O 1 мая 1960 года — традиционный первомайский праздник — американский самолет-разведчик U-2 пролетел высоко над Советским Союзом, фотографируя стратегические цели. Это был двадцать четвертый полет U-2 над СССР с момента первого полета почти четырьмя годами ранее. Пилотом этого U-2 был тридцатилетний Фрэнсис Гэри Пауэрс. Бывший летчик-истребитель ВВС США, Пауэрс был самым опытным пилотом U-2 в программе spyplane, проведя за штурвалом U-2 около шестисот часов. Он также был одним из самых уважаемых пилотов-разведчиков за свое мастерство пилотирования и честность.
Спокойное небо на высоте более семидесяти тысяч футов над СССР, намного превышающей высоту полета любого советского истребителя, внезапно разорвалось на части, когда ракета класса "земля-воздух" взорвалась рядом с самолетом Пауэрса. Сильно поврежденный самолет вышел из-под контроля. Не имея возможности воспользоваться своим катапультным креслом, Пауэрс с большим трудом выпрыгнул из поврежденного самолета, когда тот разворачивался к земле. Он благополучно приземлился и вскоре был схвачен и доставлен самолетом в Москву.
Сбитый U-2, пилотируемый Пауэрсом, оказал впечатляющее влияние на холодную войну. В конце 1950-х годов Соединенные Штаты при президенте Дуайте Д. Эйзенхауэре и СССР при премьер-министре Никите С. Хрущев двигались к сближению отношений. После успешной встречи на высшем уровне лидеров двух сверхдержав в Женеве в июле 1955 года холодная война несколько ослабла. Хрущев посетил Соединенные Штаты в сентябре 1959 года, осмотрел Конгресс и кукурузные поля Айовы и встретился со звездами на голливудской съемочной площадке. Он пригласил Эйзенхауэра, его детей и внуков посетить Советский Союз.
Это потепление в сверхдержаве внезапно закончилось сбитием Пауэрса. Вскоре выяснилось, что американские легенды о сбившемся с курса самолете метеорологической разведки были наглой ложью. Сам Хрущев отправился в Нью-Йорк, чтобы осудить облеты в Организации Объединенных Наций. Пауэрс предстал перед судом и был признан виновным в шпионаже. Эйзенхауэр, которому Центральное разведывательное управление оказало плохую услугу в этом деле, лично взял на себя ответственность. Давно запланированная встреча на высшем уровне в Париже в середине мая обернулась катастрофой, поскольку Хрущев потребовал извинений от президента.
Последовавшие разоблачения об этих полетах были одновременно триумфом и позором для Советского Союза: один из знаменитых американских самолетов-разведчиков был сбит, но в течение почти четырех лет — с 4 июля 1956 года — U-2 безнаказанно пролетали над советской территорией.
Двадцать три успешных пролета имели жизненно важное значение для национальной безопасности США. Прорвавшись за “железный занавес”, опустившийся над Советским Союзом и его государствами-сателлитами в Восточной Европе, U-2 предоставил точные разведданные о советской программе пилотируемых бомбардировщиков, а затем и о ее программе создания межконтинентальных баллистических ракет. Кроме того, стратегические цели, которые были известны только по немецким картам начала 1940-х годов и даже более старой документации, могли быть расположены с точностью.
В "операции "Пролет" Фрэнсис Гэри Пауэрс предоставил непревзойденную информацию о программе U-2, подготовке пилотов U-2 и полетах самолетов—разведчиков - как над СССР, так и над Ближним Востоком и даже некоторыми “дружественными” странами. Его описания яркие, а стиль письма захватывающий.
Эта книга является значительным вкладом в историю авиации.
Норман Полмар
Автор, самолет-разведчик: история U-2 рассекречена
ПРОЛОГ
Военно-воздушная база Тернер, Олбани, Джорджия, январь 1956 года
В службе вы просматриваете доску объявлений с закрытым глазом, надеясь не увидеть своего имени, поскольку его присутствие означает одно из двух. Вы каким-то образом допустили ошибку, и вас поймали на этом. Или на вас возложили дополнительные обязанности.
В тот день я вернулся на базу после обычного тренировочного полета на реактивном истребителе F-84F; проходя мимо доски, я заметил новый список. В нем: Пауэрс, Фрэнсис Гэри младший.
Я должен был явиться к майору в здание штаба крыла в 08.00 следующим утром. Причина не указана.
Это было некоторым утешением. Мое имя было не единственным. В списке было также несколько других пилотов.
На следующее утро мы встретились у кабинета майора за несколько минут до восьми. Ломая наши коллективные мозги, мы не смогли придумать никакой необычной хитрости, по крайней мере, ни одной, в которой мы все были бы виновны.
Майор сразу перешел к делу. Некоторые мужчины были заинтересованы поговорить с нами о возможном предложении работы.
“Почему мы?”
Потому что, ответил он, мы соответствовали определенным требованиям: у нас были исключительные оценки пилотов; мы были офицерами запаса с бессрочным зачислением; имели допуски к сверхсекретным работам; плюс у нас было сверх необходимого количество часов налета на одномоторном одноместном самолете.
Мы все начали задавать вопросы. Майор перебил. Он извинился, это все, что он мог нам сказать; за исключением того, что, если нам было интересно, когда и куда доложить.
Позже, за кофе, мы попытались разобраться в этом, согласившись только с тем, что это была летная работа. Все остальное было решительно странным.
У Военно-воздушных сил не было привычки устраивать собеседования при приеме на работу для своих офицеров.
Что еще более озадачивало, встречи должны были проходить по отдельности, в разное время, не в часы дежурства, а ночью, не на базе, а в мотеле за пределами Олбани, Radium Springs Inn на Radium Springs Road. В моем случае в 19.00 (семь вечера) я должен был подойти к коттеджу 1, постучать, представиться и попросить “Мистера Уильяма Коллинза”.
Коттедж 1 находился в конце ряда.
Я постучал, испытывая больше всего на свете любопытство.
Мужчине, открывшему дверь, было за тридцать, среднего телосложения, около пяти футов десяти дюймов, с черными волосами и, как и двое мужчин, которых я мог видеть в комнате позади него, в гражданской одежде.
“Мне сказали спросить мистера Уильяма Коллинза”, - сказал я, чувствуя себя немного глупо.
“Я Билл Коллинз”, - ответил он. “Вы, должно быть—” Он сделал паузу и подождал.
“Лейтенант Пауэрс”.
Жестом пригласив меня внутрь, он представил меня другим мужчинам.
Мы пожали друг другу руки, и я занял указанное ими кресло.
Коллинз, по-видимому, был представителем группы.
“Полагаю, вам интересно, что все это значит?”
Я признался, что был.
“Боюсь, я мало что могу вам сказать, по крайней мере, на данный момент. Что я могу сказать, так это следующее. Вы и несколько других пилотов были отобраны в состав организации для выполнения специальной миссии. Это будет рискованно, но патриотично. Если вы решите присоединиться к нам, вы сделаете что-то важное для своей страны. Оплата будет больше, чем вы получаете сейчас.
“И это практически все, что я могу вам сейчас сказать. Мы бы хотели, чтобы вы подумали об этом всю ночь. Тогда, если вы все еще заинтересованы, позвоните мне завтра сюда, в мотель; мы договоримся о другой встрече ”.
Несмотря на отрывочность информации, все, что сказал Коллинз, в значительной степени отвечало моему чувству приключения. Не было ни малейшего представления о том, в чем будет заключаться эта работа или на кого я буду работать, но звучало это как операция типа "Летающий тигр", подобная той, которую Шенно организовал в Китае перед Второй мировой войной. Я определенно заинтересовался и сказал об этом Коллинзу.
“Нет, - сказал он, - не решай сейчас. Подумай об этом за ночь. О, еще кое-что. Ты будешь за границей восемнадцать месяцев и не сможешь взять с собой свою семью”.
Я был женат всего девять месяцев, и брак был непростым. Я совсем не был уверен, что он сможет пережить долгую разлуку.
У нас с Барбарой не было детей. Это было не важно. Но будущее нашего брака было, и я не чувствовал, что мы могли рисковать им.
Я сказал Коллинзу, что из-за этого последнего условия мне придется отказаться от нее.
Коллинз ответил, что ему жаль, но если я передумаю, я знаю, где с ним связаться. Когда я уходил, он добавил, что если я захочу обсудить предложение со своей женой, я могу это сделать. Однако он был бы признателен, если бы я не упоминал об этом никому другому.
Вернувшись домой, я рассказал Барбаре о таинственном интервью и своем решении. Я также рассказал ей, каким привлекательным мне показалось это предложение, несмотря на то, что я понятия не имел, на кого я буду работать и что я буду делать. К моему удивлению, она разделяла мой энтузиазм, но по менее авантюрным и более практичным причинам.
Дополнительные деньги нам не помешали бы, заметила она. И мне пришлось согласиться. Хотя она работала, и наша общая зарплата составляла около семисот долларов в месяц, мы, как и большинство обслуживающих пар, жили выше своего дохода. Недавно мы произвели оплату за новый автомобиль; остаток все еще должен был быть оплачен.
Она могла бы переехать к своей матери, пока меня не будет, предложила она, сохранив при этом работу секретаря в Центре снабжения Корпуса морской пехоты. Поскольку стоимость жизни за границей почти всегда была ниже, чем в Соединенных Штатах, а моя зарплата была бы больше, мы, вероятно, смогли бы сэкономить достаточно денег, чтобы заплатить за машину, и, возможно, внести первоначальный взнос за дом.
“И восемнадцать месяцев - это не вечность”.
Когда Барбара хотела, она могла быть весьма убедительной. И я уже был более чем слегка соблазнен.
Несмотря на предостережение Коллинза, кофе на следующее утро был настоящим балаганом. Несколько пилотов уже отклонили предложение из-за разлуки со своими семьями. Остальные, включая меня, были в нерешительности, но крайне любопытны.
Предположения относительно характера работы были столь же разнообразными, сколь и дикими. Но это были всего лишь догадки. Коллинз предоставил нам ровно столько информации, чтобы разжечь наше любопытство. Не более.
В тот день я позвонил, чтобы договориться о другой встрече, на тот же вечер.
По дороге в мотель я думал об интервью. Хотя секретность, по-видимому, была главной причиной их неортодоксальной организации, я был уверен, что психологический эффект не остался незамеченным для Коллинза и его партнеров. Происходившая ночью, в необычном месте, отделенная от рутины и обыденности — все это вызвало волнение.
Но с меня было достаточно загадок. Сегодня вечером я был полон решимости получить несколько трудных ответов.
Коллинз снабдил их. Больше, чем я ожидал, и без моей просьбы.
Он начал с объяснения того, что он и двое других мужчин были представителями Центрального разведывательного управления. Если меня примут, я буду работать по контракту в этом управлении.
Я ничего не знал о Центральном разведывательном управлении, за исключением того, что это было сверхсекретное подразделение правительства, чаще всего именуемое своими инициалами - ЦРУ.
Хотя я был впечатлен, я постарался не показать этого.
Что касается Военно-воздушных сил, продолжил Коллинз, если я захочу вернуться в них после завершения моего контракта, будут приняты меры, чтобы я мог это сделать, не теряя времени на повышение в звании или на пенсию. Короче говоря, я мог бы вернуться в том же звании, что и мои сверстники, мое пребывание в ЦРУ засчитывалось как срок службы.
Теперь подробности. Сначала меня проверили бы на совершенно новом самолете—
Для пилота, который любил летать, как и я, есть несколько слов, более захватывающих. Но Коллинз продолжил добавлять их.
— самолет, который взлетит выше, чем когда-либо летал любой самолет.
Я попался на крючок.
Моя зарплата за обучение в Соединенных Штатах составит полторы тысячи долларов в месяц. По прибытии за границу она будет увеличена до двух с половиной тысяч.
Я был так удивлен, что не смог ответить. Даже с учетом боевого жалованья, это было намного больше, чем я когда-либо мог надеяться заработать в Военно-воздушных силах; это было почти столько же, сколько получал капитан коммерческого авиалайнера!
Коллинз, казалось, прочитал мои мысли, что я сейчас размышляю о том, какой характер работы потребует такой шкалы оплаты.
“Как только вы завершите обучение, вас отправят за границу. Частью вашей работы будет выполнение разведывательных полетов вдоль границы за пределами России, при этом высокочувствительное оборудование на борту самолета будет отслеживать радары и радиосигналы.
“Но это только часть”, - продолжил он. “Вашей главной миссией будет полет над Россией”.
Ошеломленный, я слушал, как он описывал, как во время этих “пролетов” специальные камеры будут фотографировать российскую оборону, места запуска ракет, военное развертывание ....
Трудно точно описать, что я чувствовал в тот момент. Я был одним из тех, кого я считал немалым числом, кто верил, что холодная война была вполне реальной войной с реальными целями, и что после тупика и компромисса в Корее свободный мир проигрывал эту войну и одну страну за другой из-за коммунизма.
Открытие того, что правительство Соединенных Штатов задумало столь смелую разведывательную операцию, во многом восстановило мою веру в бдительность этого правительства.
Я был поражен. И безмерно горжусь не только тем, что меня выбрали для участия в подобном предприятии, но, еще больше, горжусь самой моей страной, за то, что у нее хватило смелости и мужества сделать то, что она считала необходимым и правильным.
Коллинз все еще говорил. Огромные территории России оставались мрачной тайной. Со времен Второй мировой войны за Уралом выросли огромные промышленные и военные комплексы — целые города — которые никогда не видели посторонние. За исключением ограниченных разведданных, полученных изнутри Советского Союза, не было никакого способа узнать, что планирует Россия в военном отношении, ее возможности, с чем мы должны быть готовы столкнуться в случае начала войны. Во время Перл-Харбора мы, по крайней мере, имели некоторое представление о военной мощи Японии. В случае с Россией этого не было. После того, как Советы не смогли утвердить план президента Эйзенхауэра "Открытое небо“ 1955 года, была задумана операция ”Пролет", чтобы ликвидировать этот пробел.
“Что ты чувствуешь по этому поводу сейчас?” - спросил он.
“Я в деле. Я бы ни за что на свете не пропустил это. Всю свою жизнь я хотел сделать что-то подобное!”
Это не было преувеличением. Если бы меня попросили сделать это просто на добровольной основе, как пилота ВВС, мой энтузиазм и преданность делу не были бы ни на йоту менее велики.
“Потратьте еще одну ночь, чтобы все обдумать”, - предложил Коллинз.
“В этом нет необходимости: я уже решил”.
“Мы хотим, чтобы вы были уверены. Если завтра вы почувствуете то же самое, позвоните мне. Мы поговорим об этом”.
Ему не нужно было добавлять очевидное, но он добавил, что на этот раз я не должен был обсуждать наш разговор ни с кем, даже со своей женой.
Я мало спал той ночью. Рано на следующее утро я позвонил ему и сообщил свой ответ.
Наша третья и последняя встреча в мотеле была вполне деловой. Как всегда, большую часть разговора вел Коллинз.
Мне было необходимо отправиться в Вашингтон, округ Колумбия, для брифингов и определенных тестов. На следующей неделе должны были быть изданы обычные приказы ВВС, предписывающие мне прибыть туда на несколько дней временного дежурства. Они покрывали бы мое отсутствие на базе, а также разрешали командировочные расходы. Фактические приказы — куда явиться в Вашингтоне и когда — будут отданы устно майором, с которым я впервые вступил в контакт. Я должен был путешествовать в гражданской одежде. Для меня будет забронирован номер в отеле. Мой псевдоним, который будет использоваться в регистрационной книге отеля: “Палмер, Фрэнсис Дж.”— ложная фамилия, правильное имя и отчество. УДОСТОВЕРЕНИЕ личности с этим именем будет выдано мне до поездки, идентифицируя меня как гражданского служащего Департамента военно-воздушных сил.
И снова Коллинз предвосхитил мой вопрос. Жены от природы любознательны, и я мог бы сказать своей жене, что у меня будет несколько месяцев, чтобы разобраться с незавершенными делами и организовать необходимые условия для жизни. Я мог бы также сообщить ей размер моей зарплаты, что я буду работать в качестве правительственного служащего — хотя ни при каких обстоятельствах я не должен был упоминать Центральное разведывательное управление — и что моя работа будет заключаться в выполнении разведывательных полетов вдоль границы за пределами России. Ровно настолько, чтобы она почувствовала, что она в курсе происходящего, и убедила ее в необходимости полной секретности. Ничего больше. Что касается других — родителей и друзей — мне позже расскажут отдельную легенду. Пока же я должен был ничего не говорить.
Коллинз также сообщил мне, что он будет на связи, когда это будет необходимо. Если по какой-либо причине мне понадобится связаться с ним, там был номер телефона, который нужно запомнить. Ответ будет в любое время дня и ночи.
Во время наших встреч я несколько раз называл Центральное разведывательное управление ЦРУ. Каждый раз Коллинз слегка морщился. Когда он или другие люди упоминали о ней, это всегда было “правительство” или, чаще всего, “агентство”. Почти автоматически у меня появилась та же привычка.
Я учился.
Так, я полагаю, создаются шпионы.
ОДИН
АГЕНТСТВО
Один
Я никогда не думал о себе как о шпионе, однако в определенном смысле такое отношение, вероятно, наивно, поскольку операция "Облет" должна была изменить многие традиционные определения шпионажа, проложив мост между эпохой агента “плаща и кинжала” под "глубоким прикрытием" и эпохой полностью электронного спутника-шпиона в небе.
Хотя в детстве я мечтал о себе во многих ролях, что интересно, быть шпионом не входило в их число. Однако, оглядываясь назад, я вижу почти неизбежность событий, которые привели меня к двери того мотеля.
Я родилась 17 августа 1929 года в Бердине, штат Кентукки, в самом сердце угледобывающей страны Аппалачи, и была второй из шести детей Оливера и Иды Пауэрс. Остальные пятеро были девочками. Однако мальчику-одиночке не суждено было пойти по стопам своего отца. С самого раннего возраста, насколько я себя помню, я должен был стать врачом, не по какому-либо собственному выбору, а потому, что так решил мой отец. Я должен был стать.
Его причины были просты: врачи зарабатывали деньги, их семьи не испытывали особых трудностей. Большую часть своей жизни он был шахтером и знал только самую суровую жизнь.
То, что я был на волосок от гибели в шахте, когда я был ребенком, укрепило его решимость. Когда он работал тормозным мастером на “моторе”, электрическом двигателе, используемом для буксировки вагонов с углем, другой двигатель протаранил его, и сила столкновения прижала его к крыше шахты. Когда другие шахтеры, наконец, вытащили его, у него было серьезно повреждено бедро. Однако ни хромота, ни повторяющиеся боли не удерживали его от работы в шахтах; это была единственная доступная работа. Одной из моих первых работ в детстве в Хармоне, штат Вирджиния, было каждое утро ходить на шахту, чтобы посмотреть, есть ли работа в этот день. Поскольку это были годы депрессии, чаще всего ее не было. Иногда по ночам я слышал, как мои родители разговаривали, но не о том, откуда возьмется следующий доллар, а о следующем центе. Много дней не хватало денег на буханку хлеба.
К счастью, мы с сестрами были избавлены от мук зависти. Ни у кого из наших друзей и соседей не было большего. Это был бедный регион.
Я рос единственным мальчиком в семье из пяти девочек и стал чем-то вроде одиночки. Чтение было моим основным занятием. История, историческая литература — в другие времена, в других местах — завораживали меня. Одно из моих величайших разочарований в детстве произошло, когда я прочитал об открытии Антарктиды адмиралом Бердом. Казалось, что не осталось неизведанных новых миров, что все великие открытия уже сделаны.
Большую часть времени, которое я не читал, я проводил на улице. Хотя вместе с другими мальчиками я плавал в местных реках и ручьях, немного порыбачил и поохотился — на кроликов, белок, птиц, — больше всего мне нравилось выходить одному и бродить по Камберлендским горам. Лучше всего было сидеть на краю высокого утеса на склоне горы и смотреть на долины. Казалось, это дало мне перспективу, которую я не мог найти в своей повседневной жизни.
Зеленая, холмистая, с обильными деревьями, это была прекрасная страна, пограничная территория Вирджинии и Кентукки — или была бы таковой, если бы не шахты. Их присутствие отравляло все, воду в ручьях, надежду в жизнях шахтеров. Они оставили шрамы на ландшафте, сделали таких людей, как мои мать и отец, старыми раньше времени.
Но даже на вершине горы я не мог видеть для себя никаких других перспектив. Будучи послушным сыном, я принял решение своего отца стать врачом, хотя эта перспектива меня совершенно не интересовала.
У моего отца была вторая мечта — самому выбраться из шахт. Он неоднократно пытался, даже завербовался рядовым в армию на три года за двадцать один доллар в месяц. Но всегда возвращался под землю.
У меня было такое же беспокойство. Этому способствовали два инцидента, произошедших в подростковом возрасте.
Когда мне было около четырнадцати, мы с отцом совершили короткую поездку по Западной Вирджинии, проезжая мимо аэропорта за пределами Принстона. В разгар ярмарки большая вывеска предлагала полеты на самолете за два с половиной доллара. Я умолял отца позволить мне подняться наверх. В конце концов он смягчился. Шла война, шахты работали на полную мощность, и денег было уже не так мало.
Самолетом, который в то время казался мне невероятно большим, был "Пайпер Каб". Женщина-пилот, если смотреть с точки зрения моих четырнадцати лет, казалась старухой, но ей было, вероятно, около двадцати. Мой энтузиазм был настолько очевиден, что она поддерживала меня в два раза дольше. Как вспоминает мой отец, когда мы вернулись на землю, я сказал ему: “Папа, я оставил свое сердце там, наверху”. Я не помню, чтобы говорил это, но, вероятно, говорил, поскольку это было настолько близко к описанию моих чувств, насколько это вообще возможно. В этом было что-то особенное. Как восхождение на горы, только лучше.
Однако, как бы мне это ни нравилось, это не привело к принятию какого-либо важного решения относительно моего будущего; это уже было решено.
В 1945 году, когда я учился в предпоследнем классе средней школы, мой отец устроился на оборонный завод в Детройте и перевез семью туда. Это был другой мир, кроме Аппалачей. Патриотическая лихорадка того времени была заразительной, и каждый, казалось, делал что-то для своей страны. Кроме меня. Хотя я был уверен, что мой отец никогда не даст своего разрешения, я был полон решимости по окончании средней школы в следующем году поступить на службу в военно-морской флот.
Но война закончилась в 1945 году, и мы вернулись в Камберлендс, где я закончил последний год средней школы в Гранди, штат Вирджиния.
Я был глубоко разочарован тем, что пропустил Вторую мировую войну.
Это чувство усилилось, когда следующей осенью я поступил в колледж. Школа Миллиган-колледж, расположенная недалеко от Джонсон-Сити, в восточном Теннесси, была, как и все колледжи того времени, набита вернувшимися ветеранами, каждый из которых рассказывал о своих военных подвигах. Я им завидовал. Казалось, я родился слишком поздно для важных вещей.
На самом деле я не хотел поступать в колледж, а просто соглашался с намерением моего отца стать врачом. Я прошел подготовительные курсы, но с трудом; интереса не было. Кроме того, дома почти все были бедны. В колледже все было иначе. У других были машины, новая одежда, деньги на карманные расходы. Все деньги, которые я зарабатывал — обслуживая стол, моя посуду, натирая полы воском, все типичные обязанности по дому в колледже, — шли на мои расходы. Сейчас, в подростковом возрасте, я хотел жить самостоятельно, разорвать родительские узы, быть независимым.