинджера с Советами и Китаем, и когда Никсон агрессивно использовал свои безумные выходки, из Белого дома появился еще более странный план. Центральному разведывательному управлению было поручено поднять со дна океана все обломки К-129.
  
  20 октября 1969 года тайный Комитет сорока санкционировал фантастическую операцию по возвращению советской подводной лодки. Комитеты, подобные этому, были созданы для надзора за тайными операциями при каждом президенте, начиная с Дуайта Эйзенхауэра. При Никсоне комитет подчинялся непосредственно Киссинджеру в его роли советника по национальной безопасности. В Комитет сорока входили высокопоставленные помощники из Государственного департамента, Министерства обороны, ЦРУ, DIA и СНБ.
  
  В этом случае Комитет Сорока одобрил операцию ЦРУ по физическому возвращению потерпевшего крушение K-129. Операция, которая стала известна как проект "Дженнифер", потребовала постройки корабля-разведчика специального назначения под названием "Гломар Эксплорер".
  
  Чтобы завершить огромный проект, Никсон вывел военно-морской флот из цикла K-129, за исключением случаев, когда это необходимо знать. Он передал проект специальной рабочей группе в Центральном разведывательном управлении. То, что до этого было в первую очередь проектом военной разведки, возглавляемым DIA, стало тайной политической операцией, проводимой ЦРУ и Белым домом. Как и во многих секретных операциях ЦРУ в тот период холодной войны, ожесточенное соперничество между службами привело к утечкам информации. Но, в целом, операция тщательно охранялась небольшой группой инсайдеров.
  
  Как только проект был одобрен, люди Никсона призвали гражданского, который не был новичком в странном мире шпионажа правительства Соединенных Штатов, возглавить миссию. Эксцентричный миллиардер Говард Хьюз, используя прикрытие одной из своих нефтяных компаний, получил заказ от ЦРУ построить фантастическую лодку и управлять ею для секретной операции, почти научно-фантастического типа.
  
  OceanofPDF.com
  
  22
  
  TОН ПЛАНИРУЕТ ПОДНЯТЬ SПОДВОДНАЯ ЛОДКА "ОВЬЕТ" “со дна Тихого океана" быстро стало "самой дорогой и амбициозной операцией ЦРУ всех времен”. За время существования операции она прошла через несколько этапов и имела ряд кодовых названий, но название, которое прижилось, было Project Jennifer.
  
  Быстрое улучшение отношений между Соединенными Штатами, Советским Союзом и Китайской Народной Республикой, казалось бы, опередило необходимость в такой драматичной и крупномасштабной секретной операции. К тому времени, когда тайная миссия ЦРУ по возвращению К-129 была полностью выполнена, закулисная дипломатия Киссинджера открыла дверь Пекину и Москве.
  
  Инцидент с К-129, возможно, послужил некоторым толчком к этим геополитическим событиям, изменившим мир, но более масштабная стратегия триангуляции и балансирования на грани войны была реальной движущей силой захватывающих внешнеполитических успехов администрации Никсона.
  
  На другом фронте, войне во Вьетнаме, Никсон также, казалось, добивался прогресса после преднамеренной эскалации в 1969 году. Никсон приказал американским войскам совершить стремительный бросок в Камбоджу в мае 1969 года, открыв новый фронт войны перед лицом общественного возмущения в Соединенных Штатах. Восьминедельному камбоджийскому вторжению удалось уничтожить базы снабжения вдоль южного отрезка тропы Хо Ши Мина, что резко сократило боевые действия на следующие два года. Относительное затишье в боевых действиях было достаточно долгим, чтобы привести в движение начало упорядоченного вывода войск из Вьетнама.
  
  Первый крупный прорыв во внешней политике Никсона произошел не в советско-американских отношениях или во время войны во Вьетнаме, а с Китайской Народной Республикой. Киссинджер, чей титул все еще был советником президента по национальной безопасности, совершил необъявленный визит в Китай в июле 1971 года. Темы, затронутые на той первой встрече в Китае, все еще засекречены. Однако, из-за выбора времени встречи, есть основания подозревать, что Киссинджер или его помощники воспользовались более ранними утечками разведданных о К-129.
  
  Делегация также хотела, чтобы китайское руководство знало, что администрация Никсона обеспокоена перспективой начала полномасштабной китайско-советской войны. Китайские и советские армии были вовлечены в частые стычки по всей их общей границе. Что еще более зловеще, после крупного сражения на реке Уссури, в котором было убито несколько сотен солдат и милиционеров с обеих сторон, Советы пригрозили применить ядерную силу против Китая.
  
  Киссинджер использовал пограничный конфликт между коммунистическими государствами в качестве рычага. Стенограмма встречи между председателем Мао и Киссинджером категорически заявила, что американцы поддерживают Китай. Киссинджер сказал китайскому тирану, что весь мир пострадает, если Советы успешно вторгнутся в Китай. “Это подорвало бы безопасность всех других стран и привело бы к нашей собственной изоляции”, - сказал Киссинджер Мао. Он сказал, что Соединенные Штаты не хотят видеть Китай побежденным, потому что это подняло бы Советский Союз до уровня самой могущественной нации на земле, управляющей территорией между Европой и Азией. В то самое время, когда Киссинджер выражал обеспокоенность по поводу разрушения коммунистических государств в результате советско-китайской войны, одна из его рабочих групп планировала именно такую судьбу для обоих. Комитет сорока, который возглавлял Киссинджер, активно выдавал ЦРУ мандаты на “создание и использование вызывающих беспокойство проблем для международного коммунизма, ухудшение отношений между СССР и коммунистическим Китаем, а также между ними и их сателлитами, усложнение контроля внутри СССР, коммунистического Китая и их сателлитов и замедление роста военного и экономического потенциала Советского блока.”
  
  Стратегия интриги, казалось, принесла большую отдачу для целей внешней политики Никсона. Без объяснения причин Холодная война внезапно начала оттаивать, несмотря на тот факт, что и Советский Союз, и коммунистический Китай находились тогда под руководством сторонников жесткой линии.
  
  Роль инцидента с K-129 в качестве клина в этих ранних переговорах никогда публично не раскрывалась. Но разумно предположить, что Киссинджер извлек выгоду из интерпретации того, что советский заговор, мошеннический или нет, имел целью обвинить в нападении китайскую подводную лодку Golf I. В материалах американской разведки, переданных китайцам, не подчеркивался вывод о том, что K-129, возможно, была подводной лодкой-бродягой, а не санкционированной, хотя и секретной, советской миссией. На такого подозрительного интригана, как Мао, который к тому же питал столько личной неприязни к советскому руководству, детали такого зловещего заговора произвели бы впечатление.
  
  Многие из новаторских бесед между китайскими официальными лицами и делегацией Киссинджера остаются засекреченными. Однако большое количество официальных протоколов встреч Киссинджера с Чжоу Эньлаем и Мао были рассекречены в 1990-х годах после окончания холодной войны. До сих пор не рассекречен ни один официальный документ, который указывал бы на то, что Киссинджер передал китайцам сообщение о советском вероломстве в отношении подводной лодки "Роуг".
  
  Тайные встречи между американскими и китайскими лидерами продолжались на протяжении всего 1971 года. К началу 1972 года был достигнут прорыв в отношениях, в результате которых Америка и Китай фактически находились в состоянии необъявленной войны с 1949 года и реальной войны на Корейском полуострове в начале 1950-х годов. Американо-китайское сближение было завершено в начале 1972 года, и победивший президент Никсон отправился в Китай.
  
  
  
  Несмотря на продолжение открыто враждебной риторики между американцами и Советами, примерно в то же время в "холодной войне" также наблюдался необъяснимый период охлаждения. Что-то заставило воинственные Советы вернуться за стол переговоров. После многолетнего застоя Соединенные Штаты и Советский Союз внезапно пришли к соглашению по договору об ограничении стратегических вооружений. И снова время совпало с бешеными усилиями американцев использовать крушение K-129. И еще раз, ни в одной из недавно рассекреченных стенограмм секретных встреч между Киссинджером и русскими ничего о предмете, представляющем такой жизненно важный интерес для Советов, не упоминается. Однако следует помнить, что крупные международные переговоры между Соединенными Штатами, Советским Союзом и Красным Китаем быстро подходили к успешному завершению в течение этого короткого периода холодной войны.
  
  SALT I был подписан Никсоном и Брежневым в Москве 26 мая 1972 года. Вскоре после этого было достигнуто взаимоприемлемое соглашение о противоракетной обороне, которое предлагало воображаемую степень защиты некоторым американским и российским городам. Позже Конгресс США распорядился прекратить развертывание системы ПРО "Сентинел" администрацией Джонсона.
  
  За этими ранними геополитическими прорывами быстро последовал шквал других соглашений. Никсон и Брежнев подписали в 1972 году больше договоров, чем все президенты двух воюющих государств подписали за предыдущую пятидесятилетнюю историю советско-американских отношений.
  
  
  
  Несмотря на свои замечательные международные успехи, Никсон упрямо преследовал фантастическую схему подъема затонувшей советской подводной лодки, причем за неоправданно высокую цену, в то время, когда военные бюджеты США были астрономическими. Что могло заставить администрацию Никсона продолжить проект, который, в случае обнаружения, мог бы подорвать советско-американскую разрядку, а также договоры о ОСВ I и по ПРО? Почему физическое восстановление советской подводной лодки старого типа было так важно?
  
  После того, как проект был наконец раскрыт, в средствах массовой информации и правительственных кругах было много спекуляций о том, почему ЦРУ и Никсон в первую очередь взялись за проект "Дженнифер". Предположения варьировались от стандартного слуха о том, что разведданные, которые должны быть получены, необходимы для национальной безопасности, до банального объяснения, что Никсон разработал проект как “свиную бочку” в качестве расплаты со спонсорами своей кампании. Ни одно из этих объяснений не представляется правдоподобным, учитывая необычайно высокую стоимость и связанный с этим высокий риск.
  
  Самая дорогостоящая операция ЦРУ в истории, проект "Дженнифер" стал одним из самых приоритетных в годы правления Никсона. Как и любая другая деталь проекта, официальная цена была и остается сверхсекретной. Средства были привлечены ЦРУ из бюджета секретной глубоководной разведки ВМС, и дополнительное финансирование было скрыто в бюджетах шпионского агентства на “черные операции”. Предполагаемые затраты варьируются в широких пределах, начиная с максимума в 550 миллионов долларов, о котором сообщается в "Корабли мира: историческая энциклопедия", по гораздо более низкой и менее точной оценке “свыше 200 миллионов долларов”, приведенной в разведывательном отчете Федерации американских ученых. Даже по самым низким оценкам стоимость проекта была огромной для того периода, особенно с учетом того, что американские налогоплательщики уже стонали под бременем шестилетней войны во Вьетнаме. Наиболее часто цитируемая оценка расходов, появляющаяся в национальных СМИ для проекта "Дженнифер", составляла 500 миллионов долларов. Этих денег было почти достаточно для постройки четырех атомных подводных лодок при стоимости 1970 года примерно 130 миллионов долларов за лодку.
  
  Известно, что самым дорогостоящим оборудованием для проекта был специальный суперкорабль, построенный в качестве платформы для подъема K-129.
  
  “На постройку корабля ушло пять лет ... в срок и в рамках бюджета [70 миллионов долларов]”, - сообщил автор Марк Риблинг в книге "ВЕДЖ: тайная война между ФБР и ЦРУ".
  
  Никсон и ЦРУ, очевидно, считали, что тайный проект стоил затрат и рисков, потому что они упорно продолжали его, несмотря на значительные разногласия. Знающие эксперты по разведке той эпохи утверждали, что любые военные секреты, которые могла бы выдать подводная лодка старого образца, можно было бы получить другими способами, дешевле и намного быстрее.
  
  Американский корабль Halibut уже использовал место крушения для получения многих военных и технических секретов, по крайней мере, тщательно засняв большую часть лодки и, вероятно, извлекая некоторые предметы. Несмотря на возраст подводной лодки, ее ракетные системы и системы связи все еще представляли интерес для ВМС США. Среди секретов, которые военно-морской флот хотел получить с подводной лодки, были сербские баллистические ракеты и системы наведения, торпеды с ядерными боеголовками, кодовые машины и кодовые книги, внутренние системы наведения и навигации, радиооборудование, образцы пластинчатых сварных швов подводной лодки, механические детали, официальные журналы поездок и личные письма экипажа. Самыми ценными в этом списке покупок были ядерные ракеты, а также кодовые машины и кодовые книги. Однако этот список военных секретов, похоже, не оправдывал программу стоимостью 500 миллионов долларов по строительству всей подводной лодки.
  
  Военно-морской флот США, благодаря своей программе сбора разведданных в межсезонье, уже имел возможность или находился в процессе разработки технологии, извлечь большую часть этого клада со дна. В течение некоторого времени военно-морской флот прочесывал дно морей, находя и восстанавливая советские части ракет, включая тяжелые секции спускаемых аппаратов. Роботы первого поколения уже использовались американским кораблем Halibut и надводными кораблями, такими как Mizar. Управляемые кабелем подводные спасательные аппараты (CURV), которые могли захватывать или заманивать в ловушку, были спущены на морское дно, чтобы доставлять крупные объекты в отсеки материнских кораблей.
  
  Некоторые предметы, возможно, были подняты с обломков K-129 с использованием этой технологии. Доктор Крейвен, ученый ВМС, отвечающий за проект систем глубокого погружения, свидетельствовал перед Сенатом Соединенных Штатов, что на “Палтусе” уже использовалось “оборудование для проведения расследований” для "оптимального извлечения" с места крушения до того, как в дело вмешалось ЦРУ. В 1966 году Mizar военно-морского флота нанял робота, чтобы поднять водородную бомбу со дна Средиземного моря. Бомба упала в глубокую воду после столкновения В-52 с топливозаправщиком в воздухе у побережья Паломареса, Испания.
  
  Даже если существующее оборудование еще не было доступно для извлечения и подъема одной из сербских ракет K-129, специальные глубоководные роботы для выполнения такой рутинной работы, безусловно, могли быть построены за меньшие деньги и за меньшее время, чем специальное спасательное судно, которое было центральным в схеме проекта Дженнифер по подъему всей подводной лодки.
  
  Существует устоявшийся отчет о том, что военно-морской флот США не верил, что миссия по восстановлению стоила огромных затрат, и, конечно, не в том случае, если бюджеты военно-морского флота на программы разведки в межсезонье должны были быть израсходованы для оплаты проекта ЦРУ.
  
  Руководство ВМФ было не единственным скептиком. Киссинджер выразил сомнения по поводу соотношения риска и выгоды от такой схемы. Опасность нарушения ненадежно сбалансированных соглашений путем публичного раскрытия американской попытки украсть советскую подводную лодку вряд ли казалась стоящей дальнейшего риска.
  
  Советы расценили бы попытку американцев захватить их потерпевшую крушение подводную лодку как акт агрессии в мирное время. Если Советы узнают о покушении, вероятность конфронтации в международных водах вырастет до небес. Киссинджер опасался, что проект подорвет разрядку на ее деликатной стадии зарождения и помешает другим секретным переговорам по прекращению войны во Вьетнаме. Тщательно разработанные договоры SALT I и по ПРО также могли быть поставлены под угрозу.
  
  Наконец, обвинение в том, что Никсон, возможно, предпринял дорогостоящий проект просто для того, чтобы вознаградить политических покровителей огромными подпольными контрактами, оплаченными деньгами от черных операций, может быть легко опровергнуто. Предположение о том, что проект "Дженнифер" был гигантским надувательством с целью выплаты пожертвований участникам кампании на Западном побережье, не кажется вероятным, когда рассматриваются подрядчики для различных частей проекта. Самые крупные единовременные расходы — 70 миллионов долларов на строительство корабля — были выплачены судостроительному консорциуму Восточного побережья. Субподряды на различные сложные механизмы, детали и оборудование для лодки были распределены между американскими и европейскими компаниями.
  
  В проекте, похоже, было мало возможностей для покровительства. Никсон, скорее всего, завоевал бы расположение своих сторонников в военной оборонной промышленности, позволив полностью развернуть никчемный проект Sentinel ABM shield, начатый его предшественником. На этот масштабный проект противоракетной обороны было выделено почти в два раза больше бюджета, чем на проект "Дженнифер".
  
  Итак, если в проекте не было никакой ценности для военной разведки, которую нельзя было бы получить дешевле и быстрее, разобрав обломки с помощью существующих технологий, и самый важный чиновник по иностранным делам в команде Никсона не поддержал его по геополитическим причинам, какой эзотерической цели могло бы послужить поднятие K-129? По-видимому, сам президент вместе с горсткой советников был одержим продолжением проекта "Дженнифер". Если только Никсон не хотел, чтобы вся советская подводная лодка была физически поднята на поверхность, демонтирована и вновь собрана в каком-нибудь скрытом месте в Соединенных Штатах как причудливый, гигантский военный трофей, казалось, не было объяснения дорогостоящему, высокорискованному предприятию.
  
  Несмотря на достижение разрядки с Советами и сближение с китайцами, никто в администрации Никсона не считал этих двух коммунистических гигантов новыми друзьями американцев.
  
  Если выводы АСВ о попытке нападения со стороны СССР, основанные исключительно на фотографиях и обрывках вещественных доказательств, оказались полезными для шантажа Советов и побуждения китайцев изменить свое поведение, то физическое обладание реальной подводной лодкой имело бы еще большую ценность в будущих сделках. Умелое распространение доказательств попытки К-129 нанести ядерный удар, возможно, уже сыграло важную роль в успешных переговорах Никсона по договорам ОСВ I и по ПРО с Советами и в сближении с Китаем. Стратеги Никсона, возможно, обоснованно пришли к выводу, что можно было бы получить еще больше переговорной силы, передав все обломки под американскую опеку.
  
  Разрядка не сделала ничего, чтобы уменьшить конкуренцию между сверхдержавами. В начале 1970-х годов битва за сердца и души человечества, особенно в неприсоединившихся национальных государствах, была более напряженной, чем когда-либо. Брежнев усилил смуту в Советском Союзе после того, как были достигнуты соглашения, поддержав марксистские революционные правительства в Анголе, Мозамбике, Сомали, Эфиопии, Гренаде, Никарагуа и Южном Йемене. Советское и китайское соперничество за лидерство в Третьем мире усилилось в Африке, Азии и Латинской Америке. Соединенные Штаты были не менее конкурентоспособны в попытках привлечь эти государства в западный лагерь.
  
  Правительства Восточного и Западного блоков тратили сотни миллиардов долларов на программы, которые составляли немногим больше, чем связи с общественностью. По сравнению с ценой за гуманитарную и военную помощь для привлечения независимых государств, относительно низкая стоимость такой схемы, как Project Jennifer, которая потенциально могла унизить конкурента, должна была казаться разумной. Неопровержимые доказательства того, что Брежнев и советские военные потеряли контроль над ядерными вооружениями, поставили бы под угрозу желанную позицию СОВЕТОВ как защитника мирного пролетариата Третьего мира.
  
  Наиболее вероятный ответ на мотивацию проекта "Дженнифер" заключается в том, что некоторые из ключевых людей Никсона знали, что Советы могли позже опровергнуть заявление о мошеннических намерениях K-129, обвинив в подделке улик Палтуса. Фотографии, электронная разведка и вероятностный анализ либо были косвенными, либо могли быть сфабрикованы. В то время многие люди в мире, не в меньшей степени в Соединенных Штатах, верили, что Америка на самом деле инсценировала высадку "Аполлона" на Луну в голливудских киностудиях или в пустынях Юго-Запада.
  
  Собранная заново 324-футовая ракетная подводная лодка стала бы неопровержимым доказательством — настоящим неопровержимым доказательством - с конкретными доказательствами, которые можно почерпнуть из средств управления запуском и системы наведения ракеты. Данные, запрограммированные в компьютеры, могут быть физически извлечены, чтобы идентифицировать цель как Перл-Харбор. Остатки взорвавшейся ракетной боеголовки и повреждения ракетных труб, боевой рубки и корпуса докажут любому представителю Организации Объединенных Наций или любой сомневающейся иностранной делегации, что советская подводная лодка уничтожила саму себя при попытке скрытной атаки. Имея материальные доказательства, которые можно потрогать и увидеть, никто не мог бы сказать, что американское дело было чисто косвенным.
  
  Ряд ключевых гражданских лиц в администрации Никсона были хорошо осведомлены о смущении США и пропагандистской ценности, которую Хрущев извлек из демонстрации сбитого американского самолета-разведчика U-2 десятилетием ранее. Демонстрация советской ракетной подводной лодки, которая попыталась скрытно атаковать, разбойник она или нет, оказала бы еще большее пропагандистское воздействие на мировое общественное мнение.
  
  Для Никсона и горстки других в Белом доме и ЦРУ проект стоимостью в полмиллиарда долларов "Дженнифер" действительно стоил затрат и риска.
  
  Проект продолжался быстрыми темпами, скрытый в глубочайшей тайне из всех начинаний со времен Манхэттенского проекта, в ходе которого была создана первая атомная бомба во время Второй мировой войны.
  
  OceanofPDF.com
  
  23
  
  WКУРИЦА БОЛЬШИНСТВО ЛЮДЕЙ подумайте о шпионской атрибутике времен холодной войны, они представляют себе крошечные гаджеты, такие как камеры с булавками на лацканах, пистолеты-авторучки, дротики с ядовитым зонтиком и двухсторонние наручные радиоприемники. Но когда ЦРУ получило задание поднять затонувшую советскую подводную лодку К-129 с трехмильной глубины в Тихом океане, оно заказало океанское судно, которое весило шестьдесят три тысячи тонн и было длиной с современный линкор. Как в научно-фантастическом фильме, у огромного судна была рука, которая могла дотянуться до дна океана, с гигантской цепкой клешней, чтобы схватить обломки и поднять их на поверхность.
  
  Фантастическое судно, находившееся в центре операции по восстановлению, имело паукообразные ноги над поверхностью моря и под ней. Самой высокой точкой была двадцатичетырехэтажная (263 фута) буровая вышка в центре палубы. Невидимые ноги уходили на сто футов под поверхность, а кормовые и носовые подруливающие устройства поддерживали неподвижность судна во всех морях, кроме самых бурных.
  
  Сердцем миссии корабля был лунный бассейн длиной 199 футов и шириной 75 футов в середине корпуса с огромными дверями, которые открывали брюхо корабля в океан. Лунный бассейн был специально разработан для этой миссии. Она была достаточно широкой, чтобы вместить две секции корпуса подводной лодки шириной 27 футов одновременно.
  
  324-футовая советская подводная лодка разбилась на части, когда ударилась о дно океана. Поскольку проектировщики спасательного судна имели доступ к фотографиям затонувшего судна, сделанным Палтусом, они точно знали, с чем будут иметь дело спасатели с точки зрения длины, ширины и веса. Рабочим было предоставлено место для демонтажа секции подводной лодки в лунном бассейне и переноса частей в соседние отсеки для хранения в трюме корабля, в то время как команда по восстановлению собирала трубы, чтобы опустить "гигантскую клешню" обратно за другой частью обломков.
  
  Операции по восстановлению были сосредоточены в лунном бассейне корабля — более или менее вне поля зрения — путем спуска стальной трубы с буровой вышки с гигантским когтем на конце, стык за суставом, на три мили вниз, на дно моря. Стальные когти claw были сконструированы так, чтобы смыкаться вокруг извлекаемого объекта и медленно поднимать его на поверхность. Управление "когтем" осуществлялось из фургона ЦРУ, который был собран на берегу и погружен на Glomar Explorer с помощью крана. Техники наблюдали за операцией на телевизионных мониторах изнутри фургона. Поддерживающая система и узел когтей, получившая прозвище Клементина, весила более шести миллионов фунтов - три тысячи тонн. После спуска над разбитыми секциями K-129 на трехмильной стальной “струне” из трубы, "коготь" мог мягко сомкнуться над корпусом и надежно удерживать его перед возвращением в лунный бассейн.
  
  Корабль, построенный и отправленный в плавание для этой единственной миссии, стал знаменитым или печально известным, в зависимости от националистической точки зрения, как Исследователь Хьюза Гломара.
  
  Несмотря на физические и финансовые масштабы проекта, мало кто в Вашингтоне знал о проекте "Дженнифер", когда он был запущен в начале 1970-х годов. Вся история этой операции неизвестна даже сегодня, три десятилетия спустя. За годы, прошедшие с тех пор, как предприятие было обнаружено шпионящими репортерами в 1974 году, было распространено множество версий.
  
  "Хьюз Гломар Эксплорер", 618-футовый океанский гигант, был назван в честь человека, который возглавлял это предприятие для ЦРУ, — эксцентричного миллиардера Говарда Хьюза. У него были многолетние отношения с американскими военными и разведывательным истеблишментом.
  
  Хьюстонская инструментальная компания Hughes была выбрана для управления проектом ЦРУ и заключения субподряда на все остальные этапы строительства и управления. Основным субподрядчиком была Global Marine, Inc., мировой лидер в строительстве и эксплуатации судов, оснащенных морскими буровыми установками. “Гломар” - это сочетание двух слов в названии компании. Компания управляла другим кораблем, удивительно похожим на Glomar Explorer, но примерно на две трети длиннее. Этот корабль, Компания "Гломар Челленджер" в течение многих лет работала по всему миру в проектах глубоководного бурения, спонсируемых консорциумом океанографических институтов. Его основной задачей было взять образцы земной коры под водой для Объединенных океанографических институтов по отбору глубоководных проб Земли (JOIDES).
  
  Была разработана система позиционирования, позволяющая судну удерживать устойчивое положение на поверхности даже в умеренно бурном море, в то время как ствол бурильной трубы опускался на дно океана для отбора керна. Чтобы поддерживать эту стабильность, компьютеры корабля постоянно получали данные о местоположении от датчиков, установленных на дне моря. Датчики посылали сигналы на компьютер, который активировал носовые и кормовые двигатели, или пропеллеры, которые удерживали корабль устойчивым против постоянно движущегося течения. Эта технология была скопирована на более крупном корабле-аналоге, Glomar Explorer.
  
  На поверхности океана Glomar Explorer выглядел очень похоже на удлиненную версию Glomar Challenger.Любой наблюдатель, особенно тот, кто вынужден оставаться на некотором расстоянии от работающей лодки, увидел бы то, что выглядело как огромная плавучая нефтяная вышка посередине лодки. Все остальное, окружавшее возвышающиеся вышки на обоих кораблях, представляло собой запутанное нагромождение специализированного оборудования, предназначенного для поддержки операций по бурению или захвату.
  
  Имея репутацию одной из ведущих в мире компаний по глубоководной разведке нефти и бурению, Global Marine была логичным выбором для сокрытия амбиций ЦРУ, поскольку могло показаться, что целью нового судна была добыча полезных ископаемых со дна. Компании Говарда Хьюза также занимались оффшорным нефтяным бизнесом, осуществляя операции по всему миру. Но в случае с Glomar Explorer, технология бурения была адаптирована для извлечения добычи, намного более тяжелой, чем нефть, со дна океана.
  
  Для некоторых осведомленных миссия и стоимость проекта "Дженнифер" не имели смысла. Ученые ВМС, которые ранее собрали большую часть информации военного значения во время погружения американского корабля Halibut в 1968 году, не видели причин для дальнейшего изучения места К-129.
  
  Их аргументы против проекта не имели большого веса, потому что с самого начала кто-то в администрации Никсона был полон решимости вернуть затонувшую советскую подводную лодку. Это был сам Никсон, который приказал ЦРУ участвовать в операции. И именно Никсон потребовал использовать все возможные средства, не жалея средств, чтобы поднять всю подводную лодку. Даже главный человек в ЦРУ изначально скептически отнесся к этой странной миссии. Директор ЦРУ Ричард Хелмс сказал инструктирующему офицеру: “Вы, должно быть, сумасшедший”, когда впервые ознакомился с планом.
  
  В начале 1970 года были заключены контракты на проектирование и постройку океанского спасательного судна. Гигантский проект осуществлялся со всей поспешностью в соответствии с мандатом Центрального разведывательного управления на “защиту источников и методов”.
  
  После того, как ЦРУ взяло под контроль проект, военно-морской флот постепенно отодвигался в сторону, пока, наконец, только несколько высших адмиралов и чиновников гражданского департамента Военно-морского флота все еще были в курсе. Но проект, вероятно, никогда бы не вышел за рамки стадии обсуждения, если бы не один политический назначенец в Министерстве обороны, который более или менее вручную провел его через бюрократическую волокиту для своего друга, президента. Этим человеком был заместитель министра обороны Дэвид Паккард, соучредитель компьютерной компании-первопроходца Hewlett-Packard. Паккард был одним из первых гражданских назначенцев Никсона и три года занимал должность субкабинета . Одним из его первых заданий было утверждение проекта "Дженнифер", который включал финансирование ВМС значительной части затрат на постройку "Гломар Эксплорер".
  
  Годы спустя, даже после всех споров, Паккард сказал писателю Уильяму Броуду: “Холодная война, вероятно, закончилась бы так, как она закончилась, без этих усилий. Но ты никогда не знаешь наверняка.”
  
  Операция ЦРУ была на тонком льду, даже в соответствии с американским законодательством, не говоря уже о вопиющем нарушении международного морского права. Это было разрешено правилом 10-2 Совета национальной безопасности от 1948 года, которое разрешало тайные операции вне компетенции Конгресса. Это правило разрешало финансирование “специальных операций, всегда при условии, что они были секретными и достаточно небольшими по размеру, чтобы правительство могло их правдоподобно опровергнуть”.
  
  Управление 10-2 существовало задолго до проекта "Дженнифер" и было идеальным для геополитических амбиций администрации Никсона в начале 1970-х годов. Однако ни при каких обстоятельствах проект “Дженнифер”, стоимость которого оценивается в полмиллиарда долларов, не мог считаться "маленьким по размеру".
  
  Возможно, вся черная операция была незаконной с самого начала. Стоимость и детали операции всегда держались в секрете от Конгресса.
  
  Был подписан окончательный контракт между Hughes Tool Company и правительством США. Для управления проектом была создана специальная компания Говарда Хьюза под названием Summa Corporation. Специально для этой операции "Глобал Марин" создала дочернюю компанию "Глобал Марин Девелопмент, Инк.".
  
  Секретные субподряды были переданы немецкой компании по производству подшипников и ряду ведущих компаний США, включая Lockheed Missiles & Space Company, Mechanics Research, Inc., Sun Shipbuilding & Dry Dock Co., the National Steel and Shipbuilding Co., Western Gear, Миннеаполис Хониуэлл, Хьюстон Системс Мануфактуринг, Дженерал Электрик и Космодайн Корпорейшн. "Глобал Марин" отвечал за проектирование "Гломар Эксплорер".
  
  Все эти компании имели опыт работы в военно-промышленном комплексе времен холодной войны, а некоторые имели непосредственный опыт работы со странными запросами ЦРУ. Подрядчикам и субподрядчикам не сказали, как их вклад вписывается в общую картину или даже как должны использоваться их продукты. Это оставалось операцией, о которой нужно было знать, вплоть до Белого дома.
  
  Строительный контракт на постройку Glomar Explorer был заключен с Sun Shipbuilding & Dry Dock, Честер, Пенсильвания, в апреле 1971 года.
  
  Для завершения проекта потребовалась еще одна важная часть очень большого, бросающегося в глаза оборудования. Шестимиллионный коготь был настолько тяжелым и громоздким, что его нельзя было поднять на корабль после специальной обработки и сборки. Итак, была построена огромная подводная баржа под названием Hughes Mining Barge (HMB-1) для размещения сборки claw. Пока Glomar Explorer строился на Восточном побережье, баржа строилась на верфи Todd в Сан-Диего под руководством компании Lockheed Missiles & Space Company. Баржа, которая весила 4 тысячи семьсот тонн, была 180 футов в длину и имела арочную выдвижную крышу высотой 70 футов. Он был разработан, чтобы доставить "коготь" на корабль-носитель. Как только два судна встретились, ИСБ-1 погрузился и маневрировал под кораблем. Двери лунного бассейна Glomar открылись на зависшую баржу, и крыша ИСБ-1 убралась. В баржу была опущена шахта с трубчатым штоком и подсоединена клешня. "Коготь" был поднят буровой вышкой в лунный бассейн корабля, где он должен был ожидать своей миссии.
  
  Корабль, баржа, "коготь" и все сотни единиц специального оборудования, необходимого для операции, были спроектированы, спроектированы и изготовлены в 1971 и начале 1972 года, в то время как тайные переговоры Никсона с Советами и китайцами быстрыми темпами продвигались к основным мирным соглашениям, которые должны были быть подписаны весной 1972 года.
  
  Glomar Explorer и плавучий ангар HMB-1 были завершены на верфях на Восточном и Западном побережьях в конце 1972 года. Ходовые испытания судов были проведены в феврале и марте следующего года. В октябре 1973 года "Гломар Эксплорер" прибыл в свой новый порт приписки в Лонг-Бич, Калифорния, где его должны были оснастить всем специальным оборудованием, необходимым для выполнения миссии по подъему советской подводной лодки.
  
  К тому времени слушания по Уотергейту, которые начались за несколько месяцев до этого, привлекли внимание нации. Политический скандал, разыгравшийся в столице страны, отвлек журналистов-расследователей от наблюдения за странным кораблем и баржей, перемещающимися по портам на побережье Калифорнии, и временно помешал расследованию проекта "Дженнифер".
  
  Тем не менее, до некоторых журналистов начали доходить слухи о Glomar Explorer и его миссии по поиску затонувшей советской подводной лодки.
  
  ЦРУ уже установило дымовую завесу секретности, чтобы защитить тайную операцию, разворачивающуюся на тихоокеанском побережье Соединенных Штатов. Одна из крупнейших кампаний по сокрытию информации и дезинформации в истории шпионажа Америки была начата в 1970 году, даже когда заключались контракты на проект "Дженнифер". В результате этой крупной операции по сокрытию, спланированной ЦРУ и администрацией Никсона, правда о затоплении K-129 должна была оставаться плотно завернутой в этот покров секретности более десяти лет после окончания холодной войны. Ни один из документов никогда не был рассекречен.
  
  Мотивы подъема устаревшей подводной лодки с риском вызвать международный фурор так и не были объяснены, потому что в то время вопросы так и не были заданы. Уотергейтский скандал стал невольным вкладом в сокрытие инцидента с К-129.
  
  Поначалу секретность, окружающая потопление советской подводной лодки, была строго обусловлена практической необходимостью поддержания национальной безопасности в разгар холодной войны. Американцы не хотели, чтобы Советы знали, насколько продвинулись их спутниковые и глубоководные возможности наблюдения. И ВМС США не хотели раскрывать, что шпионские подводные лодки, такие как Halibut, вообще существовали.
  
  Чтобы сохранить эти разведданные, военно-морской флот распространил историю о том, что К-129 была исследована надводным кораблем Mizar, который имел все технологии, используемые Halibut.Эта история на обложке сохранялась с 1968 года до окончания холодной войны в 1991 году.
  
  Задание Никсона ЦРУ поднять подводную лодку привело в движение еще большую кампанию дезинформации. Как и в случае с самим проектом, никто не объяснил, почему потребовалось такое серьезное, долгосрочное сокрытие.
  
  Несмотря на намерение Никсона потратить 500 миллионов долларов на восстановление K-129, проект "Дженнифер" с самого начала был рассчитанным упражнением в преднамеренном двуличии, даже внутри правительства США. Как только ЦРУ взяло верх, проект был обернут сфабрикованной историей, такой же сложной, как фантастическое оборудование, создаваемое для подъема подводной лодки.
  
  Корабль такого размера и необычной надстройки, как Glomar Explorer, не мог быть построен ни на одной верфи в Америке, не привлекая внимания. По этой причине имя и репутация миллиардера Говарда Хьюза стали неотъемлемой частью операции. Все знали, что Hughes Tool Company и другие предприятия Хьюза служили прикрытием для секретных правительственных проектов с начала холодной войны. Его компании также были законными лидерами в области разведки и разработки нефти на шельфе. И Хьюз был известен своими эксцентричными авантюрами задолго до того, как ЦРУ привлекло его для своей легенды . Кто бы мог подумать, что это предприятие более странное, чем остальные?
  
  Компания Говарда Хьюза взяла на себя управление историей обложки и выпустила тщательно продуманные пресс-релизы. Представители провели пресс-конференции по поводу судна, строящегося на верфях Честера, штат Пенсильвания, недалеко от Филадельфии, а корпорация "Сумма" Хьюза, которая контролировала проект, объявила, что собирается заняться глубоководной добычей полезных ископаемых в больших масштабах.
  
  Предполагаемой целью корпорации было начать добычу так называемого “черного жемчуга”, богатых рудой конкреций, в первую очередь марганца, которые встречаются в самых глубоких океанах мира. По-видимому, никому не приходило в голову, что нет недостатка в марганце и других рудах, доступных для добычи на поверхности Земли, при гораздо меньших затратах, чем глубоководные работы.
  
  История с прикрытием глубоководной добычи полезных ископаемых вызвала лихорадочную борьбу за открытие мирового океана для эксплуатации и вызвала целую волну событий, которые волновали моря вплоть до 1990-х годов. Фальшивая история ЦРУ косвенно привела к окончательному принятию Договора Организации Объединенных Наций по морскому праву. Страны мира в отчаянии объявили двухсотмильные эксклюзивные зоны для защиты своих вод от эксплуатации частными горнодобывающими корпорациями. Вскоре после того, как компания Говарда Хьюза объявила, что собирается использовать секретную лодку ЦРУ для гигантского предприятия по добыче полезных ископаемых, дюжина энергетических и минеральных компаний, в том числе несколько из списка Fortune 500, занялись добычей полезных ископаемых в океане.
  
  Журналист-расследователь, автор и продюсер документальных фильмов Дэвид Хелварг сказал, что у Glomar Explorer были другие значительные, непреднамеренные последствия.
  
  “Если открытие западной границы Америки можно проследить до экспедиции Льюиса и Кларка 1804-1806 годов, то объявление Голубой границы Америки можно проследить до легенды Центрального разведывательного управления 1972 года”, - высказал мнение Хелварг во вступительном предложении своей авторитетной книги по охране окружающей среды, Blue Frontier.
  
  ЦРУ спокойно сидело сложа руки и позволяло бушевать спорам о том, кто может претендовать на права на полезные ископаемые мирового океана. Однако в то время незаданный реальный вопрос касался законности спасения затонувшего судна другой страны в международных водах без ведома или разрешения страны-владельца. Поскольку Америка планировала сделать именно это, история с добычей полезных ископаемых в океане была просто массовым отвлечением внимания.
  
  В то время как история прикрытия распространялась по всему миру средств массовой информации, чтобы скрыть настоящую цель "Гломар Эксплорер", ЦРУ прилагало огромные усилия, чтобы защитить другие оперативные аспекты проекта "Дженнифер". Агентство разместило штаб-квартиру для операции в захудалом офисном здании в долине Сан-Фернандо недалеко от международного аэропорта Лос-Анджелеса. У корпорации "Сумма" также были офисы в здании, но они находились отдельно от оперативного центра ЦРУ на шестом этаже. ЦРУ организовало серию конспиративных квартир в квартирах рядом с главным офисом, и другие "жалюзи" были установлены в близлежащих коммерческих зданиях. В штаб-квартире проекта работало семьдесят пять человек, только около четверти из которых знали истинную цель операции. Остальные сотрудники думали, что они набирают моряков для управления судном, бурильщиков нефтяных месторождений для натягивания труб, крановщиков для запуска буровых вышек и другой персонал, необходимый для уникального глубоководного коммерческого предприятия по добыче полезных ископаемых.
  
  Профессиональные агенты ЦРУ и небольшая группа подрядчиков, которые знали, что они на самом деле делают, носили маскировку. Им выдали поддельные удостоверения личности и снабдили тщательно продуманными биографиями. Множество шпионов стали горными инженерами; аналитики разведки стали океанографами. Всем, кто был в курсе, была дана легенда.
  
  После того, как "Гломар Эксплорер" прибыл в близлежащий порт Лонг-Бич, никому из известных правительственных чиновников не разрешили посетить судно. Моряков набирали в портовых учреждениях Западного побережья, тщательно проверяли и требовали подписать клятву хранить тайну, прежде чем им сообщали о цели операции. Монтажники нефтепромыслового оборудования, разнорабочие и головорезы были завербованы агентами, прочесывающими города на побережье Мексиканского залива, которые служили портами для коммерческих операций по бурению на шельфе.
  
  Морские нефтяные бурильщики - это особая порода, известная как самые выносливые, сплоченные и неразговорчивые люди в опасном бизнесе поиска и ввода в эксплуатацию нефтяных скважин. Людям, нанятым для этого проекта, платили значительно больше, чем они обычно зарабатывали в этой и без того высокооплачиваемой опасной профессии. Эти нефтяники тоже были тщательно отобраны, их прошлое было проверено, а затем они поклялись хранить тайну.
  
  Один из головорезов, нанятых для проекта, ответил на вопросы, заданные насмешливым репортером много лет спустя:
  
  “Они сказали нам, что они [клятвы о неразглашении] были такого же рода документами, которые подписал Дэниел Эллсберг [бывший сотрудник Министерства обороны, который был привлечен к ответственности за утечку документов Пентагона]”. Подразумевалось, что обсуждение любого аспекта проекта повлечет за собой уголовное преследование участника.
  
  Когда оперативная бригада из примерно двухсот человек была, наконец, собрана, они прошли курс аварийной подготовки на объекте подрядчика в Редвуд-Сити, Калифорния. Некоторые из этой группы будут уничтожены до начала миссии. К их удивлению, там в ангаре находился полный макет советской подводной лодки Golf. Они были обучены разбирать корабль и искать специальное оборудование, запчасти и фрагменты, которые будут извлечены из затонувшего судна. Их научили обращаться с радиоактивными материалами и работать с зараженным металлоломом. Они даже немного выучили русский, чтобы иметь возможность идентифицировать кириллические надписи на различных предметах, которые они могли обнаружить на обломках.
  
  История прикрытия ЦРУ об операции по глубоководной добыче полезных ископаемых была настолько полной, что агенты получили тонны марганцевых конкреций, похожих на так называемые черные жемчужины, которые, предположительно, собирался добывать Гломар. Наполненные минералами самородки были извлечены у побережья Мексики для использования в качестве образцов руды, которую нужно искать. Эти узловатые клубеньки размером с картофелину были розданы интервьюируемым для проекта Дженнифер Джобс, чтобы они могли похвастаться ими перед друзьями и родственниками.
  
  В общей сложности для проекта "Дженнифер" потребовалось более семи тысяч мужчин и женщин на различных этапах проекта, работающих в правительственных учреждениях и подрядчиках и фактически несущих службу на борту корабля. Все они либо поклялись хранить тайну, либо им было разрешено узнать только самую малую часть операции, как того требовало их конкретное задание. Умножьте людей, прямо или косвенно работающих над проектом "Дженнифер", на друзей и родственников в их ближайшем окружении, и число людей, которые знали маленькие или большие секреты о К-129, резко возрастет. До того, как проект был завершен, десятки тысяч американцев были вовлечены или знали кого-то вовлеченного в большой проект ЦРУ. Даже тогда очень немногие знали правду об этом.
  
  Учитывая огромные размеры странного корабля и баржи, огромные расходы денег налогоплательщиков, тысячи вовлеченных людей и пристальное внимание к администрации Никсона со стороны средств массовой информации и Конгресса в тот период, кажется не чем иным, как удивительным, что история на обложке держалась так долго. Даже тридцать лет спустя в средствах массовой информации не было опубликовано правдивых сообщений из первых рук или показано в документальных фильмах об этой чрезвычайной операции.
  
  OceanofPDF.com
  
  24
  
  TОН США NЭЙВИ БЫЛ ИСКЛЮЧЕН о повседневном участии Центрального разведывательного управления в проекте "Дженнифер". Но шпионам пришлось снова обратиться к морякам, чтобы найти обломки. Прежде чем "Гломар Эксплорер" можно было отправить в район Тихого океана, где на глубине трех миль залегла К-129, местоположение должно было быть точно определено. Задание могло быть выполнено только с помощью еще одного тайного погружения одной из специальных подводных лодок-шпионов ВМФ. USS Seawolf (SSN 575) был отправлен для расчистки поля крушения и установки электронных устройств, чтобы направить надводный корабль к точному местоположению. Seawolf был приписан к Первой группе разработки подводных лодок Военно-морского флота (SUBDEVGRU ONE), секретной организации, созданной в 1967 году для ведения глубоководного шпионажа против Советского Союза.
  
  Перемещение и маркировка обломков советской подводной лодки было первой миссией Seawolf в качестве катера специального назначения после его переоборудования из атомной ударной подводной лодки на военно-морской верфи Мар-Айленд.
  
  К этому времени, в 1974 году, советский ракетоносец К-129 находился на дне океана более шести лет.
  
  По иронии судьбы, американский корабль Halibut, который первоначально обнаружил K-129 летом после того, как она затонула 7 марта 1968 года, не был доступен для последующего задания, потому что он рыскал в водах вокруг первоначального порта приписки обреченной советской подводной лодки с другой секретной миссией. В конце июня 1974 года, когда проект "Дженнифер" был, наконец, готов к выполнению долго откладываемой операции по восстановлению, "Палтус" подключался к подводным кабелям связи между военно-морской базой "Рыбачий" в Петропавловске и штабом Советского Тихоокеанского флота во Владивостоке. Это был тот самый кабель, которым заместитель командира К-129, капитан второго ранга Александр Журавин, пользовался в 1968 году, чтобы сообщить своей жене Ирине, что его подводная лодка вернулась из очередного патрулирования.
  
  Военно-морской флот был незаменим на этом этапе проекта, потому что в то время он обладал единственным в мире современным оборудованием, способным выполнять определенный тип глубоководных исследований, необходимых для выполнения миссии. В 1960-х годах Центр подводных систем ВМС разработал средства для наведения подводных лодок вслепую в места, где на дне моря лежат представляющие интерес объекты, такие как подводные кабели связи или части советских ракет.
  
  При обнаружении таких потерянных или спрятанных объектов подводные лодки из SUBDEVGRU ONE устанавливали на дне океана сигнальные устройства, называемые транспондерами, чтобы давать точные указания для последующих поездок. Специализированные суда могли бы затем вернуться на места и опустить камеры или средства поиска на буксируемых роботах или даже людях-водолазах, чтобы использовать объекты. На очень большой глубине транспондеры подавали устойчивые сигналы, поэтому корабль-носитель мог сохранять фиксированное положение при работе в течение длительных периодов.
  
  Транспондер, установленный на дне океана, был активирован сигналом с поискового судна, использующего другое устройство, называемое преобразователем. Ретранслятор мог быть активирован только кодированным сигналом на выбранной частоте; любой другой корабль, который мог бы вести поиск объекта, не смог бы перехватить или подслушать сигнал. В данном случае, транспондеры были установлены Seawolf в каждом из районов, где находились большие секции K-129. Когда Glomar Explorer приблизился к месту, датчики на этом корабле послали сигналы, которые активировали эти транспондеры, чтобы поисковое судно могло вернуться на место.
  
  Цель было трудно найти, даже несмотря на то, что "Палтус" составил подробные карты местоположения после обнаружения обломков летом 1968 года. Поле обломков располагалось на неровной равнине шириной в сто миль, усеянной кораллами и лавовыми насыпями. Он находился примерно в семидесяти милях по диагонали, в северном направлении от островков Неккер и Нихоа и подземных атоллов Гавайских Подветренных островов. Там океанское дно было каким угодно, только не гладким.
  
  В День независимости 1974 года шестьдесят три тысячи тонн "Гломар Эксплорер" плавно направлялся электроникой к месту над обломками. Погода для восстановления была идеальной. Специальный корабль ЦРУ смог немедленно начать операцию, которую Джеймс Клей Мольц, профессор-исследователь Монтерейского института международных исследований, назвал “дедушкой” всех попыток глубоководного восстановления.
  
  Большой черно-белый корабль с характерной вышкой высотой в три этажа не мог не заметить ни один советский траулер-разведчик или подводная лодка-шпион. ЦРУ надеялось, что широко распространенная легенда о том, что "Гломар Эксплорер" искал конкреции марганцевой руды, отвлекла бы внимание от реальной миссии корабля. Даже если бы шпионящий советский траулер приблизился к кораблю достаточно близко, чтобы понаблюдать за его действиями, очень мало что можно было бы увидеть. Большинство заданий выполнялось за высокими стенами лунного бассейна глубиной шестьдесят пять футов, вне поля зрения посторонних глаз.
  
  "Гломар Эксплорер" с разношерстной рабочей командой численностью около двухсот человек, включая бурильщиков, инженеров-механиков, слесарей, сварщиков, разнорабочих, моряков, ученых, электронщиков, поваров и шпионов, был готов к работе, как только прибыл на место.
  
  Операция по извлечению лишь немного отличалась от операции по глубоководному бурению. Вместо сверла на конце цепочки труб у Glomar Explorer была гигантская хватательная клешня. Это не уменьшило необходимость держать корабль неподвижным.
  
  К счастью, за все время нахождения над местом крушения "Гломар Эксплорер" столкнулся с идеально спокойным морем. Планировщики оснастили корабль новейшим оборудованием для метеорологического прогнозирования, чтобы убедиться, что погода не преподнесет неожиданных сюрпризов. Волнение на море или сильная волна, вызванная внезапным шквалом, могли нанести значительный ущерб на определенных этапах операции. Однако, как только труба была натянута под кораблем с прикрепленной клешней, длинный стержень, уходящий в глубину, фактически помог стабилизировать корабль, выполняя функцию тяжелого удлиненного киля.
  
  Морские нефтяные бурильщики искусны в натягивании длинных линий труб, свисающих с платформ над открытой водой. Технологии, использованные на Glomar Explorer, в основном были такими же, как и в нефтяной промышленности. Для изготовления трубы использовалась сталь пушечного качества, а длина каждой секции составляла шестьдесят футов. Труба для струны имела наружный диаметр от двенадцати до семнадцати дюймов, причем более толстая труба была добавлена последней, чтобы обеспечить дополнительную прочность ближе к кораблю, где вес был наибольшим.
  
  Гигантская клешня с ее огромной несущей рамой была соединена с первым отрезком трубы, который нужно было спустить. Когда первые несколько секций трубы были подсоединены к клешне и подвешены под вышкой, весь комплект прочно удерживался гигантским тормозом, установленным у основания вышки. Затем двери лунного бассейна были открыты в океан. Медленно "коготь" был опущен в воду, чтобы начать свое трехмильное путешествие на глубину.
  
  Одна за другой каждая секция трубы была подсоединена, с каждой новой частью трубы постепенно опускалась вся установка, по одной шестидесятифутовой секции за раз. Следующий кусок трубы был поднят со склада с помощью крана, установлен на место на вышке и соединен с предыдущим куском трубы. Со временем вес рос, и рабочим приходилось постоянно охлаждать и смазывать тормозное устройство.
  
  В конце концов, вся веревка длиной в три мили, удерживающая "коготь", была спущена прямо над первой секцией подводной лодки, подлежащей извлечению. Операторы на борту корабля маневрировали, устанавливая раму с помощью клешни на место с открытыми челюстями. Окончательное сопряжение "когтя" и корпуса подводной лодки было выполнено с использованием гидравлических двигателей на раме "когтя". Операторы имели прекрасный обзор операции с помощью телевизионных камер, также установленных на раме.
  
  Прямые телевизионные линии и гидравлические кабели, управляющие клешней и рамой, были подведены к месту внутри колонны труб. Рабочие вставили эти кабели в полые трубы из больших катушек, установленных под вышкой на корабле, по мере установки каждой секции трубы.
  
  Оказавшись точно над куском разбитого корпуса подводной лодки, когти медленно опустились на последние несколько футов над добычей и мягко сомкнулись вокруг обломков.
  
  Чтобы поднять приз на поверхность, процедура обвязки труб была отменена. Экипаж Гломар Эксплорер снимал по одной секции трубы за раз, пока мощные дизельные двигатели пыхтели, напрягаясь, чтобы поднять секцию подводной лодки, прочно удерживаемую в клешне на конце колонны труб.
  
  Когда "коготь", удерживающий часть подводной лодки, оказался под кораблем, операция приостановилась, пока водолазы осматривали обломки, чтобы убедиться, что все легко поместится в лунный бассейн. Наконец, буровая вышка подняла последнюю секцию трубы. Коготь с его ношей был втянут внутрь корабля, и двери лунного бассейна закрылись. Затем была открыта клешня, освободив секцию подводной лодки, чтобы она лежала на полу, пока вода откачивалась из лунного бассейна.
  
  Рабочие копошились над обломками, как разъяренные муравьи, роющиеся в трупе насекомого. Обломки были соединены стальным тросом с кранами, установленными на каждом конце лунного бассейна. Путаница из стального корпуса, проводов и труб, которые были отсеками подводной лодки, были перенесены в рабочие отсеки, где их демонтировали сварщики и механики под бдительным присмотром экспертов по разведке.
  
  "Гломар Эксплорер" пришлось перенести на небольшое расстояние на новое место, чтобы добраться до следующей секции разбитой подводной лодки. Как только корабль был перемещен, вся операция началась снова. Поскольку подводная лодка, скорее всего, разбилась при ударе о морское дно, а не о поверхность перед тем, как затонуть, основные обломки не были разбросаны по большой площади.
  
  Клайд В. Берлесон, автор проекта "Дженнифер", взял интервью у десятков членов экипажа, которые работали над восстановлением. Очевидцы рассказали Берлесону, что К-129 поднималась в четырех или более секциях, с экипажами, работающими спина к спине в двенадцатичасовые смены. Экипажи смогли круглосуточно добавлять трубу со средней скоростью 340 футов в час, чтобы добраться до поля обломков, расположенного примерно в шестнадцати тысячах футов под поверхностью.
  
  "Гломар Эксплорер" находился на объекте в хороших условиях эксплуатации примерно пять недель, с 4 июля по 12 августа. Каждое путешествие на дно занимало от сорока пяти до сорока восьми часов; обратные поездки занимали примерно столько же времени. Даже с задержками на техническое обслуживание, ремонт, перемещение корабля в разные места и периоды отдыха экипажа между каждым восстановлением, в этой миссии было достаточно времени, чтобы совершить пять-семь рейсов туда и обратно.
  
  Несмотря на тщательно продуманное сокрытие и возможное заявление о том, что проект "Дженнифер" потерпел неудачу, большая часть K-129 и останки экипажа были, фактически, подняты со дна Тихого океана и доставлены на "Гломар Эксплорер". Как только было завершено извлечение подводной лодки, обломки были обнаружены в ходе одного из крупнейших вскрытий в истории. Эксперты во всех смежных областях науки и техники были собраны ЦРУ, чтобы начать анализ сокровищ, пока судно для поиска сокровищ все еще находилось в море.
  
  В разведывательных целях наиболее важным было восстановить центральную часть подводной лодки. Это включало в себя диспетчерскую под боевой рубкой, всю боевую рубку с примыкающими к ней пусковыми трубами для ракет, а также две баллистические ракеты и одну ядерную боеголовку, которые не были уничтожены первоначальным взрывом. Ракета в первой трубе была полностью уничтожена. Боеголовка была сорвана с ракеты во второй трубе, примыкающей к зоне взрыва. Прочный корпус, верхняя палуба и парус, примыкающий к первому ракетному отсеку, были повреждены от разорвавшейся ракеты, но, за исключением пробоины шириной в десять футов, эта секция осталась нетронутой. Если бы удалось восстановить эту жизненно важную секцию, эксперты по разведке думали, что они могли бы получить неопровержимые доказательства того, что К-129 была уничтожена при попытке запуска ядерной ракеты.
  
  Командный центр, расположенный непосредственно под носовой частью боевой рубки, содержал коды, карты и письменные отчеты о выполнении задания. ЦРУ распространило слух, что ученые из Центра Льюиса НАСА разработали технологию с использованием лазеров и вакуумных камер для обработки бумаги, поврежденной соленой водой. Согласно подброшенной истории, ЦРУ утверждало, что может восстановить и просмотреть любые документы, журналы, диаграммы, книги, дневники и заметки, найденные на месте крушения K-129, даже те, которые более шести лет пролежали на дне океана.
  
  Другие доказательства, которые можно было получить, физически восстановив центр управления затонувшей подводной лодки, могли оказаться полезными. Данные наведения и запуска, запрограммированные на кассетах в компьютерных консолях, могли бы дать подсказки о предполагаемой цели подводной лодки 7 марта 1968 года.
  
  По логике вещей, наблюдатели за такой масштабной операцией, как эта, в первую очередь отправились бы за наиболее ценными уликами. Центр подводной лодки, включая боевую рубку и ракетные шахты, должен был стать первой целью для восстановления.
  
  Позже ЦРУ заявило, что была восстановлена только самая передняя часть подводной лодки. Они признали, что действительно извлекли две торпеды с ядерными боеголовками из неповрежденного первого отсека. Не было никаких упоминаний о расположении каких-либо обычных торпед, которые могли находиться в отсеке. Если бы этот отсек был восстановлен в неповрежденном состоянии, ядерные торпеды не допустили бы утечки радиоактивного материала из боеголовок в этот отсек. Торпеды, несущие ядерные боеголовки, были сконструированы так, чтобы выдерживать давление на глубине до двадцати тысяч футов. Они не взорвались бы или разорвались, если бы не были повреждены, когда подводная лодка врезалась в океанское дно.
  
  Однако несколько очевидцев позже сообщили журналистам о высоком уровне радиации, присутствовавшей в обломках, доставленных на "Гломар Эксплорер".Единственными другими источниками радиоактивного материала на К-129, которая была дизель-электрической подводной лодкой без ядерного реактора на борту, были три ракетные боеголовки, расположенные в центре подводной лодки. Две из этих боеголовок были разорваны на части при первоначальном взрыве, разбросав расщепляющийся материал по всей боевой рубке и, вероятно, по операционному центру. Фотографии с американского эсминца "Палтус" подтвердили этот ущерб. Третья сербская ракета с ее боеголовкой осталась неповрежденной в третьей пусковой шахте.
  
  Радиоактивные обломки, с которыми столкнулась команда Гломара, разбиравшая отсек подводной лодки, должны были быть от этих боеголовок. Рассказы очевидцев о радиоактивности обломков были убедительным доказательством того, что большая часть центральной секции подводной лодки была поднята в лунный бассейн спасательного судна.
  
  После того, как был поднят начальный вопрос, высокопоставленный чиновник ЦРУ созвал совещание рабочих бригад и предупредил, что на подводной лодке “жарко”. Он предоставил им возможность продолжать работу или нет. Для тех, кто решил остаться на работе, несмотря на возможность облучения, была предоставлена “специальная униформа”, включая “хлопчатобумажный джемпер в полный рост и блестящую верхнюю форму, в которой, казалось, было что-то металлическое”. Рукава и лодыжки рабочих были заклеены скотчем, и они носили кислородные маски, капюшоны и встроенные микрофоны, пока разбирали детали. Члены экипажа сообщили, что им приходилось часами отмываться после каждого рабочего сеанса, а всю их одежду приходилось выбрасывать за борт.
  
  Другое описание опасных условий работы на Glomar Explorer было приведено в "Вопросе риска" Роя Варнера и Уэйна Кольера, опубликованном в 1978 году. Соавтор Кольер был федеральным агентом под прикрытием, которому были известны интимные подробности операции. Он был главным специалистом по подбору персонала для проекта.
  
  “Однако датчики, установленные в этом районе, зарегистрировали высокий уровень радиоактивности, исходящий изнутри металлической массы”, - говорится в отчетах очевидцев в Вопросе риска. “Те, кто заканчивал работу по заклиниванию бревен под целевой объект, быстро отступили, когда сказали, что там жарко”.
  
  OceanofPDF.com
  
  25
  
  WПРИНЯТЬ КОМАНДУ НА БОРТ "Гломар Эксплорер" был полностью сосредоточен на своей работе, ЦРУ пришлось столкнуться с другой проблемой — советскими кораблями-шпионами. Советы обратили внимание на деятельность Гломар Эксплорер, но они не проявили сильной заинтересованности в срыве операции, как опасались американцы перед началом миссии. Были сообщения, что Советы знали об этой миссии задолго до того, как отправилось спасательное судно. Несколько раз советские разведывательные траулеры заходили на место работ, оставались там несколько часов, а затем уплывали.
  
  ЦРУ, скорее всего, приняло дополнительные меры, чтобы гарантировать, что операция не была сорвана, как только она началась. Есть свидетельства того, что ЦРУ направило корабль-приманку к месту, где, по мнению Советов, затонула их лодка, в сотнях миль к северу от фактического местоположения. Несмотря на то, что администрация Никсона, вероятно, уже поделилась с Советами дразнящими кусочками информации о своей потерянной лодке, истинное местоположение места крушения так и не было раскрыто и, фактически, осталось одним из наиболее ревностно охраняемых секретов инцидента с К-129.
  
  Корабль-побратим "Гломар Эксплорер", меньший по размеру Glomar Challenger, был настолько похож по внешнему виду, что шпионскому катеру, стоящему на расстоянии, было бы трудно различить силуэты двух кораблей. Самой заметной особенностью обоих кораблей была необычная вышка, возвышающаяся над палубами. По конструкции корпуса два корабля были похожи. Их профили были украшены кранами, путаницей труб и оборудованием, которое могли бы идентифицировать только знающие наблюдатели. Основным отличием был их общий размер. "Гломар Эксплорер" был примерно на пятьдесят футов шире и на двести футов (или треть) длиннее, чем "Гломар Челленджер".При длине 618 и 399 футов, соответственно, оба были большими. Оба корабля, окрашенные подобным образом, будут хорошо видны на далеком горизонте.
  
  Если бы Гломар Челленджер появился в месте, находящемся в нескольких сотнях миль к северу от фактического места восстановления, и в зоне, которую ранее искали Советы, шпионящий шпион почти наверняка поверил бы, что нашел нужный корабль. Советский бы уверенно наблюдал, как экипаж "Челленджера" поднимал и опускал трубу в океан в процессе операции, имитирующей работу, происходящую на борту "Гломар Эксплорер".
  
  Защита местоположения всегда была жизненно важна для восстановления K-129. Наиболее широко освещаемое ЦРУ место затонувшей лодки находилось на 40 ® северной широты и 180 ® западной долготы. Это было намеренно вводящее в заблуждение местоположение, далекое от реального сайта. В этом месте обломки советской подводной лодки находились бы примерно в 1700 милях от Перл-Харбора и значительно севернее любого выхода на берег в США. Что более важно, ложное местоположение отправило бы любой советский самолет-разведчик или корабли далеко от места, где работал Glomar Explorer. Просочился ряд других сообщений о месте крушения, в которых указывалось местоположение в 750 милях к северо-западу от Перл-Харбора. Другое место, по слухам, находилось чуть более чем в 830 милях к северо-западу от Гавайев. Последние два местоположения соответствовали бы районам, обычно патрулируемым советскими ракетными подводными лодками. Если бы ЦРУ затем отправило Гломар Челленджер в одно из этих более отдаленных мест, любой советский шпионский корабль или рыболовный траулер двойного назначения были бы далеко от реальных действий.
  
  Местонахождение "Челленджера" в середине лета 1974 года остается загадкой, даже несмотря на то, что большая часть расписаний этого исследовательского судна по другим проектам до и после этого периода легко доступна в опубликованных научных отчетах.
  
  Известно его местонахождение весной того года. "Челленджер" проводил океанографические исследования примерно в ста милях от мыса Горн в апреле 1974 года, когда был взят на абордаж и временно задержан канонерской лодкой ВМС Аргентины. Аргентинский капитан подозревал, что судно было вовлечено в незаконную разведку нефти. Судно было быстро освобождено, когда было доказано, что его целью был отбор керна со дна океана между мысами Африки и Южной Америки. Челленджер участвовал в хорошо документированном проекте глубоководного бурения в океане с 1968 по 1983 год, и этапы его путешествия были полностью зарегистрированы. Тем не менее, никаких сообщений об активности этого корабля в начале-конце лета 1974 года не поступало.
  
  Недавно опубликованная информация советской военно-морской разведки включает в себя некоторые сведения о приходах и уходах "Гломара Челленджера" и указывает на то, что Красный флот довольно подозрительно относился к его деятельности. Этот советский отчет убедительно доказывает, что Glomar Challenger фактически использовался ЦРУ в качестве приманки, чтобы выманить Советы с площадки, где тем летом работал Glomar Explorer.
  
  Первым шагом в плане убедиться, что Советы будут искать не тот корабль в не том месте, была тайная операция, которая произошла в Вашингтоне, округ Колумбия, незадолго до начала миссии по восстановлению.
  
  У входной двери советского посольства была подброшена анонимная записка. Записка гласила просто: “Определенные специальные службы предпринимают шаги по подъему советской подводной лодки, затонувшей в Тихом океане”. Она была подписана “Доброжелатель”.
  
  Трудолюбивый, но разочарованный молодой офицер советской военно-морской разведки Тихоокеанского флота не был посвящен в эту записку, пока миссия "Гломар Эксплорер" не была завершена. Хотя его начальство игнорировало его, на самом деле он был в курсе операции из своих собственных разведывательных источников с самого начала.
  
  Офицером разведки был капитан Анатолий Штыров, который дослужился до звания адмирала до того, как закончилась его карьера в советском военно-морском флоте. Он уже пытался проследить за странными маневрами Гломар Челленджер в северной части Тихого океана. Отчет Штырова о его попытках проследить за буровыми работами компании "Глобал Марин" в первые месяцы 1974 года показал, что агенты советской разведки внимательно следили за участком, где, по их мнению, затонула К-129. Штыров позже записал свой опыт слежения за судами Global Marine. Он признался, что запутался в том, какой корабль был каким.
  
  Кто-то предпринял попытку привлечь внимание Советов к району около 40 ® северной широты и 180-го меридиана, месту в тысяче семистах милях к северо-западу от Гонолулу и более чем в тысяче миль к северу от фактического местоположения операции по спасению К-129.
  
  Предприняв несколько попыток узнать, что происходит, советский офицер отправил корабли-шпионы, завербовал проходящее советское торговое судно и отправил на место самолет-разведчик Ту-95 Bear. Облачный покров помешал советскому самолету вести визуальное наблюдение за американским спасательным судном, но пилот подтвердил радиолокационный контакт в этом месте. Все самолеты и корабли, посланные офицером разведки, сообщали об американской активности на месте происшествия. Штыров пришел к выводу, что судно под названием Гломар Эксплорер, которое он не смог найти в опубликованных справочниках судов, пыталось поднять пропавшую подводную лодку. В его депеше в Москву говорилось, в частности:
  
  “Начальнику военно-морской разведки. Анализ операций, проведенных американским кораблем Гломар Эксплорер в точке Кей 40 ® северной широты 180 ® западной долготы, дает основания предположить, что некоторые агентства в США вот-вот завершат подготовку и вскоре могут вернуть советскую подводную лодку К-129, потерянную в 1968 году, из Тихого океана ”.
  
  Офицер разведки срочно запросил, чтобы судно радиоэлектронного наблюдения Приморье, которое следило за американскими ракетными испытаниями на атолле Кваджалейн в Южной части Тихого океана, было срочно доставлено на место. По какой-то необъяснимой причине капитану Штырову был немедленно объявлен выговор с кратким сообщением: “Не лезьте со своими глупыми идеями; уделяйте больше внимания лучшему качеству выполнения запланированных операций”.
  
  Штыров получил донесения с нескольких советских кораблей, проходивших в этом районе. Советский патрульный катер "Пеленг", действовавший у Камчатки; небольшое разведывательное судно "Чажма" и советское грузовое судно, отклонившееся от своего коммерческого маршрута, - все они сообщили о таинственном судне, деловито поднимавшем и опускавшем трубу в глубоком открытом море. Все три судна сообщили, что судно с названием "Glomar Explorer", нарисованным на его корме, проводило то, что, по-видимому, было буровыми работами. Название корабля легко изменить с помощью ведра краски и кисти. Конечно, это был бы не первый раз, когда подобный трюк использовался для сокрытия идентификационных данных корабля.
  
  Эти корабли-разведчики не обнаружили ничего необычного на месте происшествия. Каждый из них наблюдал за занятыми американцами в течение нескольких дней, затем отчалил с пометками в своих журналах, что все выглядело нормально. Никакой взаимообмен между экипажами американского и советского кораблей в этом месте не упоминался.
  
  Это не относилось к советским рыболовным траулерам, промышлявшим рыболовством на Гавайских подветренных островах. По крайней мере, две рыбацкие лодки, в разные дни, наткнулись на странное судно, действовавшее примерно в 350 милях к северо-западу от Гонолулу, Гавайи. Экипаж ни одного советского рыболовецкого судна не опубликовал ни одного отчета об этой странной операции. Но есть американские отчеты о столкновениях.
  
  "Дивергентные истории" предоставляют убедительные доказательства того, что в то время в Тихом океане действовали два похожих корабля. Несколько членов экипажа настоящего "Гломар Эксплорер" со смехом подтвердили инциденты с участием советских траулеров, которые приближались к их судну во время восстановительной операции в конце июля 1974 года.
  
  Когда первый траулер подошел достаточно близко к американскому судну, чтобы экипаж увидел, что советские моряки направили на них камеры, они дружно подняли руки и изобразили международный высокий знак, или “птицу”. Позже другая группа рабочих, загорающих на большой вертолетной площадке на задней палубе Гломар Эксплорер, по сообщениям, сбросила штаны, чтобы “высунуть” шпионящий советский рыболовный траулер.
  
  Ни один из этих российских траулеров не был отправлен капитаном Штыровым на поиски странного американского судна, курсирующего так далеко на юге. Вероятно, это были обычные рыбацкие лодки с любопытными экипажами, которые случайно наткнулись на место настоящей операции по восстановлению.
  
  Годы спустя Штыров недвусмысленно и несколько сердито заявил, что американцы, находившиеся на корабле, за которым наблюдали его шпионские катера, “не спускали штанов и не показывали голых задниц советским морякам”.
  
  В то время как советские шпионские катера не препятствовали операции, должен был произойти еще один странный поворот в саге, который мог сорвать проект, даже когда он приближался к завершению. Создателю фантастического проекта "Дженнифер" Ричарду М. Никсону грозил импичмент и досрочное выселение из Белого дома.
  
  В течение первых недель восстановительной операции президент лично проявлял живой интерес к работам на месте крушения K-129. И Белый дом, и штаб-квартира ЦРУ получали ежедневные отчеты посредством зашифрованных радиопередач. "Гломар Эксплорер", который находился на станции с 4 июля, был всего в трех днях пути от завершения своей миссии, когда президент Никсон внезапно объявил, что он уйдет в отставку, а не предстанет перед судом по делу об импичменте в Конгрессе.
  
  9 августа 1974 года Никсон покинул Белый дом, попрощавшись со своими сотрудниками и заявив, что он не сделал ничего плохого. В течение двух часов Джеральд Р. Форд был поспешно приведен к присяге при вступлении в должность. Затем он заверил людей, что “долгий национальный кошмар” закончился.
  
  Через несколько часов после вступления в должность президент Форд столкнулся с ЦРУ с подробностями о статусе проекта "Дженнифер".
  
  Форд был кратко проинформирован о проекте "Дженнифер" вскоре после вступления в должность вице-президента вместо Спиро Эгню. Как новый президент, он должен был решить, следует ли продолжать операции по восстановлению, перед лицом почти наверняка возмущения со стороны Советов, если миссия будет раскрыта.
  
  Проект "Дженнифер" был настолько деликатным, что он не обсуждался в письменном ежедневном брифинге президента. Президент получал только устные обновления, и никаких записей этих разговоров не велось. Форд написал в своих мемуарах, что группа его высших советников с мрачными лицами обратилась к нему по поводу проекта ранним утром на второй день его пребывания в Овальном кабинете. Государственный секретарь Генри Киссинджер, советник по национальной безопасности Брент Скоукрофт, министр обороны Джеймс Шлезингер и директор ЦРУ Уильям Колби — все они заняли свои должности после того, как проект был разработан четырьмя годами ранее — пришли в его кабинет, чтобы потребовать от него немедленного решения. Президенту Форду пришлось подтвердить секретный проект и санкционировать его завершение. Вполне возможно, что это был его первый официальный акт в качестве тридцать восьмого президента Соединенных Штатов.
  
  “Я не чувствовал, что акция Glomar была азартной игрой. Я был убежден, что мы должны были рискнуть ”, - написал президент Форд в своих мемуарах.
  
  Через несколько дней после вступления в должность нового президента "Гломар Эксплорер" завершил свою миссию, и проект "Дженнифер" был готов перейти к следующему, еще более странному этапу и без того странного эпизода с К-129.
  
  OceanofPDF.com
  
  26
  
  PРЕЗИДЕНТ NIXON’Его БЕЗВРЕМЕННЫЙ УХОД отстраненный от должности, как раз в тот момент, когда Гломар Эксплорер завершил восстановление всего или большей части К-129, оставил ЦРУ в море с более чем двумя тысячами тонн металлолома. Хотя вступающий в должность президент Джеральд Форд был немедленно проинформирован о проекте, у него, конечно, не было времени разработать грандиозную схему использования необычайно нового интеллекта, который мог бы дать материал. В неразберихе президентских выборов, казалось, никто не знал, что делать с обломками советской подводной лодки. Что еще хуже, он был очень радиоактивен.
  
  12 августа 1974 года команда в последний раз спустила гигантскую клешню под названием "Клементина" в лунный бассейн и направилась к Мауи в центре Гавайских островов, примерно в четырехстах милях от места восстановления. "Гломар Эксплорер", казалось, бродил по Тихому океану на несколько дней дольше, чем обычно занимала поездка на близлежащие острова, а затем бесцельно плавал вокруг островов еще несколько дней. Члены экипажа позже сказали, что большое количество бесполезного материала, такого как матрасы с коек экипажа, изоляция и другой мусор с обломков, было помещено в утяжеленные бочки и выброшено в море. Тела некоторых членов советского экипажа и части тел, извлеченные из внутреннего корпуса подводной лодки, были похоронены в море со всеми воинскими почестями.
  
  ЦРУ снимало церемонию, чтобы позже показать Советам, что шесть тел, которые, по их утверждению, были найдены, были достойно похоронены. Фильм также предоставил еще одно странное доказательство. Показанные тела настолько хорошо сохранились на большой глубине и в холоде, что черты лица моряков были видны сквозь тонкий материал, используемый в качестве саванов. Это доказало, что холодная среда с низким содержанием кислорода на глубине шестнадцати тысяч футов сохранила органические материалы, такие как плоть и бумага.
  
  Корабль пришвартовался 30 августа, через восемнадцать дней после того, как покинул место крушения. По прибытии на Мауи некоторые ученые и агенты ЦРУ высадились с наиболее ценными секретами, извлеченными с подводной лодки. Другие техники Агентства и контрактники остались на борту с основной частью подводной лодки, включая каркас лодки и плиты корпуса, части ядерного оружия, компьютеры, навигационное оборудование, электронное и механическое оборудование.
  
  Завершив работу, бурильщики и монтажники вышек, которые находились на борту, чтобы натянуть трубу и извлечь поврежденные секции подводной лодки, были высажены и погрузились в ожидающие чартерные самолеты. Эти квалифицированные техники, наряду с механиками и сварщиками с уникальными сертификатами, были выборочно наняты и интенсивно обучены на макетах K-129 на скрытом предприятии Lockheed в Редвуд-Сити. Но их не просили поддерживать связь для будущих миссий на борту "Гломар Эксплорер".
  
  ЦРУ никогда не упоминало, что они понадобятся снова, поэтому они улетели в экзотические места, разбросанные по всему миру — такие места, как Индонезия, Аравия, Венесуэла и американские объекты в Мексиканском заливе, — где морская нефтяная промышленность эксплуатирует дно озер, болот и морей. Всех этих людей отправили домой с солидными зарплатами и напоминанием, что они обязаны хранить молчание по контракту о конфиденциальности. Их работа была сделана, миссия выполнена, и некоторые, будучи независимыми типами, которыми они были, говорили.
  
  Теперь нескольким техникам ЦРУ и основной команде корабля оставалось доставить корабль и его трофеи обратно на материк. Тем не менее, похоже, не было дано никаких указаний для своевременного выполнения этой задачи. "Гломар Эксплорер" покинул Гавайи в конце августа и вернулся на Западное побережье только в конце сентября. Путешествие с Гавайев в Калифорнию должно было занять не более десяти дней непрерывного плавания, но на это ушел почти месяц.
  
  Никогда не было отчета о том, сколько месяцев потребовалось Glomar Explorer, чтобы достичь следующего пункта временного базирования судна в Лонг-Бич, Калифорния. В темноте ночи, на уединенном пирсе в гавани, выстроилась внушительная колонна из неописуемых грузовиков, целых двадцать пять, чтобы выгружать ящик за ящиком из Гломара.Один наблюдатель сказал, что было выгружено достаточно ящиков, чтобы вместить целую подводную лодку.
  
  Коносамент, полученный в ходе операции по восстановлению, никогда не публиковался, и то, что именно Glomar Explorer удалось спасти с советской подводной лодки, горячо обсуждалось в течение трех десятилетий. Но составить достаточно точный каталог найденных предметов, имеющих ценность для разведки, было бы несложно.
  
  Начиная с передней части подводной лодки и продвигаясь к корме, в первой секции должны были находиться активные и пассивные системы гидролокаторов и одна или две торпеды с ядерными боеголовками, которые, как известно, были на борту советских подводных лодок Golf II. Маловероятно, что ЦРУ сохранило бы какую-либо из обычных торпед, потому что у ВМС США их было много, ранее извлеченных американскими подводными лодками после советских испытаний. Хранить множество ржавеющих живых торпед на борту спасательного судна было бы не очень хорошей идеей.
  
  Во втором отсеке, где располагались офицерские каюты, сейф капитана и комната гидролокатора, самым ценным тайником были личные бумаги офицеров, включая дневник молодого офицера-ракетчика, о котором упоминалось ранее, и кое-что из оборудования для управления гидролокатором.
  
  Как это ни странно, в третьем отсеке, в котором размещались центр управления и оперативный центр наверху с перископами, было бы очень мало интересного военного оборудования, потому что все приборы и панели управления для подводных лодок этого типа уже были хорошо известны разведке ВМС США. Предметами, представляющими наибольший интерес в этой центральной секции, были консоли управления ракетами и навигационные приборы. Сомнительно, пережили ли кассеты управления запуском и данные компьютерного программирования для ракетной системы огненные взрывы, потопившие подводную лодку, или шесть лет в соленой пучине . Однако, если бы кассеты, содержащие коды запуска или инструкции по наведению ракет, были восстановлены в читаемом состоянии, они вполне могли бы стать “неопровержимым доказательством” того, что Перл-Харбор был намеченной целью прерванного запуска ракеты.
  
  Поскольку после первоначального взрыва горящее ракетное топливо, вероятно, залило бы командный центр, расположенный рядом с ракетными шахтами, существует большая вероятность того, что все остальное, что находилось в комнате — схемы, тонкие приборы и человеческие тела — было уничтожено в первые секунды после взрыва ракетного топлива в первой шахте.
  
  Следующий отсек — четвертый — содержал некоторые из самых ценных предметов, которые миссия должна была захватить. Разведывательное управление министерства обороны, Военно-морской флот и Центральное разведывательное управление имели особые интересы к тому, что можно было найти в этом разделе. Конечно, три ракетных ствола первоначально содержали баллистические ракеты R-21 Serb (SS-N-5), каждая из которых несла ядерную боеголовку мощностью в одну мегатонну. Каждая труба также содержала систему подводного запуска D-4. Фотографии с американского корабля Halibut ранее показали, что по крайней мере одна ракета была все еще неповрежденной после того, как подводная лодка ударилась о дно океана. Таким образом, усилия по восстановлению почти наверняка привели по крайней мере к одной советской баллистической ракете.
  
  Ракеты и пусковые системы, однако, быстро устаревали, поскольку Советы размещали новые и более крупные ракеты на атомных подводных лодках. Новые ракеты несли большую полезную нагрузку и достигали гораздо большей дальности, чем старые, установленные на подводных лодках типа Golf II.
  
  Одна законченная ракета находилась в пусковой трубе номер три, ближайшей к центру подводной лодки. Если бы эта ракета осталась неповрежденной, огромное давление на глубине более трех миль все равно разрушило бы внешний корпус. Даже тогда ракета и боеголовка дали бы некоторые ценные разведданные об источниках расщепляющегося материала, электронике и системах наведения. Восстановление отказоустойчивого устройства на ракете могло бы дать ключ к разгадке причины неисправности ракеты в первой трубе.
  
  В четвертом отсеке находился еще более ценный приз, уникальный для К-129. Это стало результатом специальной модификации, заказанной капитаном Владимиром Кобзарем еще в 1966 году, когда лодка проходила модернизацию. Во время этой модернизации капитан договорился о том, чтобы шифровальная комната, в которой хранились кодовые книги, шифровальное оборудование и секреты микроперепускных передатчиков, была перенесена из своего обычного расположения во втором отсеке в четвертый. Таким образом, в этом отсеке K-129 находилось очень ценное кодовое и коммуникационное оборудование, которое обычно не находилось в четвертом отсеке подводной лодки Golf II.
  
  Давно ходили слухи, что шифровальное оборудование и коды K-129 были найдены вместе с потерпевшей крушение лодкой. Даже несмотря на то, что ЦРУ признало восстановление второго отсека подводной лодки, Агентство категорически отрицало, что были спасены какие-либо жизненно важные военные секреты.
  
  Недавно весьма авторитетный источник в кругах ВМС США подтвердил, что эти чувствительные коды и электроника действительно были обнаружены в ходе операции с Glomar Explorer. Доктор Гэри Э. Вейр, историк науки и техники из Исторического центра военно-морских сил США, и Уолтер Дж. Бойн, бывший директор Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института, рассказали в своей книге 2003 года "Rising Tide", что эти ценные разведданные были обнаружены во время проекта "Дженнифер". С военной точки зрения, это восстановление, вероятно, было самой ценной разведданной, полученной с К-129. Вейр и Бойн указывают, что прошло более года после успешного завершения миссии Гломар Эксплорер 1974 года, прежде чем Советы обнаружили, что их военно-морские коды были скомпрометированы.
  
  Миссия ЦРУ “извлекла зашифрованную систему связи Globus, а также криптографическое оборудование системы Akula, которое могло отправлять и получать высокоскоростные зашифрованные радиопередачи”, по словам Вейра и Бойна. Эти системы предоставили американцам доступ к доселе нечитаемым микроперерывным передачам советских подводных лодок. До этого времени микровзрывы использовались только специалистами по наблюдению ВМС для определения местоположения смертоносных советских подводных лодок-ракетоносцев. Но более года американцы были в состоянии расшифровывать и читать передачи советских военных кораблей.
  
  Система "Глобус", похожая на том книга, была покрыта свинцом, чтобы гарантировать, что ее можно было выбросить за борт и быстро поглотить в морских глубинах, если советскому судну грозила опасность быть захваченным на абордаж или погибнуть. Советы никогда не предполагали, что когда-нибудь американцы опустятся на дно моря и заберут их секрет - не только книгу в свинцовой оболочке, но и саму подводную лодку целиком.
  
  При инвентаризации остатков K-129 вряд ли можно было бы найти какие-либо дополнительные предметы, представляющие военную ценность для шпионов, которые руководили проектом "Дженнифер". В кормовой части четвертого отсека находились отсеки с дизельными и электрическими двигателями, приводившими в движение подводную лодку, — техника времен Второй мировой войны, которая практически не представляла интереса для американцев. Единственной целью подъема этих секций — отсеков с пятого по восьмой — было бы, если бы ЦРУ было поручено захватить всю подводную лодку в качестве жуткого военного трофея или для какой-либо геополитической или пропагандистской цели. Если К-129 развалилась на четыре или более частей, как засвидетельствовали очевидцы, то "Гломар Эксплорер" провел на месте достаточно времени, чтобы восстановить все секции со всем, что находилось на борту К-129 7 марта 1968 года.
  
  После разгрузки судна в Лонг-Бич, Glomar Explorer покинул порт и позже был замечен в защищенной бухте острова Каталина, недалеко от побережья Калифорнии. Именно там корабль снова встретился со странной баржей HMB-1. Как и в случае с операцией по погрузке "гигантского когтя" через лунный бассейн с баржи, операция по разгрузке также потребовала соединения двух специальных судов. На этой тайной встрече баржа была погружена под лунный бассейн корабля, чтобы опустить и отсоединить "коготь". ИСБ-1 покинул сцену с когтем, заключенным в его ангарообразную крышу.
  
  Свою роль в проекте Дженнифер успешно выполнила, Исследователь Гломара отправился в другие фантастические, хотя и не столь тайные, приключения. "Гломар Эксплорер" все еще работает сегодня, проводя коммерческие операции глубокого бурения в Мексиканском заливе.
  
  ИСБ-1 предстояло выполнить еще много миссий для ЦРУ и разведки ВМС. Баржа вскоре вернулась в свой таинственный порт в болотах и заводях залива Сан-Франциско на объектах подразделения морской пехоты Lockheed в Редвуде, Калифорния.
  
  Из гавани Лонг-Бич разобранная подводная лодка также была перевезена в охраняемое здание на этом большом участке земли. Объект был спрятан на узком канале в болотистой местности острова Бэйр, в пятнадцати милях к югу от Сан-Франциско. Этот район в Южной части залива Сан-Франциско был домом для морских версий Lockheed's skunk works, секретных авиационных проектов, в рамках которых были разработаны одни из самых футуристических боевых и шпионских самолетов в мире. У Lockheed и других оборонных подрядчиков были объекты по всей южной бухте и ее судоходным заливам, многие из которых были построены еще во время Второй мировой войны.
  
  Советская подводная лодка в ящиках, вероятно, была доставлена на одно из самых секретных из всех этих сооружений, расположенное к востоку от шоссе США 101, на углубленном канале, питаемом ручьем Редвуд. Здание дока, где бригады по сварке и демонтажу Гломара прошли обучение на модели лодки в натуральную величину, теперь использовалось для размещения восстановленной подводной лодки. Высокорадиоактивные детали должны были обрабатываться в специальном помещении, оборудованном для предотвращения утечки радиации.
  
  Сегодня это современный промышленный парк, но в то время скрытые здания располагались на безымянных дорогах между такими достопримечательностями, как Глубоководное болото и Смитское болото. Шпионские здания Lockheed на 100 и 200 Кардинальной дороге были снесены после окончания холодной войны. Однако, прежде чем площадка и здания были обеззаражены и расчищены, они использовались для другого загадочного проекта HMB-1. Баржа, пришвартованная рядом с этими зданиями, служила сборочным цехом и материнским кораблем для "незаметной морской тени" ВМС, экспериментального судна, уклоняющегося от радаров.
  
  Сотрудник Lockheed, который был свидетелем некоторых последующих операций в рамках проекта "Дженнифер", сказал, что, когда части подводной лодки прибыли в Редвуд-Сити, уровень безопасности в здании, где подводная лодка была, по крайней мере, частично собрана, был повышен с “плотного до воздушного”. “Русская подводная лодка” хранилась на этом опечатанном складе, и у охраны был приказ “стрелять на поражение”, - сказал бывший контрактник Lockheed.
  
  В то же время гигантский коготь, который все еще находился на борту ИСБ-1, был демонтирован, разрезан на части электрическими горелками и полностью уничтожен. Очевидец также сказал, что иногда рабочим, задействованным в проекте, приказывали не выходить на работу до полудня, а охранники позже говорили, что в те утра здание посещали ”важные на вид костюмы".
  
  Была ли вся подводная лодка Golf целиком — все 324 фута — собрана внутри склада, неизвестно. На этом этапе операции складской этаж выглядел очень похоже на современный ангар, используемый в зондировании Национального транспортного управления. Следователи NTB собрали воедино обломки разбившихся авиалайнеров на полу ангара, чтобы определить причину крушения. Цель повторной сборки подводной лодки была той же — точно определить, что вызвало взрыв, который потопил лодку.
  
  Местонахождение найденных частей подводной лодки неизвестно. По всему заливу разбросано большое количество хорошо охраняемых зданий на объектах ВМС на острове Маре, Аламеда, и на заброшенной, но все еще охраняемой военно-морской верфи Хантерс Пойнт, в десяти милях вверх по заливу от старого объекта Lockheed. Если К-129 больше не была нужна для каких-либо разведывательных или политических целей, ее также могли просто похоронить вместе со многими другими секретами холодной войны. Верфь Хантерс-Пойнт площадью девятьсот акров является местом свалки площадью шестьдесят три акра, которая является очень токсичной из-за радиационных отходов, сбрасываемых там на протяжении многих лет. На свалке можно было легко разместить и замаскировать облученные пластины корпуса и внутренние секции расчлененной советской подводной лодки, а также скопление других радиоактивных частей от морских ядерных реакторов той эпохи. В 1989 году Агентство по охране окружающей среды объявило участок верфи одним из наиболее загрязненных мест в Америке и внесло его в список объектов, подлежащих очистке из Суперфонда.
  
  
  
  Вскоре за неопубликованным прибытием спасенной K-129 к берегам Америки последовала публичная шумиха. Необычное поведение ЦРУ в течение следующих нескольких месяцев стало еще одним свидетельством важности, которую правительство придавало сокрытию всей секретной операции от всего мира.
  
  Правда о том, что проект "Дженнифер" был успешным, оказалась глубоко похороненной в собственной странной версии восстановления ЦРУ. Оригинальная легенда о том, что Glomar Explorer был кораблем для добычи руды, начала распадаться через три месяца после того, как было завершено восстановление и советская подводная лодка вернулась в район залива Сан-Франциско.
  
  После того, как миссия увенчалась успехом и были восстановлены ценные зашифрованные кодовые книги и шифровальное оборудование, ЦРУ не хотело, чтобы Советы узнали, что ВМС США могут читать их самые секретные морские сообщения. Этот секрет хранился более года, прежде чем Советы, по-видимому, узнали, что американская разведка может перехватывать их микроперерывные передачи.
  
  Но после того, как все убедительные причины для секретности больше не были необходимыми или действительными, даже спустя годы после окончания холодной войны, ЦРУ продолжало организовывать одну из крупнейших тайных кампаний в истории Соединенных Штатов. Кампания по сокрытию фактов о K-129, "Гломар Эксплорер" и проекте "Дженнифер" зажила своей собственной жизнью. Спустя долгое время после того, как операции по подъему затонувшей субмарины были завершены, сохранение секретов стало крупным проектом ЦРУ.
  
  OceanofPDF.com
  
  27
  
  BПеред ВЕЛИКОЛЕПНЫМ СПАСАТЕЛЬНЫМ КОРАБЛЕМ"Гломар Эксплорер" был временно передан в состав резервного флота национальной обороны Америки в бухте Суйсун, рукав залива Сан-Франциско, ЦРУ начало плести небылицы, которые изображали его собственную операцию как некомпетентную халтуру, достигающую масштабов "Ки-стоун Коп".
  
  В годы холодной войны Агентство умело создавало легенды, чтобы скрыть личности своих агентов под глубоким прикрытием и иностранных агентов-шпионов. В случае с проектом "Дженнифер" была создана крупная легенда, которая полностью опровергла правду. Большая ложь, лежащая в основе легенды, заключалась в том, что были извлечены только передние тридцать восемь футов K-129. Поскольку в этом отсеке советской подводной лодки Golf было обнаружено мало ценного, миссию можно считать проваленной на 500 миллионов долларов.
  
  Кампания дезинформации утверждала, что ничего ценного для разведки, за исключением двух торпед с ядерными боеголовками, обнаружено не было.
  
  Согласно этой истории, миссия была прервана, когда гигантский коготь был выведен из строя во время первого погружения, и больше попыток восстановления не могло быть предпринято. Предположительно, во время подъема всей подводной лодки гигантская клешня треснула под весом четырех тысяч тонн заполненных водой обломков. Примерно на полпути к поверхности большая часть К-129 была сброшена обратно в глубину.
  
  ЦРУ даже приукрасило историю о провале сенсационным эпизодом, который привел бы в трепет журналистов таблоидов. Они утверждали, что как раз в тот момент, когда советскую подлодку поднимали, одна из ядерных ракет выскользнула из пусковой трубы и направилась ко дну. Снаряд набирал скорость, снижаясь. Подразумевалось, что ракета могла взорваться под кораблем и вызвать ядерный взрыв, который унес бы Гломар Эксплорер и всю отважную команду на тот свет.
  
  Эта мелодраматическая история была показана в нескольких телевизионных документальных фильмах. В одном шоу изображена мультяшная подводная лодка, которую гигантская клешня поднимает со дна океана. Внезапно зубы огромного устройства ломаются, и подводная лодка начинает разваливаться на части, выпуская баллистическую ракету мощностью в одну мегатонну. Ракета мчится ко дну носом вперед под звуки пульсирующей музыки. Сцена фокусируется на лице рабочего на Glomar Explorer, подразумевая, что этот человек и команда вот-вот будут уничтожены ядерным взрывом, когда своенравная ракета достигнет дна на глубине трех миль. Затем ничего не происходит. Поскольку изображенная сцена никогда не происходила, это была самая точная часть презентации.
  
  ЦРУ прекрасно знало, что простой удар не привел бы к срабатыванию ядерной боеголовки. Во время холодной войны было несколько случаев, когда ядерные бомбы либо случайно падали с самолетов, не взрываясь, либо выживали после крушений бомбардировщиков. В случае с K-129 ракета вообще не выскальзывала из пусковой трубы.
  
  По всей вероятности, там осталась только одна ракета, та, что в трубе номер три. Сама труба подверглась бы взрыву, когда подводная лодка затонула, сжимая ракету и предотвращая ее выпадение.
  
  ЦРУ заявило, что в ходе операции не удалось обнаружить ни ядерных боеголовок, ни баллистических ракет, ни кодов или радиопередатчиков, ни системы наведения ракет, ни навигационных систем — ничего ценного. Чтобы усилить новую легенду, даже на эту дезинформацию был наложен гриф "Совершенно секретно". Эта хитроумная история прикрытия должна была стать крупным успехом по стандартам, используемым для измерения шпионских успехов времен холодной войны — совершенной дезинформацией.
  
  ЦРУ узнало, что ряд журналистов начали пронюхивать об огромном проекте, и поспешно разработало кампанию дезинформации на случай крупной утечки. Чиновники Агентства, возможно, рассудили, что в случае утечки ущерб можно было бы смягчить, замалчивая правду бессмыслицей. Но ни одно из этих объяснений, похоже, не оправдывает чудовищность предстоящего сокрытия.
  
  Изменение направления от законной необходимости держать разведывательные операции в секрете по соображениям национальной безопасности к неуклюжему сокрытию, которое породило теории заговора, международную недоброжелательность и подозрение, что американцы скрывают преступление в открытом море, было быстрым и определенным. К тому времени было задействовано несколько тысяч военнослужащих и гражданских лиц, так что утечки были неизбежны. ЦРУ решило, что ничего правдивого о К-129 - месте затопления или операции по восстановлению — никогда не может быть раскрыто. Слухи пришлось опровергнуть ложью, чтобы скрыть каждый аспект инцидента.
  
  Прежде всего, местоположение затонувшего судна и последующее восстановление должны были быть навсегда скрыты. Рассказы о восстановлении поместили его так же далеко от Перл-Харбора, как на другой стороне земли в Атлантическом океане, и в 1700 милях к северо-западу от Гавайских островов в открытом Тихом океане. Официальная версия заключается в том, что крушение произошло в 750-800 милях к северо-западу от Перл-Харбора в открытой Северной части Тихого океана, в то время как реальное местоположение, вероятно, было чуть более чем в 350 милях от него, к северу от Гавайских Подветренных островов.
  
  Во время операции по восстановлению фактическое местоположение затонувшей подводной лодки было бы известно только высокопоставленным членам экипажа Гломара и менеджерам ЦРУ. Нефтяные бурильщики, механики и сварщики знали бы только, что они были далеко в открытом океане, и выхода на берег не было видно. Подветренные острова были все еще далеко на юге, за горизонтом и вне поля зрения рабочих с Гломара. Попытка постоянно вводить рядовых членов экипажа в заблуждение относительно их местоположения также объясняет кажущееся бесцельным блуждание их корабля после того, как он покинул место восстановления, и необычное количество дней, которое потребовалось кораблю, чтобы достичь Гавайских островов.
  
  Законность фальсификации местоположений со временем стала сомнительной, и единственной целью ЦРУ по увековечиванию лжи, казалось, было сохранение собственной легенды прикрытия. ЦРУ должно было убедиться, что американские или иностранные океанографы не смогут в будущем совершать погружения на месте крушения. Лишь несколько избранных людей в военно-морском флоте, ЦРУ и старшем экипаже Гломар Эксплорер когда-либо нуждались в том, чтобы точно знать, где находилось место крушения. Любые будущие попытки найти то, что, как утверждала официальная версия, составляло более двух третей подводной лодки, были бы тщетными, потому что все легенды для прикрытия указывали на места в сотнях миль от фактического места. Вряд ли в будущем водолазные экспедиции отправились бы в бескрайний океан, не имея даже понятия, с чего начать поиски. Ключевым моментом постоянной легенды было то, что никто никогда не находил и не осматривал место крушения, потому что это сорвало бы прикрытие и доказало бы, что советская подводная лодка "бродяга" была почти полностью извлечена и унесена. Любые будущие дайверы, скорее всего, обнаружили бы лишь небольшие участки разбросанных обломков, оставшиеся после извлечения основных секций.
  
  Второй слой обложки был создан для того, чтобы еще больше отбить у кого-либо охоту искать останки затонувшего судна, даже если они узнают реальное местоположение. Сотрудники разведки пустили в ход еще одну замысловатую байку. В этой истории утверждалось, что, когда K-129 выскользнула из сломанных челюстей Glomar Explorer, она упала обратно на дно моря с таким ударом, что просто растворилась, как “Алка-Зельцер в воде”, и от корпуса подводной лодки ничего не было видно.
  
  Конечно, эта история явно нелепа на первый взгляд. Любой, кто видел документальный фильм о Титанике, гигантском лайнере, затонувшем 14 апреля 1912 года, знает, что стальные корабли не распадаются, когда они падают на дно океана. У Титаника было гораздо более травматичное столкновение с айсбергом, чем у К-129, пострадавшей от взрыва в пусковой трубе. Оба корабля пролетели вертикально вниз более двух с половиной миль, прежде чем ударились о дно океана. Кроме того, "Титаник" сидел в агрессивной соленой водой более чем на полвека дольше, чем К-129.
  
  Так совпало, что в европейских прибрежных водах процветает бизнес по переработке металлолома, полностью сосредоточенный на утилизации излишков подводных лодок времен Первой и Второй мировых войн. Эти военные излишки подводных лодок были намеренно затоплены в глубоководных районах Балтийского и Северного морей, чтобы избавиться от них после двух мировых войн. И все же, спустя десятилетия, они остаются в таком хорошем состоянии, что первозданная сталь их корпусов высоко ценится в европейской сталелитейной промышленности.
  
  Вполне вероятно, что если бы какая-либо значительная часть K-129 действительно упала обратно в море или была намеренно выброшена за борт экипажем "Гломар Эксплорер", это было бы хорошо видно с глубоководного аппарата сегодня. Конечно, там не на что смотреть, потому что большая часть подводной лодки была извлечена.
  
  ЦРУ заявило, что извлекло из-под обломков шесть тел. Но бывшие советские адмиралы сообщили о свидетельствах того, что были найдены все или часть по меньшей мере шестидесяти тел, большинство из которых были втиснуты в первые два отсека подводной лодки. Согласно отчету ЦРУ, только тела шести советских моряков были найдены в небольшом отсеке, который, как утверждает Агентство, оно восстановило.
  
  Эта часть истории также неправдоподобна, потому что с поднятием всех или большинства отсеков подводной лодки, несомненно, было бы найдено гораздо больше тел.
  
  
  
  Первые крупные утечки новостей об операции произошли еще до отплытия Гломара. В июне 1974 года ЦРУ удалось уничтожить статьи, которые появлялись в ранних выпусках Los Angeles Times и New York Times.Эти истории были о взломе в штаб-квартире корпорации "Хьюз Сумма" в Калифорнии. Вместе с большой суммой наличных, некоторыми произведениями искусства и другими документами был изъят меморандум, описывающий истинную миссию "Гломар Эксплорер". О краже со взломом сообщалось в первых выпусках обеих газет. Внезапный интерес Федерального бюро расследований к тому, что казалось обычной местной кражей со взломом, предупредил нескольких репортеров о том, что происходит что-то серьезное. Источники сообщили журналистам о пропавшем меморандуме, в котором предполагалась связь ЦРУ с Glomar Explorer.В статьях даже упоминалось, что ВМС США, возможно, пытаются вернуть потерянную советскую подводную лодку. Эта история была опровергнута после того, как ЦРУ сделало личные звонки главным редакторам обеих газет.
  
  Затем ЦРУ успешно убедило этих репортеров, которые наткнулись на проект "Дженнифер", что позже они получат более качественные и эксклюзивные материалы. Вскоре после завершения восстановления этим журналистам сообщили, что Glomar Explorer должен был вернуться и забрать остальную часть подводной лодки во время второго рейса. Большая ложь об операции была подброшена. Эта поездка не могла быть осуществлена до тех пор, пока в Северной части Тихого океана не установятся хорошие погодные условия, вероятно, в конце весны 1975 года, по словам представителя ЦРУ. Есть свидетельства того, что, даже когда репортеры соглашались провести свои расследования по огромному проекту, гигантская клешня, необходимая для захвата обломков, уже демонтировалась на заводе Lockheed в Редвуд-Сити, Калифорния.
  
  Первым репортером, получившим достоверную информацию о том, что проект "Дженнифер" на самом деле гораздо масштабнее, чем казалось вначале, был Сеймур Херш, лауреат Пулитцеровской премии, репортер–расследователь New York Times. Херш слышал, что операция ЦРУ уже восстановила советскую подводную лодку. Теперь он точно знал, что "Гломар Эксплорер" был кораблем ЦРУ, а не, как было так громко заявлено миру, горнорудным судном Говарда Хьюза.
  
  18 декабря 1974 года Херш позвонил директору ЦРУ Уильяму Колби для подтверждения. Колби, который был назначен директором ЦРУ в 1973 году президентом Никсоном, убедил репортера, что обнародование этой истории нанесет серьезный ущерб национальной безопасности. Директор ЦРУ снова заявил, что миссия не была завершена и что преждевременное раскрытие помешает Агентству вернуться, чтобы забрать остальную часть подводной лодки и ее ценные разведывательные данные. Херш и New York Times, поверив лжи высокого уровня и ради национальной безопасности, согласились не публиковать. Но он добился обещания, что New York Times первой получит статью, когда придет время.
  
  Херш уже был одним из самых известных репортеров-расследователей в Америке, или печально известным в некоторых кругах внутри Кольцевой автодороги, за публикацию политически неловких статей, основанных исключительно на “утечках”. Большинство ведущих газетных репортеров, назначенных в столицу страны, были особенно настойчивы в поиске конфиденциальных источников в различных правительственных учреждениях, после того как Washington Post недавно потерпела поражение в Уотергейтской истории.
  
  Усердная работа репортеров-расследователей после Уотергейта по выявлению авторитетных источников или утечек в Пентагоне и Агентстве вот-вот должна была окупиться в этом случае — хотя, возможно, и не теми результатами, которых ожидали репортеры и их газеты. Ведущие новостные агентства в Соединенных Штатах, вполне возможно, стали невольными поставщиками самой мастерски выполненной схемы Центрального разведывательного управления "наживка-подменыш" за всю холодную войну.
  
  С одной стороны, ЦРУ, казалось, изо всех сил пыталось сохранить миссию Гломар в секрете от американской прессы. С другой стороны, предпринимались необъяснимые усилия, чтобы держать Советы в курсе того, что происходит с восстановлением Гломар Эксплорер. В 1974 году по официальным каналам в Государственном департаменте Киссинджера советскому послу Добрынину был предоставлен официальный отчет об операции. Киссинджер назвал Добрынину имена трех моряков, чьи тела были найдены и похоронены в море, вместе с их документами и личными вещами.
  
  И снова Киссинджер, похоже, нашел какую-то дипломатическую ценность в крушении К-129.
  
  OceanofPDF.com
  
  28
  
  ЯОГЛЯДЫВАЯСЬ НАЗАД, ВОПРОС может быть: “Когда утечка не является утечкой?” И ответ: “Когда это растение”.
  
  В связи с этим опровержение того, что ЦРУ замышляло вбросить ложную информацию в американскую прессу, было опубликовано позже в автобиографии директора Колби. Возмущенный отказ от ответственности странно звучит как злорадство.
  
  Директор Колби писал: “Было опубликовано несколько вскрытий Гломара, и наиболее распространенные из них были показателем дурной репутации, которой пользовалось ЦРУ в то время. Потому что они были склонны приписывать мне хитроумный мотив манипулирования событиями. Например, были те, кто был убежден, что Проект Glomar был полностью успешным, и что затем, чтобы сохранить это в секрете, я намеренно обошел всех этих журналистов, чтобы подбросить им ложную историю, которой не было, полностью осознавая, что если я расскажу достаточному количеству людей, история рано или поздно обязательно просочится ”.
  
  В игре в кошки-мышки между средствами массовой информации и разведывательным сообществом в стиле любви-ненависти этот сценарий и другие, подобные ему, разыгрываются постоянно. Опровержение Колби, вероятно, является наиболее точным описанием того, что на самом деле произошло со СМИ в деле Project Jennifer.
  
  К началу 1975 года Сеймур Херш из New York Times и Дэниел Шорр, который работал на CBS, получали значительные объемы информации откуда-то из разведывательного сообщества. И снова ряд редакторов согласились не публиковать статью после того, как Колби убедил их, что это поставило бы под угрозу дальнейшие разведданные, полученные в результате второго исследования места крушения "Гломар Эксплорер". Но к тому времени история была слишком большой и слишком широко известной, чтобы ее можно было сдерживать.
  
  Конгрессмены начали осознавать надвигающуюся бурю в СМИ. Но даже перед лицом жесткой критики Конгресса ЦРУ упрямо утверждало, что миссии удалось поднять лишь небольшую часть лодки. ЦРУ наверняка было обвинено в провале на полмиллиарда долларов, и по какой-то неизвестной причине оно было готово принять удар на себя.
  
  Наконец, обложка проекта "Дженнифер" была сорвана, когда радио- и телевизионный комментатор и разоблачительный обозреватель Джек Андерсон 18 марта 1975 года, через семь лет и несколько дней после того, как K-129 взорвалась и затонула у Гавайев, рассказал историю во всех подробностях. Колби предпринял последнюю попытку отговорить Андерсона от обнародования этого. Когда Андерсон отказался больше придерживать материал, директор ЦРУ позвонил всем другим редакторам новостей и освободил их от обязательств.
  
  О своей встрече с Колби Андерсон написал: “Я сказал ему [Колби]: "Послушай, у меня есть записи историй убийств, которые действительно влияют на безопасность страны. Но вы пытаетесь сказать мне, что Советы не знают, что находится на их собственной подводной лодке?”
  
  Позже Андерсон раскритиковал СМИ за то, что они согласились с ЦРУ так долго скрывать эту историю после того, как стало ясно, что Советы уже знали о миссии Glomar Explorer. СРЕДСТВА массовой информации узнали, что некоторая информация об усилиях по восстановлению уже была передана Советам, даже несмотря на то, что ЦРУ пыталось скрыть подробности от американской общественности.
  
  “Я был разочарован, увидев возрождение существовавшей до Уотергейта практики уютной близости между прессой и правительством”, - написал Андерсон. “Это была сомнительная этика, которая позволяла делиться секретами товарищества с прессой, но скрывать их от общественности”.
  
  Источник Андерсона сообщил ему, что была найдена только часть подводной лодки, но в носовой части было найдено семьдесят тел.
  
  После передачи Андерсона в главных газетах по всей стране появился поток статей на первых полосах. У всех крупных компаний, казалось, были свои собственные внутренние источники, но просочившиеся версии оставались довольно совместимыми с официальной историей ЦРУ. 19 марта New York Times заполнила большую часть своей первой полосы статьями и фотографиями Glomar Explorer, баржи HMB-1 и советской подводной лодки типа Golf. Washington Post, аналогичным образом, в течение следующих нескольких дней освещала это на первой полосе.
  
  Москва, от которой можно было ожидать ответной бури гневных протестов и угроз, теперь, когда мир узнал об их потерянной подводной лодке и усилиях Америки по восстановлению, была странно тихой. Не только не было никакого ответа от Кремля или советских военных, но и не было никакого освещения этого для домашнего потребления в Правде и Известиях.
  
  В дни, предшествовавшие всемирному спутниковому телевидению, было легко скрыть такую противоречивую информацию от советских граждан. Семьи К-129 ничего не слышали о том, что американцы нашли и почетно похоронили останки некоторых из своих погибших моряков.
  
  Ироничный инцидент, связанный с собственной автобиографией Колби, опубликованной три года спустя, в 1978 году, дополнительно наводит на мысль, что в то время, когда история просочилась или была подброшена, разыгрывалась хитроумная игра с правдой.
  
  Теперь выясняется, что автобиография директора Колби "Благородные люди" была использована для усиления впечатления, что ЦРУ пыталось сохранить в секрете операцию "Гломар Эксплорер" и в то же время создать историю о том, что операция в основном провалилась. Описание восстановления K-129 было вырезано из оригинального американского издания книги Колби цензурой ЦРУ. Сравнение этого англоязычного издания с французским изданием, в котором отрывок (по ошибке) не был удален, показывает, что информация, вырезанная ЦРУ, содержала не что иное, как то, что само Агентство уже подбросило. Но ЦРУ изобразило возмущение из-за утечки директора.
  
  Раздел книги, который ЦРУ вырезало из американского издания, но который позже появился во французском издании под названием Уильям Колби: 30 лет в ЦРУ (William Colby: 30 Years in the CIA), читается в переводе:
  
  Гломар, глубоководный исследовательский корабль, построенный под прикрытием корпорации "Сумма" Говарда Хьюза, был выведен на ходовые испытания весной 1974 года. Представленный миру Говардом Хьюзом как смелый эксперимент по возможности добычи марганцевых конкреций из глубин океана, он вышел в море летом. Фактически, его задачей было найти советскую подводную лодку, севшую на мель на глубине около 16 500 футов на дне Тихого океана. Безопасность проекта и его обложка имели ошеломляющий успех. Настолько, что советский корабль, который прибыл в район с разведывательной миссией в тот самый момент, когда Гломар пытался поднять подводную лодку, но через несколько дней уплыл, и его экипаж не заметил ничего подозрительного.
  
  Сам спуск на воду был менее удовлетворительным. На глубине 10 000 футов Гломар получил некоторые повреждения. Сама советская подводная лодка была разбита на две части, и только носовая часть, примерно треть корабля, в конечном итоге была поднята на поверхность, в то время как кормовая часть упала на дно моря вместе со своими ядерными ракетами, аппаратурой наведения, передающим оборудованием, кодами, другими словами, со всем тем, что ЦРУ надеялось восстановить с помощью этой беспрецедентной операции.
  
  Фарс продолжался, и в сентябре 1981 года Министерство юстиции администрации Рейгана подало иск против бывшего директора Колби.
  
  “Администрация Рейгана намерена уведомить, что она не потерпит утечек информации о безопасности или нарушений контрактов между федеральным правительством и его работниками”, - сообщила Washington Post 20 сентября 1981 года. “Предполагаемое нарушение безопасности Колби произошло, когда гранки galley попали к французскому издателю до того, как ЦРУ смогло потребовать, чтобы определенные отрывки были удалены”.
  
  Хотя Колби был публично отчитан и оштрафован на тридцать тысяч долларов за утечку, ЦРУ, очевидно, использовало уловку, чтобы усилить дезинформацию, которую они хотели внедрить в Советы и американскую общественность в первую очередь. Из американского издания была удалена именно та информация, которую Колби с таким рвением подбрасывал обозревателям, репортерам, редакторам и директорам новостных программ в 1975 году, совершая действия, явно рассчитанные и санкционированные Агентством.
  
  Главный вопрос, оставшийся без ответа относительно секретности, окружающей K-129, заключается в том, почему сотрудники разведки все еще так старались скрыть информацию от общественности, спустя долгое время после того, как некоторые подробности были обнародованы в американской прессе. Русские, очевидно, знали, что по крайней мере часть их подводной лодки и некоторые из ее секретов были восстановлены. Одно из разумных объяснений заключается в том, что широко разрекламированная история прикрытия была намеренно ложной или, по крайней мере, неполной. Возможно, пресса еще не раскрыла какую-то ужасную деталь, и правительство не хотело, чтобы вся история была раскрыта.
  
  Вся интрига, окружающая инцидент, вероятно, никогда не будет официально раскрыта, как и многие другие секреты холодной войны. Но репортеры и авторы расследований, а также несколько инсайдеров, достаточно смелых, чтобы рискнуть наказанием за нарушение контрактов о конфиденциальности с ЦРУ, начали раскрывать и публиковать фрагменты реальной истории.
  
  Первой опубликованной книгой о восстановлении было хорошо документированное описание Hughes Glomar Explorer. Клайд У. Берлесон, по общему признанию, с помощью инсайдеров в ЦРУ, написал проект "Дженнифер". Хотя материал в книге был подробным, и операция, по-видимому, хорошо описана, ни этому автору, ни кому-либо другому не была предоставлена информация, касающаяся зловещей миссии K-129 или истинного местоположения затопления. Когда в 1977 году был опубликован "Проект Дженнифер", ЦРУ и разведка ВМС также воздержались от каких-либо упоминаний о роли USS Halibut в обнаружении K-129. Вместо этого источник информации распространил историю о том, что подводная лодка была найдена и тщательно исследована глубоководным исследовательским судном Mizar.
  
  Только после окончания холодной войны более крупные фрагменты этой истории начали появляться в печати. Даже тогда представители военно-морского флота или разведки, которые предоставляли журналистам и авторам крупицы новой информации, никогда не намекали на истинные намерения экипажа подводной лодки "Роуг".
  
  В разгар шпионской операции вокруг К-129 очень немногие официальные лица были посвящены во всю правду об инциденте. Каждая часть сверхсекретной операции была разделена на отдельные части и раскрывалась лицам, работающим над тщательно распределенными частями целого, только по мере необходимости. Несколько участников, которые в то время были высокопоставленными чиновниками, знающими всю историю, все еще живы.
  
  По сей день высокопоставленные чиновники из администрации Никсона, которые были осведомлены обо всех этапах и секретах инцидента с К-129, Гломаре и использовании полученных результатов разведки, хранили молчание об истинной цели проекта "Дженнифер". Генри Киссинджер, Александр Хейг, а также главы Министерства обороны и ЦРУ Джеймс Р. Шлезингер и Уильям Колби никогда не намекали на всю историю в своих работах. Ричард Хелмс возглавлял ЦРУ с 1966 по 1973 год, период, охватывающий инцидент с К-129 и начало проекта "Дженнифер". В своих мемуарах Оглядываясь через мое плечо, он свободно обсуждал убийства, запланированные ЦРУ во время его срока, но не раскрыл секреты, которые он хранил о Никсоне и эпизоде с К-129. Хелмс умер в 2002 году, унеся эти секреты в могилу.
  
  Конечно, никто публично не признал, что плоды тайной операции использовались для шантажа Советов с целью разрядки обстановки или для подкупа Мао, чтобы он открыл Китай для Запада. Тем не менее, на инцидент с К-129 и странный проект "Дженнифер" часто ссылались как на некую таинственную роль в переломе хода холодной войны.
  
  Несколько отставных чиновников Министерства ВМС и офицеров ВМС опубликовали некоторую информацию или были опрошены и процитированы о технологиях и задачах многих американских подводных лодок-шпионов во время холодной войны. Однако эти адмиралы и офицеры разведки ВМС были в значительной степени отстранены от более масштабной истории с K-129 после того, как ЦРУ взяло операцию под свой контроль.
  
  История шпионской роли и возможностей глубоководного наблюдения военно-морских сил США, особенно подводных лодок, была впервые раскрыта в 1998 году. Бестселлер, нехудожественная книга "Блеф вслепую: нерассказанная история американского подводного шпионажа", Шерри Сонтаг, Кристофера Дрю и Аннет Лоуренс Дрю, раскрыла захватывающую и важную роль шпионской деятельности ВМС США в условиях подводного мира в победе в холодной войне. В этой книге освещались некоторые аспекты потопления K-129 и части усилий по восстановлению. Например, мир узнал, что K-129 была обнаружена шпионской подлодкой USS "Палтус", и не надводным исследовательским кораблем "Мицар", как утверждал флот. Информация, переданная авторам разведывательными источниками, однако, тщательно поддерживала легенды об этом загадочном эпизоде в истории.
  
  Другие откровения о большом количестве разведданных, извлеченных с затонувшей советской подводной лодки, были сделаны в книге Уильяма Дж. Броуда "Подземная вселенная: раскрытие секретов морских глубин", опубликованной в 1997 году. Доктор Джон Пина Крейвен дополнил большую головоломку дополнительными фрагментами в своей автобиографии "Тихая война: битва под водой в холодной войне", опубликованной в 2001 году. В то время как доктор Крейвен предоставил новое представление об инциденте с K-129, он и большинство других моряков военно-морского флота, персонал Министерства гражданской обороны и агенты шпионажа поклялись пожизненно хранить конфиденциальность в отношении своей работы в холодной войне. Любые секреты об истории инцидента с K-129, которые они могут нести с собой, никогда не могут быть раскрыты.
  
  Тайна, окружающая затонувшую подводную лодку, дала начало ряду других книг, посвященных различным аспектам инцидента с К-129 и проекту "Дженнифер". Тщательные усилия ЦРУ по сохранению деталей в секрете, возможно, повысили интерес к этой истории, хотя многое из того, что было написано авторами, журналистами и историками, опирается, по крайней мере частично, на версию Агентства о том, что произошло.
  
  Возможно, еще более пугающим, чем попытка ЦРУ скрыть правду от общественности, является свидетельство того, что Агентство, возможно, отрицало многие факты перед высшим руководством страны. В рассекреченном “Меморандуме для протокола” (иногда известном как служебная записка) есть небольшая, но показательная запись, которую Джордж Буш-старший, тогдашний директор ЦРУ, который должен был стать сорок первым президентом Соединенных Штатов, написал для себя.
  
  Журнал Time в своем выпуске от 6 декабря 1976 года сообщил, что все K-129 были извлечены с “техническим запасом” разведывательных материалов. В меморандуме Буша отмечалось, что президент Форд был проинформирован об истории "Тайм" о масштабах извлечения "Гломар Эксплорер" с места крушения К-129. Он написал:
  
  “Гломар Эксплорер”: Я заявил президенту, что мы сравняли счет и что статья в журнале Time, которая была опубликована вчера, была полностью ложной".
  
  Из этого краткого обозначения можно сделать поразительный вывод. ЦРУ, возможно, отказало даже президенту Соединенных Штатов в полном отчете о тайном проекте "Дженнифер". Или можно было бы сделать другой вывод. Возможно, это первый задокументированный случай, когда Агентство предоставило президенту другой вид прикрытия, который стал известен как “достоверное отрицание”.
  
  Проект "Дженнифер" был настолько окутан тайной, дезинформацией, официальной пропагандой и откровенной ложью, что даже сегодня, спустя годы после гибели K-129, сохраняются десятки самых разных версий этой истории.
  
  OceanofPDF.com
  
  29
  
  MЛЮБОЙ ИЗ НАИБОЛЕЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫХ ФАЙЛОВ Основные события эпохи холодной войны — Кубинский ракетный кризис, убийство Кеннеди, свержение режимов и многие сверхсекретные операции — уже давно рассекречены правительством США и доступны общественности и историкам.
  
  Почему же тогда, более чем через три десятилетия после потопления и подъема потерпевшей крушение советской подводной лодки и спустя десятилетие после окончания холодной войны, Центральное разведывательное управление и другие ветви правительства Соединенных Штатов так цепко держатся за секреты инцидента с К-129? Какая правда настолько ужасна, что ее нельзя рассказать? Лишь горстка людей на самых высоких уровнях американского и российского правительств была когда-либо посвящена в полную историю событий, которые оставили даже адмиралов и генералов “не в курсе”.
  
  Инцидент произошел в эпоху, когда взаимное гарантированное уничтожение (MAD) было главной оборонной политикой, которая предотвращала использование оружия, способного стереть человеческую расу с лица планеты — когда президенты и премьеры играли в военные игры Madman в качестве стратегии. Миллиарды были потрачены на оборону в Свободном мире, и Советский Союз довел себя до разорения, пытаясь не отставать. Общественное осознание того, что эти игры с ядерным оружием вышли из-под контроля, и что все казначейства сверхдержав не смогли бы предотвратить нападение изгоев, несомненно, дестабилизировало бы общество. Лидеры не хотели бы, чтобы мрачная тайна была раскрыта ни в Советском Союзе, ни в Америке.
  
  Было бы немыслимо признать, что безрассудное распространение оружия массового уничтожения подвело мир так близко к краю, что человечество находилось всего в десяти шагах и безотказном устройстве от случайной ядерной атаки на крупный город. Как могли меры предосторожности быть настолько ошибочными, что горстка фанатичных людей и подводная лодка старой модели подошли так близко к тому, чтобы определить судьбу миллиардов людей?
  
  В течение почти пятидесяти лет американские и российские лидеры практиковали такого рода балансирование на грани войны с ядерным оружием, в результате чего их народы были близки к атомному армагеддону.
  
  Тот факт, что эта “безумная” политика распространения была близка к созданию конца света по сценарию "одинокий изгой", может служить объяснением того, почему ЦРУ и Федеральная служба безопасности (ФСБ), преемница КГБ в России, так долго упорно скрывали информацию о К-129 в неразберихе и секретности. Оба правительства, по-видимому, решили, что инцидент с К-129, едва не приведший к катастрофе, был секретом, который никогда нельзя было разглашать людям.
  
  Журналисты-расследователи и общественные наблюдательные группы в Соединенных Штатах, очевидно, подозревали, что нечто такого масштаба было вызвано чрезвычайной конфиденциальностью, которую правительство США установило в отношении файлов, связанных с операцией Glomar Explorer. В попытке добиться публичного раскрытия информации о проекте "Дженнифер" в окружной суд США в Вашингтоне, округ Колумбия, были поданы два крупных, создающих прецедент судебных иска в соответствии с Законом о свободе информации 1966 года (FOIA).
  
  Журналистка Харриет Энн Филлиппи, которая была вашингтонским корреспондентом журнала Rolling Stone, подала в суд на ЦРУ в США.Окружной суд С. в Вашингтоне после того, как Агентство отклонило ее запрос FOIA от 21 марта 1975 года о предоставлении информации о проекте. Фелис Д. Коэн и Мортон Х. Гальперин, представляющие проект военного аудита, организацию, контролирующую расходы на оборону, подали в суд на ЦРУ за отказ в аналогичном запросе документов в рамках иска FOIA, поданного 3 апреля 1975 года. В обоих случаях окружной суд вынес решения в упрощенном порядке в конце 1975 года, поддержав отказ ЦРУ предоставить документы о проекте "Дженнифер" и "Гломар Эксплорер". Затем истцы передали свои дела в Апелляционный суд Соединенных Штатов по округу Колумбия, положив начало шестилетним судебным тяжбам, которые велись в федеральных судах на протяжении срока полномочий трех директоров ЦРУ. Основные вопросы свободы информации в сравнении с государственной тайной не были окончательно решены федеральным апелляционным судом до 1981 года. Юридические прецеденты, установленные так называемыми делами Glomar, обеспечивают большую часть прикрытия, которое спецслужбы и другие правительственные органы используют сегодня, чтобы скрыть информацию от общественности.
  
  Защита правительством секретности ЦРУ в этом вопросе — того, что разведывательное сообщество пыталось скрыть, — оказалась в высшей степени разоблачительной сама по себе.
  
  Агентство утверждало, что проект должен был храниться в секрете, поскольку любое “официальное признание участия со стороны правительственных учреждений США раскрыло бы характер и цель программы и могло ... нанести серьезный ущерб международным отношениям и национальной обороне Соединенных Штатов”.
  
  В то время как ЦРУ разрешило опубликовать менее двух тысяч страниц сильно отредактированной секретной информации о проекте "Дженнифер", в нем хранилось “около 128 000 документов”, связанных с операцией, согласно иску.
  
  ЦРУ отметило в своем ответе, что “правительство официально не подтвердило цель проекта Glomar Explorer”.
  
  Правительство утверждало, что, несмотря на неофициальные утечки, запрос FOIA следует отклонить, поскольку ЦРУ “все еще есть что скрывать; заявленная цель миссии Glomar Explorer вполне может быть общеизвестной, но, как неявно предполагает правительство, ее фактическая цель вполне может оставаться тайной, или, по крайней мере, в умах потенциальных и реальных противников Соединенных Штатов все еще могут оставаться нерешенные сомнения относительно истинной цели миссии”.
  
  Дело FOIA было возбуждено журналистом Филиппи в попытке “раскрыть цель предприятия Glomar Explorer” и его результаты. Но запрос FOIA пошел дальше и бросил вызов кампании ЦРУ по дезинформации и искажению фактов. Иск дополнительно требовал обнародования записей бесед 1975 года, связанных с сокрытием информации между бывшим директором ЦРУ Уильямом Колби и средствами массовой информации.
  
  “В ответ на запрос апеллянта о предоставлении записей в марте 1975 года ЦРУ отказалось даже подтвердить или опровергнуть само существование таких записей”, - отмечалось в обращении Филиппи.
  
  Апелляционный суд признал, что жалоба соответствует действительности. Однако суд пришел к выводу, что, несмотря на то, что произошла утечка некоторой информации и разведывательное управление могло распространять ложные истории, было оправдание для сокрытия дополнительной информации. “Если бы ЦРУ не было позволено организовывать контролируемые утечки информации, оно не смогло бы защитить свое возможное запасное прикрытие”, - заявил судья апелляционной инстанции.
  
  Апелляционный суд счел вполне понятным, что ЦРУ, возможно, потребуется “укрепить доверие к широко распространенной запасной версии прикрытия”. Таким образом, закон попустительствовал законным полномочиям правительства не только отказывать в доступе к определенным типам информации, но и фабриковать истории, вводящие в заблуждение средства массовой информации.
  
  “Как только история вышла, репортеры и редакторы начали размышлять о том, почему ЦРУ взяло на себя явно безнадежную миссию”, - отмечается в судебном обзоре.
  
  В обращении цитировалось заключение журнала Time от 31 марта 1975 года: “Существует несколько теорий .... Последняя теория ... предполагающая, что подъем советской подводной лодки вообще не был задачей [проекта], а являлся высшим прикрытием для секретной миссии, пока еще надежно защищенной ”.
  
  Вынося решение против обоих заявителей FOIA, апелляционный суд постановил, что доводы ЦРУ о секретности должны быть поддержаны. В решении говорилось: “Далеко не ясно, известна ли цель миссии Glomar Explorer или технология, используемая для выполнения этой миссии. Мы получили две истории [от правительства], которые призваны объяснить миссию Glomar Explorer: во-первых, нам сказали, что Glomar Explorer был разработан для добычи марганцевых конкреций со дна океана, а затем нам сказали, что он был разработан для подъема российской подводной лодки. Обе истории, хотя и очень разные, были правдоподобны. Правда может скрываться еще в третьем направлении ”.
  
  В постановлении был сделан вывод: “В целом, ни мы, ни истцы не можем быть уверены, что знаем, какие разведывательные возможности и цели были воплощены в Glomar Explorer”.
  
  Поддерживая предыдущие решения федеральных окружных судов, которые отказали журналисту и The watchdog group в доступе к записям ЦРУ, апелляционный суд создал новый прецедент, который предоставил правительственным разведывательным агентствам важное исключение из Закона о свободе информации. Это исключение стало известно как “ответ Гломара” или “Гломаризация”.
  
  Прецедентное решение, которое утвердило ответ Glomar, предусматривает, что правительственному агентству даже не нужно признавать, что у него есть конкретная информация, запрошенная в соответствии с федеральными законами о свободе информации, не говоря уже о защите своего секретного статуса от запроса FOIA.
  
  Это исключение из Glomar с тех пор стало любимым инструментом американского разведывательного сообщества и других правительственных учреждений для обхода Закона о свободе информации. Офис генерального прокурора США часто напоминает всем правительственным учреждениям об их иммунитете отвечать на вопросы СМИ по деликатным вопросам. В служебной записке 1998 года из этого офиса говорится: “Как вы, возможно, знаете, ответ Glomar - это прямой отказ агентства даже подтвердить или опровергнуть существование каких-либо записей в ответ на запрос FOIA”.
  
  С тех пор, как ответ Glomar стал законом, ЦРУ в полной мере воспользовалось этим законным прикрытием, и даже мельчайшие подробности об инциденте с K-129 — какими бы незначительными они ни казались — не были рассекречены. Запросы о предоставлении информации, сделанные гражданами, организациями ветеранов, авторами, журналистами и историками, могут быть обычно отклонены, используя ответ Glomar на Закон о свободе информации, без дополнительных объяснений. Агентству, вызывающему исключение, даже не нужно подтверждать существование файлов, о которых идет речь.
  
  
  
  Мир узнал, что холодная война действительно закончилась, когда в октябре 1992 года главный американский шпион был направлен в Москву с государственным визитом к своему бывшему врагу - КГБ. Директор ЦРУ Роберт М. Гейтс прибыл в Москву в октябре 1992 года. Примечательно, что подарок, который шеф американской разведки выбрал для отправки бывшему Советскому Союзу, был предметом инцидента с К-129 десятилетней давности.
  
  “В качестве жеста намерений, символа новой эры, я взял с собой советский военно-морской флаг, которым были украшены гробы полудюжины советских моряков, чьи останки были обнаружены на ”Гломар Эксплорер", когда он поднял часть советской подводной лодки с баллистическими ракетами из глубины Тихого океана в середине 1970-х годов", - написал Гейтс в своей автобиографии "Из тени".“Я также отвозил Ельцину видеозапись их похорон в море с молитвами за погибших и советским национальным гимном — достойная и уважительная служба даже в разгар холодной войны”.
  
  Режиссер Гейтс не только вручил памятные сувениры, связанные с этим спорным эпизодом, но и стал первым главой американского шпионского агентства, посетившим бывшую крепость Первого главного управления КГБ. Это была настоящая оттепель в холодных отношениях, поскольку это было подразделение внешней разведки, которое с конца Второй мировой войны находилось в смертельной конкуренции с ЦРУ и другими американскими разведывательными агентствами.
  
  Но даже этот жест доброй воли прозвучал довольно пусто, поскольку предложение мира лишь на словах подтверждало сохраняющуюся тайну К-129. Что характерно, Гейтс придерживался версии ЦРУ о том, что из-под обломков были извлечены только шесть тел, хотя очевидцы уже сообщили общественности, что было извлечено еще несколько десятков тел. Во время визита Гейтс также встретился со своим коллегой Евгением Примаковым, главой российской разведывательной службы, и пообещал сотрудничать в решении нерешенных вопросов, которые стояли на пути к полному примирению между двумя бывшими противниками.
  
  За этой исторической встречей, казалось, быстро последовало улучшение отношений, но К-129 должна была оставаться предметом спора между бывшими Советами и американцами.
  
  OceanofPDF.com
  
  30
  
  SВСКОРЕ ПОСЛЕ ОБМЕНА в отношениях между руководителями шпионских агентств президенты Борис Ельцин и Джордж Буш-старший сделали еще один шаг к разрешению некоторых из основных конфликтов, оставшихся после долгой необъявленной холодной войны.
  
  Два президента объявили о создании Американо-российской совместной комиссии по военнопленным/MIAS (USRJC). Комиссия, в состав которой войдут высокопоставленные военные и дипломаты, предоставит обеим странам возможность определить судьбу своих пропавших без вести военнослужащих во время Второй мировой войны, Корейской войны, войны во Вьетнаме и холодной войны. Инцидент с К-129 и проект "Дженнифер" должны были стать одними из самых спорных вопросов перед комиссарами. Дебаты по поводу пропавшей подводной лодки не доходили до резких высказываний, пока американская делегация снова и снова не отказывалась ответить на вопросы русских и предоставить запрошенную информацию.
  
  То ли американская делегация, возглавляемая послом Малкольмом Туном, сознательно замалчивала действия русских, то ли просто не смогла предоставить информацию, потому что ЦРУ ее не предоставило, неизвестно. Но русские, возглавляемые генерал-полковником Дмитрием А. Волкогоновым, никогда не были удовлетворены объяснениями Соединенных Штатов по поводу K-129.
  
  Русские начали искать информацию о своей пропавшей подводной лодке и судьбе ее экипажа из девяноста восьми человек с первой пленарной сессии комиссии, состоявшейся в 1992 году. В августе 1993 года, на шестом пленуме, состоявшемся в Москве, Соединенные Штаты, наконец, были готовы к ответу.
  
  Посол Тун обратился к россиянам, сидящим за столом переговоров в Зале заседаний правительства в Кремле.
  
  “У нас есть важная информация о подводной лодке класса "Гольф”, пропавшей в 1968 году в Тихом океане", - начал посол Тун. Он напомнил русским о слухах, которые сохранялись в течение многих лет, утверждая, что их подводная лодка затонула в результате столкновения с американской подводной лодкой.
  
  “По моей просьбе военно-морская разведка США просмотрела журналы всех американских подводных лодок, которые были активны в 1968 году. В результате наш директор военно-морской разведки пришел к выводу, что ни одна американская подводная лодка не находилась в радиусе 300 морских миль от вашей, когда она затонула ”.
  
  Технически, этот ответ был правильным.
  
  Обнародование послом этой доселе секретной информации о точном местонахождении К-129 должно было стать сенсацией для бывших советских военных. Заявив, что в радиусе 300 миль от обреченной K-129 не было американских подводных лодок, американцы раскрыли поразительную информацию, которую ЦРУ годами пыталось сохранить в секрете. Посол не сказал 750 миль или 1700 миль, которые, согласно различным легендам, были указаны как расстояние от места крушения до Перл-Харбора. Вместо этого он признал, что ни одна американская подводная лодка не находилась в радиусе 300 миль от затонувшего корабля. Посол Тун, по сути, более точно раскрыл истинное местоположение подводной лодки "Роуг".
  
  Причина, по которой разведка США могла быть настолько точной в определении местоположения, а также правдивой, заключалась в том, что американские подводные лодки действительно находились более чем в 300 милях от них. В Перл-Харборе, примерно в 350 милях к юго-востоку от места, где К-129 взорвалась и затонула в результате неудачного запуска ракеты, находились десятки американских подводных лодок.
  
  Похоже, никто не уловил эту оговорку американского дипломата, который, вероятно, сам не осознавал важности информации, которой он поделился. Представитель США только что небрежно выложил на стол одну из наиболее показательных разведданных, полученных в результате инцидента с К-129.
  
  И это было еще не все.
  
  Далее посол Тун заявил: “Недавно, генерал, [обращаясь непосредственно к сопредседателю комиссии Волкогонову] мы узнали, что колокол подводной лодки был обнаружен. И я, и мой коллега Строуб Тэлботт [также представитель США в комиссии] попросили директора ЦРУ Джеймса Вулси разрешить нам подарить вам этот колокол. Я планировал подарить его Примакову…Я подумал, что тем временем вам было бы интересно взглянуть на the bell ”.
  
  Сотрудник принес звонок на главный стол.
  
  Русский генерал хмыкнул в знак признания подарка, но, казалось, не был впечатлен. “Я уверен, что мы найдем для этого место в музее. Это важный мемориал, и я глубоко удовлетворен. Мы расскажем родственникам”.
  
  Волкогонов, конечно, был генералом армии и не осознавал поразительной значимости, которую представляло это железо с К-129. Бывший советский адмирал подводных лодок или даже простой моряк сразу бы понял значение этого откровения. Это доказательство опровергло многолетнюю дезинформацию ЦРУ, истории прикрытия, отклоненные запросы FOIA и заявления о проваленной миссии. В один случайный момент годы тайного раскручивания сети и создания историй внутри историй были сметены — и никто этого не осознал.
  
  Медный колокол К-129 стоял на полированном столе в центре Кремля, раскрывая больше, чем все утечки информации американским журналистам, разведданные от "кротов" в Пентагоне и справочные брифинги правительственных чиновников за три десятилетия, прошедшие с момента исчезновения подводной лодки.
  
  Колокол, у которого теперь нет кнопки, первоначально был постоянно прикреплен болтом к стальному стержню, прочно приваренному за мостиком подводной лодки Golf. Он был расположен в центре боевой рубки, чуть впереди зоны размещения ракетных шахт. Тот факт, что американцы владели "Беллом", был красноречивым доказательством того, что "Гломар Эксплорер" действительно поднял значительно больше судна, чем было ранее признано ЦРУ или допущено в ходе этих переговоров с русскими.
  
  "Гломар Эксплорер" был разработан для извлечения больших частей подводной лодки. Технически невозможно, чтобы "коготь" извлек только небольшую часть боевой рубки, в которой колокол был прочно прикреплен к каркасу лодки. Маловероятно, что особые усилия были бы выборочно затрачены на обнаружение и извлечение колокола. Скорее всего, колокол был найден при разделке центральной части подводной лодки, после того как ее подняли в лунный бассейн Гломара.
  
  Таким образом, колокол был фактическим доказательством того, что было найдено гораздо больше, чем передние тридцать восемь футов подводной лодки, как непоколебимо утверждало ЦРУ. Колокол находился внутри секции, расположенной более чем в 150 футах за кормой носа лодки. Если колокол был восстановлен, то, вероятно, также были восстановлены центр атаки в боевой рубке и центр управления. Поскольку этот отсек, наряду с прилегающим отсеком, в котором находились три ракетных шахты, был самой прочной и усиленной секцией Golf, вполне вероятно, что вся центральная часть подводной лодки была поднята. Наличие колокола убедительно свидетельствует о том, что все жизненно важные части K-129 были восстановлены, и что большинство секретов этой смертельной финальной миссии были в руках американских спецслужб.
  
  После этого заседания, когда русские вернулись домой с "колоколом", бывшие советские адмиралы подводных лодок признали бы поразительные доказательства, которые им были предоставлены. Было ли это преднамеренным признанием кого-то в ЦРУ или оплошностью захватывающего дух масштаба, неизвестно. Но когда Советы вернулись на следующие пленарные заседания, их требования предоставить информацию об их пропавшей лодке стали более сердитыми и более резкими.
  
  На восьмом пленарном заседании, состоявшемся в Пентагоне в Вашингтоне в феврале 1994 года, посол Тун отметил, что в отношения комиссии “вкрались определенные неприятности”.
  
  “Мы продолжаем наше исследование для получения дополнительной информации о советской подводной лодке класса Golf”, - заверил Тун генерала Волкогонова, отметив, что Объединенный комитет начальников штабов США направил официальные запросы.
  
  “Мы посмотрим еще раз и будем работать усерднее”, - пообещал Денис Клифт, сопредседатель Рабочей группы USRJC по вопросам холодной войны от США.
  
  Бывшие советские военные были разгневаны.
  
  “После сообщений прессы о том, что с подводной лодки были подняты документы, мы не можем принять ответ, что ничего не было найдено. Это касается 300 семей из 98 членов экипажей”, - сердито ответил российский полковник из рабочей группы. “Поскольку мы не знаем обстоятельств, пенсия (для семей) составляет всего 30 процентов от зарплаты военнослужащего. Это чисто гуманитарная акция; не имеет значения, почему затонула подводная лодка ”.
  
  Встреча закончилась гневно, делегация США пообещала “более полно расследовать обстоятельства потери подводной лодки и возможность возвращения найденных документов и личных вещей”.
  
  Это требование о личных документах, принадлежащих пропавшему экипажу и найденных "Гломар Эксплорер", также могло послужить неожиданным доказательством. На одном из последующих пленарных заседаний россиянам была передана фотография или негатив человека, одетого в форму советского военно-морского флота. По сообщениям, на фотографии был человек, чье тело было найдено на месте крушения. Российские военно-морские следователи просмотрели старые списки советских ВМС и распространили фотографию среди ветеранов, которые в то время служили на военно-морской базе Рыбачий. Они опубликовали фотографию в изданиях ветеранов и российских газетах, попросив всех, кто знал этого человека, помочь в его идентификации. Никто не вышел вперед.
  
  Этот человек явно не был советским подводником, потому что записи об этих элитных моряках тщательно велись. Тогда почему он был на обреченном корабле? Случайно ли следователи низшего звена наткнулись на фотографию одного из оперативников КГБ?
  
  Десятое пленарное заседание USRJC снова открылось на злобной ноте, когда посол Тун заявил: “В прошлом вы обсуждали со мной дело о подводной лодке класса Golf как в частном порядке, так и на пленарных заседаниях, выражая свою обеспокоенность тем, что не вся информация, относящаяся к потере, была предоставлена вашей стороне. Непосредственно перед моим отъездом в эту поездку я встретился по этому вопросу с нашими наиболее авторитетными должностными лицами и экспертами на самых высоких уровнях моего правительства. Я могу предложить следующее:
  
  “Я могу заявить, что США не имели никакого отношения к потере подводной лодки. Далее, мы не знаем, почему была потеряна подводная лодка.
  
  “Меня спросили, если это так, то как США обнаружили подводную лодку на дне Тихого океана. Ответ, во-первых, заключается в том, что советские поисково-спасательные работы навели вооруженные силы США на тот факт, что что-то произошло в Тихом океане. Затем это позволило нам просмотреть данные с наших датчиков в Тихом океане постфактум. Этот анализ данных привел нас к определению местоположения подводной лодки.
  
  “У нас нет судового журнала подводной лодки. Мы передали российской стороне все гуманитарные предметы и информацию, относящиеся к этой потере. Мне больше нечего добавить. Американская сторона завершила свой вклад в этот аспект работы нашей совместной комиссии”.
  
  На одиннадцатом пленарном заседании, состоявшемся в Вашингтоне, округ Колумбия, в декабре 1994 года, русские были еще более разгневаны и потребовали, чтобы делегация США передала журналы с американского корабля Swordfish, который, как они по-прежнему утверждали, потопил K-129 в результате столкновения. Американский член комиссии снова заявил: “Мы сделали все возможное для расследования этого инцидента и предоставили вам все, что у нас было по этому инциденту”.
  
  Все более ожесточенные споры продолжались на последующих пленарных заседаниях комиссии по делам военнопленных / МВД еще пять лет и достигли апогея на шестнадцатом пленуме USRJC, состоявшемся в Москве в ноябре 1999 года.
  
  Полковник Федеральной службы безопасности России Владимир Виноградов открыл встречу с российской стороны гневным вызовом американцам. Высокопоставленные военные и гражданские лидеры обеих стран присутствовали, когда офицер разведки громко жаловался на то, что предыдущие ответы американцев на запросы об инциденте с K-129 были неадекватными.
  
  “Я не понимаю затруднений Комиссии по этому вопросу”, - сказал явно озадаченный полковник Виноградов. “Наше расследование опирается на психологию пойманного преступника и утверждает, что теперь вина должна быть доказана”.
  
  Денис Клифт снова утверждал, что вся информация, которой располагали военно-морские силы или ЦРУ по инциденту, уже была передана русским.
  
  “США предоставили России полное объяснение инцидента. Было бы трудно сказать больше ”, - сказал Клифт, который в то время работал в организации, известной как Объединенный колледж военной разведки. “В прошлом году ЦРУ снова просмотрело свои файлы, чтобы быть абсолютно уверенным, что больше никакой информации не было”.
  
  Клифт сказал, что письмо ЦРУ было передано на предыдущее заседание совместной комиссии, и что бывшие директора ЦРУ Гейтс и Вулси встретились с президентом Ельциным, чтобы проинформировать его об инциденте. Клифт добавил, что "колокол" К-129 был возвращен русским.
  
  Виноградов ответил, что российские эксперты все еще сомневаются в полученной ими информации об инциденте с К-129.
  
  Несмотря на логическую необходимость сохранения военной тайны в отношении дела К-129, закончившегося холодной войной в 1991 году, очевидно, что сохраняется деликатность в отношении разглашения любой информации рядовым сотрудникам как в России, так и в Соединенных Штатах. Никакой дополнительной информации об инциденте с K-129 россиянам в Российско-американской совместной комиссии по военнопленным /MIAs предоставлено не было.
  
  Через несколько месяцев после бурной сессии по военнопленным / МВД в Москве другая трагедия на подводной лодке вскрыла старые раны, связанные с инцидентом с К-129, и на этот раз гнев бывших советских подводников вырвался наружу. Новейшая российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами "Курск" затонула в Баренцевом море недалеко от Мурманска 12 августа 2000 года, унеся с собой 118 матросов и офицеров, приведших к их гибели. Немедленный ответ бывших советских офицеров-подводников заключался в том, что причиной должно было быть столкновение со шпионской подводной лодкой НАТО.
  
  “Первоначальные подозрения России в зловещей роли Америки в гибели ”Курска" коренятся в недоверии к мотивам США — недоверии настолько прочном, что российские официальные лица все еще настаивают на ответах в связи с потоплением советской подводной лодки в 1968 году", - говорится в передовице в Washington Post.
  
  Новостные агентства по всей России вновь обратились к почтизабытой гибели К-129, причем после катастрофы "Курска" было предоставлено гораздо больше информации, чем когда-либо после инцидента 1968 года. Фактически, когда К-129 затонула, общественности не было обнародовано никакой информации о том, что подводная лодка вообще пропала без вести. Российские власти вскоре установили, что затопление "Курска" было вызвано взрывом на борту в носовом торпедном отделении и не имело никакого отношения к американцам. Тем не менее, по всему бывшему Советскому Союзу поднялся шум и клич, требующий объяснений по поводу K-129.
  
  Это внезапное освещение тайны, которую бывшие советские адмиралы столько лет держали в секрете, заставило нервничать ряд официальных лиц в Москве. Столкнувшись с новыми доказательствами того, что советская подводная лодка затонула гораздо ближе к американской территории, чем в северной части Тихого океана, чиновник попытался объяснить, почему K-129, казалось, была так далеко от своего назначенного курса.
  
  Бывший высокопоставленный советский адмирал Тихоокеанского флота предложил объяснение, которое сделало причину отправки K-129 на эту миссию еще более зловещей. Он внезапно выступил с заявлением, что ракетная подводная лодка была отправлена с шпионской миссией в Перл-Харбор. Это объяснение крайне маловероятно, поскольку для разведки использовались только ударные подводные лодки советского военно-морского флота. Подводные лодки с баллистическими ракетами были слишком ценными в стратегической схеме, чтобы рисковать ими в шпионских миссиях. В 1968 году Тихоокеанский флот имел 85 ударных подводных лодок большой и 171 средней дальности, приписанных к Тихому океану. Таким образом, было достаточно ресурсов для подводных шпионских миссий без вызова ракетной подводной лодки, такой как K-129.
  
  Российская Федерация, которая также хотела опровергнуть распространяющиеся слухи, наконец-то обнародовала “официальную” причину потопления K-129. Новая официальная версия заключалась в том, что K-129 была уничтожена, когда подводная лодка случайно превысила максимальную глубину погружения и была раздавлена глубоководным давлением.
  
  Новая открытость, которая временно существовала в Российской Федерации при президенте Борисе Ельцине, привела к запоздалому признанию семей подводников, погибших на борту К-129. Правительство посмертно наградило девяносто восемь членов экипажа медалями за отвагу и признало, что их смерть наступила по независящим от них обстоятельствам. Это запоздалое признание погибшего экипажа, безусловно, было уместно для большинства людей с К-129. Некоторые из офицеров и рядовых, вероятно, были настоящими невоспетыми героями и пошли на смерть, пытаясь остановить неописуемый акт террора. Признание позволило оставшимся в живых вдовам получать полные пенсионные выплаты за службу своих мужей.
  
  По меньшей мере одиннадцать человек, внесенных в список заслуженных, были разбойниками, а сами имена, вероятно, были псевдонимами, тщательно подготовленными кем-то высокопоставленным в КГБ. Они не заслуживали медалей, но отказаться от чести означало бы признать, что в этой миссии было что-то ужасно неправильное.
  
  Тем не менее, каменный памятник погибшему экипажу также был заказан и установлен недалеко от порта приписки К-129 на полуострове Камчатка.
  
  На кладбище в Москве был установлен еще один мемориал по крайней мере одному из погибших моряков, который, вероятно, был среди настоящих героев той обреченной миссии. Ирина Журавина, вдова первого офицера К-129 Александра Журавина, приказала установить надгробный камень над пустой могилой с выгравированной на камне фотографией ее погибшего подводника. Награды штата мучительно долго добивались. Их сын Михаил, который стал инженером на советской атомной станции, умер от рака в 1992 году, так и не узнав, что новая Россия воздала должное военно-морской службе его отца. Сын похоронен рядом с пустой могилой своего отца.
  
  “Нам месяцами ничего не говорили, а затем предупредили: ‘Не ставьте свои личные интересы выше интересов государства’, - сетует вдова, которой сейчас за семьдесят. “Ты мог бы не говорить об этом. Секретность была настолько сильной, что мы не могли даже думать об этом. Адмирал флота однажды сказал мне, что мне нужно забыть об этом и не ворошить прошлое. Ни старое советское правительство, ни новое правительство Российской Федерации никогда ничего не рассказывали нам о том, что произошло, или о том, что они узнали от американцев ”, - сказала она. “Но мы все равно будем продолжать спрашивать”.
  
  Когда затонул "Курск", несколько оставшихся в живых вдов с К-129 отправились в Видяево, порт приписки обреченной лодки на крайнем севере России, чтобы предложить утешение молодым женам недавно погибших подводников.
  
  Российские семьи с К-129 - не единственные, кто остался в санкционированной правительством темноте из-за многослойной тайны. Хорошо организованная кампания профессиональных изготовителей секретов и хранителей как в бывшем Советском Союзе, так и в Соединенных Штатах проделала квалифицированную работу по удержанию всех, как высших, так и низших, в неведении об этом самом странном инциденте времен холодной войны.
  
  Официальное молчание и преднамеренные умолчания о затоплении K-129, наряду с устрашающе похожим таинственным затоплением USS Scorpion менее чем через два месяца в Атлантике, происходят на самых высоких уровнях правительства.
  
  Капитан ВМС в отставке Питер Хух-Таузен, написавший несколько книг о подводных лодках той эпохи, вскоре после окончания холодной войны столкнулся с этой каменной стеной преднамеренного молчания. Капитан Хух-Таузен рассказал военному репортеру Seattle Post-Intelligencer Эду Оффли о странной встрече, которая произошла с ним в бывшем Советском Союзе после того, как он спросил о потерянных подводных лодках.
  
  “Капитан, вы очень молоды и неопытны, но вы узнаете, что есть некоторые вещи, которые обе стороны согласились не затрагивать, и одна из них - это то событие [Scorpion] и потеря нашей K-129 по схожим причинам”, - сказал советский адмирал Хух-Таузену, который в то время служил военно-морским атташе США в Москве.
  
  Сага о К-129 содержит в себе одну из величайших тайн в морской истории. Не случайно были сохранены секреты.
  
  OceanofPDF.com
  
  Эпилог
  
  TИНЦИДЕНТЫ РАННЕГО 1968 год и последующая разрядка с Советами и сближение с Красным Китаем не положили конец холодной войне. Но ужасающая реальность того, что чуть не произошло в Перл-Харборе в 1968 году, глубоко повлияла на исход и, возможно, предотвратила разгар той долгой холодной войны.
  
  Советская империя не падала еще двадцать три года, в основном потому, что открытие шестидесяти нефтяных месторождений и стремительный рост цен на нефть, которые стали результатом арабского нефтяного эмбарго 1973 года, дали коммунистической системе временную отсрочку. Экономический коллапс, который, по прогнозам, должен был начаться в 1970-х годах и, возможно, послужил основным толчком к раскрытию заговора, стоящего за делом К-129, в конечном счете произошел. В 1991 году пал железный занавес, а вместе с ним и безжалостный тоталитарный коммунизм, который держал Советские Социалистические Республики в плену более половины двадцатого века. Джордж Герберт Уокер Буш возглавлял правительство США, когда, наконец, пришел конец. Президент Буш заявил, что это было началом “нового мирового порядка”, времени мира и процветания по всему земному шару. Ожидались огромные мирные дивиденды; и, действительно, разоружение в массовом масштабе какое-то время казалось возможным.
  
  Через год после окончания холодной войны Россия прекратила свою масштабную программу строительства подводных лодок и начала демонтировать большую часть атомного флота, который на пике кризиса насчитывал более пятисот лодок. Соединенные Штаты также начали демонтировать и законсервировать часть своих подводных сил.
  
  К сожалению, и американцы, и русские были достаточно наивно самонадеянны, чтобы думать, что если они прекратят военные действия друг против друга, то прекратятся все военные действия в мире. Некоторые политические философы даже объявили это “концом истории” и предсказали, что мир теперь сосредоточится на установлении постоянного мира посредством глобальной капиталистической демократии. Это было в 1991 году.
  
  Десятилетие спустя, 11 сентября 2001 года, миру жестоко напомнили, что, в конце концов, мира быть не может, есть только другие, более смертельные враги, которые бросают вызов мировому порядку. Становится все более очевидным, что распространение химических, биологических и ядерных технологий в настоящее время представляет еще большую угрозу для человечества, чем это было на пике холодной войны.
  
  До сих пор засекреченный инцидент с ядерным ударом К-129 по американскому городу, едва не приведший к ядерному поражению, становится поучительной историей. Это находит отклик в сегодняшней глобальной войне с терроризмом, когда государства-изгои спешат приобрести оружие массового уничтожения.
  
  Теперь, вместо двух крупных держав, обладающих оружием, способным убивать гражданское население в массовых масштабах, известно, что тринадцать стран обладают биологическим, химическим или ядерным оружием. Террористические государства активно разрабатывают эти виды оружия, а террористы без гражданства жадно стремятся их приобрести. Представители разведки Российской Федерации недавно сообщили, что "Аль-Каида" стремится приобрести ядерное оружие на черном рынке с середины 1990-х годов.
  
  Одна из причин тревоги по поводу этой новой угрозы заключается в том, что террористы или даже государства-изгои не ограничены понятием взаимного гарантированного уничтожения, как это было с великими державами времен холодной войны. Безумная стратегия как средство сдерживания от развязывания ядерной войны в эпоху холодной войны была заменена сегодня политикой упреждающих ударов по фанатикам, основной стратегией которых является массовое убийство ради создания хаоса и терроризирования целых народов. Заявленной целью Аль-Каиды является использование нетрадиционных средств для уничтожения жителей Запада и их современной цивилизации. Сейчас более чем достаточно доказательств того, что целью антизападных террористов является приобретение оружия массового уничтожения и любых средств, необходимых для доставки его в населенные пункты Америки, Европы, Ближнего Востока и Южной Азии.
  
  Не только распространяется ОМУ, но и по всему миру нестабильные и / или дружественные террористам страны приобретают подводные лодки для скрытной доставки смертоносного оружия. Полдюжины европейских и азиатских стран в настоящее время производят и продают современные подводные лодки по самой высокой цене — без вопросов.
  
  Сеть Ассоциации национальной обороны Канады предупредила, что в мире после окончания холодной войны “подводные лодки могут стать фактором распространения наркотиков, нелегальной иммиграции или разногласий по поводу прав прохода”. В отчете 1997 года говорилось, что канадские морские силы должны быть готовы защищать свои порты и поддерживать миротворческие операции за рубежом.
  
  Три крупнейшие державы значительно сократили свои стратегические силы с момента окончания холодной войны. Соединенные Штаты в настоящее время поддерживают активный флот из примерно 75 атомных подводных лодок, Российская Федерация располагает 65 атомными подводными лодками, а Китайская Народная Республика располагает 64 атомными подводными лодками. Сегодня военно-морские силы небольших военных держав содержат в общей сложности 255 подводных лодок. Многие из них являются усовершенствованными дизель-электрическими моделями, похожими на K-129. Большинство этих дизель-электрических лодок были модернизированы, чтобы сделать их сравнимыми с современными атомными подводными лодками, работающими на батарейках.
  
  Поразительно, но один из крупнейших подводных флотов в мире в настоящее время находится в ведении тоталитарного государства-изгоя, Корейской Народной Республики. Одна только Северная Корея поддерживает флот из 50 ударных подводных лодок, хотя считается, что только половина из них находится в рабочем состоянии, и еще 36 сверхмалых подводных лодок. Хотя этот флот не мог бы сравниться с современными подводными лодками трех крупнейших военных держав — Соединенных Штатов, России и Китая, — северокорейские подводные лодки, тем не менее, скрытны и способны доставлять смертоносные грузы в любую точку земли.
  
  Разведывательное управление министерства обороны недавно повысило оценку ядерного арсенала Северной Кореи с двух единиц до восьми и прогнозирует потенциальную мощность производства шести дополнительных единиц оружия в год к 2007 году. Эксперты обеспокоены тем, что из-за тяжелого экономического положения Северная Корея может продать ядерное оружие террористической организации. Северная Корея могла бы также продать одну из своих излишков подводных лодок вместе с ядерным оружием.
  
  Другие страны, признанные в разное время спонсорами терроризма, содержат подводные силы, включая Иран, располагающий тремя обычными ударными подводными лодками и тремя маломерными подводными лодками, и Ливию, располагающую двумя ударными подводными лодками.
  
  Кроме того, ЦРУ недавно объявило, что идентифицировало одиннадцать коммерческих надводных кораблей "Голубой воды", которые принадлежат террористической организации "Аль-Каида" или находятся под ее контролем. Один из самых больших новых страхов заключается в том, что террористы доставят химическое, радиологическое или биологическое оружие в гавань крупного американского или европейского города в грузовом отсеке грузового судна tramp.
  
  Как бы нелепо это ни звучало, даже наркотеррористы пытались приобрести подводные лодки. Колумбийские правительственные войска, совершившие налет на подозрительный склад в Факатативе, Колумбия, в 2000 году, обнаружили самодельную подводную лодку, строившуюся русскими мафиози для южноамериканского наркокартеля. Стофутовая, почти законченная подводная лодка была бы способна доставить в Соединенные Штаты по меньшей мере 150 тонн кокаина, затопленного вне поля зрения береговой охраны США.
  
  Агрессивное развитие Китаем ракетно-ядерной программы подводного базирования идет в направлении, противоположном американским и российским программам. Китай сегодня поддерживает хрупкий баланс сил между прогрессивными гражданскими лидерами и сторонниками жесткой линии, контролирующими мощную армию и флот КНР. Существует меньше мер предосторожности, чтобы помешать недовольному китайскому командиру подводной лодки или группе заговорщиков повторить сценарий с K-129 rogue.
  
  В случае очередного государственного переворота, подобного тому, который привел к власти в Пакистане теперь дружественный военный режим, не существует международного протокола, который помешал бы радикально настроенным исламистским военным или даже террористической группе заполучить в свои руки пакистанскую подводную лодку с ядерным оружием.
  
  Роберт Бэр, ветеран ЦРУ с двадцатидвухлетним стажем работы в качестве полевого офицера на Ближнем Востоке, недавно предупредил о разрушительных последствиях, которые может иметь для экономики Запада атака подводной лодки-нарушителя на нефтяной терминал Си Айленд у берегов Саудовской Аравии. Баер сказал, что нападение коммандос или подводной лодки на морской погрузочный терминал может на месяцы лишить мировой рынок жизненно важных запасов нефти почти на пять миллионов баррелей в день. Он сказал, что потеря такого количества нефти повысит цену до 150 долларов за баррель, что по меньшей мере втрое превышает цену середины 2004 года. Такое событие привело бы к экономическим и социальным бедствиям. Бэр отметил, что атаку на это наиболее уязвимое звено в мировых поставках нефти было бы легко осуществить. Он предупредил, что любой враг Запада, имеющий подводную лодку, “доступную на мировом базаре вооружений”, может опустошить великие западные державы.
  
  В апреле 2004 года террористы "Аль-Каиды" попытались перекрыть поток почти миллиона баррелей иракской нефти в ходе сорванной морской атаки на морские погрузочные сооружения близ Басры.
  
  Не потребовалась бы сложная ракетная система, чтобы доставить ядерную, химическую или биологическую бомбу в гавань любого города в мире. Большое, упакованное устройство с ОМУ могло быть легко сброшено затопленной лодкой, которая бесшумно пересекла океан и проникла в незащищенные порты Америки, Европы или дружественных стран Азии. В Соединенных Штатах ключевые порты и бухты широко открыты, и для обороны доступны только резервные подразделения ВМС, отвечающие за мобильную прибрежную подводную войну (MIUW).
  
  Недавно обнаруженные журналы полетов советской подводной лодки "Фокстрот", которая сейчас выставлена в Сиэтле, показали, что лодка успешно обошла систему обороны США во время холодной войны и незамеченной вошла в Пьюджет-Саунд. И это проникновение вражеской подводной лодки в воды Хоумленд было осуществлено во времена гораздо более масштабных операций противолодочной обороны США.
  
  Угроза того, что террористы без гражданства или правительства-изгои приобретут ядерное оружие или другое ОМУ, вызвала серьезное переосмысление оборонной политики США. Стратегия национальной безопасности, обнародованная в сентябре 2002 года, предупреждала: “Самая серьезная опасность, с которой сталкивается наша нация, находится на перекрестке радикализма и технологий. Наши враги открыто заявили, что они ищут оружие массового уничтожения, и факты указывают на то, что они делают это решительно. Соединенные Штаты не допустят, чтобы эти усилия увенчались успехом. Америка будет действовать против таких возникающих угроз до того, как они полностью сформируются ”.
  
  Только безотказное устройство предотвратило ядерную атаку на Перл-Харбор 7 марта 1968 года, которая привела бы к гораздо более катастрофическим потерям среди американцев, чем тайная атака 7 декабря 1941 года, ускорившая вступление США во Вторую мировую войну, или атаки 11 сентября 2001 года, которые положили начало глобальной войне с терроризмом. терроризм.
  
  В инциденте с К-129 группа безжалостных людей, вероятно, не крупнее ячейки "Аль-Каиды", которая совсем недавно напала на Америку, была очень близка к успешному нанесению ядерного удара по американскому городу. Хотя идеология врага сегодня иная — фанатичный религиозный исламизм, в противоположность фанатичному светскому коммунизму, — мотивация уничтожить или серьезно искалечить демократическое общество не менее пылкая.
  
  Не существует безотказных систем для предотвращения асимметричной войны, которую сейчас ведут против Запада террористы без гражданства. Потребуется сочетание бдительности, воображения и новой политики на многих фронтах в масштабах, которые еще не реализованы нашим правительством. И на сегодняшний день возможность нападения с моря — такая же реальная, как и всегда, — в значительной степени игнорировалась. Только зная правду и глядя ей в лицо, американский народ может сделать правильный выбор в своей личной жизни и избрать правильных лидеров, которые проведут Свободный мир через грядущие неспокойные воды.
  
  OceanofPDF.com
  
  Примечания
  
  FИЛИ СЛОВО
  
  1 Прошло всего несколько лет: автор служил на борту американского корабля Parche (SSN-683), приписанного к Первой группе разработки подводных лодок. Хотя в парше был указан Военно-Морского Флота, как океан, научно-исследовательское судно, в 1987 году книга Жмурки показал, что он принимал участие в некоторых из самых смелых и важных миссии под прикрытием "холодной войны".
  
  
  PРОЛОГ
  
  2 Это было не просто: Из стенограммы “Беседы времен холодной войны”, проведенной 14 марта 1999 года с генерал-майором КГБ в отставке Олегом Калугиным и бывшим старшим аналитиком ЦРУ Мелвином Гудманом. Онлайн-чат был модерирован старшим редактором CNN Interactive Джоном Хасимото (дата обращения март 2003): http://www.cnn.com/SPECIALS/cold.war/guides/debate/chats/spies/
  
  
  CХАПТЕР 1
  
  3 В темные часы 7 марта: Точная дата затопления советской подводной лодки Golf II в Северной части Тихого океана не установлена, поскольку различные авторитетные источники как в России, так и в Соединенных Штатах сообщают о событиях с 7 по 11 марта 1968 года. Автор более точно установит время и дату на основе нового анализа существующего материала в последующих главах этой книги.
  
  4 Пальто было слишком большим: Открытое письмо, написанное в 2000 году советским контр-адмиралом Рудольфом А. Голосовым (в отставке) в ответ на сообщения об инциденте с К-129, появившиеся в нескольких российских изданиях в предыдущем году. Голосов был командиром эскадрильи К-129 на момент инцидента. На русском языке: Проект онлайн-базы данных на Камчатке. Переводы автора, российского исследователя Евгения Сухарникова, 24 января 2003 года: http://library.iks.ru:8081/law?doc&nd=6&nh=1 .
  
  по 5 боекомплектов на каждого: Павел Подвиг, ред., Российские стратегические ядерные силы (Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 2001), стр. 288.
  
  6 Это суровое командование: выдержки из интервью с бывшими советскими командирами подводных лодок и офицерами разведки, проведенных Полом Нойманном, военно-морским историком и инженером из Ванкувера, Британская Колумбия, были предоставлены автору в феврале 2004 года. В этот материал была включена информация о том, что тела по меньшей мере шестидесяти советских подводников были извлечены из двух носовых отсеков К-129, зоны, где обычно находились на якоре или работали не более горстки человек.
  
  7 Их курс был таким: Расчеты автора реального местоположения K-129 в момент попытки запуска баллистической ракеты основаны на новой информации из нескольких источников, которая будет полностью развита в последующих главах этой книги. В предыдущих документах и публикациях это местоположение широко оспаривалось, и оценки варьировались от шестисот до семнадцати сотен миль к северо-западу от Гавайских островов.
  
  
  CХАПТЕР 2
  
  8 Советы боролись: Гэри Э. Вейр и Уолтер Дж. Бойн, "Восходящий прилив: нерассказанная история русских подводных лодок, сражавшихся в холодной войне" (Нью-Йорк: Базовые книги, 2003), стр. 30.
  
  9 У советского военно-морского флота также были: “Россия: Тихоокеанский флот”, подготовленный доктором Джеймсом Клеем Мольцем, помощником директора Центра исследований по нераспространению при Монтерейском институте международных исследований, 1 мая 2000 года; через NTI (Инициатива по ядерной угрозе), (дата обращения 28 июля 2003 года): http://www.nti.org/db/nisprofs/russia/naval/nucflt/pacflt/pacflovr.htm
  
  10 Китайцы не теряли времени даром: Дэвид Миллер, Справочник подводных лодок мира (Лондон: Salamander Books, 2002), стр. 421.
  
  11 “[Советские] отношения с Китаем”: Центральное разведывательное управление, Совершенно секретная оценка национальной разведки (NIE) #190422, ”Советские стратегические ударные силы", 9 сентября 1969; рассекречено программой исторического обзора ЦРУ, стр. 6.
  
  12 Даже несмотря на то, что это новое ядерное оружие: доклад ВМС США Комитету по вооруженным силам, 90—й Конгресс, 2-я сессия, Меняющийся стратегический баланс военно-морских сил - СССР против США (Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1968; рассекречено 1999), стр. 14.
  
  13 Отчет ВМС США: Там же, стр. 42.
  
  14 Оценка национальной разведки: ЦРУ, NIE № 190422, “Советские стратегические ударные силы”, стр. 30.
  
  15 Базирование Камчатской флотилии: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 290.
  
  16 В состав Камчатской флотилии также входили: Там же, стр. 293, 297.
  
  17 Это было почти наверняка: Эрик Моррис, Русский флот: миф и реальность (Нью-Йорк: издательство Stein and Day Publishers, 1977), стр. 118-19.
  
  
  CХАПТЕР 3
  
  18 К-129 выглядела потрепанной: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 258.
  
  19 Вулканические пики: “Подразделения подводных лодок с баллистическими ракетами”, Глобальная Security.org (дата обращения 22 декабря 2003 года): http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/plarb.htm
  
  20 В описании: Роберт Хатчинсон, "Подводные лодки Джейн: война под волнами", с 1776 по сегодняшний день (Нью-Йорк: HarperCollins, 2001), стр. 104.
  
  21 У нее не было проблем: Джозеф Олбейри, “Технические характеристики” на русском языке Кобра: подводная лодка класса "Фокстрот" (Сидней, Австралия: Jasper Communications, 2002), брошюра без этикетки.
  
  22 Похожая система: Хатчинсон, "Подводные лодки Джейн", стр. 104.
  
  Служили 23 подводные лодки Golf: “Проект 629 Golf, оружие массового уничтожения”, обновлено 26 сентября 1998 года Федерацией американских ученых: http://www.fas.org/nuke/guide/russia/slbm/629.htm
  
  24 Каждой построенной подводной лодки: Уильям Э. Берроуз, “Операции космической разведки во время холодной войны: причина, следствие и наследие”, 1996, Форум холодной войны, Региональный университет Буде, Норвегия: http://webster.hibo.no/asf/Cold_War/report1/williame.html
  
  25 Несмотря на то, что они доказали: Питер Хух-Хаузен, капитан USN (в отставке), К-19: Вдоводел (Вашингтон, округ Колумбия: National Geographic, 2002), стр. 176.
  
  26 Гольф был построен: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 288.
  
  27 Новый корабль, спущенный на воду: Там же, стр. 318.
  
  28 Во время ремонта: адмирал Анатолий Штыров, офицер разведки Советского Тихоокеанского флота, расследовавший инцидент с К-129; из интервью и переписки, проведенных Полом Нойманном. Выдержки из стенограмм предоставлены автору.
  
  29 По совпадению, в сентябре: Ракетная подводная лодка “Тип 031 (гольф-класс)”, Министерство обороны Китая сегодня: http://www.sinodefence.com/navy/sub/golf.asp
  
  30 Китай проводил испытания: “Политика и стратегия использования ядерного оружия Китайской Народной Республикой”, Разведывательное управление министерства обороны (DIA), март 1972 года, через Федерацию американских ученых (FAS): http://www.fas.org/irp / dia/product/prc_72/index.html
  
  31 Кроме того, дюжина: доктор Срикант Кондапалли, “Приобретение военно-морской техники Китаем”, Стратегический анализ: ежемесячный журнал IDSA 23, № 9 (1999).
  
  32 Это означало, что это было: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 315.
  
  33 К-129 была одной из шести: “Оружие массового уничтожения (WMD) по всему миру, 629 Гольф”, 26 сентября 2000, Федерация американских ученых (дата обращения 28 мая 2003): http://www.fas.org/nuke/guide/russia/slbm/629.htm
  
  
  CХАПТЕР 4
  
  34 Офицер-подводник: Дмитрий Михеев, “Новый советский человек: миф и реальность”, Мир и я, том 3 (февраль 1988), стр. 655.
  
  35 Капитан Кобзарь был одним из самых известных: адмирал Штыров, переписка с Нейманом (см. Главу 3).
  
  36 “Подводники - это особое братство”: “Запоминающиеся цитаты”, моряк-подводник dot.com http://www.submarinesailor.com/quote.asp
  
  37 Быстрое продвижение по службе: Хух-Таузен, К-19: Вдоводел, стр. 52.
  
  38 Командиров подводных лодок занудили: Вейр и Бойн, "Восходящий прилив", стр. 74.
  
  39 Один бывший советский: капитан третьего ранга (в отставке) Игорь Е. Колосов, бывший офицер, служивший на советских ударных подводных лодках, интервью автора, Лос-Анджелес, июль 2003.
  
  40 В конце января: контр-адмирал Николай Мормуль, Происшествия под водой, 2-е изд. (Мурманск, Россия: Элтеко, 2001), стр. 126.
  
  41 Офицер особой безопасности: Хух-Таузен, К-19: Вдоводел, стр. 52.
  
  
  CХАПТЕР 5
  
  42 По совпадению, военно-морской флот США: Шерри Сонтаг, Кристофер Дрю, совместно с Аннет Лоуренс Дрю, Блеф слепого: нерассказанная история американского подводного шпионажа (Нью-Йорк: HarperCollins, 1998), стр. 225-26.
  
  43 Приказ о посадке: Командир советской подводной лодки, в отставке в России; интервью из Москвы и Санкт-Петербурга автор давал по телефону и электронной почте в течение 2003 года, при условии, что его личность не будет опубликована.
  
  44 Штаб передал: адмирал Штыров, переписка с Нойманном.
  
  45 В мирное советское время: Интервью Нойманна с советскими адмиралами Тихоокеанского флота в отставке (см. Главу 1).
  
  46 К-129 была не единственным вариантом: Центральное разведывательное управление, оценка национальной разведки — секретно, 16 мая 1968 года, “Таблица IV: Предполагаемое количество и дислокация советских кораблей общего назначения и подводных лодок по типам, по флотам”. Рассекречен 12 августа 2003 года.
  
  47 Капитан Журавин, ничего не сказав: беседы и интервью с Ириной Журавиной, вдовой первого офицера К-129, проведенные Светланой Степановой (псевдоним), российской журналисткой и интервьюером the author, Москва, октябрь и ноябрь 2003 года. Стенограммы интервью, переведенные Калашем Мулаяновым.
  
  48 Как члены элиты военно-морского флота: Сами Сойнинен, “Советский подводник вспоминает свои дни в море”, Хельсингин Саномат, 29 октября 2002 г., стр. 1.
  
  49 Эти задания в последнюю минуту: Статья о церемонии чествования погибших членов экипажа К-129, Независимое военное обозрение (Москва), 17 сентября 1999 года. Переведено российским исследователем автора Евгением Сухарниковым (дата обращения 26 сентября 2003 года): http://submarine.id.ru/memory/K129.htm
  
  50 Их отчужденность: командир советской подводной лодки в отставке в России, интервью у автора.
  
  51 Адмирал Голосов вручил: Голосов, открытое письмо (см. Главу 1).
  
  
  CХАПТЕР 6
  
  52 Капитан Журавин отдавал приказы: “Олбейри”, "Погружение подводной лодки", по-русски "Кобра".
  
  53 Первое наблюдение: “Надежная система наблюдения (SOSUS)”, 21 ноября 2002, GlobalSecurity.org (дата обращения 5 августа 2003 года): http://www.globalsecurity.org/intell/systems / sosus.htm
  
  54 К-129, как и все советские: Протокол десятого пленарного заседания Совместной комиссии Соединенных Штатов и России по делам военнопленных/пропавших без вести (впоследствии сокращенно USRJC), Москва, август–сентябрь 1994 года.
  
  55 Система тихоокеанского побережья США: Джеффри Т. Ричельсон, Разведывательное сообщество США, 4-е изд. (Боулдер, штат Колорадо.: Westview Press, 1999), стр. 233.
  
  56 Несмотря на то, что К-129: Е. В. Мясников, “Характеристики шума, создаваемого подводными лодками”, приложение I к книге “Будущее стратегических ядерных сил России” (Московский физико-технический институт, 1995), через Федерацию американских ученых (FAS) (дата обращения 21 марта 2002): http://www.fas.org/spp/eprint/snf03221.htm
  
  57 Он отдал приказ подводной лодке: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 278.
  
  58 Рамок огромных антенн: Джеймс Брэдфорд, Свод секретов: анатомия сверхсекретного Агентства национальной безопасности (Нью-Йорк: Random House, 2001), стр. 76-77.
  
  
  CХАПТЕР 7
  
  59 Корабельный врач: Олбейри, “жизнеобеспечение”, по-русски Кобра.
  
  60 Их кормили четырьмя блюдами: Там же: “Еда, достойная короля”.
  
  61 Без указания: Высокопоставленный чиновник военно-морского флота США в отставке, причастный к инциденту с К-129 после потопления советской подводной лодки в 1968-69 годах. Интервью, проведенные автором в нескольких местах по всему Тихому океану в августе 2001 года и апреле 2003 года. Интервьюируемый попросил об анонимности.
  
  62 Это было 8 марта: Владимир Рыжков, “Праздничный постмодернизм в России”, Moscow Times, 30 апреля 2002 г., через Центр оборонной информации (CDI), Вашингтон, округ Колумбия (дата обращения 16 декабря 2003 г.): http://www.cdi.org/russia/204-2.cfm
  
  63 “Я точно знаю тот день”: Ирина Журавина, интервью (см. Главу 5).
  
  
  CХАПТЕР 8
  
  64 Необходимых шага: Олбейри, “Всплытие подводной лодки”, на русском Кобра.
  
  65 В общей области: Питер Х. Дана, “Моделирование покрытия географических информационных систем Loran-C”, Материалы двадцать второго ежегодного технического симпозиума, 18-21 октября 1993 года, Санта-Барбара (Бедфорд, Массачусетс: Ассоциация диких гусей, 1994).
  
  66 К 1968 году советские подводные лодки: Дж. Р. Уилсон, “Лоран-С получает новую жизнь”, январь 1999 (дата обращения 21 февраля 2004): http://thefreelancer.com/archives/loran.htm
  
  67 Неукоснительное соблюдение: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 281.
  
  68 Понижения морского дна: Карта Тихого океана: Мир океанских днищ (Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество, 1992).
  
  69 Взрывающаяся боеголовка: Голосов, открытое письмо (см. Главу 1).
  
  70 Только совершенно секретно: документальный фильм канала Discovery “Операция ”Дженнифер"", посвященный инциденту с К-129 и проекту "Дженнифер". Советские офицеры-подводники Тихоокеанского флота в отставке, а также представители американских военно-морских сил и разведки выступили консультантами документального фильма.
  
  
  CХАПТЕР 9
  
  71 Взрыв и затопление: Томас О'Тул, “Океанские снасти слышали взрыв советской подводной лодки”, Washington Post, 23 марта 1975, стр. 1.
  
  72 Тихоокеанский СОСУС: Высокопоставленный военно-морской чиновник США (в отставке), интервью автора (см. Главу 7).
  
  73 Конечно, не было никакого способа: Скотт Д. Саган, Пределы безопасности: организации, аварии и ядерное оружие (Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 1995), стр. 80.
  
  74 Предоставленная база: “Перл-Харбор”, GlobalSecurity.org, 27 марта 2004 г. (дата обращения 19 ноября 2002 г.): http://www.globalsecurity.org/military/facility/pearl_harbor.htm
  
  75 Взрыв мощностью в одну мегатонну: отставной военный специалист по ядерному оружию, Мемориальный институт Баттелла, интервью автора, Колумбус, Огайо, апрель 2003 года.
  
  76 Это смертоносное излучение: Там же.
  
  77 Эксперты говорят: Там же.
  
  78 “Я думаю, вам следует”: Меморандум Сперджена Кини, сотрудника Совета национальной безопасности, Уолту У. Ростоу, Досье национальной безопасности (секретно), Ядерное оружие, СССР, том 1, вставка 34, 19 апреля 1966 года, Библиотека Линдона Б. Джонсона, Остин, Техас.
  
  79 Отказоустойчивость PAL: Стивен М. Белловин, “Ссылки на разрешительные действия”, AT & T Labs, октябрь 2003. Белловин - сотрудник AT & T в исследовательской лаборатории сетевых сервисов. (Дата обращения 17 января 2004 года): http://www.research.att.com/smb/nsam-160/pal.html
  
  80 Примитивные устройства: Там же.
  
  81 В конце концов, безотказный: Саган, Пределы безопасности, стр. 158.
  
  
  CХАПТЕР 10
  
  82 Подводная лодка сообщила: Штыров переписывался с Нойманном.
  
  83 Когда дежурный офицер: Отрывок из “Истории Тихоокеанского флота России, после войны и сегодня”, июль 2003. Российская академия наук, (дата обращения 4 июля 2003 г.): http://www.fegi.ru/prim/flot/flot1_14.htm
  
  84 года в советском военно-морском флоте: контр-адмирал Ю. А. Криворучко (в отставке), интервью у Пола Нойманна. Перевод и примечания предоставлены автору.
  
  85 коммунистических бюрократов: командир советской подводной лодки в отставке в России, интервью у автора.
  
  86 21 марта или около того: Зонтаг и др., Blind Man's Bluff, стр. 107-9.
  
  87 Советские поисковые катера: Джон Пина Крейвен, "Тихая война: битва в холодной войне под водой" (Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2001), стр. 204.
  
  88 Тема была: Клайд Берлесон, "Курск" повержен! Шокирующая правдивая история о затоплении российской атомной подводной лодки (Нью-Йорк: Warner Books, 2002), стр. 86.
  
  89 Адмирал Анатолий Штыров: Пол Нойманн, статья “Операция ”Дженнифер" за кулисами", из интервью и переписки с советским адмиралом в отставке Анатолием Штыровым; выдержки предоставлены автору.
  
  90 Было основано АСВ: “Разведывательное управление министерства обороны, сорокалетняя история” (обновлено 20 августа 2002 года), (дата обращения 1 ноября 2003 года): http://www.dia.mil/History/40years/intro.html
  
  91 До начала расследования: Крейвен, "Тихая война", стр. 216.
  
  92 Океанографические исследования: “Флот ЮНОЛС, 50 лет открытий: Национальный научный фонд, 1950-2000”, Комиссия по наукам о земле, окружающей среде и ресурсах, Совет по изучению океана, The National Academies Press: http://www.nap.edu/openbook/0309063981/html/114.html
  
  93 В то время Териту: доктор Джим Маквей, ученый, находившийся на борту НИОКР "Териту" в конце 1960-х годов, интервью автора, апрель 2004 года.
  
  94 Дизельные двигатели: Колосов, интервью автора.
  
  95 Прежде, чем кто-либо смог: Барри Роли, декан Школы наук об океане и Земле и технологии Гавайского университета (бывший Океанографический и геологический факультет), в переписке по электронной почте с автором, апрель 2003.
  
  96 Переоборудованный архив кораблей класса "Адмирал": Для ведения минной войны, (дата обращения 13 февраля 2004 года): http://www.navsource.org/archives/11/02297.htm
  
  97 В течение трех лет: “Новое океанографическое судно университета”, Гавайский бизнес и промышленность, март 1971, стр. 71-73.
  
  98 Более тридцати лет: Роли, переписка с автором.
  
  
  CХАПТЕР 11
  
  99 Недавно у военно-морского флота было: Уильям Броуд, The Universe Below (Нью-Йорк: Touchstone / Simon & Schuster, 1997), стр. 63.
  
  100 Опыт DSSP: Малодушие, Тихая война, стр. 205.
  
  101 Другой инцидент: Роберт Бернс, корреспондент Associated Press, “Недоверие к США восходит к потере подводной лодки в 68 году”, Moscow Times, 24 августа 2002 года, стр. 1.
  
  102 Подводная лодка, по-видимому, была: Зонтаг и др., Blind Man's Bluff, стр. 113n.
  
  103-й адмирал в отставке Иван Амелько: Штыров, интервью и переписка с Нойманном.
  
  104 Широко распространенная теория: Роберт Бернс, “Русские с подозрением относятся к США в Sub”, Associated Press, 22 августа 2000 года.
  
  105 “Во время патрулирования”: Протокол седьмого пленарного заседания, USRJC, Москва, 6 декабря 1993 года.
  
  106 В то время было достаточно причин: Штыров, “Катастрофа "Курска": как, кто, почему?” Красная звезда (Российская армейская газета), 8 августа 2000 года.
  
  107 “Их было много”: Центральное разведывательное управление, Совершенно секретный меморандум разведки №0000267786, “Коммунистическое преследование американских кораблей и самолетов”, 27 января 1968, рассекречено 18 ноября 1999.
  
  108 Адмирал Горшков был сильным: Дональд Д. Чепмен, “Трансформация советских морских операций”, Журнал Air Power (лето 1990).
  
  109 Горшков был ответственным: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 619.
  
  
  CХАПТЕР 12
  
  110 Произошла утечка комментария: О'Тул: “Оушен Гир слышал взрывы советской подводной лодки”.
  
  111 Количество спутников-шпионов ВВС США: хронология спутников-шпионов, (по состоянию на 5 августа 2003 года): http://informanage.com/international/intelligence/spychron
  
  112 Эта система под кодовым названием ТИРОС: “Программа ТИРОС”, НАСА, 22 апреля 1999 г. (дата обращения 5 августа 2003 г.): http://www.earth.nasa.gov/history/tiros
  
  113 Программа “МИДАС”: "МИДАС", GlobalSecurity.org, 8 октября 2002 (дата обращения 5 августа 2003): http://www.globalsecurity.org/space/systems/midas.htm
  
  114 Американцы также использовали: “Мизар, архив служебных кораблей”, NavSource Online, (доступ получен 29 февраля 2004 года): http://www.navsource.org/archives/09/130272.htm
  
  115 Лодка была: Хатчинсон, "Подводные лодки Джейн", стр. 168-69.
  
  116 К началу лета: Зонтаг и др., Blind Man's Bluff, стр. 97-98.
  
  Найдено 117 эсминца ВМС США "Палтус" : Брод, Вселенная внизу, стр. 73.
  
  118 Позже распространился миф: О'Тул: “Океанские снасти слышали взрыв советской подлодки”.
  
  119 Но все, что нашел Палтус : Броуд, "Вселенная внизу", стр. 78-79.
  
  120 Директор специального проекта: доктор Джон П. Крейвен, отставной гражданский директор ВМС США, проект систем глубокого погружения, интервью автора, Гавайи, июль 2003.
  
  121 Доктор Крейвен сказал: Броуд, "Вселенная внизу", стр. 74.
  
  
  CХАПТЕР 13
  
  122 Цитата президента: Уолт У. Ростоу, Досье национальной безопасности, папка USS "Палтус", 18 сентября 1968 года (Совершенно секретно — частично рассекречено, 25 апреля 1994 года); Библиотека Линдона Б. Джонсона, Остин, Техас.
  
  123 Последние военные: директор ЦРУ Джордж Тенет, “Письменное заявление для Washington Post”, 8 августа 2003 г. (дата обращения 10 августа 2003 г.): http://www.washingtonpost.com
  
  124 Рассказ очевидца: Зонтаг и др., Blind Man's Bluff, стр. 114-15.
  
  Раскрыто 125 других фотографий: Хух-Таузен, К-19: Вдоводел, стр. 172-73.
  
  126 Значительный ущерб: Бывший подводник ВМС США, а позже член экипажа "Гломар Эксплорер", участвовавший в операции по спасению К-129, интервью автора в Портленде, штат Орегон, апрель 2003 года. Интервьюируемый попросил об анонимности.
  
  
  CХАПТЕР 14
  
  127 доказательств: “Что такое анализ?” 31 марта 2003 года, Архив национальной безопасности, Уэслианский колледж, Северная Каролина, (дата обращения 29 мая 2003 года): http://faculty.ncwc.edu/toconnor/392/spy/WHATisANALYSIS.htm
  
  128 Используемая методология: Э. Брайт Уилсон, Введение в научные исследования (Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1952). Теорема Байеса является противоречивой системой анализа, но в то время широко использовалась военными разведывательными агентствами.
  
  129 Анализ проводился: Бывший аналитик правительственной разведки США, интервью с автором в Нью-Йорке, ноябрь 2001 года, на условиях анонимности.
  
  130 Областей исследования: Там же.
  
  131 Поскольку так мало убедительных доказательств: “Что такое анализ?”
  
  132 У ВМС США были ограниченные возможности: Малодушие, Тихая война, стр. 205.
  
  133 Что не было раскрыто: бывший аналитик разведки США, интервью с автором.
  
  134 Этот документ с его дополнительной находкой: Там же.
  
  135 “Капитан [R/V Териту ]”: Роли, переписка с автором.
  
  136 Эта история на обложке: Инженерный опыт автора в области герметизации при высоком давлении и высокой температуре.
  
  137 Такого рода наращивание: Олбейри, “Жизнеобеспечение”, по-русски Кобра.
  
  138 “Широко разрекламированный”: Голосов, открытое письмо, 2000.
  
  
  CХАПТЕР 15
  
  139 Документ, подтверждающий: Сперджен М. Кини-младший, “Семнадцатилетняя саранча”, Контроль над вооружениями сегодня, Ассоциация по контролю над вооружениями, Вашингтон, округ Колумбия, март 1999 года: http://www.armscontrol.org/act/1999_03/focmr99.asp
  
  140 Внезапность: доктора Джон М. Клируотер, Джонсон, Макнамара, рождение СОЛТА и Договора по ПРО 1963-69 (Dissertation.com, 1996), стр. 145.
  
  141 Переговоры по ограничению стратегических вооружений: беседа между советским послом Добрыниным и государственным секретарем Раском, 23 июля 1968 года (рассекречено в 2003 году), папка 3 по национальной безопасности, Библиотека Линдона Б. Джонсона, Остин, Техас.
  
  142 “Система Сентинел”: Письмо сенатору Филипу А. Харту из Министерства обороны, 11 июня 1968 года.
  
  143 Министр обороны: Кини, “Семнадцатилетняя саранча”.
  
  144 Первоначальных аргумента: Отчет, подготовленный Военно-стратегической комиссией Президентского консультативного комитета по науке; Вашингтон, округ Колумбия, 29 октября 1965 года. Национальное управление архивов и документации, RG218, файлы JCS, 3212 (29 октября 65) IR 4878.
  
  145 Президент Джонсон, в начале: “Китай как ядерная держава”, подготовленная Управлением по вопросам международной безопасности Министерства обороны, 7 октября 1964 года.
  
  146 Не только Пентагон: “Отчет о предлагаемой системе противоракетной обороны Army-BTL [Bell Telephone Laboratories]”, Военно-стратегическая комиссия, Досье национальной безопасности, Управление науки и технологий, 29 октября 1965 г. Том 1, вставка 42, Библиотека Линдона Б. Джонсона, Остин, Техас.
  
  147 Уорент-офицер Джон Уокер: Эд Оффли, “Шпионская сеть, возможно, обрекла на гибель Scorpion еще до того, как она была запущена”, Seattle-Post Intelligencer, 21 мая 1999.
  
  148 американских подводников: Там же.
  
  149 Хотя военно-морской флот: Там же.
  
  150 КГБ заплатил Уокеру: Пит Эрли, “Дело о шпионаже в семье Джона Уокера”, криминальная библиотека Court TV: http://www.crimelibrary.com/terrorists_spies/spies/walker/1.html
  
  151 Калугин, который стал: “Шпионаж времен холодной войны внутри КГБ”, CNN Interactive, (доступ получен 21 марта 2002): http://www.cnn.com/SPECIALS/cold.war/experience/spies/interviews/kalugin
  
  152 Прежде чем предположить: “Андропов, Юрий Владимирович”, Энциклопедия Learning Network: http://www.infoplease.com/ce6/people/A0803987.html
  
  153 “После долгих лет презрения”: Олег Калугин и Фен Монтень, Первое управление (Нью-Йорк: St. Martin's Press, 1994), стр. 67.
  
  
  CХАПТЕР 16
  
  154 “Представление о том, что курсанты”: Командир советской подводной лодки, вышедший в отставку в России, беседует с автором.
  
  155 “Полный список экипажа”: Бывшие советские командиры подводных лодок и адмиралы, взятые интервью у Пола Нойманна.
  
  156 Автор Клайд У. Берлесон: Клайд У. Берлесон, Проект Дженнифер (College Station: Texas A & M University Press, 2000), стр. 112-13.
  
  157 Американская разведка: Бывший аналитик правительственной разведки США, осведомленный о сильном интересе ЦРУ к содержанию найденного дневника, опрошенный автором в Нью-Йорке в ноябре 2001 года на условиях анонимности.
  
  158 Подозрений о мотивах: Крейвен, "Тихая война", стр. 279.
  
  159 Доктор Крейвен подтвердил: Там же, стр. 216.
  
  
  CХАПТЕР 17
  
  160 Примером может служить исследование: Ансий Кулльберг, “Аль-Каида представляет угрозу и в Европе”, 10 ноября 2003, The Eurasian Politician, (дата обращения 13 марта 2004): http://www.cc.jyu.fi/aphamala/pe/2003/quaideure.htm
  
  161 Андропов, который ранее: Виктор Суворов, История советской SAS (Hamish Hamilton Ltd., 1987) (дата обращения 13 марта 2004): http://www.spetsnaz.com.br/gru.htm
  
  162 В дополнение к обучению: Роберт С. Бойд, “Спецназ: советская инновация в войсках специального назначения”, Хроники военно-воздушных и космических сил, (дата обращения 7 ноября 2003 г.): http://www.airpower . au.af.mil/airchronicles/aureview/1986/nov-dec/boyd.html
  
  163 У КГБ “был свой”: Суворов, история советской SAS.
  
  164 Были указаны единицы измерения: Бьорн Хаммербек, “Организация КГБ Комитета государственной безопасности”, май 1999, Ульфсбо Фармс, Ульфсбо Гард, (дата обращения 5 ноября 2003): http://www.ulfsbo.nu/kgb/kgb_7.html
  
  165 В дополнение к политическим: Дэвид Уайз “Закрытие КГБ”, журнал "Нью-Йорк Таймс", 21 ноября 1991 года, стр. 68.
  
  166 Злоумышленники не стали бы: Олбейри, ”Жизнь на борту", по-русски Кобра.
  
  167 Это также логично: Дэвид С. Йост, Советская противоракетная оборона и Западный альянс (Cambridge, Mass.: Harvard University Press, 1998), стр. 138.
  
  168 Центральное разведывательное управление: бывший аналитик разведки США, интервью у автора.
  
  169 Один бывший аналитик американской разведки: Там же.
  
  
  CХАПТЕР 18
  
  По 170 спален в каждой из трех: Ник Паттон Уолш, “Квартира Андропова”, The Guardian, 28 января 2003 года.
  
  171 В середине 1960-х: История нефти в России, компания "Сибнефть": http://www.sibneft.com/pages.jsp
  
  172 Эта двойная угроза: ЦРУ, “Советские силы стратегического нападения” (Совершенно секретно), Оценка национальной разведки № 11-8-69, 9 сентября 1969, Национальное управление архивов и документации (NARA) #NN3-263-95-001, 31 января 1995, стр. 7.
  
  173 И у Китая было два: Оружие массового уничтожения по всему миру, проект 629 Гольф, Федерация американских ученых (обновлено 10 июня 1998): http://www.fas.irg/nuke/guide/china/slbm/golf.htm
  
  174 Американцы, следовательно: “Ракетная подводная лодка типа 031 (гольф-класс)”, Китайская газета Defence Today (дата обращения 10 апреля 2003 г.) : http://www.sinodefence.com/navy/sub/golf.asp
  
  175 лет назад в Китае была: “Политика Китайской Народной Республики в области использования ядерного оружия”, DIA, стр. 4.
  
  176 Лучшее решение: Элизабет Вишник, "Налаживание связей: эволюция китайской политики Москвы от Брежнева до Ельцина" (Сиэтл: Издательство Вашингтонского университета, 2001), стр. 6.
  
  177 Риторика Красного Китая: “Политика использования ядерного оружия Китайской Народной Республикой”, DIA.
  
  178 Советское руководство: Андрей А. Кокошин, Советская стратегическая мысль, 1917-91 (Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 1998), стр. 5.
  
  179 Агентов советской разведки: “Ежегодный отчет КГБ за 1967 год — совершенно секретно”, представленный Центральному комитету КПСС и выданный советскому лидеру Леониду Брежневу 6 мая 1968 года; архивирован CNN Interactive, http://www.cnn.com/SPECIALS/cold.war/episodes/21/documents/kgb.report/
  
  180 Это казалось идеальным планом: Стивен П. Адрагна, На страже победы: военная доктрина и противоракетная оборона в СССР (Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Pergamon-Brassey's International Defense Publishers, 1987), стр. 16.
  
  
  CХАПТЕР 19
  
  181 Отставной сотрудник времен холодной войны: Бывший аналитик правительственной разведки США поговорил с автором о вероятных главных заговорщиках в инциденте с К-129 в Нью-Йорке в ноябре 2001 года на условиях анонимности.
  
  182 Родился Суслов: Серж Петрофф, Красное Высокопреосвященство: Биография Михаила А. Суслова (Клифтон, Нью-Джерси: Кингстон Пресс, 1988), стр. 1.
  
  183 Пока его имя не появилось: Бывший аналитик разведки США, интервью.
  
  184 Во время смуты: Перри Андерсон, обзор Хрущева: человек и его эпоха, Уильям Таубман, Atlantic Monthly 291, № 31 (апрель 2003).
  
  185 Суслов был блестящим: Рональд Хингли, Иосиф Сталин: человек и легенда (Нью-Йорк: Конечки и Конечки, 1974), стр. 388.
  
  186 Он был связным с партией: Кристофер Эндрю и Олег Гордиевский, КГБ: Внутренняя история ее зарубежных операций от Ленина до Горбачева (Нью-Йорк: HarperCollins, 1990), стр. 651.
  
  Недавно появилось 187 доказательств: Майкл Винс, “Новое исследование подтверждает идею о том, что Сталин был отравлен”, Нью-Йорк Таймс, 5 марта 2002 года.
  
  188 Суслов знал: Адрагна, На страже победы, стр. 18.
  
  189 У Суслова были другие хорошо отточенные: Петрофф, Красное Высокопреосвященство.
  
  190 Но он воспользовался своими планами: Бывший аналитик американской разведки, работавший в советском отделе, интервью автора, Нью-Йорк, ноябрь 2001.
  
  191 В 1956 году при Хрущеве: Кристофер Эндрю и Василий Митрохин, Меч и щит: архив Митрохина и тайная история КГБ (Нью-Йорк: Основные книги, 1999), стр. 201.
  
  192 Позже он использовал: доктор Стивен Коткин, директор по русским исследованиям Принстонского университета, в переписке с автором, 20-22 мая 2003 года.
  
  193 Суслов был главарем: Рой Медведев, "Все люди Сталина: шестеро, проводивших кровавую политику" (Гарден Сити, Нью-Йорк: Anchor Press / Doubleday, 1984), стр. 65.
  
  194 Именно Суслов возглавил: Эндрю и Гордиевский, КГБ: внутренняя история, стр. 491.
  
  195 Американский автор Харрисон: Харрисон Э. Солсбери, "Новые императоры: Китай в эпоху Мао Цзэдуна и Дэн Сяопина" (Бостон: Little, Brown, 1991), стр. 153-54.
  
  196 Инцидент был описан: Владислав М. Зубок, “Дэн Сяопин и китайско-советский раскол 1956-1963”, Международный исторический проект времен холодной войны, Центр Вудро Вильсона, Вашингтон, округ Колумбия.
  
  197 Его личный опыт: “Михаил Андреевич Суслов”, Британская энциклопедия, из премиум-сервиса Encyclopædia Britannica: http://www.britannica.com/eb/article?eu=72323
  
  198 У них должен был быть доступ: Медведев, Все люди Сталина, стр. 163.
  
  
  CХАПТЕР 20
  
  199 Во время перехода Никсона: Никсон и Форд: неравный доступ, Брифинги ЦРУ для кандидатов в президенты, Центр изучения интеллекта Центрального разведывательного управления, Вашингтон, округ Колумбия, май 1996.
  
  200 Так было: Эндрю и Гордиевский, КГБ: внутренняя история, стр. 537.
  
  201 Хейг настаивал на фотографии: Зонтаг и др., Blind Man's Bluff, стр. 116-17.
  
  202 “Открытие высокой вероятности”: Крейвен, "Тихая война", стр. 221.
  
  203 Сообщает, что пакет без опознавательных знаков: Бывший аналитик разведки США, интервью автора.
  
  204 КГБ тайно имел: Джона Кеннета Уайта, факультет политики Католического университета Америки, введение в “Видение красного: холодная война и американское общественное мнение”, Национальное управление архивов и документации, Вашингтон, Округ Колумбия.
  
  205 Высокопоставленный советский человек: Там же.
  
  206 “Советский Союз не может смотреть”: Генри А. Киссинджер, Необходимость выбора: перспективы американской внешней политики (Уэстпорт, штат Коннектикут).: Гринвуд Пресс, переиздание 1984 года), стр. 241.
  
  207 Задолго до Киссинджера: “Генри Киссинджер—биография”, Nobelprize.org (изменено 29 апреля 2004 г., дата обращения 31 января 2005 г.): http://nobelprize.org/peace/laureates/1973/kissinger-bio.html
  
  208 Растущий объем информации: Уильям Берр, ред., Стенограммы Киссинджера: сверхсекретные переговоры с Пекином и Москвой (Нью-Йорк: The New Press, 1998), стр. 50-51.
  
  209 Рассекреченных стенограмм: Там же.
  
  210 Агентство Франс Пресс раскрыло: Агентство Франс Пресс, “Киссинджер предложил Китаю разведданные США”, Вашингтон, округ Колумбия, 11 января 1999 года.
  
  211 “Когда одно из трех состояний”: Вишник, "Починка заборов", стр. 5.
  
  212 Добрынин сказал своему начальству: А. Добрынин, Меморандум членам Политбюро и А. Громыко, 12 июля 1969 года, о встречах по секретному каналу с Генри Киссинджером (дата обращения 12 октября 2003 года): http://www.turnerlearning.com/cnn/coldwar/detente/dete_rel.html
  
  
  CХАПТЕР 21
  
  213 Советских офицеров: Отставной командир советской подводной лодки в Камчатской флотилии во время инцидента с К-129, интервью с российским исследователем автора Евгением Сухарниковым.
  
  У 214 ни в коем случае не было ядерного оружия: Саган, Пределы безопасности, стр. 45.
  
  215 В конце холодной войны: Джон Гринвальд, “Шпион против Шпион, ”Time", 2 ноября 1992 года.
  
  216 Он часто встречался: История Тихоокеанского флота России после войны и сегодня (издание на русском языке), переведено российским исследователем Евгением Сухарниковым. Киссинджер предоставил Добрынину результаты американской операции по подъему советской подводной лодки К-129. Документы включали идентификацию тел трех моряков, найденных в спасенных обломках.
  
  217 Вероятная цель: Киссинджер, Необходимость выбора, стр. 202.
  
  218 Что-то странное: Петрофф, Красное преосвященство, стр. 169.
  
  219 Генерал Гречко, вместе с: “Михаилом Сусловым”, Краткая энциклопедия "Британника", из Британской энциклопедии: http://concise.britannica.com/ebc / артикул?eu=405253
  
  220 Это заканчивалось на "Правде": Петрофф, Красное возвышение, стр. 169.
  
  221 Член Центрального комитета: Серж А. Микоян, “Западные ветры за стенами Кремля, разрушающие советскую ‘культуру секретности’”.: http://www.cia.gov/csi/studies/fall_winter_2001/article05.html (2001)
  
  222 Важная новая процедура: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 282.
  
  223 КГБ был ликвидирован: “Специальные отделы в вооруженных силах”, май 1989, Федерация американских ученых: http://www.fas.org/irp / world/russia/kgb/su0520.htm
  
  224 Президент Никсон не полагался: Рон Кампеас, обозреватель AP, “Никсон использовал стратегию безумца”, Dallas Morning News, 26 декабря 2002, стр. 29A (со ссылкой на рассекреченные документы, декабрь 2002, Архив национальной безопасности).
  
  225 По возвращении в агентство: Крейвен, "Тихая война", стр. 249.
  
  226 Сорок тайных преступников: показания Брента Скоукрофта (советника по национальной безопасности) под присягой под присягой, на которые ссылается Краткое изложение дела Проекта военной ревизии против Кейси и др., Апелляционный суд Соединенных Штатов, 211 округ Колумбия, округ Колумбия, 135, 4 мая 1981 года (решение), стр. 9.
  
  
  CХАПТЕР 22
  
  227 Проект по повышению: Марк Риблинг, “Ответный удар”, глава 16 книги Ведж: тайная война между ФБР и ЦРУ: http://www.secretpolicy.com
  
  228 Первый майор Никсон: Берр, Стенограммы Киссинджера, стр. 14.
  
  229 Киссинджер использовал "границу": Там же, стр. 5-6.
  
  230 В то самое время: Л. Флетчер Праути, “Комитет сорока”, Комитет по международным отношениям, Сенат США, Исследовательская служба Конгресса, Библиотека Конгресса, рассекреченный 1977.
  
  231 Стратегия интриги: Кокошин, Советская стратегическая мысль, стр. 126.
  
  232 Однако, большое количество: Burr, Kissinger Transcripts, стр. 5-7, 12-15.
  
  233 Секретных встречи между: Уильямом Берром, ред., ”Переговоры об американо-китайском сближении", Архив национальной безопасности, 22 мая 2002.
  
  234 спустя Конгресс США: полковник Дэниел Смит (в отставке), начальник отдела исследований Центра оборонной информации, “Краткая история ‘ракет’ и противоракетной обороны”, (дата обращения 3 декабря 2003 г.): http://www.cdi.org
  
  235 Шквал других соглашений: SALT I, Временное соглашение между США и СССР о некоторых мерах в отношении ограничения стратегических наступательных вооружений, 26 мая 1972 года.
  
  236 На некоторых предметах может быть: Broad, Вселенная ниже, стр. 74.
  
  237 Существует устоявшееся: Там же, стр. 78-79.
  
  238 Если бы Советы узнали: Берлесон, проект Дженнифер, стр. 55.
  
  239 Разрядка ничего не дала: “Эпоха Брежнева”, Обучающая сеть: http://www.infoplease.com
  
  
  CХАПТЕР 23
  
  240 Но когда ЦРУ было передано: “Проект Дженнифер Хьюз Исследователь Гломара”, Федерация американских ученых, 8 марта 1999 г. (дата обращения 1 июля 2003 г.): http://www.fas.org/irp/program/collect/jennifer.htm
  
  241 Операции по восстановлению: Рой Варнер и Уэйн Коллиер, Вопрос риска: невероятная внутренняя история миссии "Хьюз Гломар Эксплорер" ЦРУ по подъему русской подводной лодки (Нью-Йорк: Random House, 1978), стр. 125.
  
  242 The Hughes Glomar: Broad, Вселенная внизу, стр. 79-80.
  
  243 Инструментальная компания Хьюза: Варнер и Кольер, Вопрос риска, стр. 34-35.
  
  244 Для тех, кто в курсе: Интервью с Джоном П. Крейвеном, директором в отставке проекта систем глубокого погружения ВМС.
  
  245 Их аргументы против: Берлесон, Проект Дженнифер, стр. 43.
  
  Было заключено 246 контрактов: Ричард А. Сэмпсон, “Проект Хьюза Гломар Эксплорер”, Журнал OPSEC, 2-е издание 1995 года, Общество профессионалов OPSEC.
  
  247 лет спустя, даже после: Брод, "Вселенная внизу", стр. 248.
  
  248 секретных контрактов: Варнер и Кольер, Вопрос риска, стр. 40-49.
  
  249 Задание Никсона: Броуд, "Нижеприведенная вселенная", стр. 78.
  
  250 Глубоководная добыча полезных ископаемых: Дэвид Хелварг, "Голубая граница: спасение живых морей Америки" (Нью-Йорк: W. H. Freeman & Co, 2001), глава 1.
  
  251 Пока на обложке: Сеймур Херш, “Участник рассказывает об уловках ЦРУ, чтобы скрыть проект ”Гломар"", Нью-Йорк Таймс, 10 декабря 1976 года, стр. 1.
  
  252 Карьерных агента ЦРУ: Сэмпсон, “Исследователь Гломара”.
  
  253 Один из головорезов: “За великим захватом подводной лодки”, Time, 6 декабря 1976, стр. 23.
  
  254 Самородка, богатого минералами: Сэмпсон, “Исследователь Гломара”.
  
  Всего 255, Проект "Дженнифер": Берлесон, проект "Дженнифер", стр. 77.
  
  
  CХАПТЕР 24
  
  256 Эту работу мог выполнить только: Бывший подводник на борту USS Seawolf, который участвовал в более поздних этапах операции по восстановлению K-129, интервью автора, июль 2003.
  
  257-я передислокация и обозначение: “Пятая эскадрилья разработки подводных лодок”, Глобальная Security.org (дата обращения 16 апреля 2004 года): http://www.globalsecurity.org/military/agency/navy/subdevrons.htm
  
  258 По иронии судьбы, американский эсминец "Палтус": USS Halibut (SSGN587): http://www.home.earthlink.net/geflynn/halibut.htm
  
  259 Специализированных судов могли бы тогда вернуться: “Исследование океанов: ученый в море”, Океаны живы! (Бостон: Музей науки, 1998): http://www.mos.org/oceans/scientist
  
  260 Специальный корабль ЦРУ: Уильям Коул, “Возвращение Эхиме Мару проверяет навыки военно-морского флота”, Рекламодатель Гонолулу, 22 октября 2001 года.
  
  261 Один за другим, в каждом разделе: Варнер и Кольер, Вопрос риска, стр. 143-48.
  
  262 Каждое путешествие на дно: Там же, стр. 149-50.
  
  263 Однажды найденный: Брод, Вселенная внизу, стр. 78.
  
  264 ЦРУ распространило: Берлесон, Проект "Дженнифер", стр. 51.
  
  265 Радиоактивные обломки: Автор имеет обширную подготовку и опыт в обращении с ядерными материалами и их характеристиках. Он служил членом экипажа ВМС на борту атомной подводной лодки и более двадцати лет проработал гражданским подрядчиком во многих крупных ядерных лабораториях и объектах, связанных с разработкой и производством ядерного оружия и ядерных реакторов.
  
  266 После начального раздела: Сеймур Херш, “В неудаче ”Гломара" 74-го года упоминается человеческая ошибка", "Нью-Йорк Таймс", 9 декабря 1976 года, стр. 1.
  
  
  CХАПТЕР 25
  
  267 В нескольких случаях: Берлесон, проект Дженнифер, стр. 111.
  
  268 В этом месте поместили бы: Sontag et al., Blind Man's Bluff, стр. 112.
  
  269 Ряд других отчетов: “Отдельные аварии с применением ядерного оружия 1950-1993”, архив Гринпис, март 1996.
  
  270 Другой сайт, о котором ходят слухи: Подвиг, Российские стратегические ядерные силы, стр. 290.
  
  271 " Челленджер " вел: Корабли мира: историческая энциклопедия, Хоутон Миффлин: http://www.college.hmco.com/history/readerscomp/ships/html/sh_000106_ships ofthewo.htm
  
  272 Анонимная заметка: Зонтаг и др., Блеф слепого, стр. 275.
  
  273 Кто-то приложил усилия: переписка Штырова с Нейманом.
  
  274 Когда появился первый траулер: Берлесон, проект Дженнифер, стр. 112.
  
  275 лет спустя Штыров: адмирал Штыров, выдержки из стенограмм Неймана.
  
  276 В течение первых недель: Сэмпсон, “Исследователь Гломара”.
  
  277 В течение нескольких часов после вступления в должность: Джон Л. Хелджерсон, Брифинги ЦРУ для кандидатов в президенты 1952-1992 годов, Центральное разведывательное управление, 22 мая 1996 года.
  
  Проект 278 Дженнифер была такой чувствительной: Там же.
  
  
  CХАПТЕР 26
  
  279 Корабль пришвартован: Берлесон, проект Дженнифер, стр. 133.
  
  280 Путешествие с Гавайев: Там же, стр. 134-35.
  
  281 Во тьме ночи: Бывший инженер Lockheed, работавший над проектом "Дженнифер", интервью с автором, Вашингтон, округ Колумбия, февраль 2003 года, на условиях анонимности.
  
  282 Недавно было получено подтверждение: Вейр и Бойн, "Восходящий прилив", стр. 99-100.
  
  283 Из гавани Лонг-Бич: Бывший инженер Lockheed, интервью.
  
  284 Сайт на сегодняшний день: Линн Гребнер, Эксклюзивные репортажи, San Francisco Business Times, 24 сентября 1999 года.
  
  285 Работник Lockheed: Бывший инженер Lockheed, интервью.
  
  286 Охотники за девятью сотнями акров: Агентство по охране окружающей среды, Документ CA1170090087, 15 ноября 2002 года.
  
  
  CХАПТЕР 27
  
  287 Согласно этой истории: “Блеф слепого”, телевизионная сеть A & E, Исторический канал, 2000.
  
  288 ЦРУ узнало: Джеймс Б. Брюс, “Законы и утечки секретных разведданных: издержки и последствия допустимого пренебрежения”, Центр исследований контрразведки и безопасности (CI Centre): http://www.cicentre.com / Documents/DOC_Classified_Leaks.htm
  
  289 Второй слой: Сонтаг и др., Блеф слепого, стр. 277.
  
  290 По совпадению, есть: Эндрю Топпан, “Спасение немецких подводных лодок”, Информационный центр ВМС Хейз Грей в стадии разработки, Научно-военно-морской FAQ, часть G7, март 2000: http://www.hazegray.org/faq/smn7.htm#G7
  
  291 Первые крупные утечки новостей: Берлесон, проект Дженнифер, стр. 140-41.
  
  292 ЦРУ тогда успешно: Уильям Колби и Питер Форбат, почетные люди (Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1978), стр. 389.
  
  293 Первый репортер: Там же, стр. 415.
  
  294 Киссинджер дал Добрынину: Бородин, ред., История Тихоокеанского флота России, Российская академия наук.
  
  
  CХАПТЕР 28
  
  295 Режиссер Колби написал: Колби и Форбат, благородные люди, стр. 417-18.
  
  296 Наконец, обложка: Джек Андерсон с Дэрилом Гибсоном, Мир, война и политика (Переиздание Forge, 2000), стр. 278.
  
  297 Андерсон позже подвергся критике: Там же.
  
  298 Сам спуск на воду: краткое изложение дела, Проект военной ревизии против Кейси и др., стр. 28.
  
  299 Продолжение шарады: “Планы правосудия подали иск по книге Колби”, Washington Post, 21 сентября 1981, стр. 9.
  
  300 На сегодняшний день высокопоставленных чиновников: Ричард Хелмс с Уильямом Худом, "Взгляд через мое плечо: жизнь в ЦРУ" (Нью-Йорк: Random House, 2003).
  
  301 Окружающая тайна: Американские авторы и журналисты часто становятся более решительными в стремлении узнать правду, когда сталкиваются с правительственным грифом секретности. Это, безусловно, имело место в случае с инцидентом с K-129. В дополнение к работам, более подробно цитируемым автором, другие заметные аспекты тайны были освещены в таких книгах, как Шпионская субмарина: сверхсекретные миссии на дне Тихого океана, Роджера К. Данхэма (1997); Ведж: тайная война между ФБР и ЦРУ, Марка Риблинга (1994); К-19: Вдоводел Питера Хух-Таузена (2002); Враждебные воды, по Huchthausen, Игорь Курдин, Р. Алан Уайт (1997); Курская вниз, Клайд Берлсон (2002); проблема риска, Рой Вернер и Уэйн Кольер (1978); и прилив: Нерассказанная история российских подводных лодок, Гэри Э. Вейр и Уолтера Дж. Бойн (2003).
  
  302 Есть небольшое, но показательное сообщение: Джордж Буш-старший, Меморандум для протокола “Встреча с президентом, Овальный кабинет, 1 декабря 1976 года”, датированный 2 декабря 1976 года, рассекречен в январе 2001 года.
  
  303-й номер журнала Time в его: “Похищение подводной лодки”, Time.
  
  Проект 304 Дженнифер была так увлечена: Бывшая U.С. аналитик правительственной разведки, работавший над проектом "Дженнифер", сказал автору: “Вам не нужно много лгать, чтобы успешно скрыть инцидент. Ложь просто должна быть правдоподобной, и ее нужно повторять снова и снова. В этом случае им нужно было всего три. Во-первых, подводная лодка была на дне в целости и сохранности. Во-вторых, клешня треснула, и все, кроме передней части, упало обратно на дно океана. В-третьих, подводная лодка затонула на 40 ® северной широты, 180 ® западной долготы. Неважно, какая информация просочилась позже, если бы в эти три лжи поверили, никто бы никогда не узнал правду.”Брал интервью в Нью-Йорке, ноябрь 2001 года, на условиях анонимности.
  
  
  CХАПТЕР 29
  
  305 Факт этого “безумного” распространения: Федеральная служба безопасности, сокращенно ФСБ, известна в Соединенных Штатах как Федеральная служба безопасности. Смотрите “Программу разведывательных ресурсов” Федерации американских ученых: http://fas.org/irp/world/russia/fsb/
  
  306 Защита правительства: краткое изложение дела, Проект военной ревизии против Кейси и др. (смотри главу 21).
  
  307 Было возбуждено дело FOIA: Краткое изложение дела, Филлиппи против. ЦРУ (Тернер и др.), Апелляционный суд США, 211 округ Колумбия, округ Колумбия 95, 25 июня 1981 года (принято решение).
  
  308 Это исключение из Glomar: помощник солиситора, Офис Генерального солиситора США, ответы Glomar на запросы FOIA, меморандум от 4 сентября 1998 года.
  
  309 Мир знал: Роберт М. Гейтс, "Из тени: история пяти президентов и как они выиграли холодную войну" от The Ultimate Insider's (Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1996), стр. 553-54.
  
  310 Но даже эта доброжелательность: Маргарет Шапиро, “Гейтс встречается с Ельциным в Кремле; Режиссер подробно рассказывает о тайном нападении на советскую подводную лодку”, Washington Post, 17 октября 1992, стр. 14.
  
  
  CХАПТЕР 30
  
  311 Два президента объявили: “История Американо-Российской совместной комиссии по делам военнопленных и MIAS”, Федеральный исследовательский отдел, Библиотека Конгресса, 5 февраля 2003 г. (дата обращения 27 февраля 2003 г.): http://lcweb2.loc.gov/frd/tfr/tfrhist.html
  
  312 Выступление посла Туна: Протокол шестого пленарного заседания, USRJC, Москва, 31 августа 1993 года.
  
  313 Встреча закончилась гневно: Протокол восьмого пленарного заседания, USRJC, Вашингтон, округ Колумбия, 28 февраля 1994 года.
  
  314 Фотография, как сообщается, была: Мормуль, Несчастные случаи под водой, стр. 294.
  
  315 Десятое пленарное заседание: Протокол десятого пленарного заседания, USRJC, Москва, 31 августа 1994 года.
  
  316 На одиннадцатом пленарном заседании: Протокол одиннадцатого пленарного заседания, USRJC, Вашингтон, округ Колумбия, 7 декабря 1994 года.
  
  317 Все более горькие: Протоколы шестнадцатого пленарного заседания, USRJC, Москва, 9 ноября 1999 года.
  
  318 “Первоначальные подозрения России”: Бернс, “Русские подозревают США в подлодке”.
  
  319 В 1968 году, Тихоокеанский флот: ЦРУ, разведка, 16 мая 1968 года (см. Главу 5).
  
  320 Новая официальная версия: Голосов, открытое письмо.
  
  321 Другой мемориал: Ирина Журавина, интервью, проведенные в Москве.
  
  322 Официальное молчание: Эд Оффли, военный репортер, Сиэтл Пост-Интеллидженсер, 21 мая 1998 года.
  
  
  EПИЛОГ
  
  323 Спустя год после конца: Чарльз Смит, “У российского флота все еще есть ядерный удар”, World Net Daily, 6 сентября 2000 года.
  
  324 Теперь вместо двух: Льюис М. Саймонс, “Оружие массового уничтожения: открывается новая зловещая глава о самом уродливом наследии двадцатого века”, Журнал National Geographic, ноябрь 2002, стр. 18-19. Автор - независимый писатель, получивший в 1986 году Пулитцеровскую премию за международные репортажи.
  
  325 террористических государств с нетерпением ждут: Шэрон Джейсон, “Виртуальное государство терроризма”, американский государственный деятель из Остина, 2 декабря 2002 г., с. Б, стр. 1.
  
  326 Российская Федерация: Associated Press, “Доклад предупреждает о ядерной угрозе”, Даллас Морнинг Ньюс, 13 марта 2003 г., раздел. А, стр. 5.
  
  327 Заявленная цель Аль-Каиды: Билл Герц, “Террористы нацелены на Перл-Харбор”, Washington Times, 3 марта 2003 года.
  
  328 Доказательств более чем достаточно: Вернон Лоеб, штатный писатель, “Новые базы отражают изменения в вооруженных силах”, Washington Post, 9 июня 2003, стр. 1.
  
  329 Три крупнейшие державы: Хатчинсон, Подводные лодки Джейн, Приложение 1, стр. 204-14.
  
  330 Многие из них продвинуты: Кристофер Дрю, автор книги “Блеф вслепую”, взял интервью у Джеффа Стейна в "Подводниках: высоты риска, глубины мужества", New York Times в Интернете, 31 декабря 1998 года.
  
  331 Разведывательное управление министерства обороны: Гленн Кесслер, “Н. Ядерная оценка Кореи будет расти”, Washington Post, 28 апреля 2004, стр. 1.
  
  332 Кроме того, ЦРУ: Эдит М. Ледерер, обозреватель AP, “США оценивают вероятность нападения Аль-Каиды с применением оружия массового уничтожения”, AP wire, 10 июня 2003.
  
  333 Как бы нелепо это ни звучало: Эндрю Селски, автор статьи Associated Press “Контрабандисты наркотиков получают подводную лодку”, AP wire, 8 сентября 2000 года.
  
  334 Агрессивное развитие Китая: Джордж Гедда, обозреватель AP, “Буш обращается к Китаю за помощью”, "Даллас Морнинг Ньюс", 18 октября 2002 г., стр. 1A.
  
  335 В случае очередного переворота: “Союзник зла”, Foreign Affairs в Atlantic Monthly, июнь 2003, стр. 34.
  
  336 Роберт Бэр, ветеран с двадцатидвухлетним стажем: Роберт Бэр, “Падение дома Саудов”, Atlantic Monthly, май 2003, стр. 53-55.
  
  337 Угроза, исходящая от лиц без гражданства: Сентябрьская стратегия национальной безопасности (СНБ 2002) Джорджа Уокера Буша, опубликованная Белым домом 17 сентября 2002 года.
  
  338 Только безотказное устройство: Билл Келлер, “Мыслимое”, журнал "Нью-Йорк Таймс", 4 мая 2003 года, стр. 50.
  
  OceanofPDF.com
  
  Указатель
  
  Аль-Каида
  
  Андропов, Юрий: смерть на посту генерального секретаря; и заговор К-129 на посту главы КГБ; и Мини-кризис в Москве; и советско-американские отношения, отношения Суслова с
  
  системы противоракетной обороны (ПРО)
  
  договоры о противоракетной обороне (ПРО)
  
  Армия, советский
  
  советские подводные лодки с баллистическими ракетами, Смотрите также конкретный класс или судно
  
  баллистические ракеты: морского базирования, см. также системы противоракетной обороны (ПРО); советские подводные лодки с баллистическими ракетами; системы обороны США; тип ракеты
  
  белл, К-129
  
  Сеть Boresight
  
  Брежнев, Леонид; и изменение военно-морских процедур; и китайско-советские отношения; и заговор К-129, знание К-129 ОФ, наращивание военной мощи; и администрация Никсона, власть ОФ; и СОЛТ; и Суслов
  
  Броуд, Уильям Дж.
  
  Берлесон, Клайд У.
  
  Буш, Джордж Х.У.
  
  Центральное разведывательное управление (ЦРУ): и Аль-Каида; и китайско-советские отношения; и автобиография Колби; и столкновения советско-американских военно-морских судов, тайные операции; и распространение информации о к-129; и администрация Форда; и Комитет сорока; и выводы Палтуса; и судебные процессы против Хьюза, соперника КГБ; и администрация Никсона, PDB; и внутренняя борьба за власть в СССР; и наращивание советских подводных лодок; и советские цели; и Суслов, захват программы разведки подводных лодок; и USRJC; и дневник Зуева, см. также проект "Исследователь Гломара" Дженнифер
  
  Черепанов, Сергей
  
  Китай: испытание атомной бомбы, Культурная революция в, внутренняя политика в; и заговор К-129, наращивание военной мощи в, развитие ракетных технологий в, модернизация военно–морского флота в; и администрация Никсона, как ядерная держава, в мире после холодной войны; и секретность, окружающая проект "Дженнифер", верфи в, советская военная помощь в; и наращивание советской военной мощи, советские отношения с, подводные лодки в; и Суслов, как угроза Советскому Союзу, как угроза США, рассмотрение США вопроса о превентивном ядерном ударе против; и планы обороны США, страх США перед нападением со стороны, U.С. дает разведданные о советских военных операциях, отношениях с США, наблюдении США за; и Вьетнамской войне, см. Также Мао Цзэдун
  
  шифровальная комната: в К-129
  
  Коготь Клементины
  
  Клифт, Денис
  
  коды /кодовые книги
  
  Колби, Уильям
  
  Конгресс, США
  
  боевая рубка, к-129
  
  центр управления, К-129
  
  сокрытие / дезинформация: и Китай как угроза для США, суды оправдывают действия ЦРУ, от DIA; и оценка вероятности DIA, от Министерства обороны, масштабы США, о Glomar Explorer, о находках Halibut; и судебные иски, о местонахождении обломков K-129; и СМИ; и проект Дженнифер / Glomar Explorer; и советские шпионские корабли, от Советов; и USRJC; и Уотергейт, см. Также утечки
  
  Craven, John Piña
  
  члены экипажа: подводных лодок "Гломар Эксплорер", "Гольф", См. также офицеры советского военно-морского флота; политические офицеры; подводники советского
  
  члены экипажа К-129: награды и почести, тела, захоронение; и оценка вероятности DIA; и взрыв на К-129, отпуска для; и фотографии Палтуса; и гипотеза о последних днях К-129, отсутствие советских объяснений по этому поводу; и последний рейс К-129, условия жизни, проявление морального духа среди, мотивы, офицеров, обзор, личные вещи, принадлежащие, привилегии, замена, репутация; и модернизация к-129; и численность экипажа, см. Также тайна мужчины; конкретный человек
  
  Кубинский ракетный кризис (1962)
  
  Проект систем глубокого погружения (DSSP)
  
  сценарий дезертирства
  
  Управление военной разведки (DIA): и захват ЦРУ программы разведки подводных лодок, выводы о К-129 ОФ; и сокрытие взрыва К-129, Крейвен в Научно-консультативном совете ОФ, распространение информации о к-129, анализ ОФ; и Комитет сорока, основание ОФ; и предметы, найденные на к-129, расследование К-129 ОФ и Северной Кореи, оценка вероятности ОФ; и инцидент в Пуэбло, поиск К-129 ОФ; и советское знание информации США о к-129; и советский поиск к-129; и выводы Териту; и U.Планы обороны С.; и наблюдение / слежение США за советскими подводными лодками; и война во Вьетнаме, смотрите также Проект систем глубокого погружения (DSSP); Оценка оборонной разведки (DIE)
  
  Оценка оборонной разведки (УМЕРЕТЬ)
  
  системы обороны, США Смотрите также конкретный план
  
  Министерство обороны (DOD), США, См. также Управление военной разведки; Оценка военной разведки
  
  политика сдерживания
  
  дневник, Зуев
  
  дизель-электрические подводные лодки, см. также подводные лодки класса Golf; K-129
  
  Добрынин, Анатолий
  
  Дрю, Аннет Л.
  
  Дрю, Кристофер
  
  Дыгало, Виктор А.
  
  отказоустойчивые системы
  
  рыболовные траулеры, советские
  
  Администрация Форда (Джеральд Р.)
  
  Комитет сорока
  
  Закон о свободе информации (FOIA)
  
  теория взрыва газа
  
  Гейтс, Роберт М.
  
  Джордж Вашингтон, USS
  
  Германия
  
  Глобал Марин, Инк.
  
  Гломар Челленджер
  
  "Гломар Эксплорер": конструкция, истории прикрытия и дезинформация о, членах экипажа, дизайне и характеристиках, сбросе материалов K-129 by; и администрация Форда, "Гломар Челленджер", как аналогичный, Хьюз как строитель, предметы, найденные с K-129 by, судебные иски о; и СМИ, миссия, история добычи руды о; и политическое покровительство, деятельность после K–129, восстановление K-129 by, секретность, окружающая и советские корабли-шпионы; и USRJC, условия работы над, Смотрите также Проект Дженнифер
  
  Советские подводные лодки Golf: назначение ранних, китайских, членов экипажа; и Кубинский ракетный кризис, дизайн и возможности, как оружия первой линии Тихоокеанского флота, функции, улучшения по сравнению с оригиналом; и сюжет K-129, системы запуска, как главная угроза в Тихом океане, навигационные системы на, таран, модернизация, захват, как угроза другим странам, обеспокоенность США по поводу ядерного нападения, связанного с преследованием, оружие на, См. также дизель-электрические подводные лодки; Golf II подводные лодки; K-129
  
  Советские подводные лодки Golf II, См. также K-129
  
  Голосов, Рудольф А.
  
  Горбачев, Михаил
  
  Горшков, Георгиевич
  
  Горшков, Сергей Г.
  
  Хейг, Александр
  
  Палтус, USS: и книги о проекте "Дженнифер", благодарности участникам, проектирование и постройка; и "СМЕРТЬ К-129", находки с К-129; и теория взрыва газа; и местоположение обломков К-129 в Перл-Харборе, фотографии; и оценка вероятности от DIA, и проект "Дженнифер", поиск и обнаружение К-129, секретность о; и наблюдение во Владивостоке
  
  Гавайи: и сюжет К-129; и последний рейс К-129, и местоположение обломков К-129, потенциальные последствия ядерного взрыва на; и система Sea Spider, патрулирование советской подводной лодкой в качестве советской цели; и планы обороны США, окружающие американские станции прослушивания, см. также Подветренные острова; Перл-Харбор
  
  Хелмс, Ричард
  
  Херш, Сеймур
  
  Подводные лодки гостиничного класса, советские
  
  Huchthausen, Peter
  
  Хьюз, Говард
  
  Шахтерская баржа "Хьюз" (ИСБ-1)
  
  Инструментальная компания Хьюз
  
  Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт (Калифорния)
  
  разведка, советская: и Китайская, конкуренция между США и, оценка американской шпионской технологии, используемые рыболовецкие траулеры, и уход К-129, и заговор К-129, расследование Кобзаря; и местонахождение обломков К-129; и проект Дженнифер; и Пуэбло и подразделения специальных операций; и страх США перед Китаем; и информация США о к-129; и роль США в пропаже к-129; и версии о затоплении к-129; и Уокер, см. также КГБ
  
  разведка, США: и возможности советских подводных лодок; и причина потопления K-129; и Китай как угроза для США; и китайские ракетные технологии, конкуренция между советским Союзом и; и планы обороны; и соперничество между службами; и заговор K-129; и Киссинджер; и местоположение взрыва K-129; и миссия k-129; и поиск k-129; и страх США перед Китаем; и USJRC; и версии о потоплении k-129; и дневник Зуева, см. Также Центральное разведывательное управление; Управление военной разведки; Оборонный Оценка разведывательных данных; разведка, военно-морской флот США / вооруженные силы; Оценка национальной разведки
  
  разведка, ВМС США / военные: и книги о проекте "Дженнифер"; и китайско-американские отношения, и захват ЦРУ программы разведки подводных лодок, обнаружение K-129 by; и баржа HMB-1; и администрация Никсона; и проект "Дженнифер", реакция на пропавшую K-129 by; и поиск k-129; и советское кораблестроение, наблюдение / слежение за K-129 by; и выводы Teritu; и USRJC, см. также Управление военной разведки; посты прослушивания, США
  
  межконтинентальные баллистические ракеты (МБР)
  
  Международная линия дат
  
  Япония
  
  Администрация Джонсона (Линдон Б.); и Китай; и благодарность экипажу "Палтуса"; и оценка вероятности АСВ; и выборы 1968 года, объявленное чрезвычайное положение в стране; и договор об ограничении ядерных вооружений; и инцидент в Пуэбло; и системы обороны США, и война во Вьетнаме
  
  Совместная комиссия по военнопленным/MIAs (USRJC)
  
  К-19 (советская подводная лодка)
  
  К-129 (советская подводная лодка с баллистическими ракетами): акустический отпечаток, причина потопления, список экипажа, повреждения, сценарий дезертирства, конструкция и характеристики, демонтаж, взрыв и затопление, теория взрыва газа, гипотеза последних дней, важность обнаружения, указания на проблемы на борту, предметы, извлеченные из последнего рейса, условия жизни на, как средство шантажа Советов США, миссии в 1967 и начале 1968 годов, мифы о пропаже; и успехи Никсона во внешней политике, официально перечисленные как потерянные в море, приказы о, заговор /плоттеры из, подготовка к запуску ракеты с, повторная сборка, модернизация подводной лодки-бродяги, маршрут подлодки, подбор офицеров для, советские опровержения о потоплении подлодки, советские расследования по поводу, советские знания о досье США на, советское “официальное” игнорирование численности экипажа на; и борьба за власть в СССР, советская реакция на отклоняющееся поведение подлодки, советский поиск, советское слежение за подлодкой, советская “официальная” причина потопления подлодки, оценка угрозы подлодки, США обвиняют в потоплении подлодки, американские находки, США предоставляют Советам информацию о, американские макеты подлодки, Поиск США подлодки , США наблюдение / отслеживание, оружие при себе, Смотрите также конкретного человека или тему
  
  Калугин, Олег
  
  Камчатская флотилия Смотрите также конкретное лицо или подразделение
  
  Полуостров Камчатка, см. также военно-морскую базу Рыбачий
  
  Кини, Сперджен
  
  КГБ: Андропов как глава; и китайско-советские отношения; и китайские ракетные технологии, соперничающие с ЦРУ, и Кубинский ракетный кризис, как хранитель ядерных боеголовок, и чехословацкие функции, как охрана Кутузовского проспекта, 26, штаб-квартиры; и отъезд К-129; и заговор К-129; и Киссинджер, руководство, военные отношения с; и московский мини-кризис, в Петропавловске-Камчатском, радикальный контроль, вербовка для; и ограничения на информацию в России; и секретность, окружающая К-129; и советское расследование миссии К-129 , подразделения специальных операций, и Суслов, и Ремонт "Рыбы-меча"; и захват подводных лодок; и страх США перед возможным нападением Китая; и военно-морские коды США; и Уокер, см. такжеразведка, советская; таинственные люди
  
  Хрущев, Никита
  
  Киссинджер, Генри: закулисная дипломатия и Брежнев; и Китай / Мао; и Добрынин; и администрация Форда, и Комитет сорока, и информация К-129, и КГБ, отношения с Никсоном; и проект Дженнифер; и восстановление к-129, ответственность за безопасность; и триангуляция внешней политики
  
  Кобзарь, Владимир Иванович: авторитет, как командира К-129; и Коммунистическая партия, семья К-129, почести и награды за, идеологическую обработку и последний рейс К-129, лояльность К-129 и манифест к-129; и таинственные люди, как “новый советский человек”; и приказы для к-129, личное прошлое К-129, личность К-129, профессиональная карьера К-129, репутация к-129; и переоборудование к-129, роль в нападении изгоев к-129, выбор в качестве подводника к-129; и захват к-129; и наблюдение США за к-129. 129, Журавин в качестве замены для
  
  Курск (советская подводная лодка)
  
  системы запуска
  
  Договор о морском праве
  
  утечки: и книги о проекте "Дженнифер", и причина потопления k-129; и китайско-американские отношения, и прикрытия ЦРУ / дезинформация, о миссии Halibut; и судебные иски по поводу "Glomar Explorer" в прессу / Конгресс по поводу k-129, и соперничество между разведывательными службами США, с Советами
  
  Подветренные острова
  
  посты прослушивания, США.
  
  Лобас, Федор Э.
  
  местонахождение обломков K-129: и соглашения о конфиденциальности, сокрытие / дезинформация о; и оценка вероятности DIA; и поиск DIA k-129; и Glomar Explorer; и Halibut; и Гавайи; и разливы нефти, секретность и советская разведка; и USRJC
  
  Локхид Мартин
  
  Ракетно-космическая компания Локхид
  
  Мао Цзэдун Смотри также Китай
  
  Военно-морская верфь острова Маре
  
  СМИ / книги Смотрите также утечки; конкретный человек
  
  микроперерывные передачи
  
  военный, советский, См. также Армия, советский; Военно-морской флот, советский; офицеры, советский военно-морской флот/military; конкретное лицо
  
  вооруженные силы США, Смотри также Военно-морской флот США.
  
  Мизар (исследовательское судно)
  
  взаимное гарантированное уничтожение (БЕЗУМНЫЙ)
  
  таинственные люди, к-129
  
  чрезвычайное положение в стране: Джонсон объявляет США
  
  Оценка национальной разведки (NIE)
  
  Меморандум о мерах национальной безопасности №
  
  Агентство национальной безопасности (АНБ)
  
  Совет национальной безопасности (СНБ)
  
  Стратегия национальной безопасности
  
  навигационные системы
  
  Военно-морской флот СССР: наращивание сил в Тихом океане ОФ, сдержки и противовесы ОФ, коды / кодовые книги ОФ; и Коммунистическая партия, конкуренция между США ОФ и численность экипажа на подводных лодках; и хранение ядерных боеголовок, зависимость от дизельных подводных лодок ОФ, 50-летие ОФ, основание ОФ, компенсация за трудности ОФ, незнание миссии К-129 ОФ, имидж ОФ; и заговор К-129; и КГБ; и запуск ядерного оружия, лояльность ОФ, нехватка рабочей силы ОФ, модернизация ОФ; и мини-кризис в Москве, приказы ОФ, процедуры ОФ, Красная Звезда ОФ, месть против США роль в советских стратегических амбициях, подбор командиров в подразделениях специальных операций, сталинская чистка, базы подводных лодок; и некачественные суда; и роль США в пропаже k-129; и американские системы слежения; и исчезновение USS Scorpion, см. Также подводные лодки, советские; конкретная база или тип судна
  
  Военно-морской флот США: противолодочные возможности, базы; и книги о проекте "Дженнифер", бюджетах / финансировании, прослушивании советских коммуникаций; и краже со взломом в корпорации "Сумма"; и причине потопления k-129; и Китае как угрозе США; и захвате ЦРУ программы разведки подводных лодок, коды от; и благодарности в отношении k-129, конкуренции между советским и; и сокрытии k-129, Первой группы разработчиков от, и Находки Палтуса; и важность военно-морской базы Рыбачий; и предметы, извлеченные с к-129; и к-129, сюжет, информация о подводной лодке К-129 из; и местоположение к-129; и миссия к-129, модернизация из; и военно-морские семьи; и Перл-Харбор как советская цель; и проект Дженнифер; и Пуэбло, реакция на пропавшую К-129 из; и восстановление советских кодовых книг; и секретность о местонахождении обломков К-129; и секретность, окружающая потопление к-129; и советские знания об U.S. информация о к-129; и советском наращивании военной мощи, советской мести против; и скрытности подводных лодок Golf, превосходстве в Тихом океане ОФ, системах наблюдения и слежения ОФ, как угрозе Советам, отслеживании советских подводных лодок Центром подводных систем ОФ; и USRJC; и местонахождении восстановленных частей К-129, см. также разведка, ВМС США / военные; конкретное лицо, база, группа или проект
  
  Нью-Йорк Таймс
  
  Система Nike X
  
  Нитце, Пол Х.
  
  Администрация Никсона (Ричард М.): закулисная дипломатия; и китайско-американские отношения; и ЦРУ, климат в; и благодарности за военно-морской флот, сокрытие и дезинформацию со стороны, внешнюю политику со стороны, импичмент со стороны, инаугурацию со стороны, первоначальную реакцию по поводу K-129 со стороны; и отношения Киссинджера-Никсона, “стратегия безумца” со стороны; и проект Дженнифер, отставка со стороны; и секретность по поводу k-129 со стороны; и Советский Союз, “трехсторонняя дипломатия” со стороны; и война во Вьетнаме, см. также выборы в США; конкретное лицо
  
  Североамериканское командование воздушно-космической обороны (NORAD)
  
  Организация Североатлантического договора (НАТО)
  
  Северная Корея; и инцидент в Пуэбло
  
  атомные подводные лодки
  
  ядерные боеголовки / ракеты: несчастные случаи с китайскими кодами, необходимыми для вооружения; и экипаж советских подводных лодок, на k-129, контроль КГБ над советскими, потенциальные последствия нападения на Гавайи со стороны, процедуры запуска советских; и советские подразделения специальных операций, превосходство США в воздушно-десантных войсках, см. Также системы обороны, США
  
  ядерное оружие, см. также системы обороны, США; ядерные боеголовки /ракеты
  
  офицеры советского флота / подводной лодки: назначения, командиры в; и Коммунистическая партия; и численность экипажа на подводных лодках, семьи; подача декларации, идеологическая обработка; и “Курск”, образ жизни, лояльность, обязательные отчеты, брак; и СМИ; и коды запуска ракет; и Мини-кризис в Москве, как "новые советские люди", оплата и льготы; и фотографии к-129, престиж и привилегии; и процедуры запуска ядерных ракет, продвижения по службе; и восстановление тел К-129, как источник информации о к-129; и советский поиск k-129; и U.Шпионская технология S.; и системы наблюдения / слежения США; и USRJC, см. также Конкретное лицо
  
  нефтяные бурильщики: в составе экипажа Glomar Explorer
  
  масляное пятно
  
  история добычи руды
  
  Орехов, Николай
  
  подразделения осназ
  
  Тихоокеанский флот, Советский, Амелько в качестве командира, авторитет офицеров в; и испытание атомной бомбы Китаем; и список экипажа к-129; и исчезновение к-129; и миссия Glomar Explorer; и сокрытие информации о к-129, расследование К-129 со стороны, недостаток знаний о К-129 со стороны; и миссия к-129, миссия из; и замена экипажа на к-129; и репутация экипажа К-129, поиск К-129 со стороны; и захват к-129, наблюдение США за , суда, приписанные к, Владивосток в качестве штаб-квартиры для, Смотрите также конкретное лицо или судно
  
  Тихоокеанский флот США.
  
  Панарин, Геннадий
  
  Деревня Паратунка
  
  покровительство: и проекту Дженнифер
  
  Перл-Харбор; и причина гибели K-129, и Палтус, нападение Японии на; и заговор K-129, и последний рейс K-129, ядерные боеголовки, хранящиеся на, потенциальные последствия ядерной атаки на; и система Sea Spider; и советское расследование k-129; и советский поиск k-129, патрулирование советских подводных лодок вблизи, как советской цели; и планы обороны США, окружение станций прослушивания США, Тихоокеанский флот США; и поиск k-129, шпионские операции США, базирующиеся в
  
  Ссылки на разрешительные действия (приятели)
  
  Подводные лодки класса "Разрешение", США.
  
  Петропавловск-Камчатский
  
  фотографии: и анализ вероятности DIA, и DIE, от Halibut; и Project Jennifer, советское знание содержимого; и оружие на k-129, см. также спутники-шпионы
  
  Pikulik, Nikolai
  
  Ракетный комплекс "Поларис"
  
  политработники (замполиты), см. также Лобас, Федор Э.
  
  упреждающие удары, понятие
  
  Примаков, Евгений
  
  оценка вероятности, DIA
  
  Проект Дженнифер: стоимость / финансирование, истории прикрытия и дезинформация о, влияние на холодную войну ОФ, как провал; и администрация Форда, расследование Херша оф, инициирование ОФ; и предметы, найденные с к-129, судебные процессы ОФ; и СМИ / книги, миссия ОФ; и военно-морской флот; и администрация Никсона, восстановление К-129 силами, окружающая секретность, как успех; и USRJC; и Уотергейт, см. также Glomar Explorer
  
  Пуэбло, USS
  
  Пьюджет-Саунд: советская подводная лодка в
  
  Ракеты Р-11
  
  радиация: в обломках К-129
  
  радиопередачи: с к-129, смотрите также пункты прослушивания, США.
  
  Администрация Рейгана
  
  восстановление K-129: анализ ЦРУ находок, сокрытий и дезинформации о, Гломар Эксплорер, и инициирование проекта Дженнифер, предметы, найденные в, информация СМИ о причинах, окружающая секретность; и USRJC
  
  Ракеты "Регулус"
  
  государства-изгои
  
  Ростоу, Уолт У.
  
  Российская Федерация
  
  Военно-морская база Рыбачий: описание, манифест об исчезновении экипажа К-129, семьи моряков в, как место базирования сил баллистических ракет, важность, К-129 в, уход К-129 с, базирование Камчатской флотилии в, как ключ к стратегии советских подводных лодок; и фотография тела члена экипажа; и близость баз США; и замена экипажа на К-129, как важнейший центр подводных лодок Советского Тихоокеанского флота; и советский поиск к-129, как угроза для США, наблюдение США за уязвимостью
  
  Песчаный доллар
  
  Ракеты "Сарк"
  
  Шлезингер, Джеймс Р.
  
  Скорпион, американский корабль
  
  Ракеты "СКАД"
  
  Нефтяной терминал Си-Айленд (Саудовская Аравия)
  
  Морской паук
  
  Морской волк, корабль ВМС США
  
  Система ПРО "Сентинел"
  
  11 сентября 2001
  
  Сербские ракеты
  
  Штыров, Анатолий
  
  Технология SLBM
  
  Гидролокатор, см. также SOSUS (система звукового наблюдения)
  
  Зонтаг, Шерри, СОСУС (система звукового наблюдения)
  
  Советский генеральный штаб
  
  Советский высший военно-морской штаб
  
  Советский Союз: разрядка обстановки, экономика, визит Гейтса, стратегия “не иметь”, знание информации США о К-129, узнает о нахождении К-129 в США; и знание СМИ о проекте "Дженнифер", наращивание военной мощи в, военная стратегия в; и администрация Никсона, как ядерная держава, борьба за власть в; и проект "Дженнифер" как акт агрессии, общественное знание о К-129 в, чистки в; и восстановление К-129, месть США путем; и секретность, окружающая К-129, судостроительные заводы в, советские опасения перед США нанесение удара по, стратегические амбиции в, как поставщика ядерных ракетных и подводных технологий, подарок США K-129 bell в; и осведомленность США о потоплении K-129, схема шантажа США, Смотрите также конкретный человек, нация или тема
  
  Спартанские ракеты
  
  подразделения специальных операций, советские
  
  подразделения спецназа
  
  Ракеты для спринта
  
  спутники-шпионы, США: и Китай, благодарность персоналу с; и ранние выводы США о k-129; и взрыв на k-129; и k-129, отправление; и миссия K-129; и заговор K-129; и реакция военно-морского флота на пропавшую k-129; и реконструкция рейса k-129; и поисковая вилка-129, советская оценка; и советское кораблестроение; и планы обороны США; и наблюдение США за k-129
  
  корабли-шпионы, советские
  
  Сталин, Иосиф
  
  Государственный департамент США.
  
  Переговоры по ограничению стратегических вооружений (СОЛЬ)
  
  подводники/моряки, советские
  
  подводные лодки: атака и Кубинский ракетный кризис, защита от атак одиночек, дизель-электрическое топливо, используемое в мире после холодной войны, утилизация излишков, См. Также подводные лодки, советские; подводные лодки, АМЕРИКАНСКИЕ; определенный класс подводных лодок
  
  советские подводные лодки: Авачинская бухта как важнейший центр, наращивание, боевая роль ракет, экипаж, проектирование и постройка, в европейских районах, важность, как главная угроза в Тихом океане, обязательные отчеты от, по классификации НАТО, оперативных офицеров на, тихоокеанских базах для, Тихоокеанского флота, патрулирование, репутация; и советская военная стратегия; и подразделения специальных операций, захват, таран США, наблюдение / слежение США, во Второй мировой войне, Смотрите также конкретное судно или класс подводной лодки
  
  подводные лодки, США.
  
  Корпорация "Сумма"
  
  Солнце Судостроения И Сухом Доке Сотрудничество.
  
  Суслов, Михаил: и Андропов; и Брежнев; и Китай; и ЦРУ, как идеолог Коммунистической партии, смерть, дом; и заговор К-129; и КГБ, и Хрущев; и мини-кризис в Москве, личное прошлое, репутация, советская экономика и советско-американские отношения; и Сталин
  
  Рыба-меч, USS
  
  10-2 авторитет
  
  Териту (исследовательское судно)
  
  терроризм
  
  Мультяшка, Малкольм
  
  Организация Объединенных Наций
  
  Соединенные Штаты: схема шантажа против Советов со стороны, обвиненных в потоплении k-129, страхе перед китайским нападением в, наращивании военной мощи в, незнании общественностью K-129 / Project Jennifer в, сокращении стратегических сил в, советской мести, Смотрите также конкретный человек, нация или тема
  
  Гавайский университет, см. также Териту
  
  Российско-американская совместная комиссия по военнопленным/MIAs (USRJC)
  
  Война во Вьетнаме, американские потери в; и антивоенное движение, эскалация; и администрация Джонсона; и заговор К-129; и администрация Никсона; и советско-американские отношения, наступление Тет в, финансирование США, вывод войск США из
  
  Виноградов, Владимир,
  
  Владивосток: Коммунистическая партия в, верфи Дальзавода в, последствия инцидента в Пуэбло; и система внутренних водных путей, семьи моряков в, штаб Тихоокеанского флота в, реакция на потерю K-129 в; и поиск k-129, американское наблюдение / слежение вокруг
  
  Волкогонов, Дмитрий А.
  
  Уокер, Джон А. Младший.
  
  Вашингтон Пост
  
  Уотергейт
  
  оружие массового уничтожения (WMD)
  
  Вулси, Джеймс
  
  Вторая мировая война
  
  Подводные лодки класса "Янки", советские
  
  Ельцин, Борис
  
  Зарнаков, Александр
  
  Журавин, Александр М. “Саша”: и Коммунистическая партия, как фактический командир к-129, семейное происхождение, семья и образ жизни К-129, как первый офицер К-129, прощания к-129, тяжесть К-129, болезнь К-129, присоединяется к к-129; и последнее плавание К-129, письмо для сына К-129, лояльность К-129; и манифест для к-129; и таинственные люди; и приказы для к-129, личность К-129, профессиональная карьера к-129, репутация К-129, выбор в качестве подводника к-129; и захват к-129; и слежка США / отслеживание к-129, воля
  
  Журавин, Михаил “Миша”
  
  Журавина, Ирина
  
  Зуев, Виктор
  
  OceanofPDF.com
  
  К-129 сфотографирована у берегов России.
  (Советский военно-морской архив)
  
  Капитан первого ранга Владимир Кобзарь, командир К-129. Он был в очереди на повышение на командную должность в штабе советского флота.
  
  (Любезно предоставлено семьей Кобзарь)
  
  Капитан второго ранга Александр Журавин, первый помощник капитана К-129. Журавин должен был принять командование подлодкой в ее следующей миссии.
  
  (Любезно предоставлено семьей Журавиных)
  
  Капитан Журавин (на переднем плане, в центре) был популярным офицером среди своих подводников.
  
  (Любезно предоставлено семьей Журавиных)
  
  Советская подводная лодка гольф-класса, плавающая по поверхности океана.
  
  (Фото ВМС США)
  
  Схематический чертеж подводной лодки К-129 гольф-класса. Обратите внимание на расположение корабельного колокола, важного ключа к тому, сколько частей подводной лодки было обнаружено ЦРУ.
  
  (Рисунок Кристин М. Хагги)
  
  Взгляд командира подводной лодки с мостика советской субмарины.
  
  (Фото Советского военно-морского флота)
  
  Аварийные люки на K-129 были расположены в рубке управления и кормовом торпедном отделении, как показано здесь на аналогичной подлодке.
  
  (Фото Фрэнка Паркера, с разрешения Submarine Attractions Seattle, Inc.)
  
  Носовое торпедное отделение К-129 было идентично по конструкции отсеку на этой советской ударной подводной лодке "Фокстрот".
  
  (Фото Фрэнка Паркера, с разрешения Submarine Attractions Seattle, Inc.)
  
  Советские ракеты Р-21 (SS-N-5) на борту К-129 несли ядерные боеголовки мощностью в одну мегатонну и имели дальность действия почти восемьсот миль. ЦРУ, скорее всего, извлекло по крайней мере одну из этих ракет.
  
  (Рисунок Кристин М. Хагги)
  
  Откройте ракетный люк на подводной лодке Golf.
  
  (Фото ВМС США)
  
  Разведка ВМС США отслеживала советские подводные лодки, перехватывая сообщения между подводными лодками и их штабом, используя мощные станции прослушивания, прозванные “слоновьими клетками”.
  
  (Фото любезно предоставлено Линн Ли)
  
  Советы считали, что американский корабль Swordfish потопил K-129, слишком близко следуя за ним в смертельной игре в кошки-мышки, обычной во времена холодной войны. Но американская ударная подводная лодка находилась в двух тысячах миль отсюда, шпионя за действиями советского флота.
  
  (Фото ВМС США)
  
  Через три недели после того, как К-129 затонула, президент Линдон Джонсон издал Меморандум о мерах национальной безопасности № 369, объявляющий чрезвычайное положение в стране и устанавливающий ракетную программу “Сентинел" как находящуюся "в категории наивысшего национального приоритета”.
  
  (Фото армии США)
  
  Леонид Брежнев (слева) и Михаил Суслов (справа), которые замышляли свергнуть Хрущева, позже стали непримиримыми врагами.
  
  (Фото из советских архивов)
  
  Юрий Андропов, ученик Суслова, был главой КГБ, когда произошел инцидент с К-129. В этом качестве он контролировал специальные подразделения коммандос КГБ осназ и имел доступ к ядерному оружию.
  
  (Фото из советских архивов)
  
  Корабль ВМС США "Палтус" обнаружил обломки К-129 на глубине трех миль в Тихом океане.
  
  (Фото ВМС США)
  
  Президент Никсон приказал ЦРУ поднять K-129 со дна океана. Сверхсекретный "Гломар Эксплорер" был создан специально для выполнения этой непростой задачи.
  
  (Фото ВМС США)
  
  "Гломар Эксплорер" был спроектирован так, чтобы опускать колонну труб с гигантской клешней на три мили на дно океана, чтобы захватить секции разбитого K-129 и поднять их в лунный бассейн, скрытый в центре корабля.
  
  (Рисунок любезно предоставлен журналом Offshore)
  
  Это удостоверение личности советского моряка, как полагают, принадлежало одному из одиннадцати “лишних” членов экипажа, размещенных на борту К-129 незадолго до того, как она отправилась в свое последнее задание. Фотография была передана советскому военно-морскому персоналу американцами в начале 1990-х годов. Моряк остается неопознанным.
  
  (Фото, извлеченное из K-129 ЦРУ)
  
  Президент Ричард Никсон и председатель Мао совместно провозгласили открытие Китая для Запада в 1972 году. Американцы предоставили военные секреты о Советах в рамках переговоров, приведших к этому большому дипломатическому успеху.
  
  (Любезно предоставлено Библиотекой Ричарда М. Никсона)
  
  Президент Джеральд Форд должен был решить, следует ли продолжать восстановление К-129 перед лицом почти наверняка возмущения со стороны Леонида Брежнева, если миссия будет раскрыта.
  
  (Фото любезно предоставлено библиотекой Джеральда Р. Форда)
  
  Окончательное число членов экипажа, погибших на К-129, было подтверждено, когда Российская Федерация наградила медалями девяносто восемь моряков на этой поминальной службе.
  
  (Фото любезно предоставлено семьей Журавиных)
  
  Вдова капитана Кобзаря Ирина Иванова (в центре) и вдова первого помощника Журавина Ирина (справа) присутствовали на поминальной службе, чтобы принять медали своих мужей.
  
  (Любезно предоставлено семьей Журавиных)
  
  В 1995 году контр-адмирал Виктор Дыгало, командир дивизиона K-129, сказал автору Петеру Хух-Таузену: “Истинная история K-129 никогда не будет известна”.
  
  (Советский военно-морской архив)
  
  Ирина Журавина у могилы своего сына Михаила. Изображение капитана Журавина также присутствует на памятнике, хотя его тело так и не вернули. (Фото любезно предоставлено семьей Журавиных)
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"