Притяжение Звёзд
Самиздат:
[Регистрация]
[Найти]
[Рейтинги]
[Обсуждения]
[Новинки]
[Обзоры]
[Помощь|Техвопросы]
|
|
|
Аннотация: Система внутреннего оповещения: "Говорит капитан. У нас внештатная ситуация. Всем немедленно занять кресла НКИ. О готовности доложить". Система внешней связи: /р.к. "Стремительный"/"На связи капитан эр ка "Стремительный". Прошу подтвердить данные бортовых систем". /ф. Галилео/"Майор Кирилов. Не подтверждаю. Влияние аномалии в пределах нормы. Доложить о ситуации"./р.к. "Стремительный"/"Корабль в состоянии покоя. Ускоряемся за счёт усиления гравитации". /ф. Галилео/"Не подтверждаю". Система внутреннего оповещения:"Техник-сержант Бишоп. Экипаж и учёные заняли кресла НКИ". Система внешней связи: /р.к. Наоши/"Эд, выходи на орбиту. Или хотя бы покинь сектор - притяжение, скорее всего, туннельное". /р.к. "Стремительный"/"Прошу подтвердить смещение". /ф. Галилео/"Не подтверждаю. Ускорение тоже не гасится". /р.к. "Стремительный"/"Двигатели на максимальной тяге". /ф. Галилео/"Полковник Вест. Разворачивай перпендикулярно. Всю тягу на смещение" /ф. Галилео/"Хватит. Теперь по направлению к аномалии" /р.к. "Стремительный"/"Прошу подтвердить". /ф. Галилео/"Кирилов. Подтверждаю навигацию, телеметрию нет". /ф. Галилео/"Васт. Докладывай ситуацию, Роббинс". /р.к. "Стремительный"/"Слушаюсь". /ф. Галилео/"Ну!". /р.к. "Стремительный"/"Капитан Эдвард Роббинс. Эр ка Стремительный три шесть восемь девять три ноль четыре пять терпит бедствие, два эс Процеона, ноль шесть, один ноль, два семь два четыре дробь два ноль, один семь согласно времени е, эф, вэ. Внутрисистемные координаты...".
|
Бортовой журнал Scout, верфийный N 00000000 ("_______________" - по классификации Е.Ф.В.). Код доступа: 000-000-000-AA-AA-AA. Капитан корабля: ____________ ___________ ___________.
Время Е.Ф.В. 00:01:03-17.
Дата Е.Ф.В.: 01, 01, 2500.
Синхронность: полная.
0 от д.с.: я один.
5 от д.с.: я ошибся! Капитан оставил записку на обычной бумажке, а в ней всего одно слово: "воздух". Тогда не понял, но сегодня возобновился забор углекислого газа. Я это почувствовал, мне стало лучше, больше не клонит в сон как раньше, а ведь и не догадывался, что система жизнеобеспечения нарушена. Воздух. Я неправильно понял его поступок! Капитан Эдвард Роббинс убил себя, чтобы спасти последнего члена экипажа...
Эдвард Роббинс, который однажды принял белую звезду из рук самого главнокомандующего силами Единого Флота Венири. И на другой чаше весов простой инженер после учебки...
Смог бы я выбросить себя в открытый космос ради него? Ради героя. Без сомнений!
....
Это смешно! Я один! И кого обманываю? Себя?
6 от д.с.: я нашёл Роббинса! Вращаясь в парадном мундире, он постоянно удаляется от Стремительного со скоростью полтора метра в секунду. На расстоянии в восемьсот километров оптика едва различает его. Я сделал снимок в видимом спектре. Не знаю, зачем...
База данных обновлена:
Бортовой журнал Scout, верфийный N 36893045 ("Стремительный" - по классификации Е.Ф.В.). Код доступа: 000-000-000-AA-AA-AA. Капитан корабля: ____________ ___________ ___________.
Время Е.Ф.В. 14:33:11-05.
Дата Е.Ф.В.: 06, 18, 2724.
Синхронность: неизвестно.
1305 от д.с.: ввёл информацию о корабле в базу данных,а также дату по памяти и время по ощущениям. Вырубался не только главный компьютер, но и мои часы тоже. У капитана были механические наградные, но даже с электронным увеличением я не рассмотрю их циферблат в ста километрах. Тем более с таким вращением тела.
Они будут работать в открытом космосе ещё очень долго. Возможно, сгорят даже позже Стремительного, ведь наградные часы делают из материалов обшивки кораблей, но у моего разведчика как раз и нету обшивки по всему левому борту. А местное солнце всё ближе...
База данных обновлена:
Бортовой журнал Scout, верфийный N 36893045 ("Стремительный" - по классификации Е.Ф.В.). Код доступа: 012-127-060-НВ-ЕН-ЭР. Капитан корабля: Вирджил отсутствует отсутствует.
Время Е.Ф.В. 09:41:33-11.
Дата Е.Ф.В.: 06, 19, 2724.
Синхронность: неизвестно.
1306 от д.с.: сменил код доступа с верфийного. Собственно, я и авторизоваться смог только потому, что все параметры вернулись к заводским настройкам. Капитан же выбросил себя до восстановления всех программ интерфейса корабля. Проводил расчёты на своём личном планшете.
Зачем сменил, если никого рядом нет и не будет, чтобы попытаться проникнуть в систему управления? Полагаю, служебные инструкции на учебке вбили в меня слишком глубоко.
Для пароля использовал свою дату рождения, лишнюю цифру оставил нулём. В буквенном коде подставил инициалы моей матери, отца и капитана Роббинса. Я считаю это справедливым.
Выбрал себе новое имя. Я капитан гибнущего корабля. Погибшего. И кто я теперь, если не проводник в загробный мир? Вирджил.
1308 от д.с.: дроном обследовал наружность корабля. Это уже не корабль.
1310 от д.с.: итак. Если уж следовать инструкциям, то по всем правилам.
Данных с датчиков Стремительного не сохранилось - все временные данные со всех электронных устройств были стёрты или обнулены. Сенсоры флагмана в 2S Процеона должны были зафиксировать подробности падения в аномалию, его причины. Или в штабе так до самого конца ничего и не увидели?
Общее описание нужно сделать в любом случае. Так хотя бы скоротаю время, теперь его у меня от трёх до пяти месяцев.
Что я помню? Лишь доклады на мостик. Я находился там по приказу командира.
Сразу после начала странного поведения аномалии вышла из строя панель управления гравитационного сенсора. Операторам пришлось вручную переписывать данные с мониторов самих сенсоров. И эта задержка дико раздражала команды Наоши и Прометея.
Три разведчика: Стремительный, Наоши и Прометей выстроились в одну линию от аномалии с интервалом в триста тысяч километров. У каждого гравитационный сенсор. Мы должны были исследовать длину гравитационных волн, а затем, когда Наоши и Прометей подлетят к аномалии так же близко как и Стремительный, и займут равноудалённые углы треугольной фигуры построения - изучить однородность их распространения.
Когда-то схожую идею использовали для изучения гравитационных колебаний и предки, запустив три необитаемых спутника на орбиту Солнца. Только теперь эти колебания не из глубины космоса, а из вполне определённой точки, в тот момент в трёхстах тысячах километров от Стремительного.
Ко второму этапу мы не успели приступить. Нас начало притягивать.
Аномалия не больше одного километра в диаметре. Если это действительно сфера, а не дыра. Согласно закону обратных квадратов, чтобы затянуть в себя Стремительный на расстоянии в триста тысяч километров и при работающих на полную мощность двигателей, она должна была быть... огромной. Во всяком случае, на порядок плотнее Солнца.
Причём это притяжение было узконаправленное и ограниченное по радиусу. Может, в этом причина его силы? Аномалия ведь не тронула Наоши и Прометей, а они находились точно за Стремительным. Флагман докладывал, что не фиксирует отклонений. А мы, испытывая бешенные перегрузки, медленно, но верно приближались к аномалии.
Я сидел в кресле оператора сломанной панели, которую пытался починить. Я видел капитана в те минуты - он не зря получил белую звезду. Только благодаря ему мне удалось не запаниковать: его спокойствию, его чётким приказам. То, с каким самообладанием этот человек докладывал о, по сути, своей скорой гибели, внушало уважение.
С приближением к аномалии гравитация увеличивалась только на силу самой аномалии, какую её фиксировали раньше. Нас не разорвало на подлёте, не превратило нашу массу в энергию в момент перехода, но потом что-то произошло.
Я очнулся, когда капитан уже стабилизировал корабль. В тёмной рубке я и Роббинс. Связи нет. Датчик у переборки входа в грузовой отсек ушёл в минусы - давления атмосферы там исчезло.
Капитан надел скафандр и через аварийный шлюз покинул мостик.
Вернулся через час.
Теперь самое главное - у нас вырвало весь левый бок и часть кормы. Энергетические ёмкости сорвало с обшивки. Осталась только одна, которая находится в орудийном отсеке. Только благодаря ей я до сих пор жив - она питает все системы жизнеобеспечения. Само орудие покорёжило и заклинило. Снаружи сорвало броню с кронштейнов и повредило ею часть обшивки правого крыла.
Маневровый двигатель выброшен, разгонный расплавило. Уцелел малый разгонный, но без реактора он непозволительная роскошь. Капитан и так истратил большую часть батареи, когда выравнивал разведчика. К слову, всё что было в грузовом отсеке выбросило в открытый космос, это и спровоцировало неконтролируемое вращение.
Уцелел один малый реактор. Капитан сказал, что он работает автономно и топлива хватит ещё года на полтора в таком режиме. Однако силовые кабели уничтожены. Есть только контуры в обшивке уцелевшего крыла, они ведут с мостика на двигатели и на передатчики к правому спутнику, которого вырвало из магнитной ловушки ещё до вхождения в аномалию.
А вот грузовой отсек в энергетическом плане отрезан полностью.
Когда написал это, как-то спокойней стало. Будто всё под контролем. Ага, как же.
1313 от д.с.: от скуки можно рехнуться.
1318 от д.с.: капитан был настоящим психом! В хорошем смысле.
Я набрался храбрости (или мне так надоел мостик) и вышел из корабля в скафандре. Не через монитор дрона, а вживую картина разрушений удручала ещё сильнее.
Я хотел увидеть реактор собственными глазами. Слишком многое зависело от него и просто так сдаваться я не хотел. Вчера, когда в оптике вместо капитана я заметил лишь неясную точку на фоне звёзд, возникла какая-то решимость. И попросту надоело сидеть без дела.
Но когда я открыл панель ручного управления реактором, то сразу пожалел, что не остался на мостике. После аномалии его настройки вернулись к параметрам по умолчанию. Роббинс воспользовался этим, чтобы внедрить вирус в незащищённую программную оболочку.
Весьма своеобразный и опасный вирус.
Когда я активировал панель, на экране возник обратный отсчёт в три минуты и разъяснения, что реактор будет перегружен, если до конца таймера не ввести код. В подсказке: "ТТХ стандартной комплектации корабля класса разведчик".
Я с первый курсов знал тактико-технические характеристики всех кораблей, сошедших со стапелей Верфи, любой астронавт знал, а любой инженер, к тому же, мечтал их улучшить.
Излишняя предосторожность для капитана Стремительного никогда не считалась излишней. Только кого он хотел подорвать? Уж точно не того, кто знаком с технологиями Земли и её единой фракции. И не знаю, куда нас забросило, но радиосигналов других цивилизаций тут точно нет.
В любом случае, Роббинс был прав - реактор исправен. Относительно силовых кабелей тоже не ошибся - их попросту нет. Разорваны, расплавлены, часть вообще выброшена за борт, а заменить их нечем.
Я вернулся на мостик.
Доклад на сегодня окончен.
1318 от д.с.: у меня идея. Нужно кое-что проверить.
1318 от д.с.: я разобрал рембот. За это я пойду под трибунал на Земле. Хорошо, что я нахожусь так далеко от юрисдикции военного суда, правда?
Рембот не пострадал. Даже если бы он не находился в шахте выпуска, а был в грузовом отсеке, ему бы ничего не случилось - он создан для работы в агрессивных средах.
Шахту выхода, через которую рембот залетает внутрь корабля к ремонтному модулю покорёжило из-за смещения структур - обшивка слишком жёсткая, а внутренний модульный каркас погнуло, будто он сделан из обычной проволоки. Я вытащил его с внутренней стороны.
Теперь рембот не сможет выбраться наружу через свою покорёженную шахту. Однако рядом с дырой в полкорабля этот вопрос решился сам собой.
Использовать по прямому назначению рембот нет смысла - недостаточно строительного материала.
Стремительный без модулей весит пятьдесят тысяч тонн, а в данный момент в нём около тридцати восьми. Разница в двенадцать тысяч улетела, не обещая вернуться.
Но меня интересует не ремонт корабля, а создание недостающей длины силовых кабелей. Сверхпроводящие структуры он вряд ли создаст, а вот переработать алюминий, медь или золото ему раз плюнуть. Почти буквально.
Единственное место, где можно взять достаточно этих металлов - импульсная пушка. Хотя сверхпроводники и поставляют энергию на всё орудие, её внутренняя конструкция предполагает, в том числе, использование проводников с ненулевым сопротивлением. Поэтому там должен быть металл.
Но есть одна проблема.
В рембот заложена схема обшивки корабля и ей он следует, заплавливая (напылением) повреждения от метеоритов. Но кто сказал, что туда нельзя внедрить иную схему? Главное задание - узнать, эта схема заложена в рембот программно или аппаратно. Из-за расчётных условий эксплуатации в электро-магнитных возмущениях могли заложить и последний вариант.
Иду подключать мозги рембота к бортовому компьютеру.
1318 от д.с.: <подключение>, <неизвестное программное обеспечение>,<безопасный режим отключен>-<полномочия?>-<капитан!>.
1323 от д.с.:<безопасный режим включен>-<полномочия?>-<капитан!>, <отключение>.
1323 от д.с.: есть две новости. Как ни странно, одна хорошая - схема программная. Более того, я её уже заменил, предварительно внеся в базу корабля резервную копию данных из рембота. Вторая новость касается энергии.
Есть энергоячейка ёмкостью пять мегаватт*час, есть обшивка корабля, способная хранить заряд в один мегаватт*час, но из-за потери части корабля, этот показатель не выше семисот киловатт.
Капитан сжёг в двигателе ровно половину (два восемьдесят пять) на стабилизацию Стремительного, словно отмерил заранее. Жизнеобеспечение (самая затратная позиция) и бортовые системы сожрали ещё пятьсот киловатт. Тут и моя вина - потратился на дрон для осмотра корабля и на плазменный резак, когда доставал рембот из шахты.
Теперь суть проблемы -энергию на эту задумку придётся истратить всю. До донышка. Я исходил из соображения, что рембот потребляет порядка одного мегаватта за один импульс. Но есть ещё ремонтный модуль в грузовом отсеке, потребляющий один запятая двадцать пять мегаватт*час. Раньше я думал, что эта энергия уходит на управление ботом вне корабля, но нет, посредством индуктивной связи её получает сам бот и разогревает запасы рабочего вещества внутри себя. Процесс восстановления ремботом можно сравнить с рисованием: нанесение краски (импульс рембота) на полотно (корпус корабля) требует не только поднятия и касания кистью картины, но ещё и предварительного разведения краски, смешения цветов (соответствие напыляемой структуры структуре восстанавливаемо участка). Но индуктивная связь... Это всё равно, что смешивать несколько миллилитров жидкости бетономешалкой.
Теперь понятно, почему принцип работы ремонтного модуля под грифом "секретно". Эй, ребята, у вас ужасная энергоэффективность! И ведь не подключить напрямую к модулю, чтобы снизить рассеивание - не предусмотрено. А если запитаю рембот от общей сети могу сжечь попросту.
Ну, а дальше простая арифметика:
5 (ёмкость батареи)+1 (ёмкость обшивки)-3 (выжег капитан)-0,5 (потратил я)-1,25 (потратит модуль)-1 (потратит рембот)=0,25 мВт*ч. На эти крохи я успею записать отчёт в бортовом компьютере и сыграть пасьянс. А потом всё отключится и максимум спустя сутки я замёрзну насмерть.
Второй попытки не будет.
Схожу за золотом...
1323 отд.с.: золота нет, есть серебро. Оно и логично - проводимость выше, а без доступа к кислороду в орудийном отсеке оно не окисляется. Повезло, что в отсеке грузовом кислорода тоже нет... Мда.
Даже сэкономлю немного энергии на плавке.
1324 от д.с.: я решился.
1324 от д.с.: я составил послание родным и парням из своего отдела. Они наверняка живы. Их заменили научные сотрудники на время исследования аномалии, оставили меня одного как новичка - для опыта. Ну что же, опыта я получил будь здоров.
Три часа транслировал на низких частотах. Надеюсь сигнал покинет хотя бы эту систему.
Сюда переписывать текст сообщения не буду. Это личное.
Смешно...
Удачи мне.
1324 от д.с.: <внештатная ситуация>-<причина?>-<уровень заряда?!>-<10 000 Вт*ч!>.
1324 от д.с.: <кризисная ситуация>-<причина?>-<уровень заряда?!>-<5 000 Вт*ч!>, <блокировка контура 1/18>-<полномочия?>-<кризисная ситуация!>, <ошибка>-<причина?>-<разрыв цепи!>, <блокировка контура 2/18>-<полномочия?>-<кризисная ситуация!>.
1324 от д.с.: <снятие блокировки контура 2/18>-<полномочия?>-<капитан!>.
1325 от д.с.: <аварийная ситуация>-<причина?>-<внутренний ресурс?!>-<3!>.
1326 от д.с.: <аварийная ситуация>-<причина?>-<внутренний ресурс?!>-<2!>.
1327 от д.с.: <аварийная ситуация>-<причина?>-<внутренний ресурс?!>-<1!>.
База данных обновлена:
Бортовой журнал Scout, верфийный N 36893045 ("Стремительный" - по классификации Е.Ф.В.). Код доступа: 012-127-060-НВ-ЕН-ЭР. Капитан корабля: Вирджил отсутствует отсутствует.
Время Е.Ф.В. 18:33:18-10.
Дата Е.Ф.В.: 07, 11, 2724.
Синхронность: неизвестно.
1328 от д.с.: я расплавил кабель. Вернее не я, а реактор. Он автоматически вышел на максимальную мощность, когда начался отбор энергии. Его щедрая душа попыталась пропихнуть семь запятая два гигаватт в серебряный кабель диаметром тридцать пять сантиметров за одну секунду. Начиная с самого слабого места цепи метал сначала расплавился, затем испарился и почти мгновенно превратился в плазму. Дуга протянулась от одного конца сверхпроводника к другому, а всё серебро в четвёртом агрегатном состоянии вещества пропустило через себя заряд, наполнивший энергоячейку доверху. Когда цепь прервалась, исчезла и плазменная дуга. Серебро тоже исчезло...
1328 от д.с.: а теперь по порядку. Перво-наперво, я идиот. Сам же писал в бортовой журнал о семистах киловатт*час в повреждённой обшивке, но в расчёты вписал целый один мегаватт. Дурак? Дурак.
В итоге остался не с 0,25 мВт/ч, а всего лишь с 0,1 мВт/ч. Потому и не успел перенастроить реактор с панелей на мостике, пришлось вручную коды вводить на панели реактора.
Дальше. Плазменная дуга натворила бед в грузовом отсеке, а ему и без того неслабо прилетело.
Недавно я плазменной дугой в тридцать сантиметров вырезал рембот из шахты. А вот тридцати метров чистой энергии могло хватить, чтобы развалить Стремительный пополам.
К счастью, обошлось меньшими разрушениями. Пострадал опять каркас для модулей. В начале его погнуло, теперь его оплавило и порезало. Волнует ли меня это? Нет. Оставим эту проблему до тех пор, пока я не найду себе новые модули.
И мне не нужен второй реактор и одной энергоячейки мне хватит, но честное слово, от модуля ванны, которая была у меня на флагмане, я бы не отказался... Полкорабля за тёплый душ!
А пока я вновь иду за серебром. Вокруг камеры накопления орудия я уже всё снял, остались катушки в разгонном стволе. И, кажется, скафандр я начинаю ненавидеть сильнее мостика Стремительного...
1331 от д.с.: пришлось повозиться. Я добрался к месту, где произошёл взрыв, повредивший пушку. Конденсатор. Меньший брат энергоячейки, способный почти мгновенно вобрать в себя сто семьдесят киловатт*час и высвободить на реле. Он разрушил восемь метров канала ствола.
Что послужило причиной его перегрузки я не знаю, как не знаю, почему именно его из всего шести конденсаторов, размещённых вдоль ствола.
Была ли вероятность подачи заряда для выстрела? Офицер по вооружению находился на Земле, и никто кроме него и бортового компьютера флагмана не знал коды доступа к импульсной пушке. Но даже в случае активации оружия флагманом, на гашетку жмут только на мостике Стремительного. Никто не жал на неё, ведь противника не было. А потому и энергии в конденсаторе не могло быть.
Буду считать это ещё одним вопросом, который некому задать.
Я перенастроил алгоритмы реактора заранее. Рембот справился со своей задачей, как и в первый раз на отлично.
Теперь у меня есть кабель пропускной способностью в четыреста киловатт. Если выше, то из-за нагрева теряется электропроводимость и если я не успею понизить подачу, рискую получить новый разрыв. Не такой эффектный и необратимый как в первый раз, но всё равно хорошего мало.
Итак, скорость наполнения энергоячейки немногим больше четырнадцати часов. Конечно, не три секунды, как с реактором на полной мощности, но уже кое-что.
1332 от д.с.: сегодня планировал запустить двигатель, однако не смог прикоснуться к штурвалу. Внезапно понял, что у меня появился шанс остановить падение и выйти хотя бы на орбиту.
Решил для начала всё основательно высчитать.
От спасения меня отделяют сорок два километра в секунду (и с каждым днём звезда разгоняет меня к себе всё сильней). Двигатель потребляет три запятая шесть гигаватт или по-другому один мегаватт*час, но в течении одной секунды. В запасе у меня пять запятая семь мегаватт*час в батарее и обшивке. Ускорение двигателя двести пятьдесят метров в секунду. Отсюда математика (надеюсь она окажется лучше моей арифметики прошлого раза):
42 000(м/с)/250(м/с)*14,25 (часов на перезарядку в десятичном выражении)= 2394 часов. 168 циклов перезарядки.
Я труп.
1332 от д.с.: я могу просчитывать сложнейшие формулы, создавать кабели с помощью рембота, вырезать серебро из орудия, так почему прокалываюсь на простых вещах? Меня постоянно упрекал в рассеянности сержант Олбрайт, мой главный инженер. Тогда это касалось мелочей, но ответственную работу мне и не доверяли. Теперь же я могу погибнуть из-за такой глупости как ошибка в простейшей формуле
42 000(м/с)/(250(м/с)*5,7 (ОН РАБОТАЕТПЯТЬЗАПЯТАЯСЕМЬСЕКУНД!))*14,25=420 асов -это восемнаднацать суток.
Я жив!
Я жив!"
Запомни!1 вбей себе в башку, тупойидиот!
1333 от д.с.: <бортовой журнал>, <режим редактора>-<полномочия?>-<капитан!>-<запрещено>.
1333 от д.с.: узнал, что тексты после окончательного ввода в бортовой журнал удалить могут лишь с флагмана. Всерьёз подумывал выбрать энергию, чтобы компьютер перезагрузился "чистым", но потом заметил свои записи перед первым созданием кабеля. Компьютер тогда вырубался окончательно, и всё же сохранил данные. Вероятно, потеря всей информации связана больше с аномалией нежели с недостатком энергии.
С другой стороны, пора признать, что моё психическое здоровье оставляет желать лучшего.
Я стал раздражителен, пропал аппетит и если у меня получается уснуть, то самое большее на три часа. Вчера проводил расчёты и перерасчёты, начал сомневаться, правильно ли перемножаю в уме однозначные числа. Понимал, это глупо, но перепроверял. Снова, и снова, и снова. Ничего не мог с собой поделать.
Это изматывает. Сильно.
Конец доклада.
1334 от д.с.: набираю текст, стоя между обзорным экраном и панелями управления, где стоять не полагается. Дотягиваюсь до клавиатуры на носочках. Печатать вверх ногами неудобно.
Хотел почувствовать гравитацию? Получи и распишись.
Причина в моей попытке запустить двигатель. Запуск удачен, всё что последовало дальше - нет. Меня закружило в первую же секунду. В остальные четыре и семь я гасил продольное вращение (я понятия не имею, как капитану удалось достигнуть состояние полного покоя для Стремительного). На поперечное не хватило времени, да и по оси корабля ещё осталось смещение. Я теперь должен постоянно переходить (или меня перекинет) из угла "обзорный экран/пол" в угол "обзорный экран/левая стена", дальше "экран/потолок", "экран/правая стена" и опять "экран/пол". У меня есть примерно десять минут для записей, затем я уже не смогу дотянуться к панели с клавиатурой.
Что произошло. Стремительный потерял двенадцать тысяч тонн, а потому центр масс сместился. Система управления может компенсировать неравномерное размещение модулей внутри грузового отсека, такое как сейчас, а именно восемь тысяч тонн по правому крылу, не считая двигателя. Однако модули подают в базу корабля информацию о своём весе и размещении, а как быть с утерянной обшивкой?
Я точно знаю, уравнять возникший перекос можно. Если Стремительный управлялся с целым спутником без ускорителей на дистанции магнитной ловушки в двести метров, то со смещёнными двенадцатью тысячами тонн внутри корпусе он обязан справиться. Правда тогда работали три двигателя, а не один, но и по закону рычага центр масс со спутником находился намного дальше от продольной оси.
Как вариант, я могу переместить реактор и ремонтный модуль на левый борт, туда, где ещё остался модульный каркас. Это восемь тысяч тонн. Допустим, смогу вытащить пушку, а затем и энергоячейку. Плюс две тысячи тонн энергоячейки (оружие я верну обратно в орудийный отсек, ведь надёжно его закрепить на каркасе невозможно). Десять тысяч тонн. Хорошо для начала.
И всё это я смогу начать делать только после стабилизации Стремительного.
До наполнения энергоячейки осталось восееееееееее555
Уже шесть с половиной часов. Не успел дописать в прошлый раз. Стремительный совершил полный цикл вращения по оси. И вот я снова у компьютера.
Но уже не о чём писать.
Доклад окончен.
1335 от д.с.: эмулировал программное обеспечение и схему корабля из рембота в свой планшет. Уже пять часов заменяю узлы и оборудование рембота на виртуальную машину.
Энергоячейка полна, однако к маневрированию не приступаю. Какой толк, если я не смогу двигаться прямолинейно? Моя ошибка первой секунды работы двигателя до сих пор не устранена.
Мне надоело ходить по стенам. Компенсатор инерции в кресле капитана удерживает меня, и всё равно я ощущаю, где верх, а где низ, и как они медленно смещаются. Полагаю, это необходимое условие для управления кораблём. Я слышал, что наш офицер-пилот (как же его звали?) мог выписывать на Стремительном идеальные фигуры пилотажа, полагаясь лишь на свою чувствительность к ускорениям.
В любом случае, теперь я могу сосредоточиться на тех крохах знаний по курсу программирования, что ещё не растворились в моей памяти. Третий курс, как давно это было... Кажется, целую жизнь назад, а на самом деле всего два года прошло.
1336 от д.с.: программная оболочка заработала. Ввёл стереографию повреждений корабля с дрона и получил: "Ошибка". Но в её описании содержался интересующий меня ответ. Ошибка по плану, ведь я не ввёл данные по количеству строительного материала, а недостача составляла десять миллионов восемьсот три тысячи килограмм (округлил до тонн, ведь точность данных с дрона приблизительна). Это вес потерянной обшивки без учёта внутренних конструкций. Иду дальше: <строительный материал>-<количество?>-<400 000,00!>. И рембот начинает восстанавливать точную копию Стремительного в моём планшете, и останавливается только когда исчерпает весь материал. Я помечаю, площадь участка и его размещение. Добавляю ещё четыреста тонн. И ещё, и ещё. Пока рембот не залатает всю пробоину.
А дальше всё просто. Имея массовую составляющую на отдельных участках, я смогу высчитать точку - центр массы для недостающей обшивки. Для всего Стремительного без модулей центр масс находится на продольной оси на двух третях длинны от носа корабля. Из-за потери части веса слева он сместился к правому (уцелевшему) крылу. А бортовой компьютер этого не понимает. Что уж тут поделать, если мозги Стремительного не рассчитаны к полётам в почти уничтоженных кораблях? Обычно в подобных ситуациях на выручку приходит флагман и подбирает подранка.
Да, я могу "накинуть" в параметры управления двенадцать тысяч тонн на правое крыло "на глаз" или переместить модуль реактора и ремонтный модуль на левый борт, не подключая их к сети (бортовой компьютер не будет учитывать их вес при маневрировании). Но это всё грубые правки с непредсказуемым итогом.
Введя конкретную массу в конкретной точке корабля, просчитанные на основе реальных данных, я даю начало точной корректировке. Эдакий цифровой заменитель веса, который я могу сместить в симметричную точку на правом крыле. Компьютер, наконец, обнаружит неравномерное распределение веса и постарается это компенсировать. Понимаю, способ не из изящных и допускает множество "если". Но с чего-то ведь надо начинать...
1336 от д.с.: я тут подумал, в истории космоса ещё не было случая, когда космонавт, астронавт или другой навт оставался без поддержки флагмана или Земли. Связь (самое главное) терялась только на считанные часы, а потом башковитые ребята - специалисты высшего класса - подключались к решению проблемы на кораблях, находящихся в миллионах километров от них самих.
А что есть у меня? Ничего. Никого.
Но я не отчаиваюсь.
В последнее время я уже не так раздражителен, как раньше. Полагаю, это из-за гравитации. К долгой невесомости нас не готовили, ведь на флагмане такой проблемы не существует, а разведчик не предназначен для длительных пребываний. Однако моя ошибка в управлении создала ноль запятая четыре G. Лучше, чем ничего для существа, привыкшего ходить, а не летать.
Когда-нибудь я устрою себе пикник на обзорном экране. Скопирую изображение травы из стандартной заставки планшета в бортовой компьютер Стремительного, выведу на экран и закручу корабль до ускорения от центра в девять запятая восемь метра в секунду. Будет тяжело после невесомости, но я выдержу.
Такое проделывать с собственным кораблём не мог позволить себе ни один капитан. Так что я буду первым.
Да, когда-нибудь. Обязательно.
А пока расчёты, расчёты и снова расчёты.
Когда я мечтал в детстве о других планетах, не думал, что это будет настолько нудно. И, конечно, я не мечтал, чтобы меня сожгла одна из этих далёких звёзд.
1336 от д.с.: Вирджил, капитан корабля Стремительный. Доклад по форме.
07,19,2724;09:18:00-00 - визуально зафиксировал вспышку.
07,19,2724;09:18:30-00 - зафиксирована повторная вспышка оптическими системами Стремительного на дальности орбиты второй планеты системы.
07,19,2724;(с 09:18:30-00 до 09:21:00-00) - фиксируются отдельные вспышки разной интенсивности.
В базу данных бортового компьютера внесены снимки (событию присвоен код 000-000-001).
Время корабля не синхронизировано.
Конец доклада.
1336 от д.с.: сенсоры сигнализировали об электромагнитных колебаниях во время вспышек, но я не смог определить их направленность - не умею обращаться с пультом навигации. Возможно источник - местное солнце и никакого отношения к событию 000-000-001 он не имеет. Потому и не приобщил к отчёту.
1337 от д.с.: вспышек больше не наблюдаю. Возможно, то через астероидное поле проходили другие объекты (должна быть слишком высока плотность астероидов для этой версии. В нашей солнечной системе таких нет). Не исключаю аномалии. Та, которая нас засосала выкидывала и более зрелищные фокусы.
1350 от д.с.: я на двадцать три миллиона километров ближе к звезде и на двенадцать километров в секунду быстрее с момента последнего отчёта. И это не скорость орбиты, на которую я пытался выйти, а скорость падения на поверхность, где температура больше десяти тысяч градусов по Цельсию. Но и туда я бы не упал, превратившись в сгусток плазмы в короне звезды. Миллионы градусов! Жаркое там местечко.
НО! Всё по плану.
Я не использовал заряд энергоячейки для выхода на орбиту. Мне вообще не нужно на неё выходить. Погашу скорость падения, а затем прочь от звезды на всех парах.
Кстати, движок выдаёт двести девяносто метров в секунду, а не двести пятьдесят. Причина всё та же - минус двенадцать тысяч тонн. Компьютер недоумевает постоянно, как же так получается, ведь у него наоборот - плюс двенадцать тысяч на правый борт. Думает (доверчивый растяпа), что на обшивке правого крыла находится бронеплита и энергоячейка (на самом деле, батарея по левому борту на уцелевшем контуре обшивки). Моя хакерская работа. Но не умственным трудом единым. Проклял всё на свете, пока пушку доставал и ставил обратно.
Я вообще не терял времени зря: переместил ремонтный модуль влево, а реактор на его место.
Двигать практически голыми руками реактор в пять тысяч тонн, это скажу я... круто.
Почему не сместил его на левый борт? Я опять сглупил? Капитан Вирджил снова прокололся на очевидной простоте? Ха! Нет!
Я содрал все сверхпроводящие кабели: из орудийного отсека (жаль в самой пушке нету), грузового отсека (всё что осталось после выброса) и с мостика Стремительного (на мостике лишь те, у которых есть "горячая" замена. Терять навсегда питание на панелях навигации, связи и обслуживания нельзя).
И даже соединённые вместе, они по длине не покрывали расстояние от реактора к внутренним разъёмам контура обшивки. Пускай. Я сделаю прямоток с реактора на двигатель!
Самое сложно я уже закончил - соединил кабели. И хотя температура в тени грузового отсека стремиться к абсолютному нулю, теплообмен невозможно осуществить в пустоте. Потому я восстановил хладоконтуры вокруг кабелей, повреждённые в момент разгерметизации грузового отсека. Питание они получают напрямую из сверхпроводников, которые сами же и охлаждают. Пускай жрут. Когда мощность измеряется гигаваттами, скупиться на пару мегаватт неприлично. Тем более риск снижается, а я уже понял - всё надо делать с запасом.
Теперь двигатель будет работать не импульсами по пять запятая семь секунд, а непрерывно. Мостик, тем временем, будет питаться от энергоячейки.
Всё готово. Осталось испытать новую балансировку.
1352 от д.с.: всё установил и откалибровал. Готов отправляться. Но прежде, чем покину эту траекторию, мне надо завершить ещё одно дело.
1354 от д.с.: шесть тысяч километров - настолько капитан отдалился от своего корабля.
Теперь я понимаю, что, надевая парадный китель, стараясь не разбудить меня, выходя в шлюз и по стойке смирно дожидаясь открытия внешней переборки, Роббинс вряд ли хотел, чтобы его кто-нибудь увидел с перекошенным в муке лицом.
Но я подобрал его. И сделал самое малое из того, что заслуживает человек, спасший мою жизнь.
Я укрыл капитана флагом фракции и планетарным флагом Земли.
Я включил гимн, который звучит в момент схождения корабля с верфийных стапелей.
Я отдал честь и разгерметизировал шлюз, открыв внешнюю переборку.
Тело капитана второй раз покинуло Стремительный - разрежённый воздух в шлюзе мягко вытолкнул его из-под флагов. Теперь полотна волновались, словно махая на прощание.
Если бы я знал его ближе, то сказал прощальную речь. Но капитан уходил в тишине, без сожалений, без единого упрёка судьбе. И я промолчу.
В невесомости, в отрыве от пола моя стойка смирно выглядела глупо, но таким образом я выражал дань уважение этому человеку. Если кто-нибудь, когда-нибудь прочтёт это и посчитает смешным или пафосным, ну и пусть. Возможно, этим "кто-нибудь" буду именно я, через год или месяц. Однако сейчас церемония имеет огромное значение для меня.
Капитан Эдвард Роббинс отправился в объятия звезды...звезды своего имени.
1354 от д.с.:<навигационная карта>, <режим редактирования>-<полномочия?>-<капитан!>,<А001>-<замена>-<Звезда Роббинса>.
1354 от д.с.: время уточнить не удалось - механические часы Роббинса уже остановились - пружину некому было заводить. Стрелки замерли на 11:42, в маленьком окошке на циферблате - восемнадцатое июня.
1354 от д.с.: лечу туда, где наблюдал вспышки. Если там действительно астероидное поле, я смогу набрать достаточно материала для двигателя (рабочего вещества в баках с избытком, но лучше наполнить их доверху) и для восстановления всего корабля. Не знаю, получится ли синтезировать структуру оригинальной обшивки, но для оболочки, способной удержать давление атмосферы внутри грузового отсека, сойдёт и обычное железо.
И ещё одно - кажется, я действительно не погибну в ближайшие месяцы. На разбитом корабле, на медленной перезарядке энергоячейки и на честном слове.
Я выживу.
1366 от д.с.: <аварийная ситуация>-<причина?>-<внутренний ресурс?!>-<3!>.
1367 от д.с.: <аварийная ситуация>-<причина?>-<внутренний ресурс?!>-<2!>.
1368 от д.с.: 1366 от д.с.:как и любой астронавт, в детстве я пересмотрел целую кучу фантастических фильмов. Встреча с внеземными цивилизациями преподносилась как некое эпохальное событие, люди сходили с ума, целые страны погружались в хаос. А что испытал я? Гнев? Безусловно. Обиду? Есть немного.
Я проснулся сегодня от удара головой об экран - компенсаторы инерции в кресле перестали работать, и я с него вылетел. Шею не свернул, но шишка осталась.
Весь корабль обесточен, а в пределах видимости находится непонятный объект явно техногенного происхождения.
В данный момент Стремительный и НЛО (более подходящего названия придумать не могу для корабля напоминающего цилиндр) дрейфуют параллельными курсами со скоростью удаления от звезды Роббинса в сорок три километра в секунду и постепенно замедляются. Я в данный момент записываю текст в планшет, чтобы в дальнейшем перенести его в бортовой компьютер.
Также мой планшет, являясь частью инженерной сети, копировал данные поступающие с модулей на нерабочую панель обслуживания (я же снял сверхпроводники).И только благодаря этому я смог понять, что произошло. Планшет капитана мог объяснить ситуацию более подробно, однако я так и не смог его найти. Не исключаю варианта, в котором Роббинс уничтожил капитанский планшет, чтобы код разработанного в нём вируса, а после внедрённого в реактор невозможно было обойти, кроме как введением шифра ТТХ разведчика.
Итак, пока я мирно спал мой Стремительный мчался к первой планете системы Роббинса. И вот энергоячейка на обшивке корабля подаёт сильный импульс (полагаю, весь накопленный заряд) на уцелевший контур по правому борту. От нагрузки срабатывают предохранители двигателя, он вырубается. Созданный мною прямоток прекращается и реактор переходит в экономный режим.
Энергоячейка пуста, чтобы её наполнить надо подключать реактор к серебряному кабелю.
И всё бы ничего, но рядом находится НЛО, старательно делающий вид, будто не замешан в событиях на Стремительном. А я-то знаю - дело нечисто.
1366 от д.с.: подключать реактор к серебряному кабелю не нужно - энергоячейки нет. На её месте лишь расплавленная обшивка. И если сложить количество энергии, поданное на контур (минимум четыре запятая восемь гигаватт - именно столько нужно для срабатывания предохранителей), и энергию, необходимую для уничтожения самой энергоячейки плюс разрушения обшивки, то ерунда получается. Столько заряда не найти во всём Стремительном. И я догадываюсь, кто именно так любезно поделился энергией.
1366 от д.с.: ещё обнаружил, куда делать энергия с контура - не добравшись к двигателю, она выжгла часть обшивки на правом крыле. В высвобождении тепла исчез последний заряд. Это меня и спасло.
Или в НЛО сидит глупый инопланетянин, или это дрон, который атакует цели, имеющие электромагнитную активность (вероятно, определённый её уровень, ведь я свободно пользуюсь планшетом, не говоря уже об активности реактора).
Сложно судить о размерах и расстоянии, полагаясь только на увеличение скафандра. Надеюсь там величина в метрах, а не километрах, ведь завтра я собираюсь исследовать объект.
1367 от д.с.: израсходовал почти всё химическое топливо в скафандре, но вернулся-таки в Стремительный. Хорошо с запасом брал, иначе не пришлось бы уже волноваться о... да ни о чём.
И там действительно дрон, раз в десять меньше разведчика. Он отреагировал только когда я попытался сдвинуть его ближе к Стремительному. НЛО включил двигатели и быстро вернулся на свой прежний курс. Для меня, упирающегося в громаду дрона со стороны, куда он начал двигаться, это означало мощный толчок. Удар был таким сильным, что у меня сложилось впечатление, будто я упал на землю с высоты метров в четыре. Я отлетел на тридцать пять километров от НЛО и на сорок от Стремительного, прежде чем пришёл в сознание и смог погасить скорость отлёта. Я едва не погиб! А ещё у меня сломано три ребра.
Нет, я не то чтобы жалуюсь, но таким образом пытаюсь объяснить, что у меня есть полные основания разобрать неопознанный летающий объект по винтику. И уж простите, отвёртки у меня нет, есть плазменный резак. И если когда-нибудь неизвестная цивилизация выдвинет претензии по поводу порчи имущества, валите всё на меня как частное лицо. Я не хочу быть повинным в войне космических масштабов.
Мда. Что-то я разнервничался.
1368 от д.с.: восстановил подачу энергии. Весь текст из планшета впечатал в бортовой компьютер (ненавижу переписывать). Теперь события почти наживо. А рассказать есть о чём. Вот только запаяю пробоину от метеороида.
1369 от д.с.: в первый год обучения нам преподают обязательный курс психологии. Нас готовили к встрече с внеземными цивилизациями. Хотя такая формулировка неверная - нельзя подготовить непонятно к чему.
Когда общество было разделено, путешественник испытывал культурный шок, попадая в другую страну. Однако он мог заранее изучить традиции, значения жестов и поз, посмотреть фотографии людей, отличавшихся цветом кожи или формой глаз. Подготовиться.
У нас - первооткрывателей - ничего подобного нет и быть не может. Нам прямо говорили, что столкнувшись с представителями иной разумной цивилизации и самое главное - расы, мы получим огромный удар по психике - глубинный шок, поскольку различия будут колоссальными. Наши представления о жизни во вселенной продиктованы мышлением внутри одного вида. А мышление в свою очередь ограничено разнообразием одной планеты.
Шок неизбежен. Шок прямо или косвенно может привести к гибели. Шок надо минимизировать. Вот чему нас обучали.
И к чему я всё это веду: ребята-психологи с Земли, вы все кретины. Да, я пользовался несколькими приёмами из вашего арсенала, когда остался один и подумывал сигануть следом за капитаном Роббинсом. Но в самом главном (иначе зачем все эти сверхдорогие миссии в глубокий космос?) вы просчитались.
Я не испытал шока. Абсолютно. Лазил в тесных отсеках дрона(с пластиковой шиной на торсе и в скафандре то ещё удовольствие) и понимал его устройство, симметрию и компоновку. Я будто общался с инженером, который проектировал данный аппарат. И мы понимали друг друга.
Я сначала решил, что это земная технология. Особенно когда проник внутрь модульного отсека.
Ничего удивительного в реакторе, конечно, нет - ядерный синтез логичен в развитии любой цивилизации, ведь есть великие учителя - звёзды, чей принцип работы един во всех концах вселенной. И у двигателей суть одна - выброс рабочего тела (кроме гипердвигателя, однако "двигатель" в названии чисто формальная часть). Структура энергоячейки показала свою эффективность и могла стать конечным продуктом накопления заряда. К ней придёт любое технологическое существо. Рано или поздно.
НО! Почему стандарты так схожи?
Я понимаю, размеры модулей проходили тысячи испытаний и выбрался наиболее оптимальный эталон. И как так, что за миллионы километров от Земли оптимальными их посчитали какие-нибудь рептилоиды или, я не знаю, разумная слизь? Неужели развитие идёт по одному пути и все разговоры о невообразимых различиях чушь полная?
Лично у меня два варианта: или другая цивилизация очень похожа на нас (пляшите приверженцы теории о занесении жизни на Землю из космоса), или произошло взаимопроникновение технологий. И только бог знает, как это вообще возможно.
Бог. По своему образу и подобию...
Надо же, человечество покорило атом, поднялось за облака, достигло других звёзд и я, сидя в металлической банке среди бесконечного "ничто", задумался о теологии.
Хотя забавно будет, когда великий учёный будущего исследуя последнюю загадку вселенной посмотрит в свой супермикроскоп или супертелескоп, а Господь ему оттуда: "Ну, привет".
1370 от д.с.: перечитал запись со вчерашнего дня и понял, что зря наехал на психологов. Не в том смысле, мол, они ошиблись, но надо помягче - с кем не бывает. Нет. Они правы. Я на самом деле находился в лёгком шоковом состоянии. Но крепкий сон после двух суток бодрствования - хороший лекарь.
1370 от д.с.: и кстати, если эти записи каким-то образом уцелеют, прошу поделиться ими с психологами (психиатрами). Пускай разбирают мою личность как я недавно разобрал чужой дрон. Мне к тому времени уже не придётся краснеть за себя: погибну или превращусь в древнего старика, который путает ложку с вилкой.
1372 от д.с.: я всё чаще использую бортовой журнал не по назначению. Делаю это сознательно. К тому же, я не нашёл в служебной инструкции капитана прямого запрета на личные заметки, хотя для рабочих планшетов такой пункт предусмотрен.
Как бы там ни было, я решил сделать отчёт о новых системах корабля.
Плюс: два реактора мощностью семь запятая два гигаватт (практически полная копия моего реактора!), энергоячейка, пара двигателей с V-образным размещением сопел (боковое смещение вдвое перекрывает мощность моего двигателя, но прямолинейное ускорение ничтожно).
И ещё один модуль, который мог уничтожить мою энергоячейку - пушка. Пока не испытывал её и что-либо рассказать не смогу.
Программный код оборудования троичный. Язык программирования пока даже не пытался понять. Позже создам программу для поиска закономерностей, а потом и на дешифровку смогу рассчитывать.
Минус: сорок квадратных метров обшивки - пробило метеороидом насквозь, в грузовой отсек. Повезло.
1379 от д.с.: частично разобрался в программной оболочке пушки. Удалось сделать пробный выстрел. Дальность порядка пятнадцати километров, потом снаряд взрывается. Самая бесполезная вещь в корабле...
1383 от д.с.: первая планета необитаема.
1385 от д.с.: чтобы убить время копаюсь в структуре корабля с рембота. Всё надоело.
1386 от д.с.: восстановил часть крыла, использовав материал из сломанной импульсной пушки Стремительного и из корпуса дрона. Сверхпроводников добыл из НЛО достаточно для полноценного функционирования корабля. Все системы работают в штатном режиме. Два раза попадал под метеороиды, ничего серьёзного.
1387 от д.с.: приближаюсь к орбите второй планеты, где и наблюдал вспышки. Очевидно, предположение о поле астероидов верное - за пятьдесят часов трижды ловил объекты не больше футбольного мяча. Скоро буду в дырах как элитный сыр. Вот бы нормальный обед хоть разок...1388 от д.с.: сегодня едва не попал под камень пятнадцати метров в поперечнике. Эта глыба пронеслась мимо (заметил в оптику отблески и уклонился) со скоростью сближения более ста километров в секунду. Там должно быть огромная плотность, если я нахожусь под столь точным обстрелом.