|
Архитектура системы "Нештаан"
Это короткое дополнение предложил Адм. Дэрил Челлини, шеф EFNI, который, как он уточнил, "должен добавить небольшую заметку к истории забытого, но очень важного Минбарского проекта".
В то время как "Нештаан", первоначально заявленный как вершина эволюции, не был удачной конструкцией, очень вероятно потому, что прототип представлял собой очень жесткий отрыв от классической Минбарской тактико-оперативной доктрины, его системная архитектура оставила значительный отпечаток, или ещё лучше, наследство, в конструкции Минбарских кораблей.
Прототип "Нештаана" нарушил классические Минбарские принципы проектирования (основной корпус в форме пули, с расположенными на нем высокими гравиметрическими приводными ребрами в его задней части) и ввел две конструктивные особенности, которые позже, как мы увидим, нашли своё место на одном из лучших кораблей всех времен.
"Нештаан" применил концепцию, которой долгое время пренебрегали Минбарские инженеры, в виде гибридной двигательной установки, так что движитель его использует и гравиметрический привод и Ньютонианскую двигательную установку - в данном случае, пару термоядерных плазменных ракет внутри коконов на концах крыльев.
Такая система подразумевает, что высокая скорость ценой высокого потребления реакционной массы позволяет значительное улучшение в линейном ускорении, в частности начиная с малых скоростей, и улучшение маневренности - в случае с "Нештааном", это было видно только в скорости вращения по оси Z, благодаря длинному рычагу, создаваемому "крыльями", которые несут на своих концах движительные коконы. Гравиметрический привод может быть использован в одиночку во всех ситуациях, но при высокой боевой скорости корабль сохраняет преимущества низкого расхода топлива, дальний радиус действия и максимальную гиперпространственную скорость.
Преимущества этой системы были показаны в прототипе "Нештаана", но были потеряны в серийном производстве из-за двух основных факторов: дополнительный слой анти-кинетической брони не интегрирован в конструктивный каркас корпуса, как у земных кораблей, и представляет собой источник как прямой - свой собственный вес - так и косвенный - структурный подкрепления - весовой перегрузки. К этому можно добавить чрезмерную перегрузку оружием и установку одного плавника гравиметрического привода, который имеет преимущество быть хорошо защищенным телом корабля в лобовой атаке, да и стоит дешевле по отношению к множественным расположением ребер, обычно применяемым Минбарцами, но показал общий недостаток мощности (слишком маленький по отношению к массе корабля), и, как все одиночные гравиметрические ребра, не позволяет улучшить маневренность (конечно же, одно ребро не позволяет использовать дифференциальные векторы тяги для приложения крутящего момента к кораблю).
"Шарлин" тоже имеет один главный плавник, но форма его корпуса (короткий и высокий в вертикальном плане) такова, что она защищает основной плавник, а корпус, похожий на корпус "Нештаана", в котором фронтальная проекция минимальна и принят более "горизонтальный" подход, лучше сочетался бы с двойным или тройным пакетным плавником (или даже крестовидным, как человеческие "waveriders", используемые в крейсерах "Ника", или двигатели Тавари, используемые во многих Центаврианских конструкциях, таких как "Октурион" и "Примас" - похоже, что у Минбарцев нет никаких проблем, чтобы использовать гравиметрические приводные устройства c нечетным числом проекторов, в то время как почти все другие расы должны использовать четные количество).
Интересный момент архитектуры "Нештаана" заключается в том, что он показал некоторые основные преимущества, которые были развиты в отличный штурмовой фрегат "Белая звезда". Давайте посмотрим, что это такое:
1. Общая горизонтальная архитектура корабля улучшает маневренность для Z-оси вращения.
2. Навесные гондолы мощных осевых орудий - в данном случае классическое из решений Минбарцев. Необходимо отметить, что мощность, доступная в силовой решетке и размеры корпуса позволяли установку одиночной тяжелой нейтронной пушки Нур-Нил-бок ("Одинокий меч"), и, в конце концов, пары Викра'боков, чтобы дополнить его, вместо устрашающей, но и нелепой батареи из 10 Викра'боков. Масса была бы меньший, а обращенная вперед главная батарея осевых пушек, благодаря грозной мощи Нур-нил-бока, была бы очень грозной, была потрясающей.
3. Установка орудий, напрямую питаемых термоядерными реакторами в гондолах, позволила исключить уязвимые конденсаторы энергии, которые используются в термоядерных пушках "Шарлина" и "Шарготи", хотя сама их конструкция не оптимальна. Как известно, "Белые звезды" используют импульсные термоядерные пушки - а значит, "Нештаан" тоже мог иметь это оружие с впечатляющей разрушительной и хорошей пробивной силой, вместо того, чтобы полагаться на короткие "сварочные факелы", которыми являются термоядерные лучи. Хотя Земное Содружество имеет технологию для создания такого оружия, мы выбрали технологию термоядерного синтеза для создания тяжелых термоядерных импульсных пушек, а не термоядерных пучков, и есть очень веские причины, чтобы поддержать этот выбор.
4. "Нештаан" получил ньютоновские двигатели, со всеми преимуществами с точки зрения ускорения и маневренности, которые рассмотрены выше.
5. Удлиненная форма, уменьшающая фронтальную проекцию.
6. Пассивная оборона, которая включает в себя более сбалансированный подход к кинетическому нападению. Минбарские корабли очень уязвимы для кинетического нападения. "Нештаан" пытался устранить эту слабость. "Белая Звезда" - это уже довольно жесткая структурная конструкция, способная выдержать удары, которые буквально разорвут на куски гораздо больший Минбарский военный корабль.
Шестипроекторная компоновка гравиметрического привода "Белой Звезды" (два больших вертикальных киля, установленных на корме, четыре горизонтальных гравитационных массива в крыльях), а также её четыре термоядерных плазменных ракеты (две на концевых частях крыльевых гондол, ещё две спаренные в подфюзеляжной гондоле) позволила преодолеть концептуальные ошибки оригинального расположения "Нештаана" и дает хорошо известному основному кораблю Анла`Шок его исключительную скорость и маневренность.
Так что, на мой взгляд, большая заслуга "Нештаана" в том, что он показал путь нетрадиционной и инновационной дизайнерской школе среди Минбарцев, которая принесла свои плоды с более поздними "Белыми Звездами".
|
